1. DENCIDAD DEL PETROLEO.

-
La industria petrolera clasifica el petróleo crudo según su lugar de origen y también con base a su
densidad o gravedad API (ligero, medio, pesado, extra pesado); los refinadores también lo clasifican
como "crudo dulce", que significa que contiene relativamente poco azufre, o "ácido", que contiene
mayores cantidades de azufre y, por lo tanto, se necesitarán más operaciones de refinamiento para
cumplir las especificaciones actuales de los productos refinados.
 La referencia que sustenta esta clasificación es la gravedad API (Instituto de Petróleo Americano),
que es una “medida de densidad”.
 La Gravedad API se basa en la comparación de la densidad del petróleo con la densidad del agua.
 A mayor gravedad API el petróleo será más liviano.
 Los petróleos ligeros son los más requeridos en el mercado, y al mismo tiempo los de mayor
precio.

2. CLASIFICACIÓN DEL PETRÓLEO SEGÚN EL GRADO API

Relacionándolo con su gravedad API el American Petroleum Institute clasifica el petróleo en
"liviano", "mediano", "pesado" y "extra pesado":

1. Petróleo ligero o de base nafténica: posee un ºAPI mayor que 30,1. Contiene, además de alcanos,
un porcentaje de 15-25% de cicloalcanos.
2. Petróleo medio o de base aromática: posee un ºAPI entre 22 y 30,1. Además de alcanos, contiene
también 25-30% de hidrocarburos aromáticos.
3. Petróleo pesado 1 o de base parafínica: posee un ºAPI menor 22 y es constituido, prácticamente,
sólo de hidrocarburos aromáticos.
4. Crudo extra pesado: gravedades API menores a 10 °API.
3. QUE TIPO DE PETROLEO TIENE BOLIVIA?

 Históricamente, Bolivia ha sido un país productor de petróleo liviano, lo cual ha sido una
desventaja a la hora de satisfacer la demanda de diésel y de obtener otros derivados
adicionales, señala Asterio Ayaviri, descubridor del mega campo Margarita y uno de los
más destacados geólogos bolivianos que hoy forma parte de la empresa Repsol Bolivia.
 El petróleo producido en Bolivia tiene una densidad entre los 50º y 60º API (una medida
internacional de densidad), que en la escala de petróleos es considerado como liviano. En
algunos campos más antiguos actualmente en declive, como el Camiri, La Peña, Surubí y
Paloma, (descubiertos en la década de los 60), se obtiene petróleo con 38º API, que resulta
ser el más pesado del país.
 Se considera petróleo pesado cuando el hidrocarburo tiene entre 25 a 35 º API. El tipo de
petróleo que se tiene en cada país depende del proceso de formación que ha tenido el
subsuelo, explica el experto.
 “De acuerdo a la materia orgánica natural, el petróleo resulta pesado o liviano. Por norma
general, los petróleos más pesados están en sedimentos más modernos, por ejemplo en la
era terciaria o cretácica como sucede en Venezuela, donde se ha formado hace unos 53
millones de años atrás”, indica.
 Sucede que cuanto más profundo está el reservorio, hay mayores probabilidades de
encontrar gas y no petróleo propiamente dicho. Sin embargo, este gas, al subir a la
superficie se condensa de acuerdo a lo que se denomina “condensación retrograda”.
 “Por eso se dice que somos un país principalmente gasífero”, señala Asterio Ayaviri a
tiempo de explicar que la roca madre en la que se ha formado el petróleo que hoy se
encuentra en territorio nacional ha tenido afluentes netamente terrestres y no marinos
(como el de Venezuela), que han dado como resultado un petróleo más liviano.

4. PUNTO DE EBULLICION DEL PETROLEO

El fraccionamiento comienza con el calentamiento del crudo en un horno tubular a 300ºC, antes
de entrar en la columna de destilación. Se emplea una columna de platos para separar las diferentes
fracciones.

La fracción de menor punto de ebullición (0 -20ºC), llamada gas ligero está formada por: metano,
etano, olefinas, propano, butano. Esta fracción se emplea como combustible principalmente.

Éter de petróleo, destila entre 35 y 60ºC, empleándose como disolvente.

La gasolina y nafta tienen puntos de ebullición entre 60 y 150ºC y se emplean para combustible
de vehículos.

Queroseno tiene puntos de ebullición entre 200 - 300ºC se emplea como disolvente y combustible.

Gasóleo, 280 - 380ºC, combustible diesel y calefacción.

 Con mayor punto de ebullición tenemos acetites lubricantes y vaselina.

5. FUNCIONAMIENTO DE LA BOP
Son válvulas de corte rápido que se instalan en la boca de los pozos petroleros para prevenir en siniestros
en caso de un brote no intencionado de fluidos provenientes del yacimiento. Estos pueden ser de varios
tipos desde aquellos que solo se cierran alrededor de la tubería de perforación sin dañarla hasta aquellas
que se encargan de cortar la tubería con la finalidad de cerrar el pozo.
Clasificación de los preventores:
•De Interiores.
•De ariete.
•Esféricos.
•Anular mecánico.

En su interior la BOP cierra el pozo gracias a unas ESCLUSAS que permiten cerrar el pozo
cuando:
1. Tienen cañería, cable, etc. En el interior del pozo.
2. Cuando no tienen cañería u otro elemento en el interior del pozo.

Partes de la BOP
 ESCLUSA PARCIAL: es un componente de la BOP y permite cerrar el pozo cuando hay
cañería en su interior.
 ESCLUSA TOTAL: es un componente de la BOP y permite cerrar el pozo cuando no hay
cañería en el interior del pozo.
 ESCLUSA DE CORTE: cierra el pozo con cañería “cortando” la cañería que se encuentre
en su interior.
 CIERRE ANULAR: Se usa para cerrar el pozo con o sin cañería (o cable) ya que en su
empaquetadura se ajusta al diámetro de lo que se encuentra en el interior del pozo.
 6. LA BOP PUEDE SER CERRADA DE DOS MANERAS:
 Utilizando el sistema hidráulico del acumulador de presión (cierre principal).
 Utilizando en el sistema de esclusas los volantes de cierre manual (cierre secundario)
CIERRE HIDRAULICO: se realiza por otro componente del equipo llamado acumulador de presión
en el cual tiene justamente presión acumulada para poder cerrar la BOP de forma rápida en caso de
detección de surgencia.
CIERRE MANUAL: se coloca como segunda opción (como una segunda alternativa) ya que de existir
alguna anormalidad en el cierre hidráulico existiría esta alternativa que consiste en girar unos volantes
de cierre para cerrar las esclusas.
El problema es que en el cierre manual lleva mas tiempo y a mayor tiempo perdido mayor problema en
relación a una surgencia.

7. ÁRBOL DE NAVIDAD.-
En la industria petrolera se conoce como árbol de navidad a la serie de válvulas y carretos ensamblados
y fijados en el tope del pozo.El conjunto de válvulas, bridas dobles y accesorios conectados al extremo
superior del pozo para dirigir y controlar el flujo de fluidos de formación del pozo.

Sus funciones son las siguientes:

 Permitir a los fluidos del yacimiento fluir desde el pozo hacia superficie de manera segura y en
forma controlada.
 Permitir el acceso seguro hacia el hoyo del pozo con el fin de desarrollar procedimientos de
intervención del mismo.
 Permitir procesos de inyección como agua o gas.
 Proveer acceso a líneas hidráulicas para la válvula de seguridad en fondo para control superficial
(SCSSSV).
 Proveer interfase eléctrica para equipos de instrumentación y eléctricos para el sistema de
completación con Bomba Electrosumergible (BES ó ESP)
8. QUE ES UN PACKER.-

Usos de Empacaduras en un pozo petrolero. Un packer o

empacadura es una herramienta de fondo utilizada para
Proporcionar un sello entre la tubería de producción y el
revestimiento de producción, a fin de evitar el movimiento
vertical de los fluidos, desde la empacadura por el espacio
anular, hacia arriba.

9. DIFERENTES TIPOS DE SOLDADURA.-

Soldadura por gas.-

Esta técnica de soldadura se basa en la combustión de una sustancia llamada acetileno, capaz de
generar una llama que llega a los 3.200ºC. En esta tipología también se incluyen algunas
soldaduras que pueden trabajar a temperaturas bastantes más bajas. Este último es el caso de la
llamada soldadura fuerte, que requiere de un soplete que use gas licuado de petróleo.

