MIRABAl JOSE INAC VENEZUELA Sesion18 PDF

Psicología Aeronáutica, SOCIEDAD INTERAMERICANA
DE
PSICOLOGIA AERONAUTICA
Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Seguridad Operacional
Seminario Regional sobre Salud Mental en Aviación

Oficina Regional Sudamericana de la OACI
Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia
de la Seguridad Operacional
Lima, Perú- 5 al 7 de Ponente: Dr. José Mirabal

Septiembre. 2016 Psicólogo Jefe del INAC. Venezuela
Presidente de la Sociedad
Interamericana de Psicología Aeronáutica
Profesor de La Facultad de Medicina de la
Universidad Central de Venezuela
jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
Psicología Aeronáutica SOCIEDAD INTERAMERICANA
DE

Seminario Regional sobre Salud Mental
en Aviación
Hace unos veinte y “pico” o treinta y “pico” años cuando me
inicié en la aeronáutica
Lo primero que aprendí en esa época

es que en los accidentes Aéreos el 80 %
se debían a Factores Humanos.
80 %
Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación
OACI. Lima, Perú. 2016 jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
DE

Y revisando a varios autores coinciden en determinar que en los accidentes

aéreos:
En orden de porcentaje de ocurrencia:
1. Factor Humano (56%)

2. Falla aeronave (17%)
56 %
3. Clima (Tiempo) (13%)
4. Otros (6%)
5. Mantenimiento (4%)
6. Aeropuerto / Control de Tráfico (4%)
http://www.1001crash.com/index-page-stat
DE

Accidentes Fatales -Flota Mundial de Jets Comerciales-Desde 1995 al 2004
LOC-I Perdida de Control en Vuelo
CFIT Vuelo Controlado contra el terreno

LOC-I
ARC ANORMAL CONTACTO CON LA PISTA
UNK desconocido
CFIT MAC Cuasi colisión en el aire

ARC +RE +USOS
RE Salidas de la pista 37
47
46
44
20
OTHR Otras no especificas FATALES
RI-VAP Incursión en la pista avión/carro/persona
UNK
Fuel relacionados con combustible
MAC
SCF-NP RE
OTHR RI-VAP RAMP SCP-PP F-NI
FUEL EVAC
Accidentes
20 17 17 3 2 1 5 4 1 1 1 9 3 2 1
Fatales 87
2010 STATISTICAL SUMMARY, JUNE 2011 jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
SOCIEDAD INTERAMERICANA
Psicología Aeronáutica
DE

El factor humano ha sido considerado causa o contribución del 70 al 80% de los

accidentes de aviación en el mundo, y constituye una prioridad en investigación
para la seguridad aérea. Las estadísticas muestran que los índices y causas de
accidentes de aviación se mantienen constantes, e identifican una importante
diferencia entre regiones. La investigación científica requiere de nuevas y
complementarias aproximaciones para la explicación y comprensión del factor
humano en aviación. Los médicos y psicólogos que trabajan en Medicina
Aeroespacial y factores humanos desempeñan un importante papel para
alcanzar las metas en seguridad aérea.
Pensamiento Psicológico, vol. 7, No 14, 2010, pp. 141-154
Dra. Lina María Sánchez Rubio

Centro de Medicina Aeroespacial
- Fuerza Aérea Colombiana
80%
DE
Psicología Aeronáutica, PSICOLOGIA AERONAUTICA

Accidentes por Causa Primaria *
Accidentes-Perdida Total de la Aeronave- Flota Mundial de Jets Comerciales-Desde 1995 al 2004
56 %
*Según lo determinado por la autoridad
investigadora, porcentaje de accidentes con causa
conocida
DE

Accidentes y Víctimas mortales a bordo por Fase de Vuelo
Flota Mundial de Jets Comerciales-Desde 1995 al 2004
Fatiga de Vuelo
Stress 51%
Sueño
Mayor atención
a
c
c
i
d
e
n
t
e
S
DE
Psicología Aeronáutica, PSICOLOGIA AERONAUTICA

