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FACULTAD AGRONOMÍA
Escuela Profesional Ing. Agrícola
MAQUINARÍA DE CONSTRUCCIÓN
INTEGRANTES:
Carhuapoma García Liz Diana
Marcelo Arica Zayra Alejandra
Maquinaría de Construcción
Bajo el nombre de maquinaria de construcción se incluyen un grupo de máquinas utilizadas en actividades de construcción con la finalidad de:1
remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra según los requerimientos del proyecto de ingeniería específico.
transportar materiales (áridos, agua, hormigón, elementos a incorporar en la construcción
cargar y descargar materiales de construcción
conformar el terreno
Se utilizan máquinas de excavación para remover el terreno donde se asentarán las fundaciones y bases de edificios, torres, puentes. También para
desplazar suelos y conformar el terreno en la realización de caminos, para excavar túneles, para armar presas y trabajos de minería.
Dependiendo de las características del suelo es el tipo de maquinaria que resulta más adecuada. Por ejemplo suelos muy duros como rocas o arenas
cementadas requieren de martillos para perforar la roca, cuchillas circulares de corte o retroexcavadoras con martillo picador. Por otra parte suelos
más blandos permiten trabajar con retroexcavadoras y motoniveladoras.2
Tipos de maquinarias[editar]
Artículo principal: Anexo:Maquinaria de construcción
Características comunes[editar]
Maquinaria pesada de construcción de diverso tipo estacionada en proximidades de un sitio donde se construye una autopista.
Todas las máquinas utilizadas para realizar procesos de excavación están construidas para hacer frente a las duras condiciones a las que se las
somete durante su operación. Por lo general todas están provistas de sistemas de tracción en todas sus ruedas o sistemas de movimiento para
poder maniobrar en los terrenos agrestes en los que desarrollan sus tareas. Mientras que algunas poseen neumáticos similares a los autos aunque
de bandas de rodamiento mucho más grandes, otras poseen orugas metálicas similares a las de los tanques de guerra, y en otras máquinas las
cubiertas de caucho están recubiertas de mallas metálicas de forma de proteger la goma contra el daño que de otra forma le producirían las piedras
filosas que se excavan.2
Máquinas según su uso[editar]
Acarreo de materiales:es un amplio grupo de camiones reforzados para tareas pesadas, con capacidad de acarrear varias toneladas de
materiales. algunos de ellos tales como el camión volcador están concebidos para el acarreo y descarga rápida de materiales sueltos tales como
arenas, o pedregullo. Otros poseen estructuras especiales para poder transportar contenedoresde transporte marino, mientras que otros están
diseñados para transportar pallets con diversos elementos requeridos en una obra. Otros camiones denominados hormigoneras permiten el
transporte de hormigón preparado, mientras que otros poseen tanques de agua para su acarreo.2
Demolición: Existen máquinas específicas concebidas para tareas de demolición, tales como la bola de demolición, hidrofresa, martillo mecánico, u
hoja de corte.2 3
Camión volcador utilizado en minería (dumper).
Excavación: para excavaciones a cielo abierto se utilizan la pala excavadora, dragalina, minicargadora, pala cargadora, retroexcavadora, zanjadora
el tipo de máquina a utilizar depende de las características del trabajo si es una zanja o si es un pozo de grandes dimensiones. 2 4
Desplazamiento de grandes volúmenes de terreno: topadora, motoniveladora.4
Preparación del terreno: aplanadora, pata de cabra4
Excavaciones sub-acuáticas: draga
Excavación de túneles: subterrene, tuneladora4
Izaje y desplazamiento de componentes y materiales: grúa torre, camión grúa4
Excavadora ( Pala excavadora)
Pala excavadora
Se denomina pala excavadora a una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de
girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga
materiales por la acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura
portante o chasis se desplace.
Partes
• Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas o ruedas neumáticas. En el caso de ser de ruedas llevará unos
estabilizadores para constituir las bases de apoyo.
