LOS CINCO POR QUÉS

Los Cinco Por Qués, es una técnica sistemática de preguntas utilizada durante la fase de análisis de problemas
para buscar posibles causas principales de un problema. Durante esta fase, los miembros del equipo pueden
sentir que tienen suficientes respuestas a sus preguntas.

Lo anterior, podría resultar en una falla al identificar las causas principales más probables del problema,
debido a que el equipo ha fallado en buscar con suficiente profundidad.

La técnica requiere que el equipo pregunte “Por Qué” al menos cinco veces, o trabaje a través de cinco niveles
de detalle. Una vez que sea difícil para el equipo responder al “Por Qué”, la causa más probable habrá sido
identificada.

Objetivo:

Identificar las causas principales más probables de un problema.

Pasos:
1. Realizar una sesión de lluvia de ideas (normalmente utilizando el modelo del diagrama de causa/efecto).
2. Una vez que las causas probables hayan sido identificadas, empezar a preguntar “¿Por qué es así?” o “¿Por
qué está pasando esto?” .

3. Continuar preguntando”Por Qué” al menos cinco veces. Esto reta al equipo a buscar a fondo y no
conformarse con causas ya “probadas y ciertas”.

4. Habrá ocasiones en las que se podrá ir más allá de las cinco veces preguntando Por Qué, para poder obtener
las causas principales.

5. Durante este tiempo se debe tener cuidado de NO empezar a preguntar “Quién”. Se debe recordar que el
equipo está interesado en el Proceso y no en las personas involucradas.

Sugerencias para la construcción / interpretación:

Esta técnica se utiliza mejor en equipos pequeños (3 a 5 personas). El facilitador deberá conocer la dinámica
del equipo y las relaciones entre los miembros del equipo. Durante los Cinco Por Qués, existe la posibilidad de
que muchas preguntas de Por Qué, Por Qué, etc., puedan causar molestia entre algunos de los miembros del
equipo.

Ejemplos:

Detención del torno

 1) ¿Por qué se detuvo el torno? (se quemó un fusible por una sobrecarga).

2) ¿Por qué hubo una sobrecarga? (no había suficiente lubricación en los rodamientos).

3) ¿Por qué no había suficiente lubricación? (la bomba no estaba bombeando lo suficiente).

4) ¿Por qué no estaba bombeando suficiente lubricante? (el eje de la bomba estaba vibrando como
resultado de la abrasión).

5) ¿Por qué había abrasión? (no había filtro, lo que permitía el paso de partículas a la bomba)

ANÁLISIS DE BARRERAS
Los accidentes son a menudo caracterizados ya sea en términos de los eventos y las condiciones que llevaron
al resultado final o, en términos de las barreras que han fallado.
Una barrera, en este sentido, es un obstáculo, una obstrucción o un impedimento que puede (1) evitar que
una acción se lleve a cabo o que un acontecimiento que tenga lugar, o (2) prevenir o reducir el impacto de las
consecuencias, por ejemplo, retrasando la liberación no controlada de la materia y la energía, limitando el
alcance de las consecuencias o el debilitamiento a otras maneras,
Las barreras son importantes para la comprensión y la prevención de accidentes. En primer lugar, el hecho
mismo de que un accidente ha tenido lugar significa que uno o más de las barreras han fallado -es decir, que
no servía a sus fines o que ellos se perdieron.

En segundo lugar, una vez que la etiología de un accidente se ha determinado y las huellas causales
identificadas, las barreras pueden ser utilizadas como un medio para evitar que el mismo o accidente similar
tenga lugar en el futuro.

Una función barrera puede ser definida como la forma específica en la que la barrera alcanza su propósito,
mientras que un sistema de barrera puede ser definido como la base para la función de barrera, es decir, la
organización o estructura física, sin la cual la función barrera no puede llevarse a cabo.

Las barreras se pueden clasificar como:

Barreras en un torno convencional

 Barreras físicas o materiales

 Barreras funcionales (activas o dinámicas)


 Barreras simbólicas

 Barreras no materiales