Localización y Solución de Problemas

320D, 321C, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D, 336D, 340D y
TREN DE RODAJE Excavadoras y 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D
MHPU, MHPU 330D y MHPU 336D Unidades Móviles de Potencia Hidráulica
Sistema de control electrónico de la máquina

Número de medio -RSNR9848-17 Fecha de publicación -01-02-2012 Fecha de actualización -12-09-2012

Ubicación de los conectores y componentes eléctricos

SMCS - 1408-546-CY ; 7553-546

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Ilustración 1 g01207600
Compartimiento para el ECM de la máquina (típico).
Ver imagen

Ilustración 2 g01207601
Módulo de Control Electrónico (ECM) de la máquina

(Ubicado en el compartimiento de la parte trasera de la cabina, en el lado izquierdo de la máquina)

(1) Controlador

(2) Conector J1

(3) Conector J2

Los controles electrónicos pueden comunicarse entre sí a través del Enlace de

datos Cat. Se puede tener acceso a la información de estos controles electrónicos
por medio del monitor de la máquina o mediante el uso del Técnico Electrónico
de Caterpillar (Cat ET) en una computadora portátil.
Ver imagen

Ilustración 3 g01207656
Conector de Servicio del Cat ET

(Ubicado detrás del asiento del operador, debajo de la consola de interruptores del lado derecho)

(4) Parte trasera del asiento del operador (desplazado hacia delante para tener acceso)

(5) Interruptores auxiliares

(6) Consola de interruptores del lado derecho

(7) Conector de Servicio del Cat ET

El conector de servicio del Cat ET está ubicado en el compartimento del

operador. El conector está ubicado detrás del asiento, del lado derecho de la
cabina.
Módulo de Control Electrónico de la máquina (Motor y
Sistema Hidráulico)
SMCS - 7610-MCH

Ver imagen

Ilustración 1 g01216089
El ECM de la máquina está ubicado en el lado posterior de la cabina.

(1) ECM de la máquina

El ECM de la máquina forma parte de todas las excavadoras comprendidas en

este manual. El ECM de la máquina vigila las herramientas de todos los sistemas
de control de herramientas. El ECM de la máquina se conecta a la máquina
mediante dos conectores de "54 clavijas". El ECM de la máquina vigila el
sistema por medio de las entradas, y realiza ajustes al sistema por medio de las
salidas. El ECM de la máquina está equipado con indicadores LED que muestran
el estado de los siguientes elementos: suministro eléctrico, comunicaciones y
desperfectos del controlador. La explicación sobre el indicador LED destellante
se encuentra en la Tabla 1 y la Tabla 2.

Ver imagen

Ilustración 2 g01216107
ECM de la máquina

(2) LED rojo

(3) LED amarillo

(4) LED verde

Tabla 1
Estado normal del LED
Interruptor de LED verde LED LED rojo Observaciones
llave de amarillo
arranque
CONECTADA CONECTADA DESCONECT DESCONECT El LED rojo se
ADA ADA enciende
momentáneame
nte cuando el
interruptor de
llave de
arranque se gira
de la posición
 DESCONECTA
DA a la posición
CONECTADA.

DESCONECT DESCONECT DESCONECT DESCONECT El LED verde

ADA ADA ADA ADA permanece
encendido
durante 10
segundos
aproximadament
e, después de
que la llave de
arranque se haya
girado a la
posición
DESCONECTA
DA.
Tabla 2
Estado anormal del LED
Pantalla de Descripción y acción
LED
Ningún LED esta No hay suministro eléctrico al ECM. Consulte Localización y
encendido. Solución de Problemas, "MID 039 - CID 0168 - FMI 05" del sistema
de control electrónico de la máquina.
Se enciende el Las comunicaciones entre el ECM y el monitor han tenido un
LED amarillo. desperfecto. Consulte Localización y Solución de Problemas, "MID
039 - CID 0588 - FMI 09" del sistema de control electrónico de la
máquina.
El LED rojo El controlador ha tenido un desperfecto. Reemplazar el controlador.
destella o se Para obtener información sobre el sistema de control electrónico de la
enciende. máquina, consulte Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico
(ECM) - Reemplazar".

