UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA

EAP. DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

GRUPO 04

CURSO:
GESTION DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS

TEMA:
SEMANA 04

ALUMNOS:
1. CALDERÓN ROJAS, FRANCK JORDIN 14190031
2. CHIPANA POCCORPACHI, LENIN 14190033
3. DURAND JARA, JULIO CESAR 14190164
4. VENEGAS ZAMBRANO, JAIME 14190189
5. TAQUIRI SALINAS, LISANDRO 14190188

PROFESOR:
ING. PONCE MARTINEZ, LUIS

CICLO 2019 - I
 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................... 4

2. DEFINICIÓN.............................................................................................................. 5

3. TIPOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 6

4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................................... 7

Programado ...................................................................................................... 7

No programado................................................................................................. 8

Ventajas del mantenimiento correctivo ............................................................. 8

Desventajas del mantenimiento correctivo ....................................................... 8

Aplicación del mantenimiento correctivo en las instalaciones eléctricas ............ 9

5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................. 10

Objetivo del Mantenimiento Preventivo: ........................................................ 11

Implementación del Mantenimiento Preventivo:............................................. 12

Etapas para la aplicación de un plan de M. Preventivo: .................................... 12

6. MANTENIMIENTO PREDICTIVO .............................................................................. 14

Introducción ................................................................................................... 14

Principales objetivos del Mantenimiento Predictivo: ....................................... 14

Ventajas del Mantenimiento Predictivo .......................................................... 14

Técnicas del Mantenimiento Predictivo Industrial: .......................................... 15

6.4.1. Análisis de lubricantes.............................................................................................................. 15
6.4.2. Análisis de vibraciones ............................................................................................................. 15
6.4.3. Termografía .............................................................................................................................. 15
6.4.4. Ultrasonidos ............................................................................................................................. 16
6.4.5. Análisis de motores eléctricos ................................................................................................. 16
6.4.6. Descargas parciales en máquinas eléctricas ............................................................................ 16

7. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL .................................................................. 17

Qué es el TPM ................................................................................................. 17

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 2

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Las seis grandes pérdidas ................................................................................ 17

Ventajas de implementar TPM ........................................................................ 18

Beneficios del TPM.......................................................................................... 18

7.4.1. Beneficios con respecto a la organización ............................................................................... 19
7.4.2. Beneficios con respecto a la seguridad .................................................................................... 19
7.4.3. Beneficios con respecto a la productividad ............................................................................. 19

Pilares del TPM ............................................................................................... 20

8. MANTENIMIENTO PROACTIVO ............................................................................... 21

Principios ........................................................................................................ 22

Beneficios ....................................................................................................... 23

Pasos para su Aplicación ................................................................................. 23

Ventajas ......................................................................................................... 23

Desventajas .................................................................................................... 23

9. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................ 23

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 3

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

INTRODUCCIÓN
Históricamente, el mantenimiento nace como servicio a la producción. Lo que se denomina
Primera Generación del Mantenimiento cubre el periodo que se extiende desde el inicio de
la revolución industrial hasta la Primera Guerra Mundial. En estos días la industria no estaba
altamente mecanizada, por lo que el tiempo de paro de maquina no era de mayor
importancia. Esto significaba que la prevención de las fallas en los equipos no era una
prioridad para la mayoría de los gerentes.

A su vez, la mayoría de los equipos eran simples, y una gran cantidad estaba
sobredimensionada. Esto hacía que fueran fiables y fáciles de reparar. Como resultado no
había necesidad de un mantenimiento sistemático más allá de limpieza y lubricación, y por
ello la base del mantenimiento era puramente correctiva. Las posteriores generaciones del
mantenimiento trajeron el preventivo sistemático, el predictivo, el proactivo, el
mantenimiento basado en fiabilidad, etc. Y aun así, una buena parte de las empresas basan
su mantenimiento exclusivamente en la reparación de averías que surgen, e incluso algunas
importantes empresas sostienen que esta forma de actuar es la más rentable. En otras
muchas, las tareas correctivas suponen un alto porcentaje de su actividad y son muy pocas
las empresas que han planteado como objetivo reducir a cero este tipo de tareas (objetivo
cero averías) y muchas menos las que lo han conseguido.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 4

