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“UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO”

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA EN ENERGIA

CURSO:

ENERGIA DE LOS HIDROCARBUROS

TEMA:

ALMACENAJE Y TRANPORTE DE LOS HIDROCARBUROS

PROFESOR:

ING. VICTOR HUGO ORTIZ MOSCOSO

ALUMNOS:

SILVESTRE YTA, JHON ANDERSON

LIMA-CALLA0

2019
Características de los tanques de almacenamiento

Los tanques de almacenamiento están diseñados para el almacenamiento y


manipulación de grandes o pequeños volúmenes de petróleo y gas, además de sus
derivados y son generalmente los más grandes considerados como permanentes. El
almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotación de
hidrocarburos ya que actúa como pulmón producción y transporte para absorber las
variaciones de consumo. El almacenaje de líquidos tales como petróleo, nafta, fuel oíl,
diésel kerosene, y otros derivados petroquímicos que se pueden conservar a presión y
temperatura ambiente se efectúa normalmente en tanques cilíndricos de fondo plano,
techo abovedado, esférico o elipsoidal, y algunas veces flotante a fin de evitar la
acumulación de gases inflamables dentro de los mismos que pueden o no tener
incorporados algún sistema de calefacción.

Para la construcción de los mismos se emplean láminas de acero de distintos espesores


conforme su posición relativa en la estructura del tanque, estas piezas se sueldan entre
si de acuerdo a normas de construcción que garantizan la integridad y posterior
funcionamiento de almacenaje. Los tanque soldados están diseñados para soportar
presiones internas del orden de 0.175 – 0.350 Kg./ cm2, y se han construido tanques de
hasta 240000 m3. En Bolivia, aproximadamente de 100000 bls. A efectos de prever el
daño que pudiera ocasionar la rotura o rebalse de los mismos, se construye un dique de
contención alrededor de los mismos instalados en el sitio.

Conterol: Cubetos metálicos para almacenaje de hidrocarburos e inflamables: se


presentan con capacidad de retención de 220 litros.

Almacenamiento del Petróleo y el Gas

La necesidad de almacenar los recursos energéticos para controlar mejor su producción,


su transporte, su distribución y su utilización es evidente en la medida en que se desea
asegurar un abastecimiento abundante y regular de las industrias y de los consumidores.
Ahora bien, la industria del petróleo como la del gas, están sometidas a riesgos de toda
especie, cuyo origen puede ser debido a deficiencias técnicas, como las averías de las
máquinas en las refinerías, a bordo de los buques o en los oleoductos; a causas naturales
imprevisibles, como la incertidumbre en la prospección de los yacimientos, las
tormentas en el mar y en la tierra o los incendios; y también a problemas políticos,
económicos y comerciales, como las crisis que afectan periódicamente las relaciones
entre países productores y países consumidores. Los Tanques de Producción y
Almacenamiento Los tanques pueden ser clasificados según su forma de construcción,
o su uso –para producción o almacenamiento-, y finalmente por el tipo de líquido que
van a contener. En los tanques de producción se produce la primera recolección y el
primer procesamiento de separación. Este primer paso en la manipulación, previo al
envío a la refinería o a un sistema de procesamiento de gas, se da en una batería de
tanques o batería colectora localizada cerca del cabezal del pozo, o en un lugar donde
es tratada la producción de varios pozos a la vez. Una batería tipo cuenta con: colector
para la entrada de 30 pozos, separador de gas, calentadores, tanques de producción
general (160 m3) y de control (40 m3), bombas, caudalímetros, separadores de líquidos,
etc. En este primer juego de tanques y separadores, el petróleo crudo, el agua y el gas
natural fluyen y son separados.

Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado (GNL) requiere una temperatura de –
160ºC y el de gas licuado de petróleo (GLP-propano/butano), una temperatura que debe
mantenerse dentro de los –42ºC a – 12ºC. Para el caso en que se pueda almacenar el
producto a presión atmosférica (propano/butano) pero de baja temperatura de
burbujeo (-42ºC) se utilizan tanques cilíndricos de fondo plano, refrigerados, con una
doble envolvente (pared), doble fondo (en algunos casos), aislamiento externa, y deben
estar soportados por una estructura flexible que absorba las variaciones de tamaño
generadas por llenado, vaciado y eventuales cambios de la temperatura. Además del
dique de contención mencionado para los tanques en general, en algunos casos también
se rodea el tanque de una pared de concreto de similar altura. El almacenamiento
subterráneo de gas natural es ideal para abastecer el consumo en días de carga máxima.
El gas es almacenado durante los meses de verano cuando la demanda es baja, y luego
extraído durante los meses de invierno.
Constan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la formación del
espacio vapor, minimizando pérdidas por evaporación al exterior y reduciendo el daño
medio ambiental y el riesgo de formación de mezclas explosivas en las cercanías del
tanque. El techo flotante puede ser interno (existe un techo fijo colocado en el tanque)
o externo (se encuentra a cielo abierto). En cualquier caso, entre la membrana y la
envolvente del tanque, debe existir un sello. Los nuevos techos internos se construyen
en aluminio, y se coloca un domo geodésico como techo fijo del tanque. Las ventajas
que presenta el domo con respecto a un techo convencional son:

 Es un techo autoportante, es decir, no necesita columnas que lo sostenga. Esto evita


el tener que perforar la membrana.
 Se construye en aluminio, lo cual lo hace más liviano.
 Se construyen en el suelo y se montan armados mediante una grúa, evitando
trabajos riesgosos en altura.

Tanques Flotantes Plegables

Los tanques flotantes RO-TANK han sido desarrollados para el almacenamiento de


hidrocarburos recuperados por embarcaciones anti polución que no disponen de
tanques propios o cuya capacidad es insuficiente. Los RO-TANK pueden ser remolcados
llenos o vacíos a velocidades de hasta 7 nudos en función del estado del mar. Gracias a
sus conexiones rápidas ASTM es posible unir varios tanques para su remolque o fondeo
conjunto.
Esferas

Las esferas se construyen en gajos utilizando chapas de acero. Se sostienen mediante


columnas que deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera durante la
prueba hidráulica (pandeo).Al igual que en los cigarros, todas las soldaduras deben ser
radiografiadas para descartar fisuras internas que se pudieran haber producido
durante el montaje. Cuentan con una escalera para acceder a la parte superior para el
mantenimiento de las válvulas de seguridad, aparatos de telemedición, etc.

Horizontales

Los recipientes horizontales (cigarros) se emplean hasta un determinado volumen de


capacidad. Para recipientes mayores, se utilizan las esferas. Los casquetes de los
cigarros son toriesféricos, semielípticos o semiesféricos. Sus espesores están en el
orden de (para una misma p, T y φ):

 semielíptico: es casi igual al de la envolvente.


 toriesférico: es aproximadamente un 75% mayor que el semielíptico.
 semiesférico: es casi la mitad del semielíptico.
 Tanques de almacenamiento Esféricos

Los Tanques de almacenamiento esferas son principalmente usados para


almacenamiento de productos encima de los 5 psi.

 Tanques de almacenamiento Esferoidales

Un tanque esferoidal es esencialmente esférico excepto que esto es un tanto aplanado.


Tanques hemisféricos tienen un armazón cilíndrico con techos curveados. Los tanques
esferoidales son generalmente usados en tamaños más grandes y tienen ataduras
internas para así soportar el esfuerzo de flujo en el armazón. Esos tanques son
generalmente usaos par almacenar productos también encima de los 5 psi.

 Tanques de almacenamiento Cilíndricos Horizontales

La presión de trabajo puede ser desde 15 Psig a 1000 Psig o mayor. Algunos de esos
tanques tienen cabeza hemisférica.

 Tanques de almacenamiento con Techo Fijo

Están permanentemente armados al armazón del tanque. Los tanques soldados de


500bls de capacidad y más largos pueden ser proporcionados con un FRANGIBLE ROOF
(diseñado para el cuidado de la liberación de la cubierta soldada de los juntos del
armazón en caso ocurra un exceso interno de la presión), en este caso la presión de
diseño no excederá la presión equivalente del peso muerto del techo.

 Tanques de almacenamiento Especiales

Tuberías de almacenamiento.- Tubería que es usada especialmente para


almacenamiento y tratamiento de componentes de petróleo líquido o líquidos con
anhídrido y amoniaco para el cual deben ser diseñados y construidos con lo acordado
con algún adecuado código.

 Almacenamiento en hoyos

Es similar que el anterior pero es solo usado en alguna emergencia básica. El uso de
estos tipos de sistemas de almacenamiento son limitados por la entidad reguladora de
gobierno.

 Almacenamiento subterráneo

Es más ventajoso cuando se requiere almacenar grandes volúmenes. Es muy ventajoso


cuando se tiene una alta presión de vapor del producto Los tipos de almacenamiento
subterráneo son: construcción de cavernas de sal por solución de minerales o la minería
convencional, cavernas construidas en rocas no porosas por minería convencional,
cavernas desarrolladas por la conversión de carbón, lutitas o minerales de sal.
 Solución de cavernas minadas

Las cavernas son construidas perforando un pozo o perforando en el interior de las


cavernas de sal y haciendo circular agua salada por el interior del reservorio de sal para
disolver el mismo. Las cavernas pueden ser operadas por desplazamiento de salmuera,
extrayendo el interior de la cavidad, por desplazamiento de vapor o para el caso de gas:
por expansión Mas soluciones de cavernas minadas son operadas usando la técnica de
desplazar salmuera. La cadena de tubería de desplazamiento es instalada cerca de la
profundidad de la caverna y el producto es inyectado en el anular entre la tubería de
producción y el casing de desplazamiento forzando a la salmuera a subir. Este
procedimiento es utilizado para la recuperación de productos. En este tipo de
recuperación un reservorio de salmuera es usualmente proporcionado.

 Almacenamiento por refrigeración

La decisión para usar el almacenamiento por refrigeración en un lugar presurizado es


generalmente una función del volumen del líquido para ser almacenado, del arte de
llenado, de las propiedades físicas y termodinámicas del líquido para ser almacenado y
de la inversión de capital; expresa cada tipo de sistemas a emplearse.

Almacenamiento del producto

La mayor parte de los líquidos manejados en las industrias de procesos se almacena a


granel en tanques que operan en el entorno de la presión atmosférica. La capacidad
total de almacenaje como la individual de cada tanque dependerá según el caso
analizado de:

el balance entre el flujo producido y demandado por el consumidor


la reserva fijada como crítica, expresada en días de marcha o volumen mínimo
los medios, capacidad y costos de transporte (logística)
las distancias al proveedor / cliente y los tiempos de entrega
costo y grado de importancia del producto en el proceso productivo o servicio
espacio disponible en planta
Intensificación: esta técnica implica minimizar el stock de productos peligrosos a un
nivel tal que su peligro sea reducido en el caso de algún accidente.
Sustitución: esta técnica implica analizar las posibles sustituciones de materiales
peligrosos por otros más seguros o bien por operaciones más confiables.
Atenuación: consiste en evaluar el manejo de productos peligrosos pero bajo
condiciones más seguras. Ejemplo, el GLP puede ser almacenado como líquido
refrigerado a presión atmosférica en vez de a presión a temperatura ambiente.
Simplificación - Efecto dominó (Knock-oneffects -PokaYoke ETC.
Tanques cuadrados

Se emplean para almacenar productos de diferente naturaleza química (ácidos, álcalis,


combustibles, lubricantes, etc). Son de mediana capacidad de almacenaje (V < 150 m3).
Estos tanques a su vez pueden ser: aéreos (abovegroundstorage) o subterráneos
(undergroundstorage) y pueden tener sus extremos planos o abovedados.

Tanque ASME horizontal para almacenaje de ácidos.

Tanques cilíndricos verticales

Se emplean para almacenar productos de diferente naturaleza química (ácidos, álcalis,


hidrocarburos, efluentes industriales, etc) y son de gran capacidad de almacenaje (V =
10 a 20.000 m3). Estos a su vez pueden ser clasificados según los distintos aspectos:

 Recipientes a presión (pressurevessels)


 Recipientes cilíndricos horizontales con fondos abovedados
 Recipientes verticales con fondos abovedados
 Recipientes verticales encamisados (jacketedvessels, cryogenic gases)
 Recipientes esféricos o esféricos modificados
De esta forma, en algunos países las compañías petroleras están obligadas a poseer en
todo momento una cantidad de producto que garantice el consumo del mercado interno
durante un tiempo mínimo determinado. El stock debe encontrarse en todos los tramos
para evitar cortes y la reserva mínima exigida en condiciones normales normalmente
debe superar los 90 días Podemos considerar el crudo y su almacenamiento en varias
etapas:

A. Almacenamiento del crudo: Una refinería no se abastece normalmente


directamente a partir del yacimiento de petróleo, dado que en entre uno y otro
punto suele producirse un transporte intermedio por buque cisterna (petroleros) o
por oleoducto. Por ello, el crudo (petróleo bruto) se almacena tanto en el punto de
embarque como en el del desembarque.
B. Almacenamiento en la refinería: Las refinerías disponen de numerosos depósitos al
comienzo y al final de cada unidad de proceso para absorber las paradas de
mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas
diferentes. Asimismo, para almacenar las bases componentes de otros productos
terminados que se obtienen a continuación por mezcla, y para disponer de una
reserva de estas.
C. Almacenamiento de distribución: Solamente una pequeña parte de los
consumidores puede ser abastecida directamente, es decir por un medio de
transporte que una de forma directa al usuario con la refinería. Por este motivo, es
más eficaz y económico construir un depósito- pulmón, Terminal de distribución,
surtido masivamente por el medio de transporte que viene de la refinería, ya sean
oleoductos de productos.