Вы находитесь на странице: 1из 2

автомобильный и городской пассажирский транспорт |

Аварийное освещение
транспортных объектов
В современном мегаполисе ежедневно десятки, сотни тысяч людей выходят из своих
домов и наполняют город движением. Все ведет к тому, что темпы жизни постоянно
убыстряются и окружающий нас мир меняется: строятся многофункциональные
комплексы, новые дорожные развязки, тоннели, станции метро, аэровокзальные
комплексы. Те проблемы, которые еще совсем недавно были не актуальны, сегодня
приобретают все большую остроту. Несомненно, таковой является проблема
обеспечения безопасности в местах скопления людей.

П
равильно организованное ава- федеральные законы: по проектированию систем аварийно-
рийное освещение помогает ре- –  № 123 «Технический регламент о го освещения в зданиях и сооружениях
шить эту проблему. Всюду, где в требованиях пожарной безопасности»; МСП 3-02-103-2009, который прибли-
случае перебоя в питании сети есть риск –  № 384 «Технический регламент о жен к международным нормам, прошел
несчастного случая, необходимы аварий- безопасности зданий и сооружений»; согласование в соответствующих мини-
ные светильники. своды правил: стерствах восьми республик СНГ и нахо-
Аварийное освещение включает- –  СП 1.13130.2009 «Системы про- дится на утверждении в Минрегионраз-
ся при повреждении системы рабоче- тивопожарной защиты. Эвакуационные вития РФ.
го освещения, которое может произойти пути и выходы»; Впервые в российских нормах ука-
при пожаре или любой техногенной ава- –  СП 3.13130.2009 «Системы проти- зывается уровень освещенности, вре-
рии, и предназначено для обеспечения вопожарной защиты. Система оповеще- мя переключения в аварийный режим и
эвакуации людей. ния и управления эвакуацией людей при длительность работы не только для раз-
По международной классификации пожаре. Требования пожарной безопас- личных зон и помещений, но и типов
аварийное освещение бывает двух типов: ности»; объектов. В своде правил представле-
эвакуационное и резервное. –  СП 31-110-2003 «Проектирование ны требования к аварийному освещению
Для обеспечения безопасности при и монтаж электроустановок жилых и об- практически для всех типов объектов, в
чрезвычайных ситуациях на объектах щественных зданий»; том числе представлен раздел по аварий-
транспортной инфраструктуры необхо- ГОСТы: ному освещению транспортных соору-
димо предусматривать аварийное эваку- –  Р МЭК 60598-1-2003 «Осветитель- жений и пешеходных тоннелей.
ационное освещение, к которому отно- ные приборы» Для обеспечения эвакуации при ЧС в
сится: –  Р МЭК 60598-2-22-99 «Специаль- транспортных тоннелях (метро, желез-
–  освещение маршрутов эвакуа- ные требования;. Светильники для ава- нодорожные и автомобильные тонне-
ции с указанием направления движе- рийного освещения»; ли) необходимо выполнение требований
ния по путям эвакуации; –  Р 50571.29-2009 «Электрические по аварийному освещению путей эвакуа-
–  освещение открытых про- установки зданий. Часть 5-55. Выбор и ции и указанию направлений эвакуации.
странств (антипаническое освеще- монтаж электрооборудования. Прочее Для обеспечения эвакуации при ЧС в
ние); оборудование»; крытых залах ожидания и подземных
–  освещение зон повышенной другие документы: транспортных платформах необходимо
опасности. –  ПУЭ-7 «Правила устройства элек- предусматривать аварийное освещение
Аварийное освещение должно рабо- троустановок»; открытых пространств (антипаническое
тать от 1 до 3 ч в зависимости от катего- –  СНиП 23.05-95 «Естественное и ис- освещение), чтобы большое количество
рии здания или сооружения. кусственное освещение». людей смогли без паники подойти к пу-
Резервное освещение позволяет нор- К сожалению, весь набор документов тям эвакуации.
мально продолжить работу, как при рабо- не раскрывает в полной мере требования
чем освещении. к аварийному освещению, особенно в ча-
В настоящий момент порядок осна- сти требований к светотехническим па-
щения зданий системами аварийного раметрам и отстает от европейских норм
освещения регламентируют: (EN 1838, требований МКО). Кроме того,
каждый отдельный документ регламенти-
рует только узкие требования по систе-
мам аварийного освещения.
Такой набор нормативных докумен-
тов вызывает серьезные трудности у всех Эскалаторы и подземные переходы
участников процесса: проектировщиков, метрополитена должны иметь аварий-
БЕЛЫЙ СВЕТ 2000, ООО строителей, надзорных, эксплуатирую- ное освещение путей эвакуации.
125080, Москва, Факультетский пер., 12 щих и монтажных организаций. Места размещения тревожных кно-
Тел./факс: (495) 785-1767 В связи с этим компанией «Белый пок и кнопок пожарной сигнализации,
E-mail: info@belysvet.ru свет 2000» было инициировано созда- телефонов экстренных служб, первич-
12 www.belysvet.ru ние Межгосударственного свода правил ных средств пожаротушения, средств

транспортная безопасность и технологии | №2(22), 2010


| автомобильный и городской пассажирский транспорт

спасения и оказания первой медицин- быть осуществлены профессионально со уже несколько лет применяется светиль-
ской помощи должны иметь аварийное специальными светильниками компании ник «Полет».*
освещение, соответствующее нормам «Белый свет». В ассортименте компании В транспортных тоннелях для осве-
освещения путей эвакуации. можно подобрать светильники для лю- щения путей эвакуации применяются
Туалеты и иные помещения, до- бого места инсталляции. Все серии све- специально разработанные светильники
ступные для пассажиров и персонала, тильников выполнены как в централизо- ДБУ 22-8х1*. Для указания направлений
должны иметь освещение путей эвакуа- ванном, так и в автономном исполнении. эвакуации разработан светильник «Уни-
ции и указание направлений эвакуации. Свет и безопасность объединены в све- версал» БС-743-11Т и «Универсал-СД»
В кабинах пассажирских лифтов не- тильниках аварийного освещения от БС-743-8х1 СД в специальном корпусе.*
обходимо предусмотреть антипаниче- компании «Белый свет». Они помогают
ское аварийное освещение. предотвратить панику и защитить жизнь
В электрощитовых помещениях не- людей. Примеры применения специаль-
обходимо выполнять требования к ава- ных светильников на объектах транс-
рийному освещению зон повышенной портной системы:
опасности. В метрополитен для эскалаторов
Подземные паркинги и многоэтаж- разработан светильник «Торшер-ТЛА» с
ные гаражи должны иметь аварийное автономным блоком аварийного питания,
эвакуационное освещение. предназначенный для освещения путей
К проектированию систем аварийно- эвакуации.*
го освещения в транспортных сооруже-
ниях предъявляются повышенные требо-
вания:
–  надежность системы;
–  возможность интеграции в ком-
плексную систему безопасности соору-
жения;
–  контроль и управление аварийным
освещением с единого поста;
–  оптимизация издержек в процессе
эксплуатации.
Со всеми этими задачами и обеспече-
нием всех типов аварийного освещения
оптимально справляется система аварий- Для обозначения эвакуационных
ного освещения с центральной аккуму- выходов из метро наиболее подхо-
ляторной батареей (ЦСАО). Высокая на- дит светильник «Универсал-СД».* Для
дежность такой системы обеспечивается двухстороннего указания направлений
как надежной компонентной базой, так и эвакуации в метро специально разрабо-
наличием функции автоматизированно- тан светильник «Флагман».*
го проведения обязательных испытаний Для аварийного антипанического
и тестирований. При этом все данные освещения переходов и платформ ме-
и возникающие ошибки сохраняются в трополитена применяются светильник
электронном журнале в течение двух лет, «Смерч».*
включая данные мониторинга всех све-
тильников аварийного освещения, под-
ключенных к данной системе.
Минимизация издержек при эксплуа- Для аварийного освещения Пар-
тации обеспечивается за счет использо- кингов применяются светильники
вания батарей с десятилетним ресурсом, «Универсал-СД» с защитной решеткой и
проведения регламентных работ, вклю- «Смерч».*
чая работы по замене батарей в одном Компания «Белый свет 2000» обра-
месте, а не в каждом светильнике, и цен- зована в 1997 г., является ровесником
трализованным тестированием самих российского рынка аварийного освеще-
светильников, информация о котором ния и занимает лидирующие позиции на
выводится на центральный пункт. Все этом рынке. ООО «Белый свет 2000» вы-
это позволяет оперативно вести ремонт- пускает светильники аварийного осве-
ные работы только на вышедших из строя щения, световые пожарные оповещате-
светильниках. ли, аксессуары к ним, блоки аварийного
Компания «Белый свет 2000» рас- питания и аккумуляторные батареи для
ширяет области применения аварийно- аварийного освещения, централизо-
го освещения и готова теперь предло- ванные системы аварийного освещения
жить решения не только для офисных, «БС-Электро».
торговых и административных зданий. Для больших зданий аэро- и же- За 12 лет было спроектировано и запу-
Линия специальных светильников по- лезнодорожных вокзалов специально щено в серийное производство около 130
зволяет решить различные функцио- разработаны светильники «Кругозор», моделей аварийных светильников. ТБ&Т
нальные задачи в соответствии с прак- «Призма» , предназначенные для 4- и
тическими требованиями объекта. Даже 2-стороннего указания направлений эва-
узко определенные требования могут куации.* Для аналогичных сооружений * см. мод.ряд на стр. ???????????????) 13
№2(22), 2010 | transport security & technologies