Aviaci�n comercial

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Pa ver otros usos d'esti t�rminu, avi�n comercial.
La aviaci�n de tresporte regular comercial ye una activid� que faen les compa��es
a�rees, y� s�an �stes grandes o peque�es, dedicaes al tresporte aereu bien de
persones, bien de mercanc�es, de manera regular, ye dicir con itinerariu.

�ndiz
1 Importancia
2 Historia internacional
2.1 Los a�os de la Segunda Guerra Mundial
2.2 La nacencia de l'aviaci�n a reacci�n
3 El advenimiento de lleis y regulaciones
4 Ver tami�n
5 Referencies
6 Enllaces esternos
Importancia

Avi�n MD n'El Prat (Barcelona).

Col aumentu de los retos de los mercaos emerxentes, les nueves llinies de
productos, nueves teunolox�es, nueves regulaciones, nueves esixencies y nueves
formes de faer negocios - combinaos cola crecedera estrat�xica, alquisiciones /
fundas y desaf�os de los modelos de costos del operador.[1]

Historia internacional
La hestoria de l'aviaci�n comercial forma parte evidentemente de la Historia de
l'aviaci�n, y rem�ntase la so nacencia a los intres posteriores al llanzamientu de
los primeros aviones y puede centrase nos alredor del a�u 1910 por aciu el vuelu de
los primeros aviones encargaos de faer el tresporte aereu de corr�u, mientres la
primer guerra mundial. En 1919 nacen les primeres compa��es a�rees, qu'en los
nuesos d�es siguen volando nos cielos del mundu, son: KLM (Pa�ses Baxos) n'Europa y
Avianca (Colombia) n'Am�rica, esta dio entamu nuna de les principales ciudaes de
Colombia, en Barranquilla, esti postreru empez� col nome de SCADTA, Socied�
Colombo-Alemana de Tresporte Aereu y dende 1940 llam�se Aerov�as Nacionales de
Colombia S.A., y dende 2006 Aerovias Del Continente Americanu S.A conocida
internacionalmente como Avianca. Cabo destacar que nel a�u 1939 la compa��a PanAm
y� fa�a rutes ente'l Oc�anu Atl�nticu y el Pac�ficu tresportando de forma combinada
pasaxeros y corr�u, un exemplu d'aviaci�n comercial d'estos primeros tiempos foi'l
Boeing B40 qu'oper� ente San Francisco-Chicago cuando la nueva compa��a a�rea
Boeing Air Transport Inc., convirti�ndose na d�cada de los 30 na compa��a l�der
d'esti serviciu por aciu el hidroavi�n denomin�u Boeing 314 Clipper.

Los a�os de la Segunda Guerra Mundial

L'anunciu de la Segunda Guerra Mundial produci� un lapsus nel serviciu aereu
comercial n'Europa la situaci�n de la guerra plantegaba munches alternatives y la
aviaci�n militar cobr� una mayor relevancia y dalgunes de les compa��es punxeron
toos, o la mayor�a, de los sos recursos al serviciu del ex�rcitu y la aviaci�n
militar de los respeutivos pa�ses implicaos nel conflictu, delles compa��es cesaron
les sos actividaes por completu asina se tien Air France que nel a�u 1940 por
cuenta de la ocupaci�n de Francia otru casu foi'l de Greater Japanese Airways que
ces� al arreyase Xap�n na Guerra, otres compa��es como KLM siguieron operando
n'otros continentes.

La nacencia de l'aviaci�n a reacci�n

EasyJet A319 en Amsterdam Schiphol.

Tal que puede pescudase l'emplegu de motores a reacci�n llograron revolucionar el
tresporte aereu por completu, estos nuevos aviones dexaben volar a mayor velocid�
(amenorgamientu de tiempos de vuelu) y emplegar mayores altit�es de vuelu (esto
supon�a evitar inclemencies atm�sf�ricas), amenorgando l�xicamente los posibles
incidentes que podr�en retrasar vuelos y menguar el tiempu ente trayectos de Tokio
a Londres que pas� de 85 hores a 36.

