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SISTEMA DE GESTION INTEGRAL

CONTROL
OPERACIONAL 538-CR-PR-027
CTRL DE DOC.
SISTEMA DE GESTIÓN REVISIÓN 00
INTEGRADO FECHA ENERO-2013
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PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE Y/O APERTURA DE LA VALVULA DE CORTE SDV CON
ACTUADOR
CONTRATO: 420832830

“PROCURA Y CONSTRUCCIÓN DE TRES DUCTOS MARINOS: GASODUCTO DE 24”Ø X 1.15 KM


APROX. DE LONGITUD DE LA PLATAFORMA AKAL-CI HACIA AKAL-E, GASODUCTO DE 24ӯ
X 2.6 KM APROX. DE LONGITUD DE LA PLATAFORMA AKAL-E HACIA AKAL-N/PERFORACIÓN
Y GASODUCTO DE 24ӯ X 2.8 KM APROX. DE LONGITUD DE LA PLATAFORMA AKAL-
N/PERFORACIÓN HACIA AKAL-L/PERFORACIÓN, SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE
MÉXICO”.

HOJA DE AUTORIZACIÓN DE DOCUMENTO.


SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD

ELABORADO POR:
Departamento de ingeniería

FIRMA
Ing. Edwin Gutiérrez Sánchez

REVISADO POR:
Departamento de ingeniería

FIRMA
Ing. Gustavo Trujillo Hernández

AUTORIZADO POR:
Gerente de Proyecto
FIRMA
Ing. Raymundo Alarcon Marmolejo

TRADECO
HISTORIAL DE REVISIONES.

REVISION FECHA VIGENCIA CAMBIOS REALIZADOS REVISADOS POR


00 ENERO-13 ENERO-14 Documento original -------
01 ENERO-13 ENERO-14 Anexan datos -------
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ÍNDICE

1. OBJETIVO.

2. ALCANCE.

3. RESPONSABILIDADES.

3.0 RESPONSABILIDADES DE LA GERENCIA DE PROYECTOS


3.1 RESPONSABILIDADES DE LA GERENCIA DE OPERACIONES MARINAS.
3.2 RESPONSABILIDADES DE LA GERENCIA DE CALIDAD.
3.3 RESPONSABILIDADES DE LA GERENCIA DE SEGURIDAD, SALUD Y
PROTECCIÓN AMBIENTAL.
3.4 RESPONSABILIDADES DEL RESIDENTE DE OBRA Y/O ING. DE CAMPO

4. TERMINOS Y DEFINICIONES

5. DESARROLLO

5.0 RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD


5.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
5.2 EQUIPOS DE MEDICION.
5.3 PRE-REQUISITOS.
5.4 DESARROLLO DE LAS PRUEBAS PRE-OPERACIONALES
5.5 CRITERIOS DE ACEPTACION

6. REFERENCIAS.

6.1 ÚLTIMAS EDICIONES DE CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES


6.2 ÚLTIMAS EDICIONES DE PLANOS DE INGENIERÍA
6.3 ANEXOS
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1.0 OBJETIVO.

Determinar las actividades que se deberán de desarrollar para realizar las pruebas pre-
operacionales de la válvula de corte SDV, para comprobar su correcta funcionalidad conforme
a su diseño y los requerimientos del proyecto.

2.0 ALCANCE

El alcance de este protocolo de pruebas aplica solamente a la válvula de corte SDV-1610


integrada por un actuador neumático Marca Rotork, el cual está montado en una válvula
esférica (de cuarto vuelta) de la marca Valvomecanica y su sistema de control integrado por
Rotork. La válvula de corte “SDV-1610” tiene como finalidad el aislamiento (cierre de la válvula
de corte) de la línea o sistema, a través de los interruptores de presión “PSH/PSL” quienes
monitorean la presión del gasoducto y trabajan neumáticamente (mediante el uso de aire o gas
de instrumentos) o por la respuesta de un TMR quien monitorea la presión del gasoducto a
través de los transmisores de presión “PIT” y controla la SDV mediante las válvulas solenoides
“SDY” (instaladas en un arreglo en paralelo) para bloquear el suministro neumático en caso de
una situación de emergencia (evento de descontrol en el proceso por alta o baja presión) en la
plataforma de acuerdo a la lógica configurada en el SPPE. Asimismo, esta puede ser actuada
de forma manual localmente mediante la botonera sí es requerido por cuestiones de producción
y mantenimiento de la instalación.

3.0 RESPONSABILIDADES

3.1 La Gerencia de Proyectos establecerá las disposiciones para llevar a cabo la(s)
prueba(s) pre-operacional de la válvula de corte “SDV-1610” en el sitio de trabajo a
través del Residente de Obra y/o Ingenieros de Campo.

3.2 La Gerencia de Operaciones Marinas coordinará a través de su personal


(Superintendente, Sobrestantes y Maniobristas) las actividades requeridas para realizar
la prueba pre-operacional de la válvula de corte “SDV-1610” siguiendo las prácticas
seguras y lo establecido en este procedimiento.

3.3 La Gerencia de Calidad a través de su personal (Coordinador de calidad, Inspector Líder,


Inspector de Control de Calidad) inspeccionará y verificará que los equipos e
instrumentos a utilizar estén calibrados y que el desarrollo de las actividades para la
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prueba pre-operacional de la válvula de corte “SDV-1610”, cumpla con las


especificaciones del proyecto.

3.4 La Gerencia de HSE a través de su personal (Oficial de Seguridad, Medico y Residente


Ambiental) verificará que las condiciones de Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y
Protección Ambiental, se cumplan durante el desarrollo de las actividades, con la
finalidad de prevenir lesiones, accidentes y se minimice el Impacto al medio ambiente.

3.5 Residente de Obra y/o Ingeniero de Campo dará instrucciones precisas al personal a su
cargo del trabajo específico que realizarán, así como una estrategia o plan para el buen
desarrollo de las actividades.

4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES

SPPE SISTEMA DE PARO POR EMERGENCIA.


TMR TRIPLE MODULAR REDUNDANTE
HS HAND SWITCH (INTERRUPTOR MANUAL)
ZSO / ZSC INTERRUPTOR DE POSICIÓN ABIERTO/CERRADO
SDV VÁLVULA DE CORTE.
SDY VÁLVULA SOLENOIDE.
PIT TRANSMISOR INDICADOR DE PRESIÓN.
PSL INTERRUPTOR POR BAJA PRESIÓN.
PSH INTERRUPTOR POR ALTA PRESIÓN.
WRA ANÁLISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO (WORK RISK ANÁLISIS).
HSE HAND SWITCH EMERGENCY (INTERRUPTOR MANUAL DE EMERGENCIA)

5.0 PROCEDIMIENTO

5.1 RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

Se reconoce que la administración día a día de la salud y seguridad requiere un alto nivel de
planeación y control en el lugar de trabajo por todos los empleados para que el trabajo sea
completado de tal forma que el nivel de riesgos esté de acuerdo con los objetivos de seguridad
de GOM. Para este fin será promovido en todo momento un enfoque práctico, constructivo y
proactivo de la salud y seguridad entre todos los niveles de administración de GOM y sus
empleados.

