Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

PROFESOR: José Benjamín Torres

Tafur

CAMINOS

TEMA: Estudio de Rutas

ALUMNA:
LIAS CORREA, Nieves

TRUJILLO – PERU
 INDICE

 Definiciones ……………………………………………………….………………………4
 Pasos para un estudio de rutas ……………………………………………….............7
 Cálculos……………………………………………………………………………………………….43
 Anexos………………………………………………………………………………………………..49
 ¡QUE ES UN ESTUDIO
DE RUTAS?
Un estudio de ruta es un completo análisis que se hace sobre una o
varias vías con el fin de conocerlas a fondo, detectar puntos críticos y
poder hacer sobre ella una demarcación de tiempos, distancias y sitios.

Un estudio de ruta debe una vez finalizado brindar toda la información

que necesita el analista de seguridad, los supervisores de seguridad, el
personal de seguridad que va a pasar por dicha ruta, los operadores de
medios tecnológicos que harán las coordinaciones y el monitoreo
durante el desplazamiento y los jefes de seguridad quienes serán los
encargados de aprobar, corregir o complementar dicho estudio con el
fin de realizar un exitoso desplazamiento.

PENDIENTE
Es importante para y las dg 2014 las tiene en consideración ya sea la
pendiente máxima y la pendiente mínima.

4
ABRA: Corte transversal en una cadena montañosa,
producido tanto por sismos como, más generalmente, por las
aguas de un río, que habitualmente es usado para franquear la
cordillera

PUENTE: Es una construcción que permite salvar

un accidente geográfico como un río, un cañón, un valle,
una carretera, un camino, una vía férrea,

QUEBRADA: Una quebrada designa un paso

estrecho entre montañas que forma una especie de lago

ALCANTARILLA: Es un acueducto
subterráneo destinado a evacuar las aguas residuales
domésticas u otro tipo de aguas usadas.

CURVAS DE VUELTA El Diseño

geométrico de carreteras es la técnica de ingeniería
civil que consiste en situar el trazado de una carretera o
calle en el terreno.

OROGRAFIA se refiere tanto a las elevaciones

que puedan existir en una zona en particular

PERFIL LONGITUDINAL Trazado del

eje longitudinal de la carretera con indicación de cotas y
distancias que determina las pendientes de la carretera

5
 PASOS
Para la realización o desarrollo del trabajo se va a utilizar distintos materiales como
los siguientes

7
 PASOS
Materiales necesarios para el trabajo

}
8
PASOS

9
 PASOS
Todos los materiales que utilizaremos

10
 PASOS
El plano es de tercera clase de carretera; y se requiere determinar el tipo de carretera según su
orografía por lo cual realice primero mi orografía

11
 PASOS
La orografía se realiza con 20 puntos en los cuales me determino ser una carretera accidentada al
saber eso comencé con mis dos puntos 12 y 24 a realizar mis rutas

12
 PASOS
Realizar la determinación de las coordenadas de los puntos pero primero comenzare con el punto 12

13
 PASOS
Determinación de las coordenadas del punto 24 coordenadas este y norte de dicho punto y
anotarlos en la guía

14
 PASOS
Abrir el compás a la medida determinada para así cada curva realizar compasadas

15
 PASOS
Si en un caso con la primera abertura del compás no llega se debe aumentar o si en caso sobrepasa
disminuir la abertura de dicho compas

16
 PASOS
Si en el caso para llegar al segundo punto se encuentra un abra desde el punto del abra
continuaremos las compasadas para el trazo de la ruta roja

17
 PASOS
Después de llegar a mi segundo punto que es el 12 en la ruta roja realice el trazo de las compasadas
uniendo las marcas con rectas y coloreando con el color rojo

18
 PASOS
Ya finalizada la ruta roja puedo notar que esta tiene un puente de 36 m , un abra de 41 m y 4
alcantarillas, aparte de 2 curvas de vuelta.

19
 PASOS
Ahora para realizar mi ruta verde saldré con una compasada distinta a la roja pero ambas dan en el
mismo puente pero de allí rumbos distintos

20
 PASOS
En la ruta verde no me fue fácil como la roja ya que en la verde tuve que hacer varios cambios de
longitud de compas por lo tanto tendrá distintas pendientes

21
 PASOS
En esta ruta se puede notar un abra pero como para que no coincida con el abra de la roja cambio
mi rumbo y así obtuve otra abra y luego realice nuevamente compasadas hasta llegar al punto 12

22
 PASOS
Después de haber llegado al punto 12 verifico si no me saltee ninguna curva ya que si me pasara
tendría que borrar toda mi ruta y comenzar de nuevo

23
 PASOS
Al verificar que no me saltee ninguna cura puedo trazar mis rectas de compasada y así formar la
ruta verde pero utilizando el color verde para ninguna confusión

24
 PASOS
Ya trazada mi ruta verde me puedo dar cuenta que tiene un puente de 36 m varios desniveles, un
abra de 24 m, 4 alcantarillas y 2 curvas de vuelta.

25
 PASOS
Al ya tener mis dos rutas la roja y la verde, solo me faltaría la azul en la cual está también tendrá las
mismas compasadas hasta llegar al puente

26
 PASOS
Después a mi ruta azul le doy solo una compasada para ver si así con esa abertura del compás
puede llegar a donde el punto 12

27
 PASOS
Me di cuenta que con esa abertura de compas si llego y justo tengo un abra que tiene la ruta roja
solo que de distintos caminos

28
 PASOS
Verifico si no me saltee una curva y comienzo a contar 4 ya que de una curva mayor a otra deben
haber 4 curvas compasadas

29
 PASOS
A l darme cuenta que no hay ninguna curva que me haya salteado puedo comenzar a trazar las
compasadas unirlas con el color azul

30
 PASOS
Después de ya tener mi ruta azul trazada me doy cuenta que esta pasa por un puente de 36 m tiene
un abra de 24 m, 3 alcantarillas, 2 curvas de vuelta.

31
 PASOS
Al tener mi ruta azul ya terminada puedo notar que ya tengo mis 3 rutas trazadas

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 PASOS
Llenar los datos en la guía como por ejemplo mi orografía

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 PASOS
Llenar datos de mis tres rutas en mi guía

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 PASOS
Evaluó mis tres rutas cuál de ellas es mejor con los pesos absolutos y relativos pero comienzo con
pesos absolutos

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 PASOS
Evaluación de mis 3 rutas con pesos relativos

36
 PASOS
En la evaluación de mis tres rutas ya sea en pesos absolutos y relativos, la mejor que me sale es la
ruta azul por lo tanto esta es mi seleccionada

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 PASOS
Para realizar mi perfil longitudinal voy a necesitar varios materiales como los siguientes:

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PASOS
Materiales a utilizar

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 PASOS
Con el material que se requiere podemos hacer ya el perfil longitudinal en el eje x va la distancia y
en el eje y las cotas por lo cual mi plano de perfil longitudinal me sale de dos escalas

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 PASOS
En la parte inferior se indican mediante flechas la longitud y la pendiente de cada tramo

41
 PASOS
En cada ruta unir por tramo el punto de intersección de distancia con cota y así luego unimos y con
los lapiceros de colores para no confundirme y señalas las abras y puente donde se encuentran

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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ANEXOS

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