AGUA POTABLE

ANALISIS DE RELLENO Y ZANJA.

TIPO DE MATERIAL

Los suelos, como principal material de construcción dentro de la ingeniería civil,

poseen propiedades que a veces deben ser mejoradas para poder adecuarse al uso y
solicitaciones que se le exigen. Es por esto que la calidad del terreno indicada en los planos
será la adecuada para un correcto recibimiento de la tubería de PVC(110mm) en el proceso de
instalación del servicio de agua potable. El tipo de terreno existente es "tipo IV de la
clasificación Ex sendos", la que corresponde a un suelo rosca , con contenidos de ripio arcilloso
de aluvión o arcilla seca. En la primera capa de relleno el tipo de material a utilizar en la zanja
será de arena hasta con un 10% de fino compactado al 90% P.M como cama de apoyo ,es decir
partículas inferiores a 5 mm. Posteriormente los rellenos laterales en la zona de la tubería
(D.EXT) irá un relleno de arena con hasta un 10 % de finos compactados al 90% P.M en capas
de 0,10 m , el material de relleno por sobre la tubería será con material de excavación, a una
distancia min de 0,3 m el relleno deberá tener como tamaño máximo 12 mm compactado al
90% P.M. La penúltima capa de relleno será con material de excavación compactado al 90%
P.M en capas de 0,3 a 0,5 m y la ultima capa de relleno también será con material de
excavación o con exigencias propias establecidas por el serviu de la región del BIO-BIO
compactado al 95% P.M.

DIMENSIONES DE ZANJA

Salvo que en los planos o en las Especificaciones Técnicas del Proyecto se indique
otra cosa, las excavaciones en zanja tendrán un ancho basal mínimo de acuerdo a lo indicado
en la tabla siguiente:

Ancho Basal de Zanja

DN Ancho Basal

DN < 700 mm D + 0,5 m

700 mm  DN < 1200 mm D + 0,6 m

DN  1200 mm D + 0,9 m

donde DN = diámetro nominal de la tubería (mm)

D = diámetro exterior de la tubería (m)

 El diámetro de la tubería que se utiliza en el proyecto es de 110 mm, según la tabla
correspondería un ancho basal de la zanja de D+0,5m , pero según los planos tendrá un sobre
ancho basal de D+0,6 m que es lo que se utilizará según el ingeniero civil a cargo del proyecto.

La zanja tendrá una profundidad de 1,31 m y un ancho basal de 0,71 m según indican los
planos .

En la siguiente imagen se muestra las dimensiones de la zanja en metros .

 ANALISIS Y CONTROLES DE COMPACTACION

Los rellenos deberán ser compactados hasta lograr la densidad estipulada en los
planos de proyecto o especificaciones especiales respectivas. Como condiciones generales
estos sellos de compactación deben tener una densidad relativa de 75% para rellenos
permeables y un 95% de la densidad máxima seca determinada según la norma NCh 1534-2
para los materiales impermeables bajo zonas de pavimentos. Para esto se utilizarán ensayos
previos de estudio de suelos, para una correcta compactación del terreno existente.

Según las especificaciones técnicas los sellos de excavación se verificarán de forma

visual y se exigirá un análisis del suelo debiéndose certificar una densidad de compactación
que no sea inferior al 90% del PROCTOR STANDARD.

En la cama de apoyo la tubería irá apoyada en relleno de arena compactada del ancho
de la excavación y de una altura de 0,10 m suelo debiéndose certificar una densidad de
compactación que no sea inferior al 90% del PROCTOR STANDARD.

En los rellenos laterales se colocarán arenas limpias con no más de un 10% de finos
colocados por capas de 0,10 m y fuertemente apisonada con pisón manual. Tmax=13mm

En el relleno de la primera capa sobre la clave del tubo se dispondrá una primera capa
de relleno de 0,3 m compactada hasta obtener una densidad máxima no inferior al 90%
Proctor Standard.Tmax= 25mm

En el relleno superior medio se efectuará por capas de 0,3 m a 0,5 m compactada con
pisón mecánico de madera hasta que se obtenga una densidad máxima no inferior al 90%
Proctor Standard.Tmax=50mm

En el relleno superior final la ultima capa de 0,5 m de relleno medido desde N.T desde la
superficie tendrá un grado de compactación de una densidad del 75% correspondiente al 95%
de la densidad máxima PROCTOR STANDARD. Tmax=50mm

Durante la inspección de los sellos de compactación se aceptarán variaciones en los

valores Proctor antes indicados en no más de un 2% y a la vez se exigirá certificaciones de la
densidades indicadas en párrafos anteriores, se tendrán que realizar por un laboratorio
competente a juicio de la I.T.O según las siguientes pautas:

 Dos analisis por cada 50 m de cañería

 Los analisis se efectuaran en diferentes capas del relleno y en distintos tramos de las
excavaciones incluso el sello.
 Los números de análisis indicados anteriormente son mínimos y la inspección técnica
podrá pedir mas ensayos si se exigen.

La I.T.O determinará si se puede disminuir el número de ensayos de compactación por causas

especiales por ejemplo la aparición repentina de napas subterráneas. Además si los suelos no
son cohesivos se reemplazará por material adecuado de empréstito. No se procederá a la
recepción de las obras si no se ha cumplido con los requisitos establecidos anteriormente.
 MACHONES DE ANCLAJES

Se construirán machones de anclajes en hormigón de 212,5 kg-cem/m3 y de acuerdo

con el plano tipo HA e-3 del EX SENDOS y con las instrucciones del fabricante de las cañerías.
Dichos anclajes se construirán para tees, curvas,tapones y dos por grifo , en total serán 37
machones de anclajes en el proyecto sistema de agua potable. Este sistema de anclaje permite
evitar que en zonas de curvas la presión del agua pueda dañar la tubería debido a los empujes
o esfuerzos por la propagación de los fluidos en línea recta.

La dimensión de los machones de anclaje dependen de la presión interna, del

diámetro del tubo y de la capacidad de soporte del terreno natural. Los machones deben
calcularse considerando el esfuerzo producido por la máxima presión interna que se pueda
generar, que en general coincide con la presión de prueba, correspondiente a 1,5 veces la
presión nominal de trabajo de la tubería.

La localización de los machones de anclaje depende de la dirección de empuje y del

tipo de accesorio. Se pueden encontrar en:

 los cambios de dirección con tees,codos,etc.

 Las válvulas
 Los tapones
 Curvas verticales, si el relleno no es suficiente como para soportar su propio esfuerzo
de empuje se deberá anclar el tubo con concreto y abrazaderas.

Anclajes en curvas Anclajes en tees:

Anclajes en tapones Anclajes de válvulas

 METODOLOGIA CONSTRUCTIVA

-Excavación de zanja: Nota técnica: En algunas zonas se tendrá que hacer roturas de
pavimentos estas se limitarán al ancho mínimo necesario para la ejecución de las excavaciones
de acuerdo a los limites indicados en los planos del proyecto. El procedimiento a seguir será
haciendo cortes en líneas rectas con herramientas mecánica a lo largo de los limites trazados y
autorizados por el inspector jefe de obra, una vez separado del pavimento que permanece
,podrá romperse por medio de golpes, una vez extraídos los trozos del pavimento demolido
,deberán ser llevados al botadero autorizado.

Previo al inicio de la excavación, es necesario efectuar los Trabajos de Replanteo se

continúa con el Despeje y Desbroce del terreno, se identifican los servicios afectados y se
desvían, si existieren.; luego se procede a comprobar si los datos del terreno coinciden con los
de la Documentación Técnica(Planos).

Para efectuar el replanteo definitivo, se estaquilla el eje y los perfiles cada 10 metros,
marcando el ancho de cada perfil, la cota a excavar y el ángulo de inclinación de los taludes si
existiese.

Realizado el despeje y desbroce y el replanteo de la zanja, se procede a excavar la

misma conforme con los ejes, dimensiones ,cotas y pendientes establecidas en los planos del
proyecto. La excavación se ejecutará con máquina retroexcavadora, ésta se deberá detenerse
20 cm por sobre la cota de excavación indicada, continuándose en forma manual hasta llegar
al sello. El modo usual de carga del material se realiza si lo permite el ancho de la zanja,
ubicando la retroexcavadora en el eje de la zanja, a la cota del terreno sin excavar
para terrenos de tierra.

Los camiones que retirarán la carga se ubican a un costado de la zanja, a la cota del
terreno natural. Deben cuidar de no hacer acopios ni acercarse a los camiones a una distancia
mínima que se calcula igual a la altura de la zanja, tomada desde el borde.

A medida que se va excavando, se determinan las características del material obtenido

para darle el destino, ya sea: relleno de la zanja, transporte a vertedero u otro uso.

Deberá dejarse la superficie del fondo de la zanja limpia y firme, y escalonada si se

requiere. Se elimina del fondo todos los materiales sueltos o flojos y se rellenan huecos y
grietas. Se quitan las rocas sueltas o disgregadas y todo material que se haya desprendido de
los taludes.

.
-Bajada de tubería:

Antes de realizar el tendido de la tubería o accesorios se debe observar que el fondo de la

zanja esté libre de material cortante (graba, piedras), así como también que las tuberías
y accesorios no presenten golpes ni rajaduras. La bajada de tubería se hace de forma manual
entre 2 personas con experiencia en instalaciones de este tipo.
.
 Limpiar al interior campana y exterior de la espiga con un trapo limpio y seco,
cuidando de no golpear la tubería.
 Tomar la medida de la campana, marcando ésta en el extremo biselado del otro tubo o
accesorio, con el fin de verificar la profundidad de la inserción.
 Verificar que la espiga tenga un chaflan de 15º.
 Limpiar el anillo flexible y colocarlo en el interior de la campana.
 Insertar de manera recta el extremo biselado en la campana del tubo o accesorio
haciendo presión hacia adentro, en diámetros menores o igual a 110 mm. se
recomienda un buen alineamiento para realizar la preinstalación sin inconvenientes.

-Rellenos:

Previamente al comienzo de la colocación de los materiales de relleno, y no habiendo al

respecto indicaciones contrarias del Proyecto, se deberá efectuar la preparación de la
superficie en que se apoyarán los rellenos, la cual incluirá las siguientes operaciones:
 Limpieza de la superficie, eliminando todos los desechos, materiales extraños y
todo suelo que contenga materia orgánica, raíces o material contaminado.

 Drenaje del agua que afluya al lugar de colocación de los rellenos.

 En caso que el suelo encontrado a nivel del sello de fundación no tenga un nivel de
compactación mínimo del 80% del Proctor Modificado (P.M.) o bien del 70% de la
Densidad Relativa (D.R.), y no indicando otra cosa el proyecto, el sello de fundación
deberá ser compactado hasta alcanzar los valores antes señalados.
Previo al inicio de los rellenos, el Contratista deberá indicar la secuencia de colocación,
para lo cual definirá los sectores en que divide la obra para este objeto. Esta secuencia deberá
ser aprobada por el Inspector Jefe, quien autorizará también el inicio de los rellenos.

Los materiales se depositarán en capas aproximadamente horizontales, que abarquen toda la

extensión del sector por recubrir. Los materiales se descargarán y esparcirán evitando su
segregación.

No se permitirá la colocación de rellenos bajo condiciones de lluvia intensa. En caso de

producirse una lluvia continua, deberá suspenderse el relleno y se emparejará el material
colocado para facilitar el drenaje; al reiniciarse los trabajos, se deberá escarificar y
acondicionar el material, si es necesario, hasta lograr una humedad dentro de los límites
permitido
 Se inicia el relleno con una cama de apoyo para la tubería, la misma puede ser de
hormigón o granular; con un espesor que varía de acuerdo al diámetro del tubo.
Ya instalada en su lugar la tubería, se rellena parcialmente la zanja dejando a la vista las
juntas y uniones para las pruebas que deban hacerse. Luego se completa el relleno prestando
mucha atención en el momento de la compactación de los rellenos, tratando de evitar
cualquier daño o movimiento a la tubería.

Las superficies horizontales en material común, serán compactadas de forma manual con
un pisón hasta obtener como mínimo un95% de la densidad del terreno natural en sitio, esta
compactación deberá quedar lo suficientemente plano como para permitir un asentamiento
total del tubo. Para este objeto deberán ser eliminadas todas las protuberancias y rellenarse
las depresiones existentes de acuerdo con lo indicado para las sobre excavaciones . A medida
que se van rellenando las capas con material de relleno se va verificando que la compactación
sea la indicada en las especificaciones técnicas.

