1

1. Gama Tower.

Nama Gama pada gedung ini sendiri diambil dari nama dua bersaudara yang
mendirikan usaha tersebut, dua bersaudara tersebut yakni Ganda dan Martua
Sitorus. Gama Tower atau Cemindo Tower merupakan sebuah gedung pencakar langit
yang dikembangkan oleh Gamaland. Cemindo Tower, juga dikenal sebagai Gama
Tower, adalah sebuah pencakar langit dengan ketinggian arsitektural 288,6 meter dan
pucuk 310 meter, dengan 69 lantai di Jakarta, dan merupakan bangunan tertinggi
di Indonesia. Gama Tower menempati area seluas 1,6 hektar di Jl HR Rasuna Said,
Kuningan, Jakarta Selatan.

Bangunan ini menggunakan struktur beton bertulang di semua bagiannya dengan

bentuk kotak namun ada bentuk silinder pada bagian atasnya. Bangunan ini dibangun
dengan kolom kolom di setiap sisinya sehingga terlihat kokoh.
 2

Dari letaknya dapat dilihat bahwa bangunan ini memanfaatkan letaknya yang di
sudut atau perempatan jalan sehingga memberikan kesan tiga dimensi. Hal ini merupakan
salah satu trik dari arsitek arsitek bergaya modern untuk menonjolkan kesan tiga dimensi.
Bangunan ini menggunakan gaya arsitektur modern terlihat pada bentuk kubisme
bangunan ini. Antara semua elemen juga menyatu terlihat pada jendela dan pintu yang
menyatu dengan bidang dinding. Terliht juga adanya kesan simetris dalam bentuk dasar
bangunan namun asimetris pada penempatan jendela dimana terlihat adanya perbedaan
warna jendela diberbagai sisi bangunan.

Konstruksi bangunan ini selesai pada tahun 2015 dan saat ini adalah bangunan
tertinggi di Jakarta. Cemindo Tower adalah sebuah menara kantor mewah yang
menerapkan konsep dan pengembangan bangunan hijau..
 3

2. Petronas Twin Tower

Menara Petronas atau Menara Kembar Petronas atau dalam bahasa
melayu'Menara Berkembar Petronas'di Kuala Lumpur, Malaysia adalah sepasang
menara kembar yang pernah menjadi bangunan tertinggi di dunia pada tahun 1998—
2004, sebelum dilampaui oleh Burj Khalifa dan Taipei 101. Namun, kedua menara ini
masih merupakan pencakar langit kembar tertinggi di dunia pada abad ke-20. Menara
Kembar Petronas memegang gelar sebagai bangunan tertinggi dari tahun 1998 hingga
2004 berdasarkan pengukuran dari lantai pintu masuk utama sampai struktur atas,
menurut referensi ketinggian asli bangunan yang digunakan oleh organisasi
internasional Dewan Bangunan Tinggi dan Habitat Urban sejak tahun 1969 (tiga kategori
ketinggian tambahan diperkenalkan ketika menara ini hampir diselesaikan pada tahun
1996).

Menara Petronas yang dirancang oleh arsitek César Pelli dari Argentina selesai
dibangun pada tahun 1998. Setelah menghabiskan waktu tujuh tahun, menara ini menjadi
bangunan tertinggi di dunia sewaktu diresmikan. Menara ini dibangun di atas pondasi
pacuan kuda Kuala Lumpur. Kedalaman batuan dasar menjadikan bangunan ini dibangun
dengan pondasi paling dalam di dunia. pondasi sedalam 120 meter itu memerlukan
sejumlah beton yang tidak sedikit untuk dibangun dalam waktu 12 bulan (1 tahun) oleh
Bachy Soletanche.
Menara setinggi 88 lantai ini sebagian besar dibangun dari beton bertulang dengan
eksterior bangunan dari baja dan kaca yang dirancang menyerupai motif kesenian
Islam yang mencerminkan agama Islam di Malaysia. Pengaruh seni Islam lainnya dalam
bangunan ini adalah penampang lintang kedua menara yang berbentuk Rub al-hizb,
ditambah dengan bagian bundar untuk memenuhi keperluan ruang kantor.
 4

Menara ini memadukan gaya klasik terlihat pada bagian atasnya atau puncaknya
namun terlihat modern dengan penggunaan material yang mulai digagas saat kebangkitan
arsitektur modern. Menara 1 dibangun oleh konsorsium Jepang yang dipimpin oleh
Hazama Corporation sementara Menara 2 dibangun oleh dua kontraktor Korea Selatan,
yaitu Samsung C&T dan Kukdong Engineering & Construction. Jembatannya pun
dikerjakan oleh Kukdong.
Dikarenakan kekurangan baja serta biaya pengimporan baja yang mahal, menara
kembar ini dibangun dengan beton bertulang yang sangat kukuh berdesain radikal yang
lebih murah. Beton yang sangat kukuh dikenal oleh banyak kontraktor Asia dan dua kali
lebih efektif mengurangi guncangan dibandingkan baja, namun bangunan ini menjadi dua
kali beratnya pada fondasi dibandingkan bangunan baja sejenisnya. Didukung oleh inti
beton 23 X 23 meter dan lingkaran luar dengan tiang penopang super berjarak lebar,
menara-menara ini menggunakan sistem struktur canggih yang sesuai dengan profil
bangunannya yang ramping serta menyediakan ruang kantor tanpa tiang seluas 560000
meter persegi (669754 sq yd). Di bawah menara kembar ini
terdapat pusat perbelanjaan Suria KLCC dan Dewan
Filharmonik Petronas.