• Corona de giro: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo a ésta girar mientras el chasis permanece en
estación. De dentado exterior o interior atacad por un piñón con motor independiente y dotada de freno.
• Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina, contrapeso, etc).
• Cuchara: fija o móvil y dispuesta en el extremo de un brazo móvil soportado por una pluma también móvil.
• Energía motriz: motor diésel, diésel-électrico o eléctrico.
• Sistemas de accionamiento: cilindros hidráulicos en su mayoría aunque también existen por cables y cabestrantes,
transmisiones mecánicas, cilindros neumáticos, etc.
Tipos
Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-brazo-pluma y que condiciona su forma de
trabajo:
• Excavadora frontal o pala de empuje: La cual se caracteriza por tener la cuchara hacia arriba. Tiene mayor altura de descarga.
Útil en trabajos de minería, cuando se cargan materiales por encima de la cota de trabajo.
• Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas más bajas. Utilizada sobre todo en construcción para
zanjas, cimentaciones, desmontes, etc.
Normalmente se suele referir de forma errónea a la pala mixta como retroexcavadora.
Excavadora frontal.
Tipos de palas
Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sean muy versátiles a la hora de operar. El balde o «cazo» de carga es de
aproximadamente medio metro cúbico.
Pequeñas, son las que tienen un balde de carga de un metro cúbico
Medianas, son las que tienen balde mayor de un metro cúbico y hasta tres metros cúbico.
Grandes, son las que el balde posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cúbicos.
Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido deempresas que trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen baldes de más de
cinco metros pudiendo llegar hasta diez
Con neumáticos, son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las
cubiertas.
Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan enterrenos muy rocosos y escarpados..
Con motores eléctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación ya que no emiten gases de combustión como ocurre con
los motores de explosión.
Con motores a explosión, son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se
le denomina a la potencia del motor HP.
Con motores neumáticos, se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en cantidad para poder ser empleadas en los
interiores de los yacimientos, ya que no despiden monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire.
Articuladas, esto permite que la máquina se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro sean menor.
Usos y empleos
construcción de caminos.
movimientos de tierra.
en la explotación de yacimientos mineros.
en la carga de minerales.
en el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales.
en la reconstrucción de costas de arroyos y ríos.
en la limpieza de los cauces de canales, arroyos y ríos.
en el despeje de nieve.
en la limpieza de una ciudad extrayendo residuos.
en la construcción de una obra civil.
en la demolición
Pala cargadora de tipo frontal, sobre
neumáticos.
Maquina Aplanadora
Máquina aplanadora
Máquina aplanadora
Introducción a la máquina aplanadora, apisonadora
Una aplanadora comprime superficies haciendo uso de su peso. Un rodillo neumático es utilizado
para hacer la compactación inicial de los sustratos. El rodillo tiene dos líneas (delantera y trasera)
de llantas neumáticas. La flexibilidad de las llantas y el movimiento ligeramente vertical de las
llantas hacen el rodillo apropiado para trabajos en suelo disparejo. Los rodillos de tambor de metal
son utilizados para hacer el suelo suave y parejo.
Aplicaciones de la máquina aplanadora, apisonadora
La máquina aplanadora es un tipo de equipo de pavimentación muy utilizada para operaciones de
compactación en grandes proyectos de ingeniería como la construcción de carreteras, vías
ferroviarias, pistas de aterrizaje, grandes presas, estadios, etc. Puede compactar grava, suelo de
arena, suelo semi cohesivo, suelo cohesivo y concreto bituminoso en la construcción de caminos y
asentamientos.
La máquina aplanadora también es utilizada para compactar el suelo de relleno. En general, estas
aplanadoras tienen llantas con tacos, que por ende no tienen una superficie plana. Las
protuberancias de la llanta facilitan el trabajo de compresión. Las aplanadoras se utilizan para
aplanar suelos.
