¿Qué significa esto?

Código OBD P0122refers a

Un código P0122 significa que la computadora del coche se ha detectado que el TPS (sensor de
posición del acelerador) informa demasiado baja tensión. En algunos vehículos de ese límite
inferior es de 0,17 - 0,20 voltios (V). ¿Ha ajustado cuando lo instaló? Si el valor de la señal es
menor que .17V entonces el PCM establece este código. Podría ser un abierto o un corto a masa
en el circuito de la señal. O es posible que haya perdido la tensión de referencia 5Volt.

Los síntomas

Posibles sumptoms de código OBD P0122

Ralentí irregular o baja Stalling Surging No / poca aceleración otros síntomas también pueden
estar presentes

Causas

Las posibles causas de código OBD P0122

Un código P0122 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: TPS no montado
firmemente circuito TPS corto a tierra u otro cable defectuoso TPS equipo dañado (PCM)

Soluciones posibles

Algunos pasos de solución de problemas y reparación recomendadas son: Compruebe

cuidadosamente el sensor de posición del acelerador (TPS), conector de cableado, y el cableado
para las pausas, etc. Repare o reemplace según sea necesario Compruebe la tensión en el TPS
(referirse a un manual de servicio para su vehículo para concreto información). Si la tensión es
demasiado baja que es indicativa de un problema. Reemplace si es necesario. Si recientemente
sustituido el TPS puede ser necesario ajustar. En algunos vehículos las instrucciones de instalación
requieren el TPS a estar correctamente alineado o ajustar, consultar un manual de reparaciones
para obtener información específica. Si no hay ningún síntoma en absoluto, el problema puede ser
intermitente y despejar el código puede resolver el problema temporalmente. Si este es el caso,
entonces usted definitivamente debe comprobar el cableado para asegurarse de que no está
frotando en cualquier cosa, tierra, etc. El código puede volver.

Códigos relacionados¿Qué significa esto?

Código OBD P0223refers a

El sensor de posición del acelerador (TPS) responde al movimiento del pedal del acelerador. Este
sensor es un tipo de potenciómetro que transforma la posición del acelerador en la tensión de
salida, y emite la señal de tensión a la ECM. Además, el sensor detecta la apertura y cierre
velocidad de la válvula de mariposa y alimenta la señal de tensión a la ECM. Posición de ralentí de
la válvula de mariposa se determina por el ECM recibir la señal desde el sensor de posición del
acelerador. Esta operación del motor controles sensor tales como corte de combustible. Por otro
lado, el interruptor de posición de la mariposa totalmente abierta y cerrada, que está integrado en
la unidad del sensor de posición del acelerador, no se utiliza para el control del motor.

Los síntomas

Posibles sumptoms de código OBD P0223

- Luz del motor ON (o Service Engine Soon luz de advertencia)

Causas

Las posibles causas de código OBD P0223

- Throttle arnés del sensor de posición está abierta o en cortocircuito - Throttle sensor de posición
mala conexión eléctrica - Fallo del sensor de posición del acelerador El código de error es
generalmente activa en la detección de las siguientes condiciones: Un excesivamente alto voltaje
del sensor de posición del acelerador (TPS) se envía al motor Módulo de control (ECM).
PROCEDIMIENTOS PARA PROGRAMAR ACELERADORES ELECTRONICOSDE FORMA
MANUAL.NISSAN.

El cuerpo de aceleración deberá estar completamente limpio.

NOTA:

(Es muy importante no lavar con ningún tipo de solvente, se deberá utilizar un
limpiadordieléctrico).Primero se realizará el procedimiento para sacar códigos de falla de motor.

Nota:

Sera importante considerar los siguientes factores de la prueba.

1.- Foco CHECK.2.- Pedal de acelerador.3.- Tiempo exacto para la prueba (cronometro).

Siga los siguientes pasos.-

A)

Switch ON (

3 segundos

).B)

Presionar 5 ocasiones el pedal de acelerador (1 vez por segundo=

5 segundos

),soltar al final.C)

Dejar el pedal libre (Durante

7 segundos

).D)

Mantener el pedal presionado (durante 20 segundos)

Nota:

A los 11 seg. El foco

CHECK

comenzara a destellar, mantenga pisado el pedal hastacompletar los 20 seg.E)

Soltar el pedal y poner en marcha el motor (tiempo para arranque del motor

3segundos

)F)

) Mantenga en funcionamiento el motor por

20 segundos

.G)

) Acelerar a fondo en

dos ocasiones y observar que el foco CHECK prenda yapague

, apague el motor y póngalo en marcha nuevamente, compruebe lacorrección de la aceleración.