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DISEÑO ELÉCTRICO Y
MECÁNICO DE UNA
LÍNEA DE
TRANSMICIÓN AÉREA
EN EXTRA ALTA
TENSIÓN
PRESENTADO POR:
PRESENTADO A:
04 DE JUNIO DE 2018
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CONTENIDO
RESUMEN ....................................................................................................................................... 3
PALABRAS CLAVES..................................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 5
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL ...............................................................................................................5
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................................5
CONCLUSIONES.............................................................................................................................39
BIBLIOGRAFIA................................................................................................................................39
ANEXOS ........................................................................................................................................... 40
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RESUMEN
Se realizo el cálculo y diseño de una línea de transmisión aérea de extra alta tensión a 500kV para
transportar 1000 MVA desde la subestación la Virginia (Risaralda) hasta la subestación Alférez (Valle del
Cauca). El trayecto de la línea comprende 200 km y con ayuda de la herramienta Google Earth se elaboró
el perfil del terreno. El diseño de esta se aferra a la norma vigente (resolución 9070830 de agosto de 2013)
del RETIE, además de ciertas normas nacionales e internacionales para satisfacer los estándares de
seguridad, optimizar los costos de la línea y favorecer al medio ambiente; otras herramientas como
AutoCAD, Matlab y Excel fueron utilizadas para todos los cálculos mecánicos que el diseño requería.
Para este diseño especifico de la línea se escogieron 5 Km del municipio de Cartago (Valle del Cauca).
Se escogió esta zona en concreto debido a las dificultades del terreno por el cual pasa la línea. Los 5 km
son presentados en AutoCAD a la misma escala de la plantilla para distinguir la precisa ubicación de las
estructuras de apoyo para los conductores.
PALABRAS CLAVE
Apoyo: estructura de soporte de conductores y aisladores para líneas redes aéreas. En la práctica
solamente se utilizan como materiales de construcción para postes, la madera, el hormigón y el acero.
Cable: conjunto de alambres sin aislamiento entre sí y entorchado por medio de capas concéntricas.
Cable apantallado: conductor aislado cubierto con un blindaje metálico, generalmente constituido por
una funda de cobre trenzado.
Cable de guarda: Cable sin tensión que se coloca en la parte más alta en las redes de alta tensión, se
conecta a la misma estructura metálica en cada torre y sirve para proteger equipos contra descargas
atmosféricas.
Capacidad de corriente: corriente máxima que puede soportar un conductor en forma continua y bajo
unas condiciones específicas sin perder sus propiedades eléctricas, mecánicas y dieléctricas.
Capacidad nominal: capacidad para la que están diseñados los equipos
Carga: potencia nominal de un equipo.
Conductor eléctrico: cuerpo o medio adecuado, utilizado como portador de corriente eléctrica.
Curva de distancia mínima al terreno: curva de flecha máxima desplazada verticalmente respecto a la
curva del conductor en caliente.
Curva de mínima temperatura: curva de flecha mínima designada por medio de la hipótesis de
temperatura mínima.
Curva de pie de apoyos: curva de flecha máxima en terreno llano desplazada verticalmente a igual
separación que la distancia existente entre el punto de amarre del conductor más bajo y la superficie del
suelo.
Curvas de tendido: conjunto de curvas en donde se establece la tensión horizontal de tendido de un
conductor en función de la temperatura ambiente y la longitud del vano regulador.
Curva de temperatura máxima: conocida también como curva de plantillado es la curva de flecha
máxima determinada por medio de la hipótesis de temperatura máxima.
Distancia de seguridad: distancia mínima entre dos objetos para protegerlos de alguna descarga por
acercamiento.
Efecto Joule: calor generado en un conductor debido a la circulación de corriente eléctrica a través de él.
Electrodo de puesta a tierra: objeto conductor a través del cual se establece una conexión directa a tierra.
Factor de potencia: relación entre la potencia de trabajo “útil” kW y la potencia aparente kVA, esta mide
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la eficacia con la que se utiliza la energía eléctrica.
Factor de seguridad: razón entre el esfuerzo máximo permisible y el esfuerzo de trabajo de un elemento.
Fase: Designación de un elemento de un sistema polifásico que va a estar energizado durante el servicio
nominal.
Flecha: distancia vertical máxima en un vano, entre el conductor y la línea recta que une los dos puntos
de sujeción.
Puesta a tierra: mecanismo de seguridad que forma parte de las instalaciones eléctricas y que consiste en conducir
eventuales desvíos de la corriente hacia la tierra, impidiendo el contacto con la electricidad.
Regulación de tensión: diferencia entre los voltajes en un punto del sistema eléctrico en vacío y a plena
carga en dicho punto. Se expresa en porcentaje con respecto a esta última.
RETIE: Acrónimo del Reglamento Técnico para Instalaciones Eléctricas en Colombia.
Subestación: conjunto único de instalaciones, equipos eléctricos y obras complementarias, destinado a
la transferencia de energía eléctrica, mediante la transformación de potencia.
Vano: distancia horizontal entre dos apoyos adyacentes de una línea.
Vano crítico: vano teórico en donde los esfuerzos mecánicos de máxima velocidad de viento coinciden
con los esfuerzos mecánicos de mínima temperatura.
Vano máximo: vano permitido según la altura máxima de la estructura o la distancia entre conductores
de esta.
Vano regulador: vano teórico equivalente a un conjunto de vanos comprendidos entre dos estructuras
de retención que representa las variantes de los esfuerzos por la temperatura y velocidad de viento.
INTRODUCCIÓN
La electricidad principalmente floreció como una necesidad para la calidad de vida de los seres
humanos, pero ahora esta tiene el poder de transformar la manera en que percibimos el mundo y es
indispensable en el diario vivir. Con el paso de los años la demanda que ha tenido la energía eléctrica ha
crecido exponencialmente, pues esta es empleada para un sin número de actividades en las que antes no
se encontraban utilidad, por suerte cada vez más personas tienen acceso a este servicio gracias a los
sistemas de distribución de energía asociados a la evolución demográfica de cada país con el propósito
de llegar a la mayoría de las zonas posibles, por lo general, el acceso a este servicio es utilizado como
indicador de prosperidad en una sociedad, por tanto es necesario considerar la expansión del sistema
eléctrico interconectado. Ahora bien, las centrales de generación eléctrica tales como hidroeléctricas, en
las que más invierte Colombia, se encuentran muy lejanas a las zonas urbanas e industriales y es
necesario todo un equipo para transportar la energía de las centrales a estas zonas. Este equipo y proceso
es conocido como Transmisión.
