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18/11/2017

Universidad Peruana Unión


Facultad de Ingeniería y Arquitectura
La Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Curso: Pavimentos
Lima, 2017
Ing. Ruddy José Espejo Gómez.
Ingeniero Civil – Consultor en Geotecnia y Pavimentos

Contacto: ruddyespejogomez@gmail.com

Pavimentos
Diseño de Juntas, Dowels y Refuerzo
Pavimentos Rígidos
Lima, 2017
Ing. Ruddy José Espejo Gómez
Ingeniero Civil – Consultor en Geotecnia y Pavimentos
Contacto: ruddyespejogomez@gmail.com

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18/11/2017

MOTIVACIÓN

Juntas en Pavimentos Rígidos

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

OBJETIVOS
 Conocer y entender el fenómeno de retracción del concreto (causas que la
genera, problemas que ocasiona y como se mitiga efectos adversos que
generan las fisuras a la losas de pavimento de concreto hidráulico).
 Entender la problemática referente a las fisuras y grietas por retracción y
como evitarlas.
 Conocer los objetivos de colocar Juntas en las losas de pavimentos de
concreto hidráulico.
 Entender como funciona los elementos estructurales y no estructurales
colocados en la losa de concreto hidráulico de un pavimento rígido.
 Entender el funcionamiento de los Dowels o Pasadores o Pasajuntas.
 Entender el concepto de refuerzo en las losas de concreto hidráulico para
un pavimento rígido.
 Saber diseñar de manera adecuada las juntas de contracción o retracción,
juntas de dilatación, juntas de aislamiento, Dowels y Refuerzos de los
pavimentos.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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PROBLEMATICA

Diseño Inadecuado Discontinuidad de


de Juntas Falta de Juntas Juntas

Ejecución Tardía de
Juntas Junta Transversal
Juntas de Aislamiento de Contracción
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CONCEPTOS PRELIMINARES
PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRÁULICO (RÍGIDO)
Es una losa de concreto hidráulico de un espesor determinado, a partir de una
metodología de diseño el cual está colocada sobre un material granular
debidamente preparada, de acuerdo a especificaciones técnicas.

Se puede considerar la colocación de refuerzos para controlar las fisuras y


esparcimiento de las grietas y dowels como mecanismos de transferencia de
cargas en las juntas.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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CONCEPTOS PRELIMINARES
PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRÁULICO (RÍGIDO)
Está sometido a:
- Retracción del Hormigón.
- Gradientes Térmicos.
- Cargas de Tráfico.
- Esfuerzos por dilatación
(Gradientes térmicos).
- Etc.
El Objetivo de un buen Diseño de
Pavimento de Concreto Hidráulico y
un buen Diseño de Juntas es Evitar la
Fisuración (Inicio de daños en el
pavimento (estético, pérdida de
confort, permite paso de agentes
Pavimento Dañado por una Fisuración No Controlada.
externos. bombeo de finos, pérdida de
durabilidad y serviciabilidad)).
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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS

CONTRACCIÓN & RETRACCIÓN DEL


CONCRETO

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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18/11/2017

PATRONES TÍPICOS DE FISURAS

CONTRACCIÓN &
RETRACCIÓN DEL
CONCRETO

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

PATRONES TÍPICOS DE FISURAS


 PROCESO QUÍMICO  (Contracción de Fragua)

 DEFORMACIÓN UNITARIA DEL CONCRETO : 30X10‐6

Contracción Intrínseca  ESFUERZO <>  <>  Es = 250,000 Kg/cm2 X 30X10‐6


<> 7.5Kg/cm2.
o Autógena
 NO PRODUCE FISURACIÓN.

 SÓLO PUEDE SER IMPORTANTE CON   a/c  =0.40.

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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS

Contracción Por
Carbonatación

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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS

Contracción Por
Secado

 Contracción Plástica Por Secado.


 Contracción Por Secado Diferida.

