Вы находитесь на странице: 1из 122

Bild in der Größe

215x70 mm einfügen

Двигатель OM 501 LA – OM 502 LA: руководство по эксплуатации

Заказ № 6462 9807 22 Изделие № 541 584 14 81 RU Выпуск A, 02/05


Поздравляем Вас с приобретением Элементы дополнительной комплекта С дальнейшими вопросами обращай
нового приводного агрегата! ции обозначены звездочкой *. В зави тесь в Ваш пункт ТО "МерседесБенц".
Сначала ознакомтесь с Вашим симости от модификации комплекта "Руководство по эксплуатации" и
новым приводным агрегатом ция Вашего приводного агрегата "Сервисная книжка" являются неотъ
"МерседесБенц". Перед его вводом в "МерседесБенц" может иметь от емлемыми принадлежностями агрега
эксплуатацию в первую очередь вни личия. "МерседесБенц" постоянно та. Поэтому постоянно храните их
мательно прочтите "Руководство по совершенствует свои агрегаты в вблизи агрегата и при его продаже
эксплуатации". Таким образом Вы соответствии с последним уровнем передайте новому владельцу.
можете обеспечить его успешное и техники. Поэтому предъявление
претензий на основе данных, рисунков Сотрудники отдела "Техническая
безопасное применение. Одновремен редакция" концерна
но это позволит Вам исключить опас и описаний, содержащихся в настоя
щем "Руководстве по эксплуатации", "ДаймлерКрайслер AГ" желают
ные для себя и других ситуации в связи Вам успеха!
с его эксплуатацией. исключается.
Содержание

Введение 3 Средства безопасности и зaщиты 5 Техобслуживание

Концепция настоящего Меры техники безопасности . . . . 38 Указания по техобслуживанию . . 68


"Руководства" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Требования к персоналу . . . . . . . . 39 Рабочие операции - обзор . . . . . . 69
Символы и обозначения . . . . . . . . . 6 Переоборудование и Техобслуживание . . . . . . . . . . . . . 69
Охрана окружающей среды . . . . . . 7 конструкционные изменения. . . . 40 Дополнительные работы . . . . . . 69
Эксплуатационная надежность . . 8 Программы обеспечения Дополнительные работы при каж
Применение по назначению . . . . . 9 безопасности/аварийной дом 3ем техобслуживании . . . . 69
работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Рабочие операции . . . . . . . . . . . . . 70
1 Общий обзор Запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Двигатель: проверка на герме
тичность и техническое
Общий вид OM 501 LA . . . . . . . . . . 12 4 Эксплуатация
состояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Общий вид OM 502 LA . . . . . . . . . . 16
Расположение датчиков . . . . . . . . 20 Ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . 44 Провода и шланги на двигателе:
Заводская табличка двигателя . . 22 Подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 проверка на герметичность и
Первый ввод в эксплуатацию . . . 46 техническое состояние . . . . . . . . 70
2 Перед вводом в эксплуатацию Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . 49 Двигатель: смена масла
Контроль работы . . . . . . . . . . . . . . . 51 и замена фильтров. . . . . . . . . . . . 71
Общая информация . . . . . . . . . . . . 26 Регулировка зазора
Обозначение типа . . . . . . . . . . . . 26 Зарядный ток . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Система регулирования в клапанах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Паспортная карточка
двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 двигателя Telligent® . . . . . . . . . . . 52 Места присоединения
Давление моторного масла . . . . 52 топливопроводов . . . . . . . . . . . . . 78
Техническое описание Фильтр предварительной очистки
двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Факельное устройство*. . . . . . . . 53
Выключение двигателя . . . . . . . . . 54 топлива с обогреваемым
Факельное устройство*. . . . . . . . 28 водоотделителем*: замена
Моторный тормоз с заслонкой Эксплуатация в зимний период . 55
Очистка/консервация . . . . . . . . . . 57 фильтрующего элемента . . . . . . 79
в выпускном трубопроводе/ Замена фильтрующего элемента
постоянный дроссель* . . . . . . . . 29 Очистка двигателя . . . . . . . . . . . . 57
Очистка системы охлаждения . . 58 топливного фильтра . . . . . . . . . . 81
Система регулирования Впускной коллектор между
двигателя Telligent® . . . . . . . . . . . . 31 Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Эксплуатационные материалы . . 61 воздушным фильтром и двига
Транспортировка/установка . . . . 35 телем: проверка на герметич
Сорта дизельного топлива . . . . . 62
Сорта моторных масел . . . . . . . . 64 ность и техническое состояние . 83
Охлаждающая жидкость . . . . . . . 65 Поликлиновой ремень: проверка
технического состояния . . . . . . . 83
Содержание

Моторный тормоз*: проверка


технического состояния и
регулировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Система охлаждения двигателя:
проверка и корректировка уровня
жидкости и морозостойкости
антифриза с антикоррозион
ными присадками . . . . . . . . . . . . . 90
Система охлаждения и обогрева:
проверка на герметичность и
техническое состояние . . . . . . . . 91
Смена охлаждающей жидкости . 93
6 Самопомощь

Неисправности, причина и
устранение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Пуск двигателя с помощью вспо-
могательной аккумуляторной
батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
7 Техническиe характеристики

Технические характеристики
двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Контрольные и регулировочные
параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . 110
8 Перечни
Технические термины . . . . . . . . . 113
Предметный указатель . . . . . . . . 115
Введение
Концепция настоящего "Руководства"
 Концепция настоящего "Руководства"
Цель предлагаемого "Руководства по 4 Обслуживание К документации Вашего агрегата от
эксплуатации"  помочь Вам в любых носятся следующие руководства:
ситуациях, связанных с Вашим новым  настоящее "Руководство по
приводным агрегатом. Для быстрого Здесь Вы найдете всю информацию,
необходимую для эксплуатации агре эксплуатации",
нахождения информации каждая глава
снабжена печатным регистром: гата.  "Сервисная книжка",
5 Эксплуатация  "Предписания по эксплуатацион
1 Общий обзор
ным материалам".
В этой главе дан обзор важных деталей Здесь Вы найдете подробную ин В зависимости от комплектации Вы по
двигателя. формацию, касающуюся проведения лучите дальнейшие дополнительные
работ по ТО. руководства.
2 Первая поездка
6 Самопомощь
Здесь Вы найдете всю основную ин
формацию, необходимую для первого Здесь Вы найдете быструю подсказку
ввода в эксплуатацию. Если этот агре при возникновении возможных проб
гат является Вашим первым привод лем.
ным агрегатом "МерседесБенц", то 7 Технические характеристики
рекомендуем прочесть эту главу в
первую очередь.
Здесь Вы найдете все важнейшие
3 Средства безопасности технические параметры агрегата.
8 Перечни
В этой главе приведены важные аспек
ты безопасности при обращении с
В перечне технических терминов разъ
приводными агрегатами
яснены основные технические понятия.
"МерседесБенц" OM 501 LA и
OM 502 LA. Предметный указатель призван помочь
Вам быстро найти требуемую ин
формацию.

5
Введение
Символы и обозначения

В настоящем "Руководстве по эксплуа  Этот знак указывает на необходи


тации" Вы найдете следующие сим Указание по охране мость совершения предлагаемого
волы и обозначения: окружающей среды H действия.
* Этой звездочкой обозначены  Несколько следующих друг за дру
элементы дополнительной Указания по охране окружающей среды гом знаков указывают последова
комплектации. Поскольку не все содержат рекомендации по соблюдению тельность действий.
модели имеют одинаковую экологических требований.
базовую комплектацию, ком  стр. Этот знак указывает на стра
плектация Вашего агрегата ницу, содержащую дополни
может отличаться от некоторых ! тельную информацию по
описаний и рисунков. теме.
Это примечание призвано обратить
Ваше внимание на возможные  Знак продолжения указывает
опасности, грозящие Вашему на продолжение излагаемой
Предостережение G агрегату. последовательности дейст
вий на следующей странице.
Предостережение обращает Ваше вни
мание на возможные опасности аварии и i > Этот знак в перечне тех
травмирования Вас или других лиц. нических терминов означает,
Рекомендация, совет или дальней что к следующему за ним
Поэтому всегда соблюдайте все пре шая пояснительная информация. термину также приведено
достережения.
пояснение.

6
Введение
Охрана окружающей среды
 Охрана окружающей среды

Указание по охране Расход топлива и износ двигателя зави

H сят от условий эксплуатации.


окружающей среды
Поэтому придерживайтесь следующих
правил:
Концерн "ДаймлерКрайслер АГ" всецело  Не прогревайте двигатель во время
привержен идее комплексного подхода к стоянки.
охране окружающей среды. Это предпо
лагает обращение к первопричинам эко  Выключайте двигатель при вынуж
логических проблем и учет в предприни денных остановках.
мательских решениях всех возможных  Контролируйте расход топлива.
последствий от воздействия техноло  Регулярно поручайте проведение
гических процессов и продукции кон предписанных работ по ТО.
церна на окружающую среду.
Целями такого подхода являются эконо
мия ресурсов и бережное отношение к
естественным основам существования
на благо человека и природы.
Экологичной эксплуатацией Вашего
агрегата Вы можете внести посильный
вклад в охрану окружающей среды.

7
Введение
Эксплуатационная надежность

Эксплуатационная надежность двига


теля, вопервых, зависит от квалифи
цированной установки его в систему в
Опасность аварии G Опасность аварии G
целом (например, автомобиль, ра
Неквалифицированная эксплуатация Ошибки при проведении или непроведе
бочую машину). Вовторых, являясь
двигателя, как, например, превышение ние работ по ТО, как, например, непро
пользователем/обслуживающим максимальной частоты вращения в ре ведение замены масляного фильтра, а
лицом, Вы также оказываете влияние жиме принудительного холостого хода также несоблюдение интервалов техоб
на надежную работу двигателя. (х. х.) или эксплуатация двигателя с зани служивания, могут привести к поврежде
Соблюдением предписанной перио женным уровнем масла грозит повреж нию двигателя. Повреждение двигателя
дением двигателя. Повреждение двига может привести к повышению опасности
дичности ТО и квалифицированным
теля может привести к повышению аварии.
проведением предусмотренных работ опасности аварии.
по ТО Вы создаете часть предпосылок Поэтому соблюдайте указания по техоб
Поэтому соблюдайте указания по обслу служиванию двигателя, содержащиеся в
для эксплуатационной надежности
живанию двигателя, содержащиеся в настоящем "Руководстве по эксплуата
двигателя. настоящем "Руководстве по эксплуата ции".
Бесперебойная работа двигателя ции".
зависит, однако, также от надлежащего
обслуживания, к которому относится,
например, проведение регулярного
контроля уровня масла.

8
Введение
Эксплуатационная надежность

Применение по назначению
Опасность аварии G Двигатель предназначен только для
определенной в условиях договора
Неквалифицированное вмешательство в установки.
работу электронных элементов и их про
граммное обеспечение может явиться Изготовитель конечного продукта сам
причиной нарушения их функций. Вслед несет ответственность за всю систему,
ствие функциональной взаимосвязи и, в особенности, за правильную уста
электронного оборудования в результа новку и совместимость данного дви
те этого могут возникнуть неисправности гателя с системой в целом.
и в тех системах, в которые не были
внесены изменения. Вносить изменения в двигатель не
Поэтому для проведения работ или вне
разрешается. При внесении измене
сения изменений в электронные элемен ний концерн "ДаймлерКрайслер АГ" не
ты всегда обращайтесь в специализиро несет ответственность за возникшие в
ванную мастерскую, располагающую связи с этим повреждения.
соответствующими специалистами и К применению двигателя по назначе
инструментом для проведения требуе
мых работ.
нию относится также соблюдение ука
заний в настоящем "Руководстве по
"МерседесБенц" рекомендует Вам эксплуатации", соблюдение перио
пользоваться для этого услугами пункта
дичности техобслуживания и квалифи
ТО "МерседесБенц".
цированное проведение работ по ТО с
учетом настоящего "Руководства по
эксплуатации".

9
10
Общий обзор
Общий вид OM 501 LA
Общий вид OM 502 LA
Расположение датчиков
Заводская табличка двигателя

11
Общий обзор
Общий вид OM 501 LA

12
Общий обзор
Общий вид OM 501 LA

1 Вентилятор
2 Насос охлаждающей жидкости
3 Напорный трубопровод надду
вочного воздуха (с факельным
устройством*) от охладителя 1
наддувочного воздуха
4 Напорный трубопровод надду
вочного воздуха к охладителю
наддувочного воздуха
5 Маслоналивной патрубок
6 Турбокoмпрессор, работающий от
ОГ
7 Маслоотделитель трубопровода
удаления воздуха из блоккартера
8 Выпускной трубопровод (с дрос
сельной заслонкой моторного
тормоза*)
9 Масляный фильтр
a Топливный фильтр
b Стартер
c Маслоизмерительный стержень

13
Общий обзор
Общий вид OM 501 LA

14
Общий обзор
Общий вид OM 501 LA

1 Масляный поддон
2 Блок управления системой
регулирования двигателя (MR)
3 Картер маховика
4 Выпускной коллектор 1
5 Топливный насос (с прифланцован
ным насосом гидроусилителя
рулевого механизма*)
6 Воздушный компрессор*
7 Резонатор* (только в сочетании с
воздушным компрессором)
8 Кнопки ПУСКАОСТАНОВА
9 Генератор

15
Общий обзор
Общий вид OM 502 LA

16
Общий обзор
Общий вид OM 502 LA

1 Вентилятор
2 Насос охлаждающей жидкости
3 Напорный трубопровод надду
вочного воздуха (с факельным
устройством*) от охладителя 1
наддувочного воздуха
4 Напорный трубопровод надду
вочного воздуха к охладителю
наддувочного воздуха
5 Маслоналивной патрубок
6 Турбокoмпрессор, работающий от
ОГ
7 Маслоотделитель трубопровода
удаления воздуха из блоккартера
8 Выпускной трубопровод (с дрос
сельной заслонкой моторного
тормоза*)
9 Масляный фильтр
a Топливный фильтр
b Стартер
c Маслоизмерительный стержень

17
Общий обзор
Общий вид OM 502 LA

18
Общий обзор
Общий вид OM 502 LA

1 Масляный поддон
2 Блок управления системой
регулирования двигателя (MR)
3 Картер маховика
4 Выпускной коллектор 1
5 Топливный насос (с прифланцован
ным насосом гидроусилителя
рулевого механизма*)
6 Воздушный компрессор*
7 Резонатор* (только в сочетании с
воздушным компрессором)
8 Кнопки ПУСКАОСТАНОВА
9 Генератор

19
Общий обзор
Расположение датчиков

20
Общий обзор
Расположение датчиков

1 Датчик уровня моторного масла


2 Позиционный датчик угла поворота
коленчатого вала (на маховике)
3 Датчик в. м. т. цилиндра 1 (на при
водной шестерне распределитель 1
ного вала)
4 Датчик температуры топлива
5 Комбинированный датчик давления
наддува / температуры
наддувочного воздуха
6 Датчик температуры охлаждающей
жидкости
7 Датчик давления моторного масла
8 Датчик температуры моторного
масла

21
Общий обзор
Заводская табличка двигателя

Расположение Вторая заводская табличка двигателя


находится на передней стороне корпу
Заводская табличка двигателя распо
са масляного фильтра.
ложена на левой стороне за последним
1 цилиндром на блоке цилиндров дви
гателя.