Un sistema eléctrico de potencia se puede clasificar en cuatros procesos: generación, comercialización,
transmisión y distribución; en cada uno de estos procesos se deben cumplir rigurosas normas nacionales
e internacionales para garantizar la calidad del servicio eléctrico a los usuarios. Es necesario tener en
cuenta que, para el transporte de la energía, proceso el cual va dirigido este trabajo, hasta los centros de
consumo se pueden presentar variantes climatológicas y geográficas. Las líneas de transmisión pueden
pasar por reservas ambientales y asentamientos humanos, y en estos casos se requiere un cuidado
especial; como factores eléctricos se encuentra el efecto corona y el efecto Joule que generan perdidas de
potencia, además, las líneas de transmisión tienden a producir radiación y ruido debido a los altos niveles
de tensión que fluye por los conductores. Cada uno de los factores anteriores influyen en el diseño de
una línea de transmisión aérea y no se puede descuidar ninguno, todos los diseños tienen como propósito
reducir costos respetando los reglamentos y estándares de seguridad, una de las principales es el RETIE,
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pero también se pueden encontrar y aplicar otros estándares nacionales como la ESSA.
La línea de transmisión elegida para el desarrollo de este trabajo posee algunos inconvenientes
geográficos debido a la zona montañosa en la que se encuentra por lo que se buscó la zona más plana
para llevar acabo el diseño en 5 km. En este trabajo se estudian diferentes conductores con varias
configuraciones para así elegir el mas adecuado para la tensión que transporta, además de valoraciones
de condiciones del terreno afín de tener la mayor eficiencia y seguridad a la hora de la de implementación
y operación del modelo.
El conocimiento en conjunto con las cualidades y calidad humana son esenciales para la construcción de
este proyecto y cualquier otro, por lo que nuestra intención es generar soluciones viables a favor de las
comunidades carentes del servicio energético ya que la electricidad es un bien y necesidad para todos.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Diseñar una línea de transmisión aérea de alta o extra alta tensión de algún lugar de Colombia
cumpliendo con los requisitos de la legislación vigente del país.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Seleccionar la zona más adecuada que recorrerá la línea de transmisión eléctrica.
• Consultar y unificar los criterios presentes en la normativa vigente para la elaboración del diseño de
un tramo de una línea de transmisión.
• Aplicar los conocimientos adquiridos durante el semestre en el curso para el diseño de la línea donde
se evidencien cálculos eléctricos y mecánicos.
• Garantizar la protección del medio ambiente.
• Realizar el plantillado de la línea de transmisión de energía eléctrica.
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Figura 1. Trazado total y perfil de la línea de transmisión 200 km, extraído de Google Earth.
la altura sobre el nivel del mar está comprendida entre 422 m y 3131 m con una altura media
de 1771 m, y la muestra de 5 km esta entre 941m y 1244m. algo así [coloca la longitud y latitud
de los puntos que marcan los 5km]
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1.1.3. Parámetros de diseño de la línea
En la tabla 1. Se presentan los parámetros de la línea de transmisión. La tabla se obtiene
mediante especificaciones ya establecidas para el desarrollo de este proyecto.
PARÁMETROS BASICOS
Longitud de la línea de transmisión 200 km
Potencia a entregar al receptor 1800 MW
Factor de potencia receptor 0.9 atraso
Potencia a entregar al receptor 2000 MVA
Altura promedio sobre el nivel del mar 150 msnm
Frecuencia 60 Hz
Temperatura ambiente mínima 23.7 °C
Temperatura ambiente máxima 34.5 °C
Velocidad promedio del viento 16.3 km/h
Pérdidas <3%
Regulación permitida < 10 %
Tabla 1. Parámetros de la línea de transmisión Sub. La Virginia -Sub. Alférez.
𝑃𝑟
𝑓𝑝𝑟 =
𝑆𝑟
𝑃𝑟 1800
𝑆𝑟 = = = 2000 [𝑀𝑉𝐴]
𝐹𝑝𝑟 0.9
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CRITERIO STILL:
CRITERIO LANDER:
0,45
𝑃𝑟 0,45 1800 ∗ 103
𝑉𝐿 = 4,4 ∗ ( ) ∗ [ln(𝑙) − 1,9] = 4,4 ∗ ( ) ∗ [ln(200) − 1,9]
1000 1000
𝑉𝐿 = 436.103 [𝑘𝑉]
CRITERIO HEFNER:
CRITERIO HAUM:
𝑉𝐿 = 500 [𝑘𝑉]
500
𝑉𝑓𝑟 = = 288.675 ∠ 0° [𝑘𝑉]
√3
Se supone el ángulo de desface igual a 0° para la facilidad de los cálculos posteriores.
CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN
La potencia que entregar el receptor en operación nominal es de 1800MW con fp 0,9 en
atraso. Resistencia en DC a 20°C por fase o inferior a 0,0230 ohm/km. En el caso de los
conductores en haz, el valor depende de la resistencia en paralelo de los cables sub-
conductores de cada fase.
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reactiva consumida supere la mitad de la energía activa. Lo que si ha tomado lugar para
modificación es la frecuencia de las lecturas, ya sea para usuarios regulados o para los que
no lo están, además, de los componentes de las tarifas que deben ser cobradas por el
concepto de transporte de la energía reactiva.
Para las empresas de distribución, el cumplimiento se verifica si estas mantienen el factor
de potencia mínimo por hora de 0,9 inductivo en todos los periodos de su demanda con sus
fronteras comerciales con otros operadores de red y si lo hacen en forma global para todos
los periodos horarios de su demanda.
𝑃𝑟 1800 ∗ (10)3
𝐼𝑟 = ∡ − cos −1 (𝑓𝑝 ) = ∡ − cos −1 (0.9)
√3(𝑉𝐼𝑟 )(𝑓𝑝𝑟 ) √3(500)(103 ∗ 0.9)
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ZONA DE SERVIDUMBRE
Según el RETIE en la tabla 3, nuestra línea debe contar con una zona de servidumbre de 60m
como mínimo, en donde a un metro de altura del suelo los valores del campo magnético no
pueden superar lo dicho en la norma 14 del RETIE. Dado que línea, en su mayoría, se
encuentra en zonas montañosas y no pobladas no será un problema el cumplimiento de la
norma.
RUIDO AUDIBLE
Se implementó la metodología de EPRI, la cual permite considerar la propagación como la
absorción de las ondas de sonido en el are, además de tener el rango de frecuencias
concebidas al umbral auditivo de los seres humanos. Esta permite contrastar los valores
teóricos con mediciones en la escala de ponderación A. Para el caso de Colombia aún no
existen valores de RA (radio audible) generado por LT.
Esta metodología permite la evaluación de RA al final como una suposición del RA
producido por cada conductor.
Por último, se suman las contribuciones de cada conductor al radio audible final
10 | P á g i n a
𝑛
𝑃𝑖
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 10 log ∑ 1010 [𝑑𝐵]
𝑖=1
Donde:
𝑛: número de conductores fase.
𝑃𝑖: potencia acústica por conductor [dB]
RADIO DE INTEREFENCIA
Para el cálculo del radio de interferencia se utiliza un método analítico que permite obtener
el RI resultante por el efecto corona dependiendo de: la generación del radio de interferencia,
la propagación del radio de interferencia a lo largo de la línea y la intensidad resultante de
RI en la velocidad de los conductores.
Para aplicar este método se parte de una función de generación () encargada de caracterizar
el efecto de la generación de ruido producido por los pulsos de corriente corona inyectados
en los conductores generados por el efecto corona.