Todos los empleados serán constantemente concientizados, no solo de su propia seguridad,


sino también de la seguridad de sus compañeros de trabajo. Las responsabilidades de todo el
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personal definirán un rol activo en salud y seguridad que ellos, como individuos, se espera que
cumplan como un componente esencial de su empleo. Donde sea práctico y en todas las
actividades de la compañía, la identificación de riesgos, antes de que se presenten u ocurran
en el lugar de trabajo serán identificadas y corregidas tan pronto como sea posible. Favor de
consultar el sistema de administración de HSE, WW-HS-MAN-001-EN para la comunicación,
participación y responsabilidades del empleado.

Cada individuo puede PARAR el trabajo si observa alguna condición o actividad insegura o
riesgosa. El trabajo no puede ser reiniciado hasta que el riesgo haya sido evaluado por personal
competente y el riesgo haya sido eliminado o reducido a un nivel tan bajo como sea
razonablemente práctico.

Precauciones generales.

Previo al inicio de los trabajos se deberá contar con los permisos de trabajo (de acuerdo al
SPTR) validados por el cliente y la autoridad correspondiente.

Evaluación de riesgos en el área de trabajo (WRA) {MX-HS-FRM-003-06-ES}.

El supervisor de turno y el personal que realice el trabajo llenarán el análisis de riesgo en el


área de trabajo (WRA). El superintendente y el ingeniero de campo asistirán con
clarificaciones técnicas según sea requerido. En la reunión se dirigirá a:

 Instrucciones del procedimiento.


 Definen roles y responsabilidades.
 Identificación de riesgos.
 Incluir acciones para la mitigación de riesgos.

El responsable de la actividad dará a conocer a su personal las recomendaciones del análisis


y personal de seguridad asistirá en el cumplimiento de las mismas; asimismo deberán verificar
los siguientes puntos:

 Verificar las condiciones del área de trabajo, las herramientas y equipos a utilizar, las
cuales deben estar en buenas condiciones; el área ordenada y limpia.
 Verificar se hayan asegurado el no cierre (candadeo) de las válvulas de corte “SDVs”
que integran el SPPE de la plataforma.

Equipo de protección personal.

El equipo mínimo de seguridad requerido incluye:


 Casco.
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 Lentes protectores.
 Tapones auditivos.
 Zapatos de seguridad (con casquillo).
 Guantes de carnaza o algodón.
 Overol.

5.2 DESCRIPCION DEL SISTEMA

El Sistema de Paro por Emergencia se define como el conjunto de sistemas integrados por
sensores, procesadores lógicos y elementos de control que interactúan entre sí para llevar el
proceso, la instalación y el personal a un estado seguro cuando se han violado las condiciones
de operación predeterminadas. En cuanto a su diseño opera normalmente energizado sus
válvulas solenoides. Su diseño y filosofía de operación está guiado a una condición de falla
segura.

Este sistema está integrado por la válvula de corte “SDV-1610”, tablero de control local con
interconexiones mediante arreglos de tubing a tomas de proceso, a dos interruptores de
presión, tres transmisores de presión, cinco interruptores de posición, tablero de pruebas
parciales “botonera” TCL-1610, y módulos del TMR que energizan las válvulas solenoides
(alojadas en el tablero de control local) para manipular el actuador mediante el suministro
neumático de la red de gas de instrumentos de la plataforma Akal-F.

En caso de una alta o baja presión en el ducto en referencia a los puntos de ajuste de los
interruptores de presión “PSH/PSL-1610” (alojados en el gabinete de pilotos), la válvula de
corte SDV-1610 pasara a la condición de cerrada verificándose esta acción a través del
indicador visual “Abierto – Cerrado”.

Los interruptores de presión “pilotos” bloquean el suministro neumático y a la vez desfogan la


presión a la atmósfera provocando la perdida de presión en el puerto de piloteo de la válvula
de tres vías dos posiciones (8) y a su vez provocará el desfogue del actuador a través de la
válvula de desfogue rápido (3) acoplada al actuador y esta a su vez libera la presión ejercida
en el actuador, provocando el cierre de la válvula de corte por medio del resorte de retroceso,
considerando este el sistema en el modo neumático.

En el caso de operar la válvula de corte SDV-1610 a través del TMR del SPPE, se debe verificar
estén alineados las tomas de proceso los transmisores de presión PIT-1610-A, PIT-1610-B y
PIT-1610-C corroborando la lectura de presión en la estación de trabajo o en el indicador propio
(display) de los transmisores de presión. El SPPE tiene configurado los valores de alta y baja
presión “PSH y PSL”.
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En el caso que la presión de operación del gasoducto sea mayor al punto de ajuste (22 kg/cm 2)
de los PSH-1610-A/B/C configurados en el TMR del SPPE, la señal censada por los
transmisores de presión PIT-1610-A/B/C será confirmada por el TMR mediante una votación
de 2 de 3 o en caso contrario sí la presión del gasoducto sea menor al punto de ajuste (2
kg/cm2) de los PSL-1610-A/B/C configurados en el TMR del SPPE lo que ocasionará el cierre
de la válvula de corte SDV-1610 debido a la perdida de presión en el puerto de piloteo de la
válvula de tres vías dos posiciones (8) y a su vez provocará el desfogue del actuador a través
de la válvula de desfogue rápido (3), considerando este el sistema en el modo electro-
neumático.

El actuador de la válvula tiene con un sistema manual hidráulico (bomba), el cual permite operar
el actuador de manera local para su apertura, y cuando opera esta válvula mediante el
suministro neumático, se inhibe mecánicamente esta bomba colocando el selector en posición
neutral, para permitir la acción automático del actuador con la presión del gas de instrumentos
o bien su cierre en la ausencia del mismo. Este mecanismo (bomba) permite la operación
manual de la válvula de corte eventualmente para llevar a cabo el mantenimiento y pruebas a
la válvula.

También, se tiene un arreglo de derivación (by-pass) integrado por dos válvulas de tres vías
dos posiciones (11) y (15), y a través de la válvula (11) una vez activado el by-pass se
manipulara la válvula de corte SDV-1610 a su condición de apertura o cierre.

