INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

Escuela Superior De Ingeniería Química E Industrias Extractivas

INGENIERÍA QUÍMICA INDUSTRIAL

LABORATORIO DE FUNDAMENTOS DE FENÓMENOS DE

TRANSPORTE

Práctica: Flujo en tuberías

(No se pudo realizar la practica por mantenimiento de equipo)

Profesor: José Manuel Medina Huerta

Martinez Hernández Roberto Alejandro

Grupo: 2IM38 Equipo: # 4

Horario: jueves de 01:00pm a 03:00pm

Fecha de Entrega: jueves 11 de octubre del 2018.

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Ecuación de Bernoulli
La ecuación de Bernoulli, se puede considerar como una apropiada declaración del
principio de la conservación de la energía, para el flujo de fluidos. El comportamiento
cualitativo que normalmente evocamos con el término "efecto de Bernoulli", es el
descenso de la presión del líquido en las regiones donde la velocidad del flujo es mayor.
Este descenso de presión por un estrechamiento de una vía de flujo puede parecer
contradictorio, pero no tanto cuando se considera la presión como una densidad de
energía. En el flujo de alta velocidad a través de un estrechamiento, se debe incrementar
la energía cinética, a expensas de la energía de presión.

Advertencia sobre el flujo en estado estacionario: Si bien la ecuación de Bernoulli se

afirma en términos de ideas universalmente válidas, como son la conservación de la
energía y las ideas de presión, energía cinética y energía potencial, su aplicación en la
fórmula de arriba se limita a los casos de flujo constante. Para el flujo a través de un tubo,
tal flujo puede ser visualizado como un flujo laminar, que todavía es una idealización,
pero si el flujo es una buena aproximación laminar, entonces puede ser modelada y
calculada la energía cinética del flujo en cualquier punto del fluido. El término energía
cinética por unidad de volumen en la ecuación, es el que requiere estrictas restricciones
para que se pueda aplicar en la ecuación de Bernoulli - que básicamente es la suposición
de que toda la energía cinética del fluido está contribuyendo directamente al proceso de
avance del flujo del fluido -. Ello debería hacer evidente que la existencia de turbulencias
o cualquier movimiento caótico del fluido implicaría que algo de la energía cinética no
está contribuyendo al avance del fluido a través del tubo.

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También hay que decir que, si bien la conservación de la energía se aplica siempre, esta
forma de analizarla no describe ciertamente cómo se distribuye esa energía bajo
condiciones transitorias. Una buena visualización del efecto Bernoulli es el flujo a través
de un estrechamiento, pero esa imagen "aseada" no describe el fluido cuando se inicia
por primera vez.

Otra aproximación implicada en la declaración de la ecuación de Bernoulli anterior es

prescindir de las pérdidas por fricción del fluido. El flujo laminar idealizado a través de
una tubería puede ser modelado por la Ley de Poiseuille, que sí incluye las pérdidas
viscosas, cuyo resultado en una disminución de la presión a medida que avanza a lo largo
de la tubería. La declaración de la ecuación de Bernoulli anterior llevaría a la expectativa
de que la presión una vez pasado el estrechamiento volvería al valor P1, ya que el radio
vuelve a su valor original. Y este no es el caso debido a la pérdida de algo de energía en
el proceso de flujo activo, por la fricción en el movimiento molecular desordenado
(energía térmica). Se puede hacer un modelado más preciso mediante la combinación
de la ecuación de Bernoulli con la ley de Poiseuille. Un ejemplo real que podría ayudar a
visualizar el proceso es el control de la presión del flujo a través de un tubo estrechado.