580 100∗𝑑
= 78 − + 38 log ( ) + 𝐾𝑛 [𝑑𝐵]
𝐸𝑛 3.8
Donde Kn es un factor de ajuste (Ver sección anterior, RA).
A partir de se determinan los voltajes y corrientes corona aplicados en los conductores que
producirán radio de interferencia a través de:
𝐶∗
𝐼0 = 𝑦 𝑉0 = 𝑍0 𝐼0
2𝜋𝜀
Donde:
𝐼0 : vector de corrientes corona inyectadas.
𝑉0 : vector de voltajes resultantes.
𝐶: matriz de capacitancias de la LT.
𝑍: matriz de impedancias de la LT.
1
𝑛 𝑛 (𝑎) (𝑏) 2
𝑊𝑘 𝑊𝑘
𝐸𝑘 = [2 ∑ ∑ ( (𝑎) )]
𝑎 + 𝑎(𝑏)
𝑎=1 𝑏=1
Donde:
𝑛: numero de fase
𝑎: constantes de atenuación.
𝑘: fase con efecto corona
(𝑚) (𝑚)
𝑊𝑘 : se obtiene de la siguiente ecuación → 𝑊𝑘 = 30[𝐹 ][𝑃]−1 [𝐺𝑘 ]
11 | P á g i n a
1.2.5. Tipo de conductor y configuración de la línea
1.2.6.
1.2.7. Cálculos eléctricos
1.2.8.
12 | P á g i n a
1.1 DESARROLLO DEL INFORME
13 | P á g i n a
1.2. CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CONDUCTORES DE FASE Y DE LA
CONFIGURACIÓN DE LA INEA
𝑆𝑟 = 2000 [𝑀𝑉𝐴] 𝑓𝑝𝑟 = 0,90 (𝑎𝑡𝑟𝑎𝑠𝑜) 𝑃𝑟 = 1800 [𝑀𝑊] = 1800000[𝐾𝑊] 𝑙 = 250 [𝐾𝑚]
Criterio de Still:
𝑙 𝑃𝑟
𝑉𝐿 = 5,5 ∗ √ + = 741,0804 [𝑘𝑉]
1,609 100
𝟏𝟎𝟎𝟎
Criterio de Hefner:
Criterio de Baum:
𝑉𝐿 = 𝑙 ∗ 1 = 250 [𝑘𝑉]
Utilizando los criterios teóricos, basados en la potencia activa a transportar y la longitud de la línea,
se toma el criterio de Lander como el nivel de tensión nominal, ya que se ajusta a las tensiones
estandarizadas en Colombia, se tomará, como 𝑽𝑳 = 𝟓𝟎𝟎 [𝒌𝑽] .
Para el caso de las instalaciones objeto de este reglamento, las personas que por sus actividades están expuestas
a campos electromagnéticos o el público en general, no debe ser sometido a campos que superen los valores
establecidos en la Tabla
14 | P á g i n a
1.3 Zona de servidumbre
De acuerdo con RETIE 22.2 la línea debe contar con una zona de
servidumbre de un ancho mínimo de 60 m donde a un metro de altura
del piso lo valores del campo magnético no pueden superar los
establecido en el artículo 14 del RETIE. Dado que el presente
proyecto pasa por zonas selváticas y no pobladas en su mayoría no
será un problema garantizar esta distancia mínima y la línea no
representará un riesgo para las comunidades cercanas.
Se ha implementado la metodología desarrollada por el EPRI, la cual permite llevar en consideración tanto la
propagación como la absorción de las ondas esféricas de sonido en el aire, y además llevar incluido el rango de
frecuencias concebidas al umbral auditivo humano, permitiendo así, la contrastación de los valores teóricos con
mediciones realizadas en la escala de ponderación A [1,5-8]. Es de resaltar, que en Colombia aún no existen
valores limitantes de RA generado por LT.
La metodología permite evaluar el RA final, como una superposición del RA producido por cada conductor, de
la siguiente manera, para condiciones de lluvia fuerte:
Primero se ha de obtener la función A1 encargada de generar la potencia acústica en el periodo de lluvia fuerte
por medio de [1]:
665
A1 = 20log(N ) + 44log(100* d ) − + Knn (dB)
En
Luego se incluyen los efectos tanto de propagación como de absorción en el medio, dando como resultado:
Donde:
n
Ptotal (dB) = 10log 10 P i / 10
i =1
Donde
En cuanto al cálculo de RI, se optó por el método analítico desarrollado en [1,9], que permite obtener la radio
interferencia resultante por el efecto corona dependiendo de: la generación del R.I, propagación de R.I a lo largo
de la línea y la intensidad resultante de RI en la vecindad de los conductores.
En esta metodología se parte de una función de generación (), encargada de caracterizar el efecto de la
generación de ruido producido por los pulsos de corriente corona inyectados en los conductores debidos al
efecto corona.
580Esta función se evalúa así:
= 78 − + 100* d
+ k (dB)
38log n
En 3.8
A partir de , se determinan los voltajes y corrientes corona inyectados en los conductores, que producirán RI,
a través de:
I 0 = C*
2 y V0 = Z0 I0
Donde
Estas corrientes están asociadas a voltajes y estos a su vez a CE propagados a lo largo de los conductores; la RI
final es la causada por el campo eléctrico resultante, el cual puede ser calculado por medio del análisis modal,
que permite encontrar de forma independiente, el campo de cada fase como una combinación lineal de los
diferentes modos.
16 | P á g i n a
1
n
W k W k 2
n (a) (b)
Ek = 2 (a) + (b)
a =1 b=1
Donde
n Número de fase
Constantes de atenuación (ver [1])
k Fase con efecto corona
= 30[F ][ P]−1[Gk ]
(m)
Esta se obtiene de la siguiente ecuación: W k
(m)
Wk
En esta ecuación, m hace alusión al modo, F es una matriz de distancias asociada a los conductores de fase, P
es la matriz de coeficientes de potencial y Gk, es la columna k de la matriz transformada de la función de
generación [1]. Obteniéndose de esta forma el campo total generado por los pulsos corona de la fase k, llamado
campo de RI, referido a 1V/m, y expresado en dB.
DISPOSICIÓN 1: Circuito sencillo con un solo conductor por fase, disposición horizontal y triangular.
Para éstas disposición utilizamos una distancia de 16 [m] entre fases, en la siguiente tabla se encuentran los
conductores con mejores resultados:
• En la anterior tabla se puede observar claramente que los conductores no cumplen con lo
establecido, ya que se necesita que las perdidas y la regulación de tensión (ambas) sean menores a
3% y a 10% respectivamente.
17 | P á g i n a
DISPOSICIÓN 2: Circuito sencillo con un solo conductor por fase, disposición triangular no simétrica.
Se plantea una disposición triangular no simétrica con una distancia 12[m] entre las fases 1 y 2, 14[m] entre las
fases 1 y 3 y 16[m] entre las fases 2 y 3, el cual se obtuvieron los siguientes resultados:
• Al igual que en la disposición anterior los conductores continúan sin cumplir con los
requerimientos de Regulación de tensión y perdidas de potencia.
