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TUTOR
CARLOS GERMAN PASTRANA BONILLA
Equipos Autonomos
- Calderas Murales
- Calderas de Condensación
- Quemadores
Equipos Auxiliares
http://www.sogecal.com/wp-content/uploads/2013/04/calderacompactaNCK1.jpg
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y
estátor, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que
se obtiene el movimiento de rotación.
Turbinas hidráulicas
Turbinas eólicas
Una turbina eólica es un mecanismo que transforma la energía del viento en otra
forma de energía útil como mecánica o eléctrica.
Turbina submarina
Una Turbina submarina es un dispositivo mecánico que convierte la energía de
las corrientes submarinas en energía eléctrica. Consiste en aprovechar la energía
cinética de las corrientes submarinas, fijando al fondo submarino turbinas
montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca de las
corrientes submarinas. Ya que la velocidad de estas corrientes varía a lo largo de
un año, se han de ubicar en los lugares más
propicios en donde la velocidad de las corrientes varían entre 3 km/h y 10 km/h
para implantar centrales turbínicas preferentemente en profundidades lo más
someras posibles y que no dañen ningún ecosistema submarino. Las turbinas
tendrían una malla de protección que impediría la absorción de animales
acuáticos.
http://www.renovetec.com/Imagen_146.jpg
COMPRESORES Y TURBOCOMPRESORES
http://cochesmiticos.com/wp-content/uploads/2011/11/motor02.jpg
BOMBAS DE PISTÓN A VAPOR
Las Bombas de Pistones son unidades que usan el principio de las bombas
oscilantes para producir caudal. Se trata de pistones (similares a los de las
bombas alternativas) en los que el movimiento de vaivén se consigue
mecánicamente a partir de un movimiento rotativo del eje.
La eficiencia de las Bombas de Pistones es, en general, mayor que cualquier otro
tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo más elevadas que las
bombas de engranajes o de paletas. Las tolerancias muy ajustadas de estas
bombas las hacen muy sensibles a la contaminación del líquido.
Las bombas centrífugas son las más usadas en las industrias. Se utilizan para
desplazar líquidos a través de un sistema de tuberías, accionadas principalmente
por motores eléctricos y de combustión interna.
Clasificación de las bombas centrífugas
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Marlow/Range%20replacements/piston.jpg
BOMBA DE CALOR
Una bomba de calor es un dispositivo que aplica trabajo externo para extraer una
cantidad de calor QC de un foco frío y entregar calor QH a un foco caliente. La
bomba está sujeta a las mismas limitaciones de la segunda ley de la
termodinámica como cualquier otro motor térmico, y por lo tanto se puede calcular
la máxima eficiencia a partir del ciclo de Carnot. Las bombas de calor, se
caracterizan normalmente por un coeficiente de rendimiento (COP), que es el
número de unidades de energía entregada al foco caliente, por unidad de trabajo
de entrada.
La bomba de calor es una máquina térmica utilizada en un principio en sistemas
de climatización. Debido a la posibilidad de invertir su funcionamiento, en la
actualidad se utilizan como calefacción en invierno y como sistema de
refrigeración en verano (aire acondicionado reversible). Se pueden encontrar
bombas de calor en otras situaciones, como por ejemplo en la combinación de
locales con piscina climatizada y sala de patinaje sobre hielo.
https://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=r
ja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fhtml.rincondelvago.com%2Fbo
mba-de-
calor_1.html&ei=yan2VJXICvP_sASA6oGQAg&bvm=bv.87519884,d.cWc&psig=A
FQjCNFSAiM9ApBFpnft0auUsx24Iyy5-Q&ust=1425537861531323
Los automóviles que circulan por nuestras calles están impulsados por motores de
combustión. Un motor de combustión interna utilizauna mezcla de gases en
expansión para impulsar un pistón que se encuentra dentro de un cilindro. La
mezcla de gases proviene de la reacción de combustión de oxígeno con gasolina,
que desprende bióxido de carbono y vapor de agua.
Motor de cuatro tiempos de gasolina
En los motores de combustión interna que utilizan gasolina, hay cuatro tiempos o
etapas, que están descritas por el ciclo de Otto. Los motores reales se ajustan
aproximadamente a dicho ciclo.
Motor de cuatro tiempos diesel
https://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=r
ja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fenter1107.blogspot.com%2F20
10%2F01%2Fmotores-diesel-y-otto-
comparacion.html&ei=G6v2VPbcGfeCsQSTqID4Bg&bvm=bv.87519884,d.cWc&ps
ig=AFQjCNHnE5ZuWgBtI-pswcm4CnMMi3lNkg&ust=1425538192030141
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
TORRES DE ENFRIAMIENTO
UN INTERCAMBIADOR DE CALOR