Durante el despegue, el piloto retrae el tren de aterrizaje de su Mig 29

antes de tiempo con resultados catastróficos
70 %
80 %
Psicología Aeronáutica,
DE

Capítulo 2
REQUISITOS DE APTITUD
PSICOFÍSICA
2.1 INTRODUCCIÓN
2.1.1 Dos principios básicos son esenciales en la apreciación de la aptitud
psicofísica del aspirante para desempeñar funciones aeronáuticas, según
se especifican en el Anexo 1, Capítulo 6, "Disposiciones médicas
aplicables al otorgamiento de licencias“:
1 Incapacitación. En este manual, el termino incapacitación alude a toda
a) El solicitante deberá estar física y mentalmente capacitado para
disminución de la aptitud psicofísica cuyo grado o naturaleza sea tal que
desempeñar las funciones correspondientes a la licencia o
pueda poner en riesgo la seguridad operacional del vuelo.
habilitación que solicita o tiene.
b) No deben existir deficiencias psicofísicas que puedan hacer que el
solicitante se llegue a ver incapacitado1 mientras desempeña sus
funciones.
Manual de Medicina Aeronáutica Civil. OACI. Doc 8984 AN/85

Tercera Edición — 2012
DE

¿QUE HACER? ¿ Como solventar ese déficit ?
¿Que proponer?
¿Habrá solución ?
Si hay que llamar a……..
MARÏA

DE

Psiquiatría Neurología Psicología

DE

ESPAÑOL
DOCUMENTO 8984 CHINO
ARABE
Manual de Medicina Aeronáutica Civil. RUSO
OACI. Tercera Edición AÑO 2012 FRANCES
618 páginas
INGLES
veces
Aptitud Psicofísica 297

Visión 274
Cardiovascular 140
Salud Mental 19 FRANCES
Psicológico 11 INGLES
PsicologÍa 3
DE

RADIOGRAFIA- DE LA
EVALUACIÓN
La proposición es que
la SEGURIDAD PSI
OPERACIONAL
Se mejora con la
aplicación de una
evaluación Ahora estoy
Certificado
Neurológica,
con aptitud
Psiquiátrica y psico-FÍSICA
Psicológica,
En cada Certificación
y que sea Periódica y
completa.

DE

Manual de Medicina Aeronáutica Civil.

OACI.
EVALUACIÓN PSICO FÍSICA

E. Medicina General La Evaluación de la Salud Mental se cumple con:
E. Oftalmológico Examen Neurológico
E. Otorrinolaringólogo Examen Psiquiátrico
E. Cardiológico Examen Psicológico
E. de Laboratorio

DE

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN REALIZADO POR
LA ASOCIACIÓN IBEROAMERICANA DE
MEDICINA AEROESPACIAL
(AIMA)
Y
LA SOCIEDAD INTERAMERICANA DE
PSICOLOGÍA AERONÁUTICA
(SIPA )
Presentado durante la
86° Reunión Científica Anual
de la Aerospace Medical Association
MAYO. 2015. ORLANDO, USA.

LA EVALUACIÓN DEL ASPECTO SALUD

MENTAL EN LOS PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS
Se realizó una encuesta a profesionales de la Medicina
y Psicología que trabajan en la evaluación de Pilotos.
Se realizó con la colaboración de 10 países.
PARAGUAY COSTA RICA CUBA
DE
MÉXICO PSICOLOGIA AERONAUTICA
USA
ESPAÑA
CHILE ECUADOR COLOMBIA VENEZUELA

OACI. Lima, Perú. 2016
DE

LA EVALUACIÓN DEL ASPECTO SALUD MENTAL EN LOS PILOTOS DE
LÍNEAS AEREAS
1-¿Se le realiza una evaluación psicológica al personal de pilotos

de su país?
75%
80
70
PARAGUAY COSTA RICA CUBA

60
50 SOCIEDAD INTERAMERICANA
DE
MÉXICO PSICOLOGIA AERONAUTICA
40
25%
30 USA
ESPAÑA 20
10
0
CHILE ECUADOR
SI
COLOMBIA
NO
VENEZUELA
DE