3. Shanghai Tower

Shanghai Tower atau "Shanghai Central Tower"

adalah gedung pencakar langit super tinggi yang dibangun
di 501 Yincheng Middle Rd, Lujiazui, Pudong Xinqu,
Shanghai, China. Tak jauh dari Jin Mao Tower dan
Shanghai World Financial Center.
 5

Dirancang oleh Gensler, gedung ini adalah yang tertinggi di antara tiga gedung
supertinggi di Pudong dimana dua lainnya adalah Jin Mao Tower dan Shanghai World
Financial Center. Setelah rampung pada tahun 2014, gedung ini akan berdiri setinggi 632
meter (2073 ft) dengan 121 lantai dan luas total 380000 m2 (4090000 sq ft).

Saat tutup atap bulan Agustus 2013, Shanghai Tower menjadi bangunan tertinggi
di Cina dan tertinggi kedua di dunia setelah Burj Khalifa di Dubai. Shanghai Tower juga
merupakan struktur tertinggi di Cina, mengalahkan Canton Tower (600-meter (2000 ft))
di Guangzhou. Tinggi menara ini akan dikalahkan oleh Sky City di Changsha yang
rencananya dibangun sampai 838 m (2749 ft) setelah rampung tahun 2014.

Bangunan ini menggunakan struktur beton bertulang dan baja. Di buat melingkar
tanpa sudut bangunan ini seakan memberi kesan futuristik.

Terlihat pada gambar di atas struktur bangunan ini di dominasi oleh beton
bertulang yang kokoh dan baja. Apabila dipotong maka akan terlihat seperti gambar di
bawah ini
 6

Dimana terlihat bahwa adanya kolom super besar yang mengelilingi bangunan ini
dan kolom diagonal yang berfungsi untuk menahan bidang diagonal pada bangunan ini.
Kedua jenis kolom ini di hubungkan oleh struktur baja dimana pada gambar disebut belt
trusses. Struktur belt trusses ini juga diperkaku oleh struktur baja yang menghubungkan
belt trusses ini ke core wall. Core wall adalah bangunan struktur angunan yang berada di
tengah. Bagian ini huga di hubungkan dengan kolom besar dan kolom diagonal dengan
struktur baja yang sangat besar dan kokoh.

Pada dasarnya bangunan ini memiliki bentuk tabung pada tengahnya dan dilapisi
atau dikelilingi elemeb bangunan yang berbentuk silinder namun tidak beraturan. Jika
kita menelaahnya lebih jauh, Shanghai Tower mewakili modernitas sekaligus
tradisionalitas China melalui arsitekturnya yang unik ala Shikumen. Dibalut kaca
perunggu, orang-orang akan merasakan sensasi postmodernist. Selain itu, Shanghai
Tower juga memiliki hall pameran yang menyajikan informasi lebih detai mengenai
arsitekturnya.

4. Burj khalifa

Burj Khalifa (bahasa Arab ‫ برج خليفة‬yang berarti 'Menara Khalifa'), sebelumnya
bernama Burj Dubai, adalah sebuah pencakar langit di Dubai, Uni Emirat Arab yang
diresmikan pembukaannya pada 4 Januari 2010. Ketinggian pencakar langit ini adalah
828 meter (2.717 kaki).[1]

Burj Khalifa adalah bangunan tertinggi di dunia yang pernah dibuat oleh manusia.
Dimulai dari melewati ketinggian Taipei 101 sebagai bangunan tertinggi di dunia pada 21
Juli 2007. Pada tanggal 12 September 2007, Burj Khalifa berhasil melewati
ketinggian CN Tower sebagai struktur bebas (tanpa penyangga) tertinggi di dunia dan
pada tanggal 7 April 2008 struktur tertinggi di dunia dari Menara KVLY-TV yang berada
di Blanchard, North Dakota, Amerika Serikat berhasil dilewati. Struktur tertinggi yang
pernah dibuat oleh manusia, Menara Radio Warsawa 645,4 m (2.120 kaki) dibuat pada
1974 (namun runtuh pada saat renovasi pada 1991) berhasil dilewati pada 1
September 2008.
 7

Desain bangunan secara keseluruhan mengadaptasi bentuk bunga Hymenocallis

dari Yunani. Burj Khalifa ini dibangun oleh Perusahaan Korea Selatan, Samsung
Engineering & Construction, yang juga mengerjakan Menara Kembar Petronas dan
Menara Taipei 101. Samsung Engineering & Construction membangun Burj Khalifa
bersama-sama (joint operation) dengan Besix dari Negeri Belgia dan Arabtec dari UAE.
Di bawah hukum UAE, Kontraktor dan Engingeer, Hyder Consulting, bersama-sama
bertanggungjawab untuk pembangunan Burj Khalifa.

