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Contaminación atmosférica

Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................ 2
DESARROLLO DEL TEMA ............................................................................................................... 3
¿Qué es la contaminación atmosférica? ................................................................................... 3
CONTAMINACIÓN DE AIRE POR ACTIVIDAD MINERA ................................................................. 3
¿Cómo y con qué contamina la minería? .................................................................................. 3
¿Qué es lo que contiene ese polvillo? ....................................................................................... 4
Actividades del subsector minería. ........................................................................................... 4
IMPACTO DE LA MINERÍA EN LA ATAMOSFERA ........................................................................ 6
CONTAMINACIÓN DE AIRE POR TRÁFICO VEHICULAR ................................................................ 8
CONTAMINACIÓN DE AIRE POR PROCESOS INDUSTRIALES ...................................................... 11
FUENTES DE EMISION ............................................................................................................. 12
LOS EFECTOS NEGATIVOS ....................................................................................................... 13
Lluvia ácida .......................................................................................................................... 13
Destrucción de la capa de ozono ........................................................................................ 14
Efecto invernadero .............................................................................................................. 15
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................. 16

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Contaminación atmosférica

INTRODUCCIÓN

El hombre adulto en promedio intercambia 15 kg de aire al día, en comparación

con menos de 1,5 kg de alimentos 0 alrededor de 2,5 kg de agua (OMS, 1976).
Durante mucho tiempo el hombre disfruto del aire sin preocuparse lo Suficiente
por su calidad, ya sea porque le parecía que estaba buena 0 porque no entendía
(ni entiende) muchos de sus efectos. EI proceso de urbanización e
industrialización ha concentrado las emisiones de contaminantes atmosféricos
en unas zonas muy reducidas. Para escapar al "smog" se debe ir al campo, lejos
de lef "civilización" y de la industrialización.
Las residencias urbanas tienen altos niveles de concentración de contaminantes
atmosféricos provenientes de trilfico automotor, industrias, estufas a gas,
cigarrillos, aerosoles y productos de limpieza. A media que la gente se desplaza
al campo, huyendo del aire viciado de las ciudades, el problema de la mala
calidad del aire se va extendiendo más sin respeto de frontera alguna.
EI objetivo de este capítulo consiste en describir el aire que nos rodea y su
fragilidad, identificar algunos de los contaminantes y de sus fuentes, enumerar
algunos de los efectos que la contaminación del aire tiene sobre las personas,
los bienes y los ecosistemas, revisar los sistemas de control aplicables. AI tener
un mejor conocimiento del problema de la calidad del aire se pueden tomar
posiciones más serias con respecto a su mejoramiento.

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Contaminación atmosférica

DESARROLLO DEL TEMA

¿Qué es la contaminación atmosférica?
La contaminación atmosférica viene determinada por el efecto producido en el
aire de sólidos, líquidos o gases procedentes de la actividad humana,
provocando un ambiente nocivo para la biosfera y para el hombre.

CONTAMINACIÓN DE AIRE POR ACTIVIDAD MINERA

¿Cómo y con qué contamina la minería?

Hablando claro y sin vueltas, la minería es una actividad en extremo venenosa y

contaminante, porque dispersa en el aire el polvillo, polvo fugitivo o material
particulado, levantado por las explosiones de dinamita realizadas para demoler
las rocas en las minas. Es una consecuencia de la actividad extractiva que los
mineros no pueden ni podrán nunca controlar o manejar. Los vientos o corrientes
aéreas arrastran ese polvillo a grandes distancias, depositándolo sobre extensas
regiones, incluyendo ciudades y pueblos.

Voladura con explosivos en una mina

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Contaminación atmosférica

¿Qué es lo que contiene ese polvillo?

El polvillo levantado de las minas está formado por partículas que contienen
decenas de elementos químicos (Ver Tabla Periódica de Elementos). La
Geomedicina nos dice que si bien algunos de ellos son indispensables para la
vida en el Planeta (Oxígeno, Hierro, Calcio, Cloro, Magnesio, Iodo, Selenio,
Fósforo, Potasio, Sodio, Azufre, etc.), otros son venenosos y tóxicos (Arsénico,
Cadmio, Plomo y Mercurio) y finalmente los temibles radioactivos (Uranio, Torio
y Cesio).