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

DEFINICIÓN
Se denomina mantenimiento al procedimiento mediante el cual un determinado bien recibe
tratamientos a efectos de que el paso del tiempo, el uso o el cambio de circunstancias
exteriores no lo afecte. Existe gran multitud de campos en los que el término puede ser
aplicado, ya sea tanto para bienes físicos como virtuales. Así, es posible referirse al
mantenimiento de una casa, de una obra de arte, de un vehículo, de un programa o conjunto
de programas, de un sistema, etc. El mantenimiento suele ser llevado a cabo por
especialistas en la materia.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 5

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

TIPOS DE MANTENIMIENTO
Como premisa inicial consideramos útil el enfoque general que presentamos en la
figura, en el que se observa los diversos tipos de mantenimiento; de los cuales nos
ocuparemos en las siguientes páginas.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 6

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Se entiende por mantenimiento correctivo la corrección de las averías o fallas, cuando éstas
se presentan. Es la habitual reparación tras una avería que obligó a detener la instalación o
máquina afectada por el fallo.

Existen dos formas diferenciadas de mantenimiento correctivo: el programado y no

programado.

Programado
Si bien en el mantenimiento correctivo no es factible desarrollar un plan a mediano y larga
plazo, si es posible efectuar programas de mantenimiento que se realizan a corto plazo. Para
que esto se pueda desarrollar se requiere conocer con anticipación qué es lo que debe
hacerse, de modo que cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del
personal, repuesto y documentos técnicos necesarios para realizarla correctamente. Este tipo
de mantenimiento permite programar la parada del equipo y la ejecución de los trabajos sin
ninguna urgencia y sin interferir en la producción, que lo diferencia del mantenimiento por
emergencia. La oportunidad para su realización se dará en los espacios de tiempo de
paradas, cambios de turnos, fines de jornada o semana, periodos de baja producción, o en
vacaciones del personal, etc.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 7

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

No programado
El mantenimiento correctivo no programado o de emergencia, obliga actuar con la mayor
rapidez posible para superar las averías producidas, evitar costos y daños materiales y/o
humanos mayores. Se efectúa con la urgencia debida, dependiendo de la avería imprevista a
reparar lo más pronto posible o por una condición imperativa que hay que satisfacer
(problemas de seguridad, de contaminación, etc.).
Este mantenimiento es aplicable normalmente a equipos o componentes en los que es
imposible predecir las fallas y en los procesos que admiten ser interrumpidos en cualquier
momento y durante cualquier tiempo, sin afectar la producción, seguridad u otros factores
igualmente importantes en la empresa. También para equipos que cuentan con cierta
antigüedad.

Ventajas del mantenimiento correctivo

 Confiablidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que se
conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.
 Mayor duración de los equipos e instalaciones.
 Uniformidad en la carga de trabajo para el personal del mantenimiento debido a una
programación de actividades.
 Menor costo de reparaciones.

Desventajas del mantenimiento correctivo

 Es muy probable que se originen alunas fallas al momento de la ejecución, lo que
ocasiona que este sea más tardado.
 El precio puede ser muy costoso, lo cual podría afectar a la hora de comprar los
repuestos de recursos en el momento que se necesiten.
 No podemos asegurar el tiempo que tardara en reparase dichas fallas.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 8

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Aplicación del mantenimiento correctivo en las instalaciones eléctricas

El mantenimiento correctivo de las instalaciones eléctricas consiste en realizar

intervenciones periódicas programadas con el fin de evitar y disminuir la cantidad de fallos
que puedan sufrir las instalaciones eléctricas y asegurando la protección de las instalaciones
y de los trabajadores. Estos mantenimientos deben de ser realizados por personal cualificado
y competente, asignado para desempeñar ese trabajo.
Los trabajos que se realizan suelen ser sobre todo de limpieza, y se suelen hacer cada dos
años, a no ser que haya algún fallo o incidencia y se adelanten a la periodicidad que más
convenga. En los tableros de corriente se ajustan los tornillos, se verifican las partes activas
expuestas, y también la presencia y el estado de la señalización de registro eléctrico;
también se asegura la conexión de puesta a tierra.
El cableado de la instalación eléctrica también necesita de dicho mantenimiento por lo que
se verifica el estado y la existencia de canalizaciones y accesorios, se controla el desgaste
ocasionado en los cables, se verifican los bornes de conexión, se registra la carga de cada
línea para verificar el dimensionamiento y uso eficiente de la instalación. También se debe
de hacer un ajuste de las luminarias, así se ajustan los focos, se controla la sujeción de los
tubos fluorescentes y se hace un desarmado para la limpieza y el ajuste general.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 9

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo es aquel que se realiza de manera anticipado con el fin de

prevenir el surgimiento de averías en los artefactos, equipos electrónicos, vehículos
automotores, maquinarias pesadas, etcétera.

Algunas acciones del mantenimiento preventivo son: ajustes, limpieza, análisis, lubricación,
calibración, reparación, cambios de piezas, entre otros. En el área de
informática, el mantenimiento preventivo consiste en la revisión en el software y hardware
de la PC u ordenador lo que permite al usuario poseer un equipo fiable para intercambiar
información a una máxima velocidad con respecto a la configuración del sistema.

En referencia a lo anterior, en el área de informática se debe de diferenciar el mantenimiento

preventivo y mantenimiento actualizado ya que este último se produce a petición del usuario
con el fin de mejorar el sistema a través de la actualización de los programas tecnológicos
contenidos en el ordenador.
De igual manera, el costo del mantenimiento preventivo se calcula a través del tiempo extra,
tiempo de los ayudantes y la mano de obra, así como, el inventario de repuestos, por

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 10

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

ejemplo: en los automóviles cambio de filtros, lubricación, etcétera, cada repuesto posee un
costo diferente.

Objetivo del Mantenimiento Preventivo:

El mantenimiento preventivo se efectúa periódicamente. De igual manera, el mantenimiento
preventivo tiene como objetivo detectar fallas que puedan llevar al mal funcionamiento del
objeto en mantenimiento y, de esta manera se evita los altos costos de reparación y se
disminuye la probabilidad de paros imprevistos, asimismo, permite una mayor duración de
los equipos e instalaciones y mayor seguridad para los trabajadores sobre todo en el caso de
aquellos empleados que laboran en industrias con grandes maquinarias.

El mantenimiento preventivo se divide en: mantenimiento programado, mantenimiento

predictivo y mantenimiento de oportunidad.

 El mantenimiento programado se caracteriza por realizarse en un determinado

tiempo o kilometraje, como es el caso de los carros;
 El mantenimiento predictivo se realiza a través de un seguimiento que determina el
momento en que debe de realizarse la referida manutención
 El mantenimiento de oportunidad como lo indica su nombre se realiza
aprovechando los periodos en que no se utiliza el objeto.

Por otro lado, la persona encargada de realizar los diferentes tipos de mantenimientos en las
maquinarias, equipos, vehículos, entre otros reciben el nombre de técnicos son individuos
con capacidades o habilidades en relación a esta área.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 11

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Implementación del Mantenimiento Preventivo:

Etapas para la aplicación de un plan de M. Preventivo:

Encontramos 4 etapas importantes.

1. Planificación

 Inventario técnico: Registrar todos los equipos, máquinas, instalaciones,

edificios, redes, etc. para elaborar el Registro de Máquinas y Equipos. Éste
debe ser sencillo de aplicar y mantener actualizado y es conveniente adoptar
una codificación adecuada.
 Prioridades de aplicación: Definir los equipos no productivos y los
productivos. A éstos últimos clasificarlos en críticos, suscriticos y no críticos.
 Control de costos: Aspecto más importante de la evaluación de los
resultados del mantenimiento. Permite señalar qué áreas requieren mejoras
inmediatas en sus sistemas de mantenimiento.
 Factores técnicos que regulan el M.P.: Se deben fijar los parámetros
(Período de habilitación entre inspecciones. Límite de vida útil en servicio.
Variables a controlar).

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 12

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

 Sistemas de información: Hay que preguntarse: ¿Para qué sirve el

equipamiento dentro del sector?
 Planificación y conducción operativa: Un mantenimiento exitoso comienza
con una planificación y conducción operativa.

 Stock de herramientas, repuestos y lubricantes: Es necesario contar con

estos elementos de uso común en los depósitos pero que a su vez esto no sea
costoso para la empresa en el sentido de la inmovilización de capital.

2. Programación
Asignación de recursos y medios, de manera prioritaria, a los diferentes
requerimientos de mantenimiento, con una mínima interrupción de las operaciones.
En otras palabras:
¿Cuánto y cuándo se hará mantenimiento?

3. Ejecución
4. control

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 13

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Introducción
Mantenimiento Predictivo es la aplicación racional de tecnologías de punta con el objetivo
de identificar y monitorear las fallas, para planificar en forma conveniente su reparación,
minimizando las perdidas en la producción por parada de la máquina. Los principales éxitos
de Mantenimiento Predictivo en la gran mayoría de plantas industriales, han sido los
significativos ahorros que ha logrado, al evitar paradas de planta por fallas imprevistas en
las maquinas principales de las líneas de producción, luego su área de responsabilidad se ha
extendido a los demás equipos de la planta industrial, eliminándose paulatinamente el
Mantenimiento Preventivo en la mayoría de los equipos rotativos y ejecutándose los
mantenimientos a solucionar fallas específicas que presentan cada máquina en particular. En
la actualidad la información que maneja Mantenimiento Predictivo sirve para planificar los
Programas Anuales de Mantenimiento.

Principales objetivos del Mantenimiento Predictivo:

 Reducir las pérdidas por paradas de planta imprevistas.
 Reducir los costos de mantenimiento.
 Minimizar las fallas imprevistas.
 Ejecutar los mantenimientos de los equipos en forma específica y solo cuando es
absolutamente necesario.
 Mantener elevada la confiabilidad de los equipos.

Ventajas del Mantenimiento Predictivo

 Se maximiza la vida útil de los componentes de una máquina o equipo.
 Permite visualizar la evolución de una falla en el tiempo.
 Optimiza la gestión del personal de mantenimiento.
 Permite confeccionar un archivo histórico del comportamiento mecánico y
operacional de las máquinas.
 Facilita el análisis de las fallas.
 Permite el análisis estadístico de los sistemas.
 Transforma las reparaciones inesperadas en programadas.
 Optimiza las labores de mantenimiento.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 14

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

 Minimiza el consumo de repuestos.

 Aumenta la confiabilidad y disponibilidad de las máquinas

Técnicas del Mantenimiento Predictivo Industrial:

Las técnicas de mantenimiento predictivo industrial consisten en un conjunto de técnicas de
análisis y medidas realizadas con el objetivo de evaluar el estado de una máquina,
pronosticando de esta manera su futuro, reduciendo costes y accidentes sobre las personas e
instalaciones productivas.
Optimización de mano de obra, gastos de repuesto o número de intervenciones son algunas
de las ventajas de realizar un diagnóstico periódico predictivo, además de aumentar la
seguridad de los recursos humanos.

6.4.1. Análisis de lubricantes

Esta es una técnica indispensable para controlar la entrada de partículas contaminantes y de
desgaste, las cuales determinan el deterioro del lubricante.

6.4.2. Análisis de vibraciones

Las vibraciones mecánicas provocan pérdida de energía, desgaste de materiales o ruidos en
el ambiente de trabajo, razones por las que es necesario evaluar el estado de las vibraciones
de una máquina.

6.4.3. Termografía
Las averías, tanto mecánicas o eléctricas como de fabricación en el entorno industrial,
suelen estar precedidas por cambios de temperatura. El sistema de Termovisión por
Infrarrojos permite visualizar temperaturas en objetos con gran precisión, lo que
implementado con otras técnicas, aporta información sobre el estado de la máquina.

Ventajas de la termografía:
 Se tiene un registro de la distribución de temperaturas.
 No interrumpe el funcionamiento del equipo.
 Permite analizar grandes áreas en tiempos reducidos.
 No requiere contacto físico con el equipo inspeccionado.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 15

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

 Sistema portátil y autónomo.

 Gran sensibilidad que permite tomar mediciones a distancia.
 Permite identificar de forma rápida y segura los puntos calientes asociados a fallas
tales como; cortocircuitos, conectores defectuosos.
 Pérdidas de calor o frío por defecto del aislamiento térmico o refractario, etc.

6.4.4. Ultrasonidos
La mayoría de fallos producidos en máquinas, llevan consigo fenómenos ultrasónicos, que
aunque estén fuera del rango audible por el ser humano, sí pueden ser detectados mediante
ultrasonidos.

6.4.5. Análisis de motores eléctricos

El análisis de corriente y tensión se unen al de vibraciones para determinar fallas en motores
eléctricos como defectos en el circuito, fallos de aislamiento o en la alimentación.

6.4.6. Descargas parciales en máquinas eléctricas

Esta técnica se está convirtiendo en una de las más recurrentes por tratarse de la única que
puede medir el nivel de aislamiento de una máquina rotativa cuando se encuentra en
funcionamiento.
Lograr la máxima calidad en las técnicas de mantenimiento predictivo industrial es una de
los principales factores que impulsan tanto la productividad de una empresa como su
seguridad y ahorro económico.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 16

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

Mantenimiento Productivo Total es la traducción de TPM (Total Productive Maintenance).
El TPM es el sistema japonés de mantenimiento industrial desarrollado a partir del concepto
de "mantenimiento preventivo" creado en la industria de los Estados Unidos.
TPM es una filosofía de mantenimiento cuyo objetivo es eliminar las pérdidas en
producción debidas al estado de los equipos o, en otras palabras, mantener los equipos en
disposición para producir a su capacidad máxima productos de la calidad esperada, sin
paradas no programadas. Esto supone:
 Cero averías.
 Cero tiempos muertos.
 Cero defectos achacables a un mal estado de los equipos.
 Sin pérdidas de rendimiento o de capacidad productiva debidos al resto de los
equipos.

Qué es el TPM
El Mantenimiento Productivo Total (TPM) es una metodología de mejora que permite
asegurar la disponibilidad y confiabilidad prevista de las operaciones, de los equipos, y del
sistema, mediante la aplicación de los conceptos de: prevención, cero defectos, cero
accidentes, y participación total de las personas.

Las seis grandes pérdidas

El concepto de Mantenimiento Productivo Total incluye eliminar las pérdidas y elevar el
equipo a su máxima eficiencia. Siempre existen las pérdidas, desde las debidas a
descomposturas, cambios y preparaciones, hasta pérdidas por defectos, administración y
ajustes. La variación siempre está presente, dependiendo de la naturaleza y tipo de industria,
pero el Mantenimiento Productivo Total generaliza estas pérdidas y se refiere a ellas como
“Las 6 Grandes Pérdidas”.
Falla de equipo, ajuste de máquinas, averías menores, velocidad de operación reducida,
defectos en el proceso y pérdidas de tiempo.
Para alcanzar la efectividad total del equipo, el TPM trabaja para eliminar “las seis grandes
pérdidas” que son obstáculos para la efectividad del equipo

