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ingenieria civil
http://ingenieria-civil31.blogspot.com/2009/07/definiciones-de-bajada-de-cargas.html[10/10/2011 9:43:17]
INGENIERIA CIVIL: LECCIONES DE BAJADA DE CARGAS
3.-
Reglamento de Construcciones del D.F. lo define. de nuestros asesores
Obtención de areas tributarias. Estas son www.lacampana.co
la superficie, en metros cuadrados que recibirá la carga obtenida en el
analisis de cargas, misma que "bajará" a la cimentación através de las
trabes y columnas o muros. En una losa PERIMETRAL, el claro corto
recibe carga de una superficie igual a la de un triangulo equilatero que
trazas, utilizando como base el claro corto y a partir de cada vertice,
trazas lineas a 45 grados. La superficie resultante de ese triangulo es el
area tributaria para el claro corto. Para el Claro largo, ya que trazaste tus
lineas a 45 grados, obteniendo triangulos en ambos lados cortos, solo
unes los vertices superiores de cada triangulo, obteniendo asi, dos
trapecios. El area de dichos trapecios es la que baja o tributa en el Lado
largo.En una losa EN UN SOLO SENTIDO, simplemente se reparte el area
por partes iguales entre los dos claros largos. Los claros cortos se
consideran que no bajan o tributan ninguna carga.Desde luego, lo anterior
aplica a losas perfectamente rectangulares, cuando las losas no son
rectangulares, los triangulos o trapecios se obtienen trazando angulos que
dividan cada vertice de las losas. 4.- Bajada de
cargas. Aqui simplemente multiplicas el area tributaria de cada
lado de las losas, por la carga por metro cuadrado obtenida en el analisis
de areas y lo que te salga de multiplicar lo divides entre la longitud del
tramo analizado, obteniendo así, la carga total que recibe cada trabe o
viga que delimita las losas Para bajar estas cargas a la cimentación,
simplemente la repartes entre el numero de columnas que soporten a
dicha trabe, o bien el muro que la soporta. En el caso de muro la carga
baja directa a la cimentación como Uniformemente repartida a toda la
longitud del muro.Cabe aclarar que en sistemas de losas prefabricadas, suscribirse a ingenieria.civil
como Vigueta y Bovedilla o Losacero, todas las losas sin excepcion se
consideran EN UN SOLO SENTIDO, bajando cargas por el lado largo. Entradas
Comentarios
BAJADA DE CARGAS
planetamexico
Para determinar las cargas muertas y vivas que actuan sobre un estamos en
elemento estructural, es necesario la obtencion de las areas tributarias de PlanetaMexico.com.mx
los elementos estructurales. el procedimiento mas usual en losas Blog de Educacion
apoyadas perimetralmente consiste en trazar por cada una de las
esquinas que forman un tablero lineas a 45 grados y cada una de las seguidores
cargas que actua en el triangulo o trapecio se aplica sobre la viga que
coincide con el lado correspondiente. Estos calculos son los iniciales para Participar en este sitio
obtener las cargas que actuan en cada tramo de viga y a partir de estos Google Friend Connect
valores, calcular los momentos de empotramiento y reacciones, que a su
Miembros (12)
vez serviran para analizar los marcos o vigas continuas. Este proceso de
transmitir cargas, partiendo del elemento mas simple, como es la losa
hasta llegar a la cimentacion, a traves de las columnas, se denomina
bajada de cargas.
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INGENIERIA CIVIL: LECCIONES DE BAJADA DE CARGAS
bajada de cargas
Los principios basicos del sistema de descarga de fuerzas están en la
antigua Grecia con su sistema de Pilares y Dinteles...
