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a

indepen suspensión
independiente se refiere a
cualquier sistema
dientes de suspensión de automóvil
que permita el
desplazamiento vertical de
una rueda sin afectar al
resto de las ruedas de su
tren

rigida
Esta suspensión tiene unidas
las ruedas mediante un eje
rígido formando un conjunto

semi-independiente las ruedas son controladas


por un brazo oscilante bajo
el centro de gravedad de la
rueda los brazos oscilantes
están fijados al subbastidor
por dos soportes de goma-
metal

suspensi brazo oscilante


tiene los muelles ubicados
en unas articulaciones que

on van atornilladas al puente


trasero. El funcionamiento
es básico, ya que carece de
brazos de torsión, solo uno
conectado al puente y el
amortiguador conectado al
chasis

a
es un tipo
de suspensión independient
doble brazo articulado e que utiliza dos soportes
con forma de horquilla para
permitir el movimiento en el
plano vertical de una rueda.
Cada horquilla o brazo tiene
dos puntos de articulación
en el chasis del vehículo y un
tercero en un montante
vertical
a
se basa en la capacidad
torsional del metal, esto es
barra d torcion su capacidad para retorcerse
sobre su eje longitudinal
almacenando energía
mecánica que luego es
liberada en forma de giro,
recuperando su posición
original sin deformación
permanente
a
está formado por dos brazos
transversales, la mangueta
multibrazo de la rueda y el propio
bastidor. La diferencia
fundamental que aportan
estas nuevas suspensiones
es que los elementos guía de
la suspensión multibrazo
pueden tener anclajes
elásticos mediante
manguitos de goma