Struktur utama Burj Khalifa dibuat dari beton bertulang. Lebih dari 45,000 m3
beton digunakan, dengan berat lebih dari 110,000 ton untuk sistem pondasinya. Pondasi
menggunakan pile cap yang didukung dengan 192 tiang (piles), dengan diameter tiang
sebesar 1.5 meter dengan kedalaman lebih dari 50 meter. Konstruksi Burj Khalifa
menggunakan 330.000 m3 beton dan 55.000 ton besi beton. Pelaksanaan konstruksinya
menghabiskan 22 juta jam kerja (man-hours) Pada pondasi digunakan beton mutu tinggi
dengan permeability yang rendah. Sistem cathodic protection digunakan untuk
menghindari korosi besi beton dari pengaruh air tanah. Pada bulan Mei 2008 beton yang
dapat dipompa sampai ketinggian 606 meter (lantai 156) telah mencapai rekor dunia.
Untuk mencapai ketinggian tersebut digunakan concrete pump khusus.

Konsistensi beton yang digunakan pada proyek ini sangatlah penting. Sangatlah
sulit menciptakan beton yang dapat dialirkan sampai ketinggian 600 meter dan juga harus
dapat menyesuaikan dengan temperatur udara tinggi ( dapat mencapai 50 derajat Celcius
). Untuk mengatasi kondisi ini, beton tidak dicor pada siang hari. Selama musim panas,
pembuatan beton dilakukan dengan menambahkan es ke dalam campuran dan di cor pada
malam hari, pada saat udara dingin.

Sistem struktur utama Burj Khalifa adalah beton bertulang. Lebih dari 45.000 m3
(58.900 cu yd) dari beton, beratnya lebih dari 110.000 ton (120.000 ST ; 110.000 LT )
digunakan untuk membangun pondasi beton dan baja, yang memiliki 192 tiang, dengan
tiang masing-masing berdiameter 1,5 meter x 43 meter panjangnya terkubur lebih dari 50
m (164 kaki) dalam. Konstruksi Burj Khalifa digunakan 330.000 m3 (431.600 cu yd) dari
beton dan 55.000 ton baja, dan seluruh konstruksi mengambil 22 juta jam kerja,
kepadatan tinggi , beton permeabilitas rendah digunakan dalam dasar-dasar konstruksi
Burj Khalifa.
 8

Sebuah sistem proteksi katodik di bawah tanah digunakan untuk meminimalkan

efek yang merugikan dari bahan kimia korosif dalam air tanah setempat. Pada bulan Mei
2008 beton dipompa keatas konstruksi ke ketinggian 606 m (1988 ft) sampai lantai 156
sehingga mencetak rekor dunia,. Struktur yang tersisa di atas dibangun dari baja ringan.

132.000 meter persegi dinding tirai façade dari Burj Khalifa terbuat dari
aluminium, silikon, dan kaca. Ini terdiri lebih dari 24.000 panel yang dirancang khusus
untuk menghemat energi. Kinerja tinggi kaca reflektif mereka sangat mengurangi
transmisi panas, yang merupakan fitur penting dalam panas yang ekstrim dari Dubai.

Lebih dari 40 angin tes terowongan dilakukan pada Burj Khalifa untuk
memeriksa efek angin akan memiliki di menara dan penghuninya. Ini berkisar dari tes
awal untuk memverifikasi iklim angin dari Dubai, untuk model analisis struktur besar dan
tes tekanan fasad, analisis iklim mikro dari efek di teras dan di sekitar dasar menara.
Bahkan kondisi temporer selama tahap konstruksi diuji dengan crane menara di menara
untuk memastikan keselamatan setiap saat.

Stack efek atau efek cerobong merupakan fenomena yang efek desain bangunan
super-tinggi, dan muncul dari perubahan tekanan dan suhu dengan ketinggian. Studi
khusus dilakukan pada Burj Khalifa untuk menentukan besarnya perubahan yang harus
ditangani dalam desain bangunan. Burj Khalifa memiliki 58 elevator dan 8 escalator,
serta elevator service/elevator kebakaran yang mampu menampung hingga 5.500 kg.
Setiap elevator berkecepatan tinggi yaitu 60 km/jam atau 16.7 m/s. Catatan arsitektur
Burj Khalifa menyatakan bahwa berat beton yang digunakan untuk membangun gedung
tersebut setara 100.000 gajah. Adapun jumlah baja untuk strukturnya setara banyaknya
baja pada lima pesawat Airbus 380. Dalam proses pengerjaan konstruksinya, sekitar
12.000 pekerja dikerahkan untuk melaksanakan proyek tersebut. Begitu tingginya Burj
Khalifa hingga ujung bangunannya dapat terlihat dari jarak 95 kilometer.
 9

