TOPOGRAFIA I

TEMA:
PERFILES YSECCIONES TRANSVERSALES

 DOCENTE: ING. LINO GAYOSO SANTACRUZ

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Método de Radiación
Consiste en trazar en cada vértice de la poligonal o triangulación
radios donde se ubicarán puntos cuyas cotas se determinarán. La
nivelación utilizada generalmente es la taquimetría, se utiliza
teodolito – estadia.
•Para nivelar superficies extensas y accidentadas
•Para nivelar superficies pequeñas y llanas

Método de Perfiles Longitudinales

Se utiliza para nivelar superficies por fajas de terreno en proyectos
longitudinales.
El procedimiento normal que se sigue en este método es:
•Se elige y se traza una poligonal abierta en el área del proyecto
con su respectivo estacado.
•Por cada estaca de la poligonal se traza sus respectivas
perpendiculares donde se ubican los puntos en una cantidad
suficiente que al determinar sus cotas resulte una
representación real del terreno.
 PERFILES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES

• Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación

geométrica, es la obtención de perfiles del terreno, a lo largo de una obra
de Ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como canales
y acueductos y las vías de comunicación y transporte, como caminos y
ferrocarriles, están formados por una serie de trozos rectos y otra serie de
trozos en curvas generalmente circulares, acodadas a los trozos rectos.

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 PERFIL LONGITUDINAL

Perfil: Es la intersección de la superficie del terreno con un plano

vertical que pasa por dicha alineación.
Sub-rasante: Es la superficie del terreno luego de realizar los
trabajos de movimiento de tierra.
Cada tramo de sub-rasante que se diseñe deberá cumplir con las
especificaciones que se indiquen en las normas técnicas
respectivas.
Al diseñar las sub-rasantes se debe buscar un equilibrio entre los
cortes y rellenos, teniendo en cuenta que es preferible tener algo
de corte en exceso para evitar traer o trasladar material de
relleno.
Rasante: Es la superficie terminada en un proyecto determinado.
 METODOS PARA LA CONSTRUCCIONES DE PERFILES
LONGITUDINALES

• Según la precisión buscada, se pueden obtener perfiles directamente desde los planos
• o mediante levantamientos topográficos realizados especialmente para este fin.
1. METODO DIRECTO: Proviene especialmente de un levantamiento topográfico, es mas preciso respecto al
indirecto; se puede obtener mediante una nivelación geométrica o trigonométrica, (Taquimetría): Para obtener el
perfil longitudinal de un alineamiento entre dos puntos, haciendo uso de la nivelación geométrica, se presenta dos
casos:
1. Cuando existen varios bancos de nivel.- En este caso de tener uno o mas bancos de nivel en el
itinerario del eje longitudinal, se recomienda trabajar por tramos, de esta forma verificar que el error de
cierre no sobrepase al tolerable ( Emx = e√k)

2. Cuando se cuenta con el B.M. o banco de nivel del primer punto.- En este caso
• es necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la precisión buscada.
2. METODO INDIRECTO: El perfil longitudinal se genera en base a un plano topográfico o fotogramétrico de curvas de
nivel pre-establecido.
• Se elige técnicamente bajo criterios de ingeniería el eje longitudinal; la intersección de dicha línea con las curvas
de nivel, permitirá graficar el perfil longitudinal.
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ESTACION V.A. A.I. V.F./ V.I. COTA E3 198.043
/ (+) (-) E 1.865 196.178
PUNTO 1 1.857 196.186
BM 2.440 200.00 3 1.862 196.181
E1 2.02.440 2 1.924 196.119
A 1.337 201.103 4 1.930 196.113
1 1.389 201.051 F 2.259 195.784
3 1.340 201.100 1 2.308 195.735
2 1.125 201.315 3 2.558 195.485
4 0.910 201.530 2 2.092 195.951
B 3.478 198.962 4 2.028 196.015
1 3.580 198.860 G 2.426 195.617
3 3.910 198.530 1 2.464 195.579
2 3.250 199.190 3 2.869 195.174
4 3.183 199.257 2 2.879 195.164
C 2.170 3.600 198.840 4 2.794 195.249
E2 201.010 H 3.519 194.524
1 2.600 198.410 1 3.553 194.490
3 2.754 198.256 3 3.898 194.145
2 2.105 198.905 2 3.200 194.843
4 1.865 199.145 4 3.145 194.898
D 0.081 3.048 197.962 I 3.633 194.410
1 3.320 197.690 1 3.701 194.342
3 3.380 197.630 3 3.856 194.187
2 2.535 198.475 2 3.350 194.693
4 2.541 198.469 4 3.099 194.944 8
 La Rasante
La rasante es una línea con pendiente adecuada
que representa la posición del eje definitivo del
camino. Se incluye en el perfil longitudinal para
suavizar variaciones de pendiente o corregir excesos
de pendiente del eje longitudinal. Representa la
posición del eje del camino construido en relación
al eje longitudinal.