Para esta disposición se suponen distancias de separación entre fases iguales a la disposición anterior y una
distancia entre haz de 0.4572 [m], algunos resultados son:
• Aunque las pérdidas son menores acercándose a lo pedido, la regulación sigue siendo muy elevada.
Por lo tanto, se descarta esta disposición con dichos conductores.
18 | P á g i n a
DISPOSICIÓN 4: Dos conductores en haz plano horizontal.
En esta disposición utilizamos una separación de 16 [m] entre fases, y entre haz de 0.4572 [m].
• Se puede observar que esta disposición no es la indicada ya que no cumple con lo esperado.
En esta disposición se consideró una distancia entre fases de 16 [m] y una separación entre haz de 0.4572 [m].
Los resultados fueron los siguientes.
• Se puede observar que esta disposición no es la indicada ya que no cumple con lo esperado.
19 | P á g i n a
DISPOSICIÓN 6: Cuatro conductores en haz plano horizontal.
En esta disposición utilizamos una separación de 16 [m] entre fases y entre haz de 0.4572 [m].
• Con esta configuración se logró entrar en los rangos deseados para la realización de la línea, sin
embargo, se continuará con el estudio de las disposiciones faltantes.
Para esta disposición se considera una separación vertical de horizontal de 14 [m]. Los resultados obtenidos
fueron los siguientes.
• Se puede observar que esta disposición no es la indicada ya que no cumple con lo esperado.
20 | P á g i n a
DISPOSICIÓN 8: Doble circuito no simétrico con un conductor.
Para esta disposición se considera una separación vertical de 6[m] e horizontal de 14 [m]. Los resultados
obtenidos fueron los siguientes:
• Se puede observar que esta disposición no es la indicada ya que no cumple con lo esperado.
Para esta disposición se consideran las separaciones de la disposición anterior con una separación entre haz de
0.4572 [m].
• La regulación sigue sin ser la esperada para el diseño de la línea, por lo tanto, se descarta esta
disposición.
21 | P á g i n a
DISPOSICIÓN 10: Doble circuito asimétrico con 4 conductores en haz.
En esta disposición utilizamos una separación de 16 y 12 [m] entre fases respectivamente y separación entre
haz de 0.4572 [m]. Se obtuvieron los siguientes resultados.
• A pesar de obtener un buen porcentaje de perdidas, la regulación se encuentra fuera del rango
requerido, por lo tanto, se descarta esta disposición.
NOTA: De todas las disposiciones estudiadas la única que logra entrar en los rangos establecidos para la
construcción de la línea es la disposición; plano horizontal con cuatro conductores por haz.
Luego de analizar los resultados y tener en cuenta el criterio económico para la selección del conductor, se
escogió el LAPWING (AVE FRÍA). Debido a que el diámetro nominal es menor a los demás conductores
aptos a excepción del conductor NUTHATCH (TREPADORA) ya que su regulación se encontraba al límite
del requerido.
22 | P á g i n a
CARACTERISTICAS FISICAS Y ELECTRICAS DEL CONDUCTOR
ELEGIDO
Designación LAPWING
D D
d
Figura 4. Disposición selecciona para la línea.
23 | P á g i n a
Resistencia a 75⁰C: Se calcula el valor de la resistencia a máxima temperatura para tener en cuenta todos los
factores de riesgo.
0,047
𝑅=𝑟= = 𝟎, 𝟎𝟏𝟏𝟕𝟓 Ω/𝑲𝒎
4
Distancia media geométrica: Ayuda a determinar mediante cálculos los parámetros de inductancia y
capacitancia que se presentan en los conductores de la línea de transmisión. Se conoce como distancia media
geométrica a la “media geométrica de las distancias de un punto a cada uno de otros puntos considerados”.
Por lo tanto, es necesario calcular esta distancia ya que es fundamental a la hora de realizar el diseño
de la línea.
3
𝐷𝑀𝐺 = √𝐷𝑚𝑎𝑏 ∗ 𝐷𝑚𝑏𝑐 ∗ 𝐷𝑚𝑎𝑐
Radio medio geométrico: Representa la relación de distancia que existe en un mismo entorno, es decir es la
distancia existente entre los hilos de un sólo conductor, o en el caso de estudio de líneas de transmisión, la
distancia media geométrica entre conductores de una sola fase.
De este modo se realiza el cálculo del radio medio geométrico con el fin de saber la distancia entre
cada hilo del conductor.
𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟑𝟒𝟑𝟏 [𝛀⁄𝑲𝒎]
Impedancia total
𝒁𝑻 = 𝒁 ∗ 𝒍 = 𝟒, 𝟒𝟓 + 𝟖𝟎, 𝟑𝟓𝒋 𝒐𝒉𝒎
24 | P á g i n a
11,3883 −1
𝑌 = 𝑗120𝜋 ∗ (18 ∗ 109 ln ) ∗ 1000
𝐷𝑠𝑐
𝛾 = √𝑦𝑧
𝑧
𝑍𝐶 = √
𝑦
𝑉𝐺 = 𝐴𝑉𝑅 + 𝐵𝐼𝑅
𝐼𝐺 = 𝐶𝑉𝑅 + 𝐷𝐼𝑅
Calculo de las constantes
1
𝐶 = 𝑠𝑖𝑛ℎ(𝛾𝑙) = 1,1659∗ 𝟏𝟎−𝟒 +j 1,9958𝟏𝟎−𝟔
𝑍𝐶
Tensión de fase de la línea:
𝑉𝐺 = 𝟐𝟗𝟑𝟐𝟑𝟖, 𝟎𝟒𝟑𝟒∡𝟎, 𝟑𝟎𝟑𝟗 [𝒗]
La tensión de línea se calcula multiplicando la tensión de fase por raíz cuadrada de 3.
25 | P á g i n a
4.2 Regulación de la línea:
VG
𝛿% = ( − 1)×100 = 1,5907%
[A] ∗ 𝑉𝑅
4.3 Se verifica que la máxima caída de tensión entre el extremo emisor y receptor no supera el 10% de la
tensión nominal.
Las pérdidas de potencia es necesario calcularlas ya que nos garantiza el rendimiento de la línea y de dicho
conductor:
𝑃𝐺 − 𝑃𝑅
𝑃𝑝% = 𝑥100
𝑃𝑅
𝑃𝐺 = √3 ∗ 𝑉𝐺𝐿 ∗ 𝐼𝐺 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑𝐺
𝑷𝑷% = 𝟐, 𝟗𝟔%
4.4 Las pérdidas de potencia no exceden el 3% por cada 100 km considerando la resistencia de a 75°c,
cumpliéndose con este requerimiento de diseño.
𝟏𝟕𝟕𝟏
𝒍𝒏(𝟕𝟔)−
h= 𝒆 𝟕𝟗𝟔𝟑 = 60,8450
Se calcula la densidad relativa del aire para una temperatura ambiente de 25 °C.