5. Taipei 101

Taipei 101 (臺北 101) adalah pencakar langit setinggi 101 tingkat di Distrik
Xinyi, Taipei, Taiwan. Nama resminya adalah Gedung Finansial Internasional Taipei
(臺北國際金融大樓). Total tinggi gedung ini mencapai 509 meter atau 1.671 kaki
dan tercatat sebagai gedung tertiggi kedua di dunia setelah berhasil lulus tiga dari empat
standar yang dibuat oleh Konsil Gedung Tertinggi dan Habitat Urban. Menara ini menjadi
gedung tertinggi kedua di dunia (yang pertama adalah Burj Khalifa, di Dubai, Uni Emirat
Arab).

Dalam beberapa aspek, Taipei 101 Building adalah salah satu pencakar langit yang
paling maju yang pernah dibuat sampai sekarang. Gedung ini memiliki keunggulan
yaitu penggunaan jaringan komunikasi menggunakan fiber optik dan hubungan internet
satelit yang dapat mencapai kecepatan 1 gigabit per detik. Untuk mendukung mobilitas
penghuni dan penggunanya, menara ini dilengkapi dengan dua lift paling cepat di dunia
untuk ukuran gedung tertinggi. Kecepatan optimumnya mencapai 1.010 meter per menit
ketika bergerak naik dan 600 meter per menit saat turun. Itu artinya, lift ini bergerak
dengan kecepatan 60,6 km per jam.

Luas total Taipei 101 Building mencapai 450.000 m2 dengan 214.000 m2 untuk
perkantoran, 77.500 m2 untuk perdagangan, dan 73.000 m2 untuk tempat parkir. Untuk
menstabilkan menara terhadap guncangan gempa, angin topan,dan terpaan angin, sebuah
pendulum seberat kurang lebih 800 ton dipasang di lantai 88.

Bangunan Taipei 101 ini menggunakan material baja 60ksi, beton 10.000 psi
selain itu bangunan ini juga menggunakan beberapa sistem struktur yang diperlukan
diantaranya; Outrigger Trusses, Moment Frames, Belt Trusses. Sementara itu untuk
menahan gaya lateral sendiri dipergunakan lah braced frame outrigger dari core
bangunan hingga ujung terluar bangunan, rangka-rangka yang mengelilingi bangunan,
dan dinding geser.

a. Sistem Struktur Taipei 101

 1
0

Sistem struktur bangunan ini adalah struktur Outrigger dan core .Kedua
sistem i n i adalah sebuah sistem yang terdiri dari core sebagai inti bangunan
yang bersifat structural dan outrigger yang dipasang pada tiap - tiap lantai tertentu
pada bangunan tinggi yang mempunyai hubungan langsung dengan core. Selain
sebagai pengaku gaya lateral. Sistem outrigger juga digunakan untuk
memperkecil ukuran kolom sehingga biaya bangunan bisa menjadi
lebih ekonomis.

Gaya lateral yang bekerja pada bangunan diterima dan ditahan oleh
outrigger yang kemudian disalurkan ke core sebagai bangunan yang
meneruskannya ke pondasi sehingga gaya lateral tersebut dapat diatahan. Adapun
contoh-contoh proyek yang menggunakan sistem ini ialah; Waterfront Place
Brisbane, Australia, Two Prudential Plaza Chicago Illinois USA, Citibank Plaza
Hongkong.

Gambar Baja Outrigger pada setiap delapan lantaI Taipei 101

Selain kedua sitem di atas bangunan ini juga Braced Frame merupakan
sistem yang umum digunakan untuk menahan gaya lateral pada bangunan, sistem
ini dikembangkan selama dimulainya high rise construction pada awal bad ke-
duapuluh. Braced frame adalah pengaturan yang normal seperti pertemuan
planar dalam arah orthogonal untuk menciptakan planars frames atau sistem
tube frame. Sistem ini dapat dikolaborasikan dengan moment resisting frame
system dimana kedua sistem tersebut saling mempengaruhi secara keseluruhan,
dengan demikian memperkuat penerapan secara individu untuk gedung-gedung
yang lebih tinggi. Kedua sistem ini umum digunakan dimana sistem ini sangat
efektif untuk menahan kekuatan lateral pada bangunan tinggi. Adapun beberapa
bangunan yang menerapkan sistem ini ialah; Sanwa Bank - Tokyo Japan, ACT
Tower Hamamatsu- Japan, Kobe Portopia Hotel

– Japan. Steel Brached Frame adalah suatu inovasi baru yang telah diteliti
oleh para peneliti dari Stanford University of Lullinos. Dimana Steel Brached
Frame merupakan struktur rangka baja yang mendukung bangunan utama,
letaknya berada di luar bangunan (eksterior). Rangka baja ini didesain dapat
 1
1

bergoyang keatas dan ke bawah (akibat elastisitas urat (tendon) baja saat
terjadi goncangan gempa sampai dengan 7 Skala Righter (SR).