Заводская табличка двигателя на левой


стороне двигателя со стороны венти-
лятора
Заводская табличка двигателя на левой
стороне двигателя со стороны маховика

22
Общий обзор
Заводская табличка двигателя

Данные на заводской табличке


двигателя
Двигатели для автомобилей, наряду с
информацией изготовителя, имеют на
заводской табличке обозначение типа
1
двигателя 1, а также полный номер
двигателя 2.
Двигатели для передвижных машин и
оборудования имеют дополнительное
обозначение семейства двигателей и
номера разрешения.
Заводская табличка двигателя
1 Обозначение типа двигателя
2 Номер двигателя

23
24
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация
Транспортировка/установка

25
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Для приобретения фирменных деталей


Обозначение типа
предъявление паспортной карточки
i
двигателя обязательно. Паспортная карточка двигателя
OM 501 L A содержит данные по объему
поставки с заводапоставщика;
более поздние изменения объема
OM ДВС, работающий поставки не регистрируются на
на тяжелом мо паспортной карточке.
2 торном топливе
(дизельный Храните паспортную карточку
двигатель) двигателя всегда в "Сервисной
книжке".
501 Тип двигателя1
L Охлаждение над
дувочного воздуха
A Турбокoмпрессор,
работающий от ОГ
1
Тип двигателя 501: 6цилиндровый, тип
двигателя 502: 8цилиндровый.

Паспортная карточка двигателя


Паспортная карточка двигателя (лист Паспортная карточка двигателя
DIN A4) является составной частью
сопроводительной документации
двигателя и должна всегда храниться
вместе с "Сервисной книжкой". Она
содержит данные о конструкции дви
гателя, включая элементы дополни
тельной комплектации.

26
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Техническое описание двигателя Двигатели оснащены полноэлектрон


ной системой регулирования ко
Двигатели OM 501 LA и OM 502 LA личества впрыскиваемого топлива и
являются четырехтактовыми дизель момента впрыска через электромаг
ными двигателями с непосредствен нитные клапаны и отличается особо
ным впрыском с водяным охлажде низкими выбросами ОГ.
нием.
Система регулирования состоит из
6 или 8 цилиндров расположены закрепленного на двигателе блока 2
Vобразно под углом 90° и имеют управления, системы регулирования
отдельные топливные насосы высокого двигателя (MR) с интегрированным
давления (ТНВД) (индивидуальные теплообменником для охлаждения
топливные насосы) с коротким топ путем циркуляции топлива, а также из
ливопроводом высокого давления к соответствующего применению блока
многоструйному распылителю, цен управления, системы регулирования
трально расположеннoму по отноше движения автомобиля (FR) или адап
нию к камере сгорания. Приемное тирующего модуля (ADM), соединен
гнездо индивидуального топливного ных между собой через сеть передачи
насоса находится непосредственно в данных CAN (Controller Area Network).
блоккартере, привод осуществляется
через распределительный вал. У каж
дого цилиндра имеются по два впуск
ных и выпускных клапана.
Двигатели OM 501 LA и OM 502 LA
серийно укомплектованы турбокoм
прессором, работающим от ОГ, и
системой охлаждения наддувочного
воздуха. Опционально возможно
оборудование двигателя моторным
тормозом* (дроссельной заслонкой и
дроссельклапанами), а также фа
кельным устройством.

27
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Факельное устройство* Воспламенение топлива возможно от По истечении зависящего от темпера


факельной свечи накаливания, нахо туры окружающей среды времени
Факельное устройство  это пусковое дящейся во входном отверстии предпускового подогрева (макс.
устройство холодного двигателя в корпуса охладителя наддувочного 20 секунд) факельное устройство
условиях низких температур окру воздуха. Топливо подается к факель находится в состоянии эксплуата
жающей среды. Оно уменьшает после ной свече накаливания через электро ционной готовности, контрольная
пуска двигателя образование белого магнитный клапан с дозировочной лампа факельного устройства гаснет.
дыма ОГ. Кроме того, благодаря форсункой.
2 сокращению продолжительности пуска После пуска двигателя подача топлива
щадятся стартер и аккумуляторные к факельному устройству произво
батареи. дится топливоподающим насосом
двигателя.

Контрольная лампа факельного


устройства (пример)

Факельное устройство

28
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Факельное устройство функционирует Моторный тормоз с заслонкой в


только в том случае, если двигатель выпускном трубопроводе/
запускается в течение 30 секунд после постоянный дроссель*
погасания контрольной лампы фа Для повышения мощности торможения
кельного устройства. двигатели могут быть оснащены
тормозной заслонкой на турбокoм
i прессоре, работающем от ОГ, в соче
Если контрольная лампа факель тании с постоянными дросселями на 2
ного устройства не гаснет через цилиндрах.
более, чем 20 секунд, то факельное
В то время как с помощью тормозных
устройство неисправно.
заслонок противодавление отработав
ших газов может использоваться для
i повышения тормозной мощности,
постоянные дроссели вызывают
В случае эксплуатации при низких уменьшение давления в рабочем такте
температурах окружающей среды (3й такт), что практически не сказы
соблюдайте также разделы "Сорта вается на процессе сжатия (2й такт).
дизельного топлива" ( стр. 62) и Возбуждение постоянных дросселей
"Охлаждающая жидкость" Постоянные дроссели представляют
( стр. 65). собой небольшие клапаны, интегриро
ванные в головке блока цилиндров и
расположенные на противоположен
ной выпускному клапану стороне. В от
крытом состоянии они устанавливают
связь между камерой сгорания и
выпускным каналом.

29
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

При включении моторного тормоза*


под воздействием сжатого воздуха на
i
постоянные дроссели клапаны откры В программе аварийной работы
ваются. Одновременно тормозная (при постоянной частоте вращения)
заслонка на турбокoмпрессоре, моторный тормоз* можно включить
работающем от ОГ, закрывается. только в режиме принудительного
х. х. при повышенной частоте вра
Возбуждение моторного тормоза* щения. По достижении постоянной
2 производится при помощи блока частоты вращения опять произво
управления системой FR ( стр. 33) дится автоматическое отключение
или гибкого адаптирующего модуля моторного тормоза*.
(ADM).
При частоте вращения 900 об/мин
моторный тормоз* всегда выключен;
это предотвращает "глушение" двига
теля. Автоматическое отключение
моторного тормоза* осуществляется и
при задействовании датчика заданного
значения (например, педали акселера
тора).

30
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Система регулирования Блок управления системой регу- Блок управления системой регулиро
двигателя Telligent® лирования двигателя (MR) вания двигателя (MR) обрабатывает
(закрепленный на двигателе) данные, поступающие от блока управ
Двигатели имеют полноэлектронную
Блок управления системой регулиро ления системой FR или от гибкого
систему регулирования, состоящую,
вания двигателя (MR) находится сбоку адаптирующего модуля (ADM), как,
наряду с двигателем и соответст
справа на двигателе. например, положение датчика задан
вующими датчиками, из следующих
ного значения (педали акселератора) и
элементов:
моторного тормоза* или пуск/вы 2
 блока управления системой регу ключение двигателя и т. д.
лирования двигателя (MR) и
 блока управления системой FR и/
или других специфических для
автомобиля блоков управления или
гибких адаптирующих модулей
(ADM).
Оба они взаимосвязаны при помощи
шины передачи данных CAN (Controller
Area Network), через которую осущест
вляется обмен всеми необходимыми
данными/информацией.
Система регулирования работы двига
теля, наряду с контролем двигателя,
производит также и самоконтроль.
В зависимости от возникающих неис Блок управления системой регулиро-
правностей/отказов автоматически вания двигателя (MR)
выбираются, например, программы
обеспечения безопасности и
аварийной работы ( стр. 41).

31
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Эти данные анализируются вместе с


данными, поступающими от датчиков
i
на двигателе, такими, как, например: Для приобретения запасного блока
управления системой регулирова
 давление и температура надду ния двигателя (MR) требуются все
вочного воздуха, приведенные на заводской таб
 температура охлаждающей личке блока управления данные.
жидкости,
2
 температура топлива,
 давление моторного масла.
и сравниваются с введенными в память
блока управления системой регу
лирования двигателя (MR) полями
характеристик или самими характери
стиками.
На основании этого рассчитываются
начало и продолжительность впрыски Заводская табличка блока управления
вания, а также количество впрыскива
емого топлива, и в соответствии с этим 1 Набор данных
производится управление индиви 2 № сертификации
дуальными топливными насосами. 3 Номер двигателя
4 Код прибора

32
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Блок управления системой FR или Блок управления системой FR или


гибкий адаптирующий модуль ADM гибкий адаптирующий модуль (ADM)
(на приборе) получает данные от:
При помощи блока управления систе  пользователя (положение датчика
мой FR или гибкого адаптирующего заданного значения, пуск или
модуля (ADM) можно адаптировать выключение двигателя),
двигатель к различным специфическим  выключателя моторного тормоза,
условиям эксплуатации. 2
 других систем (например, противо
буксовочной системы),
 блока управления системой
регулирования двигателя (MR)
(например, давление моторного
масла и температура охлаждающей
жидкости).
Исходя из этих данных определяются
заданные значения для системы
регулирования двигателя (блока
управления системой регулирования
двигателя) и передаются через сеть
Блок управления системой FR передачи данных CAN.
В память блока управления системой Блок управления системой FR или
FR или гибкого адаптирующего модуля гибкий адаптирующий модуль (ADM)
(ADM) введены различные специ управляют различными индикаторами,
фические эксплуатационные пара например, предупредительной сиг
метры, как, например, частота вра нальной лампой электронного обору
щения холостого хода, максимальная дования, моторным тормозом* и
рабочая частота вращения или постоянными дросселями*.
ограничение частоты вращения.

33
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Если система регулирования двига "Руководство по эксплуатации" и


теля Telligent® распознает неисправ "Сервисную книжку" следует передать
ность, то эта неисправность вводится в обслуживающему или проводящему
память блоков управления в качестве работы на двигателе персоналу, они
кода неисправности и может быть должны быть всегда под рукой на месте
считана через соответствующие эксплуатации двигателя.
приборы диагностирования (напри На основе "Руководства по эксплуата
2 мер, STAR DIAGNOSIS или Minidiag 2). ции" персонал должен пройти инструк
Дополнительно включается предупре таж по обращению с двигателем,
дительная сигнальная лампа электрон причем особому пояснению подлежат
ного оборудования. указания по технике безопасности.
В особой мере это относится к персо
i Контрольный разъем диагностирования
налу, который лишь время от времени
Приборы диагностирования могут выполняет работы на двигателе.
быть подключены к 14контактному Организационные меры
Дополнениями к "Руководству по экс
контрольному разъему диагнос
плуатации" считаются общедействи
тирования на приборах. При Опасность аварии и тельные, специфические для опре
помощи этих приборов возможно
считывание как памяти неисправ
травмирования G деленной страны, установленные
законом и прочие обязательные пра
ностей, так и введенных в память
Перед эксплуатацией двигателя вила по предотвращению несчастных
технических характеристик дви
прочтите настоящее "Руководство по случаев и охране окружающей среды.
гателя.
эксплуатации" и другую важную доку
Информацию по приборам диаг ментацию, как, например, "Руководство
ностирования Вы получите в любом по эксплуатации" автомобиля или
пункте ТО "МерседесБенц". машины, в которые двигатель встроен.
В противном случае Вы можете не
распознать грозящие Вам опасности и
травмировать себя и других людей.

34
Перед вводом в
эксплуатацию
Транспортировка/установка
 Транспортировка/установка
Транспортировка

Опасность аварии и
травмирования G
Двигатель может оторваться и при
опрокидывании и падении травмировать
людей.
2
 Для поднимания двигателя исполь
зуйте исключительно находящиеся
на нем подвесные устройства.
 Применяйте только предусмотрен
ные концерном "ДаймлерКрайслер
AГ" транспортные приспособления.
 Поднимайте и транспортируйте
двигатель только в монтажном
положении. Соблюдайте при этом
максимальное наклонное положение Навесное приспособление со стороны Навесное приспособление со стороны
30° при вынимании или опускании маховика (на примере двигателя ремня
двигателя в устрoйства или авто OM 501 LA)
мобили.
i
У двигателя OM 502 LA навесное
приспособление со стороны
маховика находится за впускным
коллектором турбокoмпрессора,
работающего от ОГ.

35
Перед вводом в
эксплуатацию
Транспортировка/установка

Установка
Двигатель предназначен только для
определенной в условиях договора
установки.
Изготовитель конечного продукта сам
несет ответственность за всю систему,
и, в особенности, за правильную уста
2 новку и совместимость данного дви
гателя с системой в целом.
Соблюдать разделы "Применение по
назначению" ( стр. 9) и "Переобору
дование и конструкционные изме
нения" ( стр. 40).
Необходимые данные по установке
приведены в "Руководстве по эксплуа
тации" в главе "Технические харак
теристики".
С вопросами обращайтесь в один из
пунктов ТО "МерседесБенц".

i
При поставке с завода двигатель
заполнен моторным маслом.

36
Средства безопасности и
защиты
Меры техники безопасности
Требования к персоналу
Переоборудование и конструкционные изменения
Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
Запасные части

37
Средства безопасности и
защиты
Меры техники безопасности

Во избежание повреждения двигателя, ! !


компонентов и жгута проводов и тем
самым возможного травмирования  Учитывайте, что для ускоренной  При ожидаемых температурах
людей обязательно соблюдайте ниже зарядки аккумуляторных ба выше 80 °C (например, в су
приведенные меры техники безопас тарей следует отсоединить шильных печах) блоки управ
ности. батарейные клеммы. Соблюдай ления следует демонтировать.
те "Руководство по эксплуата  Для измерений на штекерных
! ции" устройства для ускоренной соединениях применяйте только
зарядки аккумуляторной
 Запускайте двигатель только с подходящие контрольные
батареи. провода (например, комплект
хорошо присоединенными
аккумуляторными батареями.  Учитывайте, что при проведении для подключения концерна
3 электросварочных работ акку "ДаймлерКрайслер АГ").
 Не отсоединяйте аккумуля
муляторные батареи следует  Пользование телефонами и
торные батареи при рабо
отсоединить и оба кабеля ("+" радиостанциями, не подключен
тающем двигателе.
и "") прочно соединить друг с ными к наружной антенне, может
 Запускайте двигатель только с другом. привести к нарушению функций
подключенным датчиком часто
 Соединения блоков управления электронного оборудования
ты вращения.
разрешается снимать или наса автомобиля и тем самым отри
 Для запуска двигателя не при живать только при выключенном цательно отразиться на эксплуа
меняйте устройство для электрооборудовании. тационной надежности двига
ускоренной зарядки аккуму теля.
 Неправильная полярность
ляторной батареи.
напряжения питания блоков
 Производите пуск двигателя управления (например, непра
только с помощью отдельных вильная полярность аккумуля
вспомогательных аккумуля торных батарей) может привести
торных батарей. к разрушению блоков управле
ния.
 Соединения на системе впрыска
топлива затягивать с предписан
ным моментом затяжки.

38
Средства безопасности и
защиты
Требования к персоналу
 Требования к персоналу
К эксплуатации, проведению техобслу
Опасность аварии и живания и ремонта двигателя следует
травмирования G допускать только квалифицированный,
прошедший инструктаж пользователя
и авторизованный персонал.
Неквалифицированно выполненные
работы по техобслуживанию и ремонту Пользователем должен быть точно
могут привести к повреждению двига определен круг компетенций по
теля и вследствие этого к травмирова обслуживанию, техобслуживанию и
нию людей. ремонту.
Работы по техобслуживанию и ремонту
на двигателе должны выполняться Соблюдать установленный законом
только квалифицированным персона минимальный возраст персонала для 3
лом. проведения вышеприведенных работ.
Поэтому для проведения работ или
внесения изменений в двигатель всегда
обращайтесь в специализированную
мастерскую, располагающую соответ
ствующими специалистами и инстру
ментом для проведения требуемых
работ.
"МерседесБенц" рекомендует Вам
пользоваться для этого услугами пункта
ТО "МерседесБенц".

39
Средства безопасности и
защиты
Переоборудование и конструкционные изменения

!
Опасность аварии и
травмирования G Кроме того, манипуляции на систе
ме впрыска топлива и электронном
оборудовании двигателя могут
Самовольное внесение изменений в отрицательно повлиять на мощ
конструкцию двигателя может отрица ность и систему выпуска ОГ дви
тельно повлиять на его работоспособ
ность и надежность и тем самым при
гателя. Сохранение заводских
вести к травмированию людей. установок и соблюдение предпи
санных законом обязательств по
Поэтому для проведения работ или
внесения изменений в двигатель всегда
охране окружающей среды в этом
3 обращайтесь в специализированную случае нами больше не гаран
мастерскую, располагающую соответ тируются.
ствующими специалистами и инстру
ментом для проведения требуемых Предоставление гарантии на повреж
работ. дения, являющие следствием само
"МерседесБенц" рекомендует Вам вольного внесения изменений в дви
пользоваться для этого услугами пункта гатель, исключено.
ТО "МерседесБенц".

40
Средства безопасности и
защиты
Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
 Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
Двигатель имеет электронную систему
регулирования, контролирующую как
двигатель, так и саму эту электронную
Опасность аварии G
систему (самодиагностирование).
Неквалифицированно выполненные
Как только распознается неисправ работы по техобслуживанию и ремонту
ность, после оценки возникшей на двигателе могут отрицательно
неисправности автоматически сказаться на работоспособности и
начинается проведение одного из безопасности и тем самым привести
следующих мероприятий: также к авариям с травмированием
людей.
 Индикация неисправностей во Поэтому для проведения работ или
время эксплуатации при помощи внесения изменений в двигатель всегда 3
предупредительной сигнальной обращайтесь в специализированную Предупредительная сигнальная лампа
лампы электронного оборудова мастерскую, располагающую соответ электронного оборудования
ния. ствующими специалистами и инстру
ментом для проведения требуемых
 В сочетании с системой регулиро работ.
вания двигателя Telligent® (система
"МерседесБенц" рекомендует Вам
бортового диагностирования
пользоваться для этого услугами пункта
автомобиля) коды неисправностей ТО "МерседесБенц".
могут индицироваться на дисплее.
 Переключение на подходящую
запасную функцию для дальней i
шей, однако, ограниченной экс С помощью приборов диагностиро
плуатации двигателя (например, на вания концерна "ДаймлерКрайслер
постоянную частоту вращения в АГ" (STAR DIAGNOSIS или тестер
аварийном режиме). Minidiag 2), которые подключаются к
14контактному контрольному
разъему диагностирования (на
приборе), могут считываться коды
неисправностей.

41
Средства безопасности и
защиты
Запасные части

Обращайте внимание на пригодность Дальнейшую информацию относи


запасных частей для Вашего автомо тельно рекомендуемых комплек
биля. Детали, ведущие к изменению тующих и деталей переоборудования,
автомобиля, вследствие которого: а также допустимых технических
 измененяется допущенный в изменений Вы получите в одном из
разрешении на эксплуатацию вид пунктов ТО "МерседесБенц". При
автомобиля, заказе фирменных деталей всегда
указывайте номер двигателя с
 возникает опасность для участни обозначением модификации. Эти
ков дорожного движения или номера Вы найдете на заводской
 ухудшается характеристика по ОГ табличке ( стр. 22) и на паспортной
3 или шуму, карточке ( стр. 26) Вашего двигателя.
могут повлечь за собой (во многих
странах) аннуляцию разрешения на
эксплуатацию. Применение не допу
щенных деталей может отрицательно
сказаться на безопасности автомо
биля.

Указание по охране
окружающей среды H
Для экономичного ремонта на основе
вторичного использования материалов
дополнительно предлагаются обменные
агрегаты и детали "МерседесБенц". Они
такого же качества и с такой же гаран
тией, как и новые изделия.

42
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию
Контроль работы
Выключение двигателя
Эксплуатация в зимний период
Очистка/консервация
Эксплуатационные материалы

43
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Подготовка Заполнение охлаждающей жид-


кости
При поступлении с заводаизготови
теля двигатель, как правило, заполнен  Состав охлаждающей жидкости 
моторным маслом согласно листу ( стр. 65).
228.5 "Предписаний "МерседесБенц"  Заполнение системы охлаждения 
по эксплуатационным материалам". ( стр. 93).
Эти высококачественные моторные
масла благоприятствуют процессу
приработки и обеспечивают проведе
ние первой смены масла в соответст
вии с действующими для нормальной
эксплуатации интервалами смены
масла. Тем самым отпадает необхо
4 димость в применении специальных
масел для первого ввода в эксплуа
тацию, а также в требуемой, в таком
случае, дополнительной смене этого
масла. 1 Маслоналивной патрубок

Кроме того, при применении моторных  Проконтролировать уровень масла


масел согласно листу 228.5 "Предпи и при необходимости долить
саний "МерседесБенц" по эксплуата моторное масло через маслоналив
ционным материалам" может исполь ной патрубок 1 до отметки "Max."
зоваться расширенная периодичность на маслоизмерительном стержне
техобслуживания. ( стр. 72).

44
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Заправка топливом мым водоотделителем* путем


В зависимости от времени года качания ручного насоса на фильтре
предварительной очистки топлива.
Опасность взрыва G
применять топливо для эксплуатации в
летний или зимний период. См. также Выходящие из аккумуляторных батарей
"Сорта дизельного топлива"
i газы могут взорваться и привести при
( стр. 62). Для удаления воздуха из системы этом к травмированию людей.
питания во время процесса пуска Поэтому избегайте огня, открытого
! емкость аккумуляторной батареи пламени, курения и искрообразования
При заправке топливом обращайте должна быть достаточной. вблизи аккумуляторных батарей.
особое внимание на чистоту и в
обязательном порядке Контроль аккумуляторных батарей Применяйте только полностью за
предотвращайте попадание в него правленные и прошедшие техобслу
воды. живание аккумуляторные батареи.
Опасность химического

Удаление воздуха из системы


ожога G Полюса аккумуляторной батареи
покрывайте кислотостойкой защитной
4
питания смазкой (пластичной смазкой для
Содержащийся в аккумуляторных полюсов).
Удаление воздуха после заправки батареях электролит при попадании на
топливом полностью опорожненной кожу и в глаза вызывает химический
перед этим системы питания ожог.
производится при пуске двигателя. В  Не допускайте попадания
фильтре производится электролита на кожу, в глаза или на
автоматическое непрерывное одежду.
удаление воздуха.  Одевайте пригодную защитную
одежду, так как нормальная одежда
 Производить удаление воздуха из
не защищает от химических ожогов
системы питания, расположенной электролитом, а также защитные
на двигателе, или из топливного перчатки и очки.
фильтра и фильтра предваритель
 Немедленно смойте брызги
ной очистки топлива с обогревае электролита чистой водой и при
необходимости обратитесь к врачу.

45
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Первый ввод в эксплуатацию i


Перед первым вводом двигателя в В качестве функции безопасности
эксплуатацию выполните приведенные система регулирования работы
в главе "Подготовка к вводу в эксплуа двигателя Telligent® обеспечивает
тацию" ( стр. 44) работы. возможность запуска двигателя
 Включить рабочий ток. только в нейтральном положении
коробки передач.
 Запустить двигатель при частоте
вращения холостого хода (положе
ние холостого хода датчика задан
ных значений, например, педаль Опасность ожога G
акселератора), например, нажав на
включатель стартера на блоке Во время работы, а также спустя неко
управления или кнопку ПУСКА 1 на торое время после его выключения
4 двигателе ( стр. 49). двигатель сильно нагрет, так что при
контакте с частями тела возможны
ожоги.
Кнопки ПУСКА-ОСТАНОВА Поэтому перед проведением работ на
двигателе дайте охладиться всем его
1 Кнопка ПУСКА деталям или оденьте подходящие
2 Кнопка ОСТАНОВА термозащитные перчатки и одежду.

46
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Опасность травмирования G Опасность ожога G Опасность отравления G


Вращающиеся детали двигателя могут Система охлаждения находится под В случае попадания охлаждающей жид
захватить и затянуть части тела, что избыточным давлением. При открывании кости в организм существует опасность
повлечет за собой их раздавливание или системы охлаждения брызги горячей отравления.
отрыв. Поэтому придерживайтесь охлаждающей жидкости могут попасть  Ни в коем случае не допускайте
следующих правил: на кожу и в глаза и вызвать их ожоги. попадания охлаждающей жидкости в
 Соблюдайте достаточную дистанцию  Открывайте систему охлаждения организм.
до вращающихся деталей двигателя, только при температуре  Не наливайте охлаждающую жид
в том числе во время процесса пуска охлаждающей жидкости ниже 90 °C. кость в емкости для питьевой воды.
двигателя.  Медленно вращая пробку, полностью  Храните охлаждающую жидкость в
 Перед проведением работ дожди сбросьте избыточное давление недоступном для детей месте.
тесь останова двигателя. перед открыванием системы.
 Носите закрытую и плотно приле  При обращении с охлаждающей 4
гающую рабочую одежду, при жидкостью носите подходящие  Проверка уровня охлаждающей
необходимости сетку для волос, и защитные перчатки и одежду, а также жидкости:
снимите украшения, как, например, защитные очки. Оставьте двигатель работать со
часы или цепочки.
средней частотой вращения прибл.
в течение 5 минут.
 При температуре охлаждающей
жидкости ниже 50 °C еще раз про
верить уровень охлаждающей
жидкости, при необходимости
долить охлаждающую жидкость. 

47
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

  Прибл. через 5 минут после вы


i ключения двигателя проконтро
Если к системе охлаждения под лировать уровень моторного масла,
ключена система обогрева, то при при необходимости долить масло
заполнении все клапаны системы до верхней отметки на маслоиз
обогрева должны быть открыты. мерительном стержне.
В противном случае, после запол  Установленные на двигателе эле
нения в контуре охлаждающей менты крепления проконтролиро
жидкости возможна нехватка вать на глухую посадку.
охлаждающей жидкости.
 Крепежные болты выпускного
коллектора, опоры двигателя, насос
Только после непродолжительной охлаждающей жидкости, стартер и
работы двигателя и, если требуется, воздушный компрессор прокон
доливания охлаждающей жидкости тролировать на глухую посадку.
4 снова закрыть клапаны системы
обогрева.
 Проконтролировать двигатель на
герметичность.
 Соединения шлангов, хомуты для
шлангов и соединения труб на
двигателе, а также трубопровод
подвода и слива масла на турбо
нагнетателе проконтролировать на
герметичность и глухую посадку,
при необходимости подтянуть.

48
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Пуск двигателя При пуске двигателей автомобилей


предохранить автомобиль против
непреднамеренного трогания с места:
Опасность травмирования G  Задействовать стояночный тормоз.
 Переключить коробку передач в
Непредохраненный автомобиль при
пуске двигателя может самопроизвольно
нейтральное положение.
прийти в движение и при этом задавить  Вставить ключ в замок зажигания и
или защемить людей. Перед пуском повернуть его в положение движе
двигателя: ния.
 Предохраните автомобиль от отка Загорается следующая контроль
тывания, задействовав стояночный ная лампа/предупредительная
тормоз и подложив при необходи сигнальная лампа:
мости противооткатные башмаки.
 Переключите коробку передач в 4
нейтральное положение.

Процесс пуска 1 Контрольная лампа зарядного тока


2 Предупредительная сигнальная
i лампа электронного оборудования
Первый пуск двигателя  ( стр. 46). 3 Контрольная лампа факельного
устройства* 
Перед пуском долго бездейство
вавшего двигателя учитывайте
особые меры  см. главу "Очисткa,
консервация" ( стр. 57).

49
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

  Сразу же после пуска следить за i


указателем давления масла.
В зависимости от температуры
! окружающей среды контрольная
лампа факельного устройства*
Сохраняйте частоту вращения
горит:
холостого хода до тех пор, пока не
появится индикация давления  прибл. в течение 2 секунд
моторного масла (не повышать (контроль работоспособности,
частоту вращения двигателя). факельное устройство не
Выключите двигатель, если прибл. включено),
через 10 секунд не индицируется  не более 20 секунд (макс. время
давление моторного масла. предпускового подогрева).
Установите причину ( стр. 52).
Если контрольная лампа факель
4 ного устройства* не гаснет прибл.
! через 20 секунд, то факельное
При необходимости прервите устройство неисправно.
Кнопки ПУСКА-ОСТАНОВА процесс пуска макс. через 20 се
кунд и повторите его примерно При экстремальных минусовых тем
1 Кнопка ПУСКА через 1 минуту. пературах непрогретый двигатель
2 Кнопка ОСТАНОВА нельзя сразу полностью нагружать.
Контрольная лампа зарядного тока
 После погасания контрольной и предупредительная сигнальная
лампы факельного устройства 3* в лампа электронного оборудования
течение 30 секунд запустить должны погаснуть после запуска
двигатель: двигателя. Если они продолжают
 при помощи включателя стар гореть, имеют место неисправности
тера на блоке управления ( стр. 51) и ( стр. 52).
или
 нажать кнопку ПУСКА 1 на
двигателе.

50
Эксплуатация
Контроль работы
 Контроль работы

Зарядный ток !
Контрольная лампа зарядного тока Рабочие поверхности поликли
должна погаснуть после запуска нового ремня не должны иметь
двигателя. повреждений (например, трещин),
мест загрязнения маслом или
оплавлений, так как в противном
случае возможна пробуксовка
поликлинового ремня.
Не допускайте работу двигателя без
поликлинового ремня. Привод
генератора и насоса охлаждающей
жидкости не производится, что
приводит к повреждению двига
теля. 4

Контрольная лампа зарядного тока


Если контрольная лампа не гаснет или
загорается при работающем двига
теле, выключить двигатель и про
контролировать поликлиновой ремень.

51
Эксплуатация
Контроль работы

Система регулирования В сочетании с системой регулирования Давление моторного масла


двигателя Telligent® двигателя Telligent® (система бортово
го диагностирования автомобиля) !
Предупредительная сигнальная лампа коды неисправностей могут индициро
электронного оборудования должна ваться на дисплее. После достижения рабочей тем
погаснуть после запуска двигателя. пературы давление моторного
Если предупредительная сигнальная масла не должно падать ниже:
лампа электронного оборудования
загорается при работающем двига  2,5 бара при номинальной
теле, считать или определить код частоте вращения,
неисправности.  0,5 бара при частоте вращения
Коды неисправностей могут считы холостого хода.
ваться при помощи приборов При занижении этих значений вы
диагностирования концерна ключите двигатель и установите
4 "ДаймлерКрайслер АГ" (STAR причину.
DIAGNOSIS или тестер Minidiag 2). Если
предупредительная сигнальная лампа
электронного оборудования загора
Предупредительная сигнальная лампа ется при работающем двигателе,
электронного оборудования считать или определить код неис
правности.
Если предупредительная сигнальная
лампа не гаснет или загорается при
работающем двигателе, имеет место
неисправность системы регулирова
ния двигателя Telligent® .
Каждая неисправность вводится в
память системы с присущим ей спе
циальным кодом. Временно возникшие
неисправности также остаются вве
денными в память.

