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ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y
MATEMÁTICA
INGENIERÍA CIVIL
ALCANTARILLADO
PARALELO: 1
2018-2019
ÍNDICE
PERDIDAS MENORES O LOCALES EN TUBERIAS ................................................. 3
1. Método del Coeficiente de Resistencia ................................................................. 3
2. Método de Longitud Equivalente .......................................................................... 3
PERDIDAS LOCALES EN UN SISTEMA DE ALCANTARILLADO ........................ 4
1. Método Estándar .................................................................................................... 4
2. Método AASHTO ................................................................................................. 5
3. Metodología HEC-22 ............................................................................................ 6
REFERENCIAS ............................................................................................................... 7
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Coeficientes de perdidas menores Método Estándar .......................................... 5
Tabla 2. Factor de corrección de pérdidas por cambio de dirección ............................... 6
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Términos según el HEC 22 ........................................................................ 6
Ilustración 2. Configuraciones típicas de cañuela ............................................................ 7
2
PERDIDAS MENORES O LOCALES EN TUBERIAS
Las pérdidas menores son producto de las transiciones que existen en una tubería, como
lo son el estrechamiento o expansión de tramos de la tubería y en toda clase de accesorios
como los codos, válvulas y entre otros. (Reyes , Sernaqué, Tarrillo, & Zavaleta, 2012)
1. Método del Coeficiente de Resistencia
Las pérdidas de carga localizadas se determinan de forma experimental, y puesto que son
debidas a una disipación de energía motivada por las turbulencias, pueden expresarse en
función de la altura cinética corregida mediante un coeficiente de proporcionalidad
empírico 𝐾. Las pérdidas de cargas localizadas o accidentales se expresan como una
fracción o un múltiplo de la altura de velocidad. (Mott, 1996)
𝑽𝟐
𝒉𝑳 = 𝒌 [ ]
𝟐𝒈
Donde:
𝒉𝑳 : Pérdida menor [m]
𝒌: Coeficiente de resistencia [adimensional]
𝑽𝟐
[𝟐𝒈]: Carga de velocidad aguas abajo de la zona de alteración del flujo, siendo 𝑉 la
Velocidad media (m/s)
3
𝑽𝟐
[𝟐𝒈]: Carga de velocidad aguas abajo de la zona de alteración del flujo, siendo 𝑉 la
Velocidad media (m/s)
Para una determinada tubería, L y D son constantes y como el coeficiente de fricción f no
tiene dimensiones, la pérdida de carga será igual al producto de un número puro por la
carga de velocidad. (Bon Santoyo, 2017)
Para el empleo de estos tres métodos se debe tener un régimen subcrítico en los tramos
de entrada y de salida de la cámara a diseñar.
1. Método Estándar
Este método incluye de manera directa las características geométricas de la cámara y las
condiciones hidráulicas de la misma en el cálculo de las pérdidas menores de energía.
(Empresas Públicas de Medellín, 2013)
La aplicación de este método es recomendada en aquellos casos donde:
Ingresen a la cámara dos tuberías como máximo, que
Presenten estado de flujo subcrítico, donde
El mayor diámetro de uno de los tubos de entrada mayor sea igual al del tubo de
salida.
4
𝒌𝒎 : Coeficiente de pérdidas menores [adimensional]
𝑽: Velocidad en el conducto de salida [m/s]
𝒈: Gravedad [m/s²]
Tabla 1. Coeficientes de perdidas menores Método Estándar
2. Método AASHTO
En este caso se tienen en cuenta tanto las características de los flujos entrantes como las
de los salientes a la cámara de conexión y/o inspección. (Empresas Públicas de Medellín,
2013)
Se recomienda emplear este método en aquellos casos en los que:
5
El valor de K depende del ángulo de deflexión en la cámara de conexión y/o inspección;
los valores establecidos por el modelo se pueden observar en la Tabla 2
3. Metodología HEC-22
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Ilustración 2. Configuraciones típicas de cañuela
Por flujo zambullido: Aplica cuando alguna tubería descarga por encima de la
lámina de agua existente en la estructura.
REFERENCIAS