IMTRODUCCION

La construcción es uno de los principales sectores de la economía nacional, tanto por su

contribución a la riqueza del país, como por la generación de puestos de trabajo, pero a su
vez es uno de los sectores donde existe mayor riesgo de accidentes laborales debido a la
informalidad de las obras.
El actual proceso de globalización ha traído consigo la “internacionalización” de la mayoría
de los sectores productivos del país, entre ellos el sector construcción. Esta coyuntura,
caracterizada por la inversión de capitales extranjeros en obras de infraestructura pública y
privada, debe motivar a las empresas constructoras a desarrollar reformas integrales en sus
sistemas tradicionales de gestión y a establecer políticas internas orientadas a elevar su nivel
de competitividad, requiriendo para ello aumentar la calidad y reducir el costo de sus ofertas,
incrementando la productividad y mejorando las condiciones de seguridad y salud de los
trabajadores.
Actualmente, se incluye en las edificaciones el diseño y construcción de uno o más sótanos
como solución al requerimiento de estacionamientos por parte de los municipios. En los
últimos años, para estabilizar los taludes generados por las excavaciones profundas de estos
sótanos, se viene usando en Lima el sistema de “muros anclados” como una alternativa
técnica y económica a la solución tradicional de las calzaduras. Sin embargo, no existen
publicaciones que describan a carta cabal las ventajas y desventajas, ni la conveniencia
económica de cada método, por lo que es urgente elaborar un análisis técnico-económico que
compare ambas metodologías, máxime, que son actividades de alto riesgo que están
originando muchos accidentes con pérdida de vidas.
NORMATIVA VIGENTE

En el Reglamento Nacional de Edificaciones no se indican criterios para la elección del uso de una
estructura de sostenimiento como calzaduras o muros anclados. No se especifican propiedades ni
características que puedan servir como guía para decidir la metodología. Sin embargo, sí hay algunos
comentarios para el uso de calzaduras como el siguiente: “En el caso de las Calzaduras el Contratista
de la Obra no deberá permitir que éstas permanezcan sin soporte horizontal, por un tiempo tal que
permita la aparición de grietas de tensión y fuerzas no previstas en el cálculo de las calzaduras…”

En nuestro medio la calzadura es la estructura de sostenimiento más usada en edificaciones, sobre

todo en empresas medianas a pequeñas; sin embargo, no existe un documento técnico y formal en
donde se limite el uso de calzaduras, la forma y el proceso.

Por otro lado, algunos municipios intentan regular el tema. Por ejemplo, el municipio de San Isidro
ha aprobado el Decreto de Alcaldía Nº005, en donde se incluyen formatos para poder informar al
vecino sobre temas de seguridad complementaria durante la ejecución de obras con el fin de que el
vecino tenga conocimiento pleno de fechas, procesos y etapas por las que pasará el proyecto,
incluyendo la información de lo que pasará bajo su predio, ya sea en el caso de usar calzaduras o
muros anclados.

CALZADURAS DE CONCRETO EN LOS SULEOS

Cualquier excavación que se practique en los suelos granulares gruesos de Lima, causa
disipación de esfuerzos concentrados en el terreno y su correspondiente expansión en el suelo
adyacente, lo que redunda en asentamientos y formación de grietas de tensión que originan
cuñas de deslizamiento que pueden ser activadas por efecto de sobrecargas estáticas o
dinámicas generadas en el área de excavación y cuyo disparador casi siempre es el agua
infiltrada en el medio poroso. La repercusión o efectos que en las estructuras adyacentes
puedan tener los trabajos de una excavación mayor de diez metros tanto en su estabilidad
como en futuros asentamientos, adquiere fundamental importancia en muchas áreas de la
ciudad, como es el caso del derrumbe ocurrido en surco, donde debió recurrirse a un adecuado
diseño de la excavación, de sus calzaduras y soportes, que hubieran evitado los movimientos
del terreno y la caída del muro que ha afectado a los vecinos y originado demandas judiciales
y retrasos en la construcción.

La excavación profunda de sótanos, con el retiro de pesos substanciales de suelo, modifica

de manera importante las tensiones existentes en el espacio circundante. Estos cambios de
tensiones han producido en los suelos granulares gruesos de Lima Metropolitana
levantamiento imperceptible del fondo de las excavaciones y desplazamientos horizontales
importantes hacia el interior de las paredes de la misma para ocasionar finalmente derrumbes
que en algunos casos han cobrado vidas humanas y en otros han originado daños en las
estructuras cercanas cuyo costo en muchos casos se acerca y aún sobrepasa el costo de
construcción de la misma cimentación.

Para evitar problemas y adoptar criterios bien fundados, es recomendable tomar en

consideración el probable comportamiento del suelo, que por encontrarse en estado compacto
y estar conformado por piedras y grava empacada en arena, se ha confiado en el pasado
demasiado en su resistencia y soporte lateral, sin estimar la magnitud de sus movimientos y
las probables consecuencias que puede acarrear no prever un adecuado procedimiento de
diseño y construcción y mejor aún, un buen proyecto de excavación y calzaduras como
producto de comprobaciones y estudios bien hechos.

CONDOMINIO CONDADO REAL

Decenas de familias de Surco ven desde las ventanas de sus departamentos un forado
gigantesco y amenazador. El agujero, de unos diez metros de profundidad, rodea a dos torres
de edificios y a varios predios, y fue realizado por la constructora Serna S.A.C., como parte
de las excavaciones para la edificación de un nuevo condominio.

En él me de septiembre, un desprendimiento de tierras –originado por la excavación– causó

el desplome de parte del estacionamiento y de una pequeña área común de uno de los
edificios, de nueve pisos, ubicado en el jirón Combate de Abtao 135. No hubo daños
personales.

En tanto, los vecinos de una torre aledaña, de 18 pisos, situada en el Paseo la Castellana,
viven con el temor de que las cocheras subterráneas, las áreas comunes, el gimnasio y la zona
de juegos de niños (que comparten con otras dos torres) también se derrumben.

Joel Tapia, dirigente de este último edificio, asegura que algunas zonas de las cocheras ya se
notan rajadas. “El martes, peritos de parte del Colegio de Ingenieros colocaron yeso entre los
pisos y las paredes de los estacionamientos para confirmar si el lugar corría riesgo. Horas
después, los yesos empezaron a agrietarse”.

Ese mismo día, el gerente de la Municipalidad de Surco, Waldo Olivos, informó que la
constructora fue sancionada por realizar “trabajos de excavación sin prever seguridad a los
predios colindantes y no contar con las medidas de seguridad necesarias”. La obra fue
paralizada.
PANEL FOTOGRAFICO:
Visita del condominio “CONDADO REAL”