52
Эксплуатация
Контроль работы

Факельное устройство* i
Факельное устройство выключается
автоматически, если:
 двигатель не был запущен в
течение 30 секунд после того,
как погасла контрольная лампа
факельного устройства,
 двигатель запускается, пока
горит контрольная лампа
факельного устройства,
 контрольная лампа зарядного
тока не гаснет при работающем
двигателе, 4
 двигатель достигает темпера
туры, при которой факельное
устройство больше не тре
буется.
Контрольная лампа факельного
устройства (пример)
Неисправность факельного устройства
имеет место, если:
 контрольная лампа факельного
устройства горит при работающем
двигателе,
 контрольная лампа не гаснет через
20 секунд после пуска двигателя.

53
Эксплуатация
Выключение двигателя

 Двигатель после эксплуатации с  Нажать кнопку ОСТАНОВА 2 на


полной мощностью или при высо двигателе или задействовать
кой температуре охлаждающей устройство останова на приборе.
жидкости должен проработать без
нагрузки 1  2 минуты с частотой !
вращения холостого хода. При появлении нижеприведенных
признаков двигатель немедленно
выключить:
 резком падении давления или
сильном колебании давления
моторного масла,
 падении мощности и частоты
вращения при постоянном
4 положении датчика заданного
значения (педали акселера
тора),
 сильном дымлении выхлопных
газов,
 резком повышении температуры
охлаждающей жидкости и масла,
 внезапном возникновении не
стантартных шумов в двигателе
Кнопки ПУСКА-ОСТАНОВА или турбокoмпрессоре, рабо
1 Кнопка ПУСКА тающем от ОГ.
2 Кнопка ОСТАНОВА

54
Эксплуатация
Эксплуатация в зимний период
 Эксплуатация в зимний период
С наступлением холодного времени Охлаждающая жидкость
года соблюдать следующие указания: Опасность отравления G
Топливо Опасность ожога G В случае попадания охлаждающей жид
кости в организм существует опасность
Система охлаждения находится под
Опасность пожара G избыточным давлением. При открывании
отравления.
 Не допускайте попадания охлаж
системы охлаждения брызги горячей
охлаждающей жидкости могут попасть дающей жидкости в организм.
При обращении с топливом существует
повышенная опасность возникновения на кожу и в глаза и вызвать их ожоги.  Не наливайте охлаждающую
 Открывайте систему охлаждения жидкость в емкости для питьевой
пожара, поскольку оно является
только при температуре воды.
легковоспламеняющимся веществом.
При обращении с топливом избегайте охлаждающей жидкости ниже 90 °C.  Храните охлаждающую жидкость в
 Медленно вращая пробку, полностью недоступном для детей месте.
огня, открытого пламени, курения и
искрообразования. сбросьте избыточное давление 4
перед открыванием системы. Своевременно проверьте степень
Применяйте морозостойкое дизельное  При обращении с охлаждающей защиты от замерзания охлаждающей
жидкостью носите подходящие за жидкости, при необходимости по
топливо ( стр. 62). щитные перчатки и одежду, а также высьте долю антифриза с антикорро
защитные очки.
Моторное масло зионными присадками ( стр. 65).

При смене моторного масла выбирайте


продолжительность периода исполь
зования масла и предписанный по SAE
класс в соответствии с ожидаемой в
период использования температурой
окружающей среды ( стр. 64).

55
Эксплуатация
Эксплуатация в зимний период

Аккумуляторные батареи
В холодное время года чаще проводите Опасность взрыва G
техобслуживание аккумуляторных
батарей и их подзарядку. Выходящие из аккумуляторных батарей
газы могут взорваться и привести при
этом к травмированию людей.
Опасность химического
ожога G Поэтому избегайте огня, открытого
пламени, курения и искрообразования
вблизи аккумуляторных батарей.
Содержащийся в аккумуляторных
батареях электролит при попадании на
кожу и в глаза вызывает химический Проведением тщательного техобслу
ожог. живания и малым расходом тока
следует стремиться к поддержанию
 Не допускайте попадания электро
4 лита на кожу, в глаза или на одежду. состояния полного заряда. Пусковая
емкость сильно уменьшается при
 Одевайте пригодную защитную морозе; например, при температуре
одежду, так как нормальная одежда
не защищает от химических ожогов 10 °C она составляет лишь 60 %
электролитом, а также защитные нормальной емкости. При длительном
перчатки и очки. неиспользовании двигателя храните
 Немедленно смойте брызги элек аккумуляторные батареи по возмож
тролита чистой водой и при необ ности в отапливаемом помещении.
ходимости обратитесь к врачу. В процессе зарядки обеспечьте
хорошую вентиляцию.

56
Эксплуатация
Очистка/консервация
 Очистка/консервация

Очистка двигателя !
Опасность пожара и
травмирования G Обязательно предотвращайте
Опасность отравления G проникновение воды во впускные
отверстия, а также в отверстия
Топливо  легковоспламеняющееся и приточновытяжной вентиляции.
Средства по уходу и очистке могут вредное для здоровья вещество. При
оказаться ядовитыми и при попадании в применении его в качестве средства для После мойки двигателя произво
организм могут привести к тяжелым очистки оно может привести к возникно дите консервацию. При этом
отравлениям. вению пожаров или вызывать экзантемы защищайте ременный привод от
 Всегда храните средства по уходу и и отравления. консервирующих средств.
очистке в закрытом состоянии и в Никогда не применяйте топливо в
недоступном для детей месте. качестве средства для очистки авто
 Во избежание перепутывания с мобиля. i
продуктами питания никогда не Справку относительно соответст
храните средства по уходу и очистке вующих средств для очистки и 4
в емкостях для продуктов питания, консервации Вы можете получить в
Указание по охране
например, в бутылках.
 Соблюдайте "Правила пользования" окружающей среды H любом пункте ТО "МерседесБенц".
средствами по уходу и очистке.
Соблюдайте предписания по охране
окружающей среды.
Мойку автомобиля производите только
на предусмотренных для этого местах.
Пустые емкости и использованные при
очистке материалы удаляйте в соответ
ствии с требованиями охраны окру
жающей среды.

57
Эксплуатация
Очистка/консервация

Водоструйный моющий аппарат Очистка системы охлаждения


высокого давления Опасность ожога G
Соблюдайте указания "Руководства по Указание по охране
эксплуатации" изготовителя.
окружающей среды H Система охлаждения находится под
избыточным давлением. При открывании
! системы охлаждения брызги горячей
Отработавшую охлаждающую жидкость, охлаждающей жидкости могут попасть
Соблюдайте минимальное рас
растворы для очистки, а также жидкость на кожу и в глаза и вызвать их ожоги.
стояние между соплом высокого для промывки следует улавливать
давления и очищаемым предметом:  Открывайте систему охлаждения
соответствующим образом и удалять только при температуре охлаж
 при соплах с круглой струей согласно действующим в стране экс дающей жидкости ниже 90 °C.
воды  примерно 70 см, плуатации законодательным нормам
согласно требованиям по охране  Медленно вращая пробку, полностью
 при соплах с плоской струей окружающей среды. сбросьте избыточное давление
воды под углом 25° и моечных перед открыванием системы.
4 фрезах  примерно 30 см.  При обращении с охлаждающей
 Посторонние тела (пыль, насеко жидкостью носите подходящие
Во время очистки постоянно мые и т. д.) с пластин радиатора защитные перчатки и одежду, а также
перемещайте струю воды. Во удалить продувкой сжатым защитные очки.
избежание повреждений не воздухом или промывкой водой с
направляйте струю воды непо задней стороны радиатора (против
средственно на: потока охлаждающего воздуха).
 электрические детали,
!
 штекерные соединения,
При очистке не нажимайте на
 уплотнения или пластины радиатора с силой, в
 шланги. противном случае возможно их
повреждение.
Справку относительно соответст
вующих средств для очистки и
консервации Вы можете получить в
любом пункте ТО "МерседесБенц".

58
Эксплуатация
Очистка/консервация

Обезжиривание
Опасность отравления G  Залить в систему охлаждения
5 %ный раствор из воды и
В случае попадания охлаждающей слабощелочного очистителя,
жидкости в организм существует например, "P3 Croni" (50 г
опасность отравления. очистителя на литр воды).
 Ни в коем случае не допускайте  Прогреть двигатель при средней
попадания охлаждающей жидкости в частоте вращения прибл. до 80 °C
организм.
(начало открывания термостата
 Не наливайте охлаждающую охлаждающей жидкости) и оставить
жидкость в емкости для питьевой его включенным ок. 5 минут.
воды.
 Храните охлаждающую жидкость в  Выключить двигатель и дождаться
недоступном для детей месте. его охлаждения прибл. до 50 °C.
 Полностью слить раствор для
4
 Слив охлаждающей жидкости очистки.
производить при холодном дви  Сразу же после этого два раза
гателе (температура охлаждающей заполнить систему охлаждения
жидкости ниже 50 °C) ( стр. 93). свежей водой, прогреть двигатель и
 Если с системой охлаждения свя еще через 5 минут слить воду.
зана система обогрева, регулиро  Заполнить систему охлаждения
вочные клапаны полностью от свежей охлаждающей жидкостью
крыть. ( стр. 94), при этом соблюдать
раздел "Охлаждающая жидкость"
( стр. 65).

59
Эксплуатация
Очистка/консервация

Консервация i
Требуемые предохранительные меры Справку по этому вопросу Вы
зависят от продолжительности пре можете получить в любом пункте ТО
кращения эксплуатации, а также кли "МерседесБенц". Рекомендуется
матических условий в стране прекра обязательно обратиться с соот
щения эксплуатации или хранения. ветствующим запросом.
После проведения очистки хранить
двигатель по возможности в сухом,
хорошо проветриваемом помещении.
Если это невозможно, интервалы
регулярно проводимых мер сократить в
два раза.
В любом случае предохранить двига
4 тель от непосредственного проникания
влаги (дождевая вода/брызги).
При прекращении эксплуатации
двигателя на период до 12 месяцев
меры по защите от коррозии при
соблюдении вышеприведенных
условий хранения не требуются.
При прекращении эксплуатации двига
теля на период свыше 12 месяцев, а
также при чрезвычайных условиях
хранения и транспортировки тре
буются необходимые специальные
меры по консервации.

60
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы
 Эксплуатационные материалы
сорта. Они приведены в "Предписа
Опасность отравления и  В случае попадания эксплуатацион ниях "МерседесБенц" по эксплуата
травмирования G ных средств в глаза немедленно
промойте их обильным количеством
ционным материалам".
чистой воды и при необходимости Специальные присадки к смазочным
При попадании эксплуатационных обратитесь к врачу. материалам не требуются. При приме
материалов на кожу или внутрь орга  В случае попадания эксплуатацион нении специальных присадок право на
низма возможно травмирование и ных материалов в организм немед гарантию может быть ограничено.
отравление. ленно обратитесь к врачу.
При обращении с эксплуатационными  Храните эксплуатационные материа i
материалами, а также при их хранении и лы в недоступном для детей месте. Справку по этому вопросу можно
удалении соблюдайте существующие
законодательные нормы. В противном получить в любом пункте ТО
случае эксплуатационные материалы "МерседесБенц".
могут представлять собой опасность для
людей и окружающей среды.
Опасность пожара G
4
 При обращении с эксплуатацион Указание по охране
При обращении с топливом и сма
ными материалами всегда носите
соответствующую защитную одежду зочными материалами существует окружающей среды H
повышенная опасность возникновения
и защищайте органы дыхания
пожара, поскольку они являются Удаление эксплуатационных материа
респираторами. По возможности не
легковоспламеняющимися веществами. лов, а также соприкасающихся с
вдыхайте пары.
При обращении с эксплуатационными эксплуатационными материалами
 Исключите контакт эксплуатацион
материалами избегайте огня, открытого деталей, как, например, фильтров,
ных материалов с кожей, глазами или
пламени, курения и искрообразования. производите в соответствии с требо
одеждой. Промойте пораженные
ваниями охраны окружающей среды!
места кожи водой и мылом.
Элементы конструкции и смазочные Соблюдайте законодательство.
материалы должны быть согласованы
друг с другом. Поэтому использовать
только испытанные и допущенные
концерном "ДаймлерКрайслер АГ"

61
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Сорта дизельного топлива для выяснения точных условий приме Зимние сорта дизельного топлива в
нения (например, периодичности тех большинстве случаев можно беспроб
Применяйте только стандартные сорта обслуживания) обратитесь за кон лемно применять при обычных для
дизельного топлива для автомобилей сультацией в пункт ТО данной страны температурах наруж
(согласно стандарту DIN EN 590). Не "МерседесБенц". ного воздуха.
допускается применение судового
(Marine Diesel Fuel), котельного и т. п. Сорта дизельного топлива, пред-
топлива. назначенные для сильных морозов
Присадки к топливу не требуются. При При низких температурах наружного
применении присадок к топливу право воздуха текучесть дизельного топлива
на гарантию может быть ограничено. может быть недостаточной вследствие
В случае использования дизельного кристаллизации парафина.
топлива с серосодержанием свыше 0,3 Во избежание нарушений в работе
вес. % смену моторного масла следует (например, вследствие засорения
4 проводить через более короткие фильтров) в зимний период в продаже
интервалы. Учитывайте указания в имеются сорта дизельного топлива,
"Сервисной книжке". обладающие повышенной текучестью
При заправке топливом из бочек или при низкой температуре. В межсезон
канистр существует опасность загряз ный период, а также в отдельных
нения топлива. Это может привести к странах возможны отклонения. Особо
неисправностям в системе питания. морозостойкие зимние сорта дизель
Поэтому перед заправкой профиль ного топлива в Федеративной
труйте топливо. Республике Германия гарантируют
Ни в коем случае не смешивайте эксплуатационную надежность при
топливо с водой. температуре наружного воздуха прибл.
до 20 °C.
Двигатели OM 501 LA и OM 502 LA
принципиально пригодны для
эксплуатации с применением сортов
топлива FAME согласно стандарту DIN
E 51606. Перед такой эксплуатацией

62
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Для летнего дизельного топлива или ! Средство для улучшения текучести


для зимнего дизельного топлива с Эффективность средства для улучше
меньшей морозостойкостью примеши В случае примешивания бензина
существует опасность серьезного ния текучести гарантирована не для
вайте исключительно определенное, каждого топлива. Соблюдайте
зависящее от температуры наружного повреждения двигателя.
рекомендации изготовителя.
воздуха количество средства для Поэтому никогда не примешивайте
улучшения текучести или керосина. бензин к дизельному топливу. Справку о рекомендуемых средствах
для улучшения текучести Вы можете
получить в любом пункте ТО
Опасность пожара и взрыва G Необходимую долю присадки при
мешивайте к дизельному топливу
"МерседесБенц".
вовремя, т. е. еще до ухудшения Керосин
При применении бензина точка вос текучести вследствие кристаллизации
пламенения дизельного топлива Придерживайтесь по возможности
снижается, вследствие чего существует
парафина. Нарушения работы вслед
ствие кристаллизации парафина минимальной доли присадки с учетом
повышенная опасность пожара и взрыва. 4
можно устранить только обогревом температуры наружного воздуха.
 Поэтому никогда не примешивайте Добавка 5 объемн. % керосина
бензин к дизельному топливу.
всей системы питания.
улучшает морозостойкость дизельного
 Поэтому при обращении с эксплуа Не примешивайте присадку к особо топлива прибл. на 1 °C. Не превышайте
тационными материалами избегайте стойкому к низким температурам максимальную долю добавки керосина
огня, открытого пламени, курения и зимнему дизельному топливу. 50 %.
искрообразования. Текучесть такого топлива при низких
 Соблюдайте соответствующие температурах вследствие добавления
правила техники безопасности. присадки может ухудшиться.