Dalam aplikasinya, sistem ini dapat dipasang sebagai bagian awal dari
desain awal bangunan, atau bisa juga dipasang pada bangunan yang sudah berdiri.
Sistem ini diharapkan dapat meminimalisir kerusakan dan tentunya memberikan
keselamatan bagi penghuninya. Jadi sistem ini diyakini lebih ekonomis dan lebih
aman.

Gambar Contoh pengaplikasian sistem

b. Sistem Shear Wall

Shear wall merupakan dinding samping yang berfungsi sebagai pengaku
yang menerus sampai ke pondasi yang merupakan dinding inti untuk memperkaku
seluruh bangunan untuk menahan gaya lateral.

Sistem ini umumnya digunakan pada bangunantinggi untuk mencegah

terjadinya torsi akibat gaya angin. Atau digunakan pula pada bangunan
tinggi yang berbentuk slab maupun bangunan tinggi berbentuk tower untuk
memperkokoh sistem bangunan terhadap gaya lateral. Dinding ini memiliki dua
macam penempatan, yakni;

- Shear Wall
Ditempatkan pada bangunan sebagai eksterior atau interior, shear wall
biasanya ditemui pada bangunan yang berbentuk slab (semakin tinggi
bangunan maka shear wall yang digunakanpun semakin tebal
(Metropolitan Tower-New York-USA).
 1
2

- Core
Dinding geser yang diletakkan dalam bangunan, misalnya mengelilingi
core yang berfungsi sebagai area servis, shaft dan tangga darurat yang
menyerupai bentuk kotak atau bentuk lain yang kaku sebagai tipe dari
struktur (77 West Waker Drive Chicago Illinois USA). Core juga sering
dijadikan sebagai sistem struktur utama dimana umumnya diletakkan
dibagian strategis yang diharapkan mampu menopang struktur bangunan
yang menyebabkan kekakuan.

Selain sistem struktur yang telah dijelaskan bangunan ini juga menggunakan;

380 Tiang pancang dengan plat lantai Uk. 3 Inchi

Mega kolom berbahan baja 8 cm dan beton 10.000psi

Dinding dengan kemiringan 5-7 derajat

106.000 ton baja kwalitas 60-25 %

Curttain wall

Dll

c. Sistem Kolom
Seperti pada bangunan-bangunan lainnya kolom memiliki fungsi untuk
menghantarkan beban bangunan baik struktur, perabot, maupun manusia
menuju ke pondasi. Dalam core Taipei 101 sendiri terdapat enam belas
kolom yangterletak pada titik-titik persimpangan empat baris bracing di setiap
arah. Kolom- kolom tersebut didalamnya memiliki bagian kotak yang terbuat
dari plat baja yang diisi dengan beton untuk menambah kekakuan dan kekuatan
dimana kolom ini dipergunakan hingga lantai 62.

Pada keliling bangunan dari lantai dasar hingga lantai 26 di setiap sisi
bangunan dilengkapi dengan dua buah super kolom dan dua sub-super kolom
juga dua buah kolom sudut. Super kolom dan sub-super kolom tadi merupakan
bagian kotakbaja yang diisi beton dengan kekuatan 10.000 psi hal ini dilakukan
untuk kekuatan dan kekakuan bangunan.

Gambar (Kiri) Proses pengangkutan kolom dengan bantuan tower

craine, Gambar (Tengah) Super Kolom dari bangunan Taipei 101,
Gambar (Kanan) Fabrikasi Super Kolom.
 1
3

Gambar (Kiri-Kanan); Proses pengangkutan kolom, denah tipikal

bangunan dari lantai dasar hingga lantai 62, denah tipikal lantai 63
hingga 101.

Gambar Rencana Pengelasan Super Kolom dan

pengerjaannya

d. Sistem Pondasi
Pondasi yang digunakan pada bangunan Taipei 101 memiliki panjang
kurang kebih sebesar 40-60 meter yang dipancangkan ke dalam tanah. Hal
tersebut dikarenakan lokasi lahan bangunan yang berada diatas tanah liat yang
tidak dapat menopang struktur bangunan karena sifatnya yang lembek.
Pondasi tadi ditutpi dengan plat lantai yang berukuran 3-5 meter,total terdapat
380 buah bore pile dengan diameter 1.5 m dalam sistem pondasi bangunan
Taipei 101.

6. Abraj Al-Bait Clock Tower

Menara Abraj Al Bait atau Kompleks Abraj Al Bait adalah sebuah kompleks
bangunan yang terletak di Kota Mekkah, Arab Saudi. Kompleks bangunan ini dirancang
oleh para arsitek dari Dar Al Handasah Architects dan pelaksanaan pembangunannya
dilakukan oleh Saudi Binladin Group. Lokasi menara ini berada di seberang
jalan Masjidil Haram, salah satu masjid suci umat Islam.