-Controles:

1)Control de excavación: Se inicia con el control del desbroce del terreno y los trabajos de
replanteo de la zanja. A continuación se irá controlando durante la excavación, la calidad de
los productos obtenidos y el acopio, o su retiro para transporte a vertedero o para préstamo
según sea el caso. Cuando se llega al fondo de la zanja, debe comprobarse la cota de fondo y
los taludes; se controla la ejecución de la cama de asiento si fuese necesaria. En último
término, se controla el relleno de la zanja y la compactación del mismo. Se calcula la tolerancia
de las superficies acabadas, refinar hasta lograr una diferencia menor a los 5 cm.

2)Control de rellenos:
Los rellenos de excavación deben cumplir con las siguientes exigencias:

a) Sello de excavación: Se verificará el sello de excavación en forma visual y se exigirá un

análisis del suelo debiéndose certificar una densidad de compactación que no sea inferior al
90% del Proctor Standard, salvo indicación en contrario.

b) Cama de apoyo: La tubería irá apoyada en relleno de arena compactada del ancho de la
excavación y de una altura de 0.10 mts. La tubería deberá penetrar en el relleno un sexto de su
diámetro exterior.

c) Relleno lateral: Luego del relleno especificado en b) se colocará un segundo estrato. Éste se
hará con arena limpia, con no más de un 10% de finos colocados por capas de 0.10 mts. y
fuertemente apisonada con pisón manual. Se colocará lateralmente a los tubos y hasta el nivel
de la clave.

d) Relleno de primera capa: Sobre la clave del tubo se dispondrá una primera capa de
relleno de 0.30 mts. compactada hasta obtener una densidad máxima no inferior al 90% Proc-
tor Standard, salvo indicación en contrario.

e) Relleno superior medio: Se efectuará por capas de 0.30 mts. a 0. 50 mts. compactada con
pisón mecánico de madera hasta que se obtenga una densidad máxima no inferior al 90%
Proctor Standard.
f) Relleno superior final: La última capa de 0.50 mts. de relleno, medido desde la superficie,
tendrá un grado de compactación de una densidad relativa no menos del 75%
correspondiente al 95% de la densidad máxima Proctor Modificado, según las características
del material de relleno o exigencias propias para esta capa establecida por el SERVIU
Regional, este proctor se exigirá solamente en calzada. En vereda y otros terrenos, se exigirá
lo dicho en e).

-Uniones

Para la colocación de las uniones deberá seguirse estrictamente las instrucciones del
fabricante. En todo caso, deberán considerarse las precauciones mínimas que se indican a
continuación, en la parte que son aplicables:

i) Uniones apernadas: Se efectuará una limpieza a fondo de los elementos de unión y de la

superficie del tubo en la zona de unión.

Se colocará el tubo superior, con el manguito de unión, el sello de goma y la brida corres-
pondiente hasta que el manguito tope con el sello de goma del tubo del sitio. Se apretarán los
pernos de la unión en forma alternada y pareja, hasta lograr en todos ellos el torque
especificado por el fabricante.

Si esta condición no se cumple deberá desmontarse la unión y repetirse las operaciones

hasta obtenerla.

ii) Unión anger: Se efectuará una limpieza prolija de todos los elementos de unión y de la
superficie del tubo en la zona de unión.

Se colocará un anillo de hermeticidad en la ranura de la campana, éste debe ser revisado

previamente y no debe presentar picadura ni requebramiento. Posteriormente se aplicará una
capa de lubricante(vinilit), en pasta de jabón de lejía, de aproximadamente 1 milímetro de
espesor por 60 milímetros de ancho, alrededor del extremo achaflanado del tubo.

Luego se insertará el extremo achaflanado en la campana, para facilitar esta inserción se

efectuará un ligero giro en el momento de retirarlo.

-Grifos:

Las partes integrantes de los grifos deberán cumplir con las estipulaciones de las NCh.
1646, 229, 1124 y su inspección, aceptación o rechazo se hará de acuerdo con los criterios
establecidos en ellos. Los vástagos serán de acero inoxidable, no aceptándose de bronce.

