CAPITULO 7.

Perforación de alcance extendido

1. Indique los índices de la PAE e ilustrar con un gráfico.

- Los índices se obtienen del coeficiente del desplazamiento horizontal entre la profundidad
vertical verdadera.

IPAE=DH/PVV.
DH

2.0 Alcance extendido

PR 3.0 Alcance extendido mega

OF
[V
D]
6.0 Alcance extendido ultra

2. Indique los índices de PAE de acuerdo a los datos siguientes:

DH PVV IPAE NOMBRE

A 3,000 6,000 0.5 Alcance extendido
B 6,000 1,000 6 Ultra alcance
extendido
C 9,000 1,500 6 Ultra alcance
extendido

3. Indique los riesgos en la PAE.

a) Ruptura de TP debido a la friccion del lecho bajo del pozo, tanto con TR como con agujero
descubierto.
b) Caída del ángulo, por efecto de la gravedad.
c) Problemas en la construcción del pozo en la rotación y peso sobre barrena.
d) Limpieza del agujero.
e) Atrapamiento de la sarta debido a la acumulación de recortes y limpieza deficiente del pozo.

4. ¿Qué puntos de la geometría deben de considerarse en la perforación de un pozo PAE?

a) Ángulo.
b) Azimut.
c) Severidades.
d) Gravedad.

5. Indique el problema crítico que sufren las TR’S en pozos PAE.

- El desgaste ocasionado por la rotación y extracción de la sarta de trabajo.
6. Indique por qué en los pozos PAE la TR no se atora durante su introducción.
- Porque la forma de la zapata es ovalada.

7. Indique la dureza de la sarta de trabajo.

- 22 rockwell y la TR de dureza menor.

8. ¿Cómo se determina el desgaste en la TR?

a) Por medio del registro de geometría interna de TR.
b) A través del software casing wear por medio de número de viajes y tiempo de rotación de la
sarta.

9. ¿Cuál es la solución en pozos PAE cuando las TR’S sufren desgaste excesivo?
- Meter la tubería de explotación (liner, STUB y el complemento a superficie).

10. Proyecto 10:

a) Calcular la tensión en [kg] y en [lbs] del Liner 7” 35 libras/pie, STUB 20 libras/pie,
complemento 42.7 libras/pie.

DH [m]

Complemento Densidad del

6 [km] lodo= 1.4 g/cc.
Profu
ndida
d STUB
[mV] 60° 4 [km]
Liner
5 [km]
75°

 Para el complemento 85°

Longitud= 6000 [m] (3.2808 [ft]/1[m]) = 19,684.8 [ft]

Waire= W*Longitud= (42.7 [lb]/ [ft]) (19,684.8 [ft])= 840,540.96 [lb]

Factor de flotación= 1- densidad del lodo/densidad del acero= 1- 1.4/7.85 [g/cc]= 0.8216 [A]

Wflotado= Waire * Factor de flotación

Wflotado= 840,540.96 [lb] * 0.8216 [A]
Wflotado= 690,588.4527 [lb]

Ese es el peso de este tramo de tubería cuando está posicionado con lodo en el agujero, pero la
tensión es la descomposición de esta fuerza en el eje vertical, ya que lo demás está “recargado”
y no forma parte de la tensión.
 Descomponiendo la fuerza:

Fx
Ten Con senos y cosenos:
sión
Fy Cos (60°)= Fy/Wflotado del
complemento
60° 690,588.4527 [lb] =
Wflotado del Fy= (Wflotado del complemento) *
complemento (cos(60°))

Tensión= 0.5 * 690,588.4527 [lb]

Tensión del complemento=

345,294.22 [lb] (1 [kg]/ 2.2046 [lb])
 Para el STUB = 156,624.4336 [kg]-

Longitud= 4000 [m] (3.2808 [ft]/1[m])= 13,123.2 [ft]

Waire= w*Longitud= 20 ([lb]/[ft]) * 13,123.2 [ft] = 262,464 [lb].

El fator de flotación es el mismo= 0.8216 [A].

