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Índice.
INTRODUCCION ........................................................................................................................... 4
1.- Antecedentes Generales Territoriales ........................................................................................ 5
a) Antecedentes comunales ..................................................................................................... 5
1.-Población................................................................................................................................ 7
Distribución por grupo de edad censo 2017. .................................................................... 8
Número de establecimientos de Salud, según tipo de establecimiento o estrategia
implementada, junio 2018 .................................................................................................... 9
2. Caracterización Sociodemográfica................................................................................... 11
3. Nivel de Vulnerabilidad ...................................................................................................... 11
4. Caracterización de viviendas infraestructura y equipamiento urbano ........................ 12
4.1 Establecimientos educacionales por dependencia 2012-2014....................... 18
2.- Descripción del Barrio ........................................................................................................... 27
a) Análisis Socio ambiental del Barrio.............................................................................. 27
1.- Planimetría del Barrio....................................................................................................... 33
2.- Breve Historia del Barrio ................................................................................................... 33
3.-registro fotográfico del sector............................................................................................ 47
4.- redes y equipamientos disponibles. ................................................................................ 48
3.- descripción de la organización territorial.- ......................................................................... 50
A. Antecedentes Generales ..................................................................................... 51
1.-Historia de la Organización. .............................................................................................. 52
2.-Situación Jurídica. .............................................................................................................. 56
3.-Que hacer de la Organización. ......................................................................................... 57
4.-Principales problemáticas.................................................................................................. 57
6.-Jerarquización de problemas. ........................................................................................... 59
4.-Propuesta de intervención ..................................................................................................... 59
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INTRODUCCION
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1.- Antecedentes Generales Territoriales
a) Antecedentes comunales
El 12 de febrero de 1853, Vicente Pérez Rosales fundo la rivera norte del seno
de Reloncaví, exactamente en la playa de Melipulli, la villa de Puerto Montt. Durante la
mitad del siglo XIX y principió del siglo XX, el progreso de Puerto Montt fue notable. El
censo de 1985 contabilizo un total de 4.677 habitantes y en el año 1907 registro una
población de 7.364 poco menos del doble en 12 años, este Puerto Montt todavía
conservaba su fisonomía propia. Con respecto a la conexión ferroviaria, en 1912 se
produjo una nueva expansión de los limites urbanos de Puerto Montt, conforme a la
nuevas poblaciones originadas por la intensa migración campo ciudad, que caracterizo
el periodo. En al año 1929 comenzaron a realizarse las obras de relleno de la bahía que
encierra Puerto Montt, gran parte del cerro Miramar sirvió como relleno y nivelación de
las defensas. Por otra parte en 1934 las faenas de construcción del malecón se
desarrollaron por dos kilómetros desde la estación de ferrocarriles hasta el puerto de
Angelmo, ganándole al mar una buena franja de terreno. Como la primera parte de este
proceso de urbanización moderada se construyeron las primeras poblaciones en la
parte alta de la ciudad.
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La reestructuración económica iniciada en el país a mediados de la década de
1970 significó un notable crecimiento urbano y demográfico de Puerto Montt. De
acuerdo con el censo del año 2002 el área urbana de Puerto Montt concentraba
155.895 habitantes. Actualmente, Puerto Montt, capital de la región de los Lagos, se
proyecta como una de las ciudades puerto más importante del país. Como vía de
comunicaciones hacia los territorios australes, como centro de operaciones turístico, o
bien como puerto de embarque para la exportación de astillas de bosque nativo o chips,
salmones y otros productos del mar, la ciudad ha adquirido un rol central en el
desarrollo económico del sur de Chile.
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Descripción Comunal
1.-Población
Unidad Territorial
Comuna de Puerto
87.825 88.113 121.019 124.883
Montt
Región de Los
360.778 355.961 409.400 419.308
Lagos
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https://reportescomunales.bcn.cl/2015/index.php/Puerto_Montt.
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Distribución por grupo de edad censo 2017.
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https://reportescomunales.bcn.cl/2015/index.php/Puerto_Montt
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Número de establecimientos de Salud, según tipo de establecimiento o
estrategia implementada, junio 2018
Centro de Diálisis 1 4 44
Clínica 5 9 182
Unidad Móvil 1 3 35
9
Unidad de Salud Mental 1 2 3
3
https://reportescomunales.bcn.cl/2015/index.php/Puerto_Montt#Indicadores_demogr.C3.A1ficos
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2. Caracterización Sociodemográfica
3. Nivel de Vulnerabilidad
Tasa de Pobreza
Unidad Territorial
4
Fuente: Base de establecimientos de salud, Ministerio de Salud (MINSAL)
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4. Caracterización de viviendas infraestructura y equipamiento urbano
Hospital de Puerto Montt Año 1950 La historia del Hospital de Puerto Montt se remonta
al año 1853, en los comienzos de la colonización alemana en el sur de Chile, en esos
años se levanta una barraca destinada a la atención y cuidados de los enfermos, ésta
se ubicaba en las actuales calles Benavente con Pedro Montt. Años más tarde en 1875
comienza a funcionar el Hospital de la Caridad, que disponía de 50 camas, los enfermos
eran atendidos por las religiosas de la Inmaculada Concepción. Estaba ubicado en la
calle Egaña con diagonal Germania. Posteriormente en el año 1882 es llamado Hospital
Santa María en honor al Presidente Domingo Santa María. En el año 1938 es
inaugurado el Hospital Regional, una moderna construcción con capacidad para 200
camas, ubicada en el área de la actual Intendencia Regional.
