MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PASADA PARA LA MINERIA

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

MODULO: DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DEL TREN

DE RODAJE KOMATSU

“INFORME TECNICO DE DESGASTE DE TREN DE RODAJE

PC350LC – 8”

INTEGRANTES:
PUMA TICONA ANTHONY LUCIANO
CAYLLAHUA ARENAS GRUVER PABLO
TUIRO CACERES RONALDO ANTONI
MONTEAGUDO PAREDES WILLIAN MICHAEL
AQUINO CAJCHAYA JOSUE
CAÑARI AYMITUMA JACK ALEXANDER
LOPEZ VILLA ROBERT DARWIN
CCAPA SAICO JUSTO RENE

GRUPO 302
INSTRUCTOR: SERNA BERROCAL CARLOS
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AREQUIPA – PERÚ
2019
1. INTRODUCION:

En el taller se procederá realizar mediciones que nos pide la rúbrica al tren de rodaje de la
excavadora hidráulica PC350 LC. Así también se usará el manual del fabricante para
guiaros y realizar los procedimientos adecuados.
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2. OBJETIVOS:

Al terminar esta unidad, el practicante podrá:

 Identificar los componentes del tren de rodaje
 Explicar la operación y el desgaste del tren de rodaje
 Determinar el mantenimiento requerido
 Explicar las opciones de aplicación
3. MATERIAL DE REFERENCIA
 Formato KUC(KOMATSU UNDERCARRIAGE)
 Evaluación del tren de rodaje
 Manual de operación y mantenimiento

4. MARCO TEORICO:

 RUEDA GUÍA: Las ruedas guía conducen la cadena hacia adentro y afuera de los
rodillos inferiores. Las ruedas guía soportan intermitentemente el peso de la
máquina.

 RODILLO SUPERIOR: Los rodillos superiores son una adición optativa del
sistema de tren de rodaje y se usan para soportar el peso de la cadena entre la rueda
guía y la rueda motriz. El segundo propósito de los rodillos superiores es guiar la
cadena.
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 RODILLO INFERIOR: Los rodillos inferiores se montan en los rieles formados por
los eslabones de cadena. Estos guían la máquina a lo largo de la cadena. Los rodillos
inferiores soportan el peso de la máquina y lo distribuyen a lo largo de las cadenas.
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 CONJUNTO DE RUEDA MOTRIZ: La función de la rueda motriz es transferir las

cargas impulsadas desde el mando final a través de los bujes. Los dientes de la rueda
motriz actúan como dientes de engranaje, llevando hacia arriba los bujes de la
cadena y moviendo el grupo de la cadena en el sentido en que la máquina se
desplaza.

 ZAPATA DE CADENA: Las zapatas de cadena están empernadas en el conjunto

del eslabón. Las zapatas de cadena soportan el peso de la máquina y proveen
tracción y flotación.

 SECCIONES DE CADENA: Cuando el total del conjunto de eslabón está completo,

las zapatas de cadena deben ser empernadas en las secciones de cadena
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 ESLABÓN DE CADENA: Se usan dos eslabones de cadena en cada sección de la

cadena. Los eslabones de cadena proveen un medio para unirlas zapatas de la cadena
y permiten un carril continuo a los rodillos.

 BUJES: Las cualidades esenciales de un buje son la tolerancia a la fatiga y la

resistencia al desgaste. Debido a que tanto la superficie interior como el diámetro
exterior del buje están sometidos a fricción y desgaste con el uso regular, el buje se
tiempla para aumentar su durabilidad. Además, tiene incorporada una resistencia de
alta fatiga para capacitar al buje a resistir los constantes impactos de la rueda
dentada.

 PASADORES: Las cualidades esenciales pasador son la capacidad de aguante de

los esfuerzos constantes y la resistencia al desgaste. El pasador siempre está
sometido al esfuerzo de tracción (A) de los eslabones de la oruga. Es una pieza
importante porque
une los eslabones. Además, con la presencia de los rodillos Inferiores y los
eslabones, también están sometidos a la fuerza de flexión (B) del peso de la
máquina. Dé aquí que el pasador esté diseñado con elevada resistencia contra la
fatiga.
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5. HERRAMIENTAS A UTILIZAR:

 Vernier
 Profundímetro
 Juego de compases
 Regla de acero
 Pasador tensor de orugas
 Flexómetro
 barra metálica
 Lamina calibradora
 Pin medidor
 Espátula
 Escobillas de acero

6. PROCEDIMIENTO MEDICION DEL TREN DE RODAJE

6.1 ZAPATA DE TRES GARRAS
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PROCEDIMIENTO:
1. MEDICION DE PASADORES Y BUJES (PASO)
Para hacer la medicion del paso entre pasadores de zapata a zapata utilizamos las
siguientes herramientas:
 Pin
 Flexómetro
a) Prender la maquina (excavadora) y mantenerlo el ralentí durante 5 minutos hasta que
el motor llegue a una temperatura de operación adecuada.
b) Desplazar la maquina en retroceso lentamente para colocar el pin en la rueda dentada
para poder realizar la medición.
c) Una vez colocada el pin en la rueda dentada procedemos a medir el paso entre
pasadores.

Paso del pasador Nuevo(mm) Medición real(mm)

Medición de pasador a 203.14 120.03
pasador
Medición entre 5 813.08 810.06
pasadores

2. ALTURA DE ESLABON
Para realizar el siguiente trabajo se necesita las siguientes herramientas:
 Calibrador vernier
 Herramienta de ultrasonido
Utilizando el vernier medimos de un extremo a otro extremo la
altura del eslabón, tomando la medida en más de tres lugares en
ambos lados derecho e izquierdo y como resultado obtuvimos la
siguiente medición:
MEDICION CON ULTRASONIDO:
Para obtener una medida más exacta utilizamos la
herramienta ultrasonido que ha sido calibrada a
2.45mm,para obtener una medición real primero se tiene
que limpiar toda la sociedad que se encuentra sobre el
eslabón con un cepillo de acero y un trapo, luego se podrá
realizar las mediciones correspondientes (largo máximo)
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MEDICION DE PASADOR
PARA MEDIR EL DIAMETRO EXTERIOR Y GROSOR DEL BUJE O PASADOR NESECITAREMOS
LAS SIGUIENTES HERRAMIENTAS: