Actividad de aprendizaje 2

Evidencia 1: Ensayo “La importancia de las redes de transporte”

Presentado A;

Sandra Castro

Presentado Por

Susan Heidy Velasquez Plaza

Colombia, Junio 18 de 2018

 INTRODUCCIÓN

El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las

organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento este

estrechamente relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el

responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre

empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los

productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las

cantidades requeridas. Igualmente, el transporte es uno de los puntos clave en la

satisfacción del cliente. Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y

constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Los costos

asociados con el transporte son altamente representativos en la cadena de

abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con

proveedores, clientes y competidores. La optimización del transporte y su gestión

eficiente han dado lugar a dos conceptos fundamentales a la hora de diseñar o

dimensionar un sistema de transporte (como puede ser un sistema logístico o una red de

rutas y bodegas destinadas exclusivamente al Transporte). En esta dirección, encontramos

el Transporte de media y larga distancia

 Afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su

manipulación dentro de la cadena de distribución

Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de

productos al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de requisitos

de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su

destino final. El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para

manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su

trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario final. Un empaque de mala calidad

puede resultar contra producente para el productor, exportador y distribuidor ya que

pueden resultar en daño, descomposición, e incluso, en casos extremos, el rechazo total

por parte del comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar en la pérdida

de una venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente. El tipo de material que se

utilice para el transporte depende del producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o

marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga unitaria” o

“unitarización” que se basa en la idea de que todos los transportistas deberían

de empacar la carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la

cadena de distribución con equipo mecánico como montacargas y grúas. Los

procedimientos de empaque deben cumplir con las siguientes recomendaciones generales

y básicas: El producto debe estar colocado apropiadamente dentro del contenedor para

evitar que se mueva o roce otros productos Se debe seleccionar el tamaño y estilo de

tarima que sea el más adecuado. Una tarima accesible por los cuatro lados permite que un
montacargas o una grúa se le acerquen desde cualquier dirección, facilitando así su

manipulación. Además, las dimensiones estándar de una tarima (1m x 1.20m) maximizan

el volumen y se pueden cargar en contendores para su transporte Es aconsejable tratar las

superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin de que su producto llegue al punto

de destino sin herrumbres o corrosión de ningún tipo Los orificios de drenaje deben estar

ubicados en el área de piso o de deslizamiento en grandes contenedores, cajas o

embalaje. Esto permitirá que el agua de mar o la condensación

escape del contenedor y reducirá significativamente las posibilidades de daño al producto

No es recomendable llenar demasiado cada contenedor para ahorrar un poco. Si el peso

excede los límites permitido, es posible que el producto llegue dañado a su lugar de

destino Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas comerciales

ni descripciones del producto. Las marcas deben ir con tinta aprueba de agua en tres

costados del contenedor. Toda señal de advertencia debe aparecer en el idioma del país

de destino, así como los símbolos gráficos internacionales de manipulación Un empacador

de exportaciones es una excelente fuente de asesoría y de materiales de empaque para

garantizar que un producto llegue en condiciones óptimas a su consumidor

final. Asimismo, una empresa transportista le puede ofrecer información sobre el peso,

diseño y tamaño de las tarimas. Por último, un despachador de carga le puede ofrecer

servicios de empaque o le puede dar información acerca de los requisitos de empaque del

país al que se va a enviar la mercancía.

 Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte

Modos de transporte es el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de

mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro. MEDIO DE TRANSPORTE: este hace

referencia al tipo de vehículo que se implementara para realizar la operación ejemplos:

Modo aéreo: (avión, helicóptero.) Modo terrestre:(camión, trato mula,) Modo marítimo:(

barco, buque, lancha,) Modo ferroviario:( tren, ferrocarril,) Modo aéreo, Modo terrestre,

Modo marítimo, Modo ferroviario, TRANSPORTE INTERMODAL, Transporte por el que,

utilizándose más de un modo, se trasladan mercancías desde un punto de srcen a un

punto de destino. TRANSPORTE MULTIMODAL Desde un lugar situado en un país en que el

Operador de Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro

lugar designado para su entrega en otro país.

TRANSPORTE UNIMODAL

Es el efectuado usando un modo de transporte, los cuales pueden emplear un solo conocimiento

de embarque para todo el proceso se pueden utilizar para cada tramo un transportador de

acuerdo con el contrato. TRANSPORTE BIMODAL Transporte de mercancías efectuado de forma

sucesiva mediante dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril. El papel de la

infraestructura vial en la optimización de los canales de distribución. Colombia es un país que

cuenta con una gran diversidad de recursos, por tal motivo, la infraestructura vial es un factor

determinante en la economía ya que está implicada directamente en la formación de un mercado

amplio y en la vinculación de las regiones aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a

realizar un esfuerzo por parte del estado para optimizar la relación que existe entre la

disponibilidad de vías de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la población. La

facilidad de desplazamiento permite ampliar el mercado de productos, principalmente agrícolas,

genera empleo, promueve la recreación, permite acceder a servicios médicos y también a una

educación de mejor calidad. Las obras de infraestructura vial ayudan a reducir los costos en las

actividades de integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional.

Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución. Transporte y Distribución:

¿Qué son los camiones? No son más que bodegas en movimiento y si tenemos un transporte

eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la cantidad de bodegas y centros estáticos, ya que si el

lead time se cumplen con nuestros queridos camiones, no será necesario tener mercadería ni

capital inmovilizado, sobre esta base generar zonas de transporte sobre la base de niveles de

servicio comprometido. Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de

demanda, es decir, podemos por ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar un CD muy

cercanas unas de otras, alrededor de 100 km. o menos, la pregunta ¿Cuál elegimos? Simplemente

la que tenga mayor demanda, esta es una de las variables (no la única), pero sumada al resto de

las variables ayuda a la decisión final. Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un

aspecto relevante en la decisión, ya que sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse

a las bodegas cuya ubicación sea la de menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la

mejor, si no está asociada a la variable Centro de Demanda; sin embargo, es un aspecto que

considerar en condiciones económicas. Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para

de Logística son lo más importante, es una gran variable que considerar. Conectividad informática:

¿Cómo comunicamos los pedidos? ¿Por señales de humo? Parece que no podríamos, debemos

tener un buen respaldo informático ya que una de las premisas de Logística es tener el físico con el

lógico en paralelo, si esto no se cumple ¿se imaginan las diferencias de inventario? Así que sin

duda es una variable relevante que considerar, así como la capacitación de nuestro equipo

humano. El papel que juegan las TIC en las redes de transporte. Un sistema de transporte

adecuado es el eje fundamental de la economía, más aún cuando estamos inmersos en un

mercado global, en el que es sencillo, y a veces más barato, comprar a miles de kilómetros que a la

vuelta de la esquina. Pero el transporte está asociado también a algunos de los principales

problemas ambientales. Las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) pueden tener

dos importantes repercusiones en el transporte, una, mediante la incorporación a vehículos y

sistemas de control de tráfico, y otra, a través de la reducción de la demanda de desplazamientos

con el uso de servicios apoyados en las tecnologías de la información. La posibilidad de realizar

gestiones por vía telemática, la formación online y la teleasistencia son también algunos de los

servicios que ofrecen las tecnologías de la información, que pueden evitar desplazamientos. En

estos casos es la información la que se desplaza de un punto a otro y hace innecesario el

desplazamiento físico. La capacidad que ofrecen las TIC, especialmente Internet, de acceso a la

información contribuye también a evitar desplazamientos inútiles. Entre las aplicaciones que

ofrecen un alto potencial en la reducción de las necesidades de transporte podemos citar la

videoconferencia Los sistemas de transporte inteligente surgieron de implantar las TIC en el

transporte por carretera, pero hoy en día se están integrando en otros modos de transporte. Estos

sistemas ofrecen un importante potencial para hacer los automóviles más eficientes, pueden

salvar vidas y reducir el impacto del transporte en el medio. La incorporación de las TIC a los

automóviles proporciona nuevas soluciones para incrementar la seguridad vial y permitir un uso

más eficiente del combustible. Los sistemas incorporados en el vehículo inteligente plantean la

interacción entre el conductor, el vehículo y el entorno vial, y proporcionan al conductor

información sobre la carretera entiempo real, que pueden ayudar al conductor a prevenir

accidentes y a evitar zonas de congestión. El error humano es una de las causas de cerca del 93%

de los accidentes. La salida de la vía es el accidente más frecuente, pero el cansancio y las

distracciones son también algunos de los factores más comunes. Las tecnologías de control

automático de vehículos están encaminas a mejorar la seguridad en la carretera, mediante

dispositivos que avisan al conductor de un peligro y le permiten corregir sus acciones: sensores

que detectan vehículos en el punto muerto, sensores infrarrojos para mejorar la seguridad en la

conducción nocturna, etc. Los beneficios de estos sistemas están aún por llegar, ya que todavía no

se han generalizado, y actualmente quedan restringidos a los coches de lujo. Los avances

tecnológicos aplicados a los vehículos permiten un control más integrado y completo de la

conducción, y contribuyen a disminuir el riesgo de que se produzca un accidente.

Los sistemas de navegación facilitan la selección de la ruta más adecuada, reducen la posibilidad

de pérdidas, facilitan informaciones interesantes (Estaciones de servicio, Parqueaderos) Los

sistemas de información y navegación se basan en el conocimiento de la posición del vehículo

usando GPS. Con el apoyo de una cartografía adecuada permite trazar rutas. Pero es necesario que

estos sistemas que surgen para ayudar al conductor no lo pongan en peligro, si le exigen mucha

atención. Por ello, es aconsejable un uso responsable de los mismos. La adaptación del sector del

transporte a las nuevas tecnologías implica la necesidad de realizar inversiones económicas, que a

veces pueden retrasar su implantación, sobre todo, sino quedan claros los beneficios que se van a

obtenerla diversidad de aplicaciones que ofrecen las tecnologías de la información al sector del

transporte implica que sus costes también son muy distintos. Por otra parte, hay que considerar

también los ahorros económicos asociados: por mejora de productividad, ahorro de gastos

derivados de accidentes, de contaminación ambiental, etc. Los sistemas de transporte inteligente

se están comenzando a usar para mejorar la gestión del tráfico de grandes metrópolis. Mediante

cámaras de vídeo, radares o sensores se reciben datos de las principales vías, que se analizan en

centros de control. Disponer de datos reales del tráfico permite mayores posibilidades de

seguimiento y control. Las TIC tienen un amplio potencial para hacer más eficiente el tráfico en las

ciudades, mejorar la información, tanto a conductores como a usuarios del transporte público, y

favorecer su movilidad.
 Reflexión final y conclusión

Las redes de distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier organización.

Permiten mantener el contacto directo con el cliente, desarrollar múltiples operaciones a la vez y

hacerle más conocido dentro del mercado, Son de suma importancia ya que sin ellas no podríamos

cumplir con las exigencias de los clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos

cumplir con el nivel de eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena reputación, no

tendríamos en buenas condiciones nuestro inventario para satisfacer la demanda del mercado y

con todo eso nuestra empresa no se podría expandir y solo conseguiríamos perdidas, además que

una red de distribución sólida es uno de los activos más valiosos para cualquier negocio