63
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Из соображений безопасности про


изводите смешивание дизельного
Сорта моторного масла i
топлива с керосином только в топлив Использование не допущенных
ном баке. Для этого залейте в бак нами сортов моторного масла
сначала керосин, а затем дизельное может привести к ограничению
топливо. Включите двигатель на права на гарантию.
некоторое время с тем, чтобы смесь
распределилась по всей системе
питания.

Опасность пожара и взрыва G


При добавлении керосина точка вос
4 пламенения дизельного топлива сни Предписанные по SAE классы вязкости
жается, вследствие чего существует моторных масел
повышенная опасность пожара и взрыва. Моторные масла подвергаются спе
 Поэтому при обращении с эксплуа циальным испытаниям на пригодность
тационными материалами избегайте к использованию в двигателях
огня, открытого пламени, курения и "МерседесБенц". Поэтому приме
искрообразования. няйте только допущенные для автомо
 Соблюдайте соответствующие билей "МерседесБенц" сорта мо
правила техники безопасности. торного масла. Они приведены в
"Предписаниях "МерседесБенц" по
эксплуатационным материалам".
Учитывайте указания в "Сервисной
книжке".

64
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

В случае использования моторных Охлаждающая жидкость Вода


масел другой степени качества изме Вода без присадок в качестве охлаж
няется периодичность смены масла. Охлаждающая жидкость является
смесью из воды и антифриза с дающей жидкости недопустима, даже в
Справку по этому вопросу можно том случае, если морозостойкие
получить в любом пункте ТО антикоррозионными присадками. Из
соображений коррозионной защиты и свойства не требуются.
"МерседесБенц". Выбирайте
предписанный по SAE класс вязкости для повышения точки кипения охлаж Вода, содержащаяся в охлаждающей
моторного масла в соответствии с дающая жидкость должна оставаться в жидкости, должна отвечать определен
температурой наружного воздуха. системе охлаждения круглый год. ным требованиям, которым питьевая
вода не всегда удовлетворяет.
При проведении работ по техобслужи
ванию смена моторного масла ре Опасность отравления G Если качество воды недостаточно
высоко, то воду следует специально
гистрируется в "Сервисной книжке"
вместе с указанием сортов моторного подготовить.
В случае попадания охлаждающей жид
масла, степени качества и предписан кости в организм существует опасность
ного по SAE класса. отравления. i 4
Доливайте только моторные масла  Ни в коем случае не допускайте Справку по этому вопросу можно
одинаковых степени качества и пред попадания охлаждающей жидкости в получить в любом пункте ТО
писанного по SAE класса. организм. "МерседесБенц".
 Не наливайте охлаждающую жид
i кость в емкости для питьевой воды.
При доливании моторного масла  Храните охлаждающую жидкость в
более низкой степени качества недоступном для детей месте.
ухудшаются свойства моторного
масла; смену моторного масла и
замену фильтров следует произ i
вести заранее. Производите смену охлаждающей
жидкости каждые три года, по
скольку антикоррозионные присад
ки с течением времени разла
гаются.

65
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Антифриз с антикоррозионными Соотношение смеси охлаждающей !


присадками жидкости:
В этом случае смену охлаждающей
Во избежание повреждений в системе жидкости следует проводить
охлаждения: Защита от -37 °C ок. -45 °C
ежегодно!
замерзания
 Применяйте только допущенный
до
антифриз с антикоррозионными Удаление
присадками. Справку по этому Вода объемн. 50 45
вопросу можно получить в любом %
пункте ТО "МерседесБенц". Указание по охране
 При доливании (после утечки
Антифриз с
антикорро-
50 макс. 55 окружающей среды H
охлаждающей жидкости) следите за зионными
тем, чтобы доля антифриза с Охлаждающая жидкость является био
присадками логически разлагаемым веществом. При
антикоррозионными присадками в
4 охлаждающей жидкости обязатель объемн. % удалении отработавшей охлаждающей
жидкости соблюдать предусмотренные
но составляла 50 объемн. % законом правила или Предписания по
(защита от замерзания до 37 °C). В исключительных случаях, если сточным водам в отдельных странах.
антифриз с антикоррозионными
Концерн "ДаймлерКрайслер АГ" реко
! присадками не имеется в продаже и/
мендует обратиться для выяснения
При заниженной концентрации или защита от замерзания не требует возможностей удаления в компетентные
существует опасность повреждения ся (тропики), следует добавить допу местные ведомства по водонадзору.
двигателя вследствие коррозии/ щенную охлаждающую жидкость, не
Ввиду комплексности функций, выпол
кавитации. отвечающую требованию защиты от няемых современной охлаждающей жид
замерзания согласно листу 312.0 костью, следует категорически отка
"Предписаний "МерседесБенц" по заться от неквалифицированной
 Не превышайте процентную долю эксплуатационным материалам" (на "регенерации", заключающейся лишь в
антифриза с антикоррозионными пример, антикоррозионное средство предварительной механической очистке.
присадками 55 объемн. % (макс. "МерседесБенц" A 000 989 13 25 10
защита от замерзания) . В против концерна "ДаймлерКрайслер АГ" или
ном случае ухудшаются защита от допущенное средство другого изго
замерзания и отвод тепла. товителя).

66
Техобслуживание
Указания по техобслуживанию
Рабочие операции - обзор
Рабочие операции

67
Техобслуживание
Указания по техобслуживанию

В этой главе описаны все работы по ТО, Объем ТО и периодичность работ по ТО


касающиеся двигателя. Опасность аварии G зависят от различных условий эксплуа
тации и приведены в "Сервисной
книжке".
Опасность аварии G Ошибки при проведении или непрове
дение работ по ТО, как, например, Проведение соответствующих работ
непроведение замены масляного подлежит подтверждению в "Сервис
Перед проведением работ по ТО и фильтра, а также несоблюдение перио ной книжке". Такое доказательство
ремонтных работ обязательно прочтите дичности техобслуживания, могут регулярного проведения техобслужи
важнейшие разделы технической доку привести к повреждению двигателя.
ментации, связанные с этими работами вания требуется в обязательном
Повреждение двигателя может привести
по ТО и ремонтными работами, как, порядке при возможных гарантийных
к повышению опасности аварии.
например: претензиях.
Поэтому соблюдайте указания по техоб
 "Руководство по эксплуатации" и служиванию двигателя в настоящем Просим также соблюдать инструкции
"Информацию для станций ТО". "Руководстве по эксплуатации". по техобслуживанию для специальных
Заранее ознакомьтесь и с соответст принадлежностей.
вующими положениями законодатель
ства, как, например: i !
 с положениями об охране труда и Периодичность техобслуживания и Перед вводом двигателя в эксплуа
5 предупреждении несчастных все работы по ТО относятся к тацию необходимо произвести
случаев. смену залитого при поставке с
фирменным деталям и узлам
В противном случае Вы можете не "МерседесБенц" и к допущенным завода моторного масла согласно
распознать грозящие Вам опасности и со стороны концерна листу 228.5 "Предписаний
травмировать себя и других. "МерседесБенц" по эксплуата
"ДаймлерКрайслер АГ" специально
для этого двигателя комплек ционным материалам", если дви
тующим деталям. гатель с этим моторным маслом не
эксплуатировался более 12 меся
цев!

68
Техобслуживание
Рабочие операции - обзор
 Рабочие операции - обзор

Техобслуживание Проверка и корректировка уровня Дополнительные работы при


жидкости каждом 3-ем техобслуживании
Двигатель:
смена масла и замена фильтров При не обусловленной расходом утечке Топливный фильтр: заменить
жидкости выявить причину и устранить. фильтр.
i Система охлаждения двигателя: Фильтр предварительной очистки
Смену моторного масла и замену Проверить и откорректировать топлива с водоотделителем:
масляного фильтра производить не уровень жидкости и смеси анти заменить фильтрующий элемент.
реже одного раза в год. фриза с антикоррозионными Моторный тормоз*: проверить
присадками. техническое состояние и отрегу
Поликлиновой ремень: проверка лировать
технического состояния Дополнительные работы
Охлаждающая жидкость: сменить.
Зазор в клапанах: проверить и
Проверка на герметичность и отрегулировать. i
контроль технического состояния
Проверить на наличие мест трения и i Интервал смены зависит от исполь
зуемой присадки к охлаждающей
прокладку! Отрегулируйте зазор в клапанах при жидкости (cм. "Предписания
первом техобслуживании, а затем "МерседесБенц" по эксплуата
5
Двигатель:
при проведении 3го, 5го, 7го и ционным материалам").
Провода и шланги на двигателе т. д. техобслуживания.
Впускной коллектор между воздуш
ным фильтром и двигателем
Система охлаждения и обогрева

69
Техобслуживание
Рабочие операции

Двигатель: проверка на герме- Провода и шланги на двигателе:


тичность и техническое состоя- проверка на герметичность и Опасность травмирования G
ние техническое состояние
 Провести визуальный контроль  Трубопроводы и шланги визуально Вращающиеся детали двигателя могут
двигателя на наличие негерме проконтролировать на герме захватить и затянуть части тела, что
тичностей. тичность. Одновременно все тру повлечет за собой их раздавливание или
бопроводы и шланги проконтро отрыв. Поэтому придерживайтесь
Незначительная увлажненность мест следующих правил:
уплотнения не вызывает опасения. лировать на исправное состояние, а
также на исключающую места  Соблюдайте достаточную дистанцию
трения и соответствующую пред до вращающихся деталей двигателя,
! в том числе во время процесса пуска
писанию прокладку и крепление.
Немедленно устраняйте более двигателя.
значительные негерметичности с  Перед проведением работ дожди
постоянной утечкой масла. Опасность ожога G тесь останова двигателя.
 Носите закрытую и плотно приле
Во время работы, а также спустя гающую рабочую одежду, при
некоторое время после его выключения необходимости сетку для волос, и
снимите украшения, как, например,
5 двигатель сильно нагрет, так что при
часы или цепочки.
контакте с частями тела возможны
ожоги.
 Поэтому перед проведением работ
на двигателе дайте охладиться всем
его деталям или оденьте подходящие
термозащитные перчатки и одежду.

70
Техобслуживание
Рабочие операции

Двигатель: смена масла и замена


фильтров

i
Смену моторного масла произво
дите только при прогретом дви
гателе.

Опасность ожога G
Брызги горячего моторного масла могут
вызвать ожоги кожи и глаз.
Носите подходящие защитные перчатки,
одежду, а также защитные очки.

Масляный фильтр на двигателе Масляный фильтр 5


!
 Пользуясь насадкой для торцового 1 Резьбовая пробка
Следите за тем, чтобы в корпус ключа (SW 36), отвинтить резьбовую 2 Уплотнительное кольцо
фильтра не попали посторонние пробку масляного фильтра. Слить 3 Фильтрующий элемент 
тела. Ни в коем случае не произ масло из корпуса фильтра.
водите очистку корпуса фильтра
протиранием, так как при этом в  Снять резьбовую пробку 1 с
циркуляционный контур масла фильтрующим элементом 3 и
могут попасть волокна или грязь. расфиксировать фильтрующий
элемент 3, нажав на него сбоку
на нижний край.

71
Техобслуживание
Рабочие операции

 Заменить уплотнительное кольцо 2


на резьбовой пробке 1. Уплотни
тельное кольцо слегка смазать
консистентной смазкой!
 Вставить новый фильтрующий
элемент 3 в резьбовую пробку 1 и
зафиксировать нажатием.
 Навинтить резьбовую пробку 1 с
фильтрующим элементом и затя
нуть; момент затяжки  40 Нм.

Откачивание/слив моторного масла

Откачивание:

!
5 Соблюдайте "Руководство по 1 Маслоизмерительный стержень 1 Маслосливная пробка
эксплуатации откачивающего 2 Направляющая трубка маслоиз
устройства моторного масла". мерительного стержня

 Откачать моторное масло через Слив:


направляющую трубку маслоиз  Поставить подходящий сборник под
мерительного стержня 2. маслосливную пробку 1 с нижней
 Для этого вынуть маслоизмери стороны масляного поддона.
тельный стержень 1 и ввести в на  Осторожно отвинтить маслослив
правляющую трубку маслоизмери ную пробку 1, слить масло.
тельного стержня откачивающее
устройство с уплотнительным
кольцом круглого сечения 2.

72
Техобслуживание
Рабочие операции

 Маслосливную пробку с новым !


Указание по охране уплотнительным кольцом снова
окружающей среды H ввинтить и затянуть; момент Сохраняйте частоту вращения х. х.
до тех пор, пока не появится инди
затяжки  60 Нм.
кация давления моторного масла.
Удаление моторного масла и фильтра  Через маслоналивной патрубок 1 Выключите двигатель, если прибл.
производить в соответствии с законо залить в двигатель новое моторное через 10 секунд не индицируется
дательными нормами, действующими в масло до маркировки "Max.".
стране эксплуатации двигателя.
давление моторного масла.
 Запустить двигатель при частоте Установите причину.
вращения холостого хода (положе
ние холостого хода датчика задан  Проверить фильтр и резьбовую
ных значений), следить за указате спускную пробку на герметичность.
лем давления масла.
 Выключить двигатель. Прибл. через
5 минут еще раз проверить уровень
масла, при необходимости долить
масло до маркировки "Max." на
маслоизмерительном стержне.
5

1 Маслоналивной патрубок

73
Техобслуживание
Рабочие операции

Регулировка зазора в клапанах Специальный инструмент


Поворотное устройство Опасность травмирования G
904 589 04 63 00
Ключ для регулировки зазора в Непредохраненный автомобиль может
приводе клапанов 422 589 00 11 00 самопроизвольно прийти в движение и
при этом задавить или защемить людей,
Зазор в клапанах: обусловить аварию и травмировать Вас
или других людей.
Впускные = 0,40 мм  Предохраните автомобиль от откаты
клапаны вания, задействовав стояночный
тормоз и подложив при необходи
Выпускной = 0,60 мм мости противооткатные башмаки.
клапан  Переключите коробку передач в
нейтральное положение.
 Прокручивайте двигатель только в
i предусмотренном для этого направ
Регулировку зазора в клапанах лении вращения.
5 производите при холодном дви
гателе (не ранее, чем через 30 ми
Расположение цилиндров и клапанов нут после останова двигателя, в том
числе и при кратковременной
= впускной клапан работе двигателя).

= выпускной клапан Перед демонтажом произведите


очистку сильно загрязненных кры
X = сторона маховика шек головок блока цилиндров.

74
Техобслуживание
Рабочие операции

Демонтаж/монтаж крышек головок Заключительные работы


блока цилиндров После регулировки клапанов:
 Отвернуть болт с шестигранной  Снова смонтировать крышку
головкой 2 на крышке головки головки блока цилиндров
блока цилиндров 1. ( стр. 75).
 Снять крышку головки блока  Демонтировать поворотное устрой
цилиндров 1. ство со смотрового отверстия
Монтаж производите в обратной картера маховика.
последовательности.  Закрыть крышкой смотровое
отверстие.
Момент затяжки: 25 Нм.

i
 Регулировка зазора в клапанах
OM 501 LA:  cтp. 76.
Смотровое отверстие маховика  Регулировка зазора в клапанах 5
OM 502 LA:  cтp. 77.
 Отвинтить крышку от смотрового
отверстия картера маховика.
 Смонтировать поворотное
устройство 904 589 04 63 00 на
смотровое отверстие картера
маховика.