La soldadura por gas es perfecta para la reparación de tuberías domésticas, por lo que se utiliza
mucho en plomería. La principal ventaja que tiene este tipo de soldadura es su bajo costo. Por otra
parte, su desventaja más clara es el gran intervalo de tiempo que requieren para secarse.

Soldadura con arco eléctrico.-

En estos tipos de soldadura se necesita una fuente de energía eléctrica, sin importar en principio
si se trata de corriente alterna o continua (cambiarán algunas características, pero en esencia son
la misma soldadura), que consiga derretir el metal y así unir las piezas con las que se quiere
trabajar.

Estas soldaduras se utilizan mucho en aceros: inoxidables, de baja aleación o al carbono. También
ha sido usado en aleaciones de base níquel y en aplicaciones de superficie.

Soldadura MMAW.-
Su nombre proviene de sus siglas en inglés (Metal Manual Arc Welding) y también puede llamarse
soldadura metálica manual por arco. Los electrodos que se usan en estos tipos de soldadura son
los de acero, pues vienen recubiertos de un material que, al fundirse por el calor del soldador,
genera una especie de escudo de dióxido de carbono que no deja pasar el oxígeno y, por tanto, no
se genera escoria. Cuando se funde el acero del núcleo del electrodo los metales quedan sellados.

La técnica es muy fácil y los soldadores son accesibles, por lo que se pueden utilizar para tareas
domésticas de bricolaje.
 Soldadura MIG.-
Estos tipos de soldadura, conocidas como MIG (por el uso de gas de metal inerte), son muy
similares a los MMAW. Sin embargo, consume una fórmula característica de gas que, aunque
también evita la formación de escorias, se suministra de forma diferenciada. Los equipos
soldadores suelen ser un poco más complejos y el proceso no debe llevarse a cabo al aire libre, ya
que requiere la aplicación de un gas. También requieren de un equipamiento de seguridad más
sofisticado que en las otras soldaduras.

Suele utilizarse para cantidades de metal algo mayores que en los anteriores casos, así como para
trabajos algo más complejos.

Soldadura TIG.-
Este es uno de los tipos de soldadura que más se utiliza para trabajos delicados, como por ejemplo
la unión de metales finos. Esta técnica es llamada TIG porque utiliza gas inerte de tungsteno.

Estas soldaduras son bastante complejas y lentas de llevar a cabo, por lo que están más enfocadas
a profesionales que necesiten una gran precisión en el acabado.

10. DIFERENCIA ENTRE ACCIDENTES E INCIDENTES.-

Un accidente es un acontecimiento no deseado producido de manera repentina que ocasiona daños,
ya sea en personas, en las instalaciones o maquinaria.
En cambio, un incidente es un suceso que ocurre en el trabajo que puede, o no, ocasionar algún daño.

11. TIPOS DE PRESION.-

PRESIÓN ATMOSFÉRICA:
Esta es la fuerza que el aire ejerce sobre la atmósfera, en cualquiera de sus puntos. Esta fuerza no sólo
existe en el planeta Tierra, sino que en otros planetas y satélites también se presenta. El valor promedio
de dicha presión terrestre es de 1013.15 Hectopascales o milibares sobre el nivel del mar y se mide con
un instrumento denominado barómetro.
PRESIÓN MANOMÉTRICA:
Esta presión es la que ejerce un medio distinto al de la presión atmosférica. Representa la diferencia entre
la presión real o absoluta y la presión atmosférica. La presión manométrica sólo se aplica cuando la
presión es superior a la atmosférica. Cuando esta cantidad es negativa se la conoce bajo el nombre
de presión negativa. La presión manométrica se mide con un manómetro.

PRECION BAROMETRICA:
Presión ejercida por la atmósfera de la tierra en un punto dado, equivalente a la presión ejercida por una
columna de mercurio. También llamada presión atmosférica.
PRESIÓN ABSOLUTA:
Esta equivale a la sumatoria de la presión manométrica y la atmosférica. La presión absoluta es, por lo
tanto superior a la atmosférica, en caso de que sea menor, se habla de depresión. Ésta se mide en relación
al vacío total o al 0 absoluto.

PRESIÓN RELATIVA:
Esta se mide en relación a la presión atmosférica, su valor cero corresponde al valor de la presión
absoluta. Esta mide entonces la diferencia existente entre la presión absoluta y la atmosférica en un
determinado lugar.

12. ALTURA DE VILLA MONTES.-

Villa montes está a 388 metros sobre el nivel del mar

13. PRESIÓN ATMOSFÉRICA Y PRESIONES ATMOSFERICAS EN LOS 9

DEPARTAMENTOS.-
Al nivel del mar la presión atmosférica es de 760 mmHg (milímetros de mercurio), o 1 atm
(atmósfera); esta es la que se considera una presión normal. Pero al ascender, la presión baja, de
manera que a 5.000 m de altura la presión atmosférica se reduce a 400 mmHg.
La presión atmosférica en los 9 departamentos son los sig;
1.- El Beni, 761,31 mmHg
2.- Sta. Cruz, 719,74 mmHg
3.- La Paz, 492,79 mmHg
4.- Cochabamba, 564,67 mmHg
5.- Pando, 759,81 mmHg
6.- Tarija, 759,81 mmHg
7.- Potosí, 779,31 mmHg
8.- Oruro, 776,31 mmHg
9.- Chuquisaca, 773,42 mmHg

14. QUE ES UN CATODO.-

Un cátodo es un electrodo que sufre una reacción de reducción, mediante la cual un material
reduce su estado de oxidación al recibir electrones.
15. MEDIDOR TIPO CORIOLIS.-
El medidor de Coriolis mostrado en la Figura 4.13., está formado por un tubo que vibra a su
frecuencia natural impulsado por bobinas electromagnéticas. La vibración del tubo sin flujo
presente ocurre en fase. El paso del flujo ejerce una fuerza opuesta al movimiento del tubo
en el lado de entrada del sensor y a su favor en el lado de salida. Esto produce una
torcedura del sensor. El lado de entrada del sensor se retrasa en relación al lado de salida.
Este tiempo de retraso es proporcional a la masa del flujo.

Aplicación:
 Líquidos limpios, sucios, corrosivos y abrasivos.
 Presenta limitaciones para fluidos muy viscosos.

16. MEDIDOR ULTRASÓNICO.-

Los medidores ultrasónicos como el de la Figura 4.14., utilizan ondas acústicas o pulsos
que son enviados por el medio para establecer el caudal volumétrico de flujo. Un
transductor emite una señal a favor del caudal. Un segundo transductor transmite una señal
contra el caudal a lo largo de la misma trayectoria, una onda sonora a favor de la corriente
viaja más rápido que una propagada contra corriente.
 El tiempo que los pulsos acústicos tardan en viajar, a favor y contra de la corriente, es
medido con mucha exactitud. La diferencia es directamente proporcional a la velocidad del
caudal medido. El flujo volumétrico es el producto de la velocidad promedio multiplicada por la
sección transversal de la tubería.
Aplicación:
 Líquidos limpios, corrosivos y gases.
 Recomendable para grandes caudales.

17. MEDIDOR DE FLUJO.-

Determina la cantidad de flujo bruto a las condiciones de operación y controla la operación
del toma muestra. Su señal es totalizada por el computador de flujo. Tradicionalmente se
han utilizado medidores tipo PD y turbinas, API MPMS 5. Sin embargo, el uso de
medidores tipo Coriolis y ultrasónicos ha aumentado considerablemente. La exactitud típica
para estos medidores es de 0.25 %.
La presión de operación debe mantenerse por encima de la presión de
vapor del líquido para evitar posibles vaporizaciones que afectarían la medición y al
medidor.
 18. MEDIDOR DE TURBINA.-
Está compuesto por un rotor montado sobre unos cojinetes. El flujo a ser medido hace girar al rotor con
una velocidad rotacional proporcional a la velocidad del flujo. La instalación típica del medidor de
turbina se detalla en la Figura.

Aplicación:
 Gases y líquidos limpios.
 Normalmente usada para medir productos refinados de baja viscosidad:
 gasolina, Kerosén, diésel y gases.