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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS


FISURAS POR CONTRACCIÓN
PLÁSTICA POR SECADO
Causas:
Aparece agua de exudación en la superficie.
 La tasa de evaporación supera la tasa de exudación.
 La superficie del Concreto se seca.
 La Superficie del Concreto se Contrae.
 Velocidad de Evaporación Mayor a la Velocidad de
Exudación.
 Combinación peligrosa de temperatura ambiente, temperature
del concreto, humedad relative y velocidad de viento.
 Curado Retrasado.
 Falta de Planificación.

Efectos:
El Concreto Húmedo se Resiste a Contraerse.
 Se desarrollan Esfuerzos de Tracción en el Concreto
Plástico.
 Se originan fisuras por Contracción Plástica por Secado.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

PATRONES TÍPICOS DE FISURAS


FISURAS POR CONTRACCIÓN PLÁSTICA POR SECADO:

Fuente: E. Pasquél [Convención ACI Perú]

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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS


FISURAS POR CONTRACCIÓN
POR SECADO DIFERIDA:

Causas:
Espaciamiento Incorrecto de
Juntas de Contración.

Solución:
Juntas de Contración cada 24
a 30 veces el Espesor del
Elemento.

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PATRONES TÍPICOS DE FISURAS


FISURAS POR CONTRACCIÓN
POR SECADO DIFERIDA:

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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CONCEPTOS PRELIMINARES
OBJETIVO DE LAS JUNTAS

… Evitar la Fisuración NO Controlada, es decir, Controlar la Fisuración.

… Es decir que, En vez de que el Pavimento Fisure Libremente (de acuerdo a su


naturaleza,, geometría, espesor, etc.) induce al pavimento que fisure por donde
se decida que fisure.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

CONCEPTOS PRELIMINARES
OBJETIVO DE LAS JUNTAS
… Una serie de factores tales como:
- Retracción del Concreto.
- Gradientes Térmicos (durante el día).
- Variación de temperatura en el año.
- Empujes como consecuencia de las dilataciones de estructuras adyacentes a
las losas.
- Finalización de trabajos de construcción.
- Limitación de ancho de equipos de construcción.
- Etc.
… Hacen necesaria la ejecución de Juntas en el Pavimento.
- Las cuales dividen a las losas en partes o paños.

… Si dichas juntas no se ejecutasen, se


producirían espontáneamente fisuras de forma irregular.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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CONCEPTOS PRELIMINARES
TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
 Pavimento de Concreto Simple con Juntas (JPCP).
(Se diseña juntas adecuadas que evitan que el pavimento se fisure donde no se desea que se fisure)
 Pavimento de Concreto Armado con Juntas (JRCP)
(La armadura ayuda a ampliar la distancia entre las juntas que se diseña)
 Pavimento de Concreto Armado con fibras (RCPF)
(Las fibras incrementan su resistencia a la flexotracción, S´c, fatiga, impacto, amplía la distancia entre
las juntas que se diseñe dando pie a tener mayores rendimientos, mayor facilidad de construcción)
 Pavimento de Concreto Armado Continuo (CRCP).
(Se dispone una cuantía suficiente de armadura de modo que no se tenga que disponer juntas, de modo que
esta armadura Controle la Fisuración. (anchos muy reducidos dispuestas a distancias amplias)).
Recomendable para autopistas de Cargas Pesadas por ser un pavimento de muy buena durabilidad. Se debe
disponer de Juntas de Construcción.
 Pavimento de Concreto Pretensado.

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CONCEPTOS PRELIMINARES
TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Simple con Juntas (jpcp).
 Más usual por su economía y sencillez.
 La fisuración se controla mediante juntas próximas ortogonales.
 Se debe disponer Juntas cada cierta distancia.
 La distancia de las juntas depende de las Cargas y Gradientes Térmicos a
las que va a estar sometida el pavimento.
 Usualmente, se recomienda una distancia entre juntas de 20 a 25 veces el
espesor de la losa (se deberá comprobar mediante un cálculo y/o
modelamiento). Es posible incrementar esta distancia, por ejemplo a 30
veces, siempre y cuando se tenga una temperatura no variable.
 Se busca tener losas cuadradas, o en su defecto que la relación largo /
ancho < 1.50.
 Se podría usar aditivos compensadores de retracción que permita usar la
distancia entre juntas.
 Es vital el uso de Pasadores o Pasajuntas para altas cargas y gradientes de
T°.
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TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Simple con Juntas.