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Hospital Base de Puerto Montt El actual Hospital, data de febrero de 1972, construcción
con capacidad para 440 camas; en 1980 se construye un edificio anexo de un piso que
actualmente alberga al Pabellón de especialidades. En 1995 se construye un edificio de
tres pisos con 5.600 m2, en el que se encuentran servicios y unidades de gran demanda
y complejidad tecnológica como son: Unidad de Emergencia; Pabellones Quirúrgicos;
Unidad de Paciente Crítico Adulto; Unidad de Neonatología para cuidados básicos,
intermedios e intensivos; Unidad de Cuidados Intensivos Pediátricos; Pabellón de
Partos y Unidad de Esterilización. El Hospital de Puerto Montt es uno de los dos
Hospitales de alta complejidad de la Región de Los Lagos, en el Sistema Público de
Salud. Su cobertura considera la población de las provincias de Llanquihue y Palena y
es centro de referencia para Chiloé, abarcando un total de 590.788 personas (última
estimación INE para el 2009 en base a Censo 2002). La población beneficiaria se
estima en un 73% de la población Está clasificado como Hospital Tipo 1 desde mayo
1992. Cuenta con 24 Servicios separados en clínicos, de apoyo terapéutico y apoyo
diagnóstico, más los servicios de apoyo general, necesarios para su funcionamiento.
Posee 411 camas, el 8.8 % de estas camas están destinadas a Servicios y Unidades de
alta complejidad, como lo es el Servicio de Neurocirugía, Neurología, las Unidades de
Tratamiento Intensivo Adulto, Pediátrico y Neonatal. El Hospital de Puerto Montt, en el
marco de las políticas globales de sector Salud tendiente a una gestión más
participativa, descentralizada, equitativa y centrada en el mejoramiento tendiente a una
gestión de la calidad ha venido realizando un proceso de formulación estratégica desde
distintos ángulos con el compromiso de las personas que deben ejecutarla en sus fases
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tácticas y operacional. Para lograr lo anterior es que se han tomado todas las
experiencias pasadas que tuvieran que ver con aspectos de la planificación de la
gestión, calidad y políticas llevadas a cabo por equipos directivos anteriores. De esta
manera, a través de un programa de cursos de capacitación y talleres participativos
realizados entre el año 1997 y 1998 se retorna al ejercicio de la planificación
estratégica, a partir de cuyos contenidos y con el aporte de todos los involucrados se
redefinió la Misión del Hospital. La Misión así definida declara: "Somos el Hospital de
Puerto Montt, el Establecimiento de mayor complejidad del Servicio de Salud Llanquihue
Chiloé y Palena. Nuestro compromiso es brindar atención oportuna, integral y
humanizada, destinada a mejorar el estado de salud de las personas y orientada a la
satisfacción de la población usuaria, con la participación activa de su entorno familiar y
social, para ello contamos con un equipo preocupado por la superación permanente de
la calidad técnica, profesional y ética, comprometida con la institución para entregar una
atención de salud eficiente en un marco de respecto, equidad y solidaridad". Servicio de
Salud Llanchipal: Servicio perteneciente a la X Región de Los Lagos, la cual tiene una
superficie de 38.585 km2 y una población de 487.815 habitantes. Es el servicio de
mayor accidentabilidad geográfica y dispersión poblaciones del país. Posee un 36 % de
ruralidad. La población urbana se concentra en las comunas de Puerto Montt, Castro,
Ancud, Llanquihue y Puerto Varas. Cabe destacar las características climáticas
semejantes en las tres provincias, con un promedio anual de 2.000 mm de agua caída,
fuertes vientos y bajas temperaturas. Estas condiciones climáticas dificultan las
comunicaciones tanto del transporte terrestre, aéreo y marítimo, dejando habitualmente
zonas aisladas por períodos prolongados.
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Nuevo Hospital de Puerto Montt. Se emplaza en un nuevo terreno de 8,5 Hectáreas, el
que se ubica en el acceso norte a la ciudad de Puerto Montt y cumple con buenas vías
de acceso. Se proyecta por parte de MOP la confección de un paso bajo nivel de la
carretera que de una mayor accesibilidad al nuevo establecimiento hospitalario. La
construcción se ejecutará en 4 bloques de edificios interconectados entre ellos, tres de
los cuales son de atención médica y un cuarto de servicios generales. Un hospital
dotado de 517 camas, con un fuerte crecimiento en las camas críticas, tanto de adultos
como infantiles, un incremento de 7 a 15 pabellones quirúrgicos; la modernización y
equipamiento de las áreas de apoyo diagnóstico (fundamentalmente imagenología),
dotándolas de equipos de moderna tecnología). La proyección de las necesidades de la
población incorpora como marco de referencia las Prioridades Sanitarias, la Reforma de
Salud, la Modernización de la Gestión y el nuevo modelo de atención en red, con
énfasis en la humanización de la atención y en la atención ambulatoria. El nuevo
hospital define importantes áreas de desarrollo: cardiología, neurocirugía, neonatología,
oftalmología y medicina transfusional, en las cuales se prestara atención no solo a la
población del Servicio de Salud sino además a los de la provincia de Osorno y de la XI
Región y Región de los Ríos- Valdivia ( en algunas áreas de neurocirugía).
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Cesfam en Puerto Montt
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el 2017 la atención domiciliaria médica, de enfermería y kinésica de las personas en
situación de dependencia severa descompensadas. En cuanto a la Farmacia
Ciudadana, se pretende mantener y mejorar la actual farmacia y proyectar la instalación
de otras dos en los sectores de Alerce y Mirasol; convirtiéndolas en un alivio y apoyo
directo a las vecinas y vecinos que producto de sus patologías, deben disponer de
importantes recursos económicos de su presupuesto familiar. y al modo de trabajo
mancomunado que ya han consolidado con los usuarias y usuarios de la Red de
Atención Primaria de Salud Municipal.
Acerca del primer año de gestión, el alcalde Gervoy Paredes recordó que el
Cecosf se materializó gracias el esfuerzo del mundo social de Alerce y al diálogo
permanente con la municipalidad. Al mismo tiempo, precisó que el modelo de
atención se consolidó en torno al vínculo entre profesionales, usuarios y
trabajadores del municipio.
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Indicadores Educacionales
Establecimientos
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Total 170 176 1.107 1.071 12.174 12.061
https://reportescomunales.bcn.cl/2015/index.php/Puerto_Montt#N.C3.BAmero_de_establecimientos_de
_salud_seg.C3.BAn_tipo.2C_DEIS_2015
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La Novena Compañía de Bomberos del sector de Alerce
El director de la compañía, Pablo Barría y El capitán de la Novena Cía Juan
Pacheco dieron la bienvenida a los cuatro nuevos bomberos y una bombera de
16 años, el 12-06-2018.
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Centro Comunitario de Salud Familiar (Alerce Norte)
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Cesfam Alerce
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Centro Oftalmológico
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En cuanto al rol que desplegará esa unidad como entidad administradora, el
delegado Jaime Mendoza, especificó que consistirá en dinamizar el uso y poner
a disposición de la comunidad esas instalaciones.
Asimismo, se encargarán de coordinar a organizaciones sociales e instituciones,
como juntas de vecinos, escuelas, clubes de adulto mayor y clubes deportivos,
entre otros, en cuanto al uso responsable de esa nueva área verde.
“Debemos articular a esas instituciones para que lo usen; que aprovechen los
recursos de este nuevo espacio. En rigor, la Delegación tiene una enorme
responsabilidad de potenciarlo y que, en la práctica, no se transforme sólo en un
bonito lugar, sino en una instancia de desarrollo humano”, detalló Mendoza.
El funcionario municipal también anunció que hay planes para reforzar la
vigilancia en ese sector, mediante gestiones para instalar una segunda cámara
de vigilancia –con visión de 360 grados y voz disuasiva– que complementará a
la instalada en el puente que conecta Alerce Histórico.
Adelantó que el funcionamiento de ese recinto requiere la contratación de
guardias para la seguridad tanto interna como externa.
El parque unirá a Alerce Norte y Sur, localidades que se caracterizan por una
alta densidad poblacional, que bordea los 7 mil habitantes, donde existe una
notoria carencia de áreas verdes y de esparcimiento.
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Puerto Montt: Proyecto Parque Costanera
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El mobiliario urbano estaría conformado por veredas y calzadas de hormigón,
ciclo vías asfáltica y pavimento tipo Deck. Además, se instalarían luminarias con
forma de velero, las que permitirían que la comunidad aproveche el lugar
durante la noche.
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2.- Descripción del Barrio
Alerce
Villa Alerce, Alerce y hoy conocido como Alerce Histórico, nombre acuñado por
la junta de vecinos para denotar el capital cultural base de la nueva ciudad que
nace y se desarrolla, entre Puerto Varas y Puerto Montt, ha sido golpeada más
de cuatro veces por la delincuencia y violencia más fuerte contra la propiedad
privada del sector; toda vez que, antiguamente, antes de la llegada del proyecto
Ciudad Satélite de Alerce los delitos de este tipo, en el pueblo fundacional casi
no existía, ya que los pocos robos que se conocían eran hasta anecdóticos.
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Robos en Gabriela Mistral, en el negocio conocido como “el jumbito” y que ahora
es un local de arriendos para varios locales comerciales
Don Nelson Betancour, un conocido pequeño comerciante de la calle Gabriela
Mistral y que fue reconocido por el pueblo de Alerce Histórico, como un valiente
emprendedor que aguanto su negocio frente a la llegada de un Hipermercado en
frente de su local, cuál fue el “Full Fresh” y actual “Unimarc”. Posteriormente
derivo en arriendo de espacios para varios locales, como ferretería, peluquería,
sucursal de Chile Express, Antigüedades y un local de comida que se llama “El
pollo Glotón”. Cuando ya están instalados esta variedad de locales comerciales
es que don Nelson Betancour sufre un robo nocturno de proporciones, en uno de
los locales de arriendo, donde tienen rejas de metal, pero no alarmas.
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"Tenemos más de cuatro emergencias diarias hacia ese sector y cada vez nos
cuesta más llegar", reclama Bomberos.
Ruta Metropolitana
El Gobierno ha propuesto construir una ruta de alto estándar, con doble vía, para
unir Puerto Varas, Alerce y Puerto Montt, proyecto denominado "Ruta
Metropolitana", que contempla concesión y pago por su uso.
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Sin embargo, el alcalde de Puerto Montt, Gervoy Paredes, está contra dicho
proyecto y dice que es el Estado el que se debe hacer cargo de construir una
ruta eficiente: "Hay proyectos mucho más necesarios y que están de lado",
enfatiza.
En la vecina ciudad satélite de Alerce, -que nació para socorrer a Puerto Montt
en su explosivo crecimiento demográfico-, cada vez son más las deficiencias que
se acumulan para atormentar a su crecida cantidad de habitantes. A su
problemática conectividad con la capital regional, se añaden también las
deficiencias que presentan el manejo de su medio ambiente, algo que es clave
para el saludable desenvolvimiento sobre todo de comunidades influyentes como
la alercina.
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condiciones poco higiénicas los lugareños permanece expuesto a
enfermedades, al igual que sus animales.
Esta alarmante situación hace imperioso un urgente estudio integral del caso,
para que en la brevedad se adopten las medidas que correspondan y se
ejecuten las obras necesarias, comenzando por las más imprescindibles. Debe,
por tanto, establecerse como obligatoriedad de los vecinos mantener
debidamente cercados sus sitios; incrementarse los servicios de recolección de
basuras; habilitarse una apropiada canalización para el libre curso de las aguas
de esteros, arroyos y ríos; así como igualmente mejorar los sistemas de
provisión de agua potable de calidad tanto urbana como rural, además de la
pavimentación de las calles y caminos para evitar la densidad de los
contaminantes en suspensión.
Alerce, nuestro mejor aliado futurista, merece un trato más digno y un apoyo
más concreto.
“Los ríos Negro y Arenas, con menos agua por el calor, muestran sus
nauseabundas basuras, que también hay en la duda. Lo que agravan incendios
forestales”.
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El Seremi del Medio Ambiente, Jorge Pasminio, precisó que se busca incentivar
las acciones de autocuidado en los vecinos para prevenir problemas con adultos
mayores, niños y enfermos crónicos, los más vulnerables frente a altos niveles
de contaminación atmosférica.
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1.- Planimetría del Barrio.
Para el 2010 se estimaba que esta ciudad, conformada por las comunidades de
Alerce Histórico, Alerce Sur y Alerce Norte superaría los 70.000 habitantes,
producto de la acelerada construcción de proyectos habitacionales de carácter
privado y municipal.
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ejemplar de construcción de Viviendas Sociales a nivel nacional, mostrando que
las viviendas para los sectores más vulnerables, se podrían planificarse forma
armónica, con todos los servicios básicos; es decir integrantes a las ciudades.
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Iglesia nuestra señora de la Candelaria. De arquitectura tradicional chilota, su
nombre da cuenta de la principal festividad religiosa que se celebra en la
comunidad de Alerce.
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a 2010, como la anexión de Alerce Norte a Puerto Montt o los nuevos proyectos
de diseño de áreas deportivas que se han hecho públicos durante 2013.
Mientras la ciudad madre concentraba los servicios, el comercio y las fuentes de
trabajo, la ciudad satélite cumplía funciones de suburbio residencial, además de,
el primer intento por definir un marco de planificación para solucionar la
problemática del crecimiento de la ciudad. Sin embargo, el proceso sería
interrumpido por el Golpe Militar de 1973 y el exilio al que Leonhardt fue
sometido en 1990 Leonhardt regresó a Puerto Montt. Sus ideas retornaron en
un nuevo contexto, en que sus compañeros socialistas habían vuelto al gobierno
en una coalición de centro-izquierda, pero la economía de libre mercado se
había impuesto: el objetivo ya no era la revolución en democracia, sino una
administración más humana del modelo, que buscaba conjugar la integración
social con la e ciencia marxista, servir como elemento colaborador en la
formación de conciencia de clase por parte de la población obrera residente. La
Concertación de Partidos por la Democracia, de ahora en adelante
Concertación.
Así, Puerto Montt se había convertido en la capital de una de las regiones con
mayor crecimiento económico de Chile en aquella década. La apertura al
comercio internacional hizo de la exportación de salmón y trucha la principal
fuerza productiva de la región, Esto se vio acompañado de un crecimiento
económico que, entre 1990 y 1997, promedió un 6,8% por año (Álvarez, 2007).
El cambio en la matriz productiva y el fuerte crecimiento económico fueron
acompañados de un incremento demográfico, que en la capital regional fue de
14,8 puntos porcentuales por sobre la media nacional, lo que la llevó a pasar de
110.000 habitantes en 1992 a 155.000 en 2002 (Instituto Nacional de
Estadísticas 2002). La ciudad carecía entonces de las viviendas suficientes para
absorber la demanda habitacional: el desafío era construir una gran cantidad de
nuevas viviendas sociales; sin embargo, el suelo disponible era escaso y su
precio, elevado. Esto llevó al entonces intendente regional –y posteriormente
alcalde de la comuna y senador por la región– a recoger las ideas de Juan
Leonhardt, quien había vuelto a ocupar cargos públicos en el Servicio de
Vivienda y Urbanización (Serviu) de la región. En sus palabras: “Cuando asumí
el año noventa como intendente, en la región había más de 280.000 personas
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viviendo en campamentos. La escasez de la tierra en Puerto Montt era inmensa
y con los subsidios era imposible una solución digna. Y por eso se nos ocurrió
crear un poblado en Alerce, donde los terrenos eran baratos, y ahí erradicamos
a la gente de los campamentos y a la gente que no podía pagar una vivienda
acá” (Rabindranath Quinteros). Se creó así una primera certidumbre respecto al
futuro de la ciudad. Esta conjugaba los supuestos de crecimiento urbano
armónico de Juan Leonhardt, con las promesas políticas del nuevo gobierno
democrático de dar solución habitacional a los allegados y erradicar los
campamentos, siempre y cuando el costo fuese viable. Ambas posturas
potenciaban la idea de dar soluciones habitacionales en una ciudad satélite, la
cual se concretaría en la localidad de Alerce. Primeras decisiones en torno al
megaproyecto. El proyecto comenzó a materializarse con una compra de
terrenos realizada por el Serviu de la región. En 1995 dicha institución adquirió
300 hectáreas en la localidad de Alerce, un sector rural ubicado entre los límites
comunales de las ciudades de Puerto Varas y Puerto Montt. No contaba con
servicios de salud, sanidad (agua potable y alcantarillado), educación ni
seguridad. Si bien aún no existía un proyecto de nido en lo que concierne a
instrumentos de planificación urbana, pueden observarse dos grandes hitos que
comenzaron a materializarse por medio de la compra de los terrenos: a. La
compra de los terrenos hizo real la opinión de que la mejor solución habitacional
era construir viviendas sociales a las afueras de Puerto Montt. Se considera el
supuesto de complementariedad administrativa que tendrían sobre la localidad
de Alerce las ciudades madre de Puerto Montt y Puerto Varas,
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involucrados en el proceso. Dicha entidad contaba con la experiencia de
gestionar dos grandes proyectos urbanos de esa época: el Plan Integral de Alto
Hospicio en la Primera Región y Ribera Norte, en la Octava. La coordinación del
megaproyecto y su nuevo enmarca miento. La misión consistía en suplir
carencias que los servicios regulares del Ministerio de Vivienda y Urbanismo no
podían afrontar. Se trataba de un equipo con la tarea de coordinar a los actores
públicos (servicios ministeriales y municipios) y privados. Se involucraría así en
la planificación del proceso de urbanización de Alerce (consistente en la creación
de una Imagen Objetivo y la aprobación de un Plan Regulador Seccional), en la
difusión del proyecto (a los comités de vivienda y empresarios) y en la posterior
supervisión de la construcción de la ciudad. Este organismo estaba compuesto
por funcionarios de alta capacitación técnica, externos al Ministerio de Vivienda.
Sin embargo, esto no significaba que fuera un organismo apolítico. Sus
principales técnicos, identificados con el pensaban que la descentralización de
funciones desde el Estado a los privados favorecía políticas públicas más
eficientes y eficaces. Más aún, su propia existencia suponía esta lógica, la cual
aplicaban a la planificación de políticas públicas: La existencia de un organismo
externo de planificación y coordinación agrega un nuevo supuesto para la
correcta planificación de la ciudad satélite. La nueva institucionalidad pondría a
profesionales de alto nivel al servicio de una política pública prioritaria. Estos
ambiciosos objetivos requerían de una planificación que no se podía encontrar
en las instituciones regulares del gobierno. Esto se expresa, Eduardo Cerón era
alcalde de Puerto Varas y Raúl Blanco de Puerto Montt. por ejemplo, en el
discurso del entonces titular de la Secretaría Regional Ministerial (Seremi) de
Vivienda y Urbanismo, Marcelo Drago: “Estamos como los españoles, vamos
con un planito trazando la ciudad nueva y eso no lo pueden hacer muchos. Y
están todos los profesionales de la ciudad para crear una ciudad nueva, a una
escala muy humana, con infraestructura más saludable, con calles más anchas,
con zonas verdes mejor ubicadas, con equipamiento de gran calidad, con zona
comercial e industria importante” (El Llanquihue, 11/04/1999).Así, bajo un
espíritu de cooperación público-privada. Sin embargo, su trabajo no se limitó a
encontrar soluciones técnicas a los problemas que debía afrontar el
megaproyecto o darle una mayor estabilidad institucional por medio de la
coordinación de los actores implicados. Lo que hizo fue ofrecer profundos
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cambios en los objetivos del proyecto, dejando definitivamente atrás la idea de
una ciudad satélite obrera o una urbanización con el único deseo de satisfacer
la demanda de viviendas: ahora se preveía una ciudad satélite con
heterogeneidad social, servicios, comercio e industria. En el diario El Llanquihue
de octubre de 1999, las autoridades comenzaron a referirse a una política
pública que no reproduciría “la típica población Serviu”, refiriéndose con esto a
una simple urbanización con viviendas sociales. Alerce sería una ciudad satélite
integral, con servicios y heterogeneidad social. La aprobación del proyecto. Entre
los años 2000 y 2001, el proyecto debía someterse a la aprobación de las
autoridades políticas, técnicas y a la opinión pública. Se trató de un proceso de
gran asimetría, donde la opinión de los expertos oficiales y la negociación entre
autoridades políticas primó sobre el debate ciudadano. Los esfuerzos de la
Seremi de Vivienda, el Serviu y el equipo se abocaron a dos tareas: a.
Convencer a los ministerios involucrados y al Consejo Regional de la in-versión
de los recursos necesarios para financiar el proyecto en el mediano plazo. Esto
se aseguraría por medio de un convenio de programación de inversiones por
cinco años. b. Asegurar el cambio de uso de suelo por medio de la aprobación
de un Plan Regulador Seccional por parte de la Comisión Nacional del Medio
Ambiente (Conama). En este proceso se someterían a revisión los diversos
instrumentos de la planificación urbana desarrollada por los equipos técnicos. La
primera prueba a la que se sometió el proyecto fue la negociación de su
aprobación por parte del gobierno, representado en los ministros de Vivienda,
Obras Públicas, Educación y Defensa, quienes, en conjunto, debían aportar
cerca del 88,17% de la inversión pública. Por su parte, el Core por medio del
Fondo Nacional de Desarrollo Regional, debía aportar el 11,71%, mientras las
municipalidades de Puerto Montt y Puerto Varas pondrían un 0,12% del monto
de inversión. En conjunto, el costo total del proyecto ascendía a $51.252
millones. Estos recursos se asignarían a vivienda, equipamiento, infraestructura
educacional, vialidad, recreación, salud y seguridad.
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se realizada en marzo de 2000– no incluyó el compromiso del entonces ministro
de Educación, José Arellano, dado que este creía que no era función del
Ministerio construir establecimientos escolares. Solo cuando fue relevado de su
cargo por Mariana Aylwin se pudo obtener el compromiso de la Cartera. Esto ya
advertía sobre la fragilidad y contingencia del modo en que se comprometieron
los recursos. Superada esta prueba, los planificadores se centraron en la
obtención de la aprobación técnica requerida. Consideraban que, teniendo el
financiamiento como respaldo, la Conama debía apoyar el proyecto, dado que se
demostraba su viabilidad y lo adecuado de la infraestructura que proponía: “El
equipamiento básico (educación, salud y seguridad) está garantizado por la
inversión fiscal, debidamente respaldada por el Convenio de Programación
aprobado por el Core el 25 de febrero del año 2000” Controversias respecto al
proyecto. En el entorno del proceso de planificación, los medios de
comunicación regional recogían los debates técnicos, políticos y ciudadanos que
surgían en torno al proyecto. El principal reparo de los opositores a Alerce se
centraba en el peligro de crear un gueto y no una ciudad satélite, tal como se
estipulaba. Las críticas se dirigían hacia las decisiones tomadas por el Serviu en
1995 al comprar los terrenos en Alerce. Así, en mayo de 2000, el arquitecto
Néstor Holzapfel exponía en El Llanquihue que “las razones que dieron origen a
Alerce no fueron suficientemente evaluadas ni comparadas con las ventajas
comparativas de un mayor desarrollo urbano de las ciudades madre de Puerto
Varas y Puerto Montt”. Estos argumentos no eran considerados en el proceso de
planificación; en contraste, el plan prometía un resultado optimista. En las
memorias del proyecto se sintetizan los principales argumentos a favor de una
ciudad satélite. Esta no sería un gueto para erradicar a los habitantes de
campamentos y allegados de la región, sino una localidad heterogénea en lo que
respecta a su constitución social. Los planificadores argumentaban que el
proyecto generaría las condiciones para el desarrollo de la localidad. Para ellos,
con una buena planificación expresada en zonificaciones adecuadas,
accesibilidad, desarrollo de infraestructura y un poblamiento inicial, “la iniciativa
privada no tarda en llegar, proveyendo los equipamientos y servicios que la
población necesita, como así también las viviendas para los estratos medios”
(Conama, 2001a).Se esperaba que los futuros habitantes de Alerce tuvieran una
calidad de vida envidiable. Así, la futura ciudad satélite tendría siete plazas
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temáticas que reivindicarían la identidad local, regional y nacional, además de
parques naturales, parques de acceso, paseos interiores, paseos al borde del
río, bandejones centrales, ciclo vías, centros deportivos y una piscina. Todas
estas promesas se plasman en su forma más idealista en lo expresado en un
documento del Plan Director para el área deportiva: “Al promover la vitalización o
actividad en las calles de Alerce, ésta localidad adquirirá los siguientes atributos:
Seguridad, Integración Social, Permeabilidad social, Mejoría permanente en la
salud de las personas, Disminución de la obesidad, especialmente de la
obesidad infantil prematura, Espacios más usables, y hermosos por el uso de la
vegetación endémica en los parques, (Lagos, 2000).Todo apuntaba a demostrar
que la ciudad satélite tendría resultados opuestos a los planteados por sus
críticos. Las viviendas sociales que se construirían serían de un nivel superior al
posible de concretar en la ciudad de Puerto Montt, ya que existía espacio de
sobra para entregar terrenos más grandes que en la ciudad madre, que
permitían fijar en 160 metros cuadrados la subdivisión predial mínima para cada
una de las familias. Incluso el acceso a fuentes de trabajo sería mejor, dado el
desarrollo de una futura zona industrial. La zona industrial, la heterogeneidad
social, la independencia de los servicios respecto a la ciudad madre, la
infraestructura moderna, eficiente y con identidad, fueron las proyecciones clave
para Alerce entre los años 1999 y 2001. En esta etapa, la coordinación de la
planificación pesó primordialmente en la Core, mientras la mayor preocupación
de los planificadores residía en encontrar las justificaciones adecuadas para la
aprobación del proyecto. No obstante, pese a su aprobación final por parte de la
Conama, la entidad manifestó claramente su preocupación por dos supuestos
claves del proyecto: a. La entidad planteaba su preocupación por el
cumplimiento y gestión de las inversiones comprometidas en el convenio de
programación. Si las inversiones en equipamiento y servicios no se
materializaban, se corría el grave riesgo de transformar esta construcción de
viviendas sociales en un gueto, vale decir, en una concentración de viviendas
sociales sin conectividad, con fuentes de empleo lejanas y falta de
infraestructura y servicios.
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privada en base a un instrumento de planificación y no a estudios sobre el
mercado inmobiliario de la región” (Conama, 2001b). En el proceso de
planificación y evaluación del megaproyecto, varios actores exclamaron que el
futuro de la ciudad satélite no parecía ser tan prometedor como los
planificadores pretendían. En esta línea se cuestionaron algunos de los
principales supuestos del megaproyecto, lo que no influyó en cambios o mejoras
a este. A fines de 2001 se dio comienzo a la construcción masiva de viviendas
sociales en la zona. Observando la, puede notarse que varios de los miedos de
los críticos terminaron concretándose: de ser una pequeña aldea de menos de
mil habitantes en 1990, Alerce pasaba a convertirse en una ciudad de cincuenta
mil personas con fuertes carencias de servicios.
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trabajadores al verdadero parque industrial de la comuna de Puerto Montt: las
cercanías de la ruta 5. Quienes planificaron la ciudad satélite argumentan que
esto se debe a que nunca se construyó el bypass hacia la ruta 5 que ellos
proyectaban; en cambio, para llegar a la carretera se debe acceder por medio de
las ciudades de Puerto Montt o Puerto Varas.. No existe heterogeneidad social.
Entre 2001 y 2010, a juicio de las autoridades, planificadores y dirigentes
entrevistados, Alerce era una localidad donde primaban las viviendas sociales, a
pesar de unos pocos proyectos para la integración de la clase media en el
territorio. Pero, más allá de estos esfuerzos, es común que en la prensa suela
estigmatizarse este lugar como un foco de delincuencia y pobreza marginal. Por
último, también fracasa el quinto supuesto, que da cuenta del rol de los
municipios. La división de Alerce en dos comunas fue pensada por los
planificadores como sinergia positiva. Durante la década de los noventa, ambas
comunas eran dirigidas por miembros de la Concertación. Sin embargo, a partir
de 2000, Ramón Baamonde, del partido de derecha opositor al gobierno de
turno, asumió la alcaldía de Puerto Varas. Como consecuencia, dejó de existir
una colaboración intercomunal para el proyecto. Más aún, dado que la mayoría
de los habitantes que llegaron a Alerce Norte no sufragan en la comuna de
Puerto Varas, pues fueron erradicados desde Puerto Montt, se enfrentaron a la
indiferencia del municipio. Finalmente, en En el caso aquí estudiado, se
identificaron al menos cuatro maneras distintas de hacer esto: a. Alineación de
actores/composición. En la historia de Alerce puede verse cómo se alinean las
propuestas de Juan Leonhardt (primer planificador), Rabindranath Quinteros
(entonces intendente regional). Cada actor reforzaba la necesidad de construir
una ciudad satélite en Alerce, pese a tener objetivos diferentes. b. Obstinación
del proceso. La implementación de un pensamiento en un objeto material
determinado aumenta los vínculos entre los elementos que componen un plan.
Esto produce lo que Hommels (2005) comprenderá como la “obstinación” de los
procesos en función de una infraestructura determinadora. Para el proyecto
Alerce, un hecho fundamental de obstinación fue la Unión Demócrata
Independiente.
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compra, que predefinió dónde se construiría la ciudad. Certeza en la definición
de costos. Más de una vez los planificadores hicieron referencia al convenio de
programación (a los recursos comprometidos por el gobierno) como un respaldo
para el proyecto. Los recursos que se gastarían asegurarían el cumplimiento de
los objetivos. d. Gobierno experto. La validez del discurso experto se sostiene
en afirmar que los instrumentos de planificación urbana son válidos, porque son
elaborados por expertos. La entrega del proceso de planificación desde los
supuestamente ineficientes burócratas del Estado a los “eficientes expertos”, se
hace presente en la responsabilidad adquirida. Una gran preocupación de los
equipos de planificación fue demostrar a las autoridades evaluadoras y opinión
pública su condición de expertos, vale decir, su facultad para tomar decisiones y
dar perspectiva de futuro a esta política pública.
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comprometían sus Carteras. Sin embargo, no se consideró la posibilidad de que
no se realizara la inversión comprometida ni que dichos montos fuesen
insuficientes para concretar lo proyectado. En la práctica, ambos fenómenos
ocurrieron. Si bien la política pública fue elaborada por profesionales de alto
nivel, quienes en teoría solucionarían todos los factores relacionados al
proyecto, lo que se dio en la práctica fue que una heterogeneidad de actores
intervino en el proceso. Políticos, constructoras, movimientos sociales.
