SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02

Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

280601022 - CORREGIR FALLAS Y AVERÍAS DE LOS COMPONENTES

DE LOS MOTORES DIESEL DE ACUERDO A PARÁMETROS Y
PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Y NORMATIVIDAD VIGENTE.

LA CULATA

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001 SENA
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
1. IDENTIFICACIÓN
Proceso GestiónDEdeLAlaGUIA DE APRENDIZAJE
Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral

Programa de Formación: Código: 838104

Versión: 102
MANTENIMIENTO DE MOTORES
DIESEL

Nombre del Proyecto:

LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL,
PROBLEMA DE UN Código: 245832
MANTENIMIENTO INADECUADO DE
LOS MOTORES
DIESEL

Fase del proyecto: EJECUCIÓN

Actividad (es) de Ambiente de MATERIALES DE FORMACIÓN

aprendizaje: formación
ESCENARIO
CORRECIÓN Y (Aula, Laboratorio, DEVOLUTIVO CONSUMIBLE
MANTENIMIENTO LOS taller, unidad (Herramienta - (unidades
Actividad (es) del Proyecto: SISTEMAS DEL MOTOR productiva) y equipo) empleadas
DIESEL elementos y durante el
condiciones de
seguridad
programa)
industrial, salud
ocupacional y
medio ambiente

Resultados de Aprendizaje: Competencia:  Juego de copas  Aceite para

de ½. motor
 Juego de llaves  Crema
348782 - REPARAR LOS 280601022 - CORREGIR mixtas o fijas. esmeril
COMPONENTES DEL CONJUNTO FALLAS Y AVERÍAS DE  Atornilladores.  Gasolina
DE CABEZA DE CILINDROS, LOS COMPONENTES  Prensa-  Bayetillas o
CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE LOS MOTORES válvulas. Drypall
DE VÁLVULAS Y MECANISMOS DE DIESEL DE ACUERDO  Pie de rey.  Lija 1000
DISTRIBUCIÓN DE LOS MOTORES A PARÁMETROS Y  Micrómetro.  Vinipel
DIESEL, DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTOS  Comparador de
MANUAL DEL FABRICANTE DEL FABRICANTE Y caratula.
NORMATIVIDAD  Regla de
VIGENTE. plenitud.
 Galgas.
 Soportes en V.
 Goniómetro.
 Imán
telescópico
.

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 Chupas para
válvulas.
 Motores o
culatas.

2. INTRODUCCIÓN

La culata, también denominada cabeza del motor, consiste en un bloque de metal, generalmente de hierro fundido o
aleación de aluminio, que sella la parte superior de los cilindros de un motor de combustión evitando así que haya
pérdidas de compresión.
Se fabrica con estos materiales buscando un equilibrio entre altos niveles de resistencia, rigidez y peso combinados con
una buena conductividad térmica.
La culata tiene la función de hacer sello con el bloque de motor con el fin de impedir fugas de compresión y la
contaminación al interior del motor de aceite con líquido refrigerante.
Aunque visualicemos la culata como una simple tapa para los cilindros, es mucho más que una pieza que cierra el bloque
motor; es probablemente uno de los elementos más complejos del vehículo pues sobre ella se asientan numerosos
componentes que, en caso de sufrir desgastes u holguras más allá de las tolerancias permitidas pueden acabar por
afectar el 100% del funcionamiento del motor.

Es esencial en desarrollo de la formación técnica que el aprendiz adquiera la capacidad de reconocer los diferentes tipos
de culata existentes, los elementos que la componen y cómo funcionan estos en conjunto, así estará en capacidad de
diagnosticar, ajustar o reparar, parcialmente o totalmente el conjunto de elementos que la componen según sea la
necesidad.

3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

Ha llegado al taller donde usted labora un vehículo con los siguientes síntomas:

El vehiculó está actualmente trabajando por encima de su temperatura normal, esto lo evidencia el cliente en la aguja

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del indicador de temperatura que sube más de lo que lo hacía normalmente.

Tiene problemas para encender.
Constantemente se debe completar el nivel de líquido refrigerante, aunque no se evidencia una pérdida de fluido por
escapes o fugas.
El propietario informa (en palabras propias), que el vehiculó se siente sin fuerza.
En una primera inspección se han hecho los siguientes hallazgos:
1. Al revisar el aceite de motor se ha encontrado que está por encima de la medida máxima establecida.
2. El aceite presenta un color y un aspecto inusual.
3. Se evidencia producción de humo fuera más allá de la normal.
¿Qué concepto técnico puede dar acerca de este vehículo?

2.4 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.)

Basado en la anterior información, realice las siguientes actividades.

1. Emita un primer diagnóstico de la posible falla.

2. Basado en ese primer diagnóstico de la posible falla pensada por usted, cuáles cree que pueden ser las
pruebas diagnósticas que necesita hacer para validar la falla que usted sospecha.

3. Para la aplicación de cada una de las pruebas que usted ha planteado realice un diagrama de flujo que le
permita visualizar una ruta de diagnóstico.

