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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

(Creada por Ley N°25265)

FACULTAD DE INGENIERIA MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL


ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ESPECIALIDAD DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA

“PROPUESTA DE EMPLEO DE GEOMALLAS PARA LA


ESTABILIDAD DE TALUDES EN EL KM 01+000 DE LA
CARRETERA LIRCAY - HUANCAVELICA”

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

PRESENTADO POR:
BERNY O. PUCLLAS BREÑA

FECHA DE INICIO : ABRIL DEL 2019

FECHA DE CULMINACIÓN : JULIO DEL 2019

Lircay – Perú
2019
ÍNDICE
Portada
Índice

CAPÍTULO I: PROBLEMA
1.1 Planteamiento del Problema 7
1.2 Delimitación del Problema 8
1.3 Formulación del Problema 8
1.4 Objetivos 8
1.4.1 Objetivo General 8
1.4.2 Objetivos Específicos 8
1.5 Justificación 8

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO


2.1 Antecedentes Extranjeros 10
2.2 Antecedentes Nacionales 10
2.3 Antecedentes Locales 11
2.4 Bases Teóricas 11
2.5 Hipótesis 16
2.6 Identificacion de variables 17
2.6.1 Variable dependiente
2.6.2 Variable independiente
2.7 Opéracionalización de Variables

CAPITULO III: METODOLOGIA DE INVESTIGACION


3.1 Lugar de Ejecución
3.2Materiales y Equipos
3.2.1 Materiales de campo
3.2.2 Equipos
3.2.3 Software
3.2.4 Materiales de Escritorio
3.3 Tipo de lnvestigación
3.4 Nivel de Investigación
3.5 Método de Investigación
3.6 Procedimiento de Recolección de Datos
3.6.1 Trabajo de campo
3.6.2 Información básica recolectada
3.7 Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos
3.7.1 Análisis Hidrológico
3.7.2 Análisis estadístico de la precipitación
CAPITULO IV: Aspecto Administrativo
4.1. Potencial Humano
4.2. Recursos Materiales
4.3. Cronograma de Actividades
4.4. Presupuesto
4.5. Financiamiento
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
MATRIZ DE CONSISTENCIA
ANEXOS
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Región de Huancavelica, Provincia de angaraes Presenta una topografía muy


irregular con pendientes inclinadas con prominencias y depresiones, Por ello los
taludes suelen a deslizarse debido a los factores como cargas externas,
propiedades del suelo, nivel friático alto, haciendo colapsar obras de grande
magnitud como vías de comunicación, sistemas de captación, viviendas, etc.

A todo esto, se suma las pérdidas económicas y humanas que se producen por
deslizamientos imprevistos provocados por modificaciones de suelos, por suelos
débiles que tienen poca resistencia, por falta de información y presupuesto para
tomar medidas que ayuden a la estabilización de taludes.

Existen zonas en las cuales los deslizamientos están presentes en cualquier


momento, ya sea este por las propiedades de los suelos o por agentes externos
como drenajes deficientes, cargas excesivas, sismos, o por el simple hecho de la
meteorización que está presente en los cambios del talud. Por estas condiciones
nos vemos en la necesidad de aportar con conclusiones sobre la estabilidad de
talud que fortalezcan de alguna manera la forma de pensar de autoridades que no
ponen la importancia que se merecen estas estructuras y así podemos reducir los
estragos que producen los deslizamientos.

1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

En el presente proyecto de investigación, nos proponemosa estudiar y analizar la


estabilidad de talud, para proponer el uso de geomallas en medidas de prevención
y control del km 01+000 de la carretera lircay – Huancavelica.

1.3 PROBLEMA GENERAL

¿Cómo es la propuesta de empleo de geomallas para la estabilidad de taludes en el km


01+000 de la carretera lircay - huancavelica?

1.3.1 PROBLEMA ESPECIFICO


 ¿de que manera el deslizamiento de talud evita el paso de los vehículos en la
carretera lircay-huancavelica provincia de angaraes de huancavelica perú?
 ¿de que manera estabilizar el talud para evitar accidentes en la carretera lircay-
huancavelica provincia de angaraes de huancavelica perú?

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 OBJETIVO GENERAL


proponer el empleo de geomallas para la estabilidad de taludes en el km 01+000
de la carretera lircay – Huancavelica
1.4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analizar las condiciones de estabilidad del talud del km 01+000 de la carretera
Lircay Huancavelica.
 Identificar las areas de mayor vulnerabilidad del talud del km 01+000 de la
carretera Lircay Huancavelica.

1.5 JUSTIFICACIÓN

Se planteó el proyecto propuesta de empleo de geomallas para la estabilidad de taludes


en el km 01+000 de la carretera lircay – Huancavelica, por ser una alternativa de
solución frente a constantes caídas de rocas y estabilidad del talud del mencionado
kilometro, de esta manera reducir los riesgos de destrucción que se genera sobre la via.

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