08 DE SEPTIEMBRE 2017

TORNO
¿Qué es el Torno?
El torno es una máquina-herramienta que realiza el torneado (dar forma) de
piezas y se utiliza principalmente para operaciones de torneado rápido de metales,
madera y plástico y para pulimento.
Permite mecanizar (dar forma) piezas de forma geométrica de revolución
(cilindros, conoces, hélices.)
Pulimentar: Alisar una pieza para dejarla suave y brillante.
Los trabajos generales que se pueden realizar con el torno son el ranurado, el
torneado, el corte y el lijado.

PARTES DEL TORNO

Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de
soporte y guía para las otras partes del torno.
Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para
sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato.
El plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios platos
para la sujeción de la pieza a mecanizar y que la hará girar en torno a un eje. La
pieza queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la punta del
contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que
apriete la pieza.
Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta
de corte. Hay 3 carros diferentes:
Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea
hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje del torno. Se
mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro esta
montado el carro transversal.
Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro
principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al
eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o
embragando la palanca de avance transversal automático. Sobre este carro esta
montado el carro orientable ó carro auxiliar.
Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria a 360° y sirve
principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto
angulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la manivela de
tornillo para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que está situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operación de torneado y girarla para determinar el
ángulo de incidencia en el material.
Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior
de la caja.

FRESADORA
Una fresadora es una máquina herramienta para realizar trabajos mecanizados
por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de
varios filos de corte denominada fresa. Mediante el fresado se pueden mecanizar
los más diversos materiales, como madera, acero, fundición de hierro, metales no
férricos y materiales sintéticos, superficies planas o curvas, de entalladura, de
ranuras, de dentado, etc. Además, las piezas fresadas pueden ser desbastadas o
afinadas. En las fresadoras tradicionales, la pieza se desplaza acercando las
zonas a mecanizar a la herramienta, permitiendo obtener formas diversas, desde
superficies planas a otras más complejas.

Diagrama de una fresadora horizontal.

1: base.
2: columna.
3: consola.
4: carro transversal.
5: mesa.
6: puente.
7: eje portaherramientas.

CEPILLO

El cepillo también es conocida como una máquina herramienta que realiza la

operación mecánica de cepillado. Dicha operación consiste en la elaboración de
superficies planas y otras formas geométricas en las piezas. La única restricción
es que las superficies han de ser planas.
La cepilladora arranca el material haciendo pasar una herramienta de una punta
por la pieza a trabajar. Además de este movimiento, la pieza también se mueve de
tal forma que la herramienta siempre tenga material que quitar, quitándolo de
manera milimétrica.

PARTES:
 La base
 Columna
 Corredera cruzada o cruceta
 Silleta
 Mesa
 Soporte de mesa
 Carro
 Cabezal de herramientas
 Mecanismo de ajuste de carrera
 Mecanismos de cambio de
velocidad

SEGUETA
Son una de las máquinas de corte de mayor empleo en el corte del material de
secciones diferentes y de tubos con una dimensión de hasta 250-300 mm
de diámetro.
El corte del metal en estas máquinas se realiza con una hoja de segueta de poco
grosor, gracias a lo cual una cantidad no muy grande de metal se retira en forma
de viruta.

PARTES:
 Hoja de segueta
 Marco de la sierra
 Brazo
 Mecanismo biela- manivela
 Motor
 Bancada
 Tornillo de banco
 Mando hidráulico
 RECTIFICADORA

Es una máquina herramienta que se utiliza para acabar con alta precisión las
piezas mecanizadas con otras máquinas. En esta máquina, la muela gira a
velocidades muy elevadas. El movimiento del equipo es una combinación de
rotación y oscilación lineal, regulada de tal manera que un punto dado de la barra
abrasiva no repite la misma trayectoria.
PARTES:
 Bancada
 Mesa
 Cabezal corta piezas
 Contrapunto
 Cabezal portamuela
 Motor correspondiente al
portamuelas
 Motor correspondiente al
porta piezas
 Poleas escalonadas

CONLCUSION
Existen diferentes tipos de máquinas herramientas, estas son algunas de las más
conocidas, ya que son de las más antiguas, hoy en día ya están más
evolucionadas, son muy interesantes sus operaciones, cada una hace diferente
operación y para esta carrera (Ingeniería Industrial) es muy importante conocerlas
bien.