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 17

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Ventajas de implementar TPM

El TPM enfoca sus objetivos hacia la mejora de la eficiencia de los equipos y las
operaciones mediante la reducción de fallas, no conformidades, tiempos de cambio, y se
relaciona, de igual forma, con actividades de orden y limpieza. Actividades en las que se
involucra al personal de producción, con el propósito de aumentar las probabilidades de
mantenimiento del entorno limpio y ordenado, como requisitos previos de la eficiencia del
sistema. Además, el TPM presenta las siguientes ventajas:

 Mejoramiento de la calidad: Los equipos en buen estado producen menos unidades

no conformes.
 Mejoramiento de la productividad: Mediante el aumento del tiempo disponible.
 Flujos de producción continuos: El balance y la continuidad del sistema no solo
benefician a la organización en función a la disponibilidad del tiempo, sino también
reduce la incertidumbre de la planeación.
 Aprovechamiento del capital humano.
 Reducción de gastos de mantenimiento correctivo: Las averías son menores, así
mismo se reduce el rubro de compras urgentes.
 Reducción de costos operativos.

Beneficios del TPM

El TPM permite diferenciar una organización en relación a su competencia debido al
impacto en la reducción de los costes, mejora de los tiempos de respuesta, fiabilidad de
suministros, el conocimiento que poseen las personas y la calidad de los productos y
servicios finales.
 Productividad: incremento en la productividad del personal; valor agregado por
persona; tasa de operación; y fallas reducidas.
 Calidad: reducción de defectos en proceso; defectos del producto; quejas y
devoluciones.
 Costo: Reducción en personal; en costos de mantenimiento; en energía
 Entrega: reducción de inventarios, incremento en vueltas de inventario.
 Seguridad y Medio ambiente: cero accidentes, cero contaminantes.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 18

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

 Moral: incremento de generación de ideas, juntas de grupos pequeños y

participación del personal.

7.4.1. Beneficios con respecto a la organización

 Mejora de calidad del ambiente de trabajo.
 Incremento de la moral del empleado.
 Creación de una cultura de responsabilidad, disciplina y respeto por las normas.
 Creación de un ambiente donde la participación, colaboración y creatividad sea una
realidad.

7.4.2. Beneficios con respecto a la seguridad

 Mejora las condiciones ambientales.
 Entendimiento del porqué de ciertas normas, en lugar de como hacerlo.
 Prevención y eliminación de causas potenciales de accidentes.
 Elimina radicalmente las fuentes de contaminación y polución.

7.4.3. Beneficios con respecto a la productividad

 Mejora de la fiabilidad y disponibilidad de los equipos.
 Reducción de los costes de mantenimiento.
 Mejora de la calidad del producto final.
 Mejora de la tecnología de la empresa.
 Aumento de la capacidad de respuesta a los movimientos del mercado.
 Crea capacidades competitivas desde la fábrica.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 19

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Pilares del TPM

El Mantenimiento Productivo Total (TPM) se fundamenta sobre seis pilares:

1. Mejoras enfocadas: Son desarrolladas con el propósito de mejorar la eficiencia

global de los equipos, operaciones y del sistema en general.
2. Mantenimiento autónomo: Consiste en realizar diariamente actividades no
especializadas, tales como las inspecciones, limpieza, los objetivos son claros, y
contribuyen a la preservación de los equipos mediante la prevención.
3. Mantenimiento planificado: Corresponde al mejoramiento incremental y sostenible
de los equipos, instalaciones y el sistema en general, con el propósito de lograr el
objetivo de "cero averías".
4. Mantenimiento de calidad: Tiene como principal objetivo mejorar y mantener las
condiciones de los equipos y las instalaciones en un punto óptimo donde sea
posible alcanzar la meta de "cero defectos"
5. Educación y entrenamiento: Requiere de la participación activa de todo el
personal, un personal capacitado y polivalente
6. Seguridad y medio ambiente: Necesario preservar la integridad de las personas y
disminuir el impacto ambiental en cada operación, equipo o instalación de la
organización.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 20