3,921ℎ 3,921∗60,8450
𝛿= 273+𝜃
= 273+25
= 0,8005
𝑅 = 𝑆 = 0,32328 m = 32,328 cm
√2
𝟐 ( 𝒏 − 𝟏) 𝒓 𝑫𝒎
26 | P á g i n a
𝑉𝑐 430,042
𝑓𝑠𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎 = =
𝑉𝑓 500/√3
𝒇𝒔𝒄𝒐𝒓𝒐𝒏𝒂 = 𝟏, 𝟒𝟖𝟗𝟕
Cuando una descarga atmosférica cae en un cable de guarda, la corriente debida a la descarga fluye en ambos
sentidos a través de la impedancia impulso del cable de guarda. (La corriente y la tensión) se propagan hasta
llegar a la torre, bajan por esta y se encuentran con una resistencia
de puesta a tierra que disipa la energía asociada con la descarga atmosférica. Los cables de guarda están
ubicados a una altura mayor que la de los conductores.
La posición relativa de los conductores de tierra y de la línea para obtener el apantallamiento completo ha sido
motivo de algunas discusiones. Algunos especialistas han sugerido que los conductores exteriores quedasen
dentro de una línea que, pasando por el cable de tierra, forme un ángulo de 20º con la vertical. Los conductores
interiores, situados entre dos cables de tierra, quedan protegidos aun en el caso de que los conductores de tierra
resulten muy distantes. La experiencia en el tipo representado demuestra que el apantallamiento es completo
dentro de una zona limitada por líneas pasando por los cables de tierra con una inclinación de uno (vertical) por
dos (horizontales). Este tipo de apantallamiento parece ser el único que ofrece posibilidades de conseguir
protección completa, es decir, líneas a prueba de rayo en tensiones relativamente bajas.
20 | P á g i n a
1.4. DISEÑO MECANICO DE CONDUCTORES
Temperatura 13 [°C]
Temperatura 22 [°C]
21 | P á g i n a
Figura 7. Mapa de temperatura Figura 8. Mapa de viento.
22 | P á g i n a
• Cálculo del módulo de elasticidad
Dónde:
Como el diámetro de los hilos de AL y AC no son los mismos se utiliza la siguiente ecuación para el cálculo
del módulo de elasticidad.
2 2
S = 𝑛 *𝜋∗𝑑 = 45* 𝜋∗4.7752 = 805.908 [mm2]; Sección del aluminio.
AL 𝑎𝑙 4 4
2 𝜋∗3,1826 2
S=𝑛 *𝜋∗𝑑 = 7* = 55.6867 [mm2]; Sección del acero.
AC 𝑎𝑐 4 4
𝐸𝑎𝑙 𝑆𝑎𝑙 + 𝐸𝑎𝑐 𝑆𝑎𝑐 805.908 ∗ 6300 + 55.6867 ∗ 21000
𝐸= =
𝑆𝑎𝑙 + 𝑆𝑎𝑐 805.908 + 55.6867
𝜶 = 𝟐. 𝟎𝟖𝟒𝟕𝟏𝟎𝟖𝟗𝒙𝟏𝟎−𝟓 [⁰𝑪−𝟏]
• Vano regulador: Considerando los vanos típicos existentes para extra alta tensión que sería entre
450 [m] hasta 550 [m] y teniendo en cuenta las distancias típicas entre estructuras en retención (5
[Km]) para 500[KV]. Se estimará una secesión de vanos para la línea de 360 [km] y esto será una
opción tentativa para luego elegir la distancia correcta.
Ahora se toma un equivalente para los 5 [Km] de la línea que se consideran en este proyecto:
𝒂𝒓 = 𝟒𝟓𝟎 [𝒎]
23 | P á g i n a
• Peso aparente del conductor
𝑊 2.6668 𝐾𝑔/𝑚
𝑤= =
𝑆 805.676 𝑚𝑚2
𝒘 = 𝟑. 𝟎𝟗𝟓𝟏𝟕𝟏𝟕𝟕𝒙𝟏𝟎−𝟑 [𝑲𝒈⁄𝒎⁄𝒎𝒎𝟐]
• Factores de sobrecarga
𝐹𝑣𝐴 2 1.0254 2
𝑚 𝐴 = √1 + ( ) = √1 + ( 2.6668) = 𝟏. 𝟎𝟕𝟏𝟑
𝑊
𝐹𝑣𝐵 2 𝟎. 𝟑𝟔𝟗𝟏𝟕 2
𝑚 𝐵 = √1 + ( ) = √1 + ( ) = 𝟏. 𝟎𝟎𝟗𝟓𝟑
𝑊 2.6668
𝐹𝑣𝐶 2 0.01868 2
𝑚 𝐶 = √1 + ( ) = √1 + ( 2.6668 ) = 𝟏. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟐
𝑊
24 | P á g i n a
𝐹𝑣𝐷 2 0.00785 2
𝑚 𝐷 = √1 + ( ) = √1 + ( 2.6668 ) = 𝟏. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟒
𝑊
• Tensión máxima
𝑇𝑟 19141.5 𝐾𝑔
𝑡𝑟 = =
𝑆 805.676 𝑚𝑚2
𝑡𝑟 22.228
𝑡𝑚𝑎𝑥 = =
𝑓𝑠 2
• Vano crítico
𝑡𝑟 22.228
𝑡1 = 𝑡𝐴 = = = 11.114 [𝐾𝑔⁄𝑚𝑚2]
𝐹𝑠𝑚𝑖𝑛 2
𝜃1 = 𝜃𝐴 = 15[⁰C] 𝜃2 = 𝜃𝐶 = 24 [⁰C]
𝑚1 = 𝑚𝐴= 1.0713 𝑚2 = 𝑚𝐶 = 1.00002
𝑡 2 = 𝑡 𝐶= ?
Resolviendo la ecuación de cambio estado se obtiene la tensión 𝑡2 para estas condiciones de operación.
𝑎𝑟2𝑤2𝑚21𝐸
𝑨 = 𝛼 ⋅ 𝐸 ⋅ (𝜃 − 𝜃 ) − 𝑡 + = −4.302 [𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
2 1 1
1
25 | P á g i n a
24 ⋅ 𝑡2
26 | P á g i n a
𝑎2𝑤2𝑚2𝐸
𝑟 2
𝑩= = 586.67[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]𝟑
24
𝑡2 = 𝑡𝐶 = 10.078 [𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
𝑡𝑟 22.228
𝐹𝑠𝐶 = = = 2.2055 < 𝐹𝑆𝐶𝐷
𝑡𝐶 10.078
Debido a que se cumple el factor de seguridad mínimo no se valida, procedemos a re alizar cálculos de la
hipótesis C a A.
𝑡𝑟 22.228
𝑡1 = 𝑡𝐶 = = = 4.9395 [𝐾𝑔⁄𝑚𝑚2]
𝐹𝑠𝐶𝐷 4.5
𝜃1 = 𝜃𝐶 = 24[⁰C] 𝜃2 = 𝜃𝐴 = 15 [⁰C]
𝑚1 = 𝑚𝐶= 1.00002 𝑚2 = 𝑚𝐴 = 1.0713
𝑡2 = 𝑡𝐴= ?
Resolviendo la ecuación de cambio estado se obtiene la tensión 𝑡2 para estas condiciones de operación.
