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FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PLAN DE TESIS

Mejoramiento vías de pavimentación

Estrategias para la gestión del tráfico vehicular

En la ciudad de Ica año 2019

PRESENTADO POR

BACHILLER: Choquez Chanca Jean Piero

PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL

ICA- PERÚ

2019
ÍNDICE

INTRODUCCCIÓN iv

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5

1.1. DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA 5


1.2. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 7
1.2.1. Delimitación espacial
1.2.2. Delimitación social
1.2.3. Delimitación temporal
1.2.4. Delimitación conceptual

1.3. FORMULACIÓN DE PROBLEMAS DE INVESTIGACIÓN


1.3.1. Problema general
1.3.2. Problemas específicos

1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN


1.4.1. Objetivo general
1.4.2. Objetivo específico

1.5. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN


1.5.1. Justificación
1.5.2. Importancia

CAPÍTULO II: MARCO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN


2.2. BASES TEÓRICAS
2.3. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS

CAPÍTULO III: HIPOTESIS Y VARIABLES

3.1. PLANTEAMIENTO DE HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACION


3.1.1. Hipótesis general
3.1.2. Hipótesis especificas
3.2. VARIABLES DE LA INVESTIGACIÓN
3.2.1 Operacionalización de variable

CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

4.1. DISEÑO DE LA INVESTIGACION


4.1.1. Tipo de investigación
4.1.2. Nivel de investigación
4.1.3. Método de investigación
4.1.4. Diseño de investigación

4.2. POBLACIÓN Y MUESTRA DE INVESTIGACIÓN


4.2.1. Población
4.2.2. Muestra

4.3. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS


4.3.1. Técnicas
4.3.2. Instrumentos

CAPITULO V: ADMINISTRACION DEL PROYECTO DE INVESTIGACION

5.1. ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS


5.2. PRESUPUESTO
5.3. CRONOGRAMA

FUENTES DE INFORMACIÓN

ANEXOS

1. Matriz de consistencia
2. Instrumentos de recolección de datos
INTRODUCCCIÓN

En este presente trabajo tiene como propósito realizar un mejoramiento de vía


de pavimentación estrategia para la gestión de tráfico vehicular en los sectores
álamo - pueblo joven en distrito de Ica año 2019 este proyecto se va a realizarse
por la prioridad de ampliación y mejoramiento de la carretera y los riegos
laborales en la obra dicho proyecto de realización de mejoramiento de vía de
pavimentación constituye a un aspecto fundamental para los pobladores como
una intercomunicación con las demás más comunidades cercanos con respecto
a esto surgen las necesidades de hacer enfoques basándose en la construcción
de carreras en dichos sectores álamos- pueblo joven. va analizar estudios
conocidos al respecto con la seguridad en el mejoramiento de las vías que
destacan los accidentes viales y sus consecuencias como muertes, lesiones y
daños materiales que se pueden reducir mediante investigaciones apropiado
para mejores estándares de diseño, construcciones y mejoramiento de las vías.
Debido a lo importante que se tienen las vías de comunicación a niveles locales
y nacionales es necesario construir con las calidades necesarios con el fin
prolongar la vida útil y reducir los costos de mantenimiento y operación.
1. CAPÍTULO: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA

Realizar una investigación debido al mejoramiento de pavimentación estrategia


para la gestión de tráfico vehicular se observa desgastes del asfalto mediante el
uso motorizado o ya se por fallas geológicas dejando las carretas con grietas lo
que es un poco dificultoso la circulación de los peatones como los motorizados
con esta nueva carretera podrán solucionar la transmisibilidad de sus productos
hacía otra regiones o distritos cercanos sin tener algunas dificultades y se
obtendrá una mejor calidad de vida para los pobladores de dichos sectores . la
población tiene la necesidad de comunicarse de distintas maneras por eso es la
razón se desarrollan métodos de construcciones de caminos o de carretes para
tener una intercomunicación con los distritos más cercano. realizan grandes
tramos de pavimentación ya sea flexibles o rígidos lo que se procederá es de
reciclar el asfalto utilizado de re movición y diseñar una nueva estrategia para el
mejoramiento y ampliación de la vía de pavimentación del sector álamo- pueblo
joven. Lo provisto falta de seguridad en los sectores como señalizaciones. Se va
a basar en el estudio de diseño mejoramiento de la vía de pavimentación en el
contexto de un análisis del sistema de transporte actual y sus prevenciones
ámbito regional. Los objetivos se van alcanzar a partir de la evaluación, análisis,
planes y programas de desarrollo de dichos sectores, así como los proyectos de
transporte existentes. El objetivo de los trabajadores del proyecto es el
mejoramiento vía de pavimentación. El mejoramiento y ampliación de dichas
rutas que van de ser álamo – pueblo joven con el presente proyecto beneficiaria
a los pobladores de los sectores ya se económico y social
DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

Delimitación espacial.
El presente trabajo he de realizar con los requerimientos necesario con el estudio
de campo los mismo que se van a realizar en el sector del álamo- pueblo joven
en la ciudad de Ica año 2019. Se efectuarán encuestas los pobladores de dicho
sector existentes en el lugar donde se realizará el presente proyector.
Delimitación social
se desarrollará en el ámbito de mejoramiento de pavimentación estrategia para
la gestión vehicular para los pobladores del sector álamo-pueblo joven Ica año
2019.
Delimitación temporal
Este previsto proyecto a de realización del 4 de marzo 2019 fecha de culminación
el 10 de junio del año 2019.
Delimitación conceptual
Mejoramiento de vías de pavimentación para una estrategia de gestión de tráfico
vehicular.

FORMULACIÓN DE PROBLEMAS DE INVESTIGACIÓN

Problema general.

¿el efecto de la ejecución del proyecto mejoramiento de vías de pavimentación


estrategia las gestiones de tráfico vehicular álamo -pueblo joven Ica año 2019.

Problema específico.

¿Cómo específicas de charlas a los pobladores del sector álamo- pueblo joven?’

¿En cuánto la infraestructura del mejoramiento vial sector álamo-pueblo joven


Ica año 2019?
1.1. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivo general

Determinar el desarrollo de diseño y el mejoramiento de la vía de pavimentación


referenciando la productividad estratégica para la gestión del tráfico vehicular en
la cuidad de Ica año 2019

Objetivos específicos

Como reducir el costo de transporte de bienes de productividad estratégicas para


la gestión del tráfico vehicular en la ciudad de Ica

Determinar el compromiso con las personas con la productividad estratégica


para la gestión del tráfico vehicular en la cuidad de Ica año 2019

5.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN

Justificación.

Se realizará mejoramiento de vías de pavimentación estrategias para una


gestión del tráfico vehicular en la cuidad de Ica año 2019 se desarrollará
tomando como objeto de estudio de suelo y las actividades económicas y
sociales para los pobladores del sector álamo-pueblo joven.

Con la presente investigación pretendemos demostrar las relaciones que


relacionan de los dichos sectores que son en la inversión pública y económica
de la familia y pobladores.

Importancia

Es importante porque el trabajo representado va en un aporte tanto en la gestión


pública y de la economía. El comportamiento de inversión pública en los últimos
años es los distritos de las ciudades de Ica por las inyecciones de los recursos
financiero de los pobladores que va del mejoramiento vías de pavimentación del
álamo – pueblo joven así mismo el proyecto de realización se llevara a cabo
conjuntamente con los pobladores y familiares de dichos sectores de la ciudad
de Ica dándoles charlas.
CAPÍTULO II: MARCO TEORICO
Nacionales

Román Cabrera Brahian Hugo 2015, c, resultado: lo que posteriormente se


traducirá en beneficios como un mayor número de proyectos de construcción e
incremento de salarios con la consecuente mejora en los estándares de vida de
las personas.
Entonces, la presente tesis tiene por objetivo principal aplicar 2 metodologías
utilizadas con mucho éxito en el sector industrial: una a nivel organizacional
Construcción sin Pérdidas y otra a nivel tecnológico Innovación Tecnológica.
Ambas se utilizan para identificar oportunidades de mejora en la productividad
del trabajo en proyectos de carreteras y de manera específica en procesos de
pavimentación, Para lograr el objetivo planteado se desarrolló una guía de
aplicación práctica de ambas metodologías, la cual se utilizó en el proyecto
rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay Km. 50+000 -
Km. 98+800 que cumplirá la función de caso de estudio. Luego, se propone
planes de mejora que permitan capitalizar las oportunidades halladas en cuanto
a la gestión de recursos y además se analizó la viabilidad técnica y económica
de implementar equipos con tecnología innovadora a los procesos constructivos.

López Larrea Marvin Jairo, 2015 mejoramiento de las carreteras físico mecánico
de adoquines de cemento para pavimentación adicionando escoria de horno
eléctrico en su proceso de fabricación – nuevo Chimbote – 2015, resultados : el
presente trabajo de investigación donde se realizara el diseño y elaboración de
Adoquines de cemento adicionando escoria horno eléctrico, para ser utilizados
en pavimentación; el cual está orientado a mejorar y proponer unidades
constructivas de conveniente comportamiento al tránsito vehicular pesado, a
través de la adición de dicho componente(E.H.E.), en el diseño de mezcla del
concreto y la utilización de una Mesa Vibradora Portátil con la finalidad de tener
una mejor compacidad y así incrementar la resistencia. Esto consiste en mejorar
las características físicas mecánicas de los adoquines de pavimentos, realizando
ensayos de los agregados y el control de los adoquines de cemento con escoria
de alto horno eléctrico.

trujillo-peru

El gobierno regional de la libertad como actor principal en el desarrollo territorial


y social de la libertad, está en la constante labor de establecer estrategias para
una adecuada intervención pública ante esta iniciativa el centro regional de
planeamiento estratégico en base identificación de zonas de desarrollo,
plasmada en plan de desarrollo regional concertado (pdrc) la libertad 2007-2020.

Aguilar Huaita Jesús Holguer 2015, mejoramiento de suelo con estabilidad


química para el proyecto de pavimentación de la vía principal de la APV Altiva
canas del distrito de san jerónimo – cusco. Resultados: el presente trabajo tiene
como objetivo de suelo con estabilidad para el proyecto de pavimentación de la
vía principal de la APV altiva canas de distrito de san Jerónimo – cusco.
Córdova sangana Carlos Alberto 2018, diseño de la infraestructura vial urbana
ara mejorar la transitavilidad en la localidad de san Cristóbal de sica – picota-
san Martin resultados: Este desarrollo de investigación evaluó la influencia del
diseño de la infraestructura vial urbana sobre la transitabilidad en la localidad de
San Cristóbal de Sisa, contando con estudios como el levantamiento topográfico,
estudio de mecánica de suelos, diseño de las vías y obras de arte. El tipo de la
investigación, es descriptiva aplicada, porque se utilizaron datos de la realidad
sin modificarlos para solucionar un problema práctico. Como la población de
estudio se está considerando el distrito de San Hilarión con un aproximado de
2.62 km2, por la cual se tomó la muestra según el muestreo simple al azar a la
localidad de San Cristóbal de Sisa, ya que esta localidad es la más crítica. El
estudio se centra en la realización de cálculos y diseño con el fin de plasmar en
los planos para su ejecución.

Internacionales

Galvis guerrero Wilmar y lázaro ortiz crito Leandro, 2016, formulación del
proyecto para el mejoramiento de la vía del casco urbano hacia el corregimiento
de las juntas, en el municipio de hacari norte de Santander, resultado : la vía
hacarí - las juntas se encuentra en malas condiciones de tránsito y a su vez la
población se ve directamente afectada, dado que a través de ellas salen los
productos agropecuarios a la venta hacia las principales ciudades. el problema
consiste en el deterioro de la vía que se encuentra en un sector montañoso, de
altas pendientes, suelos arcillosos e inestables. la adecuada transitividad
favorece aproximadamente a 2000 habitantes de todo el corregimiento, cuya
actividad principal es la agrícola. la realización de la investigación y el estudio de
esta vía, reúne los conocimientos y la información necesaria, facilitando la
realización del proyecto de mejoramiento y así poder satisfacer las necesidades
que presenta la comunidad
Melitón Vinicio cabrera mayen 2014 diagnóstico ambiental de proyecto de
majamiento y pavimentación ruta departamental AV-05, el rosario –senahu ,
departamento de alta Verapaz resultado : Durante la planificación de proyecto
de infraestructura vial se hace necesario a realización de diversos estudios, entre
estos se pueden mencionar: de suelo, transito, de geotecnia, socioeconómico y
no menos importante el estudio de impacto ambiental. en este trabajo se
presenta el análisis del estudio de impacto ambiental preparado por la dirección
general de caminos, concluyendo que los impactos identificados en su mayoría
fueron los que comúnmente se presenta en proyectos de infraestructura vial. sin
embargo, no se considera impactos ambientales para la etapa de operación y
mantenimiento. Por las razones anteriores se realizó el diagnóstico ambiental del
proyecto y recomendar las acciones correctivas necesarias.

Hinostroza Molina Hinosgar Alexsandrovich, 2018 diseño de pavimentación


flexible reforzado con geo mallas para reducción de la estructura del pavimento
, resultado: Debido al crecimiento monográfico se viene realizando la
construcción de nuevas vías de acceso, donde las dimensiones de la estructura
del pavimento flexible son un factor sustancial en el costo del proyecto por lo que
se han desarrollado métodos para disminuir la estructural del pavimento flexible
, uno de estos métodos consiste en reforzar el pavimento mediante el uso de geo
mallas para mejorar el suelo, generando un confinamiento lateral y aumentar su
resistencia a la tensión. La presente investigación consiste en realizar el diseño
del pavimento flexible reforzado. Asimismo, usar la metodología de diseño
establecido en la norma AASHTO R-50, Con este propósito se realizó dos
modelos bajo los mismos parámetros de diseño: el primero un pavimento flexible
sin refuerzo; mientras que la segunda un pavimento flexible reforzado con geo
mallas biaxiales. Esta investigación se enfocará en el proyecto Mejoramiento de
carretera Abra Toccto – Condorccocha (Ruta Nacional Pe-32a) que permitirá
disminuir costos en la construcción del pavimento los diseños hechos por:
MACCAFERRI, TENSAR y PAVCO, empresa reconocidas a nivel nacional e
internacional dedicadas a ventas de productos geo sintéticos e investigación
para el desarrollo de nuevos productos como parte de la solución a los problemas
de ingeniería.
Fontalba gallardo, 2015, diseño de un pavimento alternativo para la avenida
circunvalación sector guacamayo, resultados: La presente memoria de título
busca entregar una alternativa al diseño del pavimento de la Avenida
Circunvalación Sector Guacamayo 1° Etapa. Se orienta principalmente en el
cálculo de un pavimento asfáltico el cual se diseña haciendo uso del método
mexicano Dispav – 5. En la primera etapa de la presente tesis, se realiza el
diseño estructural del pavimento mediante Dispav – 5 junto con el diseño
mediante AASHTO 93, En la etapa final se efectúa una comparación de los
resultados que entregan ambos métodos. Se analiza principalmente las
diferencias en las dimensiones en las distintas capas del pavimento, para
concluir con un análisis de costos del pavimento para ambos métodos de diseño.

Perilla Avendaño Anderson Vicente 2018 , a proximidad a estudio de impacto


ambiental para el mejoramiento y pavimentación de la vie salado-san Bernardo
de la zona de Ibagué en el departamento de Tolima tramo 2 En este trabajo se
evalúa el impacto ambiental ocasionado por el mejoramiento y pavimentación de
la vía San Bernardo – Salado del municipio de Ibagué a partir del análisis de los
factores de incidencias de los diferentes impactos ambientales que se ocasionan
en los distintos componentes ambientales , Para ello, se implementará un plan
de adaptación de la guía ambiental (PAGA) de la norma INVIAS, a través de la
identificación y valoración de los posibles impactos, la elección de los programas
de la guía y la elaboración de las fichas de manejo ambiental. Se espera que,
con este trabajo se puedan mitigar los impactos generados al medio ambiente y
así desarrollar un plan de control que se encuentran en el corregimiento de San
Bernardo y que están siendo afectados debido al mejoramiento y pavimentación
de esta vía rural.

2.2. BASES TEÓRICA

Pavimentación

Témennos que tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con diferentes
materiales, como piedra o maderas. sin embargo, suele asociarse en algunos
países al asfalto, el material utiliza para construir calles, rutas y otras vías de
comunicaciones
Pavimentación tecnológica

El pavimento tecnológico propone permitir alojar múltiples tecnologías


inalámbricos como el bluetooth , wifi , zigbee y RFID , lo que abre un mundo de
posibilidades en las ciudades a través de su suelo el secreto de esta tecnología
no son solo disposiciones eléctricos inmersos en el pavimento , si no que la
geología también es básica , gracias a que se trata de piedra naturales de
carbonatos clásicos .

Levantamiento topográfico

Es la primera fase del estudio técnico y descriptivo de un terreno. se trata de


examinar la superficie cuidadosamente teniendo en cuenta las características
físicas, geológicas y geográficas del terreno, también consiste en un acopio de
datos para poder realizar, un plano que refleje mayor detalle y exactitud posible
del terreno en cuestión, el levantamiento topográfico es una herramienta muy
importante durante trabajo de edificación.

tenemos tipos de levantamiento topográficos: ya sea según al terreno donde se


realizará el levantamiento topográfico se pueden distinguir.

 Levantamiento topográfico urbano.


 Levantamiento topográfico catastrales.
 Levantamiento topográfico de construcción.
 Levantamiento topográfico hidrográficos.
 Levantamiento topográfico forestales.

Impacto ambiental

El concepto de evolución de impacto ambiental podemos definirla como un


conjunto de técnicas que buscan como propósito fundamental un manejo de los
asuntos humanos de forma que sea posible un sistema de vida en armonía con
la naturaleza la gestión de impacto pretende reducir al mínimo delas intrusiones
en los diversos ecosistemas, elevar al máximo las posibilidades de supervivencia
de todas las fórmulas de vida
Productos agropecuarios

es la parte del sector primario formado por la agricultura y ganadería o pecuario


responsables por la obtención de recursos naturales para la producción de
bienes de consumo y materiales primas utilizadas en la confección de productos
de gran importancia para la vida moderna , que constituyen el sector secundario
la actividad agropecuaria por un lado , es agrícola que se encarga de cultivo la
tierra ,por ejemplo : cereales , hortalizas , vegetales ,etcétera y por el otro es la
ganadería dedicada a la producción de ganado como bovino ,ovino , en otros

Pavimento asfáltico

La estructura de un pavimento asfáltico consiste de todas las capas o carpetas


que se colocan arriba de la sub-base preparada o fundación. La carpeta superior
es la de rodamiento, esta puede tener un espesor desde menos de 25 mm a más
de 75 mm dependiendo de una gran variedad de factores y circunstancias,
construcción y mantenimiento. Mientras una gran variedad de bases y sub-bases
pueden ser utilizadas en las estructuras de los pavimentos asfálticos a menudo
éstas consisten de material granular compactado o suelo estabilizado. Una de
las principales ventajas de los pavimentos asfálticos es la economía asegurada
por la utilización de materiales disponibles localmente. es preferible tratar los
materiales granulares utilizados en las bases. El tratamiento más comúnmente
utilizado es mezclar el asfalto con el material granular, produciendo lo que se
denomina un asfalto base. Se ha encontrado que un espesor de 25 mm de
asfalto base tiene la misma performance en cargas que al menos 50 mm o más
de una base granular no tratada con asfalto. Bases y sub- bases no tratadas con
asfalto han sido largamente utilizadas en el pasado.