LÍNEAS AÉREAS
2-Estos exámenes son realizados por un :

44 %
45 ¿Están facultados estos
40 profesionales para
33 %
35
realizar este tipo de
PARAGUAY COSTA RICA
30
evaluación?
CUBA 25 SOCIEDAD INTERAMERICANA
DE
17 %
MÉXICO
20
15
USA 6%
10
ESPAÑA
5
0
0
Médico Médico Psicólogo Médico NO se realizan
VENEZUELA Examinador Psiquiatra Psiquiatra y un CHILE
ECUADOR COLOMBIA
Psicólogo

DE

LÍNEAS AEREAS
5-Con que frecuencia se realiza una

evaluación psicológica con aplicación de
tests por parte de la Autoridad Aeronáutica
de su país.
40 PARAGUAY COSTA36RICA
%
35 29 % 17 % 29
19%%
30
CUBA 25 SOCIEDAD INTERAMERICANA
20 14 % 14 %
DE
PSICOLOGIA AERONAUTICA MÉXICO
15
10
7%
COLOMBIA 5
0 ECUADOR
Una sola vez Cada vez Una vez al Cada dos NO se Otra
que renueva año al años al realizan frecuencia
su renovar su renovar su (Explique)
certificado certificado certificado
medico medico medico
VENEZUELA USA ESPAÑA CHILE
DE

LINEAS AEREA
9-Cree Ud. que con las evaluaciones psicológicas aplicadas en

su país se puede conocer algunas de las siguientes
condiciones psicológicas que damos a continuación:
50 46 %
43 %
45 39 %
40
32 %
35 PARAGUAY COSTA
29 % RICA CUBA
30 25 %
25
VENEZUELA 17 %
20 SOCIEDAD INTERAMERICANA
DE
14 %
15 PSICOLOGIA AERONAUTICA
10
5 0%
0
CHILE MÉXICO
ECUADOR COLOMBIA
USA ESPAÑA
CONCLUSIÓN:Estos resultados preliminares
causó preocupación en nuestras asociaciones.
DE

¿QUE TIENEN EN COMÚN ESTAS RECONOCIDAS EMPRESAS ?

Estas empresas han
apostado por invertir
en formación y
promoción interna,
ambas tareas llevadas
a cabo por
psicólogos, y evitar
los altísimos costes
que supone la pérdida
de personal
cualificado y tener que
volver a comenzar con
el costoso proceso de
selección y formación.

DE

Dr Anthony Evans
Jefe del Dpto. Médico de la OACI
Si introducimos con éxito las estrategias preventivas
 La cantidad de patologías en el piloto debe disminuir.
 La seguridad de vuelo debería mejorarse.
 Además, menos tiempo fuera del trabajo, los costos de

recapacitación reducidos, más pilotos lograran una carrera
completa.
 Mínimos costos adicionales

Mayo del 2014

DE

Dr. Anthony S. Wagstaff
Director, Institute of Aviation Medicine, Oslo,
Norway .
Certification and Preventive Medicine

 ¿Podemos mejorar nuestro trabajo sobre la ocupación de alto
riesgo del piloto?
¿Qué pasa con el 80% de las causas de los accidentes, que son
los factores humanos?
-Fatiga, Problemas de la vida, el estrés, etc. ,etc.
Mayo del 2014  Los Factores psicológicos - ¿Cómo los evaluamos ?
 Necesitamos mejores métodos, los examinadores

Aeromédicos necesitan herramientas estructuradas y
conocimientos. (Para el área de factores psicológicos )
DE

¿ Cuál es la reacción de algunos pilotos
Examen a este aporte a la Seguridad Operacional?
Neurológico
Examen
Psiquiátrico
Examen
Psicológico
“ Sin comentarios “