4. Cuando tenga un diagnóstico claro haga un flujograma de cuál será el procedimiento para hacer la reparación.

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Para poder realizar un diagnóstico apropiado de una falla en un conjunto mecánico es imprescindible conocer los
elementos que lo conforman y cómo funcionan entre sí.
Esto permitirá entender de manera clara que papel cada elemento y que síntomas se puede llegar a producir en todo el
conjunto mecánico si llegara a presentar una falla.
Por eso es necesarios familiarizarnos con los siguientes conceptos:
1. Defina que es una culata
2. Identifique las diferencias existentes entre la culata de un motor a gasolina y un motor Diésel.
3. Cuáles son los diferentes tipos de cámara de combustión en un motor Diésel.
4. Cuáles son los materiales más comunes en la fabricación de culatas.
5. Que es una junta o empaque de culata, que partes la componen.
6. Explique la diferencia entre un sistema de distribución OHV, OHC, DOHC.
7. Explique qué es y que función tiene un árbol de levas
8. Explique que son las válvulas, que tipos de válvulas hay y cuáles son sus partes
9. Identifique de manera gráfica los elementos que componen el conjunto valvular
10. Relacione las pruebas que se pueden hacer a una culata y a los elementos que la componen
Estos conceptos se trataran en clase con el instructor y serán evaluados de diferentes maneras según previa

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concertación.

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

Basado en la problemática del punto 3.1 y con los conocimientos adquiridos después de realizar las actividades
propuestas en el punto 3.2, haga todas las pruebas necesarias de diagnosis de la culata asignada a usted y emita un
concepto técnico de la misma de la misma, elabore los formatos que considere necesarios para consignar mediciones y
demás datos que tome, puede tomar como base para estos formatos el manual anexo de la guía.

Haga una salida de campo y cotice como mínimo en tres partes todas las partes que pueden ser cambiadas en la culata
que se le ha asignado.

Haga una visita a una rectificadora y solicite una cotización de cada uno de los posibles procesos que en este sitio
pueden realizar a la culata que usted tiene asignada.

En el material de apoyo encontrara un manual de ISUZU, en donde encontrara información importante de como se hace
un montaje, desmontaje y medición de control de una culata, de acuerdo a parámetros del fabricante.

3.5 Actividades de evaluación.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de Evaluación

 Establece el tipo de válvula según entrada

Evidencias de Conocimiento : de aire y evacuación de gases según  Debates
especificaciones del fabricante.
 Realiza pruebas de compresión y fugas de
 Exposiciones
compresión de los cilindros del motor
según procedimientos técnicos y normas

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de salud ocupacional.  Entregables

 Determina el sentido de giro, orden de
encendido y ciclo de funcionamiento del  Evaluaciones
motor teniendo en cuenta la apertura y
Evidencias de Desempeño: cierre de válvulas y marcas de referencia
de la distribución valvular
 Realiza el desmontaje y montaje de los
componentes y accesorios del motor de
acuerdo con los procedimientos del
fabricante, normas ambientales y de salud
ocupacional.
 Realiza el desarmado, limpieza y armado
de los componentes del conjunto de
cabeza de cilindros, conjunto de
accionamiento de válvulas y mecanismos
de distribución de acuerdo con los
Evidencias de Producto:
procedimientos del fabricante, normas
ambientales y de salud ocupacional.
 Realiza mediciones o verificaciones de los
componentes del conjunto móvil según
procedimientos del fabricante y normas de
salud ocupacional.
 Repara, reutiliza o cambia los
componentes de la cabeza de cilindros,
mecanismos de válvulas y distribución de
acuerdo con los manuales del fabricante,
las políticas de la empresa y estándares
de tiempos preestablecidos.

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4. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

Materiales de formación AMBIENTES DE

Materiales de formación
devolutivos: Talento Humano (Instructores) APRENDIZAJE
(consumibles)
(Equipos/Herramientas) TIPIFICADOS
ACTIVIDADES DURACIÓ ESCENARIO (Aula,
DEL N Laboratorio, taller, unidad
PROYECTO (Horas) productiva) y elementos y
Descripción Cantidad Descripción Cantidad Especialidad Cantidad
condiciones de seguridad
industrial, salud ocupacional y
medio ambiente
 Juego de
copas de ½.
 Juego de
llaves mixtas o
fijas.
 Atornilladores.
 Prensa-
válvulas.
 Aceite para
 Pie de rey.
motor
 Micrómetro.
 Crema INSTRUCTOR EN
CORRECIÓN Y  Comparador esmeril MANTENIMIENTO DE (Aula, Laboratorio, taller, unidad
MANTENIMIENTO de caratula.
 Gasolina MOTORES DIESEL Y productiva) y elementos y
LOS  Regla de 7 7 1
SISTEMAS DEL  Bayetillas o SISTEMAS DE condiciones de seguridad industrial,
plenitud. INYECCION salud ocupacional y medio ambiente
MOTOR DIESEL Drypall
 Galgas. ELECTRONICA
 Lija 1000
 Soportes en V.
 Vinipel
 Goniómetro.
 Imán
telescópico
 Chupas para
válvulas.
 Motores o
culatas.

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 Calleja, D. G. (2015). Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. Ediciones Paraninfo, SA.
Biblioteca SENA Cazuca

5. GLOSARIO DE TERMINOS

6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

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