Características[editar]
Actualmente es normal que la compactación se logre mediante un elemento vibratorio situado
dentro del cilindro, incrementando la capacidad de compactar o reduciendo el peso necesario.
Esta disposición permite, además, la fabricación de equipos livianos y capaces de operar en áreas
reducidas
Apisonadora ligera.
Apisonadora a vapor.
Motoniveladora
Camión hormigonera
Camión Hormigonera
Dragalina
Dragalina.
La dragalina es una máquina excavadora de grandes dimensiones. Por eso se construye en el
mismo lugar donde se va a usar, en minería y en ingeniería civil, para mover grandes cantidades de
material. Es especialmente útil en lugares inundados: por ejemplo para la construcción de puertos.
Su peso supera fácilmente las 2.000 toneladas hasta llegar en algunos casos a las 13.000.
La dragalina está formada por las siguientes partes:
La estructura principal, en forma de caja, que tiene movimiento rotatorio. Aquí reside el motor,
diésel o eléctrico, y la cabina de mando.
El brazo móvil o mástil que soporta la pala cargadora.
La pala cargadora que está sujeta verticalmente al brazo principal y horizontalmente a la estructura
principal a través de cables y cuerdas.
Cables, cuerdas y cadenas que permiten la maniobra del proceso de excavación.
tiene unos pies metálicos debido a que las ruedas o las orugas de los tanques se hundirían.
Durante el proceso de excavación, la pala cargadora se sitúa sobre el lugar donde se quiere excavar,
destensando los cables y las cuerdas. Entonces se arrastra la pala para recoger la carga tensando las
cuerdas horizontales. Una vez cargada, la pala se sube tensando los cables verticales. La máquina se
gira hacia el lugar de descarga donde, una vez alcanzado, se sueltan las cuerdas inferiores
permitiendo la caída del material.
El proceso de carga y descarga, a pesar de la dimensión de la estructura, es relativamente rápido. La
cantidad de material que se puede excavar y arrastrar en cada ciclo de excavación depende del
volumen de la pala, que puede llegar a los 30 - 60 metros cúbicos.
Ésta máquina se transporta en grandes remolques, ya que por sí misma sólo puede recorrer unos
pocos metros. Por tanto, el coste total se eleva debido al transporte, que resulta rentable cuando
sólo hace falta excavar muchos metros cúbicos de tierra en grandes superficies.
SUBTERRE
La Subterrene es un tipo de máquina tuneladora, similar a la tuneladora convencional. En los
trabajos de tunelado, la subterrene utiliza una fuerte presión hacia delante con enormes
cantidades de calor para penetrar a través de la roca. La parte frontal de la máquina está
equipada con una punta de taladro estacional que se mantiene entre 1300-1700 grados
Fahrenheit. Los restos de roca fundida de la perforación inmediatamente se convierte en un
material parecido a un cristal y cubre el diámetro interior del túnel, creando un túnel con paredes
lisas, suaves y cristalizadas, supuestamente de vidrio. Enormes cantidades de energía se
necesitan para calentar la cabeza perforadora, que se suministra a través de energía nuclear o
electricidad. Todo esto está marcado en contraste con la tuneladora tradicional, sin embargo casi
ambos alcanzan los mismos resultados. Las patentes publicadas en los años 70 por científicos del
Laboratorio Nacional de Los Álamos indican que los científicos estadounidenses habían planeado
utilizar la energía nuclear para licuar el metal de litio y difundirlo en la parte delantera de la
máquina (taladro).
s
Ventajas[editar]
En teoría, los túneles pueden ser construidos mucho más baratos y mucho más rápido debido a su
reducida complejidad, los costes de equipamiento y los gastos generales de funcionamiento.
Un buen túnel formado por una pared de cristal forrado es creado como resultado del proceso.
Esto puede reducir aún más los costes y proporciona una barrera de aislamiento con base y una
estructura de apoyo.
Desventajas[editar]
Se trata de diseños patentados en los Estados Unidos para utilizar energía nuclear, que no es, por
lo general, bien recibida por la población de los Estados Unidos por diferentes motivos.
Estas máquinas inherentemente utilizan una gran cantidad de energía.
Los registros de funcionamiento y la seguridad son desconocidos
TUNELADORAS
Tuneladora
Tuneladora de tipo topo utilizada en Yucca Mountain,Washington.
Una tuneladora, T.B.M. (del inglésTunnel Boring Machine) o minador a sección completa es una máquina capaz de excavar túneles a sección
completa, a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o definitiva.
La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos
(alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica), aun cuando también
existen tuneladoras menos mecanizadas sin cabeza giratoria. El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos
perimetrales que se apoyan en el último anillo de sostenimiento colocado o en zapatas móviles (denominadas grippers), accionados también por
gatos que las empujan contra la pared del túnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarán.
Detrás de los equipos de excavación y avance se sitúa el denominado "equipo de rezaga" de la tuneladora (o en denominación inglesa back up),
constituido por una serie de plataformas arrastradas por la propia máquina y que, a menudo, ruedan sobre rieles que la misma tuneladora coloca,
donde se alojan todos los equipos transformadores, de ventilación, depósitos de mortero y el sistema de evacuación del material excavado.
Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles, pero
su uso no es rentable hasta una longitud mínima de túnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y eclipsar el tiempo que se tarda en
diseñarla, fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). Además, los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios
de curvatura elevados porque las máquinas no aceptan curvas cerradas, y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria.
3 Enlaces externos
Tipos de tuneladoras[editar]
Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los escudos, aun cuando también existen tuneladoras mixtas como las que excavan actualmente la
línea 9 del metro de Barcelona.
Topos[editar]
Los topos son tuneladoras diseñadas para excavar rocas duras o medianas, sin demasiadas necesidades de sostenimiento. Su diferencia fundamental
con los escudos es que no están dotados de un cilindro de acero tras la rueda de corte que realiza la función de entibación provisional.
Foto de un modelo a escala de la tuneladora empleada para el Túnel de San Pedro,Ministerio de Fomento de España.
La fuerza de empuje se transmite a la cabeza de corte mediante cilindros (cilindros de empuje). La reacción producida se transmite al hastial del túnel
mediante los grippers (fuerza de anclaje). Losgrippers también compensan el par producido por la cabeza de corte, que se transmite a éstos a través
de la viga principal.
Cuando se ha terminado un ciclo de avance, se necesita reposicionar las zapatas de agarre (grippers), para la cual se apoya la viga principal en el
apoyo trasero. Una vez anclados los grippers en su nuevo emplazamiento, se libera el apoyo trasero y se inicia un nuevo ciclo de avance.
Escudos[editar]
Los escudos son tuneladoras diseñadas por excavar rocas blandas o suelos, terrenos que necesitan sistemáticamente la colocación de un sostenimiento. A diferencia de los topos, los escudos
cuentan con una carcasa metálica exterior (que da el nombre a este tipo de máquina) que sostiene provisionalmente el terreno desde el frente de avance hasta algo más allá de donde se
coloca el sostenimiento definitivo, normalmente consistente en anillos formados por unas 7 dovelas. De este modo, se garantiza en todo momento la estabilidad del túnel. A menudo están
preparadas para avanzar bajo el nivel freático.
Si se trata de una tuneladora de cabeza giratoria, suele estar equipada con picas, rastreles o "rippers" (elementos que arrancan los suelos) y cortadores (elementos que rompen por identación
la roca). También dispone de una serie de aperturas, frecuentemente regulables, por donde el material arrancado pasa a una cámara situada tras la rueda de corte y desde donde se transporta
posteriormente hacia el exterior de la máquina.
Tras esta cámara se alojan los motores y el puesto de mando de la máquina, espacios completamente protegidos por la carcasa metálica.