Disposición de Dowels en el Pavimento


de Concreto Simple

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TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Armado con Juntas (jrcp).
 Es usualmente igual al Pavimento de Concreto Simple con Juntas, con la
diferencia que tiene una armadura de acero ubicada a 1/3 superior del
espesor de la losa (también suelen colocar a la mitad del espesor de la
losa).
 La cuantía de acero está por el orden de 0.07% a 0.10%.
 La distancia entre las juntas se pueden ampliar, dependiendo si los
pavimentos se encuentran en interiores, exteriores, gradientes térmicos.
 La armadura puede ser pasante o interrumpida en las juntas.
 La armadura colocada es No Estructural (No Aporta Resistencia a la
Flexotracción del Pavimento).
 No se coloca la armadura en la parte inferior del pavimento, por lo cual, no
permite reducir el espesor de la losa.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Armado con Juntas.

Disposición del Acero de Refuerzo


con Juntas

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Armado con Fibras (cpf)
 Incrementa la Resistencia a la Flexo Tracción y Fatiga de modo que permite
incrementar la distancia entre las juntas. (Fibras de Acero).
 Ayuda a Controlar la Retracción Plástica en Estado Fresco. (Fibras de
Polipropileno).
 Aún cuando se disponga de fibras o armado, siempre se deberá disponer de
juntas. (A menos que sea un pavimento de armado continuo).
 Las fibras de acero es usual utilizar en pavimentos sometidos a cargas e
impactos importantes.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Pavimento de Concreto Armado con Fibras

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Consideraciones para escoger una tipología del
Pavimento.
 La tipología a usar dependerá de:
- Tipo de Cargas a usar.
- Espesor de diseño a usar.
- Tipo de uso (Carretera, Pavimento Urbano, Industrial, Deporte (Futbol,
Tennis), Sometido a Tráfico, Peatonal, de Carga Lenta en Autopista, etc).

 El más común: Pavimento de Concreto Simple con Juntas, por que es


económico, sencillo de construir y las juntas deberían de ser sencillas
diseñar).

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

TIPOLOGIA DE PAVIMENTOS
Consideraciones para escoger una tipología del
Pavimento.
 La tipología a usar dependerá de:
- Tipo de Cargas a usar.
- Espesor de diseño a usar.
- Tipo de uso (Carretera, Pavimento Urbano, Industrial, Deporte (Futbol,
Tennis), Sometido a Tráfico, Peatonal, de Carga Lenta en Autopista, etc).

 El más común: Pavimento de Concreto Simple con Juntas, por que es


económico, sencillo de construir y las juntas deberían de ser sencillas
diseñar).

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
JUNTAS:
 Es vital para que un Pavimento tenga un adecuado funcionamiento.
 Objetivo de las Juntas: Evitar la Fisuración Espontánea e Irregular por
causas de:
- Retracción del Concreto.
- Gradientes Térmicos.
- Dilatación.
- Interrupciones de construcción (final del día).

 El costo de las juntas es muy reducido con respecto al costo total del
Pavimento.
 Cuando no se diseña o ejecuta de manera adecuada implicará que el
pavimento fisure de todos modos.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
JUNTAS:

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
TIPOLOGÍA DE JUNTAS:
 Según Su Orientación:
- Transversales y longitudinales.
 Según Su Función:
- Aislamiento, Dilatación,
Contracción, Construcción.