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etc. que actuan sobre ellas; entonces estas cargas deberan bajar al
terreno para ser soportadas, para ello se diseñan y construyen vigas y
viguetas que trasmiten estos esfuerzos a muros de carga y/o columnas Descon
que trasmiten la carga verticalmente al terreno, que las recibe de acuerdo
construtora LTDA
Soluçõens deslizantes
con su capacidad portante.
para PCH, UHE
La bajada de cargas establece unas áreas de aferencia y unas Locação de formas
caracteristicas especiales para la estructura, la cimentación y la reacción para concreto
del terreno. www.descon.com.br
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Como regla general, al hacer bajada de cargas debe 2 330-0991
pensarse en la manera como se apoya un elemento sobre www.eurorental.com.ec
otro; por ejemplo (ver la Fig. 1.1), las cargas existentes en
un nivel se transmiten a través de la losa del techo hacia
las vigas (o muros) que la soportan, luego, estas vigas al Carpas en Ecuador
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apoyar sobre las columnas, le transfieren su carga;
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posteriormente, las columnas transmiten la carga hacia Fácil de armar y
sus elementos de apoyo que son las zapatas; finalmente, transportar
las cargas pasan a actuar sobre el suelo de cimentación www.pintulac.com.ec/carpas
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kilogram (kg)
gram (g)
pound (lb)
ounce
A1= LADO CORTO= 5m
A2= LADO LARGO = 6m Gadgets powered by Google
calculadora de
3.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO
porcentajes
6.25X 581.1 / 5 = 726.37 KG / M
Percent Calculator
4.- (AREA TRAPECIO)(CARGA W) /LADOLARGO Number to find %
8.75 X 581.1 /6= 847.43 KG/M
of:
%:
Calculate!
Percent Calculator
teorema de pitagoras
Pythagorean Theorem
Calculator
Side A Length:
Side B Length:
Calculate!
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desviacion estandar
Standard Deviation
Calculator
y queda una viga empotrada con carga distribuida de 847.43 kg/m y ya Numbers to
con esto tienes para empezar a diseñar una viga de concreto reforzado calculate standard
deviation for
que soporte este peso etc. no olvides revisar algun reglamento de
(comma separated):
construccion antes de diseñar la viga si estas en Mexico el reglamento
Calculate!
mas usado es el del distrito federal o si estas en otro pais verifica alguno
de tu localidad. Standard Deviation Calculator
calculadora de
(Cuando la diseñes la viga encontraras la base y el peralte, la longitud ya
la tenias y podras encontrar el peso propio de la viga que se lo sumaras a
exponentes
lo ya existente (como carga distribuida) esto servira para sacar el peso Exponent Calculator
que soportaran las columnas y por lo tanto despues diseñarlas.
Number:
Exponent to
Ahora para diseñar las columnas(acuerdate que hay columnas en los Raise to:
extremos) o simplemente saber cuanto peso soportan las columnas tienes Calculate!
que resolver la viga empotrada con carga distribuida y las reacciones que
obtengas(Ra y Rb) seran el peso que soportaran las columnas Exponent Calculator
(Aquí para las columnas no tome en cuenta el peso propio de la viga dado
que no la diseñe eso se queda de tarea, Jejeje pero tu si lo tomaras en Descon
cuenta ya cuando lo hagas. Pero de todos modos queda claro como se
construtora LTDA
Soluçõens deslizantes
resuelve con este ejemplo).
para PCH, UHE
Locação de formas
entonces resolviendo tenemos: Reacciones=Ra=Rb= WL / 2 = para concreto
847.43X6 / 2 www.descon.com.br
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Encontramos las reacciones Ra=Rb=2542.29 kg esas cargas son las que Pre-Engineered Metal
soportaran las columnas, con esta carga diseñamos(dimensionamos) las
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De una manera muy simple (eso si, conservadora), es que la carga total
(lo que calculaste (BAJADA DE CARGAS)de los elemtos estructurales,
pisos, losas, columnas,muros, viguetas, etc, tinacos....), la dividas entre
el área de cimentación para saber cuanto cargara cada zapata ya sea
aislada corrida o algun otro tipo de cimentacion.
Alguien puede decir que lo más fácil sería colocar zapatas aisladas o
corridas, pero para esto deberás hacer una bajada de carga por metro
lineal, es decir ton/ml. y dimensionar las zapatas.
----------CARGAS ESTRUCTURALES
- -----------
El siguiente cuadro sintetiza las cargas que pueden tener accion sobre las
estructuras:
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---CARGAS EN EDIFICIOS---
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BAJADA DE CARGAS DE UN
EDIFICIO
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espesor de losa:0.20cm
------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
CARGA MUERTA:
----------------------------------------------------------------
CARGA VIVA:
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consideramos 350kg/m2
350 x 20m x 20m(area de la losa)= 140000 kg igual a 140 ton
carga viva total: 140 ton
-----------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
las zapatas aisladas(las que estan conectadas con las columnas por lo
tanto son 16)
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ejemplos 1 :
ejemplo 2 :
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fuente:andyyoshi
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Los 671 kg/m2 es la carga W (LO QUE PESA CADA METRO CUADRADO)
de la losa. El peso se le pone individualmente a cada tablero:
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TABLERO 2:
1.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO
4X 671 / 4 = 671 KG/M
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Después dividimos la losa en areas tributarias para conocer como varian las cargas en cada
borde:
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1.2 m DE LARGO
2.3 m DE ALTURA
0.15 m ESPESOR
0.8 m DE LARGO
0.7 m DE ALTURA
0.15 m ESPESOR
3m x 6m x 0.15m = 2.7 m3
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ENTONCES:
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Asi se hace:
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la sección como se muestra acontinuación ( y asi será mas fácil sacar las
areas sobre todo si los cálculos los haces manualmente):
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paso 1: espesor del muro x altura del muro x longitud del muro( todo en
metros)
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12 x 5 = 60 kg/m de bovedilla
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determinar el peso que este muro ( que se le dejo un espacio para una
ventana) le transmite a la cimentación.
SOLUCION:
3m X 3m X 0.15m = 1.35 m3
tercer paso: restamos el resultado del paso uno menos el resultado del
paso dos
QUINTO PASO:
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Primero proponemos una viga extra justo en medio del claro de la losa esto
por cuestion de seguridad estructural.
Ya con esto estamos listos para mandar la carga a los costados osea a las
vigas
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como se puede ver el volado solo es soportado por uno de los lados y no se
puede por lo mismo dividir en areas tributarias , por lo tanto toda su carga se
va a mandar a esa viga. ( osea que el area total del volado se va para ese
lado).
ya con esto estamos listos para mandar la carga a los costados, la viga esa
que sostiene al volado debera ser mas resistente por que soporta al volado y
al triangulo de la losa
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esta viga no solo carga el trapecio de la losa mas grande si no que la losa
chica le aporta el triangulo en esos 3 metros le aportan carga dos losas esto
quedaria:
por lo tanto esta viga en tres metros esta cargando mas carga debido a la
contribucion de dos losas y en los otros 3 metros solo carga lo de una
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este peso total del tinaco (w) es la carga puntual que estara justo en medio
de la viga y por lo tanto la viga soportara una carga repartida de las losas y
una carga puntual proveniente del tinaco.
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y asi quedaria debido a que todos los lados al medir lo mismo se reparten
igual cantidad de losa, quiere decir que se dividiran igual carga de la losa.
a este tipo de losa se le conoce como losa en un sentido esto se sabe por
que al dividir el lado largo entre el lado corto de la losa da un resultado
mayor a 1.5 y al ser mayor a 1.5 se considera losa en un sentido,
entonces en este tipo de losa las cargas bajan únicamente por los lados
largos de la losa.
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y asi quedarian cargadas estas vigas ya con esto estan listas para que se les
de dimension adecuada para soportar estas cargas.
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Cabe aclarar que en sistemas de losas prefabricadas, como Vigueta y Bovedilla, las
losas sin excepcion se consideran EN UN SOLO SENTIDO, bajando cargas por los
lados largos. acontinuacion se muestra la imagen del perfil utilizado de vigueta y
bovedilla:
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AHORA para mandar esta carga de 412 kg/m2 hacia los lados largos se hace lo
siguiente:
paso 3: estos 4120 los divides entre la longitud de los lados largos osea entre 5
metros entonces: 4120 / 5 = 824 kg/m esto quiere decir que cada lado largo estara
cargando 824 kg/m
y obviamente esto cargaran cada viga si es que existiera viga en esos lados largos
y como se puede ver en la imagen cada lado largo carga 824 kg/m en este tipo de
sistema que se consideran de un solo sentido se supone que los lados cortos no
cargan, ahora si en los lados largos existieran vigas soportando la losa esto quedaria
asi:
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y ya con esta carga distribuida ya se podria iniciar el calculo para darle diseño a esa
viga.
para saber la carga que le transmite este arco a la cimentacion tendremos que
conocer sus reacciones:
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estas recciones las mandamos hacia la cimentacion y ya con estas vamos a poder
empezar a diseñar las dimensiones de la zapata o cimentacion, claro esto tambien
conociendo las propiedades del suelo donde estaran.
y dividiriamos la losa de la siguiente manera de tal forma que todas las vigas tengan
una parte igual de losa y esto este bien proporcionado:
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y eso es lo que cargaria cada viga si se llegara a hacer algo como esto.
W= (280 kg/m2 x 15m2) / 2 = 2100 kg (se divide entre dos precisamente por existir
dos lados largos en la losa obvio).
PASO DOS: dividir resultado de paso uno entre la longitud de los lados largos osea
seis metros asi:
esto quiere decir que cada lado largo de la losa estara cargando 350 kg/m
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altura : 2m
longitud : 1.2m
espesor : 0.15m
PASO UNO: sacamos volumen del muro como si no existiera el espacio dejado para
la puerta asi:
6m x 3m x 0.15m = 2.7 m3
PASO DOS: sacamos el volumen del espacio dejado para la puerta asi:
PASO TRES : le restamos al resultado del paso uno el resultado del paso dos asi:
PASO CUATRO : multiplicamos resultado de paso tres por el peso volumetrico del
tabique que es de 1500 kg/m3 asi:
y ahora ya lo unico que tenemos que hacer es sumar la carga proveniente de la losa
que es de: 350 kg/m con el resultado del paso cinco osea 585 kg/m entonces:
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cabe aclarar que la cimentacion que esta en el lado corto donde mide 2.5 m esa
cimentacion solo cargara el peso del muro de : 3m de altura , 2.5m de largo y 0.15m
de espesor, por que la losa de ese lado no transmite carga.
antes que nada menciono que las medidas de los elementos son inventadas por mi
pero el procedimiento se puede ajustar a otras medidas.
el espesor del muro es de 0.30m por lo tanto el volumen del muro sin contar la
existencia del espacio dejado para ventanas es de 4m x 3m x 0.30m = 3.6 m3
entoces inicia:
largo : 0.45m
altura: o.55m
este volumen se lo restamos al volumen del muro : 3.6 m3 menos 0.148 = 3.452 m3
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peralte: 0.15m
base : 0.30m
londitud: 0.85m
ahora este volumen lo multiplicamos por el peso volumetrico del concreto reforzado
que es de 2400 kg/m3 entonces:
peralte : 0.15m
base : 0.30m
longitud : 4m
ahora este volumen lo multiplicamos por el peso volumetrico del concreto reforzado
asi: 2400 kg/m3 x 0.18 m3 = 432kg y con esto ya obtuvinos el ultimo peso a
considerar
9590.8 kg / 4m = 2397.7 kg /m
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2.--- calcular la carga del muro , una vez hecho esto se la sumamos a la de
la cupula para obtener una carga total que es la que soportara la
cimentacion.
PASO 1: obtener la carga de la cupula para eso tenemos los siguientes datos:
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luego como la carga de la cupula se tiene que repartir igual en todo el muro
hacemos esto:
El siguiente paso es calcular cuanto pesa el muro de carga ya sabemos que este
tiene una forma cilindrica para adaptarse a la cupula
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radio= 8 metros
altura= 6 metros
por lo tanto:
entonces:
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ya con este valor y con las condiciones del suelo podemos diseñar la cimentacion
corrida o zapata corrida.
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huella: es la parte del escalón donde las personas van a pisar y este
tiene que ser lo suficientemente amplio para que quepa el pie de las
personas
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huella: es la parte del escalón donde las personas van a pisar y este
tiene que ser lo suficientemente amplio para que quepa el pie de las
personas
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TINACO-------------------------100 kg
total------------------------------1200 kg
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nota: guiarse con las tablas de pesos de materiales que están al final del
blog.
----------CARGASVIVAS EN PUENTES-------------
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<!--[if !msEquation]--><!--[endif]-->
---- COMBINACION DE ACCIONES QUE
AFECTAN LAS EDIFICACIONES -----
Las acciones que afectan las estructuras se dividen en permanentes,
variables y accidentales.
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Ademas, el dibujo se hace a escala; es decir, que las medidas del dibujo
estan en relacion con la construccion, pero mas chicas. Por ejemplo,
cuando la distancia entre dos paredes es de cinco metros, en la planta se
dibuja a una distancia de cinco centimetros. Entonces, las medidas
verdaderas son cien veces mas grandes que las del dibujo. Se dice
entonces que la escala es de uno a cien y se escribe 1:100.
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LA ESCALA DE UN PLANO
Seguramente habrás visto alguna vez el plano de una casa, en el que
aparecen dibujados el salón, la cocina… Cuando se está construyendo un
edificio, el plano de un piso representa al piso real, ya que entre ambos
existe, o mejor dicho existirá, una relación de semejanza, relación que
viene determinada por una escala.
ESCALA NUMÉRICA
La escala del plano nos dice la relación que hay o habrá entre las
medidas en el plano y las medidas en la realidad. Es una escala
numerica porque relaciona dos números: la longitud sobre el plano y la
longitud real.
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un plano de tu ciudad?
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generalmente dos areas: una para preparar comida y otra para estar y
dormir. Los sanitarios se encuentran fuera de la casa.
Las paredes de division son del mismo material que las paredes de afuera
o mas livianas; se usan tambien los muebles, armarios o roperos para
separar las areas de la casa.
las puertas son localizadas en relacion a la calle o la direccion del viento
dominante.
-
-
CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE
CASTILLO Y COLUMNA ???? OK, ME
QUEDA CLARO QUE EL CASTILLO ES
SOLO PARA DAR RIGIDEZ A LOS MUROS,
Y LA COLUMNA ES UN ELEMENTO
ESTRUCTURAL , PERO MI DUDA ES MAS
BIEN, EN QUE SE DIFERENCIAN
FISICAMENTE, ES DECIR COMO SE
CUANDO UN ELEMENTO ES UN CASTILLO
O UNA COLUMNA?? TIENE QUE VER CON
SUS DIMENSIONES O CON EL ARMADO ?
? LA CANTIDAD DE ACERO???
-
Principalmente como tú ya lo mencionaste, la
diferencia radica en que el castillo sirve para darle
rigidez al muro y la columna es un elemento
estructural de carga, por lo que su configuración
es muy diferente. 1.- Los momentos en la columna
son más grandes, por lo que requiere mayor área
de acero que en un castillo. 2.- La compresión en
la columna es más grande que en un castillo (este
no soporta peso estructural), por lo que se
requiere de más área de concreto.Si los elementos
ya están construidos y no puedes ver el área de
acero, solamente fíjate en la sección, ya que la
columna resulta ser más robusta que el castillo.
Además de que por lo general todas las columnas
en un mismo nivel tienen la misma sección, siendo
más pequeños los castillos. Una columna sirve, en
general, para sostener el peso de la estructura. De
ordinario, su sección es circular; cuando es cuadrangular
suele denominarse pilar, o pilastra si está adosada a un
muro. Los castillos son los refuerzos que se colocan en las
cruces de los muros y las esquinas, y si es necesario se
ponen intermedios cuando la longitud del muro rebasa los
tres metros. La funcion basica de los castillos es ligar y
mantener unidos los muros entre si para que no se abran .
Los castillos tambien ayudan a soportar cargas verticales y
refuerzan al muro para que no se voltee. Cuando un muro
se agrieta por un sismo o se asienta, los castillos y dalas
controlan el agrietamiento y evitan el colapso.
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-
-
¿POR QUE EL CONCRETO NECESITA ACERO DE
REFUERZO?
El concreto es resistente a la compresion, pero debil a la tension, por lo que se
necesita de un elemento que lo ayude a resistir los esfuerzos de tension resultantes
de la aplicacion de las cargas. Luego entonces, este material adicionante es el
acero. el acero que comunmente se emplea para reforzar el concreto tiene forma de
barra o de varilla redonda corrugada.
