Geomallas

Función: Refuerzo - Retardo de Fisuras de Reflexión

Refuerzo de carpetas asfálticas con geomallas de
Aplicación:
fibra de vidrio
La principal función de la Geomalla de fibra de vidrio consiste en aumentar la
resistencia a la tensión de la capa asfáltica y garantizar bajo una carga vertical, la
Principio distribución uniforme de los esfuerzos horizontales en una mayor superficie, lo cual
se traduce en una carretera sin grietas por varios años.
Las Geomallas de fibra de vidrio, son geomallas flexibles que se utilizan entre capas
Descripción y de concreto asfáltico con el fin de controlar agrietamientos por reflexión,
ventajas: agrietamientos por fatiga y deformaciones plásticas en los revestimientos de
concreto asfáltico que se emplean en carreteras de alto y bajo tráfico, autopistas,
aeropuertos, plataformas y estacionamientos.

Los refuerzos de carpetas asfálticas con geomallas de fibra de vidrio son ideales para
los pavimentos asfálticos nuevos y rehabilitaciones, ya que debido a las propiedades
mecánicas de estas geomallas, como su alta resistencia a la tensión, alto módulo de
elasticidad y baja elongación, son ideales para controlar la reflexión de fisuras en
pavimentos asfálticos y pistas de aeropuertos, disminuyendo los costos de
mantenimiento a largo plazo e incrementando la vida útil de estos.

Las principales ventajas y beneficios de las geomallas de fibra de vidrio son:

- Aumentar la resistencia a la tensión de la capa asfáltica, garantizando bajo

una carga vertical, la distribución uniforme de esfuerzos horizontales en una
mayor superficie.
- Reducir al mínimo el agrietamiento reflexivo por esfuerzos de tensión y
cambios de temperatura en las carpetas asfálticas.
- Aumentar la resistencia a la fatiga de pavimentos sometidos a la acción de
cargas cíclicas.
- Proporcionar beneficios de costo, reduciendo el mantenimiento periódico de
los pavimentos flexibles.
- Fácil y rápida instalación.
- Se puede emplear para rehabilitaciones de pavimentos de concreto cuando
se instala sobre estos una carpeta asfáltica (Blacktopping).

Las propiedades mecánicas de las Geomallas de fibra de vidrio empleadas en

pavimentación de carreteras nuevas y repavimentaciones son:

Propiedad Norma Carreteras Carreteras

Locales primarias,
Geomalla de (Tráfico bajo) Secundarias y
Autopistas
fibra de vidrio Resistencia a la
(Tráfico alto)
ASTM D
tensión última (50/50) KN/m (100/100) KN/m
6637
(ST/SL)
Elongación ASTM D
máxima a la 6637 ≤4% ≤4%
rotura (ST/SL)

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 Propiedades de Menos del 0.5 Menos del 0.5 %
retracción % @ 200 °C @ 200 °C
CR DR G01
después de 15 después de 15
min min
Tamaño de Medido
abertura de la 25.4/25.4 mm 25.4/25.4 mm
malla (MD/TD)
Punto de Fusión ASTM D
>300 °C >300 °C
276
Limpieza de la superficie y reparación de grietas

La Geomalla podrá ser instalada directamente sobre la carpeta asfáltica existente

previa reparación de las fisuras y grietas, siempre y cuando dicha carpeta no presente
roderas. De lo contrario es recomendable aplicar una capa de nivelación de al menos
3 cm sobre la cual se instalará la Geomalla con el fin que la Geomalla tenga una
superficie de apoyo homogénea para que su desempeño sea adecuado.

La instalación de la Geomalla de Fibra de vidrio sólo será autorizada por la

supervisión o la SCT cuando la superficie esté completamente nivelada.

La carpeta asfáltica existente se debe limpiar de polvo, agua, aceite y desperdicios y

posteriormente secar.

Cualquier fisura o agrietamiento mayor a 0.25 pulgadas (6 mm) de ancho, se debe

sellar con un sellante apropiado.

Los baches y las secciones agrietadas o deterioradas del pavimento se repararán de

acuerdo con las instrucciones del ingeniero.

La Geomalla de fibra de vidrio no se debe instalar sobre superficies que hayan sido
fresadas. El tratamiento mínimo posterior al fresado debe ser limpiar, reparar las
grietas y baches, aplicar una capa de nivelación como mínimo de 3 cm sobre la cual
Procedimiento se instalará la Geomalla.

constructivo Antes de colocar la capa de nivelación se debe emplear un riego de liga entre la capa
del pavimento existente o fresado y la capa de nivelación, con el fin de mejorar
adherencia óptima.

Condiciones Ambientales
La superficie de la carpeta asfáltica debe estar seca. La Geomalla de fibra de vidrio
no se debe colocar cuando las condiciones del clima a juicio de la supervisión o la
SCT no sean las adecuadas.

La temperatura de la superficie de la carpeta asfáltica debe estar entre 5°C y 60°C.

Colocación de la Geomalla

La colocación de la Geomalla podrá realizarse manual o mecánicamente y así de esta

manera eliminar al máximo la formación de arrugas. La instalación manual se utiliza
generalmente para ciertas áreas específicas de la carretera.

Aunque la Geomalla posee un recubrimiento bituminoso el cual garantiza la

adherencia entre esta y la capa asfáltica de soporte (Carpeta Asfáltica existente o de
nivelación), es recomendable aplicar un riego de liga, antes de extender la Geomalla,
con el fin de generar una adherencia óptima.

Se debe aplicar tensión tanto en sentido longitudinal como transversal y fijar la

Geomalla de fibra de vidrio a la capa de nivelación a lo largo del extremo inicial (de

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 esquina a esquina) utilizando puntillas de acero y arandelas. Se debe garantizar que
la Geomalla quede completamente adherida en toda la superficie.

Ya sea que la Geomalla de fibra de vidrio se instale de manera mecánica o manual,

existen varios requerimientos que se deben tener en cuenta:

La Geomalla de fibra de vidrio se debe instalar completamente tensionada para

reducir o eliminar cualquier tipo de ondulación. Si se llega a presentar, se deben
eliminar antes de pavimentar estirando fuertemente la Geomalla. En algunos casos
(e.g. en curvas con un radio limitado), puede requerirse que la Geomalla se corte en
secciones pequeñas.

Se deben traslapar 15 cm en las juntas transversales y 10 cm en las juntas

longitudinales. Cerciorarse que los traslapes estén superpuestos en dirección a la
instalación de la carpeta asfáltica y que además reciban una aplicación de riego de
liga.

Con el fin de mejorar la adherencia entre la capa de nivelación y la Geomalla de fibra

de vidrio, se debe utilizar un compactador de llantas de hule o un compactador
neumático. Las llantas deben permanecer limpias para evitar que se levante la
Geomalla de Fibra de vidrio durante la instalación.

No se debe permitir el paso de vehículos sobre la Geomalla de Fibra de vidrio una vez
se haya instalado.

La Geomalla de fibra de vidrio se debe cortar alrededor de los bordes de la carretera,

sumideros, tapas de alcantarillas o cualquier otro tipo de estructura presente en la
obra. Se debe dejar un margen de 10 cm desde los bordes del corte.
Procedimiento
Medición de Adherencia
constructivo
Antes de instalar la nueva capa asfáltica se recomienda realizar la prueba de
adherencia en sitio de la siguiente manera:

- Corte 1 m2 de Geomalla de Fibra de vidrio e instálelo sobre el área que se va

a pavimentar, previa instalación y rompimiento del riego de liga.
- Pase un compactador de llantas de hule o un compactador neumático sobre
la geomalla.
- Inserte en la parte central de la muestra el gancho de la balanza de resorte
(dinamómetro) por debajo de la Geomalla de fibra de vidrio.
- Jale hacia arriba hasta que la Geomalla de fibra de vidrio empiece a
separarse de la superficie.
- Anote los resultados en Kg.
- Si el resultado es mayor a 5 kg proceda con la pavimentación.

Colocación de la nueva capa asfáltica.

Antes de instalar la nueva capa asfáltica se debe aplicar el riego de liga sobre la
Geomalla debidamente adherida a la carpeta nivelada.

Las emulsiones utilizadas con la Geomalla de fibra de vidrio deben romper y curarse
antes de colocar cualquier capa de asfalto adicional.

Se deben tener en cuenta los espesores mínimos de carpeta asfáltica sobre la

Geomalla, dependiendo de la pendiente longitudinal de la vía.

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 La pavimentación se debe realizar el mismo día que se instale la Geomalla de Fibra
de vidrio.

La temperatura de colocación de la nueva capa estará de acuerdo al tipo de mezcla

asfáltica que se haya diseñado para el proyecto previamente aprobada por la
supervisión o la Secretaría.

Los procesos de colocación de la nueva capa asfáltica serán los establecidos como la
buena practica de la ingeniería lo indica en cuanto a su compactación y demás
condiciones de acabado esperado de la vía en consideración.

Cuando se emplea la Geomalla de fibra de vidrio como refuerzo de carpetas

asfálticas en pavimentos nuevos sobre bases granulares o bases cementadas, no se
debe aplicar la Geomalla directamente sobre estas bases. La Geomalla irá entre dos
capas asfálticas, por tanto se debe colocar una primera capa de al menos 3 cm de
espesor, instalar la Geomalla y posteriormente instalar la nueva capa asfáltica
garantizando los espesores mínimos.

Espesores Mínimos de la capa de repavimentación.

Se considera al igual que en cualquier procedimiento de repavimentación que el

espesor mínimo constructivo de la nueva capa encima de la Geomalla debe ser 5 cm,
para pavimentos flexibles con pendiente longitudinal hasta el 4%. Para pendientes
longitudinales entre el 4% y el 6% el espesor mínimo de la carpeta asfáltica sobre la
Geomalla será de 7 cm. Pendientes mayores al 6% debe consultarse con el diseñador
los espesores mínimos de carpeta, con el fin de evitar desplazamientos de la nueva
carpeta de repavimentación.

Sobre pavimentos rígidos se debe colocar una capa de nivelación de al menos 4 cm,
posteriormente instalar la Geomalla y sobre esta se debe instalar un espesor mínimo
de 7 cm de concreto asfáltico.

Los espesores mínimos son espesores de mezcla asfáltica compacta.

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