Códigos Falha FORD Motor Iveco PDF

Lista de Falhas - Cargo (xtrapesado
LISTA DE FALHAS – CARGO EXTRAPESADO

APLICAÇÃO CARGO 2042/2842
ECM – MÓDULO ELETRÔNICO DO MOTOR.......................................................... 002
DCU – MÓDULO ELETRÔNICO DA UNIDADE DOSADORA DO ARLA 32 ........................... 013
CLUSTER- MÓDULO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS .............................................. 024
TBM – MÓDULO DO SISTEMA ANTIFURTO .......................................................... 026
ABS – MÓDULO DO SISTEMA ANTIBLOQUEIO DO FREIO .......................................... 028
RKE – MÓDULO ELETRÔNICO DA CABINE .......................................................... 036
TRANSMISSÃO – MÓDULO ELETRÔNICO DA TRANSMISSÃO....................................... 037
1 02/2015
ECM - Módulo eletrônico do motor
ECM - Lista de Falhas do Motor
SPN FMI Descrição

Falha interna da ECM: Falha de conversão analógica para digital - Erro
01D9 3
GHÀOD
0112 0 Pedal do acelerador 1 - Sinal alto demais.
0112 1 Pedal do acelerador 1 - Sinal baixo demais.
0112 3 Pedal do acelerador 1 - Sinal não plausível para o sinal de referência.
01EB 0 Sensor de pressão atmosférica - Sinal alto demais.
01EB 1 Sensor de pressão atmosférica - Sinal baixo demais.

Sensor de pressão atmosférica - Sinal não plausível para a pressão de
01EB 3
referência (pressão de admissão).
0113 3 Pedal do acelerador e freio não plausíveis - Sinal não plausível.
012D 0 Aquecedor de grade ligado constantemente - Falha de múltiplos sinais.

Atuador do aquecedor de ar 1 no estágio de alimentação - Curto com a
012B 0
bateria.
Atuador do aquecedor de ar 1 no estágio de alimentação - Curto com o
012B 1
massa.
012B 2 Atuador do aquecedor de ar 1 no estágio de alimentação - Carga aberta.
0151 0 (UURVHVSHFtÀFRVGRFLOLQGUR([FHVVRGHSHVTXLVDVVHPVXFHVVR
Canal AD de corrente do atuador de pressão de admissão - Sinal alto
0191 0
demais.
Canal AD de corrente do atuador de pressão de admissão - Sinal baixo
0191 1
demais.
Canal AD de corrente do atuador de pressão de admissão - Sinal não
0191 2
plausível.
Curto-circuito com a bateria no estágio de alimentação de BPA - Curto
0192 0
com a bateria.
2 02/2015
Curto-circuito com o massa no estágio de alimentação de BPA - Curto

292 1
com o massa.
Sem carga/temp. excessiva para estágio de alimentação de BPA - Carga
0392 2
aberta.
Sem carga/temp. excessiva para estágio de alimentação de BPA -
0392 3
Temperatura alta demais.
(ÀFLrQFLDH[FHVVLYDPHQWHDOWDGRVLVWHPDGRFDWDOLVDGRU5D]mRHQWUH
021F 0
correntes BPA desejada e medida fora de faixa.
0134 0 Sensor de pressão de admissão - Sinal alto demais.
0134 1 Sensor de pressão de admissão - Sinal baixo demais.
0134 3 Sensor de pressão de admissão - Sinal não plausível.
0126 0 Falha de tensão da bateria - Sinal alto demais.
0126 1 Falha de tensão da bateria - Sinal baixo demais.
0117 3 Sinal do freio - Sinal não plausível.
Informação de limitação de torque: proteção do turbocompressor ativada -
039E 1
Limitação de torque.
0127 127 Válvula de descompressão do freio-motor - Curto com a bateria.
0127 1 Válvula de descompressão do freio-motor - Curto com o massa.
0127 2 Válvula de descompressão do freio-motor - Carga aberta.
0224 0 /X]GHWHPSHUDWXUDGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR&XUWRFRPDEDWHULD
0224 1 /X]GHWHPSHUDWXUDGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR&XUWRFRPRPDVVD
0224 2 /X]GHWHPSHUDWXUDGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR&DUJDDEHUWD
0224 3 /X]GHWHPSHUDWXUDGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR7HPSHUDWXUDDOWDGHPDLV
0131 0 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Sinal alto demais.

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Sinal baixo
0131 1
demais.
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Sinal não plausível
0131 3
com a temperatura do óleo.
Teste de temperatura absoluta do sensor de temperatura do líquido de
0232 3
arrefecimento - Temperatura mínima não atingida em tempo.
Teste dinâmico do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento -
0132 3
Elevação mínima da temperatura não atingida.
013C 0 Sensor da temperatura ambiente - Sinal alto demais.
013C 1 Sensor da temperatura ambiente - Sinal baixo demais.
0195 0 Erros de pressão P2 no EPCtl - Pressão de admissão alta demais.
0197 2 Erros da turbina no EPCtl - Sobrerrotação irreversível.
3 02/2015
0197 3 Erros de rotação da turbina no EPCtl - Rotação máxima excedida.
Funcionamento apenas com o sensor do eixo de comando de válvulas -

0142 0
Modo de reserva.
0143 0 Falha do sensor do eixo de comando de válvulas - Sem sinal.
0143 1 Falha do sensor do eixo de comando de válvulas - Sinal incorreto.
0141 0 Falha do sensor da árvore de manivelas - Sem sinal.
0141 1 Falha do sensor da árvore de manivelas - Sinal incorreto.

Defasagem entre o eixo de comando de válvulas e a árvore de
0144 0
manivelas - Defasagem entre sinais.
Informação de limitação de torque: Proteção de superaquecimento do
064C 1
gás de escape ativada - Limitação de torque ativada.
Informação de limitação de torque: Proteção de sobrerrotação do motor
054C 0
ativada - Sobrerrotação do motor.
Informação de limitação de torque: proteção geral do motor ativada -
049E 1
Limitação de torque.
Limite de desempenho ativado devido a um dos estágios - Limitação de
034D 1
torque.
0135 0 Sinal de temperatura do combustível - Sinal alto demais.
0135 1 Sinal de temperatura do combustível - Sinal baixo demais.
0145 0 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Curto com a bateria.
0145 1 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Curto com o massa.
0145 2 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Carga aberta.

Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Temperatura alta
0145 3
demais.
011C 0 Água no combustível – detectada a presença de água no combustível.
01AF 0 Mensagem SPN1 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.
01A3 0 Sinal de NOx do sensor de NOx - Carga aberta.
01A3 1 Sinal de NOx do sensor de NOx - Curto-circuito.
4 02/2015
01A3 3 Sinal de NOx do sensor de NOx - Sensor não pronto em tempo.
01A2 3 Sinal de NOx do sensor de NOx - Sinal não plausível.

Erro/solicitação de proteção da válvula de ureia via SCR1 - Limitação
01A8 0
de torque nível 2 para proteção do SCR ativada.
Erro/solicitação de proteção da válvula de ureia via SCR1 - Limitação
01A8 1
de torque nível 1 para proteção do SCR ativada.
Erro/solicitação de proteção da válvula de ureia via SCR1 -
01A8 2
Descongelamento ativado.
Tempo esgotado de mensagem da DM1DCU - Tempo da rede CAN
01A5 0
esgotado.
Tempo esgotado de mensagem do sensor de NOx - Tempo da rede CAN
01A4 0
esgotado.
01A6 0 Tempo esgotado de mensagem do SCR1 - Tempo da rede CAN esgotado.
02A6 0 Tempo esgotado de mensagem do SCR2 - Tempo da rede CAN esgotado.

Tempo esgotado de mensagem da rede CAN TCO1 - Tempo da rede CAN
01C3 2
esgotado.
Tempo esgotado de mensagem da rede CAN TSC1-AR ativado - Tempo da
02C4 0
rede CAN esgotado.
Tempo esgotado de mensagem da rede CAN TSC1-DR ativado - Tempo da
02C5 0
rede CAN esgotado.
Tempo esgotado de mensagem da rede CAN WSI - Tempo da rede CAN
01B6 2
esgotado.
Tempo esgotado no envio de mensagens da rede CAN - Tempo da rede
01B7 2
CAN esgotado.
Estágio de alimentação da válvula de gaveta de intertravamento -
0324 0
Curto-circuito ou temperatura excessiva.
Estágio de alimentação da válvula de gaveta de intertravamento -
0324 1
Curto-circuito com o massa.
Estágio de alimentação da válvula de gaveta de intertravamento - Carga
0324 2
aberta.
Falha interna da ECM: Falha do barramento SPI - Falha de comunicação
01D1 0
CJ940.
01D2 1 Falha interna da ECM - Falha de leitura da EEPROM.
01D2 2 Falha interna da ECM - Falha de gravação da EEPROM.
01D2 3 )DOKDLQWHUQDGD(&09DORUHVSDGUmRGH((3520XWLOL]DGRV
01D3 3 Falha interna da ECM - “Soft reset” com recuperação.
02D3 3 )DOKDLQWHUQDGD(&05HLQLFLDOL]DomRSRUWHQVmREDL[DGDEDWHULD
5 02/2015
03D3 3 Falha interna da ECM - “Soft reset” com recuperação.

Falha interna da ECM: Limite superior da tensão de alimentação do
01E9 0
CJ940 - Tensão de alimentação do CJ940 acima do limite.
Falha interna da ECM: Limite inferior da tensão de alimentação do
01EA 1
CJ940 - Tensão de alimentação do CJ940 abaixo do limite.
,QIRUPDomRVHQVRUGHXPLGDGHSRVVLYHOPHQWH~PLGR5D]mRHQWUH
02AE 0
sinais acima do limite.
,QIRUPDomRVHQVRUGHXPLGDGHSRVVLYHOPHQWH~PLGR5D]mRHQWUH
02AE 1
sinais abaixo do limite.
)DOKDGHUD]mRHQWUHVLQDLVGHXPLGDGH5D]mRHQWUHVLQDLVDFLPDGR
01AE 0
limite.
)DOKDGHUD]mRHQWUHVLQDLVGHXPLGDGH5D]mRHQWUHVLQDLVDEDL[RGR
01AE 1
limite.
0133 0 Sinal de temperatura de admissão - Sinal alto demais.
0133 1 Sinal de temperatura de admissão - Sinal baixo demais.

(VWDGRGHHUURGRLPRELOL]DGRUVHPOLEHUDomRGHFRPEXVWtYHO,QMHomR
01E2 1
desativada.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO&XUWR
0171 0
-circuito.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO&XUWRGR
0171 1
lado de baixa tensão com o massa.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO)DOKD
0171 3
QmRFODVVLÀFiYHO
$GYHUWrQFLDVHVSHFtÀFDVGR%DQFR&DUJDDEHUWD'HSHQGHQGRGD
0172 0
aplicação.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO&XUWR
0173 0
-circuito.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO&XUWRGR
0173 1
lado de baixa tensão com o massa.
(UURVHVSHFtÀFRVGR%DQFR&XUWRFLUFXLWRQmRFODVVLÀFiYHO)DOKD
0173 3
QmRFODVVLÀFiYHO
$GYHUWrQFLDVHVSHFtÀFDVGR%DQFR&DUJDDEHUWD'HSHQGHQGRGD
0174 0
aplicação.
(UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU5HLQLFLDOL]DomRLQWHUQD
017C 0
Perda do relógio - Tensão baixa demais.
(UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU'HVWUDYDGR)DOKDGH
017C 1
LQLFLDOL]DomR
017C 2 (UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU0RGRGHWHVWH
017C 3 (UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU)DOKDGHFRPXQLFDomR63,
6 02/2015
(UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU5HLQLFLDOL]DomRLQWHUQD
027C 0
Perda do relógio - Tensão baixa demais.
(UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU'HVWUDYDGR)DOKDGH
027C 1
LQLFLDOL]DomR
027C 2 (UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU0RGRGHWHVWH
027C 3 (UURVHVSHFtÀFRVGRFKLS!GHVOLJDUPRWRU)DOKDGHFRPXQLFDomR63,
Cilindro 1 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

0161 0
com a bateria.
Cilindro 1 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de alta tensão com

0161 2
o massa.
0161 3 &LOLQGUR&XUWRFLUFXLWREDL[RDOWR)DOKDQmRFODVVLÀFiYHO
0167 2 Cilindro 1 - Carga aberta - Carga aberta.

0162 0
com a bateria.
0162 2
o massa.

0163 0
com a bateria.

0163 2
o massa.

0164 0
com a bateria.

0164 2
o massa.
016A 2 Cilindro 4 - Carga aberta - Carga aberta.

0165 0
com a bateria.
7 02/2015

0165 2
o massa.
016B 2 Cilindro 5 - Carga aberta - Carga aberta

0166 0
com a bateria
0166 2
o massa
016C 2 Cilindro 6 - Carga aberta - Carga aberta

Não alcançado o número mínimo de injetores para funcionar o motor -
016E 0
Número de injeções não atingido
Erro na quantidade de valores de ajuste - Valor de ajuste da EEPROM
017F 2
não legível
(UURQDTXDQWLGDGHGHYDORUHVGHDMXVWH6RPDGHYHULÀFDomR
017F 3
(checksum) inválida do valor de ajuste da EEPROM
,QIRUPDomR9LVXDOL]DomRGDOX]LQGLFDGRUDGHIDOKD0,/QmRGLVSRQtYHO
0122 0
- Curto-circuito com a bateria
0122 1
- Curto-circuito com o massa
0122 2
- Carga aberta

0122 3
- Temperatura alta demais
Defeito do relé principal (para bomba P340 de alta pressão/para válvula
0125 0
P342 de descompressão do freio-motor) - Curto com a bateria
Defeito do relé principal (para bomba P340 de alta pressão/para válvula
0125 1
P342 de descompressão do freio-motor) - Curto com o massa
Pós-funcionamento interrompido - Abertura do relé excessivamente
0225 0
adiantada (pós-funcionamento não concluído)
5HOpSULQFLSDOFRPSUHVVRUGR$&DTXHFHGRUGRÀOWURGH
0129 0
combustível) - Curto com a bateria
5HOpSULQFLSDOFRPSUHVVRUGR$&DTXHFHGRUGRÀOWURGH
0129 1
combustível) - Curto com o massa
Relé principal SCBatt (aquecedor de oxigênio/aquecedor de grade/
0128 0
interruptor da bateria) - Curto com a bateria
8 02/2015
Relé principal SCGND (aquecedor de oxigênio/aquecedor de grade/

0228 1
interruptor da bateria) - Curto com o massa
01D4 3 Falha interna da ECM - Falha de proteção
Defeitos de múltiplos sinais no EGSys_NOxEstIv - Sinal estimado de NOx

019F 0
QmRFRQÀiYHO
Informação de limitação de torque: Válvula de corte do freio-motor
029D 1
ativada - Limitação de torque
01B1 0 “Busoff” na rede CAN A - Barramento na rede CAN desligado
01B2 0 “Busoff” na rede CAN B - Barramento na rede CAN desligado
01B3 0 “Busoff” na rede CAN C - Barramento na rede CAN desligado

3ULPHLUDFROHWDGHFDPLQKRGHIDOKDSDUDFDPLQKRVGHIDOKDGHSUD]R
015F 0 SRWHQFLDOPHQWHORQJR)DOKDGHORQJRSUD]RSUHVHQWHQmR´GHOHWiYHOµ
até depois)
6HJXQGDFROHWDGHFDPLQKRGHIDOKDSDUDFDPLQKRVGHIDOKDGHSUD]R
até depois)
7HUFHLUDFROHWDGHFDPLQKRGHIDOKDSDUDFDPLQKRVGHIDOKDGHSUD]R
até depois)
4XDUWDFROHWDGHFDPLQKRGHIDOKDSDUDFDPLQKRVGHIDOKDGHSUD]R
até depois)
4XLQWDFROHWDGHFDPLQKRGHIDOKDSDUDFDPLQKRVGHIDOKDGHSUD]R
até depois)
0338 0 /X]GRVHQVRUGHSUHVVmRGRyOHR&XUWRFRPDEDWHULD
0338 1 /X]GRVHQVRUGHSUHVVmRGRyOHR&XUWRFRPRPDVVD
0338 2 /X]GRVHQVRUGHSUHVVmRGRyOHR&DUJDDEHUWD
0338 3 /X]GRVHQVRUGHSUHVVmRGRyOHR7HPSHUDWXUDDOWDGHPDLV
0138 0 Sensor de pressão do óleo - Sinal alto demais
0138 1 Sensor de pressão do óleo - Sinal baixo demais
0138 2 Sensor de pressão do óleo - Falha de hardware
0138 3 Sensor de pressão do óleo - Valor alto demais
0238 3 Pressão do óleo muito baixa - Valor baixo demais
9 02/2015
013A 0 Sensor de temperatura do óleo - Sinal alto demais.
013A 1 Sensor de temperatura do óleo - Sinal baixo demais.

Sensor de temperatura do óleo - Sinal não plausível com a temperatura
013A 3
do líquido de arrefecimento.
023A 3 Temperatura do óleo acima da normal - Temperatura alta demais.
7HPSRGHHQHUJL]DomRH[FHGHROLPLWHGRPRQLWRUGH´RYHUUXQµ
01E3 0
Tempo de injeção longo demais.
(UURGHSODXVLELOLGDGHQDYHULÀFDomRGDURWDomRGRPRWRU6LQDOGH
01E4 0
rotação não plausível.
&DPLQKRGHHUURGRFDWDOLVDGRUGHR[LGDomRQmRSUHVHQWH5D]mRHQWUH
01FB 0
temperaturas fora de faixa.
01FC 0 5D]mRGHGHIHLWRHQWUHOLPLWHV&RQÁLWRQDUD]mRHQWUHWHPSHUDWXUDV
0198 0 Defeitos em múltiplos sinais no PCR - Falha de múltiplos sinais.
0199 0 Erros de pressão P2 no PCR - Pressão alta demais.
0199 2 Erros de pressão P2 no PCR - Desvio de pressão alto demais.
019A 2 Erros de rotação da turbina no PCR - Sobrerrotação irreversível.

Falha de subpressão de admissão de controle do turbocompressor -
0299 0
Pressão baixa demais.
03FA 0 Exigência de regeneração número 2 - Número máximo excedido.
04FA 0 Exigência de regeneração número 3 - Número máximo excedido.
0318 2 Interruptor de pré-seleção - Erro de sinal de hardware.

Informação de limitação de torque: limitação da quantidade de
069E 1
combustível ativada - Limitação de torque.
Estágio de alimentação da válvula de faixa de intertravamento - Curto-
0424 0
-circuito ou temperatura excessiva.
Estágio de alimentação da válvula de faixa de intertravamento - Curto-
0424 1
-circuito com o massa.
Estágio de alimentação da válvula de faixa de intertravamento - Carga
0424 2
aberta.
Limite de envelhecimento térmico do catalisador de SCR excedido -
021D 0 Temperatura do catalisador muito alta por um tempo excessivamente
longo.
Monitoramento do estado da DCU (não injetando) - DCU não pronta em
031D 0
tempo.
(ÀFLrQFLDH[FHVVLYDPHQWHDOWDGRVLVWHPDGRFDWDOLVDGRU(ÀFLrQFLD
031F 0
alta demais.
02A2 0 7HVWHGHÁX[RGRVHQVRUGH12['HWHFWDGRÁX[R]HUR
10 02/2015
(ÀFLrQFLDGRFDWDOLVDGRUPDLVEDL[DTXHRSULPHLURQtYHOGHOLPLWH
021E 0 HVWLPDGRGH12[12[DFLPDGRSULPHLUROLPLWHGR2%'OX]LQGLFDGRUD
de falha acesa).
(ÀFLrQFLDGRFDWDOLVDGRUPDLVEDL[DTXHRVHJXQGRQtYHOGHOLPLWH
031E 0 estimado de NOx - NOx acima do segundo limite do OBD (limitação de
desempenho).
Teste de plausibilidade do sensor de NOx - Diferença entre o valor
03A2 0
medido e o valor simulado não.
9HULÀFDomRGHSODXVLELOLGDGHGRVLVWHPDGRFDWDOLVDGRU7HPSHUDWXUD
011F 0
depois do catalisador não plausível.
011F 1
antes do catalisador não plausível.
011F 2
ambiente do sensor de umidade ou ambos sensores do catalisador.
9HULÀFDomRGHSODXVLELOLGDGHGRVLVWHPDGRFDWDOLVDGRU'HVYLRGH
011F 3
WHPSHUDWXUDHQWUHÁX[RDQWHVHGHSRLVGRFDWDOLVDGRU
Baixa qualidade do agente de redução (DEF/AdBlue) - Má qualidade de
041D 0
ureia/reagente/DEF.
041D 1 Baixa qualidade do agente de redução (DEF/AdBlue).
Informação de limitação de torque: Proteção de superaquecimento do
059D 1
injetor de SCR ativada - Limitação de torque.
Falha interna da ECM: Falha no teste de corte de caminhos redundantes
01D5 1
- Falha de proteção.
01D5 2
- Tensão de alimentação alta demais.
01D5 3
- Tensão de alimentação baixa demais.
Alimentação do sensor da ECM: Tensão de alimentação 1 de 5 V - Sinal
01E6 0
alto demais.
01E6 1
baixo demais.
Alimentação do sensor da ECM: Tensão de alimentação de 12 V - Sinal
01E5 0
alto demais.
Alimentação do sensor da ECM: Tensão de alimentação de 12 V - Sinal
01E5 1
baixo demais.
01E7 0
alto demais.
01E7 1
baixo demais.
01E8 0
alto demais.
01E8 1
baixo demais.
11 02/2015
Informação de limitação de torque: Limitação de emissão de fumaça

019E 1
ativada - Limitação de torque.
Falha elétrica do relé de partida do motor de partida (estágio de
01E1 0
alimentação do lado de tensão alta) - Curto com a bateria.
01E1 1
alimentação do lado de tensão alta) - Curto com o massa.
02E1 0 alimentação do lado de tensão baixa) - Curto com a bateria ou
temperatura excessiva.
02E1 1
alimentação do lado de tensão baixa) - Curto com o massa.
02E1 2
alimentação do lado de tensão baixa) - Carga aberta.
0123 0 (VWiJLRGHDOLPHQWDomRGDOX]GRVLVWHPD&XUWRFRPDEDWHULD
0123 1 (VWiJLRGHDOLPHQWDomRGDOX]GRVLVWHPD&XUWRFRPRPDVVD
0123 2 (VWiJLRGHDOLPHQWDomRGDOX]GRVLVWHPD&DUJDDEHUWD
0123 3 (VWiJLRGHDOLPHQWDomRGDOX]GRVLVWHPD7HPSHUDWXUDDOWDGHPDLV
Nenhum sinal de entrada comutada da chave (terminal 15) detectado -
0119 2
sem sinal.
011A 0 Terminal 50 sempre pressionado - Sinal sempre ativado.
Falha interna da ECM: Desvio entre TPU e tempo do sistema - Desvio de

01D6 3
tempo entre o sistema e a TPU.
0193 0 Rotação da turbina - Sinal alto demais.
0193 1 Rotação da turbina - Sinal baixo demais.
0193 2 Rotação da turbina - Sinal não válido.
0193 3 Rotação da turbina - Sinal não plausível.
Alta rotação da turbina e alta pressão do ar - Sobrerrotação irreversível

019B 0
da turbina.
Caminho de falha 2 do sensor de velocidade do veículo - Falha de sinal
0211 2
da rede CAN.
&RGLÀFDomRYDULDQWHGRFRQMXQWRGHGDGRV&RQMXQWRGHGDGRVYDULDQWH
01D7 2
não válido.
&RGLÀFDomRYDULDQWHGRFRQMXQWRGHGDGRV9DULDQWHQmRS{GHVHU
01D7 3
GHÀQLGD
Falha interna da ECM: Supervisão do indicador do gerenciador de SPI -
01D8 3
Falha de comunicação com o SPI.
12 02/2015
DCU - Unidade dosadora
Lista de falhas do DCU

SPN FMI Descrição
3D13 03 Detecção da tensão da bateria (elétrica) - Sinal alto.
3D13 04 Detecção da tensão da bateria (elétrica) - Sinal baixo.

Detecção da tensão da bateria (elétrica) - Sinal acima do limite de erro
3D13 00
alto.
Detecção da tensão da bateria (elétrica) - Sinal abaixo do limite de erro
3D13 01
baixo.
3D15 03 Sensor de temperatura após o catalisador (elétrico) - Sinal alto.
3D15 04 Sensor de temperatura após o catalisador (elétrico) - Sinal baixo.
3D16 03 Sensor de temperatura antes do catalisador (elétrico) - Sinal alto.
3D16 04 Sensor de temperatura antes do catalisador (elétrico) - Sinal baixo.

Sensor de temperatura antes do catalisador (elétrico) - Sinal acima do
3D16 00
limite de erro alto.
Sensor de temperatura antes do catalisador (elétrico) - Sinal abaixo do
3D16 01
limite de erro baixo.
3D14 00 Sensor de temperatura após o catalisador (elétrico) - Sinal alto.
3D14 01 Sensor de temperatura após o catalisador (elétrico) - Sinal baixo.

Fonte de alimentação 1 dos sensores (tensão interna de 5 V; para o
3D17 03
sensor de nível de UREIA) - Tensão de alimentação muito alta.
Fonte de alimentação 1 dos sensores (tensão interna de 5 V; para o
3D17 04
sensor de nível de UREIA) - Tensão de alimentação muito baixa.
Fonte de alimentação 2 dos sensores (tensão interna de 5 V; para os
3D18 03
sensores de pressão de UREIA) - Tensão de alimentação muito alta.
Fonte de alimentação 2 dos sensores (tensão interna de 5 V; para os
3D18 04
sensores de pressão de UREIA) - Tensão de alimentação muito baixa.
3D19 03 Sensor de pressão de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal alto.
3D19 04 Sensor de pressão de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal baixo.

Sensor de pressão de UREIA na caixa (elétrica) - Erro de tensão de
3D19 02
alimentação.
3D1A 03 Sensor de temperatura de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal alto.
3D1A 04 Sensor de temperatura de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal baixo.

Sensor de temperatura de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal acima do
3D1A 00
limite de erro alto.
Sensor de temperatura de UREIA na caixa (elétrica) - Sinal abaixo do
3D1A 01
limite de erro baixo.
Fonte de tensão 1 para aquecedores internos (UB1) - elétrica - Curto
3D21 03
com a bateria em UB1 com a chave 15 desligada.
13 02/2015
Fonte de tensão 1 para aquecedores internos (UB1) - elétrica - Circuito

3D21 05
aberto com UB1.
Fonte de tensão 2 para aquecedores de tubos (UB2) - elétrica - Curto
3D22 03
com a bateria em UB2 com a chave 15 desligada.
Fonte de tensão 2 para aquecedores de tubos (UB2) - elétrica - Circuito
3D22 05
aberto com UB2.
Fonte de tensão 2 para aquecedores de tubos (UB2) - elétrica - Curto-
3D22 04
-circuito com o massa UB2.
Fonte de tensão 3 – Válvula de controle de líquido de arrefecimento e
3D23 03 válvula de retorno (UB3) - elétrica - Curto com a bateria em UB3 com a
chave 15 desligada.
3D23 05
válvula de retorno (UB3) - elétrica - Circuito aberto com UB3.
3D23 04
válvula de retorno (UB3) - elétrica - Curto-circuito com o massa UB3.
Monitoramento da tensão de VDD11/VDD25 – Válvula dosadora/motor
3D24 03
da bomba - Tensão de alimentação VD11 alta.
3D24 04
da bomba - Tensão de alimentação VD11 baixa.
3D24 00
da bomba - Tensão de alimentação VD25 alta.
3D24 01
da bomba - Tensão de alimentação VD25 baixa.
Avaliação da pressão de UREIA (acima e abaixo do limite) - Valor de
3D1B 00
diagnóstico acima do limite máximo.
Avaliação da pressão de UREIA (acima e abaixo do limite) - Valor de
3D1B 01
diagnóstico abaixo do limite mínimo.
Erro de nível no tanque de UREIA (mensagem CAN ou elétrica com
3DAA 09
sensor real) - Tempo esgotado.
3DAA 10
sensor real) - Excesso de mensagens CAN.
3DAA 02 VHQVRUUHDO9HULÀFDomRGDIDL[DGR6$(-1tYHOGRWDQTXHGH
UREIA fora de faixa.
3DAA 03 sensor real) - Nível via CAN: Sinal do SAE J1939 fora da faixa - Sensor de
nível conectado diretamente: SRC alta.
3DAA 04 sensor real) - Nível via CAN: Sinal incorreto do SAE J1939 - Sensor de
nível conectado diretamente: SRC baixa.
3DAA 11 sensor real) - Nível via CAN: Nenhum sinal do SAE J1939 disponível -
Sensor de nível conectado diretamente: Erro de alimentação do sensor.
3DCA 03 Avaliação do ponto de carga - Sinal alto.
3DCA 04 Avaliação do ponto de carga - Sinal baixo.
14 02/2015
3DCB 00 Avaliação do ponto de carga (acima e abaixo do limite) - Sinal alto.
3DCB 01 Avaliação do ponto de carga (acima e abaixo do limite) - Sinal baixo.

Temperatura no tanque de UREIA não plausível com a temperatura do
3DE6 09 módulo da bomba - Temperatura via CAN: Tempo esgotado do SAE J1939
- Sensor de temperatura conectado diretamente: SRC alta.
3DE6 10 módulo da bomba - Temperatura via CAN: Excesso de mensagens do SAE
J1939 - Sensor de temperatura conectado diretamente: SRC baixa.
3DE6 02
módulo da bomba - Temperatura via CAN: Sinal incorreto do SAE J1939.
3DE6 03 módulo da bomba - SRC alta: Valor bruto da temperatura de UREIA
excessivamente alta.
Temperatura no tanque de UREIA não plausível com a temperatura
3DE6 04 do módulo da bomba - SRC baixa: valor bruto temperatura de UREIA
excessivamente baixa.
3DE6 00 módulo da bomba - SRC alta: valor de diagnóstico da temperatura de
UREIA excessivamente alta.
3DE6 01 módulo da bomba - SRC baixa: valor de diagnóstico da temperatura de
UREIA excessivamente baixa.
3D41 06 /X]GHGLDJQyVWLFRHOpWULFD&XUWRFLUFXLWRFRPSRVLWLYRGDEDWHULD
3D41 03 /X]GHGLDJQyVWLFRHOpWULFD&LUFXLWRDEHUWRRXHPFXUWRFRPRPDVVD
3D41 05 /X]GHGLDJQyVWLFRHOpWULFD&DUJDDEHUWD
3D52 06 Válvula dosadora (elétrica) - Curto-circuito com o massa.
3D52 03 9iOYXODGRVDGRUDHOpWULFD&XUWRFLUFXLWRFRPSRVLWLYRGDEDWHULD
3D52 05 Válvula dosadora (elétrica) - Carga aberta.

Válvula dosadora (elétrica) - Válvula de dosagem ligada “ON”
3D52 11
permanentemente (detecção via diminuição rápida).
3D53 07 Rotação da bomba de UREIA - Motor da bomba travado.
3D53 08 Rotação da bomba de UREIA - Sobrerrotação da bomba.
3D53 02 Rotação da bomba de UREIA - Motor da bomba desconectado.
3D53 12 Rotação da bomba de UREIA - Defeito nos sensores de efeito Hall.

Curto-circuito da válvula de controle de arrefecimento com fonte de
3D55 03
tensão da bateria (UBat) ou carga aberta - Curto-circuito ao positivo.
Curto-circuito da válvula de controle de arrefecimento com fonte de
3D55 05
tensão da bateria (UBat) ou carga aberta - Carga aberta.
15 02/2015
3D56 06 Curto-circuito da válvula de controle de arrefecimento com o massa -

Curto-circuito com o massa.
3D57 06 9iOYXODGHUHWRUQRYiOYXODGHÀRVHOHWULFDPHQWH&XUWRFLUFXLWR
com o massa.
3D57 03 9iOYXODGHUHWRUQRYiOYXODGHÀRVHOHWULFDPHQWH&XUWRFLUFXLWR
ao positivo.
3D57 05 9iOYXODGHUHWRUQRYiOYXODGHÀRVHOHWULFDPHQWH&DUJDDEHUWD
3D61 06 7XERGHUHWRUQRGHÁX[RGRDTXHFHGRUGHOLQKD&XUWRFLUFXLWRFRPR
massa.
3D61 11 7XERGHUHWRUQRGHÁX[RGRDTXHFHGRUGHOLQKD&XUWRFLUFXLWRDR
positivo.
3D61 05 7XERGHUHWRUQRGHÁX[RGRDTXHFHGRUGHOLQKD&DUJDDEHUWD
3D63 06 Tubo de entrada do aquecedor de linha - Curto-circuito com o massa.
3D63 03 Tubo de entrada do aquecedor de linha - Curto-circuito ao positivo.
3D63 05 Tubo de entrada do aquecedor de linha - Carga aberta.
3D64 06 $TXHFHGRUGRFRQHFWRUQDVDtGDGRÀOWUR&XUWRFLUFXLWRFRPRPDVVD
3D64 03 $TXHFHGRUGRFRQHFWRUQDVDtGDGRÀOWUR&XUWRFLUFXLWRDRSRVLWLYR
3D64 05 $TXHFHGRUGRFRQHFWRUQDVDtGDGRÀOWUR&DUJDDEHUWD
3D65 06 Tubo de compensação do aquecedor de linha - Curto-circuito com o

massa.
3D65 03 Tubo de compensação do aquecedor de linha - Curto-circuito ao

positivo.
3D65 05 Tubo de compensação do aquecedor de linha - Carga aberta.
3D66 06 Aquecedor da bomba de UREIA - Curto-circuito com o massa (UB5).
3D66 03 Aquecedor da bomba de UREIA - Curto-circuito ao positivo (UB5).
3D66 05 Aquecedor da bomba de UREIA - Circuito aberto/aquecedor do módulo

GDERPEDGDQLÀFDGR37&
3D67 06 Tubo de pressão do aquecedor de linha (módulo de dosagem da
carcaça) - Curto-circuito com o massa.
carcaça) - Curto-circuito ao positivo.
carcaça) - Carga aberta.
3D68 06 Válvula de aquecimento do tanque - Curto-circuito com o massa.
3D68 03 Válvula de aquecimento do tanque - Curto-circuito ao positivo.
3D68 05 Válvula de aquecimento do tanque - Carga aberta.
3D69 06 Aquecedor da linha de aquecimento - Curto-circuito com o massa.
3D69 03 Aquecedor da linha de aquecimento - Curto-circuito ao positivo.
16 02/2015
3D69 05 Aquecedor da linha de aquecimento - Carga aberta.
3D6A 06 $TXHFHGRUGDFDUFDoDGRÀOWUR8%&XUWRFLUFXLWRFRPRPDVVD
3D6A 03 $TXHFHGRUGDFDUFDoDGRÀOWUR8%&XUWRFLUFXLWRDRSRVLWLYR
3D6A 05 $TXHFHGRUGDFDUFDoDGRÀOWUR8%&LUFXLWRDEHUWR

Temperatura após catalisador excessivamente baixa - Temperatura após
3D73 07
catalisador - físico (Falha de tempo de aquecimento do catalisador).
Pressão de UREIA excessivamente baixa na partida do sistema - Pressão
3D74 02
de UREIA excessivamente baixa na partida do sistema.
Pressão de UREIA excessivamente alta - Pressão de ureia não plausível
3D75 02
(pressão de ureia excessivamente alta).
Temperatura de UREIA no módulo da bomba fora de faixa - Temperatura
3D76 07
na caixa de ureia - físico (Temp. Caixa Ureia NÃO OK: fora de faixa).
Temperatura de UREIA no tanque fora de faixa - Temperatura no tanque
3D77 07
de ureia - físico (Temp. Tanque Ureia NÃO OK: fora de faixa).
Sistema congelado e não liberado em tempo - Erros de modo de
3D78 07 descongelamento e de detecção (Falha de descongelamento da linha de
entrada).
3D78 08 descongelamento e de detecção (falha de descongelamento da linha de
pressão).
3D78 09 descongelamento e de detecção (falha de acúmulo de pressão no modo
de detecção).
3D78 10 descongelamento e de detecção (Falha de descongelamento da linha de
FRQWUDÁX[R
9iOYXODGHUHWRUQRYiOYXODGHÀRVPHFDQLFDPHQWHDYiOYXODQmR
3D7B 07
abre.
3D7E 04 Tensão da bateria (valor real) - Tensão baixa da bateria.
3D7E 03 Tensão da bateria (valor real) - Tensão alta da bateria.

&RQWDGRUGRFLFORGHLQLFLDOL]DomRSDUDTXHGDGHSUHVVmRGXUDQWHD
3D7C 07 dosagem - Contador do ciclo de partida para quedas de pressão durante
a dosagem excede o limite máximo.
Pressão de UREIA excessivamente baixa (em status de
3D82 02 “comissionamento”) - Erro do motor da bomba durante
comissionamento (bomba não bombeia).
Temperatura de UREIA excessivamente baixa durante comissionamento
3D83 02
- Temperaturas não plausíveis durante o comissionamento.
9iOYXODGHFRQWUROHGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWRPHFDQLFDPHQWH
3D85 02
(comissionamento) - Presa na posição fechada.
Plausibilidade de engripamento da UDV - Válvula de dosagem de UREIA
3D5A 06
presa na posição fechada.
17 02/2015
Plausibilidade de engripamento da UDV - Válvula de dosagem de UREIA

3D5A 05
presa na posição aberta.
Erro desconhecido de posição engripada da válvula UDV - Plausibilidade
3D5B 07
da posição da válvula de dosagem de ureia (UDV) desconhecida.
)DOKDGRWHVWHGHYD]DPHQWRHVWiWLFR'HWHFWDGRYD]DPHQWRHVWiWLFR
3D93 07
(durante estado 0 do sistema).
3D95 07 7DQTXHGH85(,$YD]LR7DQTXHGHXUHLDYD]LR
Indicação de nível de UREIA não plausível com o consumo de UREIA -

3D96 07
Erro de plausibilidade de nível de ureia.
Válvula aquecedora do tanque de UREIA presa na posição aberta -
3D9C 07
Válvula aquecedora do tanque presa na posição aberta.
Plausibilidade do sensor de temperatura após o catalisador (após o
3DE1 13
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade dinâmico - Limite mínimo.
3DE1 12
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade dinâmico - Limite máximo.
3DE1 07
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade estático.
Plausibilidade do sensor de temperatura antes do catalisador (antes do
3DE2 13
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade dinâmico - Limite mínimo.
3DE2 12
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade dinâmico - Limite máximo.
3DE2 07
catalisador de SCR) - Teste de plausibilidade estático.
(UURGHSODXVLELOLGDGHGRVHQVRUGHSUHVVmRGH85(,$YHULÀFDomR
3DE3 12 GXUDQWHLQLFLDOL]DomRGRVLVWHPD1mRSODXVLELOLGDGHGRVHQVRUGH
pressão de UREIA (dinâmico).
Erro de plausibilidade do sensor de temperatura da caixa de UREIA
3DE4 07 (dinâmico/estático) - Plausibilidade do sensor de temperatura do
módulo da bomba (estático).
Erro de plausibilidade do sensor de temperatura do tanque de UREIA
3DE5 07 (dinâmico/estático) - Plausibilidade do sensor de temperatura do
tanque de ureia (estático).
3DE7 07 /LQKDGHUHWRUQRGHÁX[RREVWUXtGD/LQKDGHFRQWUDÁX[RREVWUXtGD
3UHVVmRGH85(,$QmRUHGX]LGDGXUDQWHLQLFLDOL]DomR3UHVDQDSRVLomR
3DE8 02
fechada.
3DEA 07 Linha de pressão obstruída - Linha de pressão obstruída.
3DEB 01 Nível 1 de UREIA baixo (aviso) - Nível de UREIA abaixo do limite 1.
3DEC 01 Nível 2 de UREIA baixo (aviso) - Nível de UREIA abaixo do limite 2.

7HPSHUDWXUDGRJiVGHHVFDSHVXSUHVVmRGHHUURDTXHFHGRUIDOKD
3DA1 09
duradoura) - Tempo esgotado.
3DA1 10
duradoura) - Excesso de mensagens CAN.
18 02/2015
3DA1 02 GXUDGRXUD9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDRUHFHELPHQWR
de sinal da CAN: (quantidade de UREIA fora de faixa).
de sinal da CAN: (Status de aquecimento fora de faixa).
de sinal da CAN: (Status de dosagem fora de faixa).
de sinal da CAN: (Status da PTO fora de faixa).
de sinal da CAN: (Fluxo da massa de gases de escape fora de faixa).
de sinal da CAN: (Temperatura dos gases de escape fora de faixa).
5HFHELPHQWRGHIUDPH(6&5HVWHQGLGRSHODUHGH&$1GRVDJHPÁX[R
GRJiVGHHVFDSHWHPSHUDWXUDGRJiVGHHVFDSHVXSUHVVmRGHHUUR
3DA2 02 DTXHFHGRUIDOKDGXUDGRXUD9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWR
DRUHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$16LQDODWLYRGHHUURGHORQJRSUD]R
fora de faixa).
5HFHELPHQWRGHIUDPH(6&5HVWHQGLGRSHODUHGH&$1GRVDJHPÁX[R
GRJiVGHHVFDSHWHPSHUDWXUDGRJiVGHHVFDSHVXSUHVVmRGHHUUR
3DA2 12 DTXHFHGRUIDOKDGXUDGRXUD9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWR
ao recebimento de sinal da CAN: (Sinal de supressão de erro fora de
faixa).
5HFHELPHQWRGHIUDPH((&SHODUHGH&$1GHPDQGDGRPRWRULVWD
3DA3 09
URWDomRGRPRWRUWRUTXHGRPRWRU7HPSRHVJRWDGR
3DA3 10
URWDomRGRPRWRUWRUTXHGRPRWRU([FHVVRGHPHQVDJHQV&$1
URWDomRGRPRWRUWRUTXHGRPRWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(
3DA3 12
J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Demanda de torque do
motorista fora de faixa).
URWDomRGRPRWRUWRUTXHGRPRWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-
3DA3 02
quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Torque do motor fora de
faixa).
URWDomRGRPRWRUWRUTXHGRPRWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-
3DA3 07
quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Rotação do motor fora de
faixa).
Recebimento de frame ET1 pela rede CAN (temperatura do óleo e da
3DA4 09
água do motor) - Tempo esgotado.
19 02/2015
Recebimento de frame ET1 pela rede CAN (temperatura do óleo e da

3DA4 10
água do motor) - Excesso de mensagens CAN.
Recebimento de frame ET1 pela rede CAN (temperatura do óleo e
3DA4 12 GDiJXDGRPRWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDR
recebimento de sinal da CAN: (Temperatura da água fora de faixa).
Recebimento de frame ET1 pela rede CAN (temperatura do óleo e
3DA4 02 GDiJXDGRPRWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDR
recebimento de sinal da CAN: (Temperatura do óleo fora de faixa).
5HFHELPHQWRGHIUDPH,&SHODUHGH&$1SUHVVmRGHDGPLVVmR
3DA6 09
temperatura no coletor) - Tempo esgotado.
3DA6 10
temperatura no coletor) - Excesso de mensagens CAN.
3DA6 12 WHPSHUDWXUDQRFROHWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDR
recebimento de sinal da CAN: (Pressão de admissão fora de faixa).
WHPSHUDWXUDQRFROHWRU9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDR
3DA6 02
recebimento de sinal da CAN: (Temperatura 1 no coletor de admissão
fora de faixa).
Recebimento de frame LFE pela rede CAN (taxa de combustível) -
3DA7 09
Tempo esgotado.
3DA7 10
Excesso de mensagens CAN.
3DA7 12 9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDRUHFHELPHQWRGHVLQDOGD
CAN: (Taxa de combustível fora de faixa).
3DC7 09 Recebimento de frame PROB pela rede CAN - Tempo esgotado.
Recebimento de frame PROB pela rede CAN - Excesso de mensagens
3DC7 10
CAN.
DCU ou aquecedor “desligado” durante um tempo excessivamente
3DA9 09 longo via CAN - Aquecedor desativado por solicitação da CAN por um
período excessivamente longo.
3DA9 10 longo via CAN - Dosagem desativada por solicitação da CAN por um
período excessivamente longo.
3DA9 12 longo via CAN - Supressão de erro via solicitação da CAN por um período
excessivamente longo.
Recebimento de frame EC1BAM pela rede CAN - Detecção de erro de
3DC6 09
ÀOWURREVWUXtGR
5HFHELPHQWRGHIUDPH(&%$0SHODUHGH&$19HULÀFDomRGRGDWDOLQN
3DC6 11 SAE J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Torque de
referência do motor fora de faixa).
3DAD 09 Recebimento de frame Hora/Data pela rede CAN - Tempo esgotado.
20 02/2015
Recebimento de frame Hora/Data pela rede CAN - Excesso de

3DAD 10
mensagens CAN.
5HFHELPHQWRGHIUDPH+RUD'DWDSHODUHGH&$1(UURGHYHULÀFDomR
3DAD 12
na faixa do SAE J1939 de segundos.
3DAD 12
na faixa do SAE J1939 de minutos.
3DAD 12
na faixa do SAE J1939 de horas.
3DAD 12
na faixa do SAE J1939 de meses.
3DAD 07
na faixa do SAE J1939 de dias.
3DAD 07
na faixa do SAE J1939 de anos.
Erro de barramento da CAN desligado - Erro de barramento da CAN1
3DC9 09
desligado.
Erro de barramento da CAN desligado - Erro de barramento da CAN2
3DC9 10
desligado.
3DC3 09 Recebimento de frame EEC3 pela rede CAN - Tempo esgotado.
3DC3 10 Recebimento de frame EEC3 pela rede CAN - Excesso de mensagens CAN.
5HFHELPHQWRGHIUDPH((&SHODUHGH&$19HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(
3DC3 02 J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Fluxo da massa de gases
de escape fora de faixa).
3DC3 12 J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Ponto de orvalho de
admissão fora de faixa).
3DC3 12 J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Ponto de orvalho de
escape fora de faixa).
3DC5 09 Recebimento de frame EEC5 pela rede CAN - Tempo esgotado.
3DC5 10 Recebimento de frame EEC5 pela rede CAN - Excesso de mensagens CAN.
3DC5 02 J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Controle da válvula EGR
fora de faixa).
Recebimento de frame EGF1 pela rede CAN - Advertência para detecção
3DC4 09
GHÀOWURREVWUXtGR
3DC4 10 Recebimento de frame EGF1 pela rede CAN - Excesso de mensagens CAN.
5HFHELPHQWRGHIUDPH(*)SHODUHGH&$19HULÀFDomRGRGDWDOLQN
3DC4 02 6$(-TXDQWRDRUHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$17D[DGHÁX[RGD
massa de ar de admissão do motor fora de faixa).
3DC8 09 Recebimento de frame ERC1 pela rede CAN - Tempo esgotado.
3DC8 10 Recebimento de frame ERC1 pela rede CAN - Excesso de mensagens CAN.
21 02/2015
5HFHELPHQWRGHIUDPH(5&SHODUHGH&$19HULÀFDomRGRGDWDOLQN
3DC8 02 SAE J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Porcentagem de
torque do retardador fora de faixa).
7HPSHUDWXUDDPELHQWH9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDR
3DB1 09 UHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$19HULÀFDomRGDIDL[DGHVLQDO6LQDOIRUD
de faixa/sinal incorreto/sinal não disponível) - Tempo esgotado.
UHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$19HULÀFDomRGDIDL[DGHVLQDO6LQDOIRUD
3DB1 10
de faixa/sinal incorreto/sinal não disponível) - Excesso de mensagens
CAN.
UHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$19HULÀFDomRGDIDL[DGHVLQDO6LQDO
3DB1 12 IRUDGHIDL[DVLQDOLQFRUUHWRVLQDOQmRGLVSRQtYHO9HULÀFDomRGR
datalink SAE J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Pressão
barométrica fora de faixa).
UHFHELPHQWRGHVLQDOGD&$19HULÀFDomRGDIDL[DGHVLQDO6LQDOIRUD
3DB1 02 GHIDL[DVLQDOLQFRUUHWRVLQDOQmRGLVSRQtYHO9HULÀFDomRGRGDWDOLQN
SAE J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Temperatura do ar
ambiente fora de faixa).
Recebimento de frame PROA pela rede CAN (quantidade de
3DB8 09
combustível) - Tempo esgotado.
3DB8 10
combustível) - Excesso de mensagens CAN.
3DB8 12 FRPEXVWtYHO9HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(-TXDQWRDRUHFHELPHQWR
de sinal da CAN: (Nível do tanque de UREIA fora de faixa).
de sinal da CAN: (Temperatura do tanque de UREIA fora de faixa).
de sinal da CAN: (Quantidade de injeção de combustível fora de faixa).
3DBE 09 Recebimento de frame TC1 pela rede CAN - Tempo esgotado.
3DBE 10 Recebimento de frame TC1 pela rede CAN - Excesso de mensagens CAN.
5HFHELPHQWRGHIUDPH7&SHODUHGH&$19HULÀFDomRGRGDWDOLQN6$(
3DBE 12 J1939 quanto ao recebimento de sinal da CAN: (Velocidade do veículo
fora de faixa).
$YDOLDomRGDSUHVVmRDWPRVIpULFD9HULÀFDomRGDIDL[DGR6$(-
3DCC 12
Pressão barométrica fora de faixa.
Excesso de ciclos congelados do módulo de dosagem - Contador de
3DC1 09 FLFORGHGHVFRQJHODPHQWRDGLFLRQDOHHSPBFWBIU]BXFH[FHGHXOLPLWH
máximo.
Excesso de ciclos congelados do módulo de dosagem - Contador de ciclo
3DC1 10
GHGHVFRQJHODPHQWRHHSPBFWBIU]BXFH[FHGHXOLPLWHPi[LPR
3DD1 12 Falhas de EEPROM/“checksum” - Erro de detecção de EEPROM.
22 02/2015
3DD1 13 Falhas de EEPROM/“checksum” - Tamanho incorreto de EEPROM.
3DD1 08 Falhas de EEPROM/“checksum” - Erro de comunicação de EEPROM.

3DD1 02 Falhas de EEPROM/“checksum” - Erro de gravação de EEPROM.
Falhas de EEPROM/“checksum” - Erro de número variante não
3DD1 07
correspondente.
3DD1 12 Falhas de EEPROM/“checksum” - Erro de Codierwort.
Sinal K15 de ignição “ativada” - Entrada digital de ignição ativada (ON)
3DD2 02
QmRGHWHFWDGDGXUDQWHLQLFLDOL]DomR
Relé principal abre cedo/tarde demais - Relé principal desativado cedo
3DD3 06
GHPDLVDQWHVGDDWXDOL]DomRGD((3520
Relé principal abre cedo/tarde demais - Relé principal desativado tarde
3DD3 03
demais.
Relé principal abre cedo/tarde demais - Circuito aberto no relé
3DD3 05
principal.
Relé principal abre cedo/tarde demais - Curto-circuito no relé
3DD3 04
principal.
Temperatura de UREIA excessivamente alta no módulo da bomba
3DD4 07 (parada de emergência) - Detecção de temperatura excessiva (temp. de
ureia no módulo da bomba).
&DPLQKRGHHUURGRJUXSRFRQWUROHGHLQMHomRGH85(,$(UUR
3DF0 12
pertencente ao grupo de controle de injeção de UREIA.
&DPLQKRGHHUURGRJUXSRFRQWUROHGHDU(UURSHUWHQFHQWHDRJUXSR
3DF1 12
de controle de ar.
&DPLQKRGHHUURGRJUXSRWHPSHUDWXUDGRFDWDOLVDGRU(UUR
3DF2 12
pertencente ao grupo de temperatura do catalisador fora de faixa.
&DPLQKRGHHUURGRJUXSRWDQTXHGH85(,$YD]LR(UURSHUWHQFHQWHDR
3DF4 12
JUXSRGHWDQTXHGH85(,$YD]LRDWLYR
23 02/2015
Cluster - Painel de instrumentos
Lista de falhas do Cluster

SPN FMI Descrição
0060 05 Sensor de combustível - Circuito aberto.
0060 04 Sensor de combustível - Curto com o terra.
0062 02 Sensor de nível de óleo do motor - Cicuito incoerente.
0062 03 Alimentação do módulo BOTIA - Curto ao positivo.
0062 04 Alimentação do módulo BOTIA - Curto com o terra.
0062 08 Condição de falha do módulo BOTIA.
00A8 00 Tensão da bateria alta.
00A8 01 Tensão da bateria baixa.
0208 09 Perda de comunicação com o módulo do sistema de freio.
020B 09 Perda de comunicação com o módulo da transmissão.
03DC 07 Botão “Menu reset” emperrado.
F006 02 Número de chaves programadas menor que o necessário.
04AA 02 CAN - Dados inválidos para segurança do veículo.
04AA 03 ,GHQWLÀFDGRUGR3$76QmRFRUUHVSRQGHFRPR7%0
04AB 02 CAN - Dados recebidos diferentes dos esperados.
04AC 02 CAN - Falha no barramento de comunicação - Erro de recepção.
04AC 09 Perda de comunicação do módulo de segurança do veículo.
05CB 09 Perda de comunicação com o ECM/PCM.
0656 09 Perda de comunicação com o módulo do tacógrafo.
0656 31 +RG{PHWURDOWHUDGR
06B3 09 Perda de comunicação com o módulo do Intarder.
08BF 09 Perda de comunicação com o módulo do ABS.
0A2D 05 Sensor 1 de pressão do freio - Circuito aberto.
0A2D 06 Sensor 1 de pressão do freio - Em curto.
0A2E 05 Sensor 2 de pressão do freio - Circuito aberto.
0A2E 06 Sensor 2 de pressão do freio - Em curto.
24 02/2015
Cluster - Painel de instrumentos
0D72 02 Sinal da antena do PATS não recebido.
0D74 02 Antena desconectada.
0D75 02 Sinal do tranponder da chave não recebido.
0D76 02 Código recebido do transponder da chave errado.
0DB5 03 Alimentação do sensor de pressão do freio - Curto ao positivo.
0DB5 04 Alimentação do sensor de pressão do freio - Curto ao terra.
F000 02 190)DOKDGHFRQÀJXUDomR
F001 02 Falha na programação do transponder.
F002 02 Erro na validatição da chave.
F003 02 Código recebido do transponder da chave inválido.
F004 02 Número de chaves programadas menor que o necessário.
F007 02 Falha na ECU.
F008 02 Um ou mais arquivos de calibração faltantes/corrompidos.
F009 02 )DOKDQDFRQÀJXUDomRGRPyGXOR&RQÀJXUDomRQmRUHDOL]DGD
0208 19 Dados recebidos pelo módulo de controle do sistema de freio inválidos.
020B 19 Dados recebidos pelo módulo da transmissão inválidos.

Dados recebidos pelo módulo de controle da segurança do veículo
04AC 19
inválidos.
05CB 19 Dados recebidos pelo módulo do motor inválidos.
0656 19 Dados recebidos pelo módulo do tacógrafo.
06B3 19 Dados recebidos pelo módulo do intarder inválidos.
08BF 19 Dados recebidos pelo módulo do ABS inválidos.
25 02/2015
TBM - Sistema antifurto
Lista de falhas do TBM

DTC Display Descrição
9342 B1342 Falha da ECU.
062F P062F Erro de memória Flash/EEPROM.
989A B189A SIM Card ausente.
A285 B2285 SIM Card não acessível.
989B B189B SIM Card travado - PIN incorreto.

Antena do Sistema de Posicionamento Global (GPS) em curto com o
989C B189C
terra.
9893 B1893 Antena do GPS com circuito aberto.
A205 B2205 Erro de GPS.
A477 B2477 )DOKDGHFRQÀJXUDomRGRPyGXOR
9680 B1680 Botão de pânico em curto com o terra.
989F B189F Temperatura alta da bateria reserva.

Curto-circuito no circuito do Módulo de rastreamento e de bloqueio
992D B192D
(TBM) (Pino 1 e Pino 2).
Curto-circuito no circuito do Módulo de rastreamento e de bloqueio
992D B192D
(TBM).
992E B192E Circuito aberto no Módulo de rastreamento e de bloqueio (TBM).
Circuito aberto no circuito do Módulo de rastreamento e de bloqueio
992E B192E
(TBM).
986A B186A Bateria reserva não conectada.
986B B186B Bateria reserva - Tensão elevada.
989E B189E Falha na bateria reserva.

Falha do circuito de bloqueio do Sistema global de comunicação móvel
986C B186C
(GSM).
9317 B1317 Tensão alta da bateria.
9318 B1318 Tensão baixa da bateria.
986D B186D Curto com o terra no circuito Low Side Driver (LSD).
E510 U2510 CAN - Dados inválidos para a segurança do veículo.
C100 U0100 Perda de comunicação com o ECM/PCM.
901E B101E Código do controle remoto inválido.
26 02/2015
TBM - Sistema antifurto
Falha de High Side Driver do Módulo de rastreamento e de bloqueio

992F B192F
7%0HVSHFtÀFRSDUDFDPLQKmR
986E B186E Curto ao positivo no circuito Low Side Driver (LSD).
E022 U2022 Falha de comunicação do protocolo dedicado.
27 02/2015
ABS - Sistema antibloqueio dos freios
Lista de falhas do ABS

SPN FMI Descrição
0275 12 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD
0275 13 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDGHFiOFXORGHVLQDO
0276 11 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDVGHSURJUDPDomRGRVLVWHPD
0276 13 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDGHPHPyULDGHFDOLEUDomRSDUkPHWUR
0000 00 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDVLQWHUQDVGRVLVWHPD
0240 14 Modo de teste de rolagem - Informações de evento.
0261 02 Sistema de estabilidade - Falha de plausibilidade de sinal.

Sistema de estabilidade desativado por interruptor - Informações de
0261 14
evento.
0275 11 )DOKDGHFRQÀJXUDomRGHFRPSRQHQWH$%6&RQMXQWRLQFRUUHWR
00A8 04 Tensão da bateria - Tensão do circuito abaixo do limite.
00A8 03 Tensão da bateria - Tensão do circuito acima do limite.

Sistema de frenagem antitravamento (ABS) - Falha de plausibilidade de
0275 07
sinal.
Sistema de frenagem antitravamento (ABS) - Tempo esgotado de
0275 08
proteção do circuito/componente.
Sistema ABS desativado pelo bloqueio do diferencial - Informações de
0264 14
evento.
023F 14 ABS fora de estrada está ativado - Informações de evento.
0276 12 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDGHFKHFNVXPJHUDO
0275 14 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDVLQWHUQDVGRVLVWHPD
027F 11 Rede CAN do veículo - Barramento desligado.
027F 02 Rede CAN do veículo - Mensagem ausente.

Perda de comunicação com o módulo do sensor da taxa de
0710 09
esterçamento - Mensagem ausente.
0710 12 6HQVRUGDWD[DGHHVWHUoDPHQWR)DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD
0710 08 Sensor da taxa de esterçamento - Sinal irregular.
0710 14 Sensor da taxa de esterçamento - Desempenho ou operação incorreta.
0710 11 6HQVRUGDWD[DGHHVWHUoDPHQWR1mRFRQÀJXUDGR
Sensor da taxa de esterçamento - Taxa de alteração de sinal acima do
0710 10
limite.
28 02/2015
0710 07 Sensor da taxa de esterçamento - Posição incorreta de montagem.
0710 13 Sensor da taxa de esterçamento - Falha interna do componente.
0711 00 6HQVRUGHDFHOHUDomRODWHUDO$PSOLWXGHGRVLQDO!YDORUPi[LPR
0711 02 Sensor de aceleração lateral - Falha de plausibilidade de sinal.
0711 14 Sensor de aceleração lateral - Falha interna do componente.

6HQVRUGHDFHOHUDomRODWHUDO)DOKDGHQtYHOGHSRODUL]DomRGRVLQDO
0711 11
IRUDGHIDL[DDMXVWH]HUR
0711 13 Sensor de aceleração lateral - Calibração ausente.
0710 03 Sensor da taxa de esterçamento - Tensão do circuito fora de faixa.
07F173 04 Tensão da bateria - Tensão do circuito fora de faixa.

9HULÀFDomRGHSODXVLELOLGDGHGDYiOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRGR
0420 11
reboque - Falha de plausibilidade de sinal.
032B 02 Indicador de falha do ABS - Falha elétrica geral.
Válvula de entrada de controle da pressão na roda direita no eixo
03A9 05
adicional - Circuito aberto.
Válvula de saída de controle da pressão na roda direita no eixo
03AF 03
adicional - Circuito em curto com a bateria.
03AF 04
adicional - Circuito em curto com o massa.
03AF 05
Válvula de controle da pressão do reboque - Componente incorreto
0420 14
instalado.
0420 05 Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito aberto.
0420 13 9iOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRGRUHERTXH1mRFRQÀJXUDGR
Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito em curto com a
0420 03
bateria.
Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito em curto com o
0420 04
massa.
070F 00 6HQVRUGHSRVLomRGRYRODQWH$PSOLWXGHGRVLQDO!YDORUPi[LPR
Perda de comunicação com o módulo do sensor do ângulo de direção -
070F 09
Mensagem ausente.
070F 12 6HQVRUGHSRVLomRGRYRODQWH)DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD
070F 14 Sensor de posição do volante - Sem operação.
070F 11 6HQVRUGHSRVLomRGRYRODQWH1mRFRQÀJXUDGR
Sensor de posição do volante - Taxa de alteração de sinal acima do
070F 10
limite.
29 02/2015
070F 07 Sensor de posição do volante - Falhas mecânicas.
070F 02 Sensor de posição do volante - Falha de plausibilidade de sinal.
070F 13 Sensor de posição do volante - Calibração ausente.
0710 00 6HQVRUGDWD[DGHHVWHUoDPHQWR$PSOLWXGHGRVLQDO!YDORUPi[LPR
0710 02 Sensor da taxa de esterçamento - Falha de plausibilidade de sinal.

Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Falha elétrica
0316 02
geral.
0316 05 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sem sinal.
Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Falha de
0316 01
formato/forma de onda de sinal.
0316 07 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sinal irregular.
Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Frequência do
0316 10
sinal incorreta.
Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Calibração
0316 13
ausente.
0316 08 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sinal inválido.
0317 02 6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL])DOKDHOpWULFDJHUDO
0317 05 6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]6HPVLQDO
6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL])DOKDGHIRUPDWR
0317 01
forma de onda de sinal.
0317 07 6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]6LQDOLUUHJXODU
6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL])UHTXrQFLDGR
0317 10
sinal incorreta.
6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]&DOLEUDomR
0317 13
ausente.
0317 08 6HQVRUGHURWDomRGDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]6LQDOLQYiOLGR
0318 02 6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL])DOKDHOpWULFDJHUDO
0318 05 6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]6HPVLQDO
6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL])DOKDGHIRUPDWR
0318 01
0318 07 6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]6LQDOLUUHJXODU
6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL])UHTXrQFLDGRVLQDO
0318 10
incorreta.
0318 13 6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]&DOLEUDomRDXVHQWH
Terra da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da
031C 05
direção - Circuito aberto.
30 02/2015
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção - Não

031C 13
FRQÀJXUDGR
Válvula de entrada de controle da pressão na roda direita no eixo da
03A5 03
direção - Circuito em curto com a bateria.
03A5 04
direção - Circuito em curto com o massa.
03A5 05
Válvula de saída de controle da pressão na roda direita no eixo da
03AB 03
03AB 04
03AB 05
9iOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]
031D 14
Componente incorreto instalado.
7HUUDGDYiOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]
031D 05
- Circuito aberto.
9iOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDHVTXHUGDQRHL[RPRWUL]1mR
031D 13
FRQÀJXUDGR
Válvula de entrada de controle da pressão na roda esquerda no eixo
03A6 03
PRWUL]&LUFXLWRHPFXUWRFRPDEDWHULD
03A6 04
PRWUL]&LUFXLWRHPFXUWRFRPRPDVVD
03A6 05
PRWUL]&LUFXLWRDEHUWR
Válvula de saída de controle da pressão na roda esquerda no eixo
03AC 03
03AC 04
03AC 05
9iOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]
031E 14
7HUUDGDYiOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]
031E 05
Circuito aberto.
9iOYXODGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]1mR
031E 13
FRQÀJXUDGR
03A7 03
03A7 04
03A7 05
31 02/2015
9iOYXODGHVDtGDGHFRQWUROHGDSUHVVmRQDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]
03AD 03
Circuito em curto com a bateria.
03AD 04
Circuito em curto com o massa.
03AD 05
Circuito aberto.
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional -
031F 14
Terra da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo
031F 05
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional - Não
031F 13
FRQÀJXUDGR
03A8 03
03A8 04
03A8 05
03AE 03
03AE 04
03AE 05
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional -
0320 14
Terra da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo
0320 05
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional - Não
0320 13
FRQÀJXUDGR
03A9 03
03A9 04
0318 08 6HQVRUGHURWDomRGDURGDGLUHLWDQRHL[RPRWUL]6LQDOLQYiOLGR
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Falha elétrica
0319 02
geral.
0319 05 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sem sinal.
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Falha de
0319 01
0319 07 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sinal irregular.
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Frequência do
0319 10
sinal incorreta.
32 02/2015
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Calibração

0319 13
ausente.
0319 08 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sinal inválido.
031A 02 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Falha elétrica geral.
031A 05 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sem sinal.

Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Falha de formato/
031A 01
031A 07 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sinal irregular.
Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Frequência do
031A 10
sinal incorreta.
Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Calibração
031A 13
ausente.
031A 08 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sinal inválido.
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Componente
0327 14
incorreto instalado.
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito em curto
0327 03
com a bateria.
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito em curto
0327 04
com o massa.
0327 05 Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito aberto.
0327 13 9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RGDGLUHomR1mRFRQÀJXUDGR
0687 02 Rede CAN do veículo - Falhas de sinal/mensagem do barramento.
0261 11 Sinal de hora/data não disponível - Barramento desligado.
07F332 02 Sinal de hora/data não disponível - Mensagem ausente.
07F333 02 Sinal de distância do veículo não disponível - Mensagem ausente.
027F 14 Rede CAN do veículo - Recebidos dados seriais inválidos.
07F334 02 Tempo esgotado de mensagem de hora/data - Mensagem ausente.

Tempo esgotado de mensagem de distância de alta resolução do veículo
07F336 02
- Mensagem ausente.
0276 14 )DOKDHOHWU{QLFDLQWHUQD)DOKDGHPHPyULDGHGDGRV
Tempo esgotado de mensagem EAC1_SCH da rede CAN ou sinal inválido
07F338 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem ASC1_CLCS da rede CAN ou sinal inválido
07F339 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem VW_CLCS da rede CAN ou sinal inválido -
07F33A 02
Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem ETC1_TCU da rede CAN ou sinal inválido
07F33B 02
- Mensagem ausente.
33 02/2015
Tempo esgotado de mensagem ETC2 da rede CAN ou sinal inválido -

07F33C 02
Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem EEC1_CPC3 da rede CAN ou sinal inválido
07F33D 02
- Mensagem ausente.
07F33E 02
- Mensagem ausente.
07F33F 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem ERC1_RET da rede CAN ou sinal inválido
07F340 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem CCVS_CPC da rede CAN ou sinal inválido
07F341 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem TCO1_TCO da rede CAN ou sinal inválido
07F342 02
- Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem TD_TCO da rede CAN ou sinal inválido -
07F343 02
Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem AIR1 da rede CAN ou sinal inválido -
07F344 02
Mensagem ausente.
Tempo esgotado de mensagem AUXIO da rede CAN ou sinal inválido -
07F345 02
Mensagem ausente.
07F346 02 Tempo esgotado ou dados inválidos em XBR - Mensagem ausente.
032A 07 Troca de sensores de rotação da roda - Conjunto incorreto.

)DOKDGHFRQÀJXUDomRGRVHQVRUGHURWDomRGDURGD:66&RQMXQWR
032F 13
incorreto.
0423 02 Sensor de pressão de carga no eixo - Falha elétrica geral.
042A 11 Sensor 1/2 de pressão do freio - Sinal inválido.
042A 13 Sensor 1/2 de pressão do freio - Calibração ausente.
042C 02 Sensor 2 de pressão do freio - Falha elétrica geral.
042B 02 Sensor 1 de pressão do freio - Falha elétrica geral.
042A 04 Sensor 1/2 de pressão do freio - Tensão do circuito abaixo do limite.
042A 03 Sensor 1/2 de pressão do freio - Tensão do circuito acima do limite.
042A 06 Sensor 1/2 de pressão do freio - Corrente do circuito acima do limite.

Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Falha elétrica
0315 02
geral.
0315 05 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sem sinal.
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Falha de
0315 01
0315 07 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sinal irregular.
34 02/2015
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Frequência do

0315 10
sinal incorreta.
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Calibração
0315 13
ausente.
0315 08 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sinal inválido.
9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RPRWUL]&RPSRQHQWHLQFRUUHWR
0326 14
instalado.
9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RPRWUL]&LUFXLWRHPFXUWRFRPD
0326 03
bateria.
9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RPRWUL]&LUFXLWRHPFXUWRFRPR
0326 04
massa.
0326 05 9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RPRWUL]&LUFXLWRDEHUWR
0326 13 9iOYXODGHFRQWUROHGHWUDomRGRHL[RPRWUL]1mRFRQÀJXUDGR
0321 03 Relé do retardador - Circuito em curto com a bateria.
0321 02 Relé do retardador - Circuito em curto com o massa ou aberto.
0415 02 /X]GHSDUDGD)DOKDGHSODXVLELOLGDGHGHVLQDO
0415 07 /X]GHSDUDGD1mRDWLYDGD
Falha de instalação da válvula do ABS ou falha mecânica - Falhas
0275 02
mecânicas.
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção -
031B 14
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção
031B 05
GND - Circuito aberto.
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção -
031B 13
1mRFRQÀJXUDGR
Válvula de entrada de controle da pressão na roda esquerda no eixo da
03A4 03
03A4 04
03A4 05
Válvula de saída de controle da pressão na roda esquerda no eixo da
03AA 03
03AA 04
03AA 05
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção -
031C 14
35 02/2015
RKE - Módulo eletrônico da cabine
Lista de falhas do RKE

DTC Display Descrição
9342 B1342 Falha da ECU.
9309 B1309 Curto com o terra no circuito de travamento elétrico das portas
9311 B1311 Circuito aberto no circuito de destravamento elétrico das portas
9410 B1410 &XUWRQRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRPRWRULVWD
9411 B1411 &LUFXLWRDEHUWRQRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRPRWRULVWD
942A B142A )DOKDGHDOLPHQWDomRGRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRPRWRULVWD
941A B141A 3DUDGDGRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRPRWRULVWD
9418 B1418 &XUWRQRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRSDVVDJHLUR
9419 B1419 &LUFXLWRDEHUWRQRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRSDVVDJHLUR
942B B142B )DOKDGHDOLPHQWDomRGRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRSDVVDJHLUR
941B B141B 3DUDGDGRPRWRUGRYLGURHOpWULFRODGRGRSDVVDJHLUR
9564 B1564 Circuito aberto no interruptor de porta aberta
A214 B2214 Interruptor de subida do vidro do passageiro em curto ao positivo
A215 B2215 Interruptor de descida do vidro do passageiro em curto ao positivo
A425 B2425 &RQWUROHUHPRWRQmRVLQFURQL]DGR
A477 B2477 )DOKDGHFRQÀJXUDomRGRPyGXOR
9408 B1408 Interruptor de subida do vidro do motorista em curto ao positivo
9405 B1405 Interruptor de descida do vidro do motorista em curto ao positivo

Curto com o terra na fonte de alimentação dos interruptores de
9125 B1125
iluminação dos vidros elétricos
9317 B1317 Tensão alta da bateria
9318 B1318 Tensão baixa da bateria
36 02/2015
Módulo eletrônico da transmissão
Lista de falhas da Transmissão

SPN Descrição
Curto-circuito com o negativo na saída para o grupo desmultiplicador (GV)
2
válvula Y2.
Curto-circuito com o negativo na saída para o grupo desmultiplicador (GV)
3
válvula Y3.
4 Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y4 (selecionar válvula).
5 Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y5 (selecionar válvula).
6 Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y6 (comutar válvula).
7 Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y7 (comutar válvula).
8 Curto-circuito com o negativo na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y8.
9 Curto-circuito com o negativo na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y9.
A Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula principal do ar Y10.
B Curto-circuito com negativo na saída para o dispositivo de aviso sonoro.

&XUWRFLUFXLWRFRPQHJDWLYRQDVDtGDSDUDRUHOpGDOX]GHUpQRVHOHWRUGH
C
marcha.
D Curto-circuito com o negativo na saída para a tomada de força 1 (PTO1).
E Curto-circuito com o negativo na saída para a tomada de força 2 (PTO2).
11 Curto-circuito com o negativo na saída para o freio da transmissão válvula Y1.

Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y17 (abrir embreagem
12
lentamente).
Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y15 (fechar embreagem
13
lentamente).
Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y16 (abrir embreagem
14
rapidamente).
Curto-circuito com o negativo na saída para a válvula Y14 (fechar embreagem
15
rapidamente).
Curto-circuito com o negativo nas saídas TCU ADVP ou ADVP1: alimentação de
16
tensão para o sensor de rotações de saída 1 e dispositivo de aviso sonoro.
19 Curto-circuito com o negativo na saída SD para o display ZF.
1A 7LPHRXWGDPHQVDJHP&$1&RQÀJXUDomRGRPRWRUHQJLQHFRQÀJXUDWLRQ
1B )DOKDQRVLQDOGR&$1&RQÀJXUDomRGRPRWRUHQJLQHFRQÀJXUDWLRQPHVVDJH
Falha no sinal do CAN "Torque percentual atual do retarder do driveline" (Actual
1C
driveline retarder - percent torque; ERC1_DR).
Falha no sinal do CAN "Aumento da capacidade de refrigeração do motor" (Engine
1D
coolant load increase; ERC1_DR).
37 02/2015
)DOKDQRVLQDOGR&$1&RQÀJXUDomRGRUHWDUGHUVHFXQGiULRGULYHOLQHUHWDUGHU
1E
FRQÀJXUDWLRQ
Falha no sinal do CAN "Torque percentual atual do retarder do motor" (Actual
1F
engine retarder - percent torque; ERC1_ER).
)DOKDQRVLQDOGR&$1&RQÀJXUDomRGRIUHLRPRWRUHQJLQHUHWDUGHU
20
FRQÀJXUDWLRQ
7LPHRXWGDPHQVDJHP&$1&RQÀJXUDomRGRIUHLRPRWRUHQJLQHUHWDUGHU
21
FRQÀJXUDWLRQ
Interrupção na saída para grupo desmultiplicador (GV) válvula Y2. Na transmissão
22
direta (DD) não é possível uma mudança para o grupo rápido.
Interrupção na saída para o divisor (GV) Válvula Y3. Na transmissão direta (DD)
23
não é possível uma mudança para o grupo lento.
24 Interrupção na saída para a válvula Y4 (selecionar válvula).
25 Interrupção na saída para a válvula Y5 (selecionar válvula).
26 Interrupção na saída para a válvula Y6 (comutar válvula).
27 Interrupção na saída para a válvula Y7 (comutar válvula).

Interrupção na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y8. Mudança para o "GP
28
lento" não é mais possível.
Interrupção na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y9. Mudança para o "GP
29
rápido" não é mais possível.
Interrupção na saída para a válvula principal do ar Y10. O ar não pode mais ser
2A
ligado.
2D Interrupção na saída para a tomada de força 1 (PTO1) no EM.
2E Interrupção na saída para a tomada de força 2 (PTO2) no EM.
31 Interrupção na saída para o freio da transmissão válvula Y1.
32 Interrupção na saída para a válvula Y17 (abrir embreagem lentamente).
33 Interrupção na saída para a válvula Y15 (fechar embreagem lentamente).
34 Interrupção na saída para a válvula Y16 (abrir embreagem rapidamente).
35 Interrupção na saída para a válvula Y14 (fechar embreagem rapidamente).

Interrupção na saída ADVP ou ADVP1 (alimentação de tensão para transmissor de
36
rotações de saída e/ou display).
3B Falha no sinal de retorno da tomada de força 1 (PTO 1).
3C Falha no sinal de retorno da tomada de força 2 (PTO 2).
3D Falha de desligamento da tomada de força 1 (PTO 1).
3E Falha de desligamento da tomada de força 2 (PTO 2).
3F Falha de ligamento da tomada de força 1 (PTO 1).
38 02/2015
40 Falha de ligamento da tomada de força 2 (PTO 2).
41 Temperatura excessiva do óleo da transmissão.

Curto-circuito com o positivo na saída para o divisor (GV) válvula Y2. Na
42
transmissão direta (DD) não é possível uma mudança para o grupo lento.
Curto-circuito com o positivo na saída para o divisor (GV) válvula Y3. Na
43
transmissão direta (DD) não é possível uma mudança para o grupo rápido.
44 Curto-circuito com o positivo na saída para válvula Y4 (selecionar válvula).
45 Curto-circuito com o positivo na saída para válvula Y5 (selecionar válvula).
46 Curto-circuito com o positivo na saída para válvula Y6 (comutar válvula).
47 Curto-circuito com o positivo na saída para válvula Y7 (comutar válvula).

Curto-circuito com o positivo na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y8.
48
Mudança para o "GP rápido" não é mais possível.
Curto-circuito com o positivo na saída para o grupo redutor (GP) válvula Y9.
49
Mudança para o "GP lento" não é mais possível.
4A Curto-circuito com o positivo na saída para a válvula principal do ar Y10.
4B Curto-circuito com o positivo na saída para o dispositivo de aviso sonoro.

&XUWRFLUFXLWRFRPRSRVLWLYRQDVDtGDSDUDRUHOpGDOX]GHUpQRVHOHWRUGH
4C
marcha.
4D Curto-circuito com o positivo na saída para a tomada de força 1 (PTO1) no EM.
4E Curto-circuito com o positivo na saída para a tomada de força 2 (PTO2) no EM.
51 Curto-circuito com o positivo na saída para o freio da transmissão válvula Y1.

Curto-circuito com o positivo na saída para a válvula Y17 (desacoplar a
52
embreagem lentamente).
Curto-circuito com o positivo na saída para a válvula Y15 (fechar embreagem
53
lentamente).
Curto-circuito com o positivo na saída para a válvula Y16 (desacoplar a
54
embreagem rapidamente).
Curto-circuito com positivo na saída para a válvula Y14 (fechar embreagem
55
rapidamente).
Curto-circuito com o positivo nas saídas TCU ADVP ou ADVP1: alimentação de
56
tensão para o sensor de rotações de saída 1 e dispositivo de aviso sonoro.
59 Curto-circuito com o positivo na saída SD para o display ZF.
Erro de comunicação entre processador 1 (P1) e processador 2 (P2). Falha na
5A
HOHWU{QLFDGRDWXDGRUGDWUDQVPLVVmR7&8
5B Time out da mensagem CAN: EBC1 (mensagem do freio).
Falha no sinal do CAN "Comando do motor ASR ativo" (ASR engine control active
5D
signal; incluído em EBC1).
39 02/2015
Falha no sinal do CAN "Comando do freio ASR ativo" (ASR brake control active
5E
signal; incluído em EBC1).
Falha no sinal do CAN "Tempomat ativo" (Cruise control active signal; incluído em
5F
CCVS).
60 (UURGHVLQDO&$1'HÀQLUYHORFLGDGHGR7HPSRPDWLQFOXtGRHP&&96
61 Falha no sinal do CAN "Número de rotações do motor"; (incluído em EEC1).
62 Falha no sinal ZF do sensor "Rotações de entrada da transmissão" (n_sek).
63 Falha no sinal ZF "Rotações de saída - sinal 1" (n_ab_1).
64 Falha no sinal do CAN "Rotações de saída - sinal 2" (n_ab_2).

Ambos os sinais "Rotações de saída" com erro: falha no sinal ZF "Rotações de
65 saída - sinal 1" (n_ab_1) e falha no sinal do CAN "Rotações de saída - sinal 2"
(n_ab_2).
Falha de plausibilidade entre "Rotações de entrada da transmissão" (n_sek) e
66
"Rotações de saída 1" (n_ab_1).
67 Falha no sinal do CAN "Velocidade do veículo" (CCVS Wheel-based vehicle speed).
68 Sobretensão no sistema elétrico do veículo.
69 Subtensão no sistema elétrico do veículo.

$OLPHQWDomRGHWHQVmRHVWDELOL]DGDGRVHQVRUGRSHUFXUVRGDHPEUHDJHPVDtGD
6B
AU) fora da faixa permitida.
Para veículo com "Steering wheel shiftlever" possíveis falhas do sinal: D / Dm; R /
6C
501
6E Time out ZF CAN.
7LPHRXWGDPHQVDJHP&$1&RQÀJXUDomRGRUHWDUGHUVHFXQGiULR'ULYHOLQH
71
5HWDUGHUFRQÀJXUDWLRQ
72 A embreagem fecha involuntariamente quando parado com marcha engatada.
73 Falha alavanca tiptronic.
75 )DOKDQRSURFHVVRGHSDUDPHWUL]DomRGDHPEUHDJHP
76 A embreagem não abre.
77 A embreagem não fecha / não transmite torque do motor.
78 Falha mecânica Y17 (válvula da embreagem abre lentamente).
79 Falha mecânica Y16 (válvula da embreagem abre rapidamente).
7A Falha mecânica Y15 (válvula da embreagem fecha lentamente).
7B Falha mecânica Y14 (válvula da embreagem fecha rapidamente).
7C Falha no sinal "Percurso da embreagem".
40 02/2015
7E Falha no sinal do sensor de pressão.
7F )DOKDQRVLQDOGRVHQVRUGHWHPSHUDWXUDGD7&8HOHWU{QLFDGRDWXDGRUGD
transmissão).
80 Erro de sinal do sensor de temperatura do óleo (parte inferior do atuador).
81 Curto-circuito com o positivo no sensor de engate (caixa principal).
82 Curto-circuito com o negativo no sensor de engate (caixa principal).
83 Interrupção no sensor de engate (caixa principal).
84 )DOKDQDSDUDPHWUL]DomRGRVHQVRUGHHQJDWHFDL[DSULQFLSDO
85 Curto-circuito para o positivo no sensor de seleção de via (caixa principal).
86 Curto-circuito para o negativo no sensor de seleção de via (caixa principal).
87 Interrupção no sensor de seleção de via (caixa principal).
88 )DOKDQDSDUDPHWUL]DomRGRVHQVRUGHVHOHomRGHYLDFDL[DSULQFLSDO
89 Curto-circuito para o positivo no sensor GP (grupo redutor).
8A Curto-circuito para o negativo no sensor GP (grupo redutor).
8B Interrupção no sensor GP (grupo redutor).
8C )DOKDQDSDUDPHWUL]DomRGRVHQVRU*3JUXSRUHGXWRU
8D Curto-circuito para o positivo no sensor GV (grupo desmultiplicador).
8E Curto-circuito para o negativo no sensor GV (grupo desmultiplicador).
8F Interrupção no sensor GV (grupo desmultiplicador).
90 )DOKDQDSDUDPHWUL]DomRGRVHQVRU*9JUXSRGHVPXOWLSOLFDGRU
91 GP não desengata (grupo redutor).
92 Falha na comutação durante a comutação GP (grupo redutor).
93 GP não engata (grupo redutor).
94 GV não desengata (grupo desmultiplicador).
95 "Falha de comutação durante a comutação GV (grupo

desmultiplicador)".
96 GV não engata (grupo desmultiplicador).
97 Cilindro seletor não desliga (caixa principal).
98 Falha na comutação durante o processo de seleção de via.
99 Cilindro seletor não liga.
41 02/2015
9A Caixa principal não desliga.
9B Caixa principal não liga.
9C Sentido incorreto de mudança na caixa principal (HG).
9D Sinal do sensor de seleção de via (caixa principal) abandona a posição engatada.
9E Sinal do sensor de engate (caixa principal) abandona a posição engatada durante

a condução.
9F Sinal do sensor GP (grupo) abandona a posição engatada durante a condução.
A0 Sinal do sensor GV (divisor) abandona a posição engatada durante a condução.
A3 O motor não reage à demanda de torque do AS TRONIC.
A4 Falha no sinal do CAN "Torque do motor (em % da) solicitação do motorista"

(Drivers demand engine percent torque signal).
A5 Falha no sinal do CAN "Posição do pedal do acelerador" (Accelerator pedal
position signal).
A6 Sinal de ponto morto permanente.
A8 Falha no sinal "Interruptor de ponto morto do pedal do acelerador" (AP low idle
switch) ou sinal de ponto morto nunca ativo.
A9 Relé de desligamento no hardware da TCU não desliga.
AA Nenhuma alimentação de tensão do borne 30 ou relé de desligamento na TCU

não liga.
AB Falha no sinal do CAN "Torque do motor percentual atual" (Actual engine percent
torque signal).
AE Falha no sinal "Interruptor de kick-down" (Kickdown switch signal).
AF Falha no sinal "Ignição" (borne 15).
B1 Sistema CAN Bus off.
B2 CAN aviso de falha.
B3 7UDQVERUGRGDÀODGHHVSHUD&$1&$1TXHXHRYHUUXQ
B4 Time out da mensagem CAN: "EEC1".
B5 Time out da mensagem CAN: "EEC2".
B6 Time out da mensagem CAN: "CCVS" (VSC).
B7 Time out da mensagem CAN: "ERC1_ER" (engine retarder).
B8 Time out da mensagem CAN: "ERC1_DR" (driveline retarder).
BC Falha na TCU - Interrupção com defeito ou TCU e software não compatíveis.
BD Falha na TCU - Stack watch.
BE Parâmetro EOL da EEPROM fora da faixa válida.
42 02/2015
BF 3DUkPHWUR(2/GD((3520(UURGHVRPDGHYHULÀFDomR
C0 )DOKDQD7&8)DOKDQRDFHVVRj((3520RXHUURGHVRPDGHYHULÀFDomR
C1 Temperatura do hardware da TCU alta demais.
C2 Falha em ambas as fontes de sinal para a velocidade do eixo dianteiro.
C5 Falha no sinal do CAN "Número de rotações do eixo dianteiro" (front axle speed
signal).
C7 Time out da mensagem CAN: "EBC2".
E3 Falha na aplicação CAN no campo de dados.
E7 Time out da mensagem CAN: "EEC3".
FA Falha interna no seletor de marcha.
FB )DOKDLQWHUQDQRPyGXORHOHWU{QLFR
43 02/2015

Códigos Falha FORD Motor Iveco PDF

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Códigos Falha FORD Motor Iveco PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Lista de Falhas - Cargo (xtrapesado

LISTA DE FALHAS – CARGO EXTRAPESADO

ECM - Módulo eletrônico do motor

ECM - Lista de Falhas do Motor

SPN FMI Descrição

0112 1 Pedal do acelerador 1 - Sinal baixo demais.

0112 3 Pedal do acelerador 1 - Sinal não plausível para o sinal de referência.

01EB 0 Sensor de pressão atmosférica - Sinal alto demais.

01EB 1 Sensor de pressão atmosférica - Sinal baixo demais.

012D 0 Aquecedor de grade ligado constantemente - Falha de múltiplos sinais.

ECM - Módulo eletrônico do motor

Curto-circuito com o massa no estágio de alimentação de BPA - Curto

0131 0 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Sinal alto demais.

ECM - Módulo eletrônico do motor

0197 3 Erros de rotação da turbina no EPCtl - Rotação máxima excedida.

Funcionamento apenas com o sensor do eixo de comando de válvulas -

0143 0 Falha do sensor do eixo de comando de válvulas - Sem sinal.

0143 1 Falha do sensor do eixo de comando de válvulas - Sinal incorreto.

0141 0 Falha do sensor da árvore de manivelas - Sem sinal.

0141 1 Falha do sensor da árvore de manivelas - Sinal incorreto.

0135 1 Sinal de temperatura do combustível - Sinal baixo demais.

0145 0 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Curto com a bateria.

0145 1 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Curto com o massa.

0145 2 Atuador do ventilador no estágio de alimentação - Carga aberta.

01AF 0 Mensagem SPN1 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.

02AF 0 Mensagem SPN2 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.

03AF 0 Mensagem SPN3 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.

04AF 0 Mensagem SPN4 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.

05AF 0 Mensagem SPN5 da DM1DCU - Erro na DCU ativa.

01A3 0 Sinal de NOx do sensor de NOx - Carga aberta.

01A3 1 Sinal de NOx do sensor de NOx - Curto-circuito.

ECM - Módulo eletrônico do motor

01A3 3 Sinal de NOx do sensor de NOx - Sensor não pronto em tempo.

01A2 3 Sinal de NOx do sensor de NOx - Sinal não plausível.

01A6 0 Tempo esgotado de mensagem do SCR1 - Tempo da rede CAN esgotado.

02A6 0 Tempo esgotado de mensagem do SCR2 - Tempo da rede CAN esgotado.

01D2 2 Falha interna da ECM - Falha de gravação da EEPROM.

01D3 3 Falha interna da ECM - “Soft reset” com recuperação.

ECM - Módulo eletrônico do motor

03D3 3 Falha interna da ECM - “Soft reset” com recuperação.

0133 0 Sinal de temperatura de admissão - Sinal alto demais.

0133 1 Sinal de temperatura de admissão - Sinal baixo demais.

ECM - Módulo eletrônico do motor

Cilindro 1 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

Cilindro 1 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de alta tensão com

0167 2 Cilindro 1 - Carga aberta - Carga aberta.

Cilindro 2 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

0168 2 Cilindro 2 - Carga aberta - Carga aberta.

Cilindro 3 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

Cilindro 3 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de alta tensão com

0169 2 Cilindro 3 - Carga aberta - Carga aberta.

Cilindro 4 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

Cilindro 4 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de alta tensão com

016A 2 Cilindro 4 - Carga aberta - Carga aberta.

Cilindro 5 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

ECM - Módulo eletrônico do motor

Cilindro 5 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de alta tensão com

016B 2 Cilindro 5 - Carga aberta - Carga aberta

Cilindro 6 - Curto-circuito baixo/alto - Curto do lado de baixa tensão

016C 2 Cilindro 6 - Carga aberta - Carga aberta

,QIRUPDomR9LVXDOL]DomRGDOX]LQGLFDGRUDGHIDOKD 0,/ QmRGLVSRQtYHO

ECM - Módulo eletrônico do motor

,QIRUPDomR9LVXDOL]DomRGDOX]LQGLFDGRUDGHIDOKD0,/QmRGLVSRQtYHO

3D41 03 /X]GHGLDJQyVWLFRHOpWULFD&LUFXLWRDEHUWRRXHPFXUWRFRPRPDVVD

3D41 05 /X]GHGLDJQyVWLFRHOpWULFD&DUJDDEHUWD

3D52 03 9iOYXODGRVDGRUDHOpWULFD&XUWRFLUFXLWRFRPSRVLWLYRGDEDWHULD