Lima, Perú. 2016 jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
DE

La participación del Piloto de Línea aérea.
Representante de IFALPA
International Federation of Air Lines Pilots ´

Associations
(Federación Internacional de Asociaciones de
Pilotos de Líneas Aéreas). 100.000 pilotos
Emitió su posición en cuanto a la proposición de la OACI de realizar

evaluación psicológica de rutina
DE

La participación del Piloto de Línea aérea.
Representante de IFALPA
• IFALPA se opone a la rutinaria evaluación psicológica o

psiquiátrica por AME u otra autoridad, o departamentos
médicos de las líneas aéreas
ARGUMENTO 1:
- Relájense… estamos todos locos…
que esto no es una competencia.
ARGUMENTO 2:
- Que mejor demostración que el rendimiento
que tenemos día a día en nuestros vuelos.
ARGUMENTO 3:
- Los Psicólogos que trabajan para los departamentos de
Recursos Humanos no tienen formación en psicología de la
aviación. jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
DE

UN ERROR PROCIDIMENTAL Y CONCEPTUAL
SI le preguntas a un niño, si Si le preguntas a un adulto, si
quiere ser vacunado, cuál será su quiere pagar impuesto, cuál será su
respuesta. respuesta.
Si le preguntas a un Piloto, si se
Le debe hacer una una evaluación
psicológica, cuál será su respuesta.
TEMOR ASOMBRO *@X%#//ño Rechazo

DE

LA SEGURIDAD OPERACIONAL
Y LA SEGURIDAD AÉREA
Son de tanta importancia que no se pueden manejar a través

de opiniones, creencias y pareceres.
Lo adecuado es consultar a los profesionales e investigadores

que a través de sus experiencias e investigaciones aportan los
más adecuados métodos y técnicas con un solo fin
………mejorar y hacer más efectiva la Seguridad Aérea.
J. Mirabal,2016

DE

Doctor Yo no estoy loco !

¿Examen psicológico para qué ?
Frases Célebres

DE

En Venezuela antes de implementar la evaluación psicológica el índice

de accidentes era muy alto. Entonces se inició la aplicación de la
evaluación psicológica y se realizó una investigación donde se
comparaba las estadísticas de los accidentes ocurridos entre los
pilotos que fueron evaluados psicológicamente y los que no habían
sido evaluados, se tomó un período de dos años . Resultado: Solo un
(1) piloto con evaluación psicológica sufrió un accidente en contraste
con los (78 ) pilotos que sufrieron accidentes e incidentes que
ocurrieron durante ese periodo de la investigación. A partir de los
años siguientes el índice de accidentes bajo significativamente.
Referencia:
Psicología Aeronáutica y Accidentes de Aviación.

V Seminario de Medicina Aeronáutica.
Auditórium Colegio Médico del Distrito Federal.
Venezuela. Septiembre l984- J. Mirabal
DE

Auditoria de Seguridad en las
Operaciones
Control de la Amenaza y el Error
Gerencia de los Recursos

en el Cockpit
IATA Auditoría de la Seguridad

Operacional
Aseguramiento de la Calidad de
las Operaciones de vuelo
Sistema de Gestión de la Seguridad
Factores Humanos
Line Operations Safety Audit THREAT AND ERROR MANAGEMENT

CREW RESOURCE MANAGEMENT IATA Operational Safety Audit
Flight Operational Quality Assurance Safety Management System
Human
Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación Factor
DE
Sus Beneficios Y Aportes A La Seguridad Operacional
FATIGA PSICOLOGÍA
EMOCIONES AERONÁUTICA
FAMILIA
STRESS CONOCER
PREOCUPACIONES
EVALUAR
DEPRESIÓN
DUDAS PREVENIR
ERROR AYUDAR
FALLO
JUICIO
Line Operations Safety Audit THREAT AND ERROR MANAGEMENT

CREW RESOURCE MANAGEMENT IATA Operational Safety Audit
Flight Operational Quality Assurance Safety Management System
Human Factors jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com
DE

LOSA +TREM +CRM

FOQA +IOSA +SMS ?
FFHH + PSICOLOGÍA
AERONÁUTICA
Sin la evaluación Psicológica sería como tener un pastel sin la guinda

DE

LAR-67 Apéndice 6 Psiquiátricos
a-Los trastornos psiquiátricos clasificados en la CIE - OMS vigente,
son necesariamente descalificantes.
TRASTORNO EPISODIO MANÍACO
EQUIZOAFECTIVO
DEMENCIA
D ADICCIONES
E
DELIRIUM
P
R
E
S (No es sustituible) FOBIAS
SUICIDIO
I
Ó T. DE LA
N PERSONALIDAD

T. CONSUMO ALCOHOL
DE

TRES CONSIDERACIONES
CRM 1-Son dos metodologías importantes
SMS
y poderosas
2-Pero deben asociarse a la

evaluación psíquica ya que no
sustituyen la información que ésta
provee
3- Se debe instruir a los psiquiatras y

psicólogos en como aplicar SMS en
su labor profesional.
LA SEGURIDAD 2 Evaluación
OPERACIONAL CRM Psicológica SMS
DE

ORGANISMO REGULADORES
DECISIONES GENERALES
James T. Reason, Ph.D.

DESPRECIO DE LA CULTURA
ORGANIZATIVA
Professor of Psychology
CLIMA LABORAL
DEFENSAS
Modelo del Queso Suizo
Análisis de Riesgos
ACTOS INSEGUROS

DE

ORGANISMO REGULADORES
DECISIONES GENERALES
DESPRECIO DE LA CULTURA James T. Reason, Ph.D.

ORGANIZATIVA
Professor of Psychology
CLIMA LABORAL
DEFENSAS
Modelo del Queso Suizo
Análisis de Riesgos
ACTOS INSEGUROS
-Fallas de memoria-Falsas percepciones -Negligencia

-Fallos de atención -Fatiga -Error de juicio -stress ACCIDENTE

DE

Doctor porque le pidió un psicológico a mi

amigo piloto porque nosotros todos los
fines de semana nos vamos a tomar
varios tragos y yo veo que el está bien.
Frases Célebres

DE
Sus Beneficios Y Aportes A La Seguridad Operacional
El 24 de junio de 1994, el Zar 52, un B-52H escuadrón bombardero, Fairchild Air Force
Base, estaba practicando maniobras para una próxima exhibición aérea. La tripulación
aérea había planeado e informó su perfil, que groseramente superó las limitaciones
reglamentarias del avión. Tras la preparación en tierra inicio la maniobra en vuelo y
comenzó una curva de 360 grados alrededor de la torre de control y ….
70 %
80 %
No hubo sobrevivientes de una tripulación de cuatro oficiales de alto grado.
DE

Doctor, hoy me hice todos los exámenes

médicos para mi certificado y salí bien
pero quiero saber si me puede hacer el
psicológico otro día porque tengo gripe.
Frases Célebres

DE

TRES ÁREAS FUNDAMENTALES PARA LA EVALUACIÓN
PERSONALIDAD
PSICOLOGÍA PSIQUIATRÍA
INTELIGENCIA SALUD
MEMORIA MENTAL
PSICOLOGÍA
COORDINACIÓN NEUROLOGÍA
VISO-MOTORA y
ORGANICIDAD
VI -SEXTO DIPLOMADO DE PSICOLOGIA AERONÁUTICA . PANAMÁ 2015

Sociedad Interamericana de Psicología Aeronáutica y LA UNIVERSIDAD LATINA
DE

LA PSICOLOGÍA AERONÁUTICA COMO DISCIPLINA CIENTÍFICA
RECONOCIDA TIENE 3 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
Principios Estos consisten en incrementar y mantener la
Seguridad al Piloto
Seguridad a los Pasajeros
y Seguridad a la Ciudadanía
Referencia:
LA PSICOLOGÍA AERONÁUTICA EN IBEROAMÉRICA: SU FUNCIÓN PREVENTIVA Y SOCIAL, DEFINICIÓN,
PRINCIPIOS, CONCEPTOS, FUNCIONES, MODELO TEÓRICO Y SU APLICACIÓN.
Mirabal,J. II Congreso Ibeoramericano de Psicología. Julio, 1998. Madrid. España