Nos primeros intres de vuelu d'esti tipu d'avi�n xener�ronse delles resistencies
escontra'l desenvolvimientu d'esti sistema de propulsi�n nos aviones comerciales,
una y bones l'emplegu d'altes temperatures nos sos motores, al altu �ndiz de
consumu abarrunt�base que tendr�en una vida efectiva bastante m�s peque�a que los
turboh�lices, y esto a pesar de los sos de xuru ventaxoses prestaciones. Esti
escepticismu fixo que les compa��es tuvieren que dedicar un esfuerciu pa establecer
nueves mid�es de caltenimientu de los aviones muncho m�s estrictes y de tener que
contratar personal m�s cualific�u, am�s de tener que construyir instalaciones m�s
sofisticaes pa llevar a cabu esti trabayu. La introducci�n del motor a reacci�n
supunxo un gran esfuerciu y tuvo que camudar munchos conceutos nel negociu del
tresporte aereu.

La esistencia de los primeros aviones capaces de volar a reacci�n supunxeron que

les compa��es a�rees comerciales empezaren a emplegar esti tipu de motores nos sos
aviones, la primera en faelo foi la British Overseas Aircraft Company (BOAC), que
nel a�u 1952 foi capaz volar col Comet de Londres a Johannesburgo, faciendo paraes
na ciud� de Roma, Beirut, etc. Naquellos primeros a�os, mientres el DC3 volaba a
290km/h, el De Havilland Comet algamaba 772km/h, emplegando un escasu nivel de ruiu
y bien poques vibraciones.

El advenimiento de lleis y regulaciones

La espansi�n y emplegu del espaciu aereu a escala nacional y depu�s internacional
fixo plantegar a un conxuntu de pa�ses la necesid� d'establecer lleis y
regulaciones que dexen un tr�ficu aereu eficiente y seguro, esti convencimientu
oblig� a roblar convenios y protocolos internacionales que garantizaren la
regularid� de los vuelos. D'esta forma'l 7 d'avientu de 1944 robl�se La Convenci�n
de Chicago form�ndose la OACI (Organizaci�n d'Aviaci�n Civil Internacional) o ICAO
n'ingl�s roblada na actualid� por cincuenta y dos pa�ses.

Nesa mesma fecha apru�base'l Alcuerdu de Tr�nsitu y el Alcuerdu de Tresporte que

regulen los ocho Llibertaes del aire

Darr�u, p'ameyorar y facilitar les operaciones de les aerollinies comerciales ente

pa�ses recurri�se a una serie de trataos billaterales o multillaterales de
tresporte aereu civil y/o militar siguiendo la pol�tica de Cielos abiertos

Ver tami�n
Aeropuertu
Aeropuertu internacional
Aeropuertu nacional
Aerotaxi
Aviaci�n
Aviaci�n xeneral
Aviaci�n militar
Control de tr�ficu aereu
VOLMET
Elementu unitariu de carga
Reglamentaci�n de l'aviaci�n
Asociaci�n de Tresporte Aereu Internacional (IATA)
FAA (Alministraci�n norteamericana d'aviaci�n civil)
Tresporte
Inxenier�a de tresporte
Inxenier�a de tr�ficu (tresporte)
Referencies
 �Veyron | IFS Applications Mexico | Soluciones pa la empresa axilosa.�. Archiv�u
dende l'orixinal, el 14 de payares de 2017. Consult�u'l 13 de payares de 2017.
Enllaces esternos
Columbia Per�, Centru Educativu T�cnicu Cimeru n'Aviaci�n Comercial
Professional Air, Escuela de Pilotos y Aviaci�n Comercial
Colexo Oficial de Pilotos de l'Aviaci�n Comercial - COPAC
Reconocencies a�rees, captura de datos con sensores aerotresportaos
Fotografies d'aviaci�n comercial
IATA International Air Transport Association) (n'ingl�s)
Foru de discutiniu en castell�n (Yahoo Groups)
Aviaci�n Civil n'Espa�a
ICAO International Civil Aviation Organization (n'ingl�s)
Eurocontrol (n'ingl�s)
Asociaci�n Colombiana d'Aviaci�n Civil Xeneral