ESTABILIDAD DE TALUDES

INTRODUCCION

Se define como talud a cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal , adoptado esa
posición de forma temporal o permanente, las laderas, declives, pendientes, tienen
comportamiento distintos en razón a la naturaleza del suelo que se traducen en deslizamientos
y derrumbes que constituyen un problema de vital importancia en las carreteras, los efectos de
estos fenómenos pueden causar la paralización parcial o total del trafico vehicular y como
consecuencia el desabastecimiento de los productos de primera necesidad obligando el
desembolso de grandes presupuestos en su rehabilitación.

SUPERFICIE DE FALLA

La superficie de falla o ruptura, son características que distinguen a los deslizamientos, de otros
movimientos de suelo, esta superficie se reconoce debido a que se divide el talud entre
materiales de suelo que pueden deslizarse y el suelo que no se mueve al ocurrir el deslizamiento.

TIPOS DE TALUDES

 Naturales: formado por la naturaleza a través del tiempo geológico.

 Artificiales: los formados por la intervención del hombre y son ejecutados para construir
carreteras, represas, ferrocarriles.

TIPOS Y FALLAS MAS COMUNES EN TALUDES

Las fallas en un talud ocurren como un deslizamiento de masa de suelo actuando como un solido
que se desliza a lo largo de la falla.

 Falla por deslizamiento superficial.

 Deslizamientos en laderas naturales.
 Falla por movimiento de talud.
 Falla por rotación de la superficie de la cual ocurre el movimiento del talud.
 Falla por erosión provocada por arrastre de los vientos, agua, etc.
 Falla por capacidad portante.

CORRIMIENTOS DE SUELOS

También conocido derrumbe, es un proceso relacionado con las avalanchas de tierra, rocas,
arboles, etc.

TIPOS DE CORRIMIENTOS

I. DESLIZAMIENTOS.
Es un tipo de corrimiento o movimiento de masa de materiales provocado por la
inestabilidad de un talud, y se produce cuando una gran masa de terreno se convierte
en zona inestable, estos tipos de inestabilidad son evitables por medios técnicos, sin
embargo, en el resto de corrimientos (flujo de lodo, licuefacción, reptación), resultan
más difíciles de evitar.
También podemos definir el deslizamiento pendiente debajo de una masa de suelo en
forma lenta o rápida producida por la falla de soporte en la base del talud o sobre
saturación de agua, erosión gradual del suelo, movimientos sísmicos.
 II. FLUJO DE LODO.
Este tipo de corrimiento se produce en zonas lluviosas, afectando zonas grandes, los
terrenos arcillosos al entrar en contacto con el agua se comportan como si alcanzaran
el limite líquido y se mueven de manera lenta, los espesores varían de acuerdo a la
configuración estratigráfica del lugar de ocurrencia.

III. LICUEFACCION.
Este corrimiento se da en zonas arenas-limosas saturadas o en arenas muy finas
redondeadas.

IV. REPTACION.
Es el movimiento muy lento que se da en las capas superiores de laderas arcillosas y se
manifiestan en forma de pequeñas ondulaciones, suelen ser signo de una futura
inestabilidad generalizada.

TALUDES EN CARRETERAS

ESTABILIDAD DE TALUDES.

Consiste en determinar el ángulo de reposo del talud para el cual en condiciones normales bajo
un flujo de agua que se produzca sobre la superficie del suelo, a fin de que el talud se mantenga
en equilibrio plástico y esto será posible que en un punto dado se mantienen en equilibrio los
esfuerzos del talud y la resistencia del suelo.

Un talud se considera estable si el ángulo de inclinación es menor dentro de cierto rango que el
ángulo calculado.

SOLUCIONES TECNICAS EN ESTABILIDAD DE TALUDES

En el planeamiento de mediadas de estabilización de taludes, es importante entender las causas

de la inestabilidad, las causas más comunes son: talud muy empinado por corte o relleno,
exceso de poros o vacíos en los suelos, interrupción de la trayectoria de drenaje, socavación
debido a la erosión del agua superficial, con pérdida de resistencia del suelo.

Tan pronto se compruebe el riesgo de inestabilidad en un determinado talud se debe buscar la

mejor solución y considerar aspectos de costo, naturaleza del problema tanto en la cresta como
al pie del talud.

 Disminuir los esfuerzos actuantes en el talud son el cambio de geometría del talud,
mediante el corte parcial con un ángulo menor o la remoción de la cresta hasta reducir
la altura (sistema de banquetas).
 Aumentar al resistencia del suelo mediante inyecciones de sustancias que aumenten la
resistencia del suelo tales como cemento, u otros conglomerantes fin de bajar en nivel
freático.
 Aumentar los esfuerzos de confinamiento de talud mediante la construcción de obras
como muros de contención, pantallas atirantadas.
 Pilotes con tuberías de acero.

Las alternativas para estabilización de taludes abarcan una amplia gama de tecnologías, dentro
de las más importantes podemos mencionarlos siguientes:
1 ESTABILIZACION DE SUELOS MEDIANTE BANQUETAS

Es la técnica más utilizada en nuestro medio, consiste en la modificación de la superficie del

talud para lograr un equilibrio de masas, mediante la construcción de bermas o banquetas en
formas de terracería con cambio de pendientes en cada banqueta.

Se recomienda que los anchos de las banquetas sean de 1 a 2 m. colocadas a alturas no mayores
de 5m. dependiendo de la calidad del suelo, en suelos erosionables, se recomienda plantear
pendientes inferiores de 20% a 30% y se debe construir una cuneta revestida en la parte inferior
para el control y el manejo de las aguas de escurrimiento.