En flujo de fluidos, es de vital importancia conocer la presión ya que con su conocimiento

puede controlarse y medirse el flujo. Dado que la presión, según su definición, es la
fuerza normal ejercida sobre una superficie, para medir la presión será necesario insertar
una sonda en el punto donde la presión desee conocerse, sonda que consiste en exponer
una sección. Se pueden considerar tres definiciones de presión según el modo de medir
la misma, es decir, como se coloque la sonda medidora de la presión:

a) Presión estática: Es la presión ejercida por el fluido sobre un plano paralelo a la

dirección de la corriente, debido a los choques de las moléculas como consecuencia de
un movimiento aleatorio (p). Para un fluido en movimiento la presión estática debe
medirse con la sección de la sonda paralela al movimiento del fluido. En el caso de fluidos
en reposo, no hay diferencia en cómo se coloque la sonda de presión.

b) Presión de impacto o de choque o de estancamiento: Es la presión ejercida por el

fluido sobre un plano perpendicular a la dirección de la corriente, debido a los choques
de las moléculas por el movimiento aleatorio y el movimiento del fluido (p+1/2v2, siendo
 la densidad del fluido y v el módulo de la velocidad puntual del fluido). Por tanto, la
sonda deberá tener la sección perpendicular y encarada a la dirección de la corriente.

c) Presión cinética, dinámica o de

velocidad: Es la diferencia entre las
presiones de impacto y estática (1/2v2),
que será nula en el caso de fluidos en
reposo.

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Además, es frecuente encontrar otras definiciones diferentes de presión en función de

otras causas distintas al modo de insertarse la sonda de medida, como presión absoluta,
hidrostática, manométrica, etc. Para el caso de líquidos en reposo, se denomina presión
hidrostática a la presión que ejerce el peso gravitatorio de la porción de líquido situada
por encima de la sonda medidora, siendo realmente una diferencia de presión entre dos
puntos. Sin embargo, esta presión hidrostática es despreciable en el caso de gases.
También pueden definirse otros tipos de presión en función del equipo con que se mida,
que se verán posteriormente en la sección dedicada a los equipos de medida. Aunque en
el SI la unidad de presión es el Pascal (Pa  1 N/m2 ), es más frecuente expresar la presión
en kPa o MPa. También es muy frecuente la utilización de bar, atm y kg/cm2 , unidades
todas ellas parecidas y prácticamente equivalentes (1 bar  105 Pa, 1 atm  1.013 bar, 1 bar
 1.02 kg/cm2 ), sin olvidar la unidad de presión del sistema inglés psi (pound per square
inch, 1 bar = 14.50 psi).

Ecuación de Darcy
En 1850, Darcy, Weisbach y otros dedujeron experimentalmente una fórmula para
calcular en un tubo las pérdidas por fricción:

f: factor de fricción de Darcy- Weisbach

L: Longitud del tubo.
D. diámetro.
V: velocidad media.
g: aceleración de la gravedad
Q. caudal.

Características

 Permite determinar las pérdidas de energía por fricción.

 Ecuación racional, desarrollada analíticamente aplicando procedimientos de
análisis dimensional.
 Derivada de las ecuaciones de la Segunda Ley de Newton.
 Es la fórmula más utilizada en Europa para calcular pérdidas de cabeza.
 La pérdida por fricción está expresada en función de las siguientes variables:
longitud de la tubería, velocidad media de flujo (la que se puede expresar también

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en términos del caudal), diámetro de la tubería y depende también de un factor

o coeficiente de fricción f.
 El coeficiente de fricción de Darcy – Weisbach es, a su vez, función de la velocidad,
el diámetro del tubo, la densidad y viscosidad del fluido y la rugosidad interna de
la tubería. Agrupando variables, se obtiene que f es función del número de
Reynolds, así:

 Con esta ecuación se pueden calcular las pérdidas de cabeza para cualquier fluido
newtoniano, siempre y cuando se utilicen las viscosidades y densidades
apropiadas. Esto constituye, la principal ventaja de esta fórmula, ya que las otras
fórmulas estudiadas son empíricas y sólo pueden aplicarse bajo condiciones muy
específicas.
 Para determinar f se puede utilizar la ecuación de Colebrook – White, la cual
relaciona f con el número de Reynolds, pero es un poco difícil resolver esta
ecuación ya que es una función implícita de f (se resuelve por métodos iterativos).
El diagrama de Moody fue desarrollado a partir de la ecuación de Colebrook –
White y constituye una solución gráfica para el coeficiente de fricción de Darcy –
Weisbach.

Poiseuille, En 1846, fue el primero en determinar matemáticamente el factor de fricción

de Darcy- Weisbach en flujo laminar y obtuvo una ecuación para determinar dicho factor,
que es:

La cual es válida par tubos lisos o rugosos.