DE

La Psicología Aeronáutica tiene 3 funciones principales
FUNCIONES
PREVENTIVA
SELECTIVA
TERAPÉUTICA
Referencia:
AERONAUTICAL PSYCHOLOGY: A THEORETICAL MODEL AND ITS APPLICATION IN HISPANOAMERICA,
DEFINITION, OBJECTIVES, FUNCTIONS AND AREAS OF STUDY.
J.MIRABAL .Aviation, Space and Envirommental Medicine - Vol 85 N°3-March 2014

DE

La Psicología Aeronáutica tiene 3 funciones principales
3 FUNCIONES Aumento
PREVENTIVA Evaluación
Psicológica
Seguridad
Operacional
NO HAY PREVENCIÓN
(Según J. Mirabal) SIN
Evaluación Desconocimiento de:
Psicológica Trastornos ?
FALLA LATENTE Ansiedad ?
Operacional Ejemplo caso Depresión ?
(Según J.Reason) Germanwings Adicciones ? Etc, etc.
Referencia:
VI -SEXTO DIPLOMADO DE Aumento de la
PSICOLOGIA AERONÁUTICA .
PANAMÁ 2015 Probabilidad de
Sociedad Interamericana de accidente o
Psicología Aeronáutica y LA Seguridad Operacional
UNIVERSIDAD LATINA incidente
DISMINUIDA
DE

LA SEGURIDAD AÉREA ¿CAMBIÓ DESPUES DEL GERMANWINGS?
SI
y ES LA PUNTA DEL ICEBERG
NO
DE

SI
- Porqué el hecho fue noticia a nivel mundial
- Porqué fue un hecho deliberado por el copiloto

- Porqué el copiloto presentaba trastornos mentales
- Porqué ocurrió en una línea aérea de alto nivel
ES LA PUNTA
DEL ICEBERG SI SE EVIDENCIA QUE
FUE UN ACTO SUICIDA
and die soon

DE


- Porqué se han hechos cientos de discusiones sin
proposiciones concretas
- Porqué no se han hechos cambios efectivos
ES LA PUNTA
DEL ICEBERG -Porqué puede transcurrir el tiempo y
se olvide, pensando que eso no
se puede repetir
y
NO
Aerolíneas asiáticas como Cathay
Pacific, Japan Airlines, Qantas
Airways y Singapore Airlines
dijeron que sus pilotos se someten
a rigurosas pruebas médicas que
incluyen un test psicológico.
DE

Doctor lo invitamos a que la

próxima vez venga a volar con
nosotros .
Frases Célebres
El 27 de octubre de 2014, realicé una

entrevista de investigación de
accidentes en donde dos pilotos
privados que realizaban prácticas para
su licencia de comercial tuvieron el
siguiente accidente con lesiones no
fatales y al final de la entrevista me
dijeron…

DE

Hay un incomprensible obstáculo, que

llamaremos
R E S I S T E N CI A

Mejor
llamó a la
Doctor Ud. me puede ayudar en Dra.
ésta sesión porque la semana que Karina
viene presento el psicológico con Flores
Mirabal.
Frases Célebres
DE

Doctor ¿ me va a hacer un
psicológico o un exorcismo?
Frases Célebres

DE

¿ Evaluación psicológica?
que irán a hacer con eso
No vayas te
pueden
descubrir algo
raro
¿ Para qué
te lo vas a Diles que Nooooo!
hacer ? te quieres evaluar
R E S I S T E N CI A
¿YA se fue MIRABAL?
DE