Las fuentes fijas: en las actividades minero-metalúrgicas se debe principalmente

a fundiciones. Se considera una de las más importantes fuentes que genera
contaminación. En la zona de influencia, diariamente se emiten al aire cantidades
apreciables de humo, que no solo constituyen un contaminante visual,
enturbiando la atmosfera, sino que también contienen sustancias toxicas y
partículas que afectan a la salud humana. Además, los humos de las fundiciones
contienen compuestos de azufre, que al contacto con el agua atmosférica forman
ácidos letales para las plantas, estos afectan la vegetación, la agricultura y la
salud humana.

La intensidad de la fuente está determinada por una serie de variables, como

son su tamaño, la temperatura de las emisiones de humo tipo pluma, la
uniformidad de los volúmenes de emisión y la eficiencia del equipo empleado
para controlar la contaminación del aire.

Actividades del subsector minería.

Las principales actividades se señalan a continuación:

1. Minado subterráneo o a tajo abierto

2. Concentración de minerales y/o tratamiento hidrometalurgico
3. Fundición de concentrados y7o metales.
4. Electro-obtención y electro fundición.
Estas actividades producen contaminación porque emiten al medio
ambiente partículas en suspensión y gases (entre ellos:SO2, CO, CO2)

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Contaminación atmosférica

Las actividades generan contaminantes como parte de sus emisiones, los

que se pueden clasificar como:
a. Contaminantes primarios: procedentes de las fuentes de emisión.
Las partículas primarias son emitidas al ambiente como partículas
sólidas y están compuestas por:
1) Material particulado total – Partículas Totales en suspensión (PTS).
2) Material particulado inhalable – PM10 (diámetro menor a 10).
3) Material particulado respirable – PM2.5 (diámetro menos a 2,5)
4) Metales traza.
b. Contaminantes secundarios (y precursores de ozono): son las
especies que sufren procesos químicos dentro de la atmosfera para
convertirse en un contaminante secundaria (reacción entre
contaminantes primarios y los componentes de la atmosfera).
Las partículas secundarias incluyen:
1) Óxidos de nitrógeno (NOx)
2) Dióxido de azufre (SO2)
3) Aerosoles ácidos (SO4, NO3, Cl)
4) Hidrocarburos totales (CH4)
5) Amoniaco (NH3)
6) Compuestos orgánicos volátiles (VOCs)
7) Compuestos orgánicos semi volátiles (SVOCs)

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PRINCIPALES CONTAMINANTES DE LA INDUSTRIA MINERA

IMPACTO DE LA MINERÍA EN LA ATAMOSFERA

a. Emisiones sólidas:

El polvo emitido tiene su origen en las propias actividades extractivas,

durante la voladura y arranque de material, o durante los procesos de
carga y transporte, o en relación a procesos metalúrgicos. Además,
puede haber una importante remoción eólica de material fino en
escombreras y balsas abandonadas.

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Contaminación atmosférica

b. Gases:
Los gases emitidos tienen su origen en la combustión de la
maquinaria, la emisión natural durante el proceso de extracción (CO2
, CO, grisú —mezcla explosiva de metano y aire—), la emisión en
voladuras, y la emisión en procesos directamente relacionados con la
actividad minera: combustión de carbón (COx, NOx, SOx),
pirometalurgia (SO2 ).

c. Aerosoles:
La formación de aerosoles tóxicos se producen durante la explotación,
y, sobre todo, durante procesos de hidrometalurgia, que implican el
riego por aspersión de pilas de mineral con compuestos a menudo de

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Contaminación atmosférica

alta toxicidad (sulfúrico para la extracción de algunos elementos, como

el cobre; cianuro de sodio para la extracción del oro).

CONTAMINACIÓN DE AIRE POR TRÁFICO VEHICULAR

La incorporación de importantes novedades tecnológicas en el sector del
automóvil ha permitido reducir sustancialmente el consumo de combustible y
las emisiones producidas por los nuevos vehículos a nivel individual, sin
embargo, la calidad del aire de las áreas urbanas sigue sin mejorar, razón
por la que es necesaria la caracterización experimental y precisa de las
emisiones.

La contaminación atmosférica se
produce por la presencia en el aire de
sustancias capaces de inducir
efectos negativos sobre el
medioambiente y la salud humana. El
máximo exponente de esta
problemática tiene lugar en las
grandes ciudades de los países
desarrollados, en donde la emisión a
la atmósfera de los productos de
combustión procedentes del tráfico
de vehículos es la causa principal de la pérdida de calidad del aire. Las mejoras
tecnológicas introducidas en motores y combustibles en los últimos años han
evitado un verdadero colapso ambiental como consecuencia de la masificación
del uso del vehículo privado en las ciudades. No obstante, no hay que olvidar
que existen factores externos al vehículo, como las condiciones de la circulación,
la señalización, el comportamiento del conductor o la orografía, que también
condicionan en gran medida las emisiones que finalmente se producen.

