ENSAYO DE COMPRESION

COMPRESION
La compresión es el esfuerzo al que está sometido un cuerpo por la aplicación de fuerzas
que actúan en el mismo sentido, y tienden a acortarlo. Es lo contrario a la tracción y hace
que se aproximen las diferentes partículas de un material, tendiendo a producir
acortamientos o aplastamientos. Con lo que podemos decir, que la compresión es la
resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable o medio
continuo, caracterizada porque tiene a una reducción de volumen o un acortamiento en
determinada dirección.

En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexión,

como cizallamiento o torsión, todos estos esfuerzos conllevan la aparición de tensiones tanto
de tracción como de compresión. Al sentarnos en un banco, sometemos a las patas a un
esfuerzo de compresión, con lo que tiende a disminuir su altura, aunque a simple vista no lo
apreciemos. Los pilares y columnas son ejemplo de elementos diseñados para resistir
esfuerzos de compresión. Cuando se somete a compresión una pieza de gran longitud en
relación a su sección, se arquea recibiendo este fenómeno el nombre de pandeo.

Para calcular el acotamiento de una pieza, se utiliza la siguiente fórmula, donde δ es el

alargamiento expresado en cm, F es la fuerza de tracción en kgf, L es la longitud de la pieza
en cm, E es el módulo de elasticidad del material en kgf/cm2 y A es la sección transversal
en cm2.

El ensayo de compresión es un ensayo de materiales

utilizado para conocer su comportamiento ante fuerzas o
cargas de compresión. Es un ensayo mucho menos
empleado que el ensayo de tracción, aplicándose sobre
todo en probetas de materiales que van a trabajar a
compresión, como el hormigón o la fundición, o incluso en
piezas acabadas.
El ensayo se realiza sobre una probeta del material,
normalmente de forma cilíndrica, en una máquina
universal de ensayos, obteniéndose una curva
de tensión aplicada frente a deformación longitudinal
unitaria producida, al igual que en el ensayo de tracción,
como se muestra en la figura. Por convenio, las tensiones y deformaciones en compresión
se consideran negativas, de ahí la posición del gráfico en el tercer cuadrante.
A partir de la curva citada se pueden definir tres puntos característicos principales:
 Y: Límite de fluencia: punto a partir del cual se producen deformaciones
plásticas permanentes
 U: Límite de resistencia última o límite de rotura: punto en el que se alcanza
la tensión máxima de compresión
 F: Punto de fractura: punto en el que se produce la rotura de la probeta

Características del ensayo a la compresión

Este ensayo se hace sobre probetas elaboradas de antemano

con el material que se quiere ensayar. Las probetas tendrán
forma cilíndrica con diámetros determinados de acuerdo a las
características del ensayo. Ambas bases del cilindro deben ser
perfectamente paralelas. El ensayo se realiza en prensas
especiales, una de cuyas placas debe ser fija, para evitar la
distribución no uniforme de los esfuerzos sobre la probeta.

POM
El Polioximetileno (POM), Polióxido de metileno, también llamado Poliacetal, Acetal
o Poliformaldehído es un termo plástico cristalino de alta rigidez, usado en piezas de precisión
que requieren alta rigidez, baja fricción y una excelente estabilidad dimensional. El POM se
fabrica en forma de homopolímero y copolímero. Ambos son polímeros duros, rígidos, con
una excelente resistencia a la abrasión y un buen aspecto (pueden tener una superficie muy
brillante). Suelen ser altamente cristalinos y opacos, y, aunque su color natural es el blanco,
suelen utilizarse coloreados. Su resistencia a los rayos UV así como a los ácidos y álcalis es
débil.
Al igual que con muchos otros polímeros sintéticos, es producido por diferentes empresas
químicas, con pequeñas diferencias en la fórmula y en el nombre, como por
ejemplo Delrin, Celcon, Duracon y Hostaform. Fue creado por DuPont entre 1952 y 1956
siendo más conocido por su marca comercial: delrin.
Las aplicaciones típicas para moldeado por inyección POM incluyen componentes de
ingeniería de alto rendimiento, como por ejemplo ruedas de engranaje pequeño, rodamientos
de bolas, fijaciones de esquís, cinturones, mangos de cuchillos, y sistemas de seguridad. El
material es muy utilizado en la industria del automóvil y de la electrónica de consumo.
CARACTERISTICAS
El POM se caracteriza por su alta resistencia al impacto, rigidez y dureza hasta los -40°C.
Tiene un color intrínseco blanco opaco, debido a su composición altamente cristalina, pero
está disponible en todos los colores. Tiene una densidad de ρ=1,410 a 1,420 g/cm³. Es el
material más cristalino que se maquina en la industria. El polioxidometileno es un material
resistente con un muy bajo coeficiente de fricción. Sin embargo, presenta problemas al ser
expuesto a ácidos fuertes.

 Alta resistencia mecánica

 Estabilidad dimensional
 Alta resistencia a la abrasión
Cristian valdez rodriguez u17210804