Kompleks Abraj Al Bait dibangun untuk menampung para jamaah Haji yang
semakin banyak datang ke Mekah untuk menunaikan ibadah haji. Bisnis perhotelan yang
semakin lama menjadi berkembang di kota ini juga tak terlepas dari banyaknya jamaah
haji ini. Selain itu, Menara Abraj Al Bait ini juga dirancang untuk mampu menampung
sampai dengan 10.000 orang.

Di kompleks ini terdapat tujuh menara dengan satu menara yang dinamakan Hotel
Tower memiliki ketinggian di atas 6 menara lainnya yang diperkhususkan
 1
4

untuk apartemen (tinggi menara hotel adalah 601 m). Hotel Tower akan dijadikan hotel
berbintang tujuh. Bangunan di bawah tujuh menara ini diisi dengan 5 lantai pusat
perbelanjaan, ruang konferensi, dan fasilitas-fasilitas yang lain (termasuk ruang
beribadah yang sanggup menampung hingga 10.000 orang)

Konstruksi Kompleks Abraj Al Bait ini dimulai pada tahun 2004 yang lalu, dan
secara bertahap-tahap ketujuh menara ini diselesaikan dan yang paling terakhir selesai
dari tujuh menara ini adalah menara Maqam. Kompleks bangunan ini selesai pada
tahun 2012 dengan biaya pembangunannya sebanyak 15 miliar dolar AS. Pembukaan
kompleks bangunan ini dilaksanakan pada tahun 2012.

Pada awalnya, menara tertinggi di kompleks ini, yakni Hotel Tower direncanakan
memiliki tinggi 485 meter pada tahun 2006. Pada tahun 2009, diumumkan bahwa Hotel
Tower akan dibangun hingga mencapai ketinggian 601 meter.

Bentuk menara jam ini sangat mirip dengan menara jam raksasa Big Ben di
London, tetapi ukurannya lebih besar 3 kali lipat. Jam pada menara tersebut pada malam
hari akan berwarna hijau bisa dilihat dari jarak 17 km, sedangkan pada siang hari akan
berwarna putih dan masih bisa dilihat dari jarak 12 km. Dua juta lampu LED dibawah
jam dinyalakan lima kali sehari sebagai pertanda waktu shalat. Lampu ini bisa terlihat
terangnya sampai 28 kilometer. Setiap bagian bawah dari semua sisi jam (ada 4 sisi)
bertuliskan tulisan Arab yang bermakna kaligrafi, shalawat, dan kalimat dalam bahasa
Arab. Dan, pada atap menara terdapat tulisan dalam bahasa Arab yang bertuliskan ‫هللا‬
yang berartikan Allah, tuhan umat Islam. Pada tampak bangunan ini erliha bahwa
bangunan ini masih mengambil dan mengadopsi bentuk bentuk dari arsitektur timur
tengah dimana erlihat bidang kotak pada bangunannya namun tetap bernuansa modern
dengan tampilan elemen-elemen bangunan yang menggunakan bahan bahan modern.

7. One world trade center

World Trade Center di New York City (secara informal kadang

disebut WTC atau Menara Kembar) adalah suatu kompleks yang terdiri dari tujuh
bangunan, sebagian besar didesain oleh arsitek Jepang-Amerika, Minoru Yamasaki dan
dibangun oleh Port Authority of New York and New Jersey. Pembangunannya dirintis
 1
5

oleh Lower Manhattan Association yang didirikan dan diketuai oleh David Rockefeller,
dengan dukungan kuat dari saudaranya, Nelson Rockefeller, yang kelak menjadi
gubernur New York.

Kompleks yang berlokasi di jantung pusat distrik finansial New York City ini
memiliki 1.24 juta m² ruang perkantoran, hampir empat persen dari keseluruhan luas
ruang perkantoran yang tersedia di Manhattan. World Trade Center yang dikenal dengan
Menara Kembar 110 lantainya ini mengalami kebakaran pada 13 Februari 1975 dan
serangan bom pada 26 Februari 1993. Ketujuh bangunan asli kompleks hancur
pada Serangan 11 September 2001: WTC 1, WTC 2 (Menara Utara dan Selatan), dan
WTC 7 runtuh; WTC 3 (Hotel Marriott) hancur karena runtuhnya WTC 1 dan WTC 2;
sedangkan WTC 4, WTC 5, dan WTC 6 mengalami kerusakan yang tak dapat diperbaiki
hingga akhirnya terpaksa dihancurkan.

Bangunan ini terletak di tengah kota sehingga menjadikan sebagai land mark kota
New York. Bangunan ini Arsitektur yang memadukan inovasi, desain perkotaan,
keselamatan, dan berkelanjutan pun memperpanjang rekam jejak Amerika dalam tradisi
konstruksi bangunan tinggi. Desain gedung yang meruncing keatas menyimbolkan masa
depan dan harapan. Bentuknya yang kubik pada permukaan dasarnya dan kemudian
menjulang keatas membentuk delapan segitiga sama kaki membentuk sebuah oktagon
yang sempurna dan tentu saja mengambil bentuk arsitektur kubisme yang beraliran
arsitektur modern. Canggihnya, perkantoran 94 lantai ini langsung terhubung melalui
transportasi bawah tanah. Gedung berdesain ramping setinggi 541,3 m atai 1776 kaki ini
ini menjadi trio ikonik gedung New York bersama dengan dua gedung lainnya
diantaranya Chrystler Building dan Empire State Building.