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Perfiles Transversales
Se llama transversal, la intersección del terreno con un plano
vertical normal al eje longitudinal del terreno.
Generalmente estos perfiles transversales se toman frente a
cada una de las estacas que indican el trazado. El objeto de
estos perfiles es obtener frente a cada estaca la forma exacta
de la sección transversal de la obra, para hacer el cálculo del
volumen de excavaciones (corte), o terraplenes (relleno). La
dirección del perfil transversal en la mayoría de los casos se
fija a simple vista “a ojo”; sin embargo, a veces suelen
emplearse cartabones o escuadras.

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De acuerdo al trazado de la rasante ésta puede caer sobre o bajo
el eje longitudinal, dando origen a perfiles en terraplén o corte
respectivamente. En el punto de intersección se produce un perfil
mixto. En general los caminos trazados sobre terrenos en pendiente
presentan un perfil en corte para evitar peligros de derrumbes y
obtener una superficie mas compacta.
Una vez dibujado el perfil longitudinal y trazado la rasante se
procede a dibujar el perfil transversal.
El perfil transversal se procede a dibujar de la misma forma que se
ha efectuado el perfil longitudinal, para el dibujo y el cálculo de las
Cotas de Rasante del perfil transversal, se procederá, previamente
a dibujar la plantilla transversal (sección transversal del proyecto,
llámese caminos, canales, vías férreas, etc).

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Generalmente, la sección transversal de las obras mencionadas, tiene
un eje de simetría, o bien, un eje de referencia y no varía de tipo a
lo largo del trazado. Se llama “eje longitudinal” del trazado, la línea
formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los
ejes de simetría o referencia de la sección transversal; y se
entiende que un trozo de camino , ferrocarril, canal o acueducto, es
recto cuando su eje longitudinal lo es

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Ejemplo de plantillas

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 RECOMENDACIONES
• Con el fin de obtener un VERTICAL HORIZONTAL
perfil donde el desnivel
entre diversos puntos,
1/10 1/100
se acostumbra tomar
una escala vertical 1/20 1/200
mucho mas grande que la 1/25 1/250
horizontal. A menudo se 1/50 1/500
usa la relación de 10 a 1 1/100 1/1000

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 Cálculo de pendientes
m = (cota llegada – cota partida) X 100%
Longitud tramo

Corrección de cota de sub-rasante

sub-rasante corrección = cota partida del tramo– pendiente x longitud tramo

100

Cálculo de cota de la sub-rasante

Cálculo de cotas altura de corte y relleno

Si sale (+) = Altura de corte
Si sale (-) = Altura de relleno

Altura de cota = Cota terreno – Cota sub-rasante

LEVANTAMIENTO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL
Después de haber
determinado la altura de los
puntos del perfil longitudinal,
se procede al levantamiento
de las secciones transversales
perpendiculares. Estas
secciones transversales
pueden pasar por tantos
puntos como sea necesario, y
en general son útiles para
establecer curvas de nivel en
terrenos largos y estrechos
• Será necesario recoger mayor
información sobre algunos puntos del
perfil longitudinal. Se eligen dichos
puntos y se marcan. Luego se trazan y
marcan líneas perpendiculares a tales
puntos; se prolongan dichas
perpendiculares, tanto como sea
necesario, a ambos lados de la poligonal.
En este tipo de nivelación, tales
perpendiculares se llaman las rectas de
la sección transversal.
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LEVANTAMIENTO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

Nota: en los puntos en los cuales la poligonal cambia de dirección (por ejemplo,
el punto 175 del dibujo), es necesario trazar dos perpendiculares, E y F; cada
una de estas líneas es perpendicular a una sección de la poligonal

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 PROCESOS DE LEVANTAMIENTO DE SECCIONES
TRANSVERSALES
• Se eligen y se marcan claramente los puntos de cada recta de
sección transversal que se quieren medir. En este caso, los puntos
no tienen que estar a una distancia regular unos de otros. Más bien,
es preferible que estén ubicados donde el terreno presenta
modificaciones, que pueden corresponder a cambios de pendiente.
• Como ya se conoce la altura de los puntos de la poligonal, a partir
de un estudio preliminar, se los considera como puntos fijos. Se
procede con el levantamiento del perfil de puntos seleccionados a lo
largo de las rectas de sección transversal, tal como se explicó
previamente. A tal efecto, se realiza el levantamiento.

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