Esto implica un gran RETO y una gran Responsabilidad

tanto para los Médicos Evaluadores como para los Psicólogos
que pareciera una misión imposible.
RESTROOM
Confirma tu bienestar
psíquico
Reafirma tu autoestima
profesional
Tu evaluación aumenta tu
seguridad operacional
DE
Psicología Aeronáutica PSICOLOGIA AERONAUTICA

EL CONSULTORIO Y MI EQUIPO DE TRABAJO
Maritza ! dile a Mirabal que vengo a hacerme el psicológico.
Frases Célebres
Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación jmirabal.psicoaeronautica@hotmail.com

DE

“Las economías mundiales se expanden y las compañías aéreas aceptan la entrega
de decenas de miles de nuevos aviones comerciales en los próximos 20 años, existe
una demanda extraordinaria de gente para volar y mantener estos aviones”
EL GRAN RETO PARA PSICÓLOGOS Y MÉDICOS EVALUADORES
Nuevos Pilotos por regiones (2016-2034)
4% 4%
Asia Pacific 248.000
8% 40%
Europe 112.000
9% North America 104.000
617.000 Middle East 58.000

Latin America 51.000
CIS 22.000
17% Africa 22.000
18% World Total 617.000
Fuente: http://www.boeing.com/commercial/market/long-term-market/pilot-and-technician-outlook/

DE

210 PSICÓLOGOS AERONÁÚTICOS
Especializados y
Certificados
USA
Y ¿Serán
suficientes
R. Dominicana para evaluar
Cuba
Todos de países Costa Rica todos los
latinoamericanos México Nicaragua pilotos
Panamá actuales
Colombia Venezuela más los
Ecuador
Brasil 51.000 que
Bolivia
se esperan
Perú Argentina
certificar?
Chile Paraguay
Chile Uruguay
Fuente: Archivos y Registro de la Soc. Interamericana de Psicología Aeronáutica
DE

El GRAN RETO para los PSICÓLOGOS parece una Misión Imposible ….pero ya nos
hemos estado reuniendo para unirnos en pos de lograr una evaluación uniforme,
adecuada y efectiva para realizar una certificación apropiada, pero a la vez
necesitamos formar más profesionales en esta área para superar este reto.
RETO 1
RETO 2
Sonia Ruiz

DE

estamos reuniendo para unirnos en pos de lograr una evaluación uniforme, adecuada
y efectiva para realizar una certificación apropiada, pero a la vez necesitamos formar
más profesionales en esta área para superar este reto.
RETO 2 Germania
Sonia Ruiz Ortuño
RETO 3

DE

Germania
Sonia Ruiz Ortuño
RETO 3
RETO 4
INAC
José
Mirabal

DE

Germania
Sonia Ruiz Ortuño
RETO 4
ARGENTINA PANAMÁ Pilar Y OTROS

José
Iberos Mirabal
COLOMBIA COSTA RICA
DE
Psicología Aeronáutica PSICOLOGIA AERONAUTICA

Asociación SOCIEDAD INTERAMERICANA

DE
Española PSICOLOGIA AERONAUTICA
De Psicología de
la Aviación La Psicología Aeronáutica ha venido teniendo un progresivo
desarrollo a través de un sin fin de investigaciones en
diferentes niveles, diferentes países y con diferentes
metodologías, pero todas en su esencia con un solo Soc. Interamericana
propósito …. de Psicología
Aeronáutica
Sociedad Venezolana
de Psicología
Aeronáutica
LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
Y POR ENDE LA SEGURIDAD European Asociation
Aviation Psychology
Association for
Aviation
AÉREA
Psychology USA J. Mirabal,2016
Australian Aviation
Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación Psychology Association
DE

CONCLUSIONES
- Desde hace varios años atrás el porcentaje de accidentes de

aviación esta estancado en un 80% por factores Humanos lo que
indica que no se han tomado las acciones verdaderamente
efectivas y eficaces para lograr disminuir este índice.
- Al analizar la normativa y la práctica de la certificación médica

que señala correctamente que debe ser psicofísica se detecta que
el área de la Salud Mental es la más débil en cuanto a su
aplicación y metodología expresamente esperada.
- Se ha encontrado en varias investigaciones y en las nuestras
también que el factor que más afecta dentro ese 80% es la
conducta operacional del piloto que representa la de mayor
incidencia.

DE

CONCLUSIONES
- La Salud Mental dentro la Certificación Médica debe ser evaluada
por un calificado equipo formado por el neurólogo, psiquiatra y
psicólogo . Esta debe ser periódica y completa.
- La Seguridad Operacional se puede incrementar con nuevas

metodologías como CRM, SMS, etc. pero ninguna de ellas puede
sustituir la “Evaluación Psíquica en el consultorio”, lo efectivo es
sumarse todas como medidas de prevención.
- Los profesionales de la Psicología igual que los de otras áreas
pueden dar un verdadero valor agregado a la Prevención y
contribuir positivamente en la Seguridad Operacional.

DE

CONCLUSIONES
- El futuro de la aviación comercial marca una gran tendencia al

crecimiento y expansión de ésta, lo que nos plantea un gran reto
en prepararnos para la evaluación de ese importante contingente
humano profesional pero necesitamos aumentar el número de
profesionales de Psicólogos Aeronáuticos calificados para cumplir
con ese gran reto.
- No se considera la evaluación psicológica como la panacea

dentro la aeronáutica pero esta demostrado que un Personal
Técnico Aeronáutico con una evaluación psicológica es más
seguro que uno que no la tenga porque hay un vacio de
información que cuando se manifieste puede ser tarde para
corregirlo.

DE

- Y por último se puede pensar que alcanzar estas metas parece

ser una MISSIÓN IMPOSIBLE PERO ….
ón……… Y por su paciencia ,,,,,,y por su hipoglicemia.


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Psicología Aeronáutica, SOCIEDAD INTERAMERICANA

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Seminario Regional sobre Salud Mental en Aviación

Lima, Perú- 5 al 7 de Ponente: Dr. José Mirabal

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Lo primero que aprendí en esa época

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Y revisando a varios autores coinciden en determinar que en los accidentes

En orden de porcentaje de ocurrencia:

1. Factor Humano (56%)

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

LOC-I Perdida de Control en Vuelo

CFIT Vuelo Controlado contra el terreno

CFIT MAC Cuasi colisión en el aire

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

El factor humano ha sido considerado causa o contribución del 70 al 80% de los

Pensamiento Psicológico, vol. 7, No 14, 2010, pp. 141-154

Dra. Lina María Sánchez Rubio

Psicología Aeronáutica, PSICOLOGIA AERONAUTICA

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Psicología Aeronáutica, PSICOLOGIA AERONAUTICA

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Durante el despegue, el piloto retrae el tren de aterrizaje de su Mig 29

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Manual de Medicina Aeronáutica Civil. OACI. Doc 8984 AN/85

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Si hay que llamar a……..

Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Psiquiatría Neurología Psicología

Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Aptitud Psicofísica 297

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

Manual de Medicina Aeronáutica Civil.

EVALUACIÓN PSICO FÍSICA

Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN REALIZADO POR

MAYO. 2015. ORLANDO, USA.

LA EVALUACIÓN DEL ASPECTO SALUD

PARAGUAY COSTA RICA CUBA

CHILE ECUADOR COLOMBIA VENEZUELA

Aportes de la Evaluación Psicológica a la

1-¿Se le realiza una evaluación psicológica al personal de pilotos

PARAGUAY COSTA RICA CUBA

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2-Estos exámenes son realizados por un :

Seminario regional sobre Salud Mental en Aviación

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5-Con que frecuencia se realiza una

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9-Cree Ud. que con las evaluaciones psicológicas aplicadas en

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¿QUE TIENEN EN COMÚN ESTAS RECONOCIDAS EMPRESAS ?

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Si introducimos con éxito las estrategias preventivas

 La cantidad de patologías en el piloto debe disminuir.

 La seguridad de vuelo debería mejorarse.