Bangunan ini menggunakan struktur beton bertulang dan baja yang merupakan hal
yang lumrah pada bangunan high rise saat ini
 1
6

8. World Trade Center Bahrain

Salah satu arsitektur hijau paling menonjol di Bahrain adalah gedung Bahrain
World Trade Center di kota Manama. Kompleks pencakar langit 50 lantai itu terdiri
dari dua menara kembar menjulang 240 meter di atas tanah, seperti dua layar pada
sebuah kapal. Bentuk tersebut menawarkan siluet sangat mempesona, mengacu secara
tepat pada lingkungan maritim di negara pulau kecil di Timur Tengah tersebut. Daya
tarik lain Bahrain World Trade Center yang sangat unik, 3 kincir angin raksasa yang
mengikat kedua menara kembar pada ketinggian berbeda-beda.
 1
7

Saat mendisain Bahrain World Trade Cender, Biro arsitektur Atkins masih
merasa perlu menambahkan fitur penyangga ke dalam disain pencakar langit kembar
itu. Upaya pertama, menambahkan panel-panel surya. Namun, kondisi panas yang
ekstrim di Bahrain membuat panel surya menjadi tidak layak. Pilihan kedua yang jauh
lebih menarik, tiga kincir angin berdiameter 29 meter. Masing-masing kincir angin
menggantung di tengah jembatan sepanjang 30 meter, membentang di antara kedua
pencakar langit kembar Bahrain World Trade Center di Manama. Ketiga kincir angin
berada pada ketinggian berbeda-beda dan sekaligus menjadi vocal pont pada bangunan
ini. Bentuk denah menjadi kunci penting agar kincir angin dapat berfungsi, membantu
mengalirkan dan meningkatkan kecepatan angin di antara kedua gedung dimana terlihat
bahwa bentuk dari kedua bangunan terbuka pada bagian depan sehingga member
peluang untuk angin melewati tengah bangunan ini serta orientasi bangunannya juga
diperhatikan agar sehingga mendapat suplai angin yang cukup .

Bangunan ini sangat megah dan terihat sangat modern dengan elemen kaca pada
hampir semua bagian fasad bangunan pada tampaknya terliha ada nya penegasan
simetris pada bangunan ini yang terlihat pada samanya kedua bentuk bangunannya di
kanan dan di kiri.
 1
8

9. Willis Tower

Menara Willis (Willis Tower atau dulu dikenal Sears Tower) adalah pencakar
langit di Chicago, Illinois. Gedung ini merupakan gedung tertinggi di Amerika
Serikat sejak tahun 1973 setelah mengalahkan ketinggian World Trade Center.
Sebelumnya, World Trade Center merupakan gedung tertinggi di AS selama setahun
setelah mengungguli Gedung Empire State yang berada di kota yang sama, New York
City. Menara Sears dibangun konglomerat bisnis eceran Sears, Roebuck and Company.
Perancangnya adalah arsitek kepala Bruce Graham dan insinyur struktur Fazlur
Khan dari Skidmore, Owings and Merrill.

Pembangunan dimulai bulan Agustus 1970, dan dicapai tinggi maksimum gedung
seperti direncanakan pada tanggal 3 Mei 1973. Ketika selesai, ketinggian Menara Sears
mengungguli World Trade Center di New York City, dan menjadi gedung tertinggi di
dunia. Gedung ini terdiri dari 108 lantai, namun pemilik gedung menghitung lantai atap
sebagai lantai 109, dan bagian paling atas yang berisi peralatan mekanik sebagai lantai
110. Tinggi gedung sampai ke atap adalah 442 m, dihitung dari pintu masuk sebelah
timur.

Pada bulan Februari 1982, dua antena televisi dipasang di atas bangunan sehingga
ketinggian menara ini bertambah menjadi 520 m. Selanjutnya pada 5 Juni 2000, antena
di sisi barat diperpanjang menjadi 527 m[3] untuk memperbaiki penerimaan stasiun
televisi lokal WMAQ-TV yang merupakan anggota jaringan televisi NBC.