En el ámbito de la investigación del impacto ambiental del tráfico, el CIEMAT

trabaja en colaboración con otras instituciones y empresas privadas en distintos

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Contaminación atmosférica

proyectos como, por ejemplo, el denominado “Creación de un Sistema Multicarril

de Detección de las Emisiones y Consumos del Tráfico Circulante”. El objetivo
de este proyecto es la creación y puesta a punto de un sistema no intrusivo,
pensado para ser instalado en vías de alta capacidad, y capaz de medir por
medios ópticos las emisiones contaminantes producidas por los vehículos que
pasan por delante del punto en donde se encuentre instalado. La tecnología en
que se basa este sistema se viene aplicando desde hace tiempo en los Estados
Unidos, pero sólo en vías monocarril. Este proyecto pretende conseguir un
sistema de detección más versátil, adaptado a la normativa europea, y los datos
que proporcione integrados con la información de las bases de datos oficiales
(DGT, Ayuntamientos, etc.) permitirán generar resultados de gran valor añadido,
haciendo de este sistema un eficaz elemento de gestión y ayuda para lograr una
movilidad sostenible en las ciudades. Los gestores públicos podrán utilizar este
equipo para recabar información real sobre la que apoyar sus decisiones y llegar
a proponer e implementar las medidas correctoras más adecuadas para
conseguir un aire más limpio en sus ciudades, pese al intenso tráfico que
soportan.

En este proyecto la Unidad de

Emisiones Contaminantes del
CIEMAT a través de su Grupo de
Emisiones de Vehículos (GEV) ha
puesto el conocimiento, la
experiencia y los medios técnicos
de que dispone para definir e
implementar procedimientos de
ensayo y análisis adecuados para
poder evaluar el rendimiento del
sistema de medida objetivo del
proyecto. En este sentido, destaca el papel del laboratorio móvil SEAT-
Alambra del GEV, un prototipo único en España de vehículo completamente
instrumentado, que permite medir en tiempo real la concentración y la masa
total de los gases de combustión, así como el tamaño y número de las

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Contaminación atmosférica

partículas emitidas por su propio tubo de escape durante su circulación

normal. Simultáneamente un ordenador va grabando también de manera
continua todas las señales eléctricas provenientes del motor que informan de
sus condiciones de funcionamiento, del consumo de combustible y del
manejo de los controles del vehículo por parte del conductor.

Una estrategia de trabajo basada en el uso de este laboratorio móvil, no sólo

es útil para evaluar el funcionamiento del sistema de medida desarrollado en
este proyecto, sino que permite investigar sistemáticamente la verdadera
influencia de los distintos factores internos y externos al vehículo que
repercuten sobre su emisión de gases y partículas. También permite estudiar
los ciclos de conducción urbanos, el comportamiento emisor del parque móvil
circulante globalmente considerado, estudiar su evolución, establecer
balances e inventarios de emisiones y, finalmente, proponer medidas que
puedan incidir positivamente en una reducción en la emisión de
contaminantes a la atmósfera.

Esta línea de trabajo del GEV, centrada en la medida y caracterización de las

emisiones de nano partículas y gases producidos por motores de combustión
interna alternativos que propulsan vehículos y camiones se viene
desarrollando desde hace más de cinco años y tiene una gran proyección
futura.

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Contaminación atmosférica

CONTAMINACIÓN DE AIRE POR PROCESOS INDUSTRIALES

La contaminación atmosférica es uno de los principales problemas

ambientales provocados por el hombre. Afecta no solo la calidad del aire que
respiramos sino también los patrones del clima y la temperatura global.

Componentes químicos como el ozono, el dióxido de nitrógeno y pequeñas

partículas sólidas, tienen la propiedad de contaminar el aire haciéndolo turbio y
denso, lo que trae consecuencias a nuestra salud. Especialmente trastornos
respiratorios e incluso cáncer y accidentes vasculares cerebrales.

El dióxido de carbono, metano, óxido nitroso y gases fluorados, son llamados los
“gases invernadero” y tienen la propiedad de acumularse en la atmosfera y
retener o dificultar la reflexión de los rayos infrarrojos del sol, elevando la
temperatura y provocando el famoso calentamiento global.

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Contaminación atmosférica

Los gases de efecto invernadero. Son los responsables de la pérdida

progresiva de los glaciares y derretimiento de los casquetes polares, así como
los cambios en los patrones climáticos.