Seguidamente está todo el sistema de perforación: primero los cilindros perimetrales (con un recorrido entre 1,20 y 1,50 m). Estos gatos perimetrales se apoyan contra el último anillo colocado
de dovelas del revestimiento definitivo del túnel. Cuando finaliza el recorrido de los cilindros de avance, se coloca un nuevo anillo de dovelas (en el interior de la carcasa, que se extiende algo
más allá, de forma que el túnel siempre está sostenido) y se empieza un nuevo ciclo de excavación. Una inyección de mortero ograsa es necesaria para llenar el vacío de 7 a 9 cm de grueso
entre las dovelas y el terreno excavado.
Se distinguen dos grandes grupos de escudos, de entre los que se distinguen las tipologías que se explicitan a continuación:
Escudos de frente abierto: se usan cuando el frente del túnel es estable. El sistema de excavación puede ser manual, mediante brazo fresador, con un brazo excavador o con una cabeza
giratoria. En algunos casos, se puede colaborar con la estabilidad del frente una vez acabado cada ciclo con unos paneles a modo de reja. Con este tipo de máquina, si la cabeza no es giratoria,
es posible trabajar con secciones no circulares.
Escudos de frente cerrado: se usan cuando el frente del túnel es marcadamente inestable, por ejemplo en terrenos no cohesivos, saturados de agua, etc. La sección excavada ha de ser
circular. tiene varios tipos:
Escudos con cierre mecánico: la entrada y salida de material en el cuarto de tierras se regula mediante dos puertas de apertura controlada hidráulicamente. La máquina tiene limitaciones
con presencia de agua.
Escudos presurizados con aire comprimido: prácticamente no se usan.
Escudos de bentonita o hidroescudos: con la inyección de bentonita se consigue estabilizar el terreno por sus propiedades tixotrópicas y facilitar el transporte de material mediante
bombeo.
Escudos de balance de presión de tierras o EPBs: el material es extraído del cuarto de tierras mediante un tornillo de Arquímedes. Variando la fuerza de empuje de avance y la velocidad
de extracción del tornillo, se consigue controlar la presión de balance de las tierras, para que ésta garantice la estabilidad del frente y se minimicen los asentamientos en superficie. Para
facilitar la evacuación de productos poco plásticos con tornillos, a menudo se han de inyectar productos químicos por aumentar la plasticidad de los terrenos. Hoy en día, las EPB son la
tecnología predominante en cuando a excavación de túneles bajo nivel freático.
Doble Escudo[editar]
Otra modalidad de tuneladora es la denominada Doble Escudo, capaz de trabajar como topo o como escudo, en función de la calidad del macizo rocoso, siendo la mejor solución para macizos
con tramos de tipología variable suelo-roca. En este tipo de tuneladoras el escudo está dividido en dos partes, la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte, y la zona trasera en la que
se realiza el montaje del anillo de dovelas.
El movimiento de estas dos partes del escudo es independiente, situándose los "grippers" en un hueco abierto entre ambas, por lo que la cabeza puede excavar mientras que en la cola del
escudo se van montando los anillos de dovelas. De esta manera los rendimientos alcanzados con este sistema son mucho mayores que con un escudo simple. Este sistema se aplica en
aquellos terrenos capaces de resistir la presión que transmiten los “grippers”. Al mismo tiempo que los cilindros de empuje principal impulsan hacia delante el escudo de cabeza y la rueda de
corte realiza la excavación, en el escudo trasero se procede al montaje de un nuevo anillo de dovelas de sostenimiento al abrigo del mismo.
Cuando el terreno es más débil y no es capaz de resistir la presión de los “grippers”, la tuneladora funciona como escudo simple, cerrándose el hueco de los "grippers", y apoyándose la
tuneladora, mediante unos cilindros auxiliares, en el último anillo colocado, para así obtener la reacción necesaria para el empuje de la cabeza de corte (es decir, como trabaja un escudo
normal). Por ello, trabajando en modo escudo, no es posible simultanear la excavación con el montaje del anillo de dovelas.