Крепление крышки головок блока


цилиндров

75
Техобслуживание
Рабочие операции

Регулировка зазора в клапанах OM 501 LA

Двигатель Положение коленчатого вала Цилиндр/регулируемые клапаны


1 2 3 4 5 6
OM 501 LA 5й цил.: перекрытие клапанов E/A A E A — E
6цилиндро 1й цил.: перекрытие клапанов — E A E E/A A
вый

E  впускной клапан Проверка/регулировка зазора в  Зазор в клапанах между коромыс


A  выпускной клапан клапанах лом и перемычкой клапанов из
мерить щупом (стрелка). Щуп
В 2х положениях коленчатого вала
должен поддаваться протягиванию
отрегулировать все клапаны.
с легким сопротивлением.
 При помощи поворотного устрой
 Для регулировки зазора в клапанах
ства вращать коленчатый вал до тех
ослабить контргайку 2. Отрегу
пор, пока 5-й цилиндр не будет
лировать зазор в клапанах враще
5 находиться в положении в. м. т.,
нием регулировочного винта 1.
соответствующем моменту пере
крытия клапанов (1й цилиндр в  Снова затянуть контргайку; момент
положении в. м. т., соответст затяжки  50 Нм.
вующем моменту зажигания).  Еще раз проконтролировать зазор в
Затем 1-й цилиндр установить в клапанах, при необходимости
положение в.м.т., соответствующее откорректировать.
моменту перекрытия клапанов
(5й цилиндр  в положении в. м. т.,
соответствующем моменту
зажигания).
 Проконтролировать и отрегулиро
вать клапаны согласно вышеприве 1 Регулировочный винт
денной таблице. 2 Контргайка

76
Техобслуживание
Рабочие операции

Регулировка зазора в клапанах OM 502 LA

Двигатель Положение коленчатого Цилиндр/регулируемые клапаны


вала 1 2 3 4 5 6 7 8

OM 502 LA 6й цил.: перекрытие E/A A E E A — A E


8цилиндро 1й цил.: перекрытие — E A A E E/A E A
вый клапанов
E  впускной клапан Проверка/регулировка зазора в  Зазор в клапанах между коромыс
A  выпускной клапан клапанах лом и перемычкой клапанов из
В 2х положениях коленчатого вала мерить щупом (стрелка). Щуп
отрегулировать все клапаны. должен поддаваться протягиванию
с легким сопротивлением.
 При помощи поворотного устрой
ства вращать коленчатый вал до тех  Для регулировки зазора в клапанах
пор, пока 6-й цилиндр не будет ослабить контргайку 2. Отрегу
находиться в положении в. м. т., лировать зазор в клапанах враще 5
соответствующем моменту пере нием регулировочного винта 1.
крытия клапанов (1й цилиндр в  Снова затянуть контргайку; момент
положении в. м. т., соответст затяжки  50 Нм.
вующем моменту зажигания).
Затем 1-й цилиндр установить в  Еще раз проконтролировать зазор в
положение в. м. т., соответст клапанах, при необходимости от
вующее моменту перекрытия корректировать.
клапанов (6й цилиндр  в поло
жении в. м. т., соответствующем
моменту зажигания).
 Проконтролировать и отрегулиро
вать клапаны согласно выше 1 Регулировочный винт
приведенной таблице. 2 Контргайка

77
Техобслуживание
Рабочие операции

Места присоединения
топливопроводов

78
Техобслуживание
Рабочие операции

Контур низкого давления топлива


Фильтр предварительной
1 От топливного бака очистки топлива с обогреваемым
2 К топливному насосу водоотделителем*: замена
3 К топливному фильтру фильтрующего элемента
4 К индивидуальным топливным
насосам
5 Сливная магистраль к топливному
Опасность пожара G
баку
6 Сливная магистраль от индиви При обращении с топливом существует
повышенная опасность возникновения
дуальных топливных насосов
пожара, поскольку оно является
легковоспламеняющимся веществом.
При обращении с топливом избегайте
огня, открытого пламени, курения и
искрообразования.

Указание по охране 5
Фильтр предварительной очистки
окружающей среды H топлива с обогреваемым
водоотделителем*
Отработавшие фильтрующие элементы, 1 Ручной насос
уплотнения и остатки топлива удалять в 2 Корпус фильтра
соответствии с предписаниями, дейст
3 Водоотделитель (обогреваемый)
вующими в стране эксплуатации
двигателя. 4 Водоспускной клапан 

79
Техобслуживание
Рабочие операции

  Открыть спускной клапан 4 и i


резьбовую пробку для удаления
воздуха и смесь воды с топливом из Оставьте двигатель работать ок. 1
фильтрующего элемента уловить в минуты. Удаление воздуха из
емкость. системы питания производится
автоматически. При остановке или
 Отвинтить корпус фильтра 2. невозможности запуска двигателя
 Отвинтить водоотделитель 3 от выпустите воздух из системы
корпуса фильтра 2 и произвести питания вручную.
очистку или при необходимости
заменить.  Запустить двигатель, проверить
 Монтаж производить в обратной фильтр предварительной очистки
последовательности. Применять на герметичность.
новые уплотнительные кольца.

!
Туго навинтить корпус фильтра 2
5 на головку фильтра вручную.

 Закрыть спускной клапан и запол


нить фильтр предварительной
очистки при помощи топливного
ручного насоса 1. Затем ввинтить
резьбовую пробку для удаления
воздуха.
 Запустить двигатель и удалить
воздух из системы питания.

80
Техобслуживание
Рабочие операции

Замена фильтрующего элемента  Резьбовую пробку 1 вместе с


топливного фильтра фильтрующим элементом 3 слегка
вытянуть из корпуса фильтра. Дать
стечь топливу.
Опасность пожара G  Снять резьбовую пробку с
фильтрующим элементом.
При обращении с топливом существует Фильтрующий элемент расфик
повышенная опасность возникновения сировать, нажав сбоку на нижний
пожара, поскольку оно является край фильтрующего элемента.
легковоспламеняющимся веществом.
При обращении с топливом избегайте !
огня, открытого пламени, курения и
искрообразования.  Следите за тем, чтобы в корпус
фильтра не попали чужеродные
тела.
i  Ни в коем случае не протирайте
Фильтр предварительной очистки корпус фильтра.
топлива установлен на агрегате или  В обязательном порядке избе 5
Замена фильтрующего элемента
автомобиле. топливного фильтра гайте попадания воды.
Соблюдайте указания по эксплуата 1 Резьбовая пробка
ции и техобслуживанию, приведен
ные в руководстве по эксплуатации  Во избежание избыточного давле
агрегата/автомобиля и относя ния в топливном баке открыть
щиеся к фильтру предварительной запорное устройство бака.
очистки топлива.  Пользуясь насадкой для торцового
ключа (SW 36), отвинтить резьбовую
пробку 1 топливного фильтра. 

81
Техобслуживание
Рабочие операции

  Навинтить резьбовую пробку 1 с i


фильтрующим элементом 3 и
затянуть: момент затяжки  25 Нм. Для удаления воздуха вручную на
агрегате или автомобиле следует
 Удалить воздух из системы питания предусмотреть ручной насос, на
( стр. 45). пример, на фильтре предваритель
 Запустить двигатель и удалить ной очистки топлива.
воздух из системы питания.
 Запустить двигатель, проконтро
! лировать топливный фильтр на
Оставьте двигатель работать ок. 1 герметичность.
минуты. Удаление воздуха из
системы питания производится
автоматически. При остановке или Указание по охране
невозможности запуска двигателя окружающей среды H
выпустите воздух из системы
питания вручную. Если уровень дизельного топлива
(топливный бак) выше высоты двигателя,
5 Фильтрующий элемент топливного то при замене фильтра закрыть
фильтра подающий топливопровод. Иначе может
1 Резьбовая пробка произойти утечка дизельного топлива.
2 Уплотнительное кольцо
3 Фильтрующий элемент
 Заменить уплотнительное кольцо 2
(слегка смазать консистентной
смазкой).
 Зафиксировать новый
фильтрующий элемент 3, вдавив
его в резьбовую пробку 1.

82
Техобслуживание
Рабочие операции

Впускной коллектор между Поликлиновой ремень: проверка  Поликлиновой ремень проверить по


воздушным фильтром и двига- технического состояния отрезкам на наличие повреждений;
телем: проверка на герметич- для этого при помощи поворотного
ность и техническое состояние устройства постепенно проворачи
 Проконтролировать резиновые Опасность травмирования G вать двигатель или поликлиновой
манжеты, впускные трубы и соеди ремень до тех пор, пока не появится
нительные шланги на исправное Поврежденные поликлиновые ремни снова меловой штрих.
состояние, а также на герме могут разорваться, быть выброшены в
тичность. целом или частями и вследствие этого !
травмировать людей. Произведите замену поликлино
 Проконтролировать хомуты для  Соблюдайте для поликлиновых вого ремня, если будет обнаружен
шлангов, фланцевые соединения и ремней предписанную перио один из приведенных на следующей
впускной коллектор на глухую дичность техобслуживания. странице признаков повреждения.
посадку.  При обнаружении повреждений (Демонтаж и монтаж поликлинового
немедленно замените соответст ремня  ( стр. 86).
вующие поликлиновые ремни.

 Демонтировать поворотное устрой


Специальный инструмент ство со смотрового отверстия 5
Поворотное устройство: картера маховика.
904 589 04 63 00  Закрыть крышкой смотровое
 Смонтировать поворотное отверстие.
устройство на смотровое отверстие Момент затяжки: 25 Нм.
картера маховика.
 На поликлиновой ремень мелом
нанести штрих.

83
Техобслуживание
Рабочие операции

Признаки повреждения

84
Техобслуживание
Рабочие операции

1 Новый ремень: ребра  трапеце


видные
2 Износ боковых поверхностей:
ребра  конические
3 Виден корд в основании ребра
4 Отслоение локальных участков
ребер
5 Поперечные трещины в нескольких
ребрах
6 Резиновые утолщения в основании
ремня
7 Отложения грязи/камней
8 Отслоение ребер от основания
ремня
9 Сбоку вырван корд
a Обтрепанный внешний вид корда
b Поперечные трещины на задней
стороне 5
c Поперечные трещины в нескольких
ребрах

85
Техобслуживание
Рабочие операции

Демонтаж/монтаж поликлинового  Проверить натяжное устройство и


ремня Опасность травмирования G шкив на исправное состояние
(например, на выбитые подшипники
натяжного устройства, натяжного
Натяжное устройство находится под
воздействием силы натяжения пружины.
ролика и направляющих роликов, а
При ослаблении или натяжении устрой также износ профиля шкива); при
ства существует опасность травмирова необходимости детали заменить.
ния вследствие раздавливания или  Наложить поликлиновой ремень
защемления кистей рук и пальцев (новый) на все шкивы, кроме
обратным ударом предварительно
натянутых частей.
натяжного ролика (соблюдать
изображенную на рисунке схему
 Следите за правильным вставле прохождения поликлинового ремня
нием/обращением с инструментом.
 cтp. 87).
 При демонтаже и монтаже поликли
нового ремня следите за тем, чтобы  Натяжной ролик отвести при по
пальцы не находились в зоне между мощи рычага вверх, наложить
шкивом и поликлиновым ремнем. поликлиновой ремень на натяжной
 При проведении работ на натяжном ролик и откинуть натяжной ролик
5 устройстве одевайте защитные опять в исходное положение.
перчатки.  Снять вороток и провести контроль
Вороток с удлинением в натяжном на правильную посадку поликли
устройстве  Вставить вороток с удлинением 1/2" нового ремня на шкивах.
в натяжное устройство.
 Отвести натяжной ролик вверх и
снять поликлиновой ремень.
 Откинуть натяжное устройство
опять назад.

86
Техобслуживание
Рабочие операции

Схема прохождения поликлинового Схема прохождения поликлинового 5


ремня без компрессора кондиционера ремня с компрессором кондиционера
OM 501 LA/OM 502 LA OM 501 LA/OM 502 LA
1 Шкив насоса охлаждающей 1 Шкив насоса охлаждающей
жидкости жидкости
2 Шкив коленчатого вала 2 Шкив коленчатого вала
3 Натяжной ролик (натяжное 3 Натяжной ролик (натяжное
устройство) устройство)
4 Генератор 4 Шкив компрессора кондиционера
5 Генератор

87
Техобслуживание
Рабочие операции

Моторный тормоз*: проверка  Проконтролировать на износ


технического состояния и цилиндр моторного тормоза,
регулировки шаровую головку и шаровой
подпятник, а также валик дрос
Проверка технического состояния сельной заслонки.
 Проверить рычаг дроссельной
заслонки 2 на глухую посадку на
валике дроссельной заслонки, при
необходимости подтянуть зажим
ные винты.
 Смазать шаровой подпятник
предписанной консистентной
смазкой.
 Шаровой подпятник снова прижать
к шаровой головке, установить
проволочное упорное кольцо.
5 Рычаг дроссельной заслонки в рабочем
положении
1 Держатель
2 Рычаг дроссельной заслонки
 Удалить проволочное упорное
Рычаг дроссельной заслонки в исходном кольцо на шаровом подпятнике
положении цилиндра моторного тормоза.
1 Держатель  Отжать шаровой подпятник от
2 Рычаг дроссельной заслонки шаровой головки рычага дрос
сельной заслонки 2.

88
Техобслуживание
Рабочие операции

Проверка регулировки

i
При включенном моторном тормозе
рычаг дроссельной заслонки 2 в
рабочем положении (поршень
цилиндра выдвинут) должен
прилегать к держателю 1.
В исходном положении цилиндра
моторного тормоза (поршень
цилиндра вдвинут) рычаг дрос
сельной заслонки должен также
прилегать к держателю; предвари
тельное натяжение возвратной
пружины цилиндра моторного
тормоза в этом случае достаточно.
Проконтролируйте положение 5
валика дроссельной заслонки: в
исходном положении моторного
тормоза насечка должна быть
расположена вертикально
( cтp. 88). В рабочем положении
насечка должна быть расположена
горизонтально ( cтp. 88).

89
Техобслуживание
Рабочие операции

Система охлаждения двигателя: i


проверка и корректировка уровня Опасность отравления G Проверку уровня охлаждающей
жидкости и морозостойкости
антифриза с антикоррозионными жидкости производите только при
В случае попадания охлаждающей температуре охлаждающей жид
присадками жидкости в организм существует кости ниже 50 °C. Перед коррек
опасность отравления.
тировкой уровня охлаждающей
Опасность ожога G  Ни в коем случае не допускайте жидкости проконтролируйте
попадания охлаждающей жидкости в морозостойкость антифриза с
организм.
Система охлаждения находится под антикоррозионными присадками.
избыточным давлением. При открывании  Не наливайте охлаждающую жид Для доливания используйте только
системы брызги горячей охлаждающей кость в емкости для питьевой воды. подготовленную охлаждающую
жидкости могут попасть на кожу и в глаза  Храните охлаждающую жидкость в жидкость, содержащую 50
и вызвать ожоги. недоступном для детей месте. объемн.% антифриза с
 Открывайте систему охлаждения антикоррозионными присадками.
только при температуре охлаж
дающей жидкости ниже 90 °C. !  Медленно открыть пробку системы
 Медленно отвернуть пробку, Применяйте только допущенные охлаждения двигателя, сбросить
5 полностью сбросить избыточное концерном "ДаймлерКрайслер АГ" избыточное давление.
давление перед открыванием эксплуатационные материалы (cм.  Проверить морозостойкость
системы. "Предписания по эксплуатацион антифриза с антикоррозионными
 При обращении с охлаждающей ным материалам"). присадками контрольным при
жидкостью носите подходящие бором.
защитные перчатки и одежду, а также
Правильная доля  50 объемн. %
защитные очки.
антифриза с антикоррозионными
присадками в охлаждающей жид
кости гарантирована, если обес
печена защита от замерзания до
37 °C. При индицировании мень
шей защиты от замерзания откор
ректировать соотношение смеси. 

90
Техобслуживание
Рабочие операции

 ! Система охлаждения и обогрева: двигателя (заглушка стержневого


проверка на герметичность и знака) проконтролировать на
При заниженной концентрации герметичность.
техническое состояние
существует опасность повреждения
двигателя вследствие коррозии/  Проконтролировать все провода и
i шланги системы охлаждения и
кавитации в системе охлаждения.
Рабочая операция "Система обогрева на герметичность,
охлаждения двигателя: проверка и исправное состояние, а также на
! корректировка уровня жидкости и исключающую места трения про
Избегайте концентраций более морозостойкости антифриза с кладку и надлежащее крепление.
55 объемн. % антифриза с анти антикоррозионными присадками"
должна быть перед этим уже
коррозионными присадками, так
как иначе не обеспечивается выполнена. Опасность ожога G
максимальная защита от замерза
ния до 45 °C. При более высокой  Визуально проконтролировать Система охлаждения находится под
радиатор на герметичность и избыточным давлением. При открывании
концентрации ухудшаются тепло
системы брызги горячей охлаждающей
отвод и защита от замерзания. исправное состояние.
жидкости могут попасть на кожу и в глаза
и вызвать ожоги.
! 5
 Проконтролировать уровень  Открывайте систему охлаждения
охлаждающей жидкости. При обнаружении повреждений/ только при температуре охлаж
Система охлаждения правильно недостатков отремонтируйте дающей жидкости ниже 90 °C.
заполнена, если охлаждающая радиатор или замените его.  Медленно вращая пробку, полностью
жидкость доходит до маркировки в сбросьте избыточное давление
заливном патрубке.  Проконтролируйте радиатор на перед открыванием системы.
внешнее загрязнение. Пластины не  При обращении с охлаждающей
должны быть забиты грязью. жидкостью носите подходящие
защитные перчатки и одежду, а также
 Все радиаторы, насос охлаж защитные очки.
дающей жидкости, масляный
радиатор двигателя и пробку

91
Техобслуживание
Рабочие операции

 Снять пробку расширительного


Опасность отравления G бачка охлаждающей жидкости.
 Установить контрольный манометр.
В случае попадания охлаждающей  Пневматический рукав со штуцером
жидкости в организм существует отбора воздуха для накачивания
опасность отравления.
шин присоединить к клапану и
 Ни в коем случае не допускайте создать контрольное давление,
попадания охлаждающей жидкости в соответствующее давлению от
организм.
крывания системы охлаждения.
 Не наливайте охлаждающую жид
кость в емкости для питьевой воды. i
 Храните охлаждающую жидкость в Давление открывания системы
недоступном для детей месте.
охлаждения определяется по
кодовому номеру на пробке или
редукционном клапане.
Пример: кодовый номер 70 = 0,7
5 Специальный инструмент - контрольный бара избыточного давления.
манометр Во избежание превышения дав
ления 1,2 бара в контрольный
i манометр встроен предохра
Специальный инструмент: нительный клапан.
Контрольный манометр
001 589 83 21 00

 Для систем обогрева: открыть


регулировочные и запорные
клапаны.

92
Техобслуживание
Рабочие операции

Смена охлаждающей жидкости Слив охлаждающей жидкости


Опасность отравления G
Опасность ожога G В случае попадания охлаждающей
жидкости в организм существует
Система охлаждения находится под опасность отравления.
избыточным давлением. При открывании  Не допускайте попадания охлаж
системы брызги горячей охлаждающей дающей жидкости в организм.
жидкости могут попасть на кожу и в глаза
и вызвать ожоги.  Не наливайте охлаждающую
жидкость в емкости для питьевой
 Открывайте систему охлаждения воды.
только при температуре охлаж
дающей жидкости ниже 90 °C.  Храните охлаждающую жидкость в
недоступном для детей месте.
 Медленно вращая пробку, полностью
сбросьте избыточное давление
перед открыванием системы. !
 При обращении с охлаждающей Применяйте только допущенный
жидкостью носите подходящие для автомобилей "МерседесБенц"
защитные перчатки и одежду, а также
5
антифриз с коррозионными при
защитные очки. садками (cм. "Предписания по 1 Резьбовая спускная пробка
эксплуатационным материалам"). охлаждающей жидкости
 Медленно открыть пробку системы
i охлаждения двигателя, сбросить
Перед сменой охлаждающей жид избыточное давление и снять
кости проконтролируйте систему пробку.
охлаждения и обогрева на герме  Для систем обогрева: открыть
тичность и техническое состояние. регулятор температуры (регу
Проведение смены охлаждающей лировочные клапаны) системы
жидкости подлежит подтверждению обогрева. 
в "Сервисной книжке".

93
Техобслуживание
Рабочие операции

 Заполнение охлаждающей
Опасность ожога G Указание по охране жидкости
окружающей среды H  Запустить двигатель и дать ему
Горячая охлаждающая жидкость поработать ок. 1 минуты с пере
вызывает ожоги кожи и глаз. Удаляйте использованную охлаждающую менной частотой вращения.
 Работы на системе охлаждения жидкость в соответствии с законода
 Безостановочно залить охлаж
проводите только при температуре тельными нормами, действующими в
стране эксплуатации двигателя дающую жидкость предписанного
охлаждающей жидкости ниже 50 °C. состава до нижнего края заливного
( стр. 66).
 При обращении с охлаждающей патрубка.
жидкостью носите подходящие
защитные перчатки и одежду, а также  Прочистить засоренные спускные  Выключить двигатель и снова
защитные очки. отверстия. закрыть систему охлаждения.
 Снова туго затянуть резьбовую i
 Насадить сливной шланг на сливной спускную пробку охлаждающей
патрубок охлаждающей жидкости жидкости, проложив новое уплот Соблюдайте дальнейшую ин
радиатора и слить охлаждающую нение. формацию, приведенную в
жидкость. руководствах по эксплуатации
5  Снова ввернуть все снабженные агрегата/автомобиля.
 Вывинтить резьбовую спускную новыми уплотнениями резьбовые
пробку охлаждающей жидкости 1 спускные пробки (без присоеди
на блоке цилиндров двигателя и нения шланга).
уловить охлаждающую жидкость в
подходящей емкости.

i
Предварительно закройте провода
и т. п., находящиеся под резьбовы
ми спускными пробками, и под
ставьте подходящий сборник,
вмещающий все количество
охлаждающей жидкости.

94
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение
Пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи

95
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Наряду с правильным обслуживанием


и регулярным техобслуживанием дви Опасность аварии и
гателя, важно своевременно устранять травмирования G
неисправности. Для далее приведен
ных в графе "Устранение" мер можно
Неквалифицированно выполненные на
использовать указания из разделов двигателе работы по техобслуживанию и
"Техобслуживание" или "Контрольные ремонту могут привести к повреждению
операции и другие работы по устра двигателя. Повреждение двигателя
нению неисправностей". может повысить опасность аварии.
Одну часть неисправностей Вы можете Работы по техобслуживанию и ремонту
устранить собственными силами на двигателе должны выполняться
( стр. 97). только квалифицированным персона
лом.
Для устранения неисправностей, Поэтому для проведения работ или
которые Вы не можете устранить внесения изменений в двигатель всегда
собственными силами, обратитесь в обращайтесь в специализированную
специализированную мастерскую с мастерскую, располагающую соответ
квалифицированным персоналом. ствующими специалистами и инстру
ментом для проведения требуемых
Концерн "ДаймлерКрайслер АГ" работ.
рекомендует Вам пользоваться для
"МерседесБенц" рекомендует Вам
этого услугами пункта ТО "Мерседес
6 пользоваться для этого услугами пункта
Бенц", располагающего соответст ТО "МерседесБенц".
вующими специалистами и инстру
ментом для проведения требуемых
работ. Особенно работы, связанные с
безопасностью, и работы на системах,
обеспечивающих безопасность,
должны непременно осуществляться
квалифицированным персоналом
специализированной мастерской.

96
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Поиск неисправностей, общий

Неисправность Причина Устранение


Шестерня стартера не вращается или Аккумуляторная батарея недостаточно  Зарядить аккумуляторную батарею.
вращается слишком медленно. заряжена.
Отсоединился соединительный  Затянуть кабель на зажиме, при
кабель, ведущий к стартеру. необходимости припаять новый
зажим.
Неисправно тяговое реле стартера.  Для проверки обратиться к
специалисту.
Двигатель не запускается или сразу же Опорожнен топливный бак.  Произвести заправку топливом.
снова останавливается.
Засорен топливный фильтр.  Заменить фильтрующий элемент
( стр. 81).
Засорен топливопровод, фильтр  Произвести очистку.
предварительной очистки или сито в
топливном баке.
Негерметична система питания или  Герметизировать.
фильтр. 6
Топливо  неморозоустойчиво.  Произвести очистку фильтра
предварительной очистки
( стр. 79)
 Заменить топливный фильтр.
 Применять зимнее топливо
( стр. 62).

97
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Двигатель не запускается или Низкая температура наружного  Соблюдать условия для эксплуатации в
сразу же снова останавли воздуха. зимний период ( стр. 55).
вается.
Двигатель плохо запускается. Завышена температура топлива или  Произвести замену датчика температуры
неисправен датчик. топлива; обратиться в специализирован
ную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Неисправность БУ системой MR.  Считать память неисправностей блока
управления системой регулировки работы
двигателя (MR), обратиться в специали
зированную мастерскую с квалифициро
ванным персоналом.
Негерметичности или слишком низкое  Проверка на герметичность (визуальный
давление в контуре низкого давления контроль); для проверки давления обра
топлива. титься в специализированную мастерскую
с квалифицированным персоналом.
Непреднамеренное выключе Неисправность БУ системой MR  Обратиться в специализированную мас
6 ние двигателя. (полный отказ). терскую с квалифицированным персо
налом.
Прервана подача напряжения питания;  Обратиться в специализированную мас
короткое замыкание в кабельной терскую с квалифицированным персо
разводке или в кнопке ОСТАНОВА; налом.
неисправен модуль системы FR.
Негерметичности или слишком низкое  Проверка на герметичность (визуальный
давление в контуре низкого давления контроль); для проверки давления обра
топлива или неисправность привода титься в специализированную мастерскую
топливоподкачивающего насоса. с квалифицированным персоналом.

98
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Двигатель в аварийном режиме: Неисправность БУ системой MR  Считать память неисправностей блоков
1) Пост. частота вращения 1250 об/мин или FR. управления; обратиться в специализиро
ванную мастерскую с квалифицирован
2) Автом. частота вращения 900 об/мин ным персоналом.
"Пиление", вибрация или перебои в Переполюсован позиционный  Соответственно снять датчик; при
работе двигателя. датчик угла поворота коленча улучшении работы двигателя (аварийная
того вала или датчик в. м. т. частота вращения) датчик переполюсован
(верхней мертвой точки) (датчик  изменить полярность; обратиться в
положения распределительного специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
вала).
Плохая мощность двигателя Неисправность датчика давле  Проверить прибором диагностирования
(недостаточная мощность). ния наддува. концерна "ДаймлерКрайслер АГ", при
необходимости заменить; обратиться в
специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Температура наддувочного  Проконтролировать датчик температуры,
воздуха слишком высокая или при необходимости заменить; обратиться
неисправен датчик температуры. в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Занижена температура топлива.  Проверить датчик температуры, при
необходимости заменить, проконтро 6
лировать частоту вращения вентилятора
точку включения; обратиться в специали
зированную мастерскую с квалифициро
ванным персоналом.
Завышена температура охлаж  Проверить датчик температуры, при
дающей жидкости. необходимости заменить, проконтро
лировать частоту вращения вентилятора
точку включения; обратиться в специали
зированную мастерскую с квалифициро
ванным персоналом.

99
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Плохая мощность двигателя Неисправность заслонки*  Контроль работоспособности или
(недостаточная мощность). моторного тормоза. визуальный контроль.
Неисправность системы питания  Визуальный контроль на утечку, обратиться
(засорена, негерметична). в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Неисправность модуля системы  Считать память неисправностей блока
MR или FR. управления; обратиться в специализиро
ванную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Прерывание силы тяги. Ненадежные контакты в системе  Полюсные клеммы аккумуляторной батареи
электропитания. и присоединительный штекер на БУ систе
мой MR проконтролировать на надежное
крепление и коррозию.
Негерметичности или слишком  Проверка на герметичность (визуальный
низкое давление в контуре контроль); для проверки давления обра
низкого давления топлива. титься в специализированную мастерскую
с квалифицированным персоналом.
Плохая мощность моторного Неисправность БУ системой FR.  Считать память неисправностей блока
тормоза. управления системой FR; обратиться в
6 специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Неисправность постоянного  Проконтролировать возбуждение;
дросселя*. обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Неисправность заслонки*  Произвести контроль работоспособности/
моторного тормоза. визуальный контроль; обратиться в
специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.

100
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Завышен расход топлива. Завышена температура топлива или  Произвести замену датчика температуры
неисправен датчик. топлива; обратиться в специализирован
ную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Места соединения (индивидуальный  Коррекция насоса через прибор STAR
топливный насос  трубопровод и DIAGNOSIS или Minidiag 2; обратиться в
форсунки) неисправны или негерме специализированную мастерскую с
тичны. квалифицированным персоналом.
Преждевременное снижение Неисправность БУ системой FR или БУ  Обратиться в специализированную мас
частоты вращения двигателя гибким адаптирующим модулем (ADM) терскую с квалифицированным персона
регулятором (макс. частота или неправильное программирование. лом.
вращения не достигается).
Перегрев двигателя (согласно Неисправен датчик температуры  Заменить датчик.
индикации температуры охлаждающей жидкости.
охлаждающей жидкости). Нехватка охлаждающей жидкости или  Долить охлаждающую жидкость, удалить
неполное удаление воздуха из воздух ( стр. 94).
системы охлаждения.
Поврежден поликлиновой ремень.  См. "Замена поликлинового ремня"
( стр. 86).
Некорректное включение вентилятора.  Обратиться в специализированную 6
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Радиатор загрязнен внутри или  Произвести очистку или
обызвествлен, радиатор сильно обезызвествление.
загрязнен снаружи.
Неисправность термостата.  Проконтролировать, при необходимости
заменить; обратиться в специализирован
ную мастерскую с квалифицированным
персоналом.

101
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Контрольная лампа "Зарядный ток" не Выход из строя лампы накаливания  Заменить лампу накаливания или
горит при выключенном двигателе. или обрыв питающего провода. устранить обрыв.
Контрольная лампа "Зарядный ток" Недостаточное натяжение поликли  Проконтролировать натяжение поли
загорается при работающем нового ремня. клинового ремня, при необходимости
двигателе. заменить натяжной ролик.
Обрыв поликлинового ремня.  Заменить поликлиновой ремень
( стр. 86).
Неисправны генератор или  Проконтролировать; обратиться в
регулятор. специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Черное дымление двигателя. Неисправность датчика температуры  Проконтролировать диагностическим
наддувочного воздуха, температуры прибором концерна
охлаждающей жидкости или тем "ДаймлерКрайслер АГ"; обратиться в
пературы топлива. специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Неисправность форсунки.  Обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Повреждены турбокoмпрессор,  Произвести визуальный контроль;
6 работающий от ОГ, или трубы обратиться в специализированную
наддувочного воздуха, загрязнен мастерскую с квалифицированным
воздушный фильтр. персоналом.
Неисправность постоянного  Обратиться в специализированную
дросселя. мастерскую с квалифицированным
персоналом.
ОГ синего цвета. Завышен уровень масла в двигателе,  Откорректировать уровень масла;
моторное масло попадает в камеру обратиться в специализированную
сгорания. мастерскую с квалифицированным
персоналом.

102
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


ОГ белого цвета. Негерметична головка блока  Выявить поврежденный цилиндр
цилиндров или прокладка головки путем проверки на потерю давле
блока цилиндров, охлаждающая ния; обратиться в специализиро
жидкость попадает в камеру сгорания. ванную мастерскую с квалифи
цированным персоналом.
"Детонационный стук" двигателя. Нарушение сгорания.  Обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
"Стук" двигателя. Повреждение подшипника.  Обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Нестандартные шумы Негерметичность во впускном  Устранить негерметичность, при
коллекторе и выпускном трубопроводе необходимости заменить уплот
вызывает свистящий шум. нения.
Задевание турбинного колеса или  Заменить турбокoмпрессор, ра
колеса компрессора за корпус; ботающий от ОГ, в специализиро
чужеродные тела в компрессоре или ванной мастерской с квалифициро
турбине; заедание подшипников ванным персоналом. 6
вращающихся частей.

103
Самопомощь
Пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи

В случае разрядки аккумуляторной !


батареи двигатель можно запустить с
помощью пусковых кабелей и аккуму
Опасность взрыва G При пуске от аккумуляторной
ляторной батареи другого автомобиля. батареи другого автомобиля макс.
Выходящие из аккумуляторных батарей напряжение бортовой сети 28 В не
газы могут взорваться и привести при должно быть превышено (вследст
Опасность химического этом к травмированию людей. вие этого произойдет повреждение
ожога G Поэтому избегайте огня, открытого электронного оборудования
пламени, курения и искрообразования системы регулирования)
вблизи аккумуляторных батарей.
Содержащийся в аккумуляторных
батареях электролит при попадании на  Сначала соединить положительные
кожу и в глаза вызывает химический
ожог.
! полюса, затем отрицательные
полюса аккумуляторных батарей.
 Не допускайте попадания электро Следите за одинаковым номинальным
лита на кожу, в глаза или на одежду. напряжением аккумуляторных батарей.  Запустить двигатель ( см. стр. 49)
В противном случае одна из этих и оставить включенным некоторое
 Носите подходящую защитную аккумуляторних батарей может быть
одежду, так как нормальная одежда
время.
разрушена.
не защищает от химических ожогов  Снять пусковой кабель в обратной
электролитом, а также защитные Не кладите металлические предметы на
аккумуляторные батареи. Опасность последовательности.
перчатки и очки.
короткого замыкания.
 Немедленно смойте брызги электро
лита чистой водой и при необходи Применяйте только изолированные
6 пусковые кабели (поперечное сечение
мости обратитесь к врачу.
проводов ок. 70 мм2 ) с изолированными
полюсными клеммами. Опасность
короткого замыкания.
При температуре ок. 10 °C разряженная
аккумуляторная батарея может за
мерзнуть; перед пуском двигателя с
помощью вспомогательной аккумуля
торной батареи ее следует оттаять.

104
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя
Контрольные и регулировочные параметры
Моменты затяжки

105
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя

Габаритные размеры
(базовое исполнение, другие варианты
исполнения по запросу)

OM 501 LA
A = Длина 1190 мм
двигателя
B = Ширина 1020 мм
двигателя
C = Высота 1130 мм
двигателя

OM 502 LA
A = Длина 1530 мм
двигателя Показано на примере двигателя OM 501 Показано на примере двигателя OM 501
B = Ширина 1195 мм LA LA
двигателя
C = Высота 1080 мм
двигателя

106
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя

Масса

OM 501 LA OM 502 LA
Двигатель, 885 кг 1125 кг
незаправленный
Двигатель, 935 кг 1180 кг
заправленный

Общие данные

OM 501 LA OM 502 LA
Конструкция Vобразный двигатель с наддувом турбокомпрессором,
работающим от ОГ, и охлаждением наддувочного воздуха
Вид охлаждения Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидкостью
Процесс сгорания 4тактный непосредственный впрыск дизельного топлива
Число цилиндров 6 8
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 150 мм
Общий рабочий объем 11946 см3 15927 см 3
Направление вращения двигателя со стороны маховика влево 7
Вид пуска электрический
Заправочный объем охлаждающей жидкости двигателя 16,5 л 20 л
без обратного охлаждения
Объем заливаемого моторного масла, включая мин. 28 л; макс. 34 л мин. 30 л; макс. 38 л
масляный фильтр

107
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя

Данные: стартер, аккумуляторная


батарея и генератор (стандарт)

Стартер
Напряжение 12/24 В
Мощность 6,2 кВт
Аккумуляторная батарея (не входит в объем поставки)
Напряжение 12/24 В
Ток стартерного разряда по стандарту DIN 72311 макс. 700 A
Способность холодного двигателя к пуску без пуска макс. 20 °C
двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной
батареи и уровень заряженности аккумуляторной
батареи 75 % до
Генератор
Напряжение 28 В
Сила тока 35/80 A

108
Технические характеристики
Контрольные и регулировочные параметры
 Контрольные и регулировочные параметры
Давление моторного масла (мин.)

При частоте ≥ 0,5 бара


вращения
холостого хода
При номинальной ≥ 2,5 бара
частоте вращения

Зазор в клапанах

Впускной клапан 0,4 мм


Выпускной клапан 0,6 мм

109
Технические характеристики
Моменты затяжки

i
Вся резьба на механических
деталях и соотвестствующие
поверхности давления должны быть
чистыми, гладкими и смазаны
моторным маслом; другие сма
зочные материалы требуют
совершенно других моментов
затяжки.
Все моменты затяжки указаны в Нм
и действительны для OM 501 LA и
OM 502 LA.

Картер двигателя Нм
Болт крышки на головке блока цилиндров 20
Болт масляного поддона из листового легкого сплава на блоке цилиндров 55
Болт держателя генератора/натяжное устройство поликлинового ремня на блоке цилиндров 160
Болт натяжного устройства поликлинового ремня на держателе
Резьба M 10 50
7 Резьба M 18 105

110
Технические характеристики
Моменты затяжки

Система питания/впрыска Нм
Топливопровод высокого давления на штуцере форсунки или индивидуальном топливном насосе 35
Полые болты для топливопроводов
Резьба M 16x1,5 50
Резьба M 8x1 15
Крышка на корпусе топливного фильтра 25

Стартер/генератор Нм
Стартер на распределительном механизме 80
Кронштейн генератора на блоке цилиндров 160

111
Технические характеристики
Моменты затяжки

Циркуляционный контур масла Нм


Маслосливная пробка на масляном поддоне из легкого сплава
Резьба M 20x1,5 60
Резьба M 26x1,5 80
Масляный фильтр/масляный радиатор на блоке цилиндров 50
Крышка масляного фильтра на корпусе масляного фильтра 40
Болт пробки на маслоотделителе 6

Циркуляционный контур охлаждающей жидкости Нм


Трубопровод охлаждающей жидкости с термостатическим клапаном на насосе охлаждающей 25
жидкости
Насос охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 30
Шкив на ступице насоса охлаждающей жидкости 25

Регулировка клапана Нм
Контргайка на регулировочном болте коромысла 50

112
Технические термины

Блок управления значения для использования в Постоянный дроссель


Элемент электронной системы, блоке управления системой MR. Клапан, установленный в головке
управляющий, например, функция Двигатель OM блока цилиндров в сочетании с
ми двигателя или коробки передач. Условное обозначение двигателя, моторным тормозом с дроссельной
Верхняя мертвая точка (в. м. т.) сокращение для ДВС, работающего заслонкой в выпускном трубопро
Верхняя мертвая точка, обозначе на тяжелом моторном воде или турботормозом и вызы
ние для верхнего положения топливе=дизельного двигателя. вающий при включении моторного
поршня цилиндра. тормоза уменьшение внутреннего
Момент затяжки (Нм) давления в цилиндре при рабочем
Вязкость моторного масла Величина, получаемая в результате такте.
Показатель внутреннего трения произведения прилагаемого усилия
(вязкости) масла при определенной на длину рычага и представляющая Прибор диагностирования
температуре. Вязкость тем выше, собой необходимую силу для затяж Minidiag 2
чем лучше способность масла пере ки резьбовых соединений, как, Электронный прибор диагностиро
носить более высокие температуры например, болтов крепления вания для считывания неисправ
без приобретения им слишком жид головки блока цилиндров. ностей и параметров на двигателях
кой консистенции или более низкие (Нм=ньютонметр). грузовых и специализированных
температуры без приобретения им автомобилей концерна
Моторный тормоз с дроссельной "ДаймлерКрайслер AГ".
слишком густой консистенции. заслонкой в выпускном
Гибкий адаптирующий модуль трубопроводе Программа аварийной работы
(ADM) Называется также моторный Специальная программа системы
Модуль управления в качестве тормоз с дроссельной заслонкой в регулирования двигателя Telligent®,
интерфейса между электронным выпускном трубопроводе. Принцип которая при отказе электронных
оборудованием двигателя и действия основан на закрывании элементов обеспечивает возмож
автомобиля. выпускного трубопровода. ность ограниченной по времени
работы двигателя.
Датчик Номер двигателя
Электронный элемент, преобра Определенный изготовителем и
зующий определенные измеряе находящийся на блоке цилиндров 8
мые величины (например, темпера номер, позволяющий однозначно
туру масла, частоту вращения идентифицировать любой двига
двигателя и т. п.) в электрические тель.

113
Технические термины

Ременный привод мер, частотой вращения двигателя как, например, запрос крутящего
Приводные ремни от двигателя к на х. х. и обменивается данными с момента через положение педали
моторным агрегатам, как, напри системой FR. акселератора.
мер, генератору, к насосу охлаж Система регулирования двигателя Сорта топлива FAME
дающей жидкости или компрессору Telligent® Сорта топлива FAME (Fatty Acid
кондиционера. Электронная система регулирова Methylester)  это сорта биодизель
Сеть передачи данных CAN ния двигателя "МерседесБенц". ного топлива на основе сложных
(Controller Area Network) Регулирует момент впрыскивания и метилэфиров жирных кислот.
Последовательная система количество впрыскиваемого топли Трансмиссионно-силовой агрегат
передачи данных, обеспечивающая ва в зависимости от актуального Собирательное понятие для всех
взаимосвязь электронных бортовых эксплуатационного состояния и деталей и механизмов автомобиля,
систем автомобиля и позволяющая заданных водителем параметров. относящихся к приводу, как двига
организованный взаимообмен Система STAR DIAGNOSIS тель, сцепление, коробка передач,
данными. Одновременно Электронная система диагностиро карданный вал, раздаточная
уменьшается число требуемых эле вания "ДаймлерКрайслер AГ". коробка, ведущие мосты.
ментов. Благодаря такому сокраще
нию возможных источников неис Система FR Турботормоз
правностей повышаются надеж Условное обозначение блока управ Специальная система торможения
ность и простота техобслуживания. ления (системой регулирования двигателя грузовых автомобилях
движения). Система регулирования "МерседесБенц". Турботормоз
Система регулирования двигателя движения  это подконтрольная использует турбокoмпрессор,
(MR) электронная система, связанная работающий от ОГ, двигателя с
Условное обозначение блока через шину передачи данных CAN с целью достижения в режиме при
управления (системой регулирова системой регулирования двигателя нудительного х. х. более высокой
ния двигателя). Система регулиро (MR). Система FR находится в мощности торможения.
вания двигателя  это подконтроль кабине водителя. Она управляет
ная электронная система, относя важными для автомобиля функция
щаяся к системе регулирования ми и передает по шине передачи
8 двигателя Telligent ®. Она управляет данных CAN запросы к системе MR,
функциями двигателя, как, напри

114
Предметный указатель

A Д M
Аккумуляторная Давление моторного масла . . . . . 54 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . 110
батарея. . . . . . . . . . . . . . . 45, 104, 108 Двигатель Моторное масло
Антифриз с антикорро- Проверка на герметичность и Откачивание, слив . . . . . . . . . . . . . 72
зионными присадками . . . . . . . . 66 техническое состояние . . . . . . . . . 70 Моторный тормоз
Cмена масла и замена Проверка технического состояния
Б фильтров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 и регулировки . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Блок управления системой
регулирования двигателя (MR) . 31 З O
Блок управления системой FR . . . 33 Заводская табличка двигателя . . 22 Обозначение типа . . . . . . . . . . . . . . 26
Замена фильтрующего элемента Общий вид
B топливного фильтра . . . . . . . . . . . 81 OM 501 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Вода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . 42 OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Водоструйный моющий аппарат Охлаждающая жидкость
высокого давления . . . . . . . . . . . . 58 K Соотношение смеси . . . . . . . . . . . 66
Впускной коллектор Керосин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Охрана окружающей
Проверка на герметичность . . . . . 83 Контрольные и регулировочные среды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 34, 40
параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Г Крышка головки блока цилиндров П
Гарантийные претензии . . . . . . . . 61 Демонтаж и монтаж . . . . . . . . . . . . 75 Переоборудование и
конструкционные изменения . . 40
Периодичность техобслу-
живания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

115
Предметный указатель

Персонал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 C У
Поиск неисправности Система охлаждения Удаление эксплуатационных
Общий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Обезжиривание. . . . . . . . . . . . . . . . 59 материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Поликлиновой ремень Система регулирования Указание по охране окру-
Демонтаж и монтаж . . . . . . . . . . . . 86 двигателя Telligent® . . . . . . . . 34, 52 жающей среды. . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Проверка технического
Сорта дизельного топлива Указания по техобслуживанию . . 68
состояния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Схема прохождения . . . . . . . . . . . . 87 Серосодержание . . . . . . . . . . . . . . 62 Уровень охлаждающей
Присадки к топливу . . . . . . . . . . . . . 62 Специальные присадки к жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Программа аварийной работы. . . 30 смазочным материалам . . . . . . . 61
Программы обеспечения Средство для улучшения Э
безопасности/аварийной текучести . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Эксплуатационная надежность. . . 8
работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Стартер. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Эксплуатационные материалы . . 66
Пуск двигателя с помощью
T
вспомогательной аккуму-
Технические характеристики
ляторной батареи . . . . . . . . . 38, 104
двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
P Техобслуживание . . . . . . . . . . . . . . 69
Расположение датчиков . . . . . . . . 20 Топливо. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Регулировка зазора в клапанах. . 74 Транспортировка/установка . . . . 35
OM 501 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

116
Контакт Редакция
Если у Вас имеются вопросы, Если у Вас имеются вопросы или
"МерседесБенц" с удовольствием предложения, касающиеся настоящего
ответит на них: "Руководства по эксплуатации", обра
Mercedes-Benz contact щайтесь в "Техническую редакцию"
Телефон: 00800 1 777 7777 по адресу:
Международный: +49 69 95 30 72 77 DaimlerChrysler AG, HPC: R822,
D70546 Stuttgart, Germany
Интернет Подписано в печать:18.07.2003
Дальнейшую информацию, касаю N00.01219531
щуюся автомобилей "МерседесБенц"
и концерна "ДаймлерКрайслер", Вы Перепечатка, перевод и размножение,
найдете в Интернете: в том числе выдержками, без письмен
ного согласия не разрешаются.
www.mercedesbenz.com
www.daimlerchrysler.com

Оценить