UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGÁ

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA

GEOMETRIA DAS VIAS URBANAS

 GEOMETRIA DAS VIAS

O projeto geométrico deve apresentar:

• Configuração geométrica simples;
• Posicionamento adequado dos veículos e
visibilidade;
• Menor número de movimentos conflitantes.
• Manobras segundo ângulos e velocidade de
aproximação adequados;

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 2

 GEOMETRIA DAS VIAS

O projeto geométrico deve apresentar:

• Facilidade na tomada de decisões por parte
dos usuários;
• Redução da possibilidade dos usuários
ficarem expostos ao perigo.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 3

 GEOMETRIA DAS VIAS

Número de faixas e dimensões das vias em função:

• Tipo e volume de veículos;
• Velocidade de operação;
• Necessidade de estacionamento na via;
• Intensidade do fluxo de pedestres;
• Tipo de ocupação dos terrenos laterais.
Estabelecem a definição do número de faixas de
rolamento e de estacionamento, e das dimensões das
vias

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 4

 GEOMETRIA DAS VIAS

Dimensões dos veículos: Código de Trânsito Brasileiro

• Largura máxima: 2,60m
• Altura máxima: 4,40m
• Comprimentos máximos:
• veículos não-articulados: 14,00m
• Veículos não-articulados de transporte coletivo urbano
com 3° eixo: 15,00m
• Veículos articulados de transporte coletivo: 18,60m
• Veículos articulados com duas unidades: 18,60m
• Veículos articulados com mais de duas un.: 19,80m
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 5
 GEOMETRIA DAS VIAS

Vias Expressas e vias arteriais

• Veículos grandes e altas velocidades
• Mínimo 2 faixas de rolamento por sentido

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 6

 GEOMETRIA DAS VIAS

Vias Coletoras

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 7

 GEOMETRIA DAS VIAS

Vias Locais

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 8

 GEOMETRIA DAS VIAS

Dimensões Ideais e Mínimas recomendadas

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 9

 GEOMETRIA DAS VIAS

Dimensões Ideais e Mínimas recomendadas

Via Arterial

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 10

 GEOMETRIA DAS VIAS

Dimensões Ideais e Mínimas recomendadas

Via Coletora

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 11

 GEOMETRIA DAS VIAS

Dimensões Ideais e Mínimas recomendadas

Via Local

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 12

 GEOMETRIA DAS VIAS

Alinhamento Horizontal
• Tarefa mais complexa que nas rodovias;
• Otimização das interferências das áreas
lindeiras e outras interferências como:
• Construções, rede de energia elétrica, telefone,
rede de água, rede de esgotos...
• Muitas vezes impedem a elaboração de um projeto
geométrico mais adequado.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 13

 GEOMETRIA DAS VIAS

Alinhamento Horizontal
• O alinhamento horizontal deve o tanto quanto
possível se adequar a todas estas
interferências, desde que atenda às
condições de segurança dos veículos,
objetivando chegar à otimização CUSTO-
BENEFÍCIO;
• Raios de curvatura e superelevação da pista
compatíveis com a velocidade;
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 14
 GEOMETRIA DAS VIAS

Raio Mínimo em Função da Velocidade e da

Superelevação

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 15

 GEOMETRIA DAS VIAS
Superlargura

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 16

 GEOMETRIA DAS VIAS
Características dos Veículos de Projeto

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 17

 GEOMETRIA DAS VIAS
Características dos Veículos de Projeto

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 18

 GEOMETRIA DAS VIAS
Características dos Veículos de Projeto

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 19

 GEOMETRIA DAS VIAS
Perfil Transversal

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 20

 GEOMETRIA DAS VIAS
Perfil Longitudinal

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 21

 GEOMETRIA DAS VIAS
Perfil Longitudinal

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 22

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
• Interseção é o local onde 2 ou mais vias se cruzam
ou se unem e na qual são implantados dispositivos
para ordenar os diversos movimentos de tráfego;
• Área da interseção: alto número de conflitos
 53% dos acidentes em vias rurais;

 78% dos acidentes em vias urbanas.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 23

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
A concepção e qualidade do projeto são
determinantes nos seguintes aspectos do sistema:
• Segurança;
• Eficiência operacional
• Custos operacionais
• Velocidades/capacidade
• Conforto
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 24
 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Dados para escolha do tipo de interseção e
detalhamento do projeto:
• Dados funcionais:
Classificação funcional das vias
Tipo de controle de acesso
Prioridades de passagem
Velocidades

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 25

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Dados para escolha do tipo de interseção e
detalhamento do projeto:
• Dados físicos:
Topografia
Edificações
Redes de serviços de utilidade pública

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 26

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Dados para escolha do tipo de interseção e
detalhamento do projeto:
• Dados de tráfego:
Volumes de tráfego de todos os movimentos
Composição tráfego de todos os movimentos
Volume de pedestres