Para flujo turbulento el factor de fricción de Darcy- Weisbach se encuentra mediante la

ecuación de Colebrook White o también se utiliza la de Swamee-Jain, la cual debe
cumplir en un rango determinado.

Pérdida de carga
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un
fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la
tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un
estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.

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La pérdida de carga por rugosidad hidráulica

Para comprender el concepto de Rugosidad Hidráulica, se deben considerar las
siguientes observaciones:

 la viscosidad del fluido es uniforme a través del sistema de tubería. Esta magnitud
física solo es afectada directamente por la temperatura del mismo fluido;
 la temperatura del fluido es uniforme a través del sistema de tuberías, mientras
circula a través del sistema de tuberías;
 los efectos combinados de la viscosidad y de la temperatura no ejercen influencia
sobre el comportamiento físico del flujo en el sistema de tuberías.

La “rugosidad hidráulica”, en su nueva concepción debe ser igual a:

Reescribiendo la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía, esta toma la

forma:

Que es la forma reducida de la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía

Diagrama de Moody
El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del
factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una
tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término λ que representa el factor de

fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo de este
coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para calcularlo en todas las
situaciones posibles.

Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y el
caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de las
expresiones de la ecuación de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar la
ecuación de Colebrook-White además de algunas otras cómo ecuación de Barr, ecuación
de Miller, ecuación de Haaland.

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En el caso de flujo laminar el factor de fricción depende únicamente del número de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor
de fricción depende tanto del número de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubería, por eso en este caso se
representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parámetro “k/D” donde k es el valor de la rugosidad
absoluta, es decir la longitud (habitualmente en milímetros) de la rugosidad directamente medible en la tubería.

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Rotámetro
Es un instrumento utilizado para medir caudales, tanto de líquidos como de gases que trabajan
con un salto de presión constante. Se basan en la medición del desplazamiento vertical de un
“elemento sensible”, cuya posición de equilibrio depende del caudal circulante que conduce
simultáneamente a un cambio en el área del orificio de pasaje del fluido, de tal modo que la
diferencia de presiones que actúan sobre el elemento móvil permanece prácticamente
constante.

Su operación está basada en el principio de área variable, donde el flujo del fluido actúa sobre un
flotador en un tubo delgado, incrementando el área de paso del fluido. Ante un aumento del
flujo, la altura del flotador es incrementada, siendo directamente proporcional al flujo. El flotador
se mueve de forma vertical en el tubo en proporción, al flujo del fluido y al área entre el flotador
y las paredes del tubo, alcanzado una posición de equilibrio entre la fuerza ejercida por el fluido
y la fuerza gravitacional. Para satisfacer el equilibrio de fuerzas, el flotador del rotámetro asume
distintas posiciones para cada flujo del fluido. El rotámetro es muy popular porque tiene una
escala lineal, un gran rango de medición y una baja caída depresión, es simple de instalar y
mantener, puede ser construido con diversos materiales dependiendo del rango de presiones y
temperaturas en la cual va a trabajar. El tubo puede ser de vidrio y el flotador de acero inoxidable
para favorecer la resistencia a la corrosión. La escala del rotámetro puede ser calibrada para una
lectura directa del flujo del líquido o aire.

Formas del flotador

Los flotadores pueden tener varios perfiles de construcción:

 Esférico: para bajos caudales y poca precisión, con una influencia considerable de
la viscosidad del fluido.
 Cilíndrico con borde plano: para caudales medios y elevados con una influencia media de
la viscosidad del fluido.
 Cilíndrico con borde saliente: de cara inclinada contra el flujo con menor influencia de la
viscosidad que, por sus características de caudal, puede compararse a una tobera
 Cilíndrico con boteras salientes: contra el flujo y con la mínima influencia de la viscosidad
del fluido, que, por su funcionamiento, puede compararse a una placa-orificio
o diafragma.

Tipos de rotámetro y aplicaciones

Según su aplicación, los rotámetros se pueden clasificar en rotámetros de purga, de indicación
directa con indicación magnética y transmisión neumática y electrónica.