Zanjas de sub drenaje continuo o cunetas de coronación, que se construyen en la parte superior
del talud, generalmente a una profundidad de 5 a 7 pies, en el fondo de las zanjas debe tener
pendiente para drenar el agua y además deben ser conectadas con tuberías perforadas para
derivar las aguas captadas hacia las quebradas.

2 ESTABILIZACION DE SUELOS MEDIANTE ANCLAJES.

Los deslizamientos de laderas y desprendimientos de suelos y rocas, son algunos de los procesos
geológicos más comunes en la superficie de la tierra que forman parte del ciclo natural del
terreno debido a que la erosión y la gravedad actúan constantemente para transportar
materiales en las zonas más altas hacia la parte baja de la ladera natural.

El hombre, puede originar y agravar dichos movimientos debido a las excavaciones y

movimientos de tierras que realicen para construir caminos, ferrocarriles, edificaciones, presas,
etc. Estas actividades rompen los perfiles naturales de equilibrio de las laderas y facilitan el
desprendimientos y deslizamientos, además normalmente se quitan los materiales que se
encuentran en la base de la pendiente, que es la zona más vulnerable y soporte las mayores
tensiones.

3 ESTABILIZACION DE TALUDES CON REVEGETACION

En el caso de que el camino discurra por secciones a media ladera en los que se conozca la
existencia de desprendimientos, en algunos caso puede ser conveniente completar la
estabilización de taludes con actividades de revegetación, ya que las plantas protegen la
superficie del suelo contra la erosión, el uso de plantas para la estabilización de suelos es un
método frecuente con muy buenos resultados, se emplea la vegetación natural, económica que
generen cobertura al terreno e incrementes las resistencia del suelo por la profundidad de sus
raíces, es ideal para la estabilización de taludes, se seleccione la vegetación por sus propiedades
de crecimiento, resistencia de cobertura densa y raíces profundas de preferencia nativas locales.

4 ESTABILIZACION DE TALUDES CON MURO DE CONTENCION

El propósito de una estructura de contención, es resistir las fuerzas ejercidas por la tierra
contenida, transmitir esas fuerzas la fundación, el caso de un deslizamiento de tierra, el muro
ejerce una fuerza para contener la masa inestable y transmite una fuerza hacia la cimentación o
zona de anclaje.

El costo de construir una estructura de contención, es generalmente mayor que de conformar

un talud, por lo que se debe estudiar con mucho cuidado su efectividad como método de
estabilización.
TIPOS DE ESTRUCTURA

 MUROS RIGIDOS

Son estructuras rígidas de concreto simple o reforzado, las cuales no permiten deformaciones
importantes, se apoyan sobre suelos para transmitir fuerzas hacia su cimentación y de esta
forma generar fuerzas de contención, los muros de concreto armado pueden emplearse en
alturas superiores a 10 m. y requieren un buen piso de cimentación.

PRINCIPALES TIPOS DE MUROS DE CONTECION

 Muro de gravedad.
 Muro hincado.
 Muro a gravedad armado.
 Muro de contención anclado.

 MURO DE CONCRETO CICLOPEO

Son relativamente simples, se constituyen o se construyen utilizando piedras grandes o

medianas con la finalidad de disminuir volúmenes de concreto, la desventaja de estos muros
que no pueden soportan grandes esfuerzos.

 MUROS FLEXIBLES (GAVINES)

Son estructuras masivas flexibles conformadas por mallas de alambre galvanizado rellenado con
piedras resistentes, se adaptan muy bien a los movimientos y su efectividad dependen de su
peso y la capacidad de soportar deformaciones, la desventaja de estos muros es que las mallas
de acero galvanizado se corroen en ambientes ácidos y pueden colapsar.

 MUROS CON LLANTAS USADAS

Son fáciles de construir y ayudan al reciclaje, no existen procedimientos confiables de diseño y

su vida útil no es conocida.

 MUROS CON PIEDRA DE ALBAÑILERIA

Son fáciles de construir y económicas cuando hay piedra disponible en el lugar de trabajo.

 MUROS CON TIERRA REFORZADA

Las estructuras de tierra reforzada, son terraplenes donde el suelo es el principal componente y
dentro de esta, el proceso de compactación, en estos muros, se colocan elementos de refuerzo
o geotextiles con la finalidad de aumentar la resistencia del terreno a la tensión y al corte, actúan
como estructuras masivas por gravedad, son fáciles de construir y pueden adaptarse fácilmente
a la topografía del suelo, el refuerzo metálico le da rigidez al terraplén.

 MUROS CON BOLSA CONCRETOS

Los bolsaconcretos, son elementos flexibles de polipropileno, que sirven para proteger, reparar,
o construir estructuras tales como: presas, taludes, rompeolas, muros, son resistentes al choque
con el agua puede remplazar al sistema tradicional de construcción con gaviones.
Las dimensiones de los bolsaconcreto son generalmente de 1.20 X 2.40 m. y su capacidad
aproximada es de 1m3, este elemento puede ser llenado con concreto pobre, material de base
mesclado con cemento en una proporción de 35 a 40 paladas por bolsa de cemento.

VENTAJAS DE LOS BOLSACONCRETOS:

 Son preparados y construidos en el lugar de obra, lo cual permite el manejo de grandes

volúmenes a bajo costo,
 Se puede lograr la protección de grandes áreas en un corto periodo de tiempo.
 Es adaptable a superficies irregulares y adquiere la forma del medio circundante.
 Reduce considerablemente los costos del proyecto,
 Son resistentes al choque del agua.