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Ibarra
01-01-2019
Resumen
(Abstract)
Turn on a three - phase asynchronous motor with a clockwise direction, through the
implementation of a control circuit that allows star - delta starting, in order to study its
behavior in the starting currents and real applications.
Introducción
Una vez que el motor alcanza entre el 70 u 80% de la velocidad nominal, se desconecta
el acoplamiento en estrella para realizar la conmutación a configuración triángulo,
momento a partir del cual el motor opera en condiciones nominales, sometido a una
intensidad pico de muy poca duración, la cual no alcanza el valor pico de 2,5 In, que
alcanzaría si se ejecutará el arranque directo. Sin embargo, este aspecto carece de
importancia en la mayoría de los casos, ya que la velocidad nominal se alcanza en pocos
segundos.
Descripción
Cuando arrancamos con la conexión en estrella, en
primer lugar, el contactor de estrella puentea los
terminales U2, V2, W2. A continuación, el contactor
principal aplica la tensión de red (ULN) en los
terminales U1, V1, W1. Después de transcurrir el
tiempo programado, el relé temporizador desconecta el
contactor de estrella y conecta el contactor de triangulo
aplicando la tensión de red a los terminales U2, V2 y
W2.
Materiales y métodos
La maquinaria y módulos principales usados para realización de esta práctica fueron:
Para el inicio de las conexiones es necesario tener en cuenta todas las debidas
precauciones de normas y seguridad para el manejo de altas corrientes, luego con la
primera parte que se inicia conectando y verificando es el circuito de control, para de allí
pasar a la etapa de fuerza.
Indicaciones
• Puesta en marcha inicial en conexión estrella.
• A los cinco segundos, cambio automático a la conexión triángulo.
• Pulsador general de parada.
Señalización luminosa
o Motor funcionando en estrella (rojo)
o Motor funcionando en triángulo (verde)
o Disparo del relé térmico (naranja)
Pulsadores
o Pulsador (OFF): Apagado
o Pulsador (ON1): Encendido
Etapa de Fuerza: Esta parte es de las más importantes porque lleva en si todos los
componentes de seguridad encargados de evitar los efectos secundarios producidos por el
arranque del motor, así como también lleva la conexión que permite el arranque estrella –
triángulo.
ARRANQUE
TRIANGULO ARRANQUE
ESTRELLA
Discusión
Para poder conectar el motor en estrella – triangulo, no se podía usar simplemente una
jaula de ardilla normal debido a que se necesitaba tener acceso a dos bobinas de conexión
como: (U1 V1 W1 – U2 V2 W1), está característica no la traían algunos de los motores
de inducción que veníamos usando en prácticas anteriores.
Dentro de la implementación de la practica no se presento ninguna dificultad, y se pudo
observar como la corriente de arranque disminuye al hacer este tipo de conexión lo cual
es muy útil en una gama de aplicaciones industriales.
El utilizar los 5 segundos para activar el arranque triangulo fue útil de manera académica,
mas no de manera practica ya que no optimizo el arranque.
Conclusiones
TeSys D
LC3D80P7
arrancador estrella-triángulo - 3 x 3P
(3 NA) - 80 A - 230 V AC bobina
SIEMENS
3RA1435-8XC21-1AC2
combinación de contactores estrella-
triángulo (montado y listo) con relé
temporizador lateral AC-3, 37
kW/400 V, 3 polos Tamaño S2,
S2,S2 enclavado eléctricamente
borne de tornillo 240 V AC, 50/60
Hz, 82ª.
El arranque estrella triangulo se emplea para facilitar el arranque del motor. Al iniciar
este el giro, sobre todo si este acoplado a una máquina, y está conectado en triangulo. el
par de arranque es muy fuerte, y el amperaje se eleva peligrosamente. Conectado en
estrella los devanados del estator están a una tensión que es igual a la raíz cuadrada de 3
veces inferior a la tensión de red
El par de arranque se reduce 1/3 y la corriente también se reduce un tercio, este
arranque es usado para:
- Bombas de agua.
- Bandas de distribución
- Elevadores
- Puertas automáticas
Este arranque no se podría usar cuando el motor que se vaya usar no tenga todos sus
puertos de conexión disponibles, además que no se puede conectar este arranque a
motores con cargas muy bajas.
Referencias.
[1] Pérez Cruz, J., Pineda Sánchez, M., Puche Panadero, R. “Aplicaciones Técnicas
Industriales de Motores de Inducción”. UPV. 2010.
[2] Roger Folch, J., Riera Guasp, M., Roldán Porta, C. “Tecnología Eléctrica”.
Síntesis.2010.
Anexos: