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Cadenas
David Sarg

Transmision de cadenas
josein1308

23 of 69  Soluciones industriales
representadas
Daniel Nobrega O.
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Transmisión de potencia con cadenas
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Daniel Nobrega O.
Daniel Nobrega O., Gerente de Mercadeo y Ventas en Eurolift de Venezuela, c.a. / Consultor
Especialista en Ventas y Mercadeo Industrial
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Caso Ejemplo de 4P
Published on Jul 20, 2017 Daniel Nobrega O.

Curso completo de TRANSMISION DE POTENCIA CON CADENAS DE RODILLO ...

NORMALIZADO. Sistemas de información
gerencial de marketing caso
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Daniel Nobrega O.
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 Transmisión de potencia con cadenas

1. CURSO “TRANSMISION DE POTENCIA CON CADENAS DE RODILLO NORMALIZADO”
BIENVENIDOS ! Elaborado por: TSU. Daniel Nobrega O. @danielnobregao
2. Cadenas de Transmisión de Potencia Introducción Contenido del Curso: • Tipos de Cadenas.
• Cadenas para Transmisión de potencia. • Cadenas de Rodillo Normalizado. • Ruedas
Dentadas o Piñones. • Diseño de Transmisiones por cadena. • Instalación. • Mantenimiento.
3. Cadenas de Transmisión de Potencia Introducción Tipos de cadenas Cadenas de Transporte
o Transportadoras Cadena Table Top Cadena de doble Paso
4. Cadenas de Transmisión de Potencia Introducción Tipos de cadenas Cadenas de Transporte
(doble Paso)
5. Cadenas de Transmisión de Potencia Introducción I. TIPOS DE CADENAS Cadenas de
Elevación Cadenas Curvas Cadenas de Eje Hueco
6. Cadenas de Transmisión de Potencia Introducción Cadenas Reforzadas Cadenas
Anticorrosivas - Niqueladas. - De Acero Inoxidable. - De Titanio. Tipos de cadenas
7. II. CADENAS PARA TRANSMISIÓN DE POTENCIA Introducción Las transmisiones por
cadenas se clasifican como transmisiones mecánicas por engranaje con enlace flexible.
Presentan varias de las ventajas de los engranajes y de las transmisiones por correas. Estas
transmisiones con mayor empleo en el rango de medía potencia (hasta 120 Hp) y bajas
velocidades. Cadenas de Transmisión de Potencia
8. Ventajas de las cadenas Deslizamiento: La cadena no resbala, cosa que sucede con las
correas. Como resultado las cadenas mantienen una relación de velocidad constante y son más
eficientes ya que no hay pérdida de potencia por el deslizamiento. Alto rendimiento entre 98 y
99%. Tensión inicial: Las cadenas no requieren ninguna tensión en el lado flojo, de esta manera
loa apoyos donde esta montado el eje sufren bajas cargas; en cambio eso no ocurre con las
correas. Por lo tanto, estas cargas bajas reducen el mantenimiento sobre los rodamientos y
cojinetes de deslizamiento. Compactibilidad: Las cadenas son más compactas que las correas,
para una capacidad dada, una transmisión por cadenas tendrá ruedas más pequeñas en
diámetros que las poleas y de esta manera ocuparan menos espacio. Instalación: Las cadenas
muy sencillas de instalar. Introducción Cadenas de Transmisión de Potencia
9. Ventajas de las cadenas Arco de contacto: Los requerimientos mínimos de arco de contacto
son menores para las cadenas que para las correas., permitiendo esto que trasmisiones por
cadena operen en distancias entre centros muy cortas. Transmisión a varios ejes: Son
recomendadas cuando se desea transmitir potencia a varios ejes desde el eje principal,
manteniendo una correcta velocidad de sincronismo. Seguridad: Las transmisiones por cadena,
cuando se usa en una atmósfera inflamable, eliminan el peligro de incendio, cosa que no
sucede con las correas debido a su producción de electricidad estática. Durabilidad: Las
cadenas no se deterioran fácilmente y no son afectadas por el sol, aceites o grasas. También
pueden operar a altas temperaturas. No requieren ajustes frecuentes. Las correas necesitan
tensarse frecuentemente. Introducción Cadenas de Transmisión de Potencia
10. Partes de la cadena Cadenas de rodillo normalizadas Cadenas de Transmisión de Potencia
Buje RodilloPasador Placa de articulación sobre el rodillo Placa de articulación sobre el pasador
Eslabón de rodillo
11. III. CADENAS DE RODILLO NORMALIZADA BS/DIN EUROPEAN STANDARD ISO 606
(1994) – BS 228 (1994) – DIN 8187-1 (1996) Cadenas de Transmisión de Potencia ANSI
(American National Standards Institute) ANSI B29.1 – 1963 (R1972) VENEZUELA Cadenas de
rodillo normalizadas
12. CADENAS DE RODILLO NORMALIZADA BS/DIN EUROPEAN STANDARD Cadenas de
Transmisión de Potencia BS 228, equivalente a la ISO 606-B y DIN 8187, que considera cadena
sencilla, doble (o duplex) y triple (o triplex), con paso entre 0.158" (4 mm) y 4.5" (114.3 mm). El
resto de los dígitos multiplicados por 1/8 de pulgada denota el paso correspondiente por
ejemplo: Cadena paso 12 = 12 x 1/16 = 12/16 = 3/4” Numero de ramales se identifica colocando
un guión después del numero que identifica la cadena colocando inmediatamente el numero de
ramales. Ejemplo: 12B-2 representa una cadena doble con paso de 3/4". Cadenas de rodillo
normalizadas Designación: XXB-X
13. CADENAS DE RODILLO NORMALIZADA ANSI (American National Standards Institute)
Cadenas de Transmisión de Potencia ANSI B29.1, equivalente a la ISO 606-A y DIN 8188, que
contempla hasta cadena decaple (o decaplex) de diez hilos. El sistema de numeración
americano le da un número entre el 25 (para paso de 1/4") y el 240 (para paso de 3"). Cadenas
de rodillo normalizadas
14. El ultimo digito a la derecha representa (Tipo): 0 – Cadena de rodillos estandar 1 – Cadenas
livianas 5 – Cadenas sin buje de rodadura Los primeros dígitos multiplicados por 1/8 de pulgada
denota el paso correspondiente por ejemplo: Cadena paso 50 = 5 x 1/8 = 5/8” Cadena paso 100
= 10 x 1/8” = 10/8 = 8/8 + 2/8 simplificando: 1 1/4” Numero de ramales se identifica colocando
un guión después del numero que identifica la cadena colocando inmediatamente el numero de
ramales. Ejemplo: 60-2 , 80-3 Cadenas de Transmisión de Potencia Cadenas de rodillo
normalizadas CADENAS DE RODILLO NORMALIZADA ANSI (American National Standards
Institute) DESIGNACION Designación: XX-X
15. Dimensiones: Norma ANSI: Diámetro del rodillo es aprox. 5/8 del paso (B) Ancho de la
cadena es aprox, 5/8 del paso (W) Diámetro del pasador es aprox. 5/16 del paso (D)
Espesor de las placas de eslabón es aprox. 1/8 del paso (T) Altura máxima de la placa del
eslabón es aprox 0.95 del paso (H) Resistencia mínima a la tracción en libras es de 12.500 x
(paso)2 Cadenas de Transmisión de Potencia Tres dimensiones principales. Paso, Anchura y
diámetro del rodillo. El paso determina todas las dimensiones de la cadena: Cadenas de rodillo
normalizadas
16. Cadenas de Transmisión de Potencia Nota: Las cadenas fabricadas bajo una de estas
normas no deben intercambiarse ni usarse con ruedas dentadas de la otra. COMPARACIÓN DE
DIMENSIONES (en Pulgadas) Numero Cadena Ancho Diámetro del Rodillo ANSI BS Paso ANSI
BS ANSI BS 25 04 1/4” - - - - 35 06 3/8 ” 0.168 0.208 0.200 0.250 40 08 1/2 ” 0.284 0.283 0.312
0.335 50 10 5/8 ” 0.343 0.362 0.400 0.400 60 12 3/4 ” 0.459 0.437 0.469 0.475 80 16 1 ” 0.575
0.650 0.625 0.625 100 20 1 1/4 ” 0.692 0.728 0.750 0.750 120 24 1 1/2 ” 0.924 0.949 0.875
1.000 140 28 1 3/4 ” 0.924 1.157 1.000 1.100 160 32 2 ” 1.156 1.157 1.125 1.151 Cadenas de
rodillo normalizadas
17. IV. RUEDAS DENTADAS, CATALINAS O PIÑONES Norma de Fabricación ANSI B29.1 –
1963 (R1972) Cadenas de Transmisión de Potencia Piñones
18. Tipos de Construcción Cadenas de Transmisión de Potencia Designación de los Piñones
19. Tipos de Construcción Cadenas de Transmisión de Potencia Designación de los Piñones
20. Designación 40B33-1 Paso de la cadena Tipo de Construcción Numero de dientes Cantidad
de ruedas 1 – Sencillo. 2 – Doble. 3 – Triple. Piñón Paso 40 (1/2”) construcción Tipo B de 33
dientes Sencillo. Cadenas de Transmisión de Potencia Designación de los Piñones
21. Dimensiones: Designación de Piñones Cadenas de Transmisión de Potencia
22. V. DISEÑO DE UNA TRANSMISIÓN POR CADENAS Diseño de la Transmisión Cadenas de
Transmisión de Potencia
23. Cadenas de Transmisión de Potencia 1. Determinar la Potencia de Diseño (Pd). Pd =
Potencia a Transmitir (Pn,) por el factor de servicio. Diseño de la Transmisión Características del
Impulsor Características de la Máquina Impulsada OPERACIÓN SUAVE Motores eléctricos,
turbinas a vapor o a gas. GOLPETEO LIGERO motores eléctricos con arranques frecuentes.
GOLPETEO MODERADO Motores de combustión interna con menos de 4 cilindros y
acoplamiento mecánico. OPRECION SUAVE Bombas centrífugas y compresores, máquinas
punteadoras, calandrias papeleras, transportadores uniformemente cargados, escaleras,
agitadores para líquidos y mezcladores, secadores rotatorios y ventiladores. 1 1.1 1.3
GOLPETEO LIGERO Bombas y compresores (3 o más cilindros), máquinas mezcladoras de
concreto, transportadores no cargados uniformemente, agitadores y mezcladores de sólidos. 1.4
1.5 1.7 GOLPETEO FUERTE Aplanadoras, excavadoras, molinos de rodillos y de bolas,
máquinas procesadoras de hule, bombas y compresores de 1 y 2 cilindros, prensas y
perforadoras petroleras. 1.8 1.9 2.1 Ejemplo: 3Hp x 1.4 Potencia de diseño: 4.2HP
24. Cadenas de Transmisión de Potencia 2. Seleccionar el paso de la cadena usando las
gráficas o cuadros de los catálogos o manuales de los fabricantes. Es preferible usar el paso
más pequeño que pueda transmitir la potencia de diseño y velocidad requeridas, si una cadena
sencilla no puede hacer el trabajo, se puede considerar una cadena múltiple. Diseño de la
Transmisión Nota: Cuanto más corto sea el paso, mayor será la velocidad admisible.
25. rpm del piñón más pequeño Hp Triple Doble Sencilla
26. 2.1 Rangos de Potencia para una Cadena Paso 40 Cadenas de Transmisión de Potencia
Diseño de la Transmisión Máxima Velocidad del piñón más pequeñoNo. de dientes piñón
pequeño rpm Potencia máxima
27. Numero de Ramales Factor de multiplicación de potencia 2 1.7 3 2.5 4 3.3 5 3.9 6 4.6 2.2
Factor de Multiplicación Capacidad admisible de potencia de acuerdo al numero de ramales
Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión
28. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión 3. Tomando en cuenta
restricciones dimensionales impuestas por el diseño de la máquina, determinar el número de
dientes para la rueda motriz Z1. • Capacidad del piñón para el mecanizado del eje. • Seleccionar
el piñón más pequeño posible. (Verificar potencia en la tablas del fabricante) • Espacio físico
disponible. Si es necesario, repetir los primeros tres pasos.
29. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión 4. Calcular la relación de
velocidades, i, igual a la velocidad del eje motriz N1, entre la velocidad del eje conducido N2.
Ejemplo: N1: 1700 rpm N2 900 rpm i: 2,125 Motor N1 Bomba N2
30. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión 5. Determinar el número de
dientes de la rueda conducida Z2, que será igual al No. de dientes en la rueda motriz por la
relación de velocidades Rueda Motriz (Z1) Rueda Conducida (Z2) Ejemplo: Z1= 12 dientes i=
2,125 Z2= 25,5 Z2 = 25 dientes
31. 5.1. Cálculos de Velocidad Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión
32. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión 6. Calcular el largo de la
cadena L, (número de eslabones). En donde: C= distancia deseada entre los centros de los ejes
* P= Paso de la cadena * * se deben usar las mismas unidades en ambas, ya sean mm o
pulgadas.
33. Distancia entre centros de 30 a 50 veces el paso de la cadena Distancia entre centros o
ejes: La distancia ideal es: 30 a 50 veces el paso de la cadena. Distancia máxima: La distancia
máxima recomendada es de 80 veces el paso. En distancia más largas se recomienda: Soportar
la cadena con guías o usar 2 o más transmisiones en serie. Cadenas de Transmisión de
Potencia Diseño de la Transmisión
34. 120º min. Distancia entre centros Espacio entre dientes Circulo de paso Circulo de paso
Distancia mínima: se recomienda que el arco de enrollamiento de la cadena sobre la rueda más
pequeña no sea menor a 120º. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión
35. Recomendaciones para el diseño de una transmisión: Para velocidades bajas se pueden
usar ruedas dentadas con menos de 16 dientes, pero para altas velocidades son convenientes
de 18 a 24 dientes. Las ruedas dentadas con menos de 25 dientes que trabajen a
velocidades mayores a 500 o 600 rpm deben recibir tratamiento térmico para darles una
superficie tenaz resistente al desgaste cuya dureza este comprendida entre 35 y 45 Rockwell C.
La reducción máxima recomendada es de 6:1 ( Valor de i: 6) Si la relación de velocidades
exige una reducción 8 veces el número de dientes de la rueda menor, se recomienda hacer una
reducción en dos o más etapas. Cadenas de Transmisión de Potencia Diseño de la Transmisión
36. Instalación Cadenas de Transmisión de Potencia VI. INSTALACION Cupillas Reten Medio
Empate Empate de cadena
37. Instalación 1.- Alineación de Ejes Revisar el nivel de paralelismos de los ejes. Cadenas de
Transmisión de Potencia
38. Instalación 2.- Alineación de las Ruedas Revisar la alineación axial con una regla calibrada.
Cadenas de Transmisión de Potencia
39. Instalación 3.- Instalación de la Cadena 1. Se recomienda traer los extremos sobre uno de
los piñoes. 2. Para finalmente usa el eslabón conector o empate. Cadenas de Transmisión de
Potencia
40. Instalación 4.- Ajuste de la Tensión de la Cadena 1. Hacer girar la cadena hasta que se
tense la parte inferior. 2. Medir la flecha del ramal superior. 3. En el punto medio debe medir de
2 a 3% la longitud de la tangente entre los dos piñones. Cadenas de Transmisión de Potencia
41. Instalación 4.- EJEMPLO de Ajuste de la Tensión de la Cadena 2 a 3% = no más de 3cm
Cadenas de Transmisión de Potencia
42. Instalación 5.- Arreglos (Tipos de Montajes) Cadenas de Transmisión de Potencia
43. Instalación 5.- Arreglos Cadenas de Transmisión de Potencia Si la distancia entre centros es
muy corta. Es preferible que el lado tenso quede arriba. Instalación No AceptableInstalación
Aceptable
44. Instalación 5.- Arreglos Cadenas de Transmisión de Potencia Si la distancia entre centros es
muy larga, también es preferible que el lado tenso sea el de arriba, para impedir que el lado
suelto haga contacto con el lado tenso. Instalación No Aceptable Instalación Aceptable
45. Instalación 5.- Arreglos Cadenas de Transmisión de Potencia Para las transmisiones en que
la colocación relativa de los ejes es vertical o casi vertical, es preferible que la rueda dentada
motriz sea la de posición más elevada, pero, con la tensión adecuada, el eje motriz puede
quedar abajo. Instalación Aceptable
46. Instalación Cuando la distancia del centro es corta, la tensión de la cadena debe ajustarse
aumentando la distancia del centro. Tensar 5.- Ajustes de Tensión Cadenas de Transmisión de
Potencia
47. Instalación Cuando la distancia del centro es larga, la tensión de la cadena debe ser
ajustada instalando una rueda loca. 5.- Ajustes de Tensión Cadenas de Transmisión de
Potencia
48. Instalación Si la vibración ocurre debido a una alta velocidad de la cadena, instale una guía.
5.- Ajustes de Tensión Guía (Poliuretano, Madera, etc.) 2 a 4 cm Cadenas de Transmisión de
Potencia
49. Instalación Si la transmisión es vertical, instale a una rueda loca (tensora) 5.- Ajustes de
Tensión Cadenas de Transmisión de Potencia
50. Ruedas Locas: Estas se usan para: • Compensar el aflojamiento. • Guiar la cadena para
evitar obstáculos • Para cambiar el sentido de rotación de un arbolo conducido.
Recomendaciones sobre el uso de ruedas locas: Es conveniente que tengan al menos 2
dientes que engranen con la cadena. Es aconsejable más no necesario que la rueda loca
tenga contacto con el lado muero (que no trabaja) de la cadena. Cadenas de Transmisión de
Potencia Otras consideraciones
51. Mantenimiento Cadenas de Transmisión de Potencia VII. MANTENIMIENTO
52. Pasador Buje Rodillo Placas del Rodillo Placas del pasador Lubricante Lubricación La
lubricación aumenta la vida de servicio Mantenimiento - Lubricación Uno de los factores más
importantes es la lubricación apropiada. No importa qué bien un sistema de la transmisión se
diseñe, si no se lubrica apropiadamente, su vida de servicio se acortará. Cadenas de
Transmisión de Potencia
53. Lubricación Cadenas de Transmisión de Potencia En una cadena el lubricante cumple
varias funciones: • Lubrica las superficies de contacto entre pernos y bujes, y entre rodillos y
ruedas dentadas • Amortigua impactos. • Elimina el calor generado durante la operación. •
Elimina contaminantes. • Evita la corrosión. Mantenimiento - Lubricación
54. Sistema de Lubricación A Lubricación Manual El aceite es aplicado con un aceitador, brocha
o aerosol en el hueco entre el eslabón. Debe aplicarse aproximadamente cada 8 Horas o tan a
menudo como prevenga de ponerse seco. Siempre detenga la transmisión antes de lubricar.
Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento - Lubricación
55. Sistema de Lubricación A Lubricación por goteo Una cubierta simple puede usarse. El aceite
se proporciona por gravedad en goteo desde deposito de aceite. Cada ramal de cadena debe
recibir 5 a 20 gotas de aceite por minuto, según los aumentos en la velocidad de la cadena.
Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento - Lubricación
56. Lubricación de Baño de aceite La cadena se instala en una cubierta y un deposito de aceite.
La profundidad de aceite "h" debe ser profundamente 1/4 a 1/2 pulgada. Sistema de Lubricación
B Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento - Lubricación
57. Lubricación con Bomba Un sistema cerrado que usa una bomba para gotear
constantemente el aceite. El número de agujeros del suministro debe igualar Z+1 dónde Z es el
número de ramales de cadena. La cantidad de aceite proporcionado a cada agujero es
constante. Sistema de Lubricación C Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento -
Lubricación
58. Características Mínimas del Lubricante 1. De baja viscosidad. 2. Buena Adherencia. 3.
Propiedades Anticorrosivas. 4. Capaz de mantener sus propiedades bajo las condiciones de
servicio. (Temperatura, Humedad, etc.) Nota: Se recomienda consultar a su proveedor de
lubricantes. Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento - Lubricación
59. Selección del Lubricante Sistema A y B Sistema C Rango de temperatura -10 ºC A 0ºC 0ºC
A 40ºC 40ºC A 50ºC 50ºC A 60ºC -10 ºC A 0ºC 0ºC A 40ºC 40ºC A 50ºC 50ºC A 60ºC No. de
Cadena 50 o menor SAE 10 SAE 20 SAE 20 SAE 40 SAE 10 SAE 20 SAE 30 SAE 40 60 y 80
SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 100 SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 120 o más SAE 30 SAE
40 SAE 50 Datos suministrados por fabricantes de cadenas Cadenas de Transmisión de
Potencia ISO 32 a 220 Mantenimiento - Lubricación
60. Selección del Lubricante Cadenas de Transmisión de Potencia A temperaturas superiores a
100°C Es necesario usar lubricantes especiales. Para temperaturas superiores a unos 170°C Es
común que los fabricantes recomienden que se considere una capacidad de diseño menor a la
publicada, llegando a un 50% Para una temperatura de 250°C. No es recomendable usar
cadenas estándar por arriba de esta temperatura. Nota: Las cadenas que trabajan a
temperaturas elevadas pierden algunas de las características que los materiales adquieren
durante el tratamiento térmico. Mantenimiento - Lubricación
61. Selección del Sistema de Lubricación Ejemplo: Cadena Paso 40 Cadenas de Transmisión
de Potencia Mantenimiento - Lubricación
62. Inspección Mantenimiento - Inspección Cadenas de Transmisión de Potencia
63. Mantenimiento de Sistema de Transmisión de Potencia con Cadenas 1. La transmisión ha
sido diseñada de forma adecuada. 2. La cadena y las ruedas han sido correctamente
instaladas. 3. Se ha previsto una lubricación adecuada. Para efectuar el adecuado
mantenimiento supondremos: Cadenas de Transmisión de Potencia Mantenimiento - Inspección
64. Acciones de Inspección 1. Desgaste de las placas y los laterales de los piñones. 2.
Alienación de ejes y piñones. 3. Desgaste de las caras de los dientes de los piñones. 4.
Estiramiento de la cadena. • Falla de lubricación. • Cargas Excesivas. • Desplazamiento de los
cojinetes. • Desplazamiento o falla de las chumaceras. • Fatiga. Cadenas de Transmisión de
Potencia Nota: al medir la longitud total de la cadena podemos conocer el grado de desgaste y
prever con tiempo la necesidad de reemplazarla. Mantenimiento - Inspección
65. Acciones de Inspección 5. Limpieza de la Transmisión. 6. Verificar la correcta Lubricación. •
Manual – Verificar la realización del plan de lubricación. • Por Goteo – Inspeccionar el reservorio
y la tubería. • Por baño – Nivel de aceite y sedimentos. • Forzada (con bomba) – Nivel de aceite,
presion de salida y sistema de tubería. Nota: Se recomienda drenar, limpiar y rellenar el
reservorio de aceite al menos una vez al año. Cadenas de Transmisión de Potencia
Mantenimiento - Inspección
66. Acciones no recomendadas Mantenimiento 1. Un nuevo eslabón en una cadena muy usada.
2. Una cadena nueva en piñones desgastados. X Cadenas de Transmisión de Potencia
67. Limpieza de las Cadenas Mantenimiento 1. Retirar las cadenas de las ruedas. 2. Lavar la
cadena con algún solvente o desengrasante. 3. Dejar secar. 4. Sumergir la cadena en un baño
de lubricante fino. 5. Colgar la cadena hasta que salga el exceso de lubricante. 6. Inspeccionar
la cadena si ha sufrido desgaste o corrosión. 7. Verificar si los piñones han sufrido desgaste o
corrosión; limpiar los piñones con desengrasante. Cadenas de Transmisión de Potencia
68. Almacenaje de las cadenas 1. Cubrir la cadena con grasa envuelta en un papel resistente.
2. Colocar en un sitio no húmedo y donde no sufra golpes. 3. Los Piñones se pueden dejar
instalados en los ejes o colocados en estantes cubiertos con grasa pesada. Y protegerlos de
golpes. Nota: Para proteger los piñones existen productos especiales que forman un “barnis
protector anticorrosivo y son facilmente removibles con cualquier solvente. Cadenas de
Transmisión de Potencia Mantenimiento - Almacenaje
69. MG INDUSTRIAL Gracias por su atención! MG INDUSTRIAL, C.A. Distribuidora de equipos
y partes para transmisión de potencia Dirección: Av. Venezuela, esquina calle 39. Barquisimeto.
Edo. Lara Venezuela. Telf: 0251-4466777 Correo: ventas@mgindustrial.net Web:
www.mgindustrial.com

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