14/5/2019 R1300G Load Haul Dump NJB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3306 Engine(SEBP6407 - 34) - Sistemas y componentes

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Producto: LOAD HAUL DUMP
Modelo: R1300G LOAD HAUL DUMP NJB00311
Configuración: R1300G Load Haul Dump NJB00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3306 Engine

Pruebas y Ajustes
3306C Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR5594-10 Fecha de publicación -01/03/2013 Fecha de actualización -01/09/2015

i04949192

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Ilustración 1 g01106134
Diseño del motor

(A) Admisión

(B) Escape

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Nota: El juego de válvulas se mide entre el balancín y la parte superior de la válvula. Todas las mediciones y
los ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas completamente cerradas.

Revisión del juego de válvulas

NO ES NECESARIO realizar un ajuste si la medición del juego de válvulas está en la gama aceptable que se
indica en la Tabla1.

Tabla 1
Válvulas de admisión Válvulas de escape

Juego de válvulas (motor parado) 0,38 ± 0,08 mm 0,64 ± 0,08 mm

(0,015 ± 0,003 pulg) (0,025 ± 0,003 pulg)
Carrera de compresión del convertidor de par 1-2-4 1-3-5

Carrera de escape del convertidor de par (1) 3-5-6 2-4-6

Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 (2)

(1) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
(2) El pistón No. 1 está en la parte delantera del motor.

Si la medición no está dentro de esta gama, es necesario hacer un ajuste. Para el procedimiento correcto,
consulte "Ajuste del juego de las válvulas".

Ajuste del juego de válvulas

Use el siguiente procedimiento para ajustar el juego de válvulas:

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Consulte el

manual Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición de centro superior del pistón No. 1".

Tabla 2
Carrera de compresión del convertidor de par Válvulas de admisión Válvulas de escape

0,64 ± 0,08 mm
Juego de válvulas 0,38 ± 0,08 mm
(0,025 ± 0,003 pulg)
(0,015 ± 0,003 pulg)

Cilindros 1-2-4 1-3-5

2. Ajuste el juego de válvulas de acuerdo con la Tabla 2.

a. Golpee ligeramente el balancín con un mazo blando. Esto asegura que el rodillo del
levantaválvulas se asiente contra el círculo básico del árbol de levas.

b. Afloje la contratuerca de ajuste.

c. Coloque el calibre de láminas apropiado entre el balancín y la parte superior de la válvula.

Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibre de láminas entre el
balancín y la parte superior de la válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se
sienta un arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

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d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 29 ± 7 N·m (21 ± 5 lb-pie). No deje que el tornillo
de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

3. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de la rotación del motor.
Esto colocará al No. 6 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Instale el perno de
sincronización en el volante.

Tabla 3
Carrera de escape del convertidor de par Válvulas de admisión Válvulas de escape

Juego de válvulas 0,38 ± 0,08 mm 0,64 ± 0,08 mm

(0,015 ± 0,003 pulg) (0,025 ± 0,003 pulg)
Cilindros 3-5-6 2-4-6

4. Ajuste el juego de válvulas de acuerdo con la Tabla 3.

a. Golpee ligeramente el balancín con un mazo blando. Esto asegura que el rodillo del
levantaválvulas se asiente contra el círculo básico del árbol de levas.

b. Afloje la contratuerca de ajuste.

c. Coloque el calibre de láminas apropiado entre el balancín y la parte superior de la válvula.

Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibrador de láminas entre el
balancín y la varilla de empuje. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un
arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 29 ± 7 N·m (21 ± 5 lb-pie). No deje que el tornillo
de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

5. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan realizado todos los ajustes al
juego de válvulas. Reinstale la tapa de la sincronización.

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