De esta forma, los orígenes de Alerce se remontan más allá del proyecto cuidad
Satélite que es muy reciente, esta es una localidad donde se conjugan las
antiguas historia marcadas por la colonización Alemana y las comunidades
Mapuche-Huilliches, y por otra parte, las vivencias con los habitantes que se han
incorporado en las recientes poblaciones. Todos y todas forman parte de Alerce,
antiguos y nuevos habitantes son constructores de una misma historia.
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Fotos antañas de alerce.
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3.-registro fotográfico del sector.
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4.- redes y equipamientos disponibles.
Delegación de Alerce
La Delegación Municipal de Alerce fue creada por Decreto Afecto Nº 2800 del 13
de Septiembre del 2006, estableciendo como principal objetivo, el contacto directo
con la comunidad residente. A través de su gestión, la Municipalidad de Puerto
Montt busca fortalecer los lazos con las personas, familias, organizaciones
comunitarias, territoriales y de base, e integrarlas efectivamente al desarrollo
económico y social presente en la Comuna.
Fono: 652-223081
Horario de Atención:De Lunes a Viernes 08:30 a 13:00 Y DE 14:30 A 16:30.
E-mail: jaime.mendoza@puertomontt.cl
Secretaria: Yesenia Gutierrez
Fono: 652-223081
E-mail: yesenia.gutierrez@puertomontt.cl
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Junto a ello, la Municipalidad de Puerto Montt, ha generado convenios con otras
entidades con objeto de ofrecer a la comunidad de Alerce acceso de servicios
básicos, evitando con ello el desplazamiento de su población a la ciudad de
Puerto Montt:
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3.- descripción de la organización territorial.-
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cuales no podían acceder a trabajos formales por estar al cuidado de estos
menores.
A. Antecedentes Generales
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necesitaban aportar a la economía del hogar y en muchos casos con este
trabajo ser el sustento de sus familias.
1.-Historia de la Organización.
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postularon a proyectos del Estado y las mismas trabajadoras junto a su directiva
realizaban los trabajos de acondicionamiento para poder trabajar.
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gestiones le ha sido complejo establecerse funcionalmente de manera
constante, a la fecha se ha regularizado y actualizado su directiva,
programándose nuevos proyectos sociales en beneficio de las locatarias,
considerando las necesidades existentes a la fecha en dicha organización.
Yo soy feliz en este lugar, estar aquí me satisface mucho., de ser dueña
de casa a tener un emprendimiento me ayudó mucho.
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2.-Situación Jurídica.
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3.-Que hacer de la Organización.
4.-Principales problemáticas.
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incomodidades para el buen desarrollo dentro de la organización tales como la
falta de espacio para reuniones de la organización. Un lugar donde se puedan
contener los hijos de las locatarias en tiempos de vacaciones y fines de semana,
considerando que estos quedan expuestos al frio del recinto, además este está
abierto a el tránsito de mucha gente extraña al ambiente familiar de los menores
y provoca inseguridades en las madres distrayendo continuamente de sus
labores comerciales para atender a sus hijos. Además el mercado como recinto
comercial no cuenta con la suficiente publicidad para captar la clientela, no tiene
colores institucionales en la fachada para llamar la atención lo que hace que la
cantidad de gente que ingresa al recinto sea bajo, no hay directiva organizada ni
que trabaje en unión con el sindicato que se realizó al interior del recinto, esto
ha provocado rivalidades y desorganización. También se ve necesario la
instalación de cámaras perimetrales para dar seguridad a las trabajadoras y sus
mercaderías, ya que al paso de los años las inversiones de estas se han
incrementado y se hace indispensable este recurso. En el ámbito
medioambiental del recinto se hace necesario la instalación de extractor de
olores, ya que esta problemática estropea los productos en su mayoría textiles
de las locatarias, provocando una incomodidad en la clientela por los olores que
adquieren las prendas que están adquiriendo.
Si bien las mejoras con el tiempo se han ido incrementando, aún existen
necesidades que son necesarias para el buen servicio y además de estadía de
las locatarias en el recinto.
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6.-Jerarquización de problemas.
Problemática
Extractores de olores 2
Calefacción 2
4.-Propuesta de intervención
Objetivo general:
Por medio de la intervención orientar a la organización a focalizar sus
problemáticas para generar recursos que mejoren la calidad socioambiental de
la organización.
Objetivos específicos:
1. Crear redes de apoyo que provean recursos económicos para solucionar
problemáticas estructurales.
2. Crear ambientes de confianza entre locatarias y directiva.
3. Fomentar participación social dentro de la organización
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Considerando las problemáticas existentes dentro de la organización y la
jerarquización que arroja la observación y entrevista realizadas a las locatarias
es que, consideramos de vital importancia la intervención con la comunidad.
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cerrar esta para los trabajos, cosa que afectaría el trabajo de las
locatarias por un tiempo no menor.
Si bien existe el punto en la jerarquización de las problemática que se orienta a
la falta de unidad de la directiva y las locatarias además de la ausencia de
compromiso de los que lideran la organización, es de vital importancia que se
activen redes fuertes de apoyo para fortalecer estos vínculos dentro de la
organización, y de esta forma generar potencialmente resultados que
acrecienten el interés en superar su situación económica, general dentro de la
organización bienestar y promover resultados más optimas en las locatarias
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