5.3 EQUIPOS DE MEDICION

- Multimetro digital.
- Manómetro.
- Cronometro.

5.4 PRE-REQUISITOS

* Verificar que se cuente con los


certificados de los instrumentos de
medición:
Multimetro SI______ NO_____
No. de serie ________________

Manómetro SI______ NO_____


No. de identificación ________________

* Verificar que se cuente con el permiso SI______ NO_____


para trabajos con riesgo autorizado donde
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se definan los trabajos a realizar, medidas


preventivas y persona responsable de los
trabajos.

* Que el sistema se encuentre conectado a SI______ NO_____


la red de Toma de Gas/Aire de
instrumentos.

* El sistema cuenta con el certificado de SI______ NO_____


terminación mecánica. (Presentar copia del
documento).

* Se cuenta con la hoja de datos del SI______ NO_____


actuador para coteja con los datos a
registrar en la inspección general visual.
Incluye el tiempo de cierre Neumático

5.5 DESARROLLO DE PRUEBAS OPERACIONALES

Inspección general/visual:

Global Offshore PEMEX SSAP PEMEX SSAP


PEMEX ACTIVO
México CONSTRUCCIÓN PyEO
Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:

Firma de Firma de Firma de Firma de


autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

5.1.1 Datos de Placa del actuador y de la válvula.


ACTUADOR
Modelo
No de serie
No de TAG

VALVULA
Modelo
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No de serie
No de TAG

5.1.1.1 Verificar que el actuador no presente daños visibles a simple vista, tales
como accesorios rotos o dañados.
Estado físico general ¿correcto? SI______ NO_____ ___________________

¿Suministro neumático adecuado? SI______ NO_____ ___________________

¿Regulador ajustado a la presión SI______ NO_____ ___________________


correcta?

¿Actuador montado SI______ NO_____ ___________________


adecuadamente?

5.1.2 Pruebas de operación en modo neumático.


Con la válvula de corte, se procederá a realizar las pruebas de operación en sus modos.

5.1.2.1 Operación Manual (en ausencia del suministro neumático):

Para la realización de la operación


manual es necesario que el actuador
no se encuentre presurizado:
¿Actuador presurizado? SI______ NO_____ ___________________

Con el actuador en la posición cerrado,


se procede a operar el actuador con la
bomba manual en un porcentaje, para
observar que la bomba funcione
correctamente.
¿Actuador en posición abierto? SI______ NO_____ ___________________

¿Bomba funciona correctamente? SI______ NO_____ ___________________

Al terminar se deberá liberar la presión


generada por la bomba manual y se
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deberá observar, que el actuador


cierra, contabilizar el tiempo de cierre y
registrarlo.
Presión en el actuador liberada SI______ NO_____ ___________________

Global Offshore PEMEX SSAP PEMEX SSAP


PEMEX ACTIVO
México CONSTRUCCIÓN PyEO
Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:

Firma de Firma de Firma de Firma de


autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Se observa que el actuador cierra SI______ NO_____ ___________________

Tiempo de cierre _________________seg

5.1.2.2 Operación local:

Abrir la válvula de suministro SI______ NO_____ ___________________


neumático de 100 psig hacia el tablero
de pruebas “TCL-1610”.

En el tablero de control local neumático SI______ NO_____ ___________________


TCL-1610 localice la válvula local para
Abrir/Cerrar identificado en el diagrama
con el Item (11) y proceda a transferirla
a la condición de “Abierta”.

En el tablero de control local neumático SI______ NO_____ ___________________


TCL-1610 localice la válvula para
activar el modo by-pass identificado en
el diagrama con el Item (15) y proceda
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a pasarla a la condición de ON
“activada”.

Verifique la condición de “Abierto” de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610 a través de
la leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

Proceda a transferir la válvula (11) de SI______ NO_____ ___________________


tres vías dos posiciones localizada en
el interior del TCL-1610 a la condición
de “Cerrar”, la válvula de corte SDV-
1610 se cerrara verificándose esta
acción a través de la leyenda del
indicador visual “OPEN / CLOSED”.

Contabilizar el tiempo de cierre SI______ NO_____ ___________________


(segundos) y registrarlo.

Restablezca la válvula de corte SDV- SI______ NO_____ ___________________


1610 a la condición de abierto
retornando la válvula de tres vías dos
posiciones (11) “Open / Close” a la
condición de abierto “Open”,
verificándose esta acción a través de la
leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

5.1.2.3 Prueba Parcial (en modo Local neumático):

Continuando con la válvula de tres vías SI______ NO_____ ___________________


dos posiciones identificado en el
diagrama de control con el Item (15) en
la condición de By-Pass “ON” y la
válvula de corte SDV-1610 este en la
condición de abierto, verificándose a
través de la leyenda del indicador
visual “OPEN / CLOSED”.
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PEMEX ACTIVO
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Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:

Firma de Firma de Firma de Firma de


autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Localice en el tope mecánico la llave SI______ NO_____ ___________________


para activar la cuña, proceda a
introducir la llave hasta el fondo y
posteriormente jale la palanca hacia la
derecha para activar las cuñas. En la
estación de trabajo “HMI” se activará el
indicador del tope mecánico.

Proceda a transferir la válvula (11) de SI______ NO_____ ___________________


tres vías dos posiciones localizada en
el interior del TCL-1610 a la condición
de “Cerrar”, la válvula de corte SDV-
1610 se cerrara parcialmente,
verificándose esta acción a través de la
leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED.

Restablezca la válvula de corte SDV- SI______ NO_____ ___________________


1610 a la condición de abierto
retornando la válvula de tres vías dos
posiciones (11) “Open / Close” a la
condición de abierto “Open”,
verificándose esta acción a través de la
leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

Proceda a des-activar el tope mecánico SI______ NO_____ ___________________


retornando la palanca y posteriormente
jale la llave. En la estación de trabajo
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“HMI” se des-activará el indicador del


tope mecánico.

Retorne la válvula de tres vías dos SI______ NO_____ ___________________


posiciones identificado en el diagrama
de control con el Item (15) y proceda a
pasarla a la condición de “OFF” des-
activada.

5.1.2.4 Operación Automática-neumática por los pilotos:

Verificar el selector “Pilotos/Solenoide” SI______ NO_____ ___________________


(válvula de tres vías dos posiciones,
ítem “13”) localizado en el interior del
TCL-1610, este en la posición de
“Pilotos”. Asimismo, en la estación de
trabajo “HMI” se mostrará la indicación
que el sistema esta en “modo
neumático”.