Bentuk 3D yang dihasilkan bangunan itu kokoh, banyak gedung pencakar langit
tidak lagi harus berbentuk persegi. Desain asimetris Hasilnya berupa beberapa menara
yang sampai ke langit. garis horisontal hitam pada façade sebagai tanda pada diagram
mewakili lantai lurus yang berfungsi sebagai penghubung horizontal utama pada
bangunan. Bahan bagian luar bangunan Tower ini menggunakan Lightweight Black
Anodized Aluminum Spandrel Panels and Bronze-Tinted Glare-Reducing Vision Glass
 1
9

untuk bagian luarnya. Bahan ini adalah standar di industri saat itu terutama di
International Style. Para arsitek juga merasa nyaman menempatkan mekanik layanan di
lantai ini seperti yang digambarkan oleh diagram susun. Sedangkan untuk gaya, menara
Willis mengikuti International yang kemudian memerintah Gaya, garis vertikal bersih
dan fenestration pada keseluruhan perimeter dinding bangunannya. Meskipun Sears
ingin melakukannya membangun lebih tinggi, tinggi itu dibatasi oleh otoritas
penerbangan di AS untuk tujuan keamanan. Menara Willis menggunakan sistem lift
104lokomotif. Ada yang berbeda jenis lift yang digunakan Ada lift antar-jemput ke dek
ganda yang melayani lobi di atas. Ada lift dek tunggal untuk perjalanan intrazonal. Ada
lift ekspres yang butuh waktu 61 detik untuk mencapai dek observasi di lantai 103.
Menggunakan konsep sky lobby, ada lobi langit di tingkat 34 dan tingkat 66-67.

Konsep desain dan struktur Konsep bangunan adalah tabung yang terbungkus.
Tabung Sistem berasal dari gagasan bahwa struktur dapat menahan lateral Beban dengan
mendesainnya sebagai kantilever berongga tegak lurus ke tanah. Tabung yang
terbungkus adalah evolusi dari gagasan ini. Alihalih satu tabung, bangunan bisa
dibangun seperti beberapa tabung diikat bersama untuk bertindak sebagai satu struktur
untuk melawan lateral kekuatan. Hal ini memungkinkan kolom yang lebih kecil dan
karena itu kurang baja konsumsi dan efisiensi ekonomi yang lebih baik. Selanjutnya,
gedung pencakar langit tidak lagi harus berbentuk kotak. Di Menara Willis, sembilan (9)
"struktural tabung, "masing-masing berjarak 23 m, dikelompokkan bersama sebagai satu
struktur kaku dalam grid tiga kali tiga pengaturan. Mereka diperkuat melalui koneksi
truss Garis lebih gelap pada diagram di sebelah kiri mewakili koneksi truss

10. Signature Tower Jakarta

Signature Tower Jakarta atau Menara Signature Jakarta adalah sebuah

gedung pencakar langit yang direncanakan dibangun di Jakarta, Indonesia. Dengan
ketinggian 638 m (2093 ft) setelah selesai, menara ini akan menjadi gedung pencakar
langit tertinggi keenam di dunia.[3][4] Gedung ini pertama kali diusulkan pada tahun 2010
dan dijadwalkan untuk mulai dibangun pada tahun 2015. Izin perencanaan untuk menara
ini diberikan pada akhir 2015, dan pembangunannya sekarang dijadwalkan dimulai pada
kuartal ketiga tahun 2016 dengan asumsi pinjaman sekitar $1,5 miliar berhasil
diperoleh.[5][6]

Gedung pencakar langit ini adalah bagian dari proyek pengembangan kembali
seluas 50 hektare di dekat Persimpangan Semanggi dan berada tepat di selatan Stadion
Gelora Bung Karno. Ia berada di daerah segitiga emas di Jakarta di mana sebagian besar
wilayah pengembangan utama berada. Setelah selesai, gedungnya akan mencakup 6
lantai ruang bawah tanah yang digunakan untuk tempat parkir sementara podium akan
menghadirkan toko ritel, konvensi, dan tempat hiburan dengan bagian lain gedung
pencakar langit yang digunakan sebagai kantor dan tempat hunian.[7]
 2
0

Karena adanya endapan aluvial yang tidak stabil di dalam Cekungan Jakarta dan
daerah rawan gempa dari tempat gedung pencakar langit yang akan dibangun, desainnya
harus memenuhi kriteria seismik dengan menggunakan analisis probabilitas risiko
seismik (PSHA) yang ditetapkan oleh Pusat Penelitian Teknik Gempa
Pasifik (PEER), Ketentuan Bangunan Tinggi, dan Lembaga Insinyur Sipil
Amerika (ASCE). Selain itu, tes terowongan angin harus dilakukan berdasarkan
peraturan kota karena ketinggian bangunan melebihi 50 lantai dan 200 m (656 ft).
Pengujian aerodinamis dilakukan dengan menerapkan kecepatan angin berskala pada
model skala 1: 500 dari gedung pencakar langit yang setara dengan penerapan kecepatan
angin rata-rata per jam 40 m/s pada desain sebenarnya.[7] Untuk mengakomodasi lantai
ruang bawah tanah, 23,5 m (77 ft) tanah harus digali dan dikeringkan sebelum
konstruksi.

Bangunan ini berbentuk balok menjulang keatas dengan bagian atas bangunan
berbentuk seperti bunga yang sedang mekar, angunan ini member kesan modern dengan
elemen-elemen bangunannya seperti pintu dan jendela terlihat satu paket pada fasade
bangunan. Selain itu penekanan gaya modern terlihat dari perletakan jendela yang
vertical dan horizontal secara beraturan.
2
1