VERIFICANDO EL CILINDRO MAESTRO PARA VER EL ESTADO EN QUE ES ENCUENTRA

PASOS PARA EL DESMONTAJE DE CILINDRO MAESTRO

1.Ponemos el freno de estacionamiento en la vagoneta. Calce la rueda para

evitar que el camión se mueva.

2.Abra el capó. El cilindro maestro es el caso de color blanco junto al hidroback

3.extramos el liquido de freno que se encuentra en el deposito

4.Desmontar el cilindro del elevador hidráulico. Hay dos tornillos para

desenroscar.

5. retirar el cilindro con mucho cuidado

6. retiramos el reten con mucho cuidado para no dañarlo y poder extraer los
pistones

6. al retirar el cilindro procesemos a sacar el pistón secundario (A), el pistón

primario (B)
7. al sacar los pistones verificamos el estado en que se encuentra las cubetas

Como podemos observar las cubetas están desgastadas lo que provocaría un

fallo en el sistema de freno. Lo recomndable es cambiar x unos nuevos

MONTANJE DEL CILINDRO Y CAMBIO DE REPUESTOS

1. Cambio de cubetas nuevas

Nota. Los códigos que observamos son de fabrica

2. al remplazar las cubetas procemos a lubricar el cilinndro maestro para su
montaje de los pistones

3. hacemos el mismo procedimiento con las cubetas para su montaje

4. aseguramos el reten con mucho cuidado

 5. al montar los pistones con los cilintros empezamos al montaje en el
automóvil

Diagnostico para poder verificar si el cilindro esta en mal estado

 Al pisar el pedal del freno, mientras el vehículo se detiene éste se
desliza hasta el piso.
 Al frenar, el cilindro maestro desliza un pistón dentro de la armadura
donde están instalados sellos de hule, con el uso estos sellos pierden la
capacidad de evitar que el fluido regrese al espacio que dejó el pistón.
 El vehículo no se detiene al pisar el pedal, evidencia que el cilindro
maestro no tiene fluidos o internamente ha sufrido daños.

Purga del sistema de frenos

Jack el coche y quitar la rueda delantera.

Afloje la válvula de forma circular en la parte superior de la pinza. Sólo se
requerirá un par de vueltas para aflojarla.

Instruya a un ayudante para bombear el pedal del freno para liberar el aire en la
línea. Cuando chorros de fluido de la válvula, el ayudante puede apretar la
válvula. El ayudante tendrá que bombear el pedal hasta que el pedal está rígido
(sin juego libre).

Afloje la válvula con su llave de 7/16 y dar instrucciones a su ayudante para

bombear el pedal hasta que se libere fluido. Apriete la válvula. Repita estos
pasos hasta que el aire se libera de la línea de freno.

Repita estos pasos en la otra rueda delantera. Su pedal de freno debe tener
poco juego libre. El sangrado de la línea de freno también debería aliviar la
sensación "esponjosa" del pedal de freno.

Llene el cilindro maestro de la línea de llenado después de purgar los frenos.

Usted perderá un poco de líquido como sangrar el sistema.