UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS GRUPO: AP.

PATERNO:

FACULTAD DE INGENIERÍA
Nombre: Coca Poma Luz Wara
Docente: Ing. Ramiro Flores
Auxiliar: Jose Manuel Ayllon Quispe
R.U. : 1723701
5 C
INGENIERIA PETROLERA
LABORATORIO N° 1

PRESIÓN DE VAPOR REID

INICIO

Enfriar el envase
que contiene la Entre 0 y
muestra y la 4 °F
cámara de líquido

Añadir la Purgar hasta

muestra fría en eliminar
la cámara de burbujas
gasolina

Limpiar la cámara de
Residuos
aire
de vapor

Ensamblar las ¿Hay

dos cámaras fugas?
NO A

t < 5 segundos Si
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 Equipo de baño
de agua.

Introducir el
A ¿Qué debemos
encender?
cilindro a un baño
de agua (100°C)

Motor de
agua
Remover el
cilindro del baño
después de t = 5
min

Una vez que se

Realizar tres
estabiliza la
pruebas para cada Repetir esta
presión, registrar
combustible. operación cada 2 min.
como presión de
vapor Reid.

Mezclar en un
GE RON 85.
vaso de
precipitado, 2 ml GP RON 95.
(de cada uno) GA MON 100.

Determinar el valor de la RVP de la mezcla

resultante.

FIN
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 CUESTIONARIO

1. ¿La presión de vapor y la tensión de vapor tienen el mismo significado o alguna similitud, y si no
explique el por qué?

Tensión de vapor Reid o también llamado presión de vapor reid (pvr), son lo mismo, la cual es el
procedimiento de prueba para determinar la presión de vapor del aceite crudo, condensados, gasolinas y otros
productos del petróleo que se almacenan en tanques atmosféricos

2. ¿Qué es la RVP?

Es la presión de la fase gaseosa o vapor de un sólido o de un líquido sobre la fase liquida, en la que la fase
liquida y el vapor se encuentra en equilibrio dinámico, a una determinada temperatura.

3. Indicar los métodos alternativos para la determinar de la presión de vapor de una sustancia.

Norma ASTM D 323.

Para esta práctica se aplica Método de prueba del Procedimiento B, para productos de petróleo que tienen
presiones de vapor reid abajo de 180 kpa (26 psi).

4. ¿Cuál es el objetivo de determinar el valor de la RVP para los hidrocarburos?

El objetivo de la prueba PVR fue proporcionar un medio para determinar si un hidrocarburo líquido
almacenado en un tanque atmosférico, vaporizará o no cuando su temperatura se eleve a 100°F, esta cantidad
se seleccionó como una temperatura probable para el tanque de almacenamiento, que podría esperarse durante
los meses de verano.

La prueba PVR, proporciona una de la presión de vapor verdadera (PVV) de un líquido derivado del petróleo,
a una temperatura de 100°F.

El procedimiento para medir la presión de vapor verdadera, es algo complicado y requiere equipo de
laboratorio especializado.

5. ¿Cuál es el valor de la RPV teórica de Gasolina Especial RON 85, Gasolina Premium RON 95 y
Gasolina de Aviación MON 100, ¿según lo establecido en el D.S. Nº 1499?

Verano Invierno
PVR (Psia)
Min Max Min Max

GE RON 85 7 9 7 9.5

GP RON 95 7 9 7 9.5

GA MON 100 5.5 7 |5.5 7

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6. ¿Qué es la volatilidad?

es la tendencia de una sustancia para pasar al estado gaseoso, es decir, la sustancia que pasa fácilmente de la
fase líquida a la fase gaseosa.

7. ¿Entre la gasolina y el diésel, cuál tiene mayor presión de vapor reíd? ¿Por qué?

Es la gasolina, porque la gasolina es un compuesto más liviano que el diésel y por ende la presión de vapor
Reíd es mayor, y además es también más volátil, tiene menor peso molecular lo que implica que tiene menores
cadenas de carbono, y un punto de ebullición inferior a la del diesel.

IMPORTANTE:

¿Cuál es la aplicabilidad industrial de esta determinación en cuanto al almacenaje y transporte?

La Presión de Vapor Reid es una propiedad que se debe tener controlada en el tratamiento y,
principalmente, en el transporte de gasolinas, puesto que la pérdida de los componentes volátiles se ve
reflejada en una disminución del volumen del combustible y por lo tanto en pérdidas de dinero para la
empresa encargada de la comercialización de este combustible. Una sustancia evapora cuando su
presión de vapor, es igual a la presión atmosférica. La determinación de la presión de vapor REID es muy
importante en cuanto a almacenaje y transporte en la industria del petróleo, ya que al tener las
mediciones de las presiones de vapores de todos los crudos, aceites y derivados del petróleo a la misma
temperatura, estandarizamos la seguridad que se debe tener en cuenta cuando se almacena o se
transporta alguna de estas sustancias. Por ejemplo, si tenemos un aceite crudo con gran cantidad de
componentes volátiles que llega a un tanque de almacenamiento, este se calienta porque absorbe
temperatura del medio y al no tener un control de esto, la presión de vapor de ese aceite crudo puede
llegar a ser igual a la presión del medio donde está conservado y por lo tanto, parte de estos volátiles
pueden evaporarse dando como resultado una pérdida de productos y un peligro latente debido a que
se forma una atmósfera explosiva por la liberación del gas

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