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 27

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Dados para escolha do tipo de interseção e
detalhamento do projeto:
• Dados de acidentes:
Tipos de acidentes
Causas
Distribuição no tempo

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 28

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Tipos básicos de interseções
 Interseção em nível: em uma certa extensão
ocorre a coincidência dos greides das duas
vias que se cruzam ou se unem
 Interseção em desnível: cruzamento em
desnível com uma ou mais rampas de conexão
para movimentos entre as vias que se cruzam
ou se unem.
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 29
 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 30

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível
Tipos de Manobras
• Divergência
• Convergência
• Cruzamento
• Entrelaçamento

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 31

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível
Tipos de Conflitos
• de divergência
• de convergência
• de cruzamento com
tráfego direto
• de cruzamento com
tráfego de conversão

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 32

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível
Número de conflitos - 4 aproximações

divergentes
convergentes
cruz. direto
cruz. conversão

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 33

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível
Número de conflitos - 4 aproximações

divergentes
convergentes
cruz. direto
cruz. conversão

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 34

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível
Número de conflitos - 4 aproximações

divergentes
cruz. conversão

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 35

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Tipos de interseção

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 36

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Tipos de interseção

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 37

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 38

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 39

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Cruzamento em nível não semaforizado:
• Podem ser simples ou com canalização de
tráfego (ilhas ou rotatórias);
• Baixa média de capacidade de tráfego;
• Permite a organização dos diversos fluxos no
espaço horizontal;
• Baixo custo de implantação.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 40

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Cruzamento em nível semaforizado:
• Podem ser simples ou com canalização de
tráfego (ilhas ou rotatórias);
• Organização do fluxo de média capacidade no
tempo;
• Baixo-médio custo.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 41

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções
Cruzamento em desnível:
• Viadutos e dispositivos com canalizações
complexas;
• Alta capacidade de tráfego;
• Permitem a organização dos diversos fluxos no
espaço vertical;
• Custos elevados.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 42

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 43

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 44

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 45

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 46

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 47

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 48

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 49

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 50

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Canalizações de tráfego
Princípios básicos de canalização

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 51

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Rotatórias

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 52

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível - Rotatórias

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 53

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Rotatórias

Elementos
Geométricos
Básicos

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 54

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Rotatórias

Elementos
Geométricos
Principais

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 55

 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Rotatórias
Tipos básicos

Mini rotatória

Rotatória Compacta
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 56
 GEOMETRIA DAS VIAS
Interseções em Nível – Rotatórias
Tipos básicos

Com uma faixa de tráfego

Com duas faixas de tráfego

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 57
 GEOMETRIA DAS VIAS
Objetivo do Projeto de Interseções
• Otimizar a capacidade de tráfego;
• Melhorar a segurança nos cruzamentos;
• Melhorar as condições de travessias dos
pedestres;
• Melhorar a comodidade dos motoristas;
• Promover uma boa aparência estética do
cruzamento com simetrias geométricas e
paisagismos nos canteiros (vegetação).

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 58

 GEOMETRIA DAS VIAS
Para isto é preciso:
• O traçado viário deve o quanto possível encaixar-
se às trajetórias naturais de cada movimento e
favorecer a visibilidade do motorista e do pedestre;
• Alinhamento horizontal e greide o mais suave
possível;
• Distâncias de visibilidade compatíveis com as
velocidades de tráfego para evitar conflitos;

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 59

 GEOMETRIA DAS VIAS
Para isto é preciso:
• Conhecimento prévio do local: topografia,
interferências, redes locais, etc.;
• Dados fundamentais: classificação funcional e
hierarquia viária, tipo de controle de acesso,
velocidade de operação e pontos de conflito;
• Conhecer o volume de tráfego das vias em
interseções, bem como porcentagens de veículos
pesados, pedestres e ciclistas;
• Dados históricos de acidentes.
6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 60
 TRABALHO EM EQUIPE

Considerando os conceitos de Hierarquização

das vias, bem como a geometria das vias de
Umuarama, identificar problemas e indicar
alternativas e intervenções necessárias para
obter maior fluidez do tráfego (com segurança),
nos locais indicados, justificando as intervenções
apresentadas.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 61

 TRABALHO EM EQUIPE

1. Avenida Londrina x Avenida Paraná e

entornos.
2. Travessia urbana de Umuarama pela Avenida
Rio Grande do Norte (tráfego de Mato Grosso
do Sul para Maringá).
3. Avenida Ângelo Moreira da Fonseca x Saída
para Xambrê e entornos.

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 62

 TRABALHO EM EQUIPE

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 63

 TRABALHO EM EQUIPE

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 64

 TRABALHO EM EQUIPE

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 65

 TRABALHO EM EQUIPE

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 66

 TRABALHO EM EQUIPE

• Até 4 integrantes
• Entrega até dia 06/07/2018

6624 Engenharia de Tráfego Urbano Profa. Clauândria Neris 67