Capitulo 3 3. Sistemas basicos de mantenimiento 3.1 TIPOS DE MANTENIMIENTO Un sistema de Gestién de Mantenimiento busca garantizarle a los clientes inter- nos o externos, que el parque industrial esté disponible, cuando lo requieran con Disponibilidad, Confiabilidad y Seguridad Total, durante el tiempo necesa- rio para operar, con los requisitos técnicos y tecnolégicos exigidos, para produ- cir bienes 0 servicios que satisfagan las condiciones, deseos o requerimientos de los clientes, en cuanto a la calidad, cantidad y tiempo solicitados, en el mo- mento oportuno, al menor costo posible y con los mejores indices de produc- tividad, rentabilidad y competitividad. En la practica real del mantenimiento industrial solo existen dos tipos, o for- mas fundamentales de hacer mantenimiento: + Mantenimiento Reactivo + Mantenimiento Proactivo. El Mantenimiento Reactivo es el conjunto de actividades desarrolladas en los sistemas, equipos, maquinas, instalaciones, o edificios, cuando a causa de una falla, se requiere recuperar su funcién principal, Como su nombre lo indica, las acciones de mantenimiento reaccionan alas fallas y se ejecutan para corregirlas. El Mantenimiento Proactivo es el sistema opuesto del sistema reactivo, es de- cir, las acciones de mantenimiento se realizan antes de presentarse la falla del equipo. En la operacién proactiva la prevencién de las fallas se hace a través de inspecciones y de acciones preventivas y predictivas. El objetivo del Man- tenimiento Proactivo es por tanto, anticiparse a la probabilidad de ocurrencia de las fallas. 51Gestion MODERNA DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL - Ouiverio Garcia PaLencia Teniendo en cuenta los diversos sistemas de mantenimiento que se han po- pularizado a través el tiempo, se puede mencionar que existen varias formas comunes de efectuar el Mantenimiento Reactivo, entre ellas: + Mantenimiento Reparativo + Mantenimiento de Emergencia + Mantenimiento Correctivo » Mantenimiento Reconstructivo, De igual manera existen diferentes formas comunes, de realizacion del Mante- nimiento Proactivo, en el pasado, entre ellas: + Mantenimiento Preventivo + Mantenimiento Predictivo + Mantenimiento Detectivo « Mantenimiento Mejorativo. Dentro de todas estas metodologias sobresalen por su mayor utilizacién prin- cipalmente tres, que se han establecido como los sistemas basicos de hacer mantenimiento, y son: + Mantenimiento Correctivo (CM). + Mantenimiento Preventivo (PM). « Mantenimiento Predictivo (CBM). Todas las restantes metodologias de implementacién de mantenimiento son sistemas mixtos que utilizan los tres sistemas basicos, dependiendo del de- sarrollo de sus procesos, y a su vez agrupan varias herramientas elementales, que se denominan Estrategias de Gestién Moderna del mantenimiento, 0 estra- tegias de Confiabilidad Operacional dentro de un adecuado sistema de Gestion de Activos; las mas destacadas durante los ultimos cuarenta afios, y que se tra- tan en el capitulo quinto, son las cuatro siguientes: + Mantenimiento Productivo Total (TPM). « Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM). + Optimizacion del Mantenimiento Planeado (PMO). * Optimizacién Integral del Mantenimiento (MIO). 52(Cap. 3 sisTEMAS 8ASICOS DEL MANTENIMIENTO 3.2 EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO (CM) 3.2.1 Generalidades El Mantenimiento Correctivo son todas las actividades para corregir las causas de las fallas, ejecutadas en los equipos, maquinas, instalaciones o edificios, cuando a consecuencia de una falla, han dejado de prestar la calidad del ser- vicio para la cual fueron disefiados. Por tanto, las labores que deben Ilevarse a cabo tienen por objeto la recuperacion inmediata de la calidad del servicio. Toda labor de Mantenimiento Correctivo, exige atencién inmediata, por lo cual esta no puede ser debidamente programada y en ocasiones solo se tramita y controla por medio de reportes “Maquina fuera de servicio” y en todos los casos el personal debe efectuar los trabajos enteramente indispensables para seguir prestando el servicio, reduciendo al minimo el tiempo de parada y la produc- cién pérdida. El sistema correctivo es el tipo de mantenimiento mas usado, ya que es el que requiere de menor conocimiento, organizacién y en principio menor esfuerzo, aunque esto realmente no es asi pues demanda cantidad de trabajo anormal, por lo general, fuera de horas habiles. La actividad principal que desarrolla el Mantenimiento Correctivo es la repara- cién no planificada que resulta debido a la falla imprevista; antes que se realice la reparacién propiamente dicha es necesario examinar el tipo y la causa del dafio; esto es lo que suele llamarse comprobacion del dafho y mediante esta constatacién se permite ver concretamente cuales son las operaciones que hay que efectuar. Este tipo de mantenimiento se aplica solo cuando el sistema no puede seguir en operacién. No existe un proceso de planeacion convenien- te para este sistema, y solo se justifica cuando el anlisis técnico-econémico muestra que el costo de otro tipo de mantenimiento es mayor, y la falla no genera efectos secundarios en la seguridad funcional de sistema. Actualmente se conoce este sistema como RTF (Run To Failure) u, operar hasta la falla. 3.2.2 Recursos necesarios Las averias y los paros en maquinaria se presentan aun en las fabricas que cuentan con un buen sistema de Mantenimiento Preventivo. Para la rapida so- lucién de los problemas se requiere contar con un equipo de reparaciones es- pecialmente preparado en los diversos tipos de equipos y maquinas dentro de la planta. 53