19. BOMBA CENTRIFUGA.-

Las bombas centrífugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la
energía mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible.
Debido a la geometría del cuerpo, el fluido es conducido hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente
impulsor.

20. ¿QUE DERIVADOS SE OBTIENE EN LA REFINERÍA GUALBERTO

VILLARROEL?
Con una capacidad actual para procesar 40.200 barriles por día de petróleo crudo (BPD), la Refinería
Gualberto Villarroel es la planta de refinación con mayor capacidad de procesamiento de petróleo en el
país.
Construida en 1948, esta planta posee dos Unidades de Reformación Catalítica con una capacidad de
procesamiento total de 13.437 BPD de MSR, teniendo como objetivo principal la producción de
gasolina reformada de alto octanaje (95 RON) para elaborar mayores volúmenes de Gasolina Especial
(85 RON); asimismo cuenta con una planta de Lubricantes para la producción de Aceites Base y
Aceites Lubricantes Automotrices e Industriales cuya capacidad de producción es de 2.400 m3/mes.
La producción de lubricantes y grasas, con la marca YPFB, es realizada en la Planta de Lubricantes de
esta Refinería, y son comercializados por YPFB Refinación S.A.

21. PROTECCION CATODICA Y TIPOS .-

La protección catódica (CP) es una técnica para controlar la corrosión galvánica de una superficie de
metal convirtiéndola en el cátodo de una celda electroquímica.El método más sencillo de aplicar la CP
es mediante la conexión del metal a proteger con otro metal más fácilmente corroible al actuar como
ánodo de una celda electroquímica. Los sistemas de protección catódica son los que se usan más
comúnmente para proteger acero, el agua o de combustible el transporte por tuberías y tanques de
almacenamiento, barcos, o una plataforma petrolífera tanto mar adentro como en tierra firme.
La protección catódica (CP) puede, en bastantes casos, impedir la corrosión galvánica.
TIPOS DE PROTECCION CATODICA:

A) CP GALVANICA.- Para una CP eficaz, el potencial de la superficie de acero ha de

estar polarizado más negativo hasta que la superficie tenga un potencial uniforme. En este
momento, la fuerza impulsora para la reacción de corrosión se elimina. El ánodo
galvánico se sigue corroyendo, se consume el material del ánodo hasta que finalmente
éste debe ser reemplazado. La polarización es causada por el flujo de electrones del
ánodo en el cátodo. La fuerza impulsora para el flujo de CP actual es la diferencia de
potencial electroquímico entre el ánodo y el cátodo.
B) CP POR CORRIENTE FORZADA.- Para estructuras más grandes, los ánodos galvánicos
no pueden suministrar económicamente suficiente corriente para proporcionar una
protección completa. La protección mediante corriente catódica forzada (CIPC) utiliza un
sistema de ánodos conectados a un CC (o rectificador de protección catódica). Los
ánodos para los sistemas CIPC son tubulares y sólidos en forma de barras o cintas
continuas de diversos materiales especializados. Estos incluyen el silicio hierro fundido,
grafito, mixta de óxido metálico, platino y niobio recubiertos con alambre y otros.
C) ACERO GALVANIZADO.- El galvanizado generalmente se refiere a galvanizado en
caliente, que es una forma de recubrimiento de acero con una capa de zinc metálico. Los
recubrimientos galvanizados son muy duraderos en la mayoría de entornos, ya que
combinan las propiedades de barrera de la capa con algunos de los beneficios de la
protección catódica. Si la capa de zinc está rayada o dañada a nivel local y el acero está
expuesto, cerca de recubrimiento de zinc forma una pila galvánica con el acero expuesto
y lo protege de la corrosión. Esta es una forma de protección catódica localizada - el zinc
actúa como un ánodo de sacrificio.
 UNIVERSIDAD AUTONOMA
“JUAN MISAEL SARACHO”

FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS DE

VILLAMONTES
CARRERA DE INGENIERIA DE PETROLEO Y
GAS NATURAL
TRABAJO DE INVESTIACION

NOMBRE: IVAR JONATHAN ESPINDOLA GUDIÑO

DOCENTE: ING. TORREZ PEÑA ALEX FERNANDO
MATERIA: TRANS. Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
AÑO: 2019

VILLAMONTES-TARIJA