Nota:
• Las Transversales ayuda a que el
concreto retraiga.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Contracción:
 Son las juntas más frecuentes de un pavimento de concreto.
 Pueden ser longitudinales y transversales.
 El objetivo es para que el concreto fisure de manera
irregular y se induzca que el Concreto fisure por donde se
disponga ejecutar las juntas.
 Limita las dimensiones de las losas, con el objetivo de
disminuir las tensiones de retracción por gradientes
térmicos (hasta valores admisibles) de modo que no se
produzca fisuras.
 La junta debe estar controlada, tratada, y sellada para que
el pavimento sea uniforme, regular, y protegido de agentes
externos (como el agua).
Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Contracción:
Distancia entre juntas: Estas se disponen en función de factores de mayor o menor
retracción del concreto, coeficiente de dilatación, espesor del pavimento, amplitud de
la gradiente de temperatura, rozamiento existente entre la losa de concreto y la capa
inferior (sub base / base).

Empíricamente se otorga las siguientes recomendaciones:


 Separación entre interiores:
- Concreto Simple:
* 20 a 25 veces el espesor de la losa (Exteriores).
* 25 a 30 veces el espesor de la losa (Interiores).
- Concreto Armado:
* 25 a 30 veces el espesor de la losa (Exteriores).
* 30 a 35 veces el espesor de la losa (Interiores).
 Largo / Ancho <= 1.50 (Se recomienda que sean lo más cuadrado posible)
 Evitar ángulos de 60° (Evitar ángulos agudos)
 Evitar juntas discontinuas.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Contracción:

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Contracción (Transversal) :

Se construyen cada determinada distancia con la finalidad de que las grietas ocurran en las juntas  
sin que pueda fisurar obedeciendo algún patrón

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Aislamiento (Trabaja como J. dilatación:
 Disponer juntas DE en estructuras o elementos rígidos construidas dentro
del pavimento (Registros, sumideros, columnas, buzones, etc).
 Su función es aislar el pavimento de elementos rígidos, introduciendo entre
el elemento rígido y el pavimento un elemento compresible.
 El elemento compresible en la junta No evitará que el concreto dilate y se
produzcan tensiones excesivas y se fisure.
 Es importante que las juntas de aislamiento estén acompañadas de juntas de
contracción que eviten la figuración en las esquinas.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Aislamiento:
Aísla a un pavimento de otros elementos estructurales; tales 
como: puentes, estructuras de drenaje, muros o columnas. Tiene 
como finalidad disminuir esfuerzos entre elementos y garantizar 
un correcto movimiento horizontal o vertical de los elementos 
estructurales.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Dilatación:
 Aíslan el pavimento de otra estructura, tal como otra zona pavimentada o
una estructura fija. (Registros, sumideros, columnas, buzones, etc).
 Ayudan a disminuir tensiones de compresión que se desarrollan en
intersecciones en T y asimétricas.
 Su ancho debe ser de 12 a 25 mm, ya que mayores dimensiones pueden causar
movimientos excesivos en las juntas cercanas.
 La transferencia de carga se efectúa a través del pasador, sino debe
realizarse sobre espesor de hormigón.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Dilatación:

Permite los cambios de longitud de elementos de concreto 
(usualmente, conjunto de paños unidos por juntas 
transversales), evitando concentración de esfuerzo y energía 
que puedan generar fisuras y agrietamientos en el tiempo a 
causa de cambios de temperatura.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Construcción:
 Es vital realizar una junta cuando hay colocado de concreto con tiempos de
desfase de periodos largos, por ejemplo cuando se terminada una jornada
de obra.
 En general se recomienda si el siguiente vaciado de concreto supera en 1
hora al vaciado último que se realiza.
 Se recomienda realizar el vaciado hasta que coincida con una junta de
contracción a realizar, caso no se haya previsto ello, se deberá hacer de
todos modos cual fuse la distancia de separación de la última junta.
 Se ejecuta de modo que la junta sea perpendicular a la superficie del
pavimento.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Construcción:

La finalidad es que se pueda culminar de manera adecuada y en una superficie recta el vaciado del 
concreto, después de una para de vaciado continuo o fin de jornada laboral) de manera que el siguiente 
vaciado  se continúe de manera uniforme

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
Juntas de Aislamiento (Trabaja como J. dilatación:
 Es recomendable dar un
Sobre Espesor adyacente
a las juntas
(construyendo en
pendiente en (0.25 de
espesor y 0.25% de
pendiente) de modo que
ayuda a que no fisure por
bombeo de finos.