𝑎𝑟2𝑤2𝑚21𝐸
𝑨 = 𝛼 ⋅ 𝐸 ⋅ (𝜃 − 𝜃 ) − 𝑡 + = 17.746 [𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
2 1 1
24 ⋅ 𝑡12
𝑎2𝑤2𝑚2𝐸
𝑟 2
𝑩= = 673.39[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]𝟑
24
𝑡2 = 𝑡𝐴 = 5.3944 [𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
𝑡𝑟 22.228
𝐹 𝑠𝐴 = = = 4.1205 > 𝐹𝑆𝑚𝑖𝑛
𝑡𝐴 5.3944
27 | P á g i n a
Debido a que se cumple el factor de seguridad mínimo no se valida, procedemos a re alizar cálculos de la
hipótesis C a A.
28 | P á g i n a
4.7 Hipótesis C → Hipótesis B
𝑡𝑟 22.228
𝑡1 = 𝑡𝐶 = = = 4.9395 [𝐾𝑔⁄𝑚𝑚2]
𝐹𝑠𝐶𝐷 4.5
𝜃1 = 𝜃𝐶 = 24[⁰C] 𝜃2 = 𝜃𝐵 = 13 [⁰C]
𝑚1 = 𝑚𝐶= 1.00002 𝑚2 = 𝑚𝐵 = 1.00953
𝑡 2 = 𝑡 𝐵= ?
Resolviendo la ecuación de cambio estado se obtiene la tensión 𝑡2 para estas condiciones de operación.
𝑎𝑟2𝑤2𝑚21𝐸
𝑨 = 𝛼 ⋅ 𝐸 ⋅ (𝜃 − 𝜃 ) − 𝑡 + = 17.4434[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
2 1 1
24 ⋅ 𝑡12
𝑎2𝑤2𝑚2𝐸
𝑟 2
𝑩= = 597.88[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]𝟑
24
𝑡2 = 𝑡𝐵 = 5.1448 [𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
𝑡𝑟 22.228
𝐹 𝑠𝐵 = = = 4.3204 > 𝐹𝑆𝑚𝑖𝑛
𝑡𝐵 5.1448
𝑓𝐵 = 𝐻𝐵 − ℎ𝐵
𝑡𝐵 5.1448
𝐻𝐵 = = = 1661.34[𝑚]
𝑤𝐵 1.0095 ∗ 3.09517177𝑥10−3
𝑎𝑟
𝐻 = ℎ cosh( ); Igualando el valor de 𝐻 y reemplazando 𝑎 obtenemos el valor de ℎ :
𝐵 𝐵 2ℎ𝐵 𝐵 𝑟 𝐵
ℎ𝐵 = 1645.96[𝑚]
29 | P á g i n a
Hipótesis C → Hipótesis D
30 | P á g i n a
𝑚1 = 𝑚𝐶=1.00002 𝑚2 = 𝑚𝐷 = 1.000004
𝑡1 = 𝑡𝐶 = 4.9395 [𝐾𝑔⁄𝑚𝑚2] 𝑡2 = 𝑡𝐷 =?
𝑎𝑟2𝑤2𝑚21𝐸
𝑨 = 𝛼 ⋅ 𝐸 ⋅ (𝜃 − 𝜃 ) − 𝑡 + = 26.3609[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]
2 1 1
24 ⋅ 𝑡2
1
𝑎2𝑤2𝑚2𝐸
𝑟 2
𝑩= = 586.64[𝑲𝒈⁄𝒎𝒎𝟐]𝟑
24
𝑡2 = 𝑡𝐷 = 4.3692 [𝐾𝑔⁄𝑚𝑚2]
𝑡𝑟 22.228
𝐹 𝑠𝐷 = = = 5,0873 > 𝐹𝑆𝑚𝑖𝑛
𝑡𝐷 4.3692
Debido a que se cumple el factor de seguridad siendo mayor que el mínimo y condición diaria se valida la
condición de temperatura máxima.
𝑓𝑚á𝑥 = 𝐻𝐷 − ℎ𝐷
𝑡𝐷 4.3692
𝐻𝐷 = = = 1410.89[𝑚]
𝑤𝐷 1.000004 ∗ 3.09517177𝑥10−3
𝑎𝑟
𝐻 = ℎ cosh( ); Igualando el valor de 𝐻 y reemplazando 𝑎 obtenemos el valor de ℎ :
𝐷 𝐷 2ℎ𝐷 𝐷 𝑟 𝐷
ℎ𝐷 = 1392.95[𝒎]
𝒇𝒎𝒂𝒙 18.172
𝒇𝑽𝒎𝒂𝒙 = = = 18.1719 [𝒎]
𝒎𝑫 1.000004
La norma IEC 60071-1 considera que para tensiones hasta los 245 [kV], el nivel de aislamiento a la tensión de
impulso es determinado principalmente por las descargas atmosféricas (Lightning Impulse Withstand Level –
31 | P á g i n a
LIWL), que son las que ocasionan los mayores esfuerzos en el aislamiento, en tanto que las sobretensiones por
maniobra (Switching Impulse Withstand Level – SIWL) cobran mayor importancia para tensiones iguales o
superiores a los 300 kV. Por tal motivo sólo se especifican valores estandarizados para sobretensiones por
maniobra para tensiones mayores o iguales a 300 [kV].
32 | P á g i n a
El número preliminar de aisladores por cadena, requerida de acuerdo con las condiciones de contaminación en
la zona del proyecto se ha utilizado las siguientes relaciones:
1
𝐿𝑓 = 𝑉𝑚𝑎𝑥 𝑥 𝐿𝑓𝑒 𝑥
𝛿
𝐿𝑓
𝑁𝑎 =
𝐿𝑎
Dónde:
Lf : Longitud de fuga requerida de acuerdo con el nivel de contaminación mm
Vmax: Tensión máxima del sistema de fase a tierra.
Lfe: Longitud de fuga mínima recomendada en [kV/mm].
Na: Número de aisladores por cadena.
La : Longitud de fuga de un aislador en [mm].
δ: Densidad relativa del aire.
3,926𝑃
𝛿=
273 + 𝑇
Para la aplicación de este cálculo es importante definir la longitud de fuga mínima que se tomará en cuenta para
los cálculos, y, en tal sentido se adoptará un valor a partir de las longitudes recomendadas que se muestran en
las Tabla 14 y 15.
Muy ligero 22
Ligero 16 28
Medio 20 35
Fuerte 25 44
Muy fuerte 31 55
33 | P á g i n a
Longitudes de Fuga Recomendadas
Nivel de
contaminación Longitud de Fuga Específica
Concentración de NaCl (mg/cm2)
(mm/kVfase-tierra)
A partir de la evaluación de los valores recomendados y tomando en cuenta que a lo largo de su recorrido la
línea atraviesa zonas principalmente agrícolas, sin presencia de industrias, alejadas del mar, se ha considerado
utilizar una distancia de fuga mínima de 28 [kVfase-tierra/mm], correspondiente a un nivel de contaminación
ligero.
4.8 Resultados
Aplicando las relaciones indicadas, se ha determinado la longitud de fuga total requerida considerando
área de trabajo definidas en función de la altitud de las instalaciones.
Los cálculos señalan utilizar el aislador tipo estándar clase IEC 60305 U120B que, de acuerdo con
catálogos de fabricantes, tiene una longitud de fuga 315 mm por aislador. Los resultados se muestran en
la Tabla 16.
Aislador
Longitud Distancia Número
Densidad
Altitud Nivel de de Fuga de fuga
Relativa Distancia aisladores
Área Específica requerida
Msnm Contaminación Tipo de fuga por
δ
(mm/kV) mm cadena
(mm)
A
Área Hasta 3000 Ligero 28 0,712 5571 U120B 315 17
0
Tabla 16. Resultados con distancias de fuga y número de aisladores según área de carga
De acuerdo con estos resultados las cadenas en el Área A0 requerirían 17 unidades (5 670 mm de longitud
de fuga).
34 | P á g i n a
4.9 Distancias en aire:
Para establecer la distancia de fase a tierra y de fase a fase se ha utilizado el valor de la tensión de
sostenimiento al impulso atmosférico (LIWL), corregido para la altitud de las dos áreas de trabajo de la
línea, y a partir del mismo se ha identificado la distancia mínima según la correlación que establece la
norma IEC60071-1 entre el LIWL y las distancias de aire, con los resultados que se indican a
continuación:
LIWL D
Área
(kV) (m)
Área A0 1475 2,9
Tabla 17. Distancias en aire.
De acuerdo con los resultados obtenidos las cadenas de suspensión, en estructuras de alineamiento y
ángulos menores, estarían conformadas por 17 aisladores con las características eléctricas que se
indican en la Tabla 18.
Criterios de Cálculo:
Los criterios, así como las relaciones matemáticas para determinar el número de aisladores por cadena, de
acuerdo con las condiciones de contaminación en la zona del proyecto, son las mismas que fueron señaladas en
la evaluación por longitud de fuga.
En este caso se ha considerado una longitud de fuga mínima de 28 mm/kV, tomando en cuenta que la línea
atraviesa una zona alejada del mar, con escasa población, donde las labores son predominantemente agrícolas,
sin presencia de industrias importantes.
35 | P á g i n a
Para la verificación mecánica de los aisladores se debe cumplir que la fuerza resultante debido a las cargas
transversales y verticales a las que está sometida la cadena, en las condiciones de trabajo más desfavorables, no
supere el 50% de su carga nominal de rotura, es decir que se cumpla la siguiente relación:
𝐶𝑅 ≥ 2 𝑥 √𝐹2 + 𝐹2
𝑡 𝑣
Dónde:
De manera similar, en el caso de las cadenas de anclaje, el máximo tiro mecánico al que estarán sometidos los
aisladores, en la condición de trabajo más desfavorable, tampoco debe superar el 50% de su carga nominal de
rotura, es decir, se debe cumplir la siguiente relación:
𝐶𝑅 ≥ 2 𝑥 𝐹𝐿
Dónde:
El tipo de aislador seleccionado fueron discos de 10” con una carga de rotura de 3410 Kg. Este tipo de
aislador tiene una utilización de retención y suspensión.
A continuación, se pueden observar las características del mismo y un bosquejo del aislador
36 | P á g i n a
Tabla 19. Características del aislador.
37 | P á g i n a
QT = Q + QA [Kg]
QA = Peso de la cadena de aisladores.
Q = Peso de los herrajes.
QA =Na * Peso neto por unidad
QA = 24*3.08 = 73.92 Kg
QT = Q + QA = 11.45 + 73.92 = 85.37 [Kg]
Pcond = ar * n * Pc [ Kg]
Dónde:
n= Número de conductores en haz por fase.
Pc= Peso de cada conductor que hace parte del haz [kg/m] (Ver tabla).
ar = Vano regulador [m]
Pcond = Peso del haz de conductores entre vanos.
38 | P á g i n a
1.6. CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ESTRUCTURAS Y ZONA DE SERVIDUMBRE
De acuerdo con los cálculos mecánicos se encontró que la altura promedio de la torre será de 26 [m],
siguiendo especificaciones del RETIE en el artículo 22.2. Zonas de servidumbre, toda línea de transmisión
aérea con tensión nominal igual o mayor a 57,5 kV debe tener una zona de seguridad o derecho de vía, al
ser una línea de 500kv, la zona de servidumbre con ancho mínima es de 60 m cuyo centro es el eje de la
línea, o 30 m a cada lado de la torre.
Debido al nivel de tensión de la línea se seleccionó la una torre tipo 5L9 según las estructuras estandarizadas
en el TRANSMISSION LINE REFERENCE BOOK, ya que es muy común para la transmisión de extra alta
tensión (500kv).
La resistencia de puesta a tierra está directamente relacionada con la composición natural del suelo,
(características físicas y químicas), es decir, que el suelo será de resistencia baja cuando sea altamente húmedo,
con composición arcillosa y con un alto contenido de minerales conductores. Al contrario, se presentará una
alta resistencia de puesta a tierra cuando el suelo sea de composición seca y altamente rocosa, lo que implica
que la resistencia de puesta a tierra puede variar con la época del año. Lo anterior tiene lógica, pues la corriente
asociada con la descarga atmosférica al llegar a la base de la estructura encuentra o no, según la composición
del suelo un medio propicio para disipar la energía del rayo.
39 | P á g i n a
El RETIE establece que la resistencia mínima de puesta a tierra para estructuras y torrecillas metálicas de líneas
o redes con cable de guarda debe ser 20 [Ω].Debido a que el valor de resistencia de conexión a tierra se ve
afectado por las características del terreno, arreglos de las varillas de tierra y las conexiones entre ellas, los
métodos de mejoramiento de los valores de resistencias de conexión a tierra en torres de transmisión hacen uso
de los puntos mencionados con anterioridad. Para las características del terreno se usan métodos para disminuir
la resistividad del terreno por medio de sales o productos químicos.
Cuando se tienen valores de la resistividad del terreno de las capas superiores más baja que la de las capas
profundas o en casos donde no se
pueden obtener las profundidades
adecuadas de las varillas de tierra,
se recomienda el uso de dos o más
electrodos en paralelo, ya que
como es sabido, un arreglo en
paralelo reduce la resistencia total
equivalente del sistema. El RETIE
15.3, se da una clara orientación
sobre los requisitos que deben
Tabla 21. Valores típicos de resistividad en diferentes tipos de suelos. cumplir estos electrodos y
conductores empleados.
Teniendo en cuenta el RETIE 15,2 consideraciones para el diseño de una puesta a tierra debemos realizar los
cálculos de máxima tensión de paso teniendo en cuenta lo siguiente: que los valores máximos de las tensiones
de paso y de contacto a que puedan estar sometidos los seres humanos, no superen los umbrales de
soportabilidad. Dichos cálculos deben tomar como base una resistencia del cuerpo de 1000 Ω y cada pie como
una placa de 200 cm2 aplicando una fuerza de 250 N. Para el cálculo se tuvieron en cuenta los criterios
establecidos en la IEEE 80, tomando como base la siguiente ecuación, para un ser humano de 50 kilos. La
máxima tensión de contacto es: 116 [𝑉𝑎. 𝑐], donde t: tiempo de despeje de la falla en [seg].