Verifique este activada la válvula SI______ NO_____ ___________________


piloteada (18) de tres vías dos
posiciones por la acción ejercida de la
señal de 50 psig generada por el TCP
de la plataforma.

Verifique o abra la válvula de bloqueo SI______ NO_____ ___________________


de suministro neumático hacia los
pilotos.

Esto permitirá el paso del suministro


neumático hacia los pilotos “PSH-1610
y PSL-1610”.

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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Proceda a simular la presión de SI______ NO_____ ___________________


operación a los interruptores de presión
“Pilotos” con la identificación “PSH-
1610 y PSL-1610” aproximadamente
igual a 184.90 psig (13 kg/cm2) a través
de su arreglo de válvulas de bloqueo o
manifuld.

Estabilizando la presión de operación SI______ NO_____ ___________________


simulada a los pilotos, accione la
palanca de restablecimiento manual de
la válvula (8) de tres vías dos
posiciones piloteada por la señal
neumática proveniente de los puertos
de los interruptores de presión
“PSH/PSL-1610”, esta se debe de
sostener de manera autónoma
permitiendo a su vez el paso del
suministro neumático hacia el actuador
de la válvula de corte SDV-1610.

Verifique la condición de “Abierto” de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610 a través de
la leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

El actuador deberá cerrar bajo


cualquiera de las siguientes
condiciones:

Disminuya la presión ejercida al sensor SI______ NO_____


del piloto denominado “PSL-1610” a
menos de 28.44 psig (2 kg/cm2) y hasta
cero psig.
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La válvula de corte SDV-1610 se SI______ NO_____ Tiempo: ___ segundos.


transferirá a la condición de cerrada,
verificándose a través de la leyenda del
indicador visual “OPEN / CLOSED”.
Contabilizar el tiempo de cierre y
registrarlo.

Restablezca la presión hasta los


184.90 psig (13 kg/cm2)
aproximadamente y posteriormente
restablezca la válvula piloteada (8) de
tres vías dos posiciones.

Verifique la condición de “Abierto” de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610 a través de
la leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

Incremente la presión al sensor del SI______ NO_____


piloto de alta presión “PSH-1610”
mayor a 312.8 psig (22 kg/cm2) hasta
315.00 psig.

La válvula de corte SDV-1610 se SI______ NO_____ Tiempo: ___ segundos.


transferirá a la condición de cerrada,
verificándose a través de la leyenda del
indicador visual “OPEN / CLOSED”.
Contabilizar el tiempo de cierre y
registrarlo.

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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Restablezca la presión hasta los


184.90 psig (13 kg/cm2)
aproximadamente y posteriormente
restablezca la válvula piloteada (8) de
tres vías dos posiciones.

Verifique la condición de “Abierto” de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610 a través de
la leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

5.1.2.5 Cierre por falla de suministro neumático:

Verificar el selector “Pilotos/Solenoide” SI______ NO_____ ___________________


(válvula de tres vías dos posiciones,
ítem “13”) localizado en el interior del
TCL-1610, este en la posición de
“Pilotos”. Asimismo, en la estación de
trabajo “HMI” se mostrará la indicación
que el sistema esta en “modo
neumático”

Verifique que la válvula de corte SDV- SI______ NO_____ ___________________


1610 este en la condición de Abierto.

Cierre la válvula de suministro SI______ NO_____ ___________________


neumático de 100 psig hacia el tablero
de pruebas “TCL-1610”.

Desfogue el suministro de 100 psig en SI______ NO_____


el tablero de pruebas (simulación de
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falla de suministro) posterior al arreglo


de las válvulas check (14) y (16),
manteniendo cerrada la válvula de
bloqueo (29) localizada a la salida del
tanque de respaldo.

La válvula de corte SDV-1610 se SI______ NO_____ Tiempo: ___ segundos.


transferirá a la condición de cerrada,
verificándose a través de la leyenda del
indicador visual “OPEN / CLOSED”.
Contabilizar el tiempo de cierre y
registrarlo.

Reapriete la conexión del punto de fuga SI______ NO_____ ___________________


y abra la válvula de suministro
neumático de 100 psig hacia el tablero
de pruebas “TCL-1610”.

Restablezca la válvula piloteada (8) de


tres vías dos posiciones.

Verifique la condición de “Abierto” de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610 a través de
la leyenda del indicador visual “OPEN /
CLOSED”.

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5.1.2.6 Activación del tanque de respaldo por falla de suministro neumático:


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Pase a la condición de abierta la SI______ NO_____ ___________________


válvula de bloqueo (29) localizada a la
salida del tanque de respaldo.

Verifique que la válvula de corte SDV- SI______ NO_____ ___________________


1610 este en la condición de Abierto.

Cierre la válvula de suministro SI______ NO_____ ___________________


neumático de 100 psig hacia el tablero
de pruebas “TCL-1610”.

Desfogue el suministro de 100 psig en SI______ NO_____ ___________________


el tablero de pruebas (simulación de
falla de suministro) antes del arreglo de
las válvulas check (14) y (16) y
posterior a la salida del regulador de
presión (17). Asimismo, verifique que la
válvula de corte SDV-1610
permanezca en la condición de Abierta.

5.1.3 Pruebas de operación en modo electro-neumático.


Con el actuador montado en la válvula se procederá a realizar las pruebas de operación.

5.1.3.1 Apertura y cierre Manual de la válvula de corte por manipulación de las


válvulas solenoides:

Verificar en el interior del TCL-1610 la SI______ NO_____ ___________________


condición de apertura de las válvulas
de bloqueo localizadas a la entrada y
salida de cada una de las válvulas
solenoides (10) y (12).

Verificar el selector “Pilotos/Solenoide” SI______ NO_____ ___________________


(válvula de tres vías dos posiciones,
ítem “13”) localizada en el interior del
TCL-1610, este en la posición de
“Solenoide”. Asimismo, en la estación
de trabajo “HMI” se mostrará la
indicación que el sistema está en modo
“Electro-neumático”.
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Verifique y/o seleccione el selector HS- SI______ NO_____ ___________________


1610-M “Auto - Manual”, a la condición
de “Manual”. Localizado en el tablero
de pruebas.

Verifique y/o seleccione el selector de SI______ NO_____ ___________________


prueba HS-1610-P “Auto – Prueba”, a
la condición de “Auto”. Localizado en el
tablero de pruebas.

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En la estación de trabajo “HMI” SI______ NO_____ ___________________


localizada en el cuarto de control,
verifique el estatus de la válvula de
corte SDV-1610, la cual debe mostrar
el modo de control en “Manual”
seleccionado en el tablero de pruebas
parciales a través del HS-1610-M, y
también la indicación en modo “Auto”
del selector de prueba HS-1610-P.

Verifique en el tablero de pruebas SI______ NO_____ ___________________


parciales (botonera) los indicadores
visuales de estatus de la válvula de
corte, la cual debe coincidir con la
leyenda del indicador visual de
posición localizado en la parte
superior del actuador.
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Sí la válvula de corte SDV-1610 está SI______ NO_____ _________________Seg


en la condición de Cerrado, proceda a
accionar el botón identificado con la
leyenda “Abrir” o HS-1610-A
localizado en el tablero de pruebas
parciales “botonera”. Asimismo,
restablezca manualmente la válvula
piloteada (8) y registre el tiempo de
apertura de la válvula de corte.

Asimismo, inmediatamente después


de activar la acción de apertura de la
válvula de corte SDV-1610 y por
medio de una bomba simuladora de
presión genere la presión de
condición de operación normal de
184.90 psig (13 kg/cm2) Aprox. a los
transmisores de presión (PIT-1610-A,
PIT-1610-B, PIT-1610-C) en forma
simultánea a través de su arreglo de
purga; los cuales censan la presión
simulada generando una salida de
corriente (4 – 20 mA) hacia el sistema
de paro por emergencia “SPPE”
donde se configuraron los puntos de
muy alta “PSHH” y muy baja presión
“PSLL”. Por lo cual realice lo
siguiente:
 Cierre la válvula de bloqueo a
proceso de los transmisores.
 Abra la válvula de purga del
arreglo de toma de proceso de
los transmisores.
 Conecte la bomba (neumática
o hidráulica) al arreglo de
purga de los transmisores.
 Aumente la presión al sensor
de los transmisores de acuerdo
a la presión de operación. Esta
presión se reflejará en el
manómetro patrón utilizado
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verificando la lectura en el
transmisor.

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Nota: Se tiene que realizar el incremento de presión a los transmisores; porque, el


SPPE aun en el modo manual provocará el cierre de la válvula de corte; sí la
presión es mayor o menor de los puntos de ajuste PSHH-1610-A/B/C o PSLL-
1610-A/B/C.

Una vez abierta la válvula de corte SI______ NO_____ ___________________


SDV-1610, proceda a verificar el
estatus de la misma en el tablero de
pruebas parciales, debe estar
iluminado el indicador visual
identificado como “Abierto”.

Verifique en la estación de trabajo SI______ NO_____ ___________________


“HMI” el estatus de la válvula de corte
SDV-1610, debe estar activado el
indicador virtual de válvula “Abierta”.

Sí la válvula de corte SDV-1610 está SI______ NO_____ _________________Seg


en la condición de Abierto, proceda a
accionar el botón identificado con la
leyenda “Cerrar” o HS-1610-C
localizado en el tablero de pruebas
parciales “botonera”. Asimismo,
registre el tiempo de cierre de la
válvula de corte.
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Una vez cerrada la válvula de corte SI______ NO_____ ___________________


SDV-1610, proceda a verificar el
estatus de la misma en el tablero de
pruebas parciales, debe estar
iluminado el indicador visual
identificado como “Cerrado”.

Verifique en la estación de trabajo SI______ NO_____ ___________________


“HMI” el estatus de la válvula de corte
SDV-1610, debe estar activado el
indicador virtual de válvula “Cerrada”.

A continuación vuelva a realizar la SI______ NO_____ ___________________


apertura de la válvula de corte SDV-
1610. Asimismo, restablezca
manualmente la válvula piloteada (8)
y a su vez verifique el estatus de la
misma en el tablero de pruebas
parciales, debe estar iluminado el
indicador visual identificado como
“Abierto”.

Con la finalidad de verificar la SI______ NO_____ ___________________


configuración y el cumplimiento de la
filosofía de operación del SPPE de la
plataforma teniendo seleccionado el
modo “Manual”, proceda a disminuir
la presión de operación en los
transmisores de presión PIT-1610-
A/B/C hasta cero; es decir menor a los
puntos de ajuste configurados en el
TMR. La válvula de corte SDV-1610
pasara a la condición de cerrada.

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Una vez cerrada la válvula de corte SI______ NO_____ ___________________


SDV-1610, proceda a verificar el
estatus de la misma en el tablero de
pruebas parciales, debe estar
iluminado el indicador visual
identificado como “Cerrado” y en la
estación de trabajo “HMI” debe estar
activado el indicador virtual de válvula
“Cerrada”.

Restablezca la lógica de la válvula de SI______ NO_____ ___________________


corte activando el Reset localizado en
el cuarto de control.

A continuación, proceda a accionar el SI______ NO_____ ___________________


botón identificado con la leyenda “Abrir”
o HS-1610-A localizado en el tablero de
pruebas parciales “botonera”,
Asimismo, restablezca manualmente la
válvula piloteada (8) y a su vez
verifique el estatus de la misma en el
tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Abierto”.
También, proceda a incrementar la
presión hasta la condición de operación
normal de 184.90 psig (13 kg/cm2)
Aprox. a los transmisores de presión
(PIT-1610-A, PIT-1610-B, PIT-1610-C)
en forma simultánea a través de su
arreglo de purga.

Proceda a incrementar la presión en los SI______ NO_____ ___________________


transmisores PIT-1610-A/B/C hasta su
100% del rango de calibración; es
decir, 28 kg/cm2 (398.25 psig) y
corrobore en la estación de trabajo que
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la escala coincida con la indicación de


campo.

Esta acción provocará el cierre de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610
verificándose el estatus de la misma en
el tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Cerrado” y en la
estación de trabajo “HMI” debe estar
activado el indicador virtual de válvula
“Cerrada”.

Restablezca la presión de operación


normal 184.90 psig (13 kg/cm2) Aprox.
a los transmisores de presión (PIT-
1610-A, PIT-1610B, PIT-1610-C) en
forma simultánea.

Restablezca la lógica de la válvula de SI______ NO_____ ___________________


corte SDV-1610 activando el Reset
localizado en el cuarto de control.

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Proceda a accionar el botón SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “Abrir” o HS-
1610-A localizado en el tablero de
pruebas parciales “botonera”,
Asimismo, restablezca manualmente la
válvula piloteada (8) y a su vez
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verifique el estatus de la misma en el


tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Abierto”.

5.1.3.2 Operación automática de la válvula de corte a través del TMR del SPPE.

En la estación de trabajo “HMI” SI______ NO_____ ___________________


localizada en el cuarto de control,
verifique el estatus de la válvula de
corte SDV-1610, la cual debe mostrar
el modo de control en “Manual”
seleccionado en el selector HS-1610-M
del tablero de pruebas parciales.

