Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad de los procesos

establecidos por una empresa. En concordancia, en esta evidencia se debe identificar la ruta crítica
para el transporte del producto escogido para el desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística
para la distribución de un producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2.

En el desarrollo la evidencia se debe identificar los tiempos de espera o Lead Time y calcular su total
para todo el proceso de transporte de la mercancía.

Para esto realice lo siguiente:

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto escogido en la actividad
de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro, registrando las características y factores a tener
en cuenta en el cargue y descargue de dicha mercancía.

País de origen Tránsito País de destino

Importación
Exportación Frontera
Centro américa
Colombia  Terrestre Costa Rica
 Marítimo
 Terrestre

Operadores logísticos y responsabilidades

Agente de aduana

Agente de aduana
Terminal de carga

Terminal de carga
Transporte local

Agente de carga

Transito local
Embarcador

Comprador
Vendedor

1 1 1 1 1 1 1 0

 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo, para tener en
cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda servir de apoyo para identificar
el Lead Time aplicado al producto, desde el lugar de origen hasta el lugar de destino.
 Lista de chequeo

Terrestre
1 Transporte Definir el medio de transporte. y
marítimo

Bogotá-
Planear o conocer anticipadamente el itinerario de Barranquilla-
2 Ruta
la carga, puerta a puerta. san José de
Costa Rica

Conocer anticipadamente las condiciones climáticas a 9° a

3 Clima
que será expuesta la carga. 34°

Empaque
de plástico
dentro de
Definir el tipo de empaque más apropiado de cajas de
4 Empaque
acuerdo a los medios de transporte. cartón de
probada
resistencia
al peso

Se
transportan
en pallet y
colgadas en
vehículos y
Informar cómo se debe apilar la carga durante su
5 Apilamiento contenedores
transporte y bodegaje.
marítimos
que
incorporan
barras
colgadores.

Montacargas
plataforma
Informar el manejo de la carga, incluyendo cargue
6 Cargue / descargue con ruedas
y descargue.
Grúa móvil y
de patio

1
 Rompimiento
Considerar las revisiones aduaneras que implica de la cinta y
7 Aduana
abrir y cerrar los empaques. desempaque
del material

Carga tipo
Pallet.
Recubierta de
plástico y
contenida
dentro de una
caja de cartón
Incluir información general de la carga en el Características
8 Marcas
idioma del país de destino. físicas
- Longitud:
1.200 mm
- Anchura: 526
mm
- Espesor: 35
mm
- Peso: 9.10 kg

 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el aprovisionamiento, el

transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación acerca de los inconvenientes que se
pueden presentar al momento de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para
esto diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

2
 Tiempo de espera
Inconvenientes
Tipo de ítem Solicitud Para resolver
registrados
inconvenientes

(Aduana) revisiones (Revisión de toda la

aduaneras que carga, preguntas (130 min)
implica abrir y cerrar acerca del origen
los empaques producto

Problemas de
Manejo de la carga, ubicación de la carga y
Cargue/descargue incluyendo cargue y dificultad de (2h 30 min)
descargue. transporte debido a
condiciones climáticas
Empaque del
Empaque Escases de empaques (1h 30 min)
producto final
.
 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado, utilizando cada uno
de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla anterior). Para esto utilice la
siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de almacenamiento +

Lead Time de transporte

Lead Time acumulado = 130 min + 2 h 30 min + 1h 30 min

Lead time acumulado = 6h 10 min

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los tiempos se cumplan
con exactitud, además de las herramientas tecnológicas que utilizaría para manejar y controlar
la información en tiempo real y así conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el
proceso.

Las alternativas que plantearía serían las siguientes:

 Producir directamente nuestros empaques en la empresa.
 Conseguir un certificado aduanero para evitar retrasos en las revisiones.
 Ubicar la carga con sellos o marcas fáciles de encontrar con indicaciones para su manejo.
 Tener un stock adecuado de empaques
.

3
Una herramienta informática que utilizaría sería:
Position Logic: Software que monitorea tu flota en tiempo real y revisa el historial de ruta, haz
un seguimiento de velocidad, localización, millaje y mucho más, se obtienen n alertas
personalizadas de actividad fuera de horas de oficina o de actividad fuera de rango, monitorea
tiempos de reposo del motor, apertura de puerta – hace un seguimiento de cualquier parte del
vehículo con sensores. Para conocer la velocidad de mi carga en tiempo real y plantear soluciones
inmediatas y poder reducir los tiempos de lead time.

CONCLUSIONES
Este nuevo termino aprendido en esta evidencia nos aclara que el Lead Time es el tiempo que
tarda una unidad en atravesar todo el proceso de producción: desde la recepción del pedido
hasta la entrega al cliente del producto. Y es tan importante Porque nos da mayor flexibilidad y
mayor capacidad de respuesta, también hace que los inventarios se reduzcan dramáticamente
pues al tener gran capacidad de respuesta, no necesitamos mantener grandes cantidades de
inventarios. El Lead Time inculca un fuerte sentimiento de necesidad de mejora continua y de
resolución de problemas. Al reducir el Lead Time, los problemas salen a la superficie más rápido,
y además salen también todos los que estaban ocultos en la sobreproducción y los inventarios,
y final mente hace que el cliente pueda tener su pedido mucho más rápido lo cual se convierte
en una ventaja competitiva muy importante. El Lead Time lo resumo como la duración total del
ciclo productivo.