√𝑡
Tabla 22. Máxima tensión de contacto admisible para el ser humano, tomado del RETIE.
40 | P á g i n a
1.8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES Y ENTRE FASES DE LA LINEA
En base al RETIE de 2013, el proyecto en su gran mayoría aplica a áreas de bosque s y huertos donde se
dificulta el control absoluto de su crecimiento. Por esta razón la distancia mínima para la línea de 500 kv es
de 11.1 m.
Tabla 23. Distancias mínimas de conductores en zonas boscosas y de huertos, tomado del RETIE.
Donde:
Reemplazando:
𝟓𝟎𝟎
𝒅 = 𝟎. 𝟔 ∗ √𝟏𝟖. 𝟏𝟕𝟐 + 𝟑. 𝟓𝟕 + = 6.13 m
𝟏𝟓𝟎
Se puede apreciar que la distancia mínima de seguridad entre fases del mismo circuito es de 6.13 m, a
partir de ahí s la separación es mayor será más segura la disposición.
41 | P á g i n a
1.9. PLANILLADO Y PLANO DE PLANTA PERFIL
Se puede observar la plantilla de las diferentes curvas de la catenaria de la línea, donde se aprecia la curva
de frio, caliente, distancia mínima, y de pie de apoyo.
En esta se puede observar el proceso de ubicación de las estructuras en el tramo de 5 Km, utilizando
las curvas de la catenaria, en el programa de AutoCAD.
42 | P á g i n a
4.15 CONCLUSIONES
Luego de haber revisado diferentes fuentes bibliográficas, complementado con recomendaciones del docente
se puede concluir que mediante el anterior proyecto pudimos dejar en claro que el funcionamiento
de una línea de transmisión depende de muchos factores, no solo constructivos (aislamiento de los
conductores, tipos de torre) sino también socioeconómicos. Por lo cual se deben efectuar diversos estudios
para poder realizar un correcto proyecto de una línea determinada. También es de suma importancia estudiar
todo el territorio por donde pasará la línea, ya que, si en el transcurso de esta se encuentra una zona urbana
muy concurrida, se deberá adoptar una línea subterránea por ser en estos casos la más conveniente por razones
de seguridad. Otro factor importante que se debe destacar es el de proteger la línea contra factores externos e
internos, ya que estos determinan en gran medida el rendimiento continuo y adecuado de la misma.
Se acató en todo momento la normativa actual pensando en la seguridad de los individuos y en el medio
ambiente, ya que se trabaja con un valor extra alto de tensión. También se busca una operación óptima de la
línea y una reducción de los costos de construcción. En este sentido reducir las pérdidas de potencia por efecto
Joule constituye un factor de rentabilidad importante.
4.16 BIBLIOGRAFIA
43 | P á g i n a
4.17 ANEXOS
- Criterios de tensión
Criterio de Still
𝑙 𝑃
𝑉𝐿 = 5.5√ + = [𝑘𝑉]
1.609 100
Criterio de Lander
𝑃 0.45
𝑉 = 4.4 ( ) (𝑙𝑛(𝑙) − 1.9) = [kV]
𝐿 1000
Criterio de Hefner
𝑃∗𝑙
𝑉𝐿 = √ = [𝑘𝑉]
1000
1 kv por kilometro
𝑉𝐿 = 1 ∗ 𝑙 = [𝑘𝑣]
- Nivel de corriente.
Pr
IR = ∡ − cos−1(fp) =
√3(VLr)(𝑓𝑝𝑟)
4
Distancia media geométrica propia inductiva 𝐷𝑠 = √√2 ∗ 𝑅𝑀𝐺 ∗ 𝑑 3 = [𝑚]
𝐷𝑚
Reactancia inductiva 𝑋𝐿 = 0,0754ln ( ) = [Ω/𝑘𝑚/𝑓𝑎𝑠𝑒]
𝐷𝑠
45 | P á g i n a
Impedancia total 𝑍𝑇 = 𝑍 ∗ 𝑙 = [Ω/fase]
Constante de propagación 𝛾 = √𝑍 ∗ 𝑌 =
- CONSTANTES GENERALIZADAS
𝐴 = 𝐷 = cosh(𝛾 ∗ 𝐿) =
𝐵 = 𝑍𝑐 sinh(𝛾 ∗ 𝐿) = [Ω]
cosh(𝛾∗𝐿)
𝐶 = = [𝑆]
𝑍𝑐
𝑉𝐺
Regulación de tensión 𝛿% = ( − 1) ∗ 100
𝐴∗𝑉𝑅
𝑃𝐺−𝑃𝑅
Perdidas de potencias porcentuales 𝑃 % = 100 ∗ ( )
𝑝 𝑃𝑅
- EFECTO CORONA.
ℎ𝑠𝑛𝑚
𝑙𝑛(ℎ) = 𝑙𝑛(76) −
7963
ℎ𝑠𝑛𝑚
()
ℎ = 𝑒𝑙𝑛 76 − 7963 = [𝑐𝑚𝐻𝑔]
3.921 ∗ ℎ
𝛿= =
273 + 𝜃
𝑔′0 = 30 ∗ 𝛿3 ∗ 𝑚𝑠 ∗ 𝑚𝑓(1 − 0.07 ∗ 𝑟) (1 − 𝑟 ∗ (𝑛 − 1))
2
𝑅𝐶𝐼𝑅
𝑑 0,3 ∗ 102
𝑅𝐶𝐼𝑅 = √2 ∗ = √2 ∗ = [𝑐𝑚]
2 2
46 | P á g i n a
𝐷𝑚
𝑉 = 𝑔′ ∗ 𝑛 ∗ 𝑟 ∗ ln ( ) = [𝐾𝑉 ]
𝑐 0 𝑅𝑀𝑆
𝐷𝑠𝑐
𝑉𝑐
𝐹𝑠 = =
𝑉𝑓
- CALCULOS MECANICOS.
𝐸 𝑎𝑐𝑛𝑎𝑐+𝐸 𝑎𝑙𝑛𝑎𝑙
Módulo de elasticidad 𝐸𝑐 = 𝑛𝑎𝑐+𝑛 𝑎𝑙
=
(𝛼𝑎𝑙−𝛼𝑎𝑐)𝐸 𝑎𝑐
Coeficiente de dilatación lineal 𝛼𝑐 = 𝛼𝑎𝑙 − (𝑛𝑎𝑙 )𝐸 +𝐸
𝑛 𝑎𝑐 𝑎𝑙 𝑎𝑐
𝑃𝑐
Peso aparente del cable 𝑤= =
𝑆
𝑇𝑟
Tensión de ruptura por unidad 𝑡𝑟 = 𝑆
=
𝑪 Velocidad viento
𝐹𝑣𝑖 2
𝑚 = √1 + ( )
𝑃𝑐
𝑎𝑟 𝑚 2 𝑤 2 𝐸
𝐵=( ) ( )
1 24
47 | P á g i n a