Manteniendo la presión de operación SI______ NO_____ ___________________


normal 184.90 psig (13 kg/cm2) Aprox.
a los transmisores de presión (PIT-
1610-A, PIT-1610-B, PIT-1610-C),
proceda a transferir el selector HS-
1610-M al modo automático “Auto” y
verifique en la estación de trabajo “HMI”
localizada en el cuarto de control el
estatus de la válvula de corte SDV-
1610, la cual debe mostrar el modo de
control en “Auto”.

La válvula de corte SDV-1610 debe SI______ NO_____ ___________________


continuar en la condición de “Abierta”,
verificándolo a través de su indicador
visual “OPEN / CLOSED” y estatus en
el tablero de pruebas.

A continuación Incremente la presión


en cada uno de los transmisores de
presión (PIT-1610-A/B/C) de acuerdo a
la tabla, desde la condición de presión
de operación hasta superar el punto de
ajuste de 312.8 psig (22 kg/cm2). De
acuerdo a la siguiente combinación. El
TMR de acuerdo a su lógica
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configurada generará la condición de


cerrar la “SDV-1610” por confirmación
de una votación (2 de 3). Cuando la
presión simulada sea mayor al punto de
ajuste “PSHH” configurado en el TMR
para cada transmisor, la válvula de
corte “SDV” cerrara.

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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

PIT-1610-A PT-1610-B PT-1610-C


P de operación P de operación SI______
P de operación NO_____ ___________________

P > punto P > punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P > punto P > punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P > punto P > punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P > punto P > punto P > punto SI______ NO_____ ___________________


Ajuste Ajuste Ajuste

NOTA: Cada vez que la válvula de corte


sea cerrada, se deberá:
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a) Transferir el selector HS-1610-M


“Auto – Manual” al modo “Manual” en la
botonera.
b) Restablecer la presión de operación
normal en cada uno de los transmisores
PIT-1610-A/B/C.
c) Restablecer la lógica desde el TMR
accionando el Reset localizado en la
HMI.
d) Activar el botón de “Abrir” localizado
en la botonera “Tablero de pruebas”.
e) Restablecer manualmente la válvula
piloteada (8) de tres vías localizada en
el gabinete de las válvulas solenoides.
La válvula de corte pasara a la
condición de abierta.
f) Transferir el selector HS-1610-M
“Auto – Manual” al modo “Auto”.

Ahora manteniendo la presión de SI______ NO_____ ___________________


operación normal 184.90 psig (13
kg/cm2) Aprox. a los transmisores de
presión (PIT-1610-A, PIT-1610-B, PIT-
1610-C), proceda a verificar el selector
HS-1610-M “Auto – Manual” este en
modo “Auto” y la válvula de corte este
abierta. Proceda a continuación a
disminuir la presión en cada uno de los
transmisores de presión (PIT-1610-
A/B/C) de acuerdo a la tabla, desde la
condición de presión de operación
normal hasta que sea menor al punto
de ajuste de 28.44 psig (2 kg/cm2). De
acuerdo a la siguiente combinación. El
TMR de acuerdo a su lógica
configurada generará la condición de
cerrar la “SDV-1610” por confirmación
de una votación (2 de 3). Cuando la
presión simulada sea menor al punto de
ajuste “PSLL” configurado en el TMR
para cada uno de los transmisores de
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presión, la válvula de corte “SDV”


cerrara.

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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

PIT-1610-A PT-1610-B PT-1610-C


P de operación P de operación SI______
P de operación NO_____ ___________________

P < punto P < punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P < punto P < punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P < punto P < punto SI______ NO_____ ___________________


P de operación
Ajuste Ajuste

P < punto P < punto P < punto SI______ NO_____ ___________________


Ajuste Ajuste Ajuste

NOTA: Cada vez que la válvula de corte


sea cerrada, se deberá:

a) Transferir el selector HS-1610-M


“Auto – Manual” al modo “Manual” en la
botonera.
b) Restablecer la presión de operación
normal en cada uno de los transmisores
PIT-1610-A/B/C.
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c) Restablecer la lógica desde el TMR


accionando el Reset localizado en la
HMI.
d) Activar el botón de “Abrir” localizado
en la botonera “Tablero de pruebas”.
e) Restablecer manualmente la válvula
piloteada (8) de tres vías localizada en
el gabinete de las válvulas solenoides.
La válvula de corte pasara a la
condición de abierta.
f) Transferir el selector HS-1610-M
“Auto – Manual” al modo “Auto”.

5.1.3.3 Operación del cierre parcial de la válvula de corte a través del TMR del SPPE.

En la estación de trabajo “HMI” SI______ NO_____ ___________________


localizada en el cuarto de control,
verifique el estatus de la válvula de
corte SDV-1610, la cual debe mostrar
el modo de control en “Auto”
seleccionado en el tablero de pruebas
parciales a través del selector HS-
1610-M “Auto - Manual” y también la
indicación en modo “Auto” del selector
de prueba HS-1610-P.

La válvula de corte SDV-1610 debe SI______ NO_____ ___________________


continuar en la condición de “Abierta”,
verificándolo a través de su indicador
visual “OPEN / CLOSED” y estatus en
el tablero de pruebas.

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Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Proceda a transferir el selector HS- SI______ NO_____ ___________________


1610-M “Auto - Manual” localizado en
tablero de pruebas al modo “Manual”,
en la estación de trabajo HMI se
mostrara la indicación de estatus en
“Manual”.

Asimismo, continúe manteniendo la SI______ NO_____ ___________________


presión de operación normal en 184.90
psig (13 kg/cm2) Aprox. a los
transmisores de presión (PIT-1610-A,
PIT-1610-B, PIT-1610-C).

A continuación, en el tablero de SI______ NO_____ ___________________


pruebas parciales proceda a transferir
el selector de prueba HS-1610-P “Auto
- Prueba” al modo de “Prueba”. La
válvula de corte debe permanecer
abierta. En la estación de trabajo “HMI”
se mostrara activado el indicador virtual
del tablero en modo de prueba.

El indicador luminoso “ZI-1610” SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “en prueba”
estará apagado.

Para realizar la prueba de cierre parcial SI______ NO_____ ___________________


localice el selector de porcentaje de
cierre (25%, 50%, 75%) y seleccione el
25%.

A continuación active el botón SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “Iniciar
Prueba” PB-1610-B, en ese momento
el TMR del SPPE generará una salida
de 24 VCD hacia el indicador luminoso
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“IL-1610-C” identificado con la leyenda


“en prueba” y este se activará
(encendido).