Pala de cables eléctricos
La pala de cables eléctrica, también denominada pala electromecánica o simplemente pala
mecánica, pala eléctrica o pala de cables, es un tipo de excavadora frontal eléctrica autopropulsada,
sobre orugas, que usa cables para accionar el desplazamiento del cucharón.
Pala P&H 4100XPB de la compañía de equipo minero estadounidense Joy Global.
Las palas eléctricas son las excavadoras cargadoras de mayor tamaño que existen. Las más grandes con
cucharones de 120 t de capacidad llegan a tener masas del orden de las 1400 toneladas, medir alrededor
de 22 metros de altura, 14 metros de ancho y 30 metros desde las poleas de la pluma hasta el
contrapeso.1 2
Aunque las palas de cables actuales sean eléctricas, han existido palas de cables de propulsión diésel.
Partes[editar]
Comparte las mismas partes que una excavadora hidráulica, aunque con algunas diferencias:
Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas.
Corona de giro: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo a ésta girar mientras el chasis
permanece en estación.
Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina, contrapeso, etc).
Cucharón: fijo, dispuesto en el extremo de un brazo móvil, de accionamiento mecánico o hidráulico,
soportado por una pluma fija. La capacidad del cucharón varía desde las 15 toneladas hasta las 120
toneladas en los modelos más grandes en la actualidad.
Sistemas de accionamiento: cables propulsados por motores eléctricos y/o sistemas electro-hidráulicos.
Alimentación: se usa un cable de alta tensión, conectado a un generador diésel o a la red eléctrica.
Uso[editar]
Las palas eléctricas se usan principalmente como cargadoras de camiones volquete, dúmper, en las
minas a cielo abierto. En el pasado eran utilizadas en obras civiles de gran envergadura como
construcciones de presas o canales, y también como dragas.
Pala
P&H 4100XPB de la compañía de
equipo minero estadounidense Joy
Global.
ACCIDENTES
La mala operación la falta de
experiencia , los niveles de
seguridad el mantenimiento
correctivo y preventivo son
básicos para una de las
causas de los accidentes .
Tips para
Realizar prevenir
operaciones accidentes
con maquinarias con
pesadas sin maquinaria
ningún pesada
tipo de control de seguridad es
un verdadero peligro, expones tu vida y la de tus compañeros de trabajo.
Las empresas deben poner en práctica las medidas de precaución en todo momento,
además capacitar a los trabajadores para la utilización adecuada de la maquinaria
asignada.
Toma en cuenta estos tips para prevenir accidentes con maquinaria pesada
Varios accidentes ocurren por carretera durante la construcción. Usa la vestimenta
adecuada, como un chaleco de seguridad cuando trabajen cerca del tráfico o de otros
vehículos en movimiento.
Usa un casco de seguridad ante la caída de escombros.
Se debe colocar carteles y anuncios en lugares específicos para comunicar en caso de
algún imprevisto en el área de trabajo.
No permitas el uso de tu maquinaria pesada a cualquier persona que no este capacitada
para utilizarla.
Para evitar lesiones en la reparación y mantenimiento de maquinaria pesada, asegúrate
poner el freno de mano, bloquear la máquina y usar guantes.
La máquina debe contar con certificados de mantenimiento preventivo.
Acuérdate que el trabajo no debe ser una carrera, estas máquinas son más pesadas y
por lo tanto son difíciles detenerlas, maneja a una adecuada velocidad para evitar
riesgos.
Esperamos que te haya servido de ayuda esta información, también puedes leer los
peligros de trabajar con maquinaria pesada y no olvides poner en práctica estos tips
para contribuir con el éxito en tu empresa.
Marcas de algunas empresas Maquinaría
Pesadas en el Perú
Gracias