INTRODUCCIÒN

El Ferrocarril Huancayo - Huancavelica (FHH) tiene una longitud aproximada de

128.7 km, y es uno de los ferrocarriles con mayor altitud del mundo, entre 2,819
msnm en su punto m6s bajo, en la Estacion Mariscal C6ceres y 3,680 msnm en
su punto m5s alto, en la estacion Huancavelica. Cuenta con un total de siete (7)
estaciones, veinte (20)paraderosl, quince (15) puentes, treinta y ocho (38)
trineles, treinta y siete (37) pasos a nivel.

Desde su inauguracion, el 24de octubre de 1926, brinda el servicio detransporte

de pasajeros y mercancias entre los distritos de Huancayo, Huancan,
Huayucachi, Viques y Cuilhuas en la regi6n Junin, y los de Nahuimpuquio,
Mariscal C6ceres, lzcuchaca, Pilchaca, Cuenca, Acoria, Yauli y Huancavelica en
la region Huancavelica, beneficiando aproximadamente a 250,0002 habitantes.

El FHH es un ferrocarril de montafia y como tal se encuentra sujeto al deterioro

por la influencia de las precipitaciones pluviales y fenomenos climdticos tipicos
de esta region del pais, los cuales se presentan cada afio. Su ambito de
influencia esto constituido por territorios netamente rurales, de comunidades
campesinas que dependen del ferrocarril como medio de transporte y
comercializacion de sus productos desde y hacia los centros economicos
regionales.

Mediante el Decreto de Urgencia N" 0'12-2005, publicado el 07 de mayo de 2005,

se dispuso exceptuar al Proyecto "Rehabilitaci6n lntegral del Ferrocarril
Huancayo - Huancavelica" (El Proyecto) del cumplimiento del Ciclo de Proyecto
de lnversi6n P0blica, a que se refiere la Ley N" 27293, Ley que crea el Sistema
Nacionalde lnversi6n P0blica, incluida la declaracion de viabilidad. El 08 de
Noviembre de 2006, se celebr6 el contrato entre el FHH y la empresa Ferrocarril
Central Andino S.A., ganadora de la Licitaci6n Priblica lnternacional N" 0001-
2006-FHH para la rehabilitaci6n de la infraestructura ferroviaria. Esta
rehabilitacion no contempl6 elsuministro de materialrodante nuevo o el
mantenimiento del material rodante existente.
1) Mercado:

a) Definición del Producto del proyecto: Cuál será el bien o servicio que ofrecerá el proyecto?

2) La característica principal del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica es su

cará cter social. Es para muchos habitantes de las localidades que une a su paso,
el ú nico medio de transporte asequible y confiable.
3) Durante la concesió n se garantizará n tarifas sociales a sus usuarios, las que
será n aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
 a) ¿Existe demanda? ¿Quiénes y cuánto demandan o requieren el producto o servicios? En el
futuro?

Deacuerdo a los estudios tecnicos del FHH, al afio 2044, se estaria alcanzando
aproximadamente 1 200 000 pasajeros, en elescenario conservador.

PROYECCIÒN DE DEMANDA 2004

 b) ¿Existe oferta? Quienes son los que producen el bien o servicio? Dónde están ?

Se llevará a cabo en el marco de una Asociación Público Privada (APP) mediante

la firma de un contrato de concesión a ser suscrito entre el Estado Peruano,
representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el
Concesionario.

 Mecanismo de selección: Concurso de proyectos integrales

 Modalidad: Concesión cofinanciada

 Factor de competencia: Se adjudicará la concesión al postor que presente
la menor oferta económica conformada por la Remuneración Por
Inversiones en Obras (RPI – Obra); Remuneración Por Inversiones en
Material Rodante (RPI – MR); Remuneración Por Mantenimiento y
Operación (RPMO).
 Plazo de la concesión: Treinta (30) ano
̃ s.

c) Quiénes y Cómo definen los precios?