En el momento de activar el interruptor SI______ NO_____ ___________________


de prueba, también el TMR del SPPE
des-energizará las válvulas solenoides
e iniciara el cierre de la válvula de corte
SDV-1610.

Al iniciar válvula de corte el cierre SI______ NO_____ ___________________


parcial, el transmisor de posición ZT-
1610 acoplado al actuador variara su
señal de salida (4 a 20 mA) hacia el
TMR indicándole el porcentaje de
cierre.

Cuando el TMR cense la señal del ZT- SI______ NO_____ ___________________


1610 a un valor del 75% de apertura, el
TMR del SPPE energizará las válvulas
solenoides SDY-1610-A/B y retornara
la válvula de corte SDV-1610 al 100%
de su apertura

El indicador luminoso “ZI-1610” SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “en prueba”
se apagara.

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autorización: autorización: autorización: autorización:
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Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Ahora seleccione en el selector de SI______ NO_____ ___________________


porcentaje de cierre el valor del 50%.

A continuación active el botón SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “Iniciar
Prueba” PB-1610-B, en ese momento
el TMR del SPPE generará una salida
de 24 VCD hacia el indicador luminoso
“IL-1610-C” identificado con la leyenda
“en prueba” y este se activará
(encendido).

En el momento de activar el interruptor SI______ NO_____ ___________________


de prueba, también el TMR del SPPE
des-energizará las válvulas solenoides
e iniciara el cierre de la válvula de corte
SDV-1610.

Al iniciar válvula de corte el cierre SI______ NO_____ ___________________


parcial, el transmisor de posición ZT-
1610 acoplado al actuador variara su
señal de salida (4 a 20 mA) hacia el
TMR indicándole el porcentaje de
cierre.

Cuando el TMR cense la señal del ZT- SI______ NO_____ ___________________


1610 a un valor del 50% de apertura, el
TMR del SPPE energizará las válvulas
solenoides SDY-1610-A/B y retornara
la válvula de corte SDV-1610 al 100%
de su apertura

El indicador luminoso “ZI-1610” SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “en prueba”
se apagara.

Ahora seleccione en el selector de SI______ NO_____ ___________________


porcentaje de cierre el valor del 75%.
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PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE Y/O APERTURA DE LA VALVULA DE CORTE SDV CON
ACTUADOR
CONTRATO: 420832830

A continuación active el botón SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “Iniciar
Prueba” PB-1610-B, en ese momento
el TMR del SPPE generará una salida
de 24 VCD hacia el indicador luminoso
“IL-1610-C” identificado con la leyenda
“en prueba” y este se activará
(encendido).

En el momento de activar el interruptor SI______ NO_____ ___________________


de prueba, también el TMR del SPPE
des-energizará las válvulas solenoides
e iniciara el cierre de la válvula de corte
SDV-1610.

Al iniciar válvula de corte el cierre SI______ NO_____ ___________________


parcial, el transmisor de posición ZT-
1610 acoplado al actuador variara su
señal de salida (4 a 20 mA) hacia el
TMR indicándole el porcentaje de
cierre.

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PEMEX ACTIVO
México CONSTRUCCIÓN PyEO
Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:

Firma de Firma de Firma de Firma de


autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Cuando el TMR cense la señal del ZT- SI______ NO_____ ___________________


1610 a un valor del 25% de apertura, el
TMR del SPPE energizará las válvulas
solenoides SDY-1610-A/B y retornara
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la válvula de corte SDV-1610 al 100%


de su apertura

El indicador luminoso “ZI-1610” SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “en prueba”
se apagara.

Otra vez active el botón identificado con SI______ NO_____ ___________________


la leyenda “Iniciar Prueba” PB-1610-B,
en ese momento el TMR del SPPE
generará una salida de 24 VCD hacia
el indicador luminoso “IL-1610-C”
identificado con la leyenda “en prueba”
y este se activará (encendido).

En el momento de activar el interruptor SI______ NO_____ ___________________


de prueba, también el TMR del SPPE
des-energizará las válvulas solenoides
e iniciara el cierre de la válvula de corte
SDV-1610.

Al iniciar válvula de corte el cierre SI______ NO_____ ___________________


parcial, el transmisor de posición ZT-
1610 acoplado al actuador variara su
señal de salida (4 a 20 mA) hacia el
TMR indicándole el porcentaje de
cierre.

Cuando el TMR cense la señal del ZT- SI______ NO_____ ___________________


1610 a un valor del 25% de apertura, el
TMR del SPPE energizará las válvulas
solenoides SDY-1610-A/B y retornara
la válvula de corte SDV-1610 al 100%
de su apertura. En ese momento
incremente la presión de operación en
los transmisores PIT-1610-A/B/C a un
valor mayor a 312.8 psig (22 kg/cm2)
del punto de ajuste “PSHH” configurado
en el TMR.

Esta acción provocará el cierre de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610
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verificándose el estatus de la misma en


el tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Cerrado” y en la
estación de trabajo “HMI” debe estar
activado el indicador virtual de válvula
“Cerrada”.

Esta acción confirma la lógica del


SPPE configurada en el TMR.

También, el indicador luminoso “ZI- SI______ NO_____ ___________________


1610” identificado con la leyenda “en
prueba” se apagara.

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Restablezca la presión de operación


normal 184.90 psig (13 kg/cm2) Aprox.
a los transmisores de presión (PIT-
1610-A, PIT-1610B, PIT-1610-C) en
forma simultánea.

Restablezca la lógica de la válvula de SI______ NO_____ ___________________


corte SDV-1610 activando el Reset
localizado en el cuarto de control.

Proceda a retornar el selector HS- SI______ NO_____ ___________________


1610-P “ Auto – Prueba” a la posición
“Auto”. El indicador virtual en la
estación de trabajo se apagara.
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Proceda a accionar el botón SI______ NO_____ ___________________


identificado con la leyenda “Abrir” o HS-
1610-A localizado en el tablero de
pruebas parciales “botonera”,
Asimismo, restablezca manualmente la
válvula piloteada (8) y a su vez
verifique el estatus de la misma en el
tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Abierto”.

5.1.3.4 Verificación de la redundancia de la válvula de corte a través del TMR del


SPPE.

En la estación de trabajo “HMI” SI______ NO_____ ___________________


localizada en el cuarto de control,
verifique el estatus de la válvula de
corte SDV-1610, la cual debe mostrar
el modo de control en “Manual”
seleccionado en el tablero de pruebas
parciales.