 Rotámetro de purga

Se utilizan para caudales pequeños, en sus aplicaciones se destaca la purga hidráulica de sellos
mecánicos en bombas, la medición por burbujeo, la purga de elementos de presión diferencial
entre algunas.
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 Rotámetro de vidrio

Adoptan distintas disposiciones como: llevar placas laterales, sellamiento con ventanas de cristal
para observar el tubo, disponen de armaduría de seguridad y de anti-hielo con gel de sílice para
evitar la humedad, entre algunas cosas.

 Rotámetro By-pass

Es un medidor de caudal de fluido, por lo tanto, no de la presión diferencial, la escala de medida

de este rotámetro es lineal y no de raíz cuadrada como se podría suponer siendo el elemento de
medida un diafragma.

Transductores eléctricos
Se acoplan a rotámetros y pueden ser de varios tipos:

 Potenciométrico: Consiste en una varilla que sigue magnéticamente el movimiento del

flotador dentro de un tubo y que mueve el brazo de un potenciómetro. El sistema
presenta la desventaja del envejecimiento y desgaste característicos del potenciómetro.

 Puente de impedancias:

Consiste en un mecanismo de indicación actuado magnéticamente, un transformador diferencial

de núcleo móvil y un convertidor. Al variar el caudal, un imán montado en el flotador o en la
varilla de extensión del mismo hace girar un mecanismo magnético de posición formado por una
hélice de hierro dispuesta en un cilindro de aluminio. Una leva de forma característica gira con el
conjunto y se introduce dentro del arrollamiento activo de un transformador diferencial.

 Transmisores neumáticos

Acoplados al rotámetro consisten en una leva que sigue el movimiento del flotador de manera
magnética y esta entre 2 toberas neumáticas. (tobera forma parte de transmisor de equilibrio).

Usos
 Rotámetro de área variable para líquidos y gases: Miden e Indican Caudal Instantáneo.
Se utilizan para Controlar el rendimiento de Bombas, así como Procesos de Mezcla o de
Dosificación Volumétrica continua (en línea), cuando los flujos deben mantenerse
constantemente dentro de límites precisos. Son muy solicitados por su razonable costo,
sencillez operativa, bajo mantenimiento, larga duración y enorme robustez. Se puede
adecuar el diseño, si lo requiere, de manera que su caudal mínimo y máximo determinan
los extremos de la Escala de Lectura .

 Rotámetro metálico para bajos caudales para líquidos y gases: Mide e indica caudal
instantáneo. Construido con tubo de medición metálico en lugar de vidrio es el medidor
A/V (Área Variable) confiable y exacto para bajos caudales, apto para altas presiones y
fluidos agresivos o difíciles de manejar. Es muy utilizado para dosificar aditivos o
ingredientes costosos en especialidades químicas, farmacéuticas, cosméticas,
alimenticias, así como en Investigación y Desarrollo. Indicador acoplado
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magnéticamente con escalas intercambiables. Reed switch hermético (opcional) con

novedoso doble sensor provee alarma sin afectar performance.

 Rotámetro metálico para líquidos, gases y vapor, grandes caudales: Mide e indica caudal
instantáneo. Construido con tubo de medición metálico en lugar de vidrio puede manejar
un muy amplio rango de caudales con gran exactitud (2%) a pesar de elevadas
temperaturas y presiones en zonas explosivas. No requiere contra presión, y dispone
amortiguación para eliminar rebotes no deseados del flotante. indicador acoplado
magnéticamente. Mismo largo en todos los tamaños facilita la sustitución. múltiples
opciones de comunicación permiten integrarlo en sistemas de control existentes.

 Rotámetro en Plástico: Los medidores/detectores de caudal se intercalan en un tramo

vertical de la tubería donde el líquido suba, y permiten visualizar el caudal por el
desplazamiento de un pequeño flotador sobre una escala graduada. Es uno de los
sistemas más económicos además de preciso para medir en pequeños diámetros. Se les
puede incorporar un interruptor que actúa al alcanzar el caudal un nivel prefijado.

 Rotámetro en acrílico: Los medidores/detectores de caudal pensados para instalar

directamente en paneles de control se intercalan en un tramo vertical de la tubería donde
el líquido suba, y permiten visualizar el caudal por el desplazamiento de un pequeño
flotador sobre una escala graduada. Es uno de los sistemas más económicos además de
preciso para medir en pequeños diámetros.

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