Las propiedades mas importantes que debemos conocer del acero de refuerzo son:
1.- Modulo de Young o modulo de elasticidad ( Es)
2.- Esfuerzo de fluencia ( Fy)
3.- Tamaño o diametro de la varilla o barra.
ESQUEMA DE UN CASTILLO
El núcleo de los castillos medievales era la torre del
homenaje, donde vivían los nobles. Alrededor de la torre
se levantaba el recinto amurallado, con las construcciones
militares para poder resistir el asedio del enemigo.
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La torre tiene que soportar las fuerzas externas (viento, terremotos, etc.) Además
tiene que soportar su propio peso, esto es una fuerza interna. En conclusión: la
solución está en reforzar la estructura, y controlar cómo se reparten las cargas.
El peso de la estructura debe estar repartido igualmente, los pilares inferiores deben
soportar más peso que los superiores, así pues cuando se va ascendiendo en una
estructura cada elemento soporta menos peso que el que lo soporta a él mismo.
Los cimientos de las construcciones proporcionan esta superficie firme a la que se
anclan todos los demás elementos de la estructura de los edificios.
Una estructura estable, ya sea que se diseñe para conservar la rigidez o bien que la
obtenga de la integración del conjunto de muros, pisos y muros divisorios, siempre
ajusta sus cargas para compensar los asentamientos diferenciales de la
cimentación. Cuando se rompe el equilibrio de fuerzas debido a la perdida total o
parcial de un apoyo, las reacciones se transmiten y redistribuyen entre los apoyos
todavía disponibles, modificando así todas las cargas. En las imágenes que se
muestran acontinuacion se ilustra un ejemplo de la transmisión de cargas y como se
modifican ante la falla de uno de sus apoyos por la extracción de agua para
desalojar de un terreno contiguo o vecino que esta a desnivel (esta mas abajo) al
del ejemplo. Cuando los movimientos de la cimentación se traducen en distorsión de
la estructura, la investigación para localizar el origen del problema debe de empezar
por considerar que la falla se debe a una transmisión de carga y que la falla de la
cimentación no se encuentra en la misma posición que ocupa el defecto observado.
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Dos:
Wc= carga concentrada / altura de muro
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la viga sostiene cierta carga proveniente de ambas losas, osea es una carga
distribuida lo que sostiene, se tiene que sacar las reacciones de esta viga.
Por lo tanto el peso que recibe la cimentación corrida o zapata corrida
(los lados largos claro esta) es:
1.- peso proveniente de la losa
2.- peso del muro
3.- reacción de la viga
NOTA: Las medidas y espesores de los dibujos de vidrios y cristales son en las que
son fabricados, salen de la fabrica asi pues, ya despues logico que los cortaran a
nuestas necesidades.
--VIDRIO PLANO--
Esta es la opcion economica, si se le quiere llamar la mas corriente ofrece una
vision con posibles ondulaciones y distorciones opticas, claro esto no en todos los
casos.
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--CRISTAL FLOTADO--
Es un vidrio transparente de gran calidad, sin distorcion optica, ofrece una vision
clara y sin ninguna ondulacion.
-----------CALCULADORADE VOLÚMENES-------------
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SUPERIOR DERECHA.
--
------------PESOS DE MATERIALES-------------
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CONSTRUCCIONES EN MADERA:
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EJEMPLO DE CONSTRUCCION DE
REFUGIO TEMPORAL:
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SUELOS EXPANSIVOS:
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----------------------------------------------
LLAVES DE LUCHA LIBRE: http://llaveslucha33.blogspot.com/
---------------------------------------
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siguiente:
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SOLICITALO A: incredible10@hotmail.com
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bajada de cargas
(incredible10@hotmail.com)
publicado por superdelfin8 en 19:41
7 comentarios:
esau-moreno dijo...
MUY CLARO DE ENTENDER, ME SIRVIÓ MUCHO
Saludos
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INGENIERIA CIVIL: LECCIONES DE BAJADA DE CARGAS
elkaraban dijo...
Muy interesante y pedagogica tus analisis de bajada de
cargas..felicitaciones
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