En consecuencia, debido a que el tráfico moderno se incrementa en peso y en


volumen, estas bases demuestran limitadas actuaciones. Consecuentemente ha
comenzado a ser más común limitar el uso de bases no tratadas para pavimentos
diseñados para bajos volúmenes de tránsito liviano. Cuando la totalidad de la
estructura del pavimento que está por encima de la sub-rasante consiste de
mezclas asfálticas, este se denomina Pavimento Asfáltico.
Geo mallas biaxiales

Son estructura adimensional de polipropileno, químico inerte. producidas


mediante un proceso de extracción garantizando alta resistencia a la tensión y
un alto módulo de elasticidad. este tipo de geo malla se compone de nudos
rígidos en las cuales el material granular es confinado por trabazón de
agregados, su abertura alta adherencia entre las diferencias capas granulares
de las estructuras del pavimento. adicionalmente, aumentado la resistencia a la
tensión de las capas de base, en las vías no pavimentadas como en estructuras
de pavimentación flexibles y rígidos.

Pavimento flexible

Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o


flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él. el uso de pavimento
flexible se realiza fundamentalmente en zonas de abundante trafico como
puedan ser vías, aceras o parkings. también se realizan a base de varias capas
de material. cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa cuando
las supera las cargas que puede sustentar traslada la carga restante a la capa
inferíos las capas de un pavimento flexible suelen ser : capas superficial o capa
superior que es la que se encuentran en contacto con el tráfico rodado que
normalmente ha sido elaborado con varias capas asfálticas .

Estudio geotecnia

La geotecnia es una rama de la ingenieria civil que se encarga del estudio de las
propiedades mecánicas, hidráulicas y de resistencia de los suelos los ingenieros
civiles especializados en esta área investigación y analizan el suelo y las rocas
por debajo de la superficie para determinar sus propiedades y diseñar las bases
o cimentación para diversas estructuras se conocen también acerca de los
principios de la mecánica y de la hidráulica, así como conceptos relacionados a
la geología.
Estudio de la geología

Es la ciencia que trata de la forma exterior e interior del globo terrestre de la


naturaleza de los materiales que lo componen y de su formación, cambios o
alteraciones que estás han experimentado desde su origen y colocación que
tienen en su actual estado si puede observar que la misma se divide en 2 partes.

 La parte externa se encarga del estudio de los materiales que crean la


corteza terrestre y los procesos de la capa atmosférica y de la biosfera
 La parte interna estudio los procesos que suceden en la corteza terrestre
y las causas que los originan.

Estudio de transito

Es acción de transitar ir de un lugar a otro por vías o parajes públicos. el concepto


suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehículos y las personas que
pasan por las calles, una carretera y otros tipos de caminos la el transito vehicular
es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía o autopistas.

Volumen de transito es la cantidad de vehículos que pasan por una vía en un


determinado tiempo.

Vías rurales

Son aquellas que se encuentran fuera de las ciudades o limites urbanos.


generalmente son de doble sentido de circulación entre estas tenemos:

Carreteras internacionales: aquellas que comunican dos países fronterizos


Carreteras nacionales: aquellas que se comunican a los puntos más importantes
del país y recorren grandes distancias dentro del mismo
Carreteras regionales: aquellas que comunican poblaciones con otra de la
misma región
Carreteras locales: son aquellas que sirven para trasladarse de una población
hacia lugares más apartados de la misma
.
Matriz de Consistencia

Título:

Problemas Objetivos Hipótesis Variables Indicadores Tipo y diseño de


investigación