Las principales fuentes de estos gases y partículas tan nocivas, son las
fábricas industriales, la ganadería intensiva y el transporte en general.

Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA por sus

siglas en inglés), las emisiones globales de dióxido de carbono y otros gases de
efecto invernadero han aumentado de unas 33,000 millones de toneladas
métricas por año hacia 1990 a más de 46,000 millones de Ton. Métricas en 2014.
Lo que representa un aumento del 40%.

En los Estados Unidos, la industria termoeléctrica, o de generación de

electricidad, es la principal generadora de gases de efecto invernadero, debido
a los procesos de combustión que llevan a cabo para impulsar las turbinas.
Según análisis de la EPA. Le sigue la industria de la transportación.

FUENTES DE EMISION
Las fábricas y establecimientos como plantas termoeléctricas, contaminan el
aire a través de emisiones de restos de combustible.

Una emisión industrial de humo contaminante incluye partículas sólidas

residuales y gases como el dióxido de carbono, metano y óxido nitroso.

La combustión crea estos contaminantes tóxicos. Aunque todas son sustancias

que se producen naturalmente, lo que causa preocupación, es su alto nivel de
emisión y el aumento de sus concentraciones en el aire.

Un exhaustivo reporte emitido por la Agencia Europea de Medio

Ambiente (AEMA) en 2013. Señala que 90% de las principales ciudades en el
mundo, exceden los niveles de concentración de gases y partículas

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Contaminación atmosférica

contaminantes en el aire, recomendados por la Organización Mundial de la

Salud.

Los procesos industriales también despiden emisiones tales como los gases
que contienen flúor, principalmente el fluorocarbono. Éste gas es tan nocivo que
degrada progresivamente la capa de ozono, haciendo que la radiación
ultravioleta del sol llegue a la superficie con mayor intensidad.

LOS EFECTOS NEGATIVOS

Podemos diferenciar entre los siguientes:

1. -Lluvia ácida
2. -Destrucción de la capa de ozono
3. -Efecto invernadero

Lluvia ácida
El dióxido de azufre y de nitrógeno lanzado a la atmósfera vuelven a la
tierra disueltos en el agua, formando ácido sulfúrico y ácido nítrico. Esto
provoca desde la descomposición de la piedra en monumentos hasta
grandes desforestaciones.

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Destrucción de la capa de ozono

La emisión de gases como los CFC (clorofluorocarbonos) de aerosoles,
de extintores y sistemas de refrigeración, están acabando con la capa de
ozono, ya que el CFC disocia sus componentes y libera átomos de cloro,
destruyendo la capa de ozono y creando oxígeno molecular. La función
principal de la capa de ozono es protegernos de los rayos ultravioletas del
sol, tan perjudiciales para la vida.

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Contaminación atmosférica

Efecto invernadero
El dióxido de carbono de la atmósfera permite que en nuestro planeta
haya una temperatura adecuada para la vida. La emisión por parte del
hombre del dióxido de carbono de forma tan brutal, sobre todo en los
últimos 50 años, está haciendo que se rompa el equilibrio. Al concentrarse
tanta cantidad de dióxido de carbono, no permite salir los rayos solares
reflejados por la tierra y terminan provocando el aumento de la
temperatura a nivel mundial. La principal consecuencia es el cambio
climático, con consecuencias desconocidas para la vida en el planeta.

CONCLUSIONES

la contaminación del aire representa una fuerte amenaza para el medio ambiente
y para nuestro planeta tierra.

con la colaboración de todas las personas y con medidas que tomen se puede
llegar a reducir dicha contaminación y aumentar la calidad del aire.

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BIBLIOGRAFÍA

 http://www.madrimasd.org/informacionIDI/noticias/noticia.asp?id=52337
 https://www.monografias.com/trabajos101/contaminacion-ambiental-
zonas-rurales-puno/contaminacion-ambiental-zonas-rurales-puno.shtml
 https://www.ucm.es/data/cont/media/www/pag-
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%20Javier%20Lillo.pdf
 https://www.google.com.pe/search?q=contaminacion+del+aire+por+trafic
o+vehicular&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwigk9S0xPze
AhXst1kKHSVwCjMQ_AUIDigB&biw=1920&bih=969#imgrc=VpddktGTII
n7HM:
 https://es.slideshare.net/IzamarLuceroJavier/contaminacion-del-aire-
10383429?qid=171301e6-d249-4fcc-abf6-
039d64c31ce3&v=&b=&from_search=2
 http://bdigital.unal.edu.co/53462/64/6.%20Contaminaci%C3%B3n%20del
%20aire.pdf

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