Los grifos completamente armados se someterán antes de pintar, a una prueba de

presión, estática de 16 Kg/cm2 mantenida durante un lapso mínimo de 3 minutos, realizada de
acuerdo con la NCh. 1646.

Las partes del cuerpo del grifo y la tapa boca de incendio se deben confeccionar en
fundición gris y cumplir con lo establecido en la norma NCh 1124 para el grado 20. Los pernos
de sujeción que estén en contacto directo con el agua deben ser de bronce, acero inoxidable o
latón. Estos últimos deben cumplir con una profundidad máxima de deszincificación de 100
µm. La boquilla de incendio, plato válvula y plato soporte se deben confeccionar con una
aleación que contenga como mínimo un 75% de cobre según NCh255, que garantice una
adecuada resistencia mecánica; estas piezas deben cumplir con lo establecido en la norma NCh
1343 ó NCh 1403 según corresponda. El vástago se debe confeccionar con acero inoxidable
con un mínimo de 13% de Cr. El sello del vástago y del obturador deben cumplir con lo que se
establece en la norma NCh165711. La toma cadena y la cadena deben ser de acero galvanizado
en caliente según ASTM A 153 ó de acero inoxidable con un mínimo de 13% de Cr. Los pernos
parkers deben tener un recubrimiento de protección mínima equivalente al grado severo
(grado 3) según ISO 4042. Los pernos de acero con cabeza hexagonal deben ser galvanizados
en caliente según ASTM A 153 ó un procedimiento que garantice una protección equivalente o
superior. Para el sello de piezas atornilladas no se deben utilizar empaquetaduras de caucho
sintético o natural

Los grifos se entregarán pintados exteriormente con dos manos de pintura anticorrosiva
y una mano de esmalte color amarillo rey. En el pedestal del grifo se pintará una línea vertical
de color negro que indicará la dirección en que se encuentra la válvula de pie del grifo y al
costado derecho de la distancia en metros a la cual se ubica dicha válvula.

MAQUINARIA INVOLUCRADA CON RENDIMIENTO TEORICO.

-Retroexcavadora: tiene un agilon hacia abajo el cual permite llegar a cotas más bajas. Se
utiliza sobre todo en construcciones de zanjas,cimentaciones,etc. Su rendimiento teórico y
práctico es entre 10-12 metros lineales según empresa “Servicios de arriendo retroexcavadora
camión grúa y contenedores. Contacto: +56933778230.”.

-Rodillo: los rodillos apisonados son máquinas auto pulsadoras de 2 o 3 rodillos que se
emplean en la compactación de tierras con espesor de 20-30 cm su rendimiento teórico es
entre 2-10km/h. Se usa para obtener velocidades de compactación más rápida y ofrecer alto
rendimiento.

-Pisón compactador: Para compactar terrenos, a través de energía suministrada por una carga
explosiva o por aire comprimido. Como uso de plantilla apisonada su rendimiento es de 7,5
m3/día. Para rellenos en zanjas compactado al 95% de P.M su rendimiento teórico es de 19,46
m3/día.

-Maquina vibradora de inmersión hormigón: El vibrador de concreto se usa para eliminar la

acumulación de agregados y burbujas de aire. Esto refuerza el concreto y desplaza suficiente
material fino hacia la superficie y las áreas de contacto del encofrado para obtener una mejor
terminación superficial de la estructura. La acción vibratoria consolida el concreto al hacer
flotar los agregados y desplazar las burbujas de aire fuera de la mezcla.

Las ventajas de vibrar el concreto son:

 Se consigue un concreto más fuerte y resistente.

 Se obtiene una mezcla homogénea sin superficies dañadas.
 Mayor adhesión a los armados.
 Mayor adhesión en juntas.
 Menor permeabilidad del concreto.
 Menor contracción del concreto.
 Acelera el proceso de secado del concreto, aumentado la posibilidad de retirar el
encofrado más rápidamente.
Su rendimiento teórico está entre 2 a 3 m3 / h.

Betonera: Se utilizará betoneras para la confección de hormigones para dado de refuerzo,

machones, soleras a confeccionar. Son máquinas mezcladoras de hormigón o mortero. Se
denominan Betoneras o Trompo, dependiendo de la capacidad de carga del tambor.
Funcionan a través de un motor que puede ser eléctrico (monofásico o trifásico) o a
gasolina, y un sistema de transmisión de poleas/correas que impulsa el tambor para
revolver la mezcla. Las paletas interiores son de acero. Cuenta con un manubrio de volteo,
que al hacerlo girar mueve unos engranajes que están conectados al tambor y sirve para
verter la mezcla. Esta operación es posible, solamente, cuando está presionado el pedal de
freno. Su rendimiento es de 1,8 m3/hormigón.

MATERIALES Y CARACTERISTICAS TECNICAS.

PVC.
-Composición de material: resina de policlorudo de vinilo rígido tipo 1, carbonato de calcio,
dióxido de titanio, estabilizantes y pigmentos
-Color: celeste
-ventaja: mayor resistencia a los agentes corrosivos presentes en los suelos y productos
transportados, entre los cuales se encuentran una gran variedad de ácidos y álcalis. En
especial para el transporte de agua potable, este tipo de material no altera su calidad, no
aportando elementos que puedan ser tóxicos para el consumo humano.
Presión: la presión de trabajo de cada tubería está dada por el espesor de la pared, la cual
se indica en la clase especificada es decir clase 4,6,10 o 16. Según el diámetro a utilizar que
son 110 mm se obtienen las siguientes resistencias 7,16-10,07-16,03-23,95 kgf/cm2 según
las distintas clases. Acoplamiento tipo anger con junta elástica y lubricante.

Machones.

ACI318. Manual de hormigón armado perteneciente al american concrete institute versio

2011.
NCh 170of2016 Hormigón requisitos generales.

Materiales: hormigón masa h-25- f´c=200 kg/cm2-90% NC

Pernos de anclaje ASTM A-307.
Unidad de medidas:
-cotas y niveles: metros (m)
-hormigones: centímetros (cm)
-aceros: milímetros (mm)
Estados de cargos: se generan sobre tubería por empujes de las presiones internas de
contenido de la tubería. Estos pueden ser:
 -CP: Cargas permanentes y de peso propio, cuya densidad= 0,96 ton/m3
-SC: Sobre cargas por presión interna de tuberías.
-H: Empujes de tierra.

Rellenos.

Las características específicas de los materiales que se empleen en la ejecución de un

relleno determinado serán las indicadas en las presentes especificaciones. En general
deberán estar libre de contaminaciones extrañas, en particular de materia orgánica, sales
solubles y productos de desecho y no deberán poseer características de comportamiento
singular (arcilla expansivas o limos colapsables).

Uniones.

Uniones brida para la unión de válvulas.

*Tipo de unión Destinado a *Bridas con cuello para soldar (WN -

Accesorio de mecánica con permitir la unión Welding Neck)1
fundición dúctil junta o anillo de de las partes que *Bridas deslizantes (SO - Slip-On)2
para la conexión estanqueidad. conforman la *Bridas roscadas (TH - Threaded)3
mecánica entre instalación de *Bridas para junta con solapa (LJ -
tuberías de acero tuberías , ya sean Lap Joint)4
dúctil valvulas,bombas, *Bridas con asiento para soldar (SW
Revestimiento en * Dispositivo de u otro equipo - Socket Welding)5
base a resinas fundicion dúctil que forme parte *Bridas ciegas (BL - Blind)6
epóxicas mínimo de estas *Bridas de aislamiento eléctrico7
100 um *conforme a la instalaciones *Bridas en ocho8
norma Nch 2611
El extremo
enchufe permite
unirse a tuberías
de acero ,
fundición
ductil,fundicion
gris,asbesto-
cemento y PVC

Bridas con cuello para soldar

-Las bridas con cuello para soldar también son conocidas usualmente por su nombre en
inglés Welding Neck Flange. Las mismas se caracterizan por tener un largo cuello cónico,
cuyo extremo tiene el mismo que el diámetro de la cañería en la cual se va a montar la
brida.
El extremo de la brida se suelda a tope con la tubería, de la misma manera que se sueldan
dos extremos de tuberías. Esta característica proporciona un conducto de área
prácticamente constante, sin posibilidades de producir turbulencias en los fluidos que
circulan.
El cuello largo, y la suave transición del espesor del mismo, otorgan a este tipo de bridas
características de fortalezas que la hacen apta para ser usada en sectores de tuberías
sometidos a esfuerzos de flexión, producto de las expansiones y contracciones de las
líneas.
Las bridas con cuello para soldar o Welding Neck (WN) son recomendadas para servicios
severos, sea por alta temperatura, altas presiones, por ser líquidos inflamables, corrosivos
o tóxicos, o en aquellos servicios donde las fugas de cualquier tipo deben mantenerse al
mínimo. Además, la soldadura a tope entre la brida WN y la cañería, también llamada en
inglés buttweld, permite ser inspeccionada por métodos radiográficos o ultrasónicos. Estos
ensayos de inspección de soldaduras solo pueden realizados en este tipo de bridas y no
en las otras, lo que da a las bridas WN mayor confiabilidad y seguridad en su uso. Por
último, la soldadura a tope entre la brida y la tubería tiene una buena resistencia a la fatiga
y no induce puntos locales de stress.
Aplicaciones típicas: Líneas de agua, vapor, petróleo, gas natural, hidrocarburos
refinados, condensados, redes de incendio, aire comprimido, etc. Es el tipo de brida
utilizado por excelencia en la industria de la refinación de petróleo.
Desventajas: Las desventajas de las bridas WN frente a otro tipo de bridas son
básicamente tres: Requieren mayor espacio longitud, requieren mayor horas hombre para
su montaje y son más caras.
 Uniones Anger para la unión de tubos de PVC d=110mm

Materialidad Características Usos tipos de anger

Unión muy segura Para unir un existen 2 tipos de unión: unión
requiere de mano sistema de cementar que se utiliza diámetros
Sistema de unión de obra que sepa tubería a través entre 20 y 50 mmm y unión con
de Tuberia con efectuar el pegado de un adhesivo anillo de goma o unión anger para
vinilit y de ciertas vinilit que diámetros entre 63 y 400 mm
condiciones plastifica
especiales de lentamente las
trabajo, y es la superficies por
razón por la que se unir,
usa restringidos produciendo una
los diámetros soldadura en frio
menores una vez que se
evaporen los
solventes del
El sistema unión
adhesivo. Se
tipo anger no solo
recomienda no
permite una
mover las piezas
estanqueidad a la
cementadas
presión interna ,
durante los
sino que también
tiempos
la proporciona
indicados: 15° a
ante presiones
40°C 30 min. 5° a
externas que se
15°C 1 hr. 0° a
presentan en
5°C 2 hr
instalaciones
submarinas o
donde existan
napas
A continuación, se muestra una tabla de rendimiento de material vinilit que es importante a la
hora de aplicar o hacer un sistema de tubería a través de este método.

Método unión cementar: Este sistema permite unir dos tubos mediante el adhesivo vinilit que
plastifica lentamente las paredes de las superficies.
 Notas:

-Se recomienda que dos o más personas

apliquen el adhesivo vinilit cuando se
trate de tubos y accesorios de diámetros
superiores a 75 mm

-Mientras no use el adhesivo vinilit , este

debe mantenerse cerrado para evitar
evaporación del solvente.

-No se deben efectuar uniones cuando

las tuberías están húmedas.

-No trabajar bajo lluvia o en lugares

humedos

Método unión anillo de goma: Es un método eficiente y seguro de uso. Se usa un anillo de
goma para fijar aún más eficiente la conexión entre tuberías. Debido a la característica de la
goma, se asegura una alta resistencia al envejecimiento y, por su diseño. una impermeabilidad
a bajas y altas presiones.Los tubos vinilit presion vienen con un chaflan de aprox 15°

Colocación de anillo.

El anillo y la cavidad de la campana deben limpiarse y secarse cuidadosamente, insertando a

continuación el anillo con la parte más gruesa hacia el interior del tubo.

Montaje de tubo

Antes de acoplar el tubo, debe limpiarse el interior del enchufe y el exterior del tubo o espina a
insertar. En seguida se procede a lubricar al chaflán y parte de la espiga. A continuación, a una
persona ajusta el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en la goma, mientras otra
persona procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego un centímetro hacia
atrás.
MANO DE OBRA