Operación de Sistemas
320D, 321C, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D, 336D, 340D y
TREN DE RODAJE Excavadoras y 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D
MHPU, MHPU 330D y MHPU 336D Unidades Móviles de Potencia Hidráulica
Sistema de control electrónico de la máquina

Número de medio -RSNR9848-17 Fecha de publicación -01-02-2012 Fecha de actualización -12-09-2012

i04993983
Operación de diagnósticos

SMCS - 5050-EK

El ECM (Electronic Control Module, Módulo de control electrónico) muestra la

información de diagnóstico en pantalla para posibilitar la solución de problemas.
Este sistema de control se usa con la herramienta de servicio Técnico Electrónico
(ET). Estas herramientas se pueden utilizar para realizar varias funciones de
diagnóstico y de programación.

La siguiente lista contiene algunas de las funciones de diagnóstico y de

programación que se realizan con las herramientas de servicio:

 Se muestran los códigos de diagnóstico del sistema del ECM.

 Se muestra el estado de la mayoría de las entradas y salidas.
 Se muestran los ajustes para el ECM de la máquina.
 Mostrar el estado de los parámetros de entrada y salida en tiempo real.
 Se muestra el valor en horas del reloj de diagnóstico interno.
 La cantidad de sucesos y la hora del primer suceso y del último, se
muestran para cada código de diagnóstico registrado.
 Se muestra la definición de cada código de diagnóstico registrado y de
cada suceso.
 Cargar el nuevo software actualizador.

Consulte la sección de Solución de problemas, Lista de códigos de diagnóstico,

de este manual para obtener la lista de códigos de diagnóstico para el ECM de la
máquina.

Procedimientos de solución de problemas

Estos procedimientos solo se utilizan para los códigos de diagnóstico que se
originan en el ECM de la máquina. Los códigos de diagnóstico se pueden ver
utilizando cualquiera de los siguientes sistemas: Sistema Monitor y Técnico
Electrónico (ET) de Caterpillar. Consulte una de las siguientes referencias:

 Operación de sistemas, RENR8068, "Sistema Monitor"

  Solución de problemas, "Uso del Técnico Electrónico de Caterpillar para
determinar los códigos de diagnóstico"

Los siguientes procedimientos pueden hacer que se registren nuevos códigos de

diagnóstico. Por lo tanto, antes de realizar cualquier procedimiento, haga una
lista de todos los códigos de diagnóstico activos para determinar los problemas
del sistema. Cuando se haya finalizado cada procedimiento, borre los códigos de
diagnóstico generados.

Nota: Antes de efectuar un procedimiento, revise siempre todos los disyuntores.

Repare la causa de los disyuntores desconectados.

Identificador de módulo (MID)

En el Sistema Monitor se muestran sucesos del sistema que provienen de otros
módulos de control electrónico. Otros módulos de control electrónico transfieren
esta información de diagnóstico del Enlace de datos Cat al Sistema Monitor.

El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que

detectó el código de diagnóstico. Cada módulo de control electrónico de la
máquina tiene un MID único. Utilice la siguiente tabla para identificar el MID de
cada código de diagnóstico con un módulo de control electrónico específico. La
tabla del identificador de módulo (MID) está en el Diagrama del sistema eléctrico
de su máquina. Consulte la tabla si no aparece el MID en la pantalla de su
máquina. Una vez que el operador determine que el ECM detectó el código de
diagnóstico, consulte el manual solución de problemas del ECM en particular.

Si el MID corresponde al ECM de la máquina, use este módulo del manual de

servicio. El MID del ECM de la máquina es 039. Si el MID es diferente, utilice el
módulo apropiado.
 Tabla 1
Descripción del identificador de módulo
MID Descripción
030 Monitor
036 Módulo de control electrónico del motor
039 Módulo de control electrónico de la máquina
122 Módulo Product Link del accesorio (compuerta)

Identificador de la modalidad de falla

Los códigos del identificador de la modalidad de falla se definen según las
normas SAE. La siguiente lista contiene una versión de definiciones de Cat.

Tabla 2
Identificador de la modalidad de falla
FMI Descripción de la falla
00 Datos válidos pero superiores a la gama de funcionamiento normal
01 Datos válidos pero inferiores a la gama de operación normal
02 Datos irregulares, intermitentes o incorrectos
03 Voltaje por encima de lo normal
04 Voltaje por debajo de lo normal
05 Corriente por debajo de lo normal
06 Corriente por encima de lo normal
07 El sistema mecánico no responde correctamente
08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales
09 Régimen de actualización anormal
10 Régimen de cambio anormal
11 Modalidad de falla no identificable
12 Dispositivo o componente en malas condiciones
13 Fuera de calibración
14 No se utiliza
15 No se utiliza
16 Parámetro no disponible
17 Módulo que no responde
18 Falla de suministro del sensor
19 No se cumple la condición
20 No se utiliza

Explicación detallada del FMI

FMI 00 Datos válidos pero por encima de la gama normal de operación -

Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para la gama
operativa expected (esperada) de la señal. El límite alto incluye las señales
superiores a la gama. El sensor que todavía funciona, pero que envía una señal
por encima del límite esperado, causa el almacenamiento de un código FMI 00.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 00:

 La señal es superior a lo normal.

 La señal está en cortocircuito con el terminal positivo de la batería.
 El sensor necesita calibración.

Una señal de PWM (Modulación de Duración de Impulsos) que está en un ciclo

de trabajo de un 80% es una señal válida. Si la señal PWM tiene un ciclo de
trabajo del 81 %, el sensor aún funciona. Pero la señal del sensor está por encima
de los límites de señal previstos.

FMI 01 Datos válidos pero por debajo de la gama normal de operación -

Cada sistema de control electrónico establece un límite bajo para la gama
operativa esperada de la señal. El límite incluye las señales que son inferiores al
límite mínimo. La señal baja podría ser la señal de presión del aceite. Un sensor
que sigue funcionando pero que envía una señal menor del límite esperado, hará
que se almacene un FMI 01.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 01:

 La señal es inferior a la gama normal.

 La sincronización se ha demorado.

No se espera que este sensor genere una señal de PWM inferior a un ciclo de
trabajo del 5% con una presión de aire igual a cero. Si el sensor genera una señal
con un ciclo de trabajo del 4 % cuando el motor está parado, el sensor aún
funciona. El envío de una señal por debajo del límite previsto hace que se
almacene un código FMI 01.

FMI 02 Datos irregulares, intermitentes o incorrectos - Está presente la señal

de un componente. El control que analiza la información de diagnóstico no puede
detectar la señal correctamente. Parece que la señal se ha ido, es inestable o no es
válida. El dato puede ser correcto o incorrecto con intermitencia. Esta condición
también se relaciona con la comunicación entre controles. Esta condición es un
ejemplo de comunicación entre controles. Cuando el Sistema Monitor busca la
velocidad del motor en el ECM del motor a través del Enlace de datos Cat.
  Hay una conexión defectuosa.
 La señal es intermitente o irregular.
 Se ha cambiado el software.
 La señal es ruidosa.
 La señal está fuera de la gama.

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito de alto voltaje -

El voltaje del componente o del sistema es superior al límite. El FMI 03 se
relaciona frecuentemente con un circuito de señal.

A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un

código de diagnóstico FMI 03:

 El sensor o el interruptor están defectuosos.

 El mazo de cables está dañado.
 El módulo de control ha fallado.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 03:

 Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje alta.

 Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en
cortocircuito con un voltaje alto. Un voltaje alto es cualquier voltaje que
sea mayor que el voltaje de suministro del sensor.
 Cualquier mazo de cables que tenga un circuito abierto en el cable de señal
del sensor provocará el desplazamiento hacia arriba del control. Cuando
esto sucede, el circuito de entrada aumenta hasta el voltaje de suministro.
 Un control defectuoso también genera un código FMI 03.

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito de bajo voltaje -

El voltaje del componente o del sistema es inferior al valor límite. El FMI 04 se
relaciona frecuentemente con un circuito de señal.

A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un

código de diagnóstico FMI 03:

 El sensor o el interruptor están defectuosos.

 El mazo de cables está dañado.
 El módulo de control ha fallado.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 04:
  Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje baja.
 Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en
cortocircuito a tierra.
 Un control defectuoso también genera un código FMI 04.

FMI 05 Corriente inferior a lo normal o circuito abierto - La corriente a

través del componente o el sistema es inferior al límite. La mayoría de las veces
el FMI 05 está relacionado con un circuito excitador.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 05:

 Hay un circuito abierto o una mala conexión del mazo de cables.

 Hay un relé abierto.
 Hay un interruptor en la posición abierta.

FMI 06 Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra - La

corriente por el componente o el sistema es superior al límite. La mayoría de las
veces el FMI 06 está relacionado con un circuito excitador. Esta falla es similar a
la que indica un código de diagnóstico FMI 04.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 06:

 Hay un cortocircuito a tierra en la conexión del mazo de cables.

 Hay un relé en cortocircuito.
 Un control defectuoso también genera un código de diagnóstico FMI 06.

FMI 07 El sistema mecánico no responde de la forma debida - El control

detecta una señal que se envía a un sistema mecánico y la respuesta no es
correcta.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 07:

 El componente no responde bien.

 El componente se atasca en una posición.
 El componente ha fallado.
 El motor se apaga.
 La máquina se está utilizando de forma indebida.
FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o periodo anormales - Este suceso
se produce cuando la señal no se encuentra dentro de la gama prevista. El FMI 08
también está relacionado con un sensor defectuoso.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 08:

 Las conexiones del mazo de cables son intermitentes o malas.

 El motor falló al arrancar.
 La señal tiene ruido debido a interferencias en los alrededores.
 Hay dispositivos mecánicos flojos.

FMI 09 Actualización anormal - Este suceso se relaciona con las

comunicaciones en el Enlace de datos Cat. El FMI 09 ocurre cuando un control
no puede obtener información de otro control.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 09:

 El módulo de control no se comunica correctamente en el Enlace de datos

Cat.
 El régimen de transmisión de datos es anormal.
 El enlace de datos Cat ha fallado.
 Hay falta de adecuación del software.

FMI 10 Régimen de cambio anormal - Este suceso se relaciona con una señal
que cambia con demasiada rapidez. El régimen de cambio está fuera del límite
esperado.

FMI 11 Modalidad de falla no identificable - El control identifica a más de un

FMI como responsable de una sola falla.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 11:

 Hay una falla mecánica.

 Hay daños en múltiples circuitos.

FMI 12 Dispositivo o componente defectuoso - El control electrónico envía una

señal y el control electrónico espera una respuesta. El control no recibe ninguna
respuesta o la respuesta es incorrecta.
A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de
diagnóstico FMI 12:

 Hay una falla del control electrónico.

 Hay una falla en el Enlace de datos Cat.
 Hay uno o más controles con el software no adecuado.

FMI 13 Fuera de calibración - La señal eléctrica no está dentro de los límites

para una condición mecánica específica.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un código de

diagnóstico FMI 13:

 Se necesita calibración.
 Los datos están fuera de la gama.

FMI 14, 15 y 20 - Estos códigos no están activos.

FMI 16 Parámetro no disponible - El control no admite el parámetro solicitado.

FMI 17 El módulo no responde - El control no responde a la solicitud de datos.

FMI 18 Falla de suministro del sensor - El suministro de corriente del sensor

en el control ha fallado.

FMI 19 No se ha cumplido la condición - No se cumplieron las condiciones

definidas por el software.

Códigos de suceso

Tabla 3
EID Nivel Descripción del Respuesta recomendada
suceso
5 2 Reducción de potencia Inspeccione el filtro de combustible para
por restricción del filtro determinar si es necesario cambiarlo. La
de combustible salida del motor disminuye, porque el filtro
de combustible está obstruido.
15 2 Reducción de potencia Para evitar que el refrigerante del motor se
por temperatura alta del recaliente, se redujo la salida del motor. Este
refrigerante del código muestra que se inició el proceso de
motor reducción de la salida del motor.
16 3 Parada por temperatura Se requiere la parada segura inmediata.
alta del refrigerante del Deje que el refrigerante vuelva a un nivel
motor aceptable antes de reanudar la operación de la

17 2 Advertencia de
temperatura alta del
refrigerante del
motor
23 2 Reducción de potencia
por temperatura alta del
aceite hidráulico
25 1 Reducción de potencia
por temperatura alta del
aire de admisión
27 1 Advertencia de
temperatura alta del
aire de admisión
39 1 Reducción de potencia
por presión baja del
aceite del motor
43 2 Advertencia de bajo
voltaje del sistema
50 2 Advertencia de alto
voltaje del sistema
53 2 Advertencia de baja
presión del
combustible
59 2 Advertencia por bajo
nivel de refrigerante del
motor
95 2 Advertencia por
restricción del filtro de
combustible
máquina.
El refrigerante del motor se recalentó.
Cambie la operación de la máquina para
permitir que se enfríe el motor.
La salida o potencia del motor se redujo para
evitar que se recaliente el aceite hidráulico
Entre las posibles causas se incluyen las
siguientes: operación abusiva de la máquina,
bajo nivel de aceite hidráulico y restricción
del enfriador de aceite hidráulico.
La salida del motor se redujo, porque la
temperatura del aire de admisión del motor es
demasiado alta. Consulte "Solución de
problemas" en el manual de mantenimiento
del motor.
La temperatura del aire para la admisión al
motor es demasiado alta. Consulte "Solución
de problemas" en el manual de
mantenimiento del motor.
La salida del motor se redujo, porque la
presión del aceite de motor es baja. Consulte
"Solución de problemas" en el manual de
mantenimiento del motor.
La batería no se está cargando. Revise para
ver si hay códigos de diagnóstico
relacionados con el voltaje del sistema o la
salida del alternador. Para solucionar
problemas, revise los códigos de diagnóstico
relacionados que se generan con este código
de suceso.
El voltaje del sistema es más alto de lo
normal. Revise para ver si hay códigos de
diagnóstico relacionados con el voltaje del
sistema o la salida del alternador.
Revise para ver si hay códigos de diagnóstico
relacionados con la operación de la bomba de
combustible. Revise las tuberías de
combustible para ver si hay señales de
fugas.
Revise el nivel de refrigerante del motor.
Revise las conexiones del interruptor de nivel
de refrigerante.
El filtro de combustible No. 2 está obstruido.
Revise o reemplace el filtro de combustible
No. 2.
96 1 Alta presión del Revise el filtro de combustible o la válvula de
combustible la tapa de admisión de aceite.
100 3 Advertencia de presión La presión del aceite de motor disminuyó.
baja del aceite del Revise el nivel de aceite del motor. Para
motor proteger el motor, se limita la velocidad
máxima de este.
119 2 Nivel bajo de Compruebe el nivel de combustible. Revise
combustible cualquier código de diagnóstico relacionado
con la función del sensor de combustible.
171 2 Nivel bajo de aceite del Revise el nivel de aceite del motor y
motor reemplace según sea necesario. Revise las
conexiones del interruptor de nivel de aceite
del motor.
172 1 Restricción alta del Reemplace el filtro de aire.
filtro de aire
179 2 El alternador no Revise la tensión en la correa impulsora del
carga alternador. Revise las conexiones eléctricas
del circuito del alternador.
180 Tubería de distribución
de autolubricación
obstruida
181 3 Modalidad de Esta modalidad se conecta para permitir que
movilidad limitada el operador mueva la máquina a un lugar
seguro para realizar tareas de servicio.
182 Válvula de succión
desconectada
190 1 Advertencia de exceso Consulte "Solución de problemas" en el
de velocidad del manual de mantenimiento del motor.
motor
232 2 Nivel de agua alto del El separador de agua está lleno de agua.
separador de Drene el agua del separador de agua. Si no
combustible y agua tiene agua, revise el ajuste de instalación del
interruptor de nivel del separador de agua.
234 2 Nivel bajo de grasa de Revise el nivel de aceite lubricante en el
autolubricación indicador de líquido del lado del tanque.
Llene el tanque si el indicador muestra un
nivel bajo. Si el indicador muestra que el
tanque está lleno, revise las tuberías de
lubricación para ver si están dañadas.
235 2 Nivel bajo de aceite Revise el nivel de aceite hidráulico en el
hidráulico indicador de líquido del lado del tanque.
Llene el tanque si el indicador muestra un
nivel bajo. Si el indicador muestra que el
tanque está lleno, revise las tuberías
hidráulicas para ver si están dañadas.
236 2 Filtro del retorno de El filtro de retorno de aceite hidráulico está
 aceite hidráulico obstruido. Reemplace el aceite hidráulico y el
obstruido filtro de retorno. Si el código sigue activo,
revise las conexiones del interruptor del filtro
de retorno hidráulico obstruido.
237 3 Máquina Reduzca inmediatamente la carga en la
sobrecargada máquina disminuyendo la cantidad de
material que se va a levantar. Si la máquina
no está sobrecargada, revise el ajuste de
instalación del sensor de advertencia de
sobrecarga.
252 02 Información de la tabla Se utilizó una llave no autorizada para
de pérdida de llave intentar arrancar la máquina. Consulte
"Sistema de seguridad de la máquina" en el
Manual de Mantenimiento.
253 2 Nivel del aceite Revise el nivel de aceite hidráulico y
hidráulico bajo reemplace según sea necesario. Revise las
conexiones del interruptor de nivel de aceite
hidráulico.
265 1 Parada definida por el El motor se apaga. Solucione todos los
usuario códigos de diagnóstico relacionados con el
interruptor de llave de arranque.
272 2 Advertencia de El filtro de admisión de aire está obstruido.
restricción del aire de Reemplace el filtro de admisión de aire del
admisión motor. Si el código sigue activo, revise las
conexiones del interruptor del filtro de aire
obstruido.
273 1 Llave no autorizada El sistema de seguridad de la máquina
detectó que se utilizó una llave no autorizada
para intentar arrancar la máquina.
600 2 Advertencia de alta El aceite hidráulico se recalentó. Cambie la
temperatura del aceite operación de la máquina para permitir que el
hidráulico sistema hidráulico se enfríe.
862 2 Filtro de aceite El filtro de aceite hidráulico del accesorio
hidráulico del accesorio está obstruido. Reemplace el filtro de aceite
obstruido hidráulico. Si el código sigue activo, revise el
ajuste de instalación del interruptor del filtro
de aceite hidráulico del accesorio
obstruido.
863 2 Operación anormal del El sistema de autolubricación no opera
sistema de correctamente. Revise el ajuste de instalación
autolubricación de la del sistema de lubricación automática.
máquina
Códigos de estado de datos

Tabla 4
Lista de identificación del estado de datos
DSI Descripción del estado de datos
2 Datos irregulares, intermitentes o incorrectos
3 Voltaje alto
4 Voltaje bajo
5 Corriente por debajo de lo normal
6 Corriente por encima de lo normal
8 Frecuencia, duración de impulso o período anormales
9 Actualización anormal
11 Otra modalidad de falla
12 Componente defectuoso
13 Fuera de calibración
16 Parámetro no disponible
17 El módulo no responde
18 Falla en el suministro de corriente del sensor
19 Datos incompletos o condiciones no cumplidas
20 Desactivada o no instalado

Lista de ID de error de calibración

Tabla 5
Lista de ID de error de calibración
ID Descripción del error de calibración
$0001 Falla del ECM
$0002 Presencia de diagnóstico activo
$0003 Otra calibración está activa
$0004 Calibración activa con otro ECM
$0005 Pérdida de intertraba de calibración
$0006 Calibración anulada por herramienta/monitor
$0007 La unidad de visualización solicitada no es compatible
$0008 Unidad de visualización no disponible
$0009 Calibración anulada por el ECM
$000A Falla de calibración
$000B Calibración no compatible
$0100 Parámetro de aumento/disminución: fuera de gama (bajo)
$0101 Parámetro de aumento/disminución: fuera de gama (alto)
$0102 Comando de acción o tecla pulsada no válidos
$0103 Valor de calibración fuera de gama
$0104 Gama calibrada demasiado pequeña
$0105 Gama calibrada demasiado grande
$0106 Valor de calibración no almacenado
$1000 Consulte el Manual de Servicio
$1010 Motor detenido (sin rpm del motor)
$1011 Motor en funcionamiento (hay rpm del motor)
$1012 rpm del motor incorrectas
$1013 rpm de velocidad alta en vacío del motor demasiado altas
$1014 rpm de velocidad baja en vacío del motor demasiado bajas
$1015 Señal de rpm del motor anormal
$1016 Circuito sensor de velocidad abierto
$1017 Pedal del freno de servicio presionado
$1018 Freno de estacionamiento desconectado
$1019 Freno de estacionamiento conectado
$1074 RPM del motor demasiado bajas
$101A Rotación o desplazamiento del implemento
$101B Velocidad de la máquina diferente de cero