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DISEÑO DE JUNTAS
TRANSFERENCIA DE CARGAS
 Es importante tener la capacidad de transmitir las cargas de un paño del
pavimento al lado adyacente, con el objetivo de evitar escalonamiento.
 Esta transferencia de cargas se realiza mediante la colocación de pasadores
o Pasajuntas o Dowels, buscando que estos elementos no generen
restricción al movimiento del pavimento (en base a la colación de un plástico
o algún tratamiento o recubrimiento antiadherente) de modo que no restringe
el movimiento de un lado del pavimento.
 No es siempre necesario la colocación de pasajuntas (cargas bajas).

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

DISEÑO DE JUNTAS
JUNTAS DE DILATACIÓN
 Similar a las Juntas de Aislamiento.
 Colocar un relleno compresible en las juntas de modo que permita dilatar a
los elementos de pavimento.
 El objetivo es evitar fisuras por expiaciones por incremento de temperatura.
 Distancia entre bordes en el orden de 20mm con relleno de un elemento
compresible.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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EJECUCIÓN DE JUNTAS
JUNTAS DE CONTRACCIÓN POR SERRADO
 Recomendable: Entre 6.0 y 24
Horas.
 Cuando el concreto a endurecido.
 El tiempo dependerá del tipo de
cemento y entorno de la
construcción.
 Se genera una sección débil
cortando la tercera parte del
espesor del hormigón.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

EJECUCIÓN DE JUNTAS
JUNTAS EJECUTADAS EN ESTADO FRESCO
 Se introduce una lamina de
polietileno hasta una profundad
de la tercera parte de la losa.
 El problema podría surgir en
modificar la regularidad del
pavimento.

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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SELLADO DE JUNTAS
BENEFICIOS DEL SELLADO DE JUNTAS
 No siempre es necesario el sellado de una junta.
 Aporta Durabilidad al pavimento, pues avita el
paso de agentes externos ala capa inferior del
pavimento.
 Evita filtración de agua y fenómenos de bombeo
de finos de las capas inferiores (en cargas
pesadas) y por ende grietas en arco en las
esquinas.
 El Sellado de Pavimentos puede hacerse con:
- Productos que trabajan a compresión (cordón
obturador).
- Productos que trabajan por adherencia
(productos asfalticos).

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

Objetivo Final
Realizar Juntas ...
(Dimensiones en metros)

Ing. Ruddy José Espejo Gómez.

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OBJETIVOS
 Conocer y entender el fenómeno de retracción del concreto (causas que la
genera, problemas que ocasiona y como se mitiga efectos adversos que
generan las fisuras a la losas de pavimento de concreto hidráulico).
 Entender la problemática referente a las fisuras y grietas por retracción y
como evitarlas.
 Conocer los objetivos de colocar Juntas en las losas de pavimentos de
concreto hidráulico.
 Entender como funciona los elementos estructurales y no estructurales
colocados en la losa de concreto hidráulico de un pavimento rígido.
 Entender el funcionamiento de los Dowels o Pasadores o Pasajuntas.
 Entender el concepto de refuerzo en las losas de concreto hidráulico para
un pavimento rígido.
 Saber diseñar de manera adecuada las juntas de contracción o retracción,
juntas de dilatación, juntas de aislamiento, Dowels y Refuerzos de los
pavimentos.
 Realizar un ejemplo real de diseño de juntas.

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Referencias Bibliográficas
Bibliografia básica
 Xxxxx.

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