Asimismo, manteniendo la presión de SI______ NO_____ ___________________


operación normal 184.90 psig (13
kg/cm2) Aprox. a los transmisores de
presión (PIT-1610-A, PIT-1610-B, PIT-
1610-C), y la válvula de corte SDV-
1610 en condición “Abierta”.

Proceda a des-energizar la válvula SI______ NO_____ ___________________


solenoide SDY-1610-A, retirando los
cables desde la tablilla de conexiones
en el TMR. La válvula de corte SDV-
1610 continuara en la condición de
“Abierta”

Restablezca otra vez la conexión


eléctrica de la válvula solenoide SDY-
1610-A.
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Proceda a des-energizar la válvula SI______ NO_____ ___________________


solenoide SDY-1610-B, retirando los
cables desde la tablilla de conexiones
en el TMR. La válvula de corte SDV-
1610 continuara en la condición de
“Abierta”

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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Restablezca otra vez la conexión SI______ NO_____ ___________________


eléctrica de la válvula solenoide SDY-
1610-B.

5.1.3.5 Verificación del cierre de la válvula de corte a través del TMR del SPPE por
activación de una estación de botones en forma manual.

Nota: Esta actividad se realizara en coordinación con el personal operativo de la


plataforma; asimismo, el personal debe estar de acuerdo; porque, posteriormente
deberá restablecer todas las válvulas de corte integradas al sistema de la
plataforma.

En la plataforma Akal-F se localizan las SI______ NO_____ ___________________


siguientes estaciones de botones de
paro para su activación manual: HSE-
4001, HSE-4002, HSE-4003, HSE-
4004, HSE-4005 y HSE-4006. A
continuación acuerde con la
supervisión y el personal operativo de
la plataforma cuál será la que se
accionara.
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Proceda a activar manualmente la SI______ NO_____ ___________________


estación de botón de paro elegida para
la prueba de cierre.

Esta acción provocará el cierre de la SI______ NO_____ ___________________


válvula de corte SDV-1610
verificándose el estatus de la misma en
el tablero de pruebas parciales, debe
estar iluminado el indicador visual
identificado como “Cerrado” y en la
estación de trabajo “HMI” debe estar
activado el indicador virtual de válvula
“Cerrada”.
Restablezca la lógica del SPPE donde SI______ NO_____ ___________________
se incluye la válvula de corte SDV-1610
activando el Reset localizado en el
cuarto de control.

A continuación vuelva a realizar la SI______ NO_____ ___________________


apertura de la válvula de corte SDV-
1610 desde la botonera. Asimismo,
restablezca manualmente la válvula
piloteada (8) y a su vez verifique el
estatus de la misma en el tablero de
pruebas parciales, debe estar
iluminado el indicador visual
identificado como “Abierto”

5.1.4 Verificación de ajustes:

El objetivo de estas pruebas es verificar los


ajustes hechos en el actuador, tales como
interruptores de límite (de posición) y
tiempos de apertura y cierre del actuador.
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autorización: autorización: autorización: autorización:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

5.1.4.1 Interruptores de límite (de posición):

Con la válvula de corte SDV-1610 en la SI______ NO_____ ___________________


condición de abierta y a través de la
botonera genere la instrucción de
cierre. Al momento de iniciar su cierre y
habiéndose girado entre un 5 al 10% el
indicador luminoso color verde se
apagara. En caso contrario proceda a
ajustar el interruptor de posición
localizado en la parte superior del
actuador

Con la válvula de corte SDV-1610 en la SI______ NO_____ ___________________


condición de cerrada y a través de la
botonera genere la instrucción de
apertura. Al momento de iniciar su
apertura y habiéndose girado entre un
5 al 10% el indicador luminoso color
rojo se apagara. En caso contrario
proceda a ajustar el interruptor de
posición localizado en la parte superior
del actuador

Nota: Todas las pruebas deberán realizarse en presencia de la supervisión de PEP a bordo
de la embarcación y del personal operativo del centro de proceso.
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5.2 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN

Debe de cumplir con el total de las pruebas pre-operacionales del sistema en forma
satisfactoria para que el usuario reciba satisfactoriamente la operatividad de la válvula de corte
SDV-1610, la puesta en servicio y pruebas de desempeño no forman parte del alcance Global
Offshore México.

6.0 REFERENCIAS.

6.1 Las últimas ediciones de los códigos y especificaciones requeridas por el cliente.

Especificación Descripción
Recommended Practice for Analysis, Design, Installation, and
API – 14C Testing of Basic Surface Safety Systems for Offshore
Production Platforms
NFR-152-PEMEX- Actuadores para válvulas
2006
NFR-111-PEMEX- Equipos de medición y servicios de metrología
2012
NFR-164-PEMEX- Manómetros
2011
NFR-241-PEMEX- Instrumentos transmisores de presión y de presión diferencial
2010

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6.2 Planos de Ingeniería específicos para el proyecto aprobados por el Cliente, última
revisión.

GASODUCTO DE 24"Ø X 17 KM APROX. DE LONGITUD PARA MANEJO DE


GAS AMARGO DESDE LA PLATAFORMA IXTOC-A/PERFORACION HACIA
LA PLATAFORMA AKAL-F
No. DE PLANO DESCRIPCIÓN
DIAGRAMA DE TUBERIA E INSTRUMENTACIÓN
TS-A-101
PLATAFORMA AKAL-F
TS-P-011 PLANO DE DETALLES DE INSTRUMENTACION
MATRIZ DE CAUSA Y EFECTO DE PARO POR
TS-P-022 EMERGENCIA
(ACTUALIZACIÓN, PLATAFORMA AKAL-F
PLANO DE ARQUITECTURA DE CONTROL DEL
TS-P-024 SISTEMA
DE PARO POR EMERGENCIA, PLATAFORMA AKAL-F
DESPLEGADO GRAFICO DE SISTEMA DE PARO POR
TS-P-026 EMERGENCIA PLATAFORMA AKAL-F
(ACTUALIZACION SDV´S)
DIAGRAMA DE LAZO VALVULA DE CORTE (SDV),
TS-P-402
PLATAFORMA AKAL-F
DIAGRAMA DE LAZO TRANSMISOR INDICADOR
TS-P-403
DE PRESION, PLATAFORMA AKAL-F
DIAGRAMA ESQUEMATICO DE CONTROL PARA
TS-P-405 VALVULA
DE CORTE (SDV), PLATAFORMA AKAL-F

6.3 Anexos.

 Diagrama del tablero de control local “TCL-1610”


 Registro de prueba.
 Lista de participantes.
 Lista de “No Conformidades”.

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