ESPECIFICACIONES TECNICAS

CONSTRUCCION DE RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD

GENERALIDADES

Las presentes EETT se refieren a la construcción de 2 resaltos reductores de Velocidad (lomos de

toro), de hormigón, ubicados en el sector de Pailahueque, comuna de Ercilla.

LOMO DE TORO: Resalto perpendicular al eje de la calzada, construido o instalado en todo el

ancho de ésta. Su superficie será redondeada o plana. Cuando su superficie es redondeada, su
altura debe ser de entre 5,0 y 7,5 cm, y su ancho de 3,7 m, medido en el sentido longitudinal de la
vía.

NORMATIVA PARA LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los servicios solicitados deberán ser ejecutados por el contratista conforme a lo dispuesto por las
siguientes normativas técnicas, disposiciones y reglamentos:

a) DECRETO N° 200/12, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; Subsecretaría de

Transportes, Reglamenta RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD.
b) Manual de Señalización de Tránsito de MINTRATEL.
c) Ordenanza para la ocupación del espacio público, rotura o reposición de pavimentos del SERVIU.

SEÑALIZACIÓN VIAL DE TRABAJOS EN LA VÍA

Se deberá colocar señalización vial de trabajos en la vía cuando se ejecuten los reductores de
velocidad.
Los reductores de velocidad deberán ser pintados inmediatamente concluida su ejecución.

CONSTRUCCIÓN DE REDUCTORES DE VELOCIDAD EN HORMIGON

EXCAVACIONES
Se deberá realizar el corte y retiro del pavimento existente y luego realizar las excavaciones, para
dar cabida a los cimientos y colocación de refuerzos metálicos para la ejecución. Además de retirar
de la superficie, en la cual se va a construir, todo el material suelto y suciedad mediante el uso de
barrido energético. Deberá procurarse no realizar sobre-excavaciones para no afectar la
compactación de la sub-rasante, de ser necesario se deberá compactar el terreno
correspondiente.

REFUERZO DE ACERO
Se considera la colocación de una malla de acero de 4.80 kg/m3 de Ф 3/8” a 0,35 m., la malla
deberá abarcar toda la superficie del resalto, que luego recibirá el hormigón, esto tanto en la
longitud de la calzada como en el sentido sección o longitud de cuerda.