Wflotado= Waire * factor de flotación

Wflotado= 262,464 [lb] * 0.8216 [A]
Wflotado= 215,640.4224 [lb

Descomponiendo la fuerza:
Fx
Ten Cos (75°) = Fy/Wflotado STUB
sión
= Fy Fy= Wflotado STUB * Cos (75°)

Fy= (0.2588) * (215,640.4224 [lb])

75°
Tensión= 55,807.74132 [lb] (1 [kg] /
2.2046 [lb])
Wflotado STUB=
215,640.4224 Tensión del STUB= 25,314.2254 [kg]
[lb]

 Para el liner
Longitud= 5,000 [m] (3.2808 [ft] / 1 [m]) = 16,404 [ft].
Waire= (35 [lb]/[ft]) * (16,404 [ft]) = 574,140 [lb]
 Wflotado del Liner= Waire * Factor de flotación
 El factor de flotación es el mismo.
Wflotado del Liner= 574,140 [lb] * 0.8216 [A]
Wflotado del Liner= 471,713.424 [lb]

Descomponiendo la fuerza:

Fx

Fy = Cos(85°) * (471,713.424 [lb])

Tensi Fy= (0.0871) * (471,713.424 [lb])
ón =
Fy Tensión del Liner= 41,086.23923 [lb] (1
[kg]/ 2.2046 [lb]
85°
Tensión del Liner= 18,636.59586 [kg].
471,713.424 [lb]=
Wflotado del liner

TENSIÓN TOTAL = tensión del complemento + tensión del STUB + tensión del liner

Tensión total = 345,294.2264 [lb] + 55,807.74132 [lb] + 41,086.23923 [lb] = 442,188.207 [lb].
Tensión total= 156,624.4336 [kg] + 25,314.2254 [kg] + 18,636.59586 [kg] =
200,575.2549[kg].

b) Indicar la densidad del lodo en libras/galones.

Densidad del lodo= 1.4 [g/cc] * 8.33 = 11.662 [lb/gal].

11. ¿Cómo se soluciona el problema de la acumulación de recorte? Ilústrelo con un esquema.

- Realizando viajes cortos a la zapata, la barrena sirve como arado al rotarla y así se arrastran
los recortes a la zapata y se aumenta el gasto de lodo.

TP

TR

P2
Φ

P1
12. ¿Qué tipo de conexión deben tener las TR’S en la parte de la construcción de la curva en los pozos
de PAE?
- De cola de gavilán, milano o paloma. Si se usa otro tipo de conexión se corre el riesgo de sufrir
un desprendimiento, que lleva directamente a un problema mecánico.

Piñón

Caja

13. ¿Cómo son las cementaciones de las TR’S en los pozos PAE?
- No adecuadas, debido a que el cemento se alojará en la parte superior de la TR con el techo del
pozo.

14. ¿Cómo se solucionan las cementaciones en los pozos PAE?

- Colocando n+1 centradores a la TR y efectuando la cementación a bajo gasto, por lo que el
cemento deberá tener mayor volumen de retardador.

15. ¿Cuáles son las consideraciones de los pozos PAE para el diseño de las TR’S?
a) La presión interna.
b) El colapso.
c) La tensión.

16. ¿Qué capacidad de potencia debe tener el equipo (Rig) para los pozos PAE?
- Capacidad mínima de 4,000 [HP].

17. ¿Cuál es la causa por la cual en los pozos PAE se utiliza TP de 5 7/8” y no la convencional de 5”?
- Porque en pozos PAE se requiere terminar la sarta con mayor margen de jalón por lo que se
requiere que la tubería tenga mayor resistencia a la tención

18. ¿Qué impacto tiene guarnir a mayor número de líneas el block viajero?
- Se requiere mayor tiempo para levantar y bajar el block

19. ¿conviene guarnir a muchas líneas?

- No, solo en proyectos especiales

20. ¿En los pozos PAE las TR´S, liner, stub y complemento se introducen en una sola corrida?
- No porque la conexión entre C2 y tieback es por fricción y no por roscas.

21. Describa las razones por las que se introducen los liners, stub y complemento (Proyecto 12, por
contestar)
-