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

MANTENIMIENTO PROACTIVO
Es una técnica enfocada en la identificación y corrección de las causas que originan las
fallas en equipos, componentes e instalaciones industriales, esta técnica implementa
soluciones que atacan la causa de los problemas no los efectos
El Mantenimiento Proactivo, es una filosofía de mantenimiento, dirigida fundamentalmente
a la detección y corrección de las causas que generan el desgaste y que conducen a la falla
de la maquinaria. Una vez que las causas que generan el desgaste han sido localizadas, no
debemos permitir que éstas continúen presentes en la maquinaria, ya que de hacerlo, su vida
y desempeño, se verán reducidos. La longevidad de los componentes del sistema depende de
que los parámetros de causas de falla sean mantenidos dentro de límites aceptables,
utilizando una práctica de "detección y corrección" de las desviaciones según el programa
de Mantenimiento Proactivo. Límites aceptables, significa que los parámetros de causas de
falla están dentro del rango de severidad operacional que conducirá a una vida aceptable del
componente en servicio.

Se requiere que el personal tenga un alto conocimiento y entrenamiento en el

funcionamiento de la máquina, para ello hacer un seguimiento constante de sus parámetros
más importantes. Adicionalmente, se requiere de la estructura de un programa de
Mantenimiento Proactivo, en el que se establezcan los equipos críticos a los que deberá
enfocarse esta tecnología, efectuar un análisis de sus modos de falla, consecuencias,
síntomas y efectos y determinar nuestros objetivos de control para cada una de ellas, los
tipos de análisis que se efectuarán en base rutinaria y por condición y las medidas que
deberán ser para regresar los parámetros a la condición establecida.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 21

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Principios
Dar el salto al mantenimiento proactivo requiere un cambio difícil para la mayoría de las
organizaciones porque requiere de un cambio de mentalidad, procesos, procedimientos y
cultura. El mantenimiento proactivo no se enfoca en reparar máquinas o ser más efectivo en
las tareas correctivas en máquinas que muestran señales de problemas.
Una de las formas más simples de avanzar por el camino hacia el mantenimiento proactivo
es a través de la educación o la capacitación del personal de mantenimiento, para que sepan
qué buscar y por qué. Esto es esencialmente a lo que se reduce el mantenimiento proactivo:
conocer las causas principales que conducen a la mayoría de las fallas de la máquina, saber
cómo son y saber por qué es importante corregir el problema en esta etapa en lugar de
esperar hasta la falla. Este tipo de inspecciones pueden ahorrar enormes cantidades de
dinero a las empresas, pero a menudo se pasan por alto por su simplicidad, por ello es
importante que los empleados tengan principios como:
 Solidaridad
 Colaboración
 Iniciativa propia
 Sensibilización
 Trabajo en equipo

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 22

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

Beneficios
Entre los beneficios, podemos encontrar:
 Solución a causas de falla recurrentes
 Incremento del tiempo medio entre fallas
 Educación de Mantenimiento
 Confiabilidad Total
 Reducción de mantenimiento

Pasos para su Aplicación

 Fijar metas basadas en el análisis de causa de fallas
 Controlar la causa de raíz y preservarla de una manera sostenible en el tiempo
 Supervisar constantemente las partes o elementos que causan las fallas y evitar que
se salgan de los parámetros normales de funcionamiento

Ventajas
 Reducción de presupuesto
 Reducción de paros de línea por mantenimiento en alguna máquina

Desventajas
 Alto costo de especialistas para realizar las inspecciones
 Incremento de labores para los operadores

BIBLIOGRAFÍA

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 23

 FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA - UNMSM

 https://definicion.mx/mantenimiento/
 https://mante16.blogspot.com/2016/08/ventajas-y-desventajas-mantenimiento.html
 https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/lean-manufacturing/mantenimiento-productivo-total-tpm/
 http://www.mantenimientopetroquimica.com/tpm.html
 https://www.esan.edu.pe/apuntes-empresariales/2016/05/las-6-grandes-perdidas-que-
busca-eliminar-el-mantenimiento-productivo-total/

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS PÁG. 24