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Objetivo: Aportar los medios para levantar y bajar la sarta de perforación, la tubería de
revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar conexiones y viajes.
Mástil y subestructura.
El malacate.
El cable de perforación.
Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados construidas en acero
estructural y pueden ser portátiles o fijas. Las fijas están en desuso y las portátiles se
conocen como mástil.
Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales, cargas
excedentes y el empuje por la acción del viento. La longitud de estos varía de 24 a 57 m y
soportan cargas estáticas de 125 a 1,500 ton. Por su construcción se dividen en:
Plegable
Voladizo
Telescópico
1. El mástil debe soportar con seguridad todas las cargas (jalón) y cargas que
excedan la capacidad del cable.
Dónde:
Pc= Peso de corona
Ppv=peso de polea viajera
E=Carga Real
Ej.1 Determine la capacidad de un mástil (de dos piernas) si la carga a levantar (carga
muerta) es de 375,000 lbs, teniendo un arreglo de 6 líneas en la polea viajera, 8 en la corona,
una eficiencia del 85% y un peso de la corona y la polea viajera de 12,000 lbs.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
375000𝑥8
𝐶𝑚 = + 1200 = 600,235 𝑙𝑏𝑠
(0.85)6
Subestructura
La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe soportar son
superiores a las que soporta el mástil, ya que además de soportar al mástil con su carga,
soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe tener una altura suficiente
para permitir la instalación del conjunto de preventores y la línea de flote.
2.2.12 Malacate.
Es el elemento que utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable
de perforación. Está provisto de un sistema de frenos para controlar las altas cargas y un
sistema de enfriamiento para disipar el calor generado por la fricción en las balatas. El tambor
del malacate tiene un ranurado (lebus) para acomodar el cable de perforación.
Componentes
Cabrestante.-. Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para realizar
operaciones rutinarias.
Frenos.- Son unidades importantes ya que de ellos depende parar el movimiento. El freno
principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco). Para reducir el calor
generado por los frenos de fricción se utilizan frenos auxiliares que ejecutan una gran parte
de la acción de frenar.
Embrague.- Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.
Existen dos tipos de embragues; los mecánicos y neumáticos, siendo este último el utilizado
en equipos diésel eléctrico.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Los equipos mecánicos utilizan un freno auxiliar del tipo hidromántico, el cual trabaja
impulsando agua en dirección opuesta a la rotación del tambor principal.
Los equipos eléctricos usan un freno auxiliar del tipo electromagnético en el cual se generan
dos campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de rotación.
Capacidades
El sistema de frenos de fricción del carrete del malacate es importante para la correcta
operación. Sus requerimientos generales son:
Seguridad y confiabilidad
Efectividad
Facilidad de mantenimiento
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno.
Debe relevarse así mismo conforme el carrete empieza a girar en la dirección de
levantamiento.
La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecánica muy alta, permitiendo
que el frenado, aún para grandes cargas, se realice con una fuerza manual razonable aplicada
sobre la palanca de operación del freno.
Como la clasificación del malacate y el diámetro del cable de perforación están relacionados,
el diámetro del tambor elevador debe aumentar con la capacidad del equipo. El uso de un
tambor de menor capacidad de la requerida causaría esfuerzos máximos en el cable,
dañándolo y acortando su vida útil.
El diámetro mínimo del tambor debe ser de 24 veces mayor que el diámetro del cable.
La longitud del carrete deberá estar en función a una lingada de tubería, de tal manera
que se maneje sin que la línea enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas. Si existen
más de tres camas ocurrirá una abrasión sobre el cable.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
L
d
La longitud del tambor elevador puede ser obtenida con la siguiente fórmula:
𝐿𝑙 ∗ 𝑁 ∗ 𝐷𝐶
𝑙𝑡 = + 9(𝑝𝑔)
6𝑝 ∗ 𝑅𝑇
Dt = 24 Dc
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Ejemplo: Cuál deberá ser la longitud del tambor elevador para un equipo de perforación que
opera con 6 líneas en la polea viajera, si la longitud de la lingada es de 29 m y el diámetro del
cable de perforación es de 1 1/8” pg?
(29𝑥39.37) 6 𝑥 1.125
𝑙𝑐 = + 9(𝑝𝑔) = 39.3𝑝𝑔
1.125
6𝑝𝑥(24 𝑥 2 )
Ejercicio 2.2.12
Cuál debe ser la longitud y diámetro del tambor del malacate en un sistema de izaje donde el
diámetro del cable es de 1 ½”, la longitud de la lingada es de 27 m y la polea viajera o gancho
esta guarnida con 12 líneas.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
2.2.13 Cable.
El cable de perforación une al malacate con el ancla del cable y está guarnido a través de la
corona y la polea viajera con objeto de darle movimientos verticales a esta.
El cable está formado por torones y un alma, varios torones se tuercen alrededor de un alma
para formar el cable
La trama de un cable describe la dirección en la que los alambres y los torones están envueltos
uno del otro. Es el tipo de construcción del cable.
El cable más utilizado en la industria petrolera tiene una clasificación 6 x 19 SEALE con
centro de cable independiente. El número 6, se refiere al número de torones que rodean al
alma de cada acero independiente; el número
19, indica que cada torón tiene 19 alambres.
6 x 19 SEALE
El diseño SEALE nos indica el número de alambres internos y externos del torón.
Fig. 2.2.18 Núcleo SEALE
El API clasifica los cables como se indica a continuación:
𝑾𝒈
𝑽𝒎 =
𝑻𝒇
𝑾𝒈
𝑻𝒇 =
(𝑵)𝑬𝒈
𝐷ó𝑛𝑑𝑒:
𝑊𝑔 𝑒𝑠 𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 (𝑙𝑏𝑠)
𝑇𝐹 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑣𝑖𝑣𝑎 𝑙𝑏𝑠)
𝐷ó𝑛𝑑𝑒:
𝑁 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙í𝑛𝑒𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑣𝑖𝑎𝑗𝑒𝑟𝑎 (𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜)
𝐸𝐺 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜
Ejemplo 2.2.13
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Se usará un cable de 1 3/8 pg, 6 x 19 SEALE para correr una T.R. que pesa
500,000 lbs. Se desea saber si con un guarnido de 10 líneas el cable cumple con un factor de
seguridad de 2. La resistencia del cable es de 192,000 lb y la eficiencia por polea de 0.98.
𝑊𝑔 500.00
𝐸𝐺 = 0.9810 = 0.817 𝑡𝑓 = = = 61.199𝑙𝑏𝑠
𝑁(𝐸𝑔) 10(0.817)
𝑅𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒 192,000
𝐹𝑠 = = = 3.3137 𝑠𝑖 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑛 𝑒𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑇𝑓 61199
El factor de seguridad (FS) del cable también puede ser obtenido de la siguiente forma:
𝑅𝑐 ∗ 𝑁 ∗ 𝐸𝑔 192,000 ∗ 10 ∗ 0.817
𝐹𝑠 = = = 3.3137
𝑊𝑔 500000
Si el Fs hubiese resultado menor de 2, se tendría que cambiar el cable o aumentar el número
de líneas en la polea viajera.
La potencia requerida (HP) al gancho para levantar una determinada carga, se calcula
Con:
𝑾𝒈 ∗ 𝑽
𝑯𝒑𝒈 =
𝟑𝟑𝟎𝟎
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒:
𝐻𝑝𝑔 𝑐𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜(𝐻𝑃)
𝑓𝑡
𝑉 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑖𝑧𝑎𝑗𝑒 𝑒𝑛 ( )
min
𝑯𝒑𝒈
𝑯𝒑𝒎 =
𝟑𝟑𝟎𝟎 ∗ 𝑬𝒈 ∗ 𝑬𝒎
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒:
𝐻𝑝𝑚 𝑐𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑜𝑠 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 (ℎ𝑝)
𝐸𝑔 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜
𝐸𝑚 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑙𝑎𝑐𝑎𝑡𝑒
𝐿𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑠 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 (𝐻𝑃) = 𝟕𝟓 𝒌𝒈 − 𝒎/𝒔𝒆𝒈
Ejemplo 2.2.13
Se usará una sarta de perforación para perforar un pozo que tendrá un peso de
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Motor 1 2 3
Flechas 4 6 7
Cadenas 3 5 4
Total 7 11 11
Calcular los requerimientos mínimos de potencia en los motores.
Solución:
(300000) (93)
𝐻𝑃𝑔 = = 𝟖𝟒𝟓 𝑯𝑷 Caballos requeridos en el gancho
33000
.
𝐸𝑔 = (0.98)8 = 𝟎. 𝟖𝟓𝟎 Eficiencia del sistema del gancho
𝐻𝑃𝑔
𝐻𝑃𝑚 = 0.850 = 𝟗𝟗𝟒 𝑯𝑷 Caballos requeridos en el malacate
994
𝐻𝑃𝑚 = = 𝟏, 𝟐𝟎𝟕 𝑯𝑷 Potencia en los motores
0.823
𝐻𝑃𝑀 1207
𝐻𝐻𝑃 = = = 𝟏, 𝟔𝟎𝟗 𝑯𝑯𝑷 Requerimiento mínimo de potencia
𝐸𝑐 0.75
Durante la vida operativa de un cable es necesario estar revisando su desgaste. La práctica más
común es calcular el número de toneladas – kilómetro (TK) de trabajo realizado por el cable.
Una tonelada - kilómetro se define como el trabajo realizado por el cable para levantar 1 Ton
de peso a lo largo de 1 Km.
Los principales factores que afectan el desgaste del cable son: los viajes redondos, la corrida
de la T.R. y la perforación. Las tons – Km se obtienen con la siguiente ecuación:
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
𝐷𝑤(𝐿𝑖 + 𝐷) 𝐷𝑤 (𝐿𝑙𝑏)(𝐷)(𝑤)
𝑇𝑘 = + +
1579326 588.65 789665
Dónde:
TK= Toneladas – kilómetro del cable
D= Profundidad del pozo (m)
Wtp = Peso unitario (flotado) de la TP; (lb/pie) Ll = Longitud de la lingada (m)
Wg= Peso del gancho (ton)
Llb = Longitud de los lastra barrenas (m)
W= Peso unitario flotado de los lastra barrenas - peso unitario flotado de la TP (lb/pie).
Ejemplo. Calcular las toneladas – kilómetro en un viaje redondo para un pozo con las
siguientes condiciones:
𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 = 4000 𝑚
𝑇. 𝑃. 4 ½”, 16.6 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒
𝐷𝑒𝑛𝑠. 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑜𝑑𝑜 (𝑟) = 1.45 𝑔𝑟/𝑐𝑐
𝐿𝑎𝑠𝑡𝑟𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑠 = 180 𝑚 = 107 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 = 8 𝑡𝑜𝑛
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎𝑑𝑎 = 29 𝑚
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
𝐷𝑤(𝐿𝑖 + 𝐷) 𝐷𝑤 (𝐿𝑙𝑏)(𝐷)(𝑤)
𝑇𝑘 = + +
1579326 588.65 789665
Dónde:
𝑟𝑙 1.45
𝐹𝑓 = 1 – (𝑟𝑎) . : . 𝐹 = 1 – (7.85) = 𝟎. 𝟖𝟏𝟓
𝑊𝑡𝑝 = 𝑊𝑡𝑝 (𝐹𝑓) . : . 𝑊𝑡𝑝 = (16.5 ∗ 0.815) = 𝟏𝟑. 𝟓𝟑𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝑊𝑙𝑏 = 𝑊𝑙𝑏 (𝐹𝑓) . : . 𝑊𝑙𝑏 = 107 ∗ 0.815 = 𝟖𝟕. 𝟐𝟔 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝑊 = 𝑊𝑙𝑏 – 𝑊𝑡𝑝 .:. W= 87.26 -13.53𝑙𝑏 = 𝟕𝟑. 𝟕𝟑 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝑇𝑘 = 𝟐𝟓𝟗. 𝟔𝟔 𝒕𝒐𝒏 ∗ 𝒌𝒎
Tarea No. 2
Calcular las toneladas – kilómetro del cable cuando realiza un viaje redondo en un pozo
bajo las siguientes condiciones:
Densidad del lodo: 1.43 gr/cc Longitud de la lingada = 28 m Peso del gancho = 8 ton
La corona es una serie de poleas fijas colocadas en la parte superior del mástil.
La polea viajera, como su nombre lo indica, es de libre movilidad. También se le conoce como:
Block y Gancho.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
El sistema de poleas nos permite reducir la fuerza requerida para sacar o meter la tubería.
Una polea
Si 1 HHP = 75 kg –m
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
HP requeridos = 544.8 HP
La distancia que recorre el cable en el malacate es la misma que recorre la carga (0.3 m).
𝐷 = 4 𝑥 0.3 = 1.2 m
Fuerza del malacate = W / No. Líneas
136200
𝐹 = = 34,050 kg
4
Si 1 HHP = 75 kg –m
HP requeridos = 544.8 HP
• Los caballos de fuerza necesarios pueden ser menos porque se reduce la velocidad de hacer
el trabajo
• Los requerimientos de torsión de la máquina serán mucho menores dependiendo del arreglo
de poleas.
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
El equipo de perforación deberá evaluarse en su sistema de poleas para asegurar que cumpla
con los requerimientos de seguridad. Las especificaciones para los factores de seguridad son:
𝑅−150
151 a 500 4–
350
501 ó más 3
Ejemplo 2.2.14
Se desea correr una T R de 9 5/8”, 53.5 lb/pie a 4,300 m en un lodo de 1.82 gr/cm. Si el gancho
tiene una capacidad para 350 ton. ¿Estará bien diseñado el sistema de la polea viajera?
𝑟𝑙 1.82
𝐹𝑓 = 1 – ( ) = 1– ( ) = 𝟎. 𝟕𝟕
𝑟𝑎 7.85
De acuerdo a los requerimientos del API el equipo está bajo diseñado No soporta
Ejercicio 2.2.2
Se requiere correr una T R de 9 5/8”, 75.6 lb/pie a 4,300 m en un lodo de 1.82 gr/cm. Si el
gancho tiene una capacidad para 680 ton. ¿Estará bien diseñado el sistema de la polea viajera?
ELEMENTOS DE PERFORACIÓN
Utiliza format APA del link que te mande, esa bibliografia es my importante.
Oil wells on Oil Creek, near the Allegheny River in Pennsylvania, U.S.; engraving by Edward H. Knight from the
Dictionary of Mechanics, 1880.
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