Universidad Autónoma del Estado de México

Unidad Académica Profesional Tianguistenco

Ingeniería en Plásticos

Integración del Producto

Tarea : ¿Qué es IMDS? Y Fallas de campo en la industria

automotriz

Realizado por: Emma Lucero Sánchez Sánchez

¿Qué es IMDS?

IMDS o por sus siglas International Material Data System es una base de datos
global con los contenidos de las partes y/o piezas usadas en la industria automotriz.
Este sistema basado por computadora es usado por los fabricantes de equipos
originales (OEMs) para administrar aspectos relevantes del medio ambiente de las
diferentes partes usadas en los vehículos. Recientemente, el IMDS ha sido
adoptado como estándar global para reportar los contenidos de los materiales en la
industria automotriz y su uso es prácticamente obligatorio.
La introducción del IMDS en la industria automotriz recae en antecedentes
legislativos tales como:
– Leyes y Regulaciones de sustancias peligrosas. Los OEMs deben de eliminar
estas substancias de sus productos.
– Directiva de fin de vida de los vehículos (ELV). Esta forza a las armadoras
automotrices a mejorar las tasas de reciclado de sus vehículos.
El IMDS fue originalmente desarrollado en repuesta a la directiva ELV y es el
resultado de la colaboración en conjunto de 8 OEMs (Audi, BMW, Daimler, Ford,
Opel, Porsche, VW y Volvo). Desde su establecimiento, muchas compañías se han
integrado al grupo usando dicho sistema ó implementando legislaciones similares.
En sus inicios el IMDS fue hospedado por Electronic Data System (EDS), más sin
embargo hoy en día es administrado por Hewlett-Packard desde que esta última
compro a EDS.

Los automóviles se caracterizan por ser enormes trabajos de ingeniería, cada uno
de los cuales está compuesto por un elevado número de piezas y componentes que
tienen que funcionar a la perfección para poder garantizar tanto la seguridad de sus
ocupantes como una experiencia de conducción apropiada. Es la cantidad de estos
materiales, utilizados de manera global por distintos fabricantes de todo el mundo,
lo que crea una necesidad de tener una base de datos en la que realmente se
encuentre archivado y clasificado todo aquello que compone finalmente un vehículo.

Las restricciones en cuanto a la composición de los materiales de fabricación de

vehículos son cada vez más duras, por lo que el cuidado que se emplea a la hora
de trabajar con ellos ha crecido en los tiempos recientes. Esto deriva en una
necesidad por compartir y acceder al mayor número de datos al respecto sea algo
imperante en las compañías del sector, lo cual es posible gracias a IMDS, una base
de datos en la que participan los fabricantes y proveedores de componentes del
sector automovilístico con el fin de proporcionarse un beneficio mutuo.

El trabajo y el conocimiento de los componentes de los diferentes materiales es una

tarea ardua y complicada, donde el más mínimo error puede desencadenar en
problema de grandes proporciones. Como, además, el entorno de trabajo a este
respecto es muy cambiante, ya que cambian los materiales y cambian las
normativas con frecuencia, es frecuente ver cursos actualizados año a año (en este
caso, para el presente 2017) en los que la base de datos IMDS y todo lo relacionado
en torno a ella está muy presente.
Referencias

https://spcgroup.com.mx/imds/
http://www.diarioya.es/content/qu%C3%A9-es-imds-y-por-qu%C3%A9-es-tan-
necesario-para-los-fabricantes-de-
autom%C3%B3viles?fbclid=IwAR1b13z0FauRJDot96THWkbv9M0JTl5Mg9rtO1ee
dEoI6TVHrPsItKMWyiw

Fallas de campo en la industria automotriz

En 2014 ha sido el año en el que más autos han sido llamados a revisión debido a
defectos de fábrica: más de 52 millones de vehículos, de acuerdo con datos de la
AP. Los problemas afectan prácticamente a todas las marcas:

General Motors

De acuerdo con Forbes, entre 2005 y 2007 General Motors fabricó cerca un millón
620 mil unidades con problemas de ignición que hace que se apaguen cuando van
en movimiento. Este año ya ha tenido que reparar 26 millones de autos aún y
cuando sólo ha vendido 14 millones en los últimos cinco años.
Toyota

Otro problema que han presentado los autos de distintos fabricantes son infladores
defectuosos de la marca Takata en bolsas de aire que, según reportes de ABC
News, han matado a cuatro personas y causado decenas de heridos. De acuerdo a
la NHTSA, más de 7.8 millones autos se vieron afectados por este problema de los
cuales casi 900 mil fueron manufacturados por Toyota.

Ford

La semana pasada Ford anunció que debe reparar más de 200 mil vehículos con
fallas de todo tipo desde fugas de gas hasta problemas de estancamiento. De esta
marca, 135 mil vehículos en Estados Unidos cuentan con el defecto que haría que
la bolsa de aire del pasajero no se abra durante un choque, según informes del NY
Times. En total, este año Ford ha llamado a revisión más de 4.3 millones de
automóviles.

Nissan y Honda

Esta marca también se vio afectada por los defectos de las bolsas de aire de la
marca japonesa Takata y se estima que el problema afecta a más de 52 mil autos.
Por su parte, de la marca Honda 2.8 millones resultaron afectados por esta falla.

Referencia:

https://www.merca20.com/fallas-y-defectos-en-la-industria-automotriz-marcan-
record-en-2014/