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14M Motor Grader B9J00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP...

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Bienvenido: p260jda

Producto: MOTOR GRADER


Modelo: 14M MOTOR GRADER B9J01327
Configuración: 14M Motor Grader B9J00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine

Pruebas y Ajustes
14M y 16M Motoniveladoras Sistema de frenos y del ventilador hidráulico
Número de medio -RSNR8486-05 Fecha de publicación -01/02/2008 Fecha de actualización -30/06/2009

i03512766

Calado de alta presión de la bomba de pistones (freno,


ventilador hidráulico) - Probar y ajustar - 14M
SMCS - 5070-081-BRK; 5070-081-HFN; 5086-025

Número de pieza -
S/N - B9J1-UP

Número de pieza -
S/N - R9J1-UP

Pueden causarse lesiones personales si la máquina se mueve durante la


prueba.

Si la máquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca


inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de
estacionamiento.

El movimiento repentino de la máquina o la fuga de aceite bajo presión


pueden causar lesiones a las personas que estén en la máquina o cerca
de ella.

Para evitar accidentes, realice el procedimiento que sigue antes de


probar y ajustar el sistema de frenos.

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Tabla 1
Herramientas necesarias
Herramienta No. de pieza No. Descripción Cant
A 198-4240 Manómetro digital 1
6V-9511 Tapón
B 1
6V-9746 Sello Anular
5P-9436 Tapón roscado de sello anular 1
C
3D-2824 Sello anular 1

1. Ponga en marcha la máquina para alcanzar la temperatura de operación normal.

2. Lleve la máquina a una superficie horizontal y lisa. Aleje la máquina de otras máquinas que
estén en operación y del personal. Coloque la palanca de control del sentido de marcha de la
transmisión en la posición NEUTRAL. Conecte el freno de estacionamiento. Baje las
herramientas al suelo. Pare el motor y coloque bloques delante y detrás de las ruedas.

3. Para quitarle presión al sistema de frenos, bombee el pedal del freno de servicio a un
régimen de un segundo CONECTADO y un segundo DESCONECTADO. Continúe
bombeando los frenos hasta completar un mínimo de 110 conexiones. No suponga que se
quita presión del circuito si el pedal del freno no tiene resistencia.

Ilustración 1 g01296286

4. Quite la parrilla.

5. Quite la tubería de admisión de aceite hidráulico (1) del adaptador del motor del ventilador.
Agregue la herramienta (B) a la manguera de suministro.

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6. Quite el adaptador (2) del motor del ventilador. Agregue la herramienta (C) al motor.

Ilustración 2 g01458770

Vista del múltiple de control

7. Quite la tapa del orificio de prueba (3). Instale la herramienta (A) en el orificio de prueba
(3) .

8. Desconecte del solenoide (4) de velocidad del ventilador el conector del cable.

ATENCION

Durante este procedimiento de prueba, el funcionamiento del motor


por más de 1 minuto puede dañar la bomba.

9. Arranque el motor. Fije la velocidad del motor a alta en vacío.

10. Revise la presión en el manómetro. El ajuste de corte por alta presión debe ser 21.500 ± 200
kPa (3.120 ± 30 lb/pulg²).

Nota: Si el ajuste de corte por alta presión no es correcto, debe ajustarse el compensador de
presión. Consulte el Paso 11.

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Ilustración 3 g01458778

Vista de la parte inferior izquierda del compartimiento del motor de una 14M

11. Realice los siguientes pasos para ajustar el valor de corte por alta presión:

a. Quite la tapa (5) y afloje la contratuerca (6) .

b. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha para aumentar el valor de corte por alta
presión.

Gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda para disminuir el valor de corte por alta
presión.

c. Ajuste la contratuerca (6) y vuelva a colocar la tapa (5). Realice los pasos 9 a 11.c
hasta que el ajuste de corte por alta presión sea el correcto.

12. Quite la herramienta (B) y agregue el adaptador (2) al motor del ventilador.

13. Quite la herramienta (C) y conecte la tubería de admisión de aceite hidráulico (1) al
adaptador (2) del motor del ventilador.

14. Coloque la parrilla.

15. Conecte